> 写在文前丛细:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年券剐,英国品牌的表现令人忧心忡忡伍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌趴梗,它们目前都散落在世界各处坦缚,有的受到追捧有的则走向终点措氰泊。即使获得成功的英国品牌冀,它们仍为自己贴上的“德国标签”袍、“印度标签”的身份感到忧虑撕,毕竟棘纤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除短姑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造倪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革没、原木的袅袅余香氰轿,这种气味只属于宾利铅骸品、劳斯莱斯们覆圭廖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严魄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鲤浦豁。    从业这么多年蜡吾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惟磁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心划铰,囊中羞涩遥不可及自然很重要肯湿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦刹特爱。我认为一辆好车隧答,应该让驾驶者舒服逛抽骇、安静矩拐、惬意的完成从A点到B点的旅程狄矮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快常脯拉,却实现不了我小小的梦哨蒜相。我一直认为刮,真正的贵族科,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惋艾鸡,即便妥协仍然能坚守初心懈乱。此话适合改变自己的GT Speed钨反,你知道吗摆螺喂?世上最难的事情就是超越自己公,GT Speed做到了 坦摊呸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义沸,当你启动它时肥缝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态兢。   >> 外观尾诬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身健被惧,作为宾利目前最为畅销的车型迪吼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”即蚀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鸡骗。但是顷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配韶港矢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坎袒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者灰休胺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动强且抡。当然别并埔,大部分“土豪”车主也不在乎漂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成缆呵。    外观提升不是GT Speed的精髓谋廓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品袍,动力琴倘、刚性忙、减重上的工作任重道远浩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg朗倪,仅有2.3吨畦迷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重孝卞释。不要小看这350kg灸舍鸽,几乎是一台V8发动机的重量勤捆鸿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件埃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恒枯、多连杆后悬挂和防倾杆等诺纺容。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色备碘,分别是Burnt Orange(橘)们、Sequin Blue(蓝)错概、Excreme Sliver(银)杏咖雷。为了凸显GT Speed的特殊奠睫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)避普登。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选踌。宾利工作人员表示高计酗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故堤觅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帆箍,尤其是在中国等兴新市场更是突出恰善,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狙凳浇。    你知道胖子多么努力吗短奸将?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烙椭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形柔钞房。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超盯。那些把高性能作为卖点的品牌画,现在宾利也有资格和你们一较高下罚干淖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸叉拣肝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缮,其尺寸为(mm)佳:长4806弛焚、宽2227东亮、高1394吻擦洁,轴距为2746mm去。我知道骨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距档,为了让你做到心中有数淌斗猛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来换盼。与竞争对手相比胖虹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鬼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑悄边,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车脆善,哪怕国内的环境日趋恶劣郎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妇梢燃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成劳和喷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抖吼,整个过程大约需要22秒队山。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间穆,从而避免占用后备厢大部分的空间枯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惯菏扒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚槽烤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感硼,没有法拉利暴躁竿峡切,缺点恐怕是不高调蓖祟途。不信你点击上方视频听听视频里声音坤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凌净: 作为欧陆GT的性能旗舰埃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角匿癌芥,不仔细研究根本发现不了它的区别蒂塘。虽然外观变化之处并不算多泌,但是对于轻量化频、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沦苔拣。" "   7月21日籍婚娶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)躺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虹蒜、北汽E150埠,成为第一期家用空间王冠军趁复乖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威砰。它们会有怎样的空间表现设庭,不如一起来见证默推。 本期内容开始前譬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧抠沃: 好了鹊烫艘,正式开始第二期内容洪嘉。不过简单说几句街墩忌,为了没看过第一期的网友们曹缝:    你可能会发现冈,随着岁月流逝斜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭靡歉,也当起了小爸爸私闭。恰此时琴,他们对车的选择可能也有了新的取向鬼编拉,空间大瓜如、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素讣桔。    基于此朔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题写蔬小。从一家三口的角度去衡量一款车的空间帅,让大家对车辆的实用性有个较全面伞光暑、正确的认识表描。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疥汇、模拟一家三口郊游的情景实测锑热、细节空间的展示团偶恢、实体娃娃的数据测量四个环节进行连钱。   话不多说煞桂剐,有请今天的选手桶钎沮,登城箍嫠妗! 第一环节陡妹貌:堆放整理箱镀惜,能放多少放多少    由于很多厂商乾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升熄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时停虹毙,也会帮你量化一下车到底能装多少升檄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数替。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号摄齐菇,并加以不同颜色区分酷炉拒,目的是给你呈现最直观的感受彤梳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据盖,仅供大家感受一下桂谁。今天我们拿箱子说话催某锻,看看它们这种数据到底能装多少箱子拾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尚径:由于时间关系妨伟,我们这次只借到了骊威的低配版撩侠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒缄,但高配版的骊威有这一功能屯蔷。 首先出场的是骊威男辑:    状态一几:单纯的后备厢空间 状态二撼:放倒后排座椅后的空间 状态三挥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评并辩: 骊威一如我们所想的那样昂寇,空间的确是其一大卖点勤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唬,小伙伴们都惊叹了!骊威坍蕊武,实力不凡沙。   其次出场的是致炫届:    状态一芬跺撑:单纯的后备厢空间 状态二栖:放倒后排座椅后的空间 状态三伎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评裁: 就如文章开头介绍致炫时所说撇兽商,空间哇掳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灿。通过这一环节放整理箱的测试小,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得梁驴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积岛成:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一守:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二碳冈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三隘虹乱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结室费: 通过摆箱子的实战瘦让,以及上面表格数据的对比桔匆侩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利衰哦播。而致炫与骊威差距也并不是太大磊,可见其空间不可小瞧派。接下来又有哪些好玩儿环节围盲?而两车又会有怎样的表现呢差?请继续往下看笔。" "   今年5月锚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秃绦?9挡无用孪关?自由光深度试驾报告》)笔。当时抹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哼氖。    6月托,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)邪附。不过3.2L版的离地间隙衰攫秋、接近角搬醋碧、离去角怯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拜耸碉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别砂俗?    几天前汀纽练,我和赵璞慑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霓,这车还行不行隧伙?    我们的第一站涡烘,魔都上海躲号鸿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消楷动婪。在经历了噩梦般的改签膏巴搬、等待轻、登机缄镣、继续等待之后呢任,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萌丧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿边峰嘶:“游遍世界各地揽适,开尽天下好车父吵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑册跋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方桑藕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多税环。在此我可以不吹牛X的告诉大家惺度,我在纽北环实际驾驶过氯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纫加隶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI喀缸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咖涛磺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扛,在国内也非常抢手懈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升片随稠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变森焙趟,基本保留了GTI所有特征色锻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升塘吭,在舒适配置上也更加的平民化衰蓟妨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整枚剔滴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件洽妮,例如两边的侧裙以及尾翼等楼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赣乳。但低调的外观也有自己独有的设计元素盟写,例如车头处GTI特有的红色的拉线遣汲忍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中啃逞矗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性草蔑胶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm偏。另外晃棘,新车的LED尾灯造型也很有特色脸示。海外版GTI提供了红色拌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择暇蕾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现判抗慑,但国产后或许可以与国内的消费见面厕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泌统,我把它们大概分成两类酚:靠谱的和不靠谱的拆晦庐。不靠谱的原因很多颊堕拭,有些续航里程太短毛食,上车就开始为电量担心;有些性能太差纶木,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比划,几十万买个两门小车婚邦善,真当我们都是土豪吗孰副钎?   不靠谱的理由千千万薯,靠谱的标准则大致相同窜。续航里程不能太短驹探够,加速不能太慢下,最好还有些实用性萄完硷,价钱不贵就更好了胃芜伦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了汝徒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车棱舜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平此,拿汽油车举例的话跋瞄炒,90%以上都算得上靠谱垢袖化。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撇潭泛,能达到及格水平的车型却不算多轿墒超。我们的这辆测试车是2012款的脱拾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型熟迷表。还好时隔两年弥,e6的动力系统并没有发生大变化蓄,只是外形和配置有小小的调整誓休稼。   续航里程葛蒙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧窜市,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群圈熔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车誓蹄沽,这其实只是理论值下痉逃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱慈列访,实际用车时很难达到宋害。夏天空调恋判迸、冬天暖风需溅喀、高速快了男井糕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹋未。   这种电动车只是日常通勤还可以蚂本儒,但稍微有些想法吾态谭,想去见个朋友阿灭固、买个菜毙妻晾,心里就得犯嘀咕讥钮。这种心中总有事悬着的感觉很难受僻惧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多饶。   由于时间原因伸股,我们只能简单测试一下e6的续航能力病潮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里础,其中高速路况三分之二棱愁巷,城市路况三分之一互避苏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来靛凭,我们的行程其实就是三段锣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)廖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)步温酣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)厦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)儡男,显示续航里程320公里挠筐凳。完成第一段高速路程时(43公里)亢,电池余量82%(耗电17%)提逗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)既,电池余量63%(耗电19%)赫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)黑,电池余量45%(耗电18%)钢碘,续航里程134公里(减少61公里)酣藉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点橡围问:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捆,比如第一段高速行驶旗,续航里程减了59公里弟吐诉,而实际行驶了43公里侧殴,二者大概是0.7倍的关系板烤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伺谱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近妨,拥堵路况似乎还更费电一些茧嫉。" "  近两年撵森摔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扩泌瓢,很多大厂都推出了自己的纯电动车统澜宪,先不说比亚迪这些纯自主品牌拍哆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车传淀沤。今天陋妨何,我们就提到了之诺这个品牌人喷际,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卫,主打高端梳,并且未来也是只进行纯电动车的研发笨僧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奴。今天伤趁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狈,下面我们就对这款车型做一次体验吝拘梢。   之诺1E只租不卖赶培襄,租赁价格为是坑东:日租金为400元/天哄,长租(3年期)为7400元/月洞,现在消费者就可以对这款车进行租赁季仍佳。   租赁价格包含丁趴:车辆上牌夯良毙、充电盒安装(7.5小时充满)顷杜、保险寝邻、每6个月一次定期检查保养擎两及、车辆维修急鹤,7天24小时道路救援柑兜木、拖车以及备用车辆等瞪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造漏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计腑频膊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鹊愁参。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计房锚渡,虽然亮点不是很多挠两,但至少可以与宝马X1拉开一点距离东抨沏,树立之诺自身品牌的辨识度软。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泛揉揣,辨识度极高潭堕。 既然是同平台打造视抽薪,那么轴距和宝马X1也是相同的筏纬惋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呵害,尺寸为225/50 R17把,这款轮胎最主要是为了节能考虑躲。   本文导航   分享到思:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉灿卑曝,它是南京依维柯生产的车型褥北,隶属于跃进品牌旗下星蠕,是一款定位中高端的轻卡产品轰。该车是在2013年1月首次发布的兜权,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)播,为用户提供了更多的备选车型紊吴尾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)胳身。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域系猛厢,宝马向来不走寻常路咀勒,旗下的SUV并非越野硬汉吭横,而是更加注重公路操控性低慑,所以在外形上也有着自己的独到见解疗。Coupe原本只是轿跑车的特征驴簿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后池低,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上琳陆畴。在这种背景之下沤伤康,X4应运而生芳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验适菇然,宝马对于X4的设计便更加得心应手检棚。从车身尺寸来看哎点,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化先脖。然而实际感受上衬搽景,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谈力蔡。它们的关系就如同X6和X5箱,一个张扬共纬、一个低调肠捌滑。要想税疲酷呛慰捶?X4很在行勉番搅。   这辆X4的外观加入了大量M套件梳诺腿,进一步凸显了它的运动风格汐叫浑。夸张的前后包围降低了视觉重心豪梳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角习燎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢婪?所以凸姥,接近角遁筹、离去角这些数据对于X4来说炭芍,根本不重要钩哺。   和X6一样耪,性感的臀部是X4最迷人的地方世徒。如果从车尾来看蓝始,X4确实比X3运动了不少缕床惊,高挑的腰线加冻、厚重的尾部都能给人很强的力量感伍蜡才。对于35i来说岸辜贺,单边双出的尾排着实有些低调忙烁摄。尾灯的造型是典型的宝马风格对荡炕,造型简单旁、大气车弗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拒联抨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮全拆,前245mm独寄吾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性粗跨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茶香狈,这是一款综合静音呕、舒适亲裴、操控于一体的轮胎拼疚。在我看来投,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎错鞍啼,似乎更为合适穆剖。" "  原标题惦娟悼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炕宋颅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冠洁嫁,该车除了外观造型犀利马肥、内饰豪华笔输、配置丰富之外炬咸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脓寇泡。作为一款以年轻协辣、时尚为主旋律的产品表僻痞,NX开起来的感受如何撑钒,今天我就为大家正式揭秘架刊。(注钾捻错:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拢,如NX揩、ES泊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍徊票:   NX车型的外观内饰设计风格浚丘酵,在之前的文章中我已做了详细介绍本炮榔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拴。从实车给人的感觉来看良触腑,它的确做到了这点疟媳,不少人见到它的第一反应就是导:恩持,这车挺个性卧该陋、挺漂亮伺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅炒钩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计亢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蹬得。此外突碍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯徐俄,进一步提升了科技感畦测。不过它并非全系标配歪宿涛,在入门级车型上近光灯依旧是LED傅擎躺,远光灯为卤素灯泡部胯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV事靖澎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3掂、宝马X1做直接竞争拢领,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV版,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES连嵌等、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格刨蒲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖佟,其中一款为17英寸屯,另两款为18英寸改。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂裤钞态,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎岛配,在国内的售价大约1700元/条巾硕。   车尾线条与前脸相呼应怀裤,造型犀利堵,棱角分明起涩,以凸显整车年轻肆舱、运动化的产品定位使。同时反史,尾灯设计十分用心肺屋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丹棱哨,特意在接缝处增加了一小块LED考凳喊。   内饰方面剔羞舞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造祟瞬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准库,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用好,大幅提升了车内的豪华氛围吮无。   据雷克萨斯厂商人员介绍禾嘉对,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏烂车,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统仕,它的使用方法类似于电脑的触模板祟画,并带有震动回馈功能秀朴然。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缄。此外类哇捎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扮心澈,我们咨询厂商工作人员叭肃滔,这配置会不会引入中国捷,对方并没有给出明确答复封毕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适祭损捷,作为家族中的新进成员奖,NX的表现自然也不会差缆衰草。为了符合它运动化的定位斜巫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强栓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现簿昧魔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意峭。   在海外湾赴,NX提供了全景天窗恰部、普通天窗和无天窗三种版本的车型痊年,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃男川,采光效果很好卉订维,但无法开启花。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绵,采用的是外开式设计徘断怪。可以确定的是黔,上述两种版本的天窗都将引入中国焦,至于无天窗版车型是否会引进藐,暂不清楚宋叭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钞,马自达CX-7在海外推出;2009年舌磨咎,2.5L两驱车型引入国内授,售价28.8万;2010年镶歌床,增配的小改款车型上市殊垄,售价29.08万偶爬,同时宣布国产意向;2012年肃,海外CX-7停产;2014年脾飞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坤,等它国产的人此时已经老了四岁了贤卸。   从以进口的身份引入国内淌,到正式国产经历了四年左右的时间商,在这四年中进口CX-7销量并不好钩免蜕,一方面是当时市场不成熟附,后期竞品丛生将其埋没了穿方钵。另一方面原因也在其本身氓灿,比如定价高硅耗牧、2.5L发动机动力孱弱等等阿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍斜贩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统菇捕。在测试之前蜂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点闺啪沃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犬抛谩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扳眉,搭配6挡手自一体变速箱丘搜饭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机窟龋桑,只不过调校要比CX-7上的更为激进抨畴。即便如此奈闯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灌疽。   油门的设定比较灵敏沸,起步和加速初段都还比较轻盈双敞苯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线存疥,而不至于拖沓篇晤,一切都显得易于掌握骄。变速箱和发动机配合的是那么默契澎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位恨,只是在极拥堵的道路上蠕动时辅列,1挡与2挡的切换有点闯动而已几提虐,问题不大脖。   转向和悬架的设定偏向运动怠隙,采用机械液压助力的转向系统比较重湘长,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣称。悬架没有“忽悠”的表现茄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息煤,车内乘员经炒ú荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镁。悬架后段偏硬裴,在弯道中并没有明显的侧倾按,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去林堑拦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错帽陆妊,动力供给够积极返,表现不错愤颠,驾驶感觉非常轻松掠,动力的跟进也很是及时跑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)暖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm叹沃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鞋磺,而且不是那种喷涌般的迸发尺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朴谢,给人相对内向保守的错觉胺灭。   CX-7更擅长的是中途加速浮骋,比如从60公里/小时开始弄嘉讽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鹤忱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汇靖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限垮汉殿,这几天这种沮丧感时常出现翔。不过也正是这个中段加速的特点啪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举昂谷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右行袄,稍踩油门就奔向3000rpm郡,便能得到很好的响应牌急,仅有极为短暂的降挡迟疑瞧,随后就催逼出了足够的扭矩浅。简而言之梧苟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怖镁,容易上手检,各方面的表现也都算令人满意差泉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苯舱,涡轮增压器起到了明显的效果色臂,就像注入了某种精神类药物逻痞闺,虽不时刻保持着亢奋状态岛躺渴,但兴奋状态确实随时可以到来券落芭,一切都听从指挥俩冻。这种持续的加速感可以维持一段时间晌拈峰,心里不禁一阵爽快葛勿,当然魔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了摧衡瓮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光认损,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谷巷涛,消耗燃油17.94升盾费侩,平均时速为30公里/小时拌巍,全程开启空调呜剐,平均油耗为13.3升/百公里马零,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瘦蓟,CX-7绝不算省油的那类角,准确的说是比较费油前蛋。另外浪杯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吹,无疑使用成本相对较高谎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蓟尉廷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章教孝庆。说实话檀蔑,那是我第一次接触这两款车阂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奋,动力同样够用滑,但输出并不算线性工,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制脸节梧。当时我就在想辞螺揩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了醛呸强,而如今厂家真的这么干了含并。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蜡天,增加了几项配置搬,外观方面几乎没有改动飞,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓷类歌、车尾扰流板和挡泥板等选装件疵。   这款帅客HR16是一款7座车型铃崩,它可以满足国V排放标准兴非百,车窗后半部分采用了隐私玻璃煌棵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢透际挞。当然笺,帅客实际上是一款既可以满足载人遂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)现,所以它的车系中包含了5座逞、7座乱咀、国IV七魂庙、国V等各种不同版本嫁。   除了挡泥板之外散,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果林酪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蹲钡,其中的最强模式叫作“Dynamic”蒲琅,译为“动态”辩。有意思的是承晶纪,在英文里徊固,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根建,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗暮每?——开启动态模式返侥,就等于点燃了一根无形的导火线肺射秦。   要追根溯源的话提粗,炸药起始于中国石侮葛,属于四大发明之一曹,不过相比中国发明的黑火药坞敢蕉,硝酸甘油平时更加安全可控新概茎,而且破坏力更强翠锹此。奥迪RS 7同样如此孩涤,它多数时候表现得比较随和痕鳞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力暇。   首先从外观上就容易看出它很厉害晶蘑。奥迪A7之所以独特诫脾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型桂弟,人们将之称为“Sportback”斡弧秸,在我看来墒,它的廓更像是一只优雅的海龟供仇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种欣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光碧,所以它已经不是传统爬行类的龟善操末,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息潦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乒瘟洁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刀挠,让人不由自主的去稳稳扶住3戏纽美、9点位置闭薯羞。   在风骚的外形和各种真皮铂、碳纤维材质的覆盖之下藕康,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性无,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别讥,这一点很好剧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妒莆汾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泡结。即便在这种情况下滔啡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价铅林。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谐丝:谁给你的自信卖这么贵互偶?不错雷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拼,它到底是盲目自信还是厚积薄发烷尺?我们一比高下挎。 外观对比替镰胶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结当识剖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逆洞,所以我决定说点可以量化的东西镁荷。首先涪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现稼纱矛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型衰。其次可能是由于动力的原因峭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽爱璃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痞,备受关注的长安CS75正式宣布上市巫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合妥兴。在前期的试驾活动上隙雇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蚀惧蒲,并对其驾驶品质给予了极高的评价蔚渤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车膜,和手动挡车型相比剐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湿末。 ● 外观内饰的简单介绍屠:   在外观方面柑乒芦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哦萌北,长安并未给1.8T车型增加特有的标识须惕筏,甚至连一个小尾标都没有械楼乓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿班渭,但1.8T车主可能会对此有一些不满筋搜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敌秦势,轴距为2700mm彤河,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5筹睫涩、奔腾X80以及哈弗H6喀卧乔,CS75还是相当有竞争力的魔撬,它的轴距和长度最大菩晃,宽度仅次于哈弗H6川毛,高度相比瑞虎5矮了35mm菜莎。   在外部配置上熊饥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统啥犊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头礁工祈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角茅。另外栓沥掳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯配撼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果砂伯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力办。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致猫欣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品世,市场售价约为700元/条抛,在同级别中算是很厚道的配备了洽删烫。此外灌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膛壕柿,只是轮圈被替换为铁轮圈喀封,还是俩字——厚道淌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格竭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灸叹导,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醋,看起来更有层次感芍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙息、设计毫无新意圃模旦、用料也很一般等不好的印象衡。不过近年来就酣抢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挽扯乓,长安便是其一撬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卯篱蔷,也很难找出它的缺点侥,按键泉袜、旋钮的阻尼适中翻冷,手感很不错堆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绘,分辨率和反应速度都还不错笺,不过在功能性上它只提供基本的导航挪哼、DVD署缚既、电台宋、倒车影像及蓝牙功能献鸵婪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐射桶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的莽黔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碾茫涡,但是厂家对此并没有改进馈壁花,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放灌酒。但是劳哎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伴屋巢,同时设备名称也无法显示完整沁尸,在用户体验上还有提升空间嘘。   不过幻,在一些细节处理上吹谅柔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嘲罕耙。比如在挡把前方的储物格锋酵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理签套,不过这块材质却为硬塑料擂联煎,实际上根本无法达到防滑的效果洼什夯。另外珊悼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯访抠,这点值得表扬退耙耐,但必须手动摁下开关才能点亮攀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅唇修,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搽品卞。座椅填充物软硬适中楔颓,刚刚好舱呜潦,并不会软到开久了腰疼回嫩竣,也不至于硬到硌(gè)人航贝。除此之外济,包裹性表现也很不错套探,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中告酶。另外拷是失,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嫉暇率。   车内乘坐空间表现上上汕,身高180cm的编辑身处前排吨,头部约有一拳左右的空间奖,此时移身至后排捎品,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间玩。作为一台紧凑型SUV车型盗八瞄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了囱。   来到后备厢蓬文,长安官方给出的容积数据为590-1560L懂咖,表现中规中矩爸版。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喜烽佛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纺,增加消费者对于整车的好感度扦梅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟湾裙,如今市面上的电动车产品越来越多饯,开始逐渐走入人们的生活提淀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一尸蕾费,大家对它的了解可能还不是很多度耪窘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泛猛梁。那么这款车究竟如何呢柒衰古?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车春躬苍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烤惠拨,我们终于有机会近距离接触一下洽分曙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌秸钙洽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质晚,因此其与众泰汽车合作矩,推出众泰知豆电动车幂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同遣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识呸朽琶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗魔奠?不管你信不信妙沛,反正我信了合帝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱苯,售价为24.98万-28.98万元倍恃戏,共有三款配置可鸭奂汀,全系均未采用quattro四驱系统且,取而代之的是前置前驱的驱动形式伤芬埠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生橇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水江险猩,1.4T的发动机到底够不够用桑佰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沸,这些问题都难免让人担心捻赫轻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”期花美,它又是否值这个价格伟盗,下面让我来终结你的这些疑惑疾懈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力修是:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱币苔涉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样龚褥担,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挖,既然大家都关心这一问题鸿挤,那么我们就从这个问题开始一一解决龚诫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的善芦,其最大输出功率为110kW蜜,峰值扭矩可以达到250Nm界,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm才。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后佩俩,动力储备不足方面的顾虑诚,但是这些想法也好顾虑也罢另胚收,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了股。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尚,油门初段的旷量微乎其微讹廊龋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坷茎枪,当发动机的转速达到1750转时考,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赂,强烈的推背感也会随之而来脱矮妒,如果你不是冷静下来思考一下挂但,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侈乏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减燃离啦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阮,一开始的想法和我一样陡鲁,换了1.4T发动机之后叭书,动力跟的上吗南刻下?心里总是怀揣着这样一个疑问顶萌拧,但是当他们开了一段时间之后香家磺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”胜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格究监,处于D挡模式时庙踢盎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裙泛撂,但也感觉不到激进的性格乔皋了。但是当车辆处于S挡时净,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉捞,整个车似乎突然变得紧张了起来纲董疟,时刻专注着你踩油门的右脚虑充喜,稍有动作便会迅速做出响应酪回。   在城市的驾驶中罢居摆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障面,当你深踩油门时闯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绘烁甘,或者可以说输苫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态洁鞠涕。此外巍佳肯,作为一台不折不扣的城市SUV杀相雷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验任踞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量斑兢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感呻撬郡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动橇乒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涟,整个加速的过程非常线性锨嫂囱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时邵蔫熄,不会表现的非常神经质肥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猎,这台变速箱给人的感觉非常聪明莫,可以准确的猜出驾驶者的意图访双彪,在换挡的速度和时机方面非常到位乔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凸航。此外缝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错幂。当车辆处于D挡模式下金尖,当发动机的转速达到2000转时钡侨袒,这台变速箱便会进行升挡的动作缮糜,从而保证日常驾驶更好的经济性济把。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拴卵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应极,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止费光。   这台变速箱也并不是近乎完美蔽秃低,它当然也存在着自身的不足逛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺雇吠缅,尤其是在低速的区间内想,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巍女畏。此外炮,该车提供了四种驾驶模式的选择滥别,分别为经济犁、舒适菱酥、自动和动态模式剖葡仕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整亩似。 性能测试安旗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中天薪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钮来,最终的破百成绩为9.14秒蠕线,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升聪礁。奥迪Q3在三挡时完成了破百密酚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程穿搅隆。此外写,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没墩翱,非称玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勘率朴,整个加速的过程十分平顺和线性譬戏恭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桐丢荒。车辆在全力起步的过程中煌堡,由于没有采用quattro四驱系统党瓷吻,车身有轻微的抬头现象苏懈抠,前悬挂的拉伸比较明显暑。 性能测试铂梗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中莽间,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菩捌商,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升阑沉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系诗。在整个制动的过程中饭,G值适中保持在-0.9到-1之间散漠剩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态联同,前悬挂很大程度的收到挤压怀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显胚。此外财舷蔚,该车在连续制动的情况下拆缺,受到的热衰退现象比较明显拷技咳,在连续测试过后集握,制动距离增长了接近2米嚎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容锰,动力方面也足以应对使用的需求畔里,尤其是在低扭方面新羔,这台发动机表现除了浑厚的功底库。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平乖步拒。对于一台城市SUV来说施,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑桂屏。" "  你有没有这样的勇气敬篱,一辈子只留着一种发型欧玖始,带着一种款式的眼镜男徐?或许多数人会摇头说不陛窖。试想你现在穿着中山装炔兜尼,带着大边框蚂稀社,留着中分头走在街上病及汹,别人必定会投来异样的眼光狗袍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沮,但有一种美良松边,却是永恒的贩痊,我们称之为“经典”径笺姜。就像中山装逐渐演变成了“国服”拍盛嫩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猛航骂,看似过时的东西稍加润色扣坝,就会焕发出经典的力量楔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宝上,也是一个互相佐证的问题将亲。正是扛住了时间的消磨肯劳泡,一个产品一种设计才能称之为经典扛。而正是因为它是经典鳞卿,所以无论时间如何过往菩,岁月如何变迁弧祁委,它依旧能代表着美畏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角檬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫写灵抠、保时捷911刺少、MINI这几款车了汲马啡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搜蔚,这是一种财富吻,就像一个国家的历史一样辨谩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汹。但就像中山装一样陡,如果不稍加改动汲滔卧,依旧会被人说土气弟五,MINI也是一样殊看椿,细节的升华会有益于经典的传播和传承枢薯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多然,是全新MINI车系中性能最好的穆。所以车头车尾都会看到“S”的字样填希。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部萝戌惰,这是它彰显不同的地方藩棠,尾灯的轮廓更大了骇疾盾,但相比老款不够凝练环科蛇,同时你也感受不到它有何种审美的进步矗撩航,个人感觉它是为了变化而变化梁挠。轮毂方面啸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氏溃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注劳沫锹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)殴劫葱。不过守参琉,在真正接触到保时捷Macan之前达戒,我对它的真正实力也有所质疑随昆。众所周知褪贫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造康肆筒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢咖猴年?带着这个疑虑烂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蹭娟镀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型返起。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似睦溉斡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型柬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叭。在没有任何参考坐标的情况下特纱坎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的港。排除了惯性思维的困扰晴儒,对于一款新车而言或许并非坏事仕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布捷,因此有关它的设计特征我们并不陌生腐。作为保时捷推出的第二款SUV车型损辞爬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计棚病,同时也融入了许多独特的元素停。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征补势何,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动峨,因此在细节处理上灰典,新车融入了更加激进的设计元素合塘。    作为入门版车型填看,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯文,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯筋,并采用导光条设计韩,其视觉效果更具科技感钒。   保时捷Macan的腰线位置较高逞肌力,车顶弧线在车尾处微微向下收拢经显,营造出强烈的动态视觉效果沟躬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潭际。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一父感,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格不。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况菊卷,我的同事此前已经为大家介绍氏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解污耗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嗽。" "   ??????? 提起观致顽,大家都会想起什么杉佛?这似乎是一个难以回答的问题蒙么。作为一个有着中国血统的全新品牌情犁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩屑长东。在2013年涪氓共,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上递惹,一石惊起千层浪成。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘛。   如今拧,观致的第二款车型捍,观致3五门版也如约而至俺吧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疥耐倾?它的到来警,在扩充了观致的产品线之后建,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢皋浮村?自然是令我们拭目以待脖隶恃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车方算。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今哭栖莆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鼻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捻咀贺,时至今日都没有做大幅的修改番。就是这样一个古董级外貌的家伙欺效急,最近竟然和新能源技术杠上了团。2013年的日内瓦车展上痊猾卢,路虎推出了一款纯电动卫士皋蹦拎,旨在告诉大家卫士宝刀未老幢。而这些天角阑疙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蜗,看起来痹瘸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了车叙汕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上新,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品闷斯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟互,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望舷噬,并未成为现实免,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捎诗梦。   事情的转折点发生在2014年6月18日捆拨溜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照全挂疟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奢,并且这一次形河,车身上已经重新贴上了拉花屋北粹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泡兴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”呵豹,而是一台真正的电动版卫士痰。   之后通过各种途径的联系曙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撕蔡牢,虽然这并不是一款量产车暗醇口,也没有任何电动机膏揽、电池组方面的参数数据复休, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试轮,我们认为此次试驾还是很有意义的称苏妮。   ■ 外观造型吾布忌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷摹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士呻褥娄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孩峡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异患。   电动版卫士全球仅有7台汉苇外,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车红鞋,基于卫士110车型打造天,可以根据情况容纳5个或7个座椅池劲,算是车系中的“旅行款”殊般。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卡城冠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计交刨挨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外句庇佰,丝毫不加以修饰黄魂憨。按照官方对柴油版车型的销售策略透,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件葱警。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分夕冲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蔷宦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留糯琳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间兢。正对车头泥氦,右侧翼子板的通风口也是镂空的储昆博,下方是空调系统的进气口辩围,而左侧的则仅仅用作装饰内斜璃,所以是完全封死的状态弊嫌半。   平直的挡风玻璃删坡酞、小雨刷荚嫂、面积可观手动调节后视镜靛染绿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拖庞露,而在这台电动版卫士上陇潘黑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闺。   实际上丝差锭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线偷,电动车窗只照顾到前排乘客尝刃,第二排为手摇的汾耪定,第三排则仅仅是推拉窗饱祁抠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林啼草,确实稀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车毋句,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中墨唯娜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烤份,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冕耪。   三窗式车尾设计除了古老外彪,想不出更多的词去形容蛊料,好在后窗电加热痉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蹿钳聊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尾层。至于各种不同用处的尾灯狡怪署,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蛔韭系。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩五氛虫,并配备了13针牵引电力接口卢绣吾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电孝。而对于电动版卫士来说哄扳,这款车的拖曳能力也非一般强大酥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡闲歧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置柒哇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯髓阂酗,在这四年一次的盛世当中抒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阮蔫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄滩俊,在经过整体的细化改进后整体更出色超魂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌弄,对于这样一款小车到底怎样菩,让我们一起一探究竟工。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车填疟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计塑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雾尘露,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格慌古些,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痛伶纶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩荆可靠的选择柿晦旦。   相比现在很多的车型比角,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抹察吠,个人比较喜欢这样的感觉沉,朴素也是另一种风格弹苟馅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好篙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萌抛,可以说是起到了点睛的作用孩滑呈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创矢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格署,看起来还有些运动精神蓝水。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组宿繁夯,同时也是远近光一体设计颊洪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涛贺,更加突出其可爱的造型风格屎埂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体膏,同时也表明了J2的一种年轻风格购砷韩。虽然是一款定价不高的微型家用车镭枷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涂棺圭,雾灯虽然不是什么贵重的配置躺,但对于安全的保障还是多一分才好染。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力殿亢蟹,实际使用中虽然刮水面积稍猩虾俚贰,但整体还是清理的非常干净攫顶。   在车体侧面造型上煌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计具,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高便挟码,这样给头部空间会留出很多晃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感脾窗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哗韧。腰线起始的位置和大灯高度相同羚,这给了驾驶员足够大的视野空间师限,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间现挪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高滥艰尖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侍胳。   在尾部造型上敢店啦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绰擞,同时加大了尾部示宽灯的面积吕茨伯,为了就是提示后方车辆注意安全突届,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹灌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高绅梁篱,内部非常的深不过开口非常芯叫ね拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包内按吾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具些酬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绍,虽然是钢圈田堵够,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳丛恕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型览呸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匈氰秤。另外凑,一直让人头疼的售价问题霸钳,此次又出现了曝浮朗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势成卯盲。价格问题陆犁涎,在上市新闻 中已谈了很多船抱,不过与价格相比瑟呻杭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陀廉佃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凶艇埂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题填茅到?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俏涪强,即将为各位解开疑问蜡涵。   观致3五门版已于6月24日上市睛,目前指导价已公布幸监漓,售价区间11.99-17.19万元 熟嗜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辟街许:依然遵循简洁的设计思路遣垮珐,造型更显年轻琶唇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头褥幌泊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奠氓雄。可以说联匿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车苫策。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格敞巧,不过在细节上却更显年轻谦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兔柿长,轴距为2690mm氢毒谋,除了长度缩短了177mm之外额旁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别犯烯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了棠紊萄。在车身颜色上虏去,观致3五门版同样有6种颜色可严桶恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕铺板此,色彩更为鲜亮双囊宪,也更有时尚感晾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讲炮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面朵巧,而前雾灯也采用了圆形的设计峰,更显时尚衔。另外躺弦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯庞怯搬、转向辅助灯和大灯清洗装置吕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 莽都。   除此之外联煽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大享习掳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)笑屋邦,并且轮圈的款式也更加的年轻揩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18烯酱缔。所以在轮圈与轮胎的规格上募,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别黎死霉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍磺辆仇:与三厢版一致对发涎,细节改变不大垃谴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同透澎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择贯。中控台采用对称式设计韦盒,各种功能布置规整轮,按钮数量控制在了合理的范围内富仓,不会给人一种杂乱的感觉贺侣呕。平底式多功能方向盘与三厢版无异副腹,造型很有运动感磊惮,真皮包裹的外圈握感也很不错蝎肠捞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钞怂泰,除了蓝牙电话嘶看界、多媒体播放等这些基本配置之外翻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凄伤。除此之外番邢操,车主还可选配观致逸云的增值服务久垒,该服务包含实时交通路况闲、实时停车场信息和地图更新等射。 ● 座椅及乘坐空间弊:白色绲边真皮座椅很有时尚感皋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能培,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能匣荤,与三厢版顶配车型相同颁未新。不过区别在于盟摊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升磷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纹。   在乘坐空间方面诗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座歌,并将座椅调到最低位置后恳,头部空间大约为1拳踏恭,显得很宽裕;而进入后排后弓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间伍浦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的熔防。后排中间地板隆起幅度较大楔,长度也不适合搁脚锤梦宝,中间乘客的舒适度会受到一些影响挺分母。 ● 后备厢魔狸笔、储物空间和天窗校顽摔:后备厢容积403-1105升葛,储物格众多日。   在不放倒后排座椅的情况下赫恒吝,观致3五门版后备厢容积为403升特溉骋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蒂努。如果嫌这样的空间还不够的话绊唐首,将后排座椅全部放倒后卧堡,空间最大可扩大到1105升旅僳权。除此之外蒂,如果您随身携带了诸如手机丛、饮料之类的细碎物品的话傲畔圣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间显期淖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感磐爬校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撬哇非,可打开的总面积约为0.22平方米赫诲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似寥幌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凛容:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机竟吵,两者最大功率分别为126马力和156马力氢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米巢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别歌琅廷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外丛,其他车型均采用6速双离合变速箱狡甲。在底盘悬架方面戊弗健,观致3五门版采用电子随速助力转向系统勤疮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架年巾魄。 ● 驾驶感受锑烷紊:底盘调校水准高街侩欺,变速箱低速平顺性比三厢版好管滩。   此次试驾会上畏川乓,我们大部分时间都行走在城市道路中期腾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些垄靶糠,起步时若是轻踩油门踏板脆,车辆的提速会显得比较迟缓卤鹃,若要改善的话斑,需要至少踩下1/2的踏板行程衔鸥咆。对于开惯了日系车的朋友们来说捍馁层,这种偏向于传统欧系车型风格赌,而非“一点就有”的油门调行芨可能需要一点适应的过程谴。   而在整个加速的过程中里乔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题尾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赖蠢魔,咆哮声已经传入驾驶舱岸挪,可就是不见变速箱及时升挡疲入。另一方面舶俄氏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入募仕,整个介入过程并不是特别的线性苗,其工作时的噪音也清晰可辨裳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧家脐另。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )般蔽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蠢程,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换脸缴,并且伴随着强烈的顿挫感蒙倒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态棚硷乘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少朴瓦双,虽然顿挫感还是有我板,但已经能够被绝大部分消费者所接受泞卸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的敲,那么我可以回答您词吼散,和大众的DSG表现相差无几董人蚕。堡河儡。   从观致工程师的口中得知衬焚欢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题佛攘痴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惟寞剂,对变速箱程序嗣堂钾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整裸,找到其中一个最佳点膛卞信,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鳖佃世。   在手动模式下娃,发动机的表现仍然很积极仿,不过由于其低速动力输出并不出众久,其加速度并不能让人感到满意冯溜,很大程度上籍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉良。此外伐床歉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吴哨蔫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似继。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点书,而在此前的三门版车型上构归孪,我们就给予了相当高的评价便恒铣。虽然仅从结构上来看眉淬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控稿撤,但作为一款家用车捎俺誓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性猛沟,高速行驶变道保证稳定性塑搬胁。事实证明踢泊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现仕鄙镜,并且从车底反馈至车厢内的声音莎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看佛登殊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的渭些。   ● 编辑总结垮:   从我们此次的试驾感受来看窘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻俏、时髦的外形孺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卧妨。与之前我们体验的三厢版车型相比懦趣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嘘鸡,尽管目前顿挫感还是存在判五扰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了耽寡宦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过沁,有值得称赞的地方吝讹,自然也存在着一些不足雾娘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等暗。另外疏女韩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的霜朔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缓岔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凤掣钮、转向辅助灯及大灯清洗功能镐庙裳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎朵,这样看来考擎害,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鲜啊鞍。不过酪腻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢剂垦搔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧矩缓庞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依缎砜В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间捍烹澄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肮偿。但个人更喜欢两厢版本烁澈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾廉瞧率。当然癸,作为同一款车里,两厢和三厢的选择人群会有很大不同李乌。三厢版本更加实用梢另,两厢版外观更加时尚干练亩。今天带来这款两厢版爱唯欧磺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足擎旦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芭,大灯的设计相对保守了饶搏线,但也减少了人们对于这台车的争议性拳蠢。从而扩大了消费人群挥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好函陪,各有各的美签瓢。但无疑外阿苟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的圭懂姆。   侧面的变化并不是很明显倒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动模日。相比三厢版要顺眼的多旅范。车尾的变化同样集中在尾灯上囊,尾灯的轮廓变化倒是不大世,变化主要集中在尾灯颜色的改变被梁四。深红色的外围显得更有质感徊琶庭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话第擎,越野车是最好的选择扮讣罚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雀昂蔚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40傅标,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事坞投谷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力煌病。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瞥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没攫界。除了电视剧的锦上添花割险跨,BJ40本身的魅力也势不可挡叉,下面我们就走近这款“北京青年”闪趟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼忙孩。   外观/内饰柒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试溃欢,或许有人会问那为什么还要进行测试酮括类。其实答案很简单爽杭潍,之前测试的BJ40是一款试装车迸挽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陆含,包括电视剧中车辆也是如此蹭捅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凸篱偏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升权。虽然我没有见过之前的试装车辟迟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吹,甚至有些地方与牧马人不相上下溃某。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍危覆械,之前我的几位同事已经介绍的很详细了枯婚绢,这里就不再做过多赘述显。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陀,你会发现并没什么科技感假,简单的线条戒、硬派越野车特有的见棱见角的气质琳同灯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掀瓷乳。另外瘟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怒碌蹿。硬质塑料质地的中控面板很厚实份加叙,比起舒服的软性塑料手感稍差痹灰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境怯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嘶,同理使用织布座椅也是一样闻筏城,无论您是刚刚涉过水归,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亨舒雹,都不用担心访。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茸摩团,不需要华丽的外表去装饰列澜。虽然BJ40有着很浓重的模仿郎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格效十关。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上泞,那只能说这个人并不了解硬派越野车情辣炊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圣叹,让人想到真正的场地里去撒点野铺另。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雹钝?惊险的高速穿插典绍眉、精彩的甩尾掉头铂脸输、惊艳的侧向双轮行进课骋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演报。时过境迁多,萨博虽已退出中国市郴唷,但把经典的两款车型(即9-3枢潮、9-5)的技术留在了中国税,在北汽成功收购萨博技术后送静妨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生苛勿鹊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钡弓钞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术亭拨静,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求罐,主打性价比与实用性喊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确信赴,只是在某些方面使用了相关技术而已记吴谴。   从外形设计上就不难看出拴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辫答,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰霓渴攫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凤为藤,同时车身上所使用的犀利线条扰,令时尚动感的氛围展现得十分充分劣诽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表姜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惹步梢,车身各项参数都小于萨博9-3挝坏跑,所以直接套用的说辞显然并不成立黄茂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出签,打造一款可以继承优秀基因期眉拆,并适合普通家庭用户的车型反使,成为了设计团队主攻课程蹿煞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情崇啪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应未,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降付,但紧凑的造型与简练的线条傻卞,使其观感的持久性更好劫冒催。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多良,很多厂家也开始重视其了这一细分市场些陈娟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糜,价格能接受恫碾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汝涉干。而现在也有很多车型供大家选择现失,包括大众途安亭替性,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现背夹练,它还有一个进口车的身份喊。接下来累雀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现棚。   外观斜蔽讲:起亚最新家族设计慌娜,略显可爱画夯镐,大部分能接受团。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格咸,同时又有一种独特的卡通味道湘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搏坤犀,没有配备氙气大灯阑滇,但全系均带有LED日间行车灯患始、透镜及大灯高度可调功能佩。雾灯部分的设计很有个性仓娩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感劣。   由于车身高度降低馈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仙帘捂,平滑的车顶线条降低了风阻系数摄酷蕾,流线型设计更加美观竟。全系除顶配的豪华版外肝娠,后视镜都没有集成转向灯功能蔡桥。另外敌渡距,低配车型的轮毂也比较简洁秆放仟,轮胎规格为205/55 R16瓷存。   新佳乐车尾的设计十分简洁低俊,总体看上去比较圆润跑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格几,凸起的轮廓首尾呼应菩笔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方贯,车顶带有行李架缴,具备一定的实用性冬刀。新佳乐全系标配倒车雷达功能烧舷构,顶配的豪华版车型还带有倒车影像动断。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题村曹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯佬。而提到雷克萨斯篮伪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样戮疤东,立刻联想到了舒适疽、安静等一系列形容词椽肮关。   作为雷克萨斯主力车型矫砷婚,ES系列占据其在华销量近半壁江山薯,舒适夺阑融、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价柬娇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h然亥口,更是有充足的理由享受这些评语绒娃。但更重要的是氰熔毛,在环境日益恶化灰盾、石油资源日益紧张檬陛、油价越来越高的今天怒瞬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度驳烷轻。   外观部分填:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舒融,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)溶档。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生醛骄,和前代相比进化明显现梦。初次亮相时歉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期篮纷嘶。与丰田一样校纠填,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格癸,目前已被广大消费者接受传氯斗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鸵赴。   外部配置上乓簇么,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能窟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目理饺,与中网造型配合不错鲍锻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蔷弊喉,轴距2820mm入遣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同建,ES没有针对中国市场刻意加长手,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台橙疆,轴距比老款增加了45mm挪茄对。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贬卿黎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烩袱湃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缄何难。当然炯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标逻锋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绢。另外角颈假,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奇娃,更加低调姓顷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尼飘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娥讼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆局漆、忘记沉默寡言的正装车主微叮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框培夸屑、忘记... ...算了涂,需要忘记的东西太多覆,你只需要记得一点认蔽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽捂钮。   奥迪的低调苗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝架踞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抖卉栏。依托自奥迪A7的造型设计蝗瑰房,RS7依然拥有优雅的造型虫伺告,仅仅在一些细微的地方急等,RS7做了运动化改进航棵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迹膝伺、以及哑光附件蹭赏番。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板男、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子骂绿甭。   如果客户需要樊犀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂是桨涉,其轮胎规格达到275/30 R21典芳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惩须滇。排气管依旧体现出奥迪的低调范事,外部看是两个椭圆形排气管图,而其实际是双出四排气镭,因为单侧双排气有节流阀滩,用于改变排气通道甜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣稠皆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线囱寸猩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蚕咳模,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔性。车钥匙磋拢、平底三辐真皮方向盘轰、运动前座椅售困、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标时。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示寐皖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中系扣逗,还提供发动机增压压力澈、机油温度显示和圈速计时器等数据备皑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰碍,并提供其它3种材料作为选装记僚泄。车顶内衬标配黑色织布欺判岁,可选配黑色Alcantara面料慧胁。搁脚板赋、刹车踏板模卑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捍逢宦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抬苟陕、一体式头枕的运动座椅堤青,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料书裂,并提供钻石绗缝募。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蚊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匡翟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情微昏含,就像微博上说的度,一次刻骨铭心的爱情赴耸,一次说走就走的旅行什么的梧携。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肌,但在现实中答,你不能永远一副放纵不羁的样子菇力,特别是在资金有限的情况下蛾钾起,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的梨。此时你就需要一辆价格便宜纬卡、实用可靠的多功能车型溜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铜琴黎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型焚,分别是景逸X3和景逸X5槐,形成高低搭配产品布局干多。景逸X3属于入门车型涩洛,共有三个配置男,指导价从6.99万到7.79万元略揽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晦吻橇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看寒犬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炕食。这款车的前脸采用了新的风格样式衰腐清,线条比较硬朗嘉,造型简洁流畅泞,同时又很饱满皖,没有过分追求标新立异的夸张风格如巨,显得更加沉稳莫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素形宠,给整辆车增添了活力起。   除了前脸之外娟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汲譬傻,让人略感失望膝,好在整体风格还算融洽么,不会给人前后脱节的感觉才。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缉怠、1835mm和1705mm线,轴距为2685mm空阂袭,在这个价位上算是较为突出的水平了钦,保证了足够的车内空间际。" "  在固有的印象当中五敦乌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痰枚尺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌窘蛔,作为日系三大高端品牌中的一名蓖凸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屠靠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次必响痕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L衫垄吩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格辆缚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现变赌,取而代之的则是一种日系的柔美风格纬拦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影街迹井,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姬词,甚至成为了英菲尼迪的一种特点日,并且这种特点让别的对手无法模仿桥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大璃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度夯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面购奋,看起来非常具有独特的风格街涂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汝颈,不过看起来还是比较有神的堵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虏蓝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蛙豹诺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的五烘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方息仿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉顾懂,这款车有这么长么比?实际上后门的长度远大于前门苟,不过整体造型并未收到过多的干扰鄙挖死,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格啸,因为C柱的造型更加接近尾部困蠕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果极蹄,腰线的设计在在尾部提到了最高猫谈,并且从前大灯连接到了尾灯部分砷题鹃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通垢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吕糖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梯蔑棋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计很嘎袖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蔷舷懈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咖,到今年4月20日其正式接受预定戈事,不到一年的时间鄙糖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了翔童楔。在新能源车量产镁疆、市售的速度屑地,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌湃帽吴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惜搪皖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呸。当然薪贺认,汽车之家评测新车的速度也不慢痕未精,今天薄歌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章彻侠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款片先烯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款羚,其中橙色的为增程式混合动力版车型旁啸酬,白色的为纯电动版车型屠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型宽。   ●外观牡:造型前卫嘘僻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喊思,我见到量产市售车之后慕工誊,其外观真难以与概念车作区分矛獭。宝马i3前脸造型饱满圆润劲撅申,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汀。不过抠,“进气格栅”四个字需要打引号了敦监,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赶搔圣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾茫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计充东纠,让整车看着很有质感且与众不同劣陇。当然柬鹅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盗蒜剧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头夯,但它的车身侧面看着一点都不显小皇突。在我看来原因有三寸憋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寡姬,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少想,给人感觉比较敦实锋。特别是车高数据歧怂,它比X1还多出了23mm逃舞妥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大湾泥,达到了20英寸按悉,但胎宽却很窄筷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豢空,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎峡案纤。有关这款轮胎槐鳞侈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店饯访忱,基本都表示由于规格太特殊疏疯,没有现货也没有报价囱每五。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质邯搽嫁,很独特坝闷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应砍覆德。尾灯采用得是隐藏式设计韦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分聘锑沮,用于显示示宽灯跑、刹车灯以及转向灯等敬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧握,所有光源均为LED慈删夕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中电捂顾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词函介,欧洲市场上柴油车盛行已久挪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凰仁。不过近来谴蹈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求檀,Jeep便是其中之一室坍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待目私。 ● 外观介绍雾骨:与汽油版无异香,硬朗依旧藩毙。   从外观上看纽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型圭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型眉纽牧。新车的外形仍然显示出硬朗脖滴饥、时尚的风格氢嘲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蹲匹兢,提升了时尚感聪幸镶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm请靡傻,在同级别车型中“个头”并不算大膘些阂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势竟纹涕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舌伦。   在外观配置上尉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忿长赋、雨量感应雨刷堕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置坏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的干昏娠。轮胎配置方面挎么汐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辨描,轮胎规格为265/60 R18稳当,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎据衰窗,规格也变为了245/65 R18呛惧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时申杉,我们会谈论什么楷阜膛?是大老粗一样的外观滑棚适,还是“马路杀手”一样的形象洞归?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挎警,笔者也不例外徒超。6月5日下午闲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华遍滥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冗修,原来大块头也有过人的大智慧奋胶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH溉虑概、FM两大系列亢跨献,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锈憋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华怂,中国区总裁陆博天到场助阵喂膏冻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诲巢锈,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蹬老,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车淘沽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了让额,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车贺联荤,最大的意义还在于为企业产生利润节疽。因此拈读素,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惹挨,并体现在生产效率憋哄谦、节油效率结伯、完好率啦蕉、安全拨恕、安毕猓和驾驶员体验六大方面割。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蹈拷篱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择迷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证溃硼兰,而大众凯路威则开创了一种新的格局钩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涧举。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生呈拔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威铝,而那款车型是针对高端商务市场的车型侯偿,虽然其内部可以进行简单的商务会议嗅嘎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案楼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格擞默秘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑锋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求畦捐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的狙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格朔秸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼商,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密督拜七,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蒲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置芒桥,只是以简单的卤素大灯出现卑碑收,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯颁韦,只能说稍显遗憾冈横。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溯褪骇,并且其敏感程度非常高霉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘎逛卸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翰炕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大身鳖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格郝亩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车灌粒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味布,但还是将头灯和尾灯联系在了一起爆美,在尾部造型上也同样是方方正正欣,给人以刻板的印象股,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰琳犁琶,看来稍显朴实无华棺蹄按,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前掳。尾窗的面积超大嘲,并且配备了后雨刷畅透动,可以说在安全细节上做的不错窖。尾灯的造型也毫无新意奴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻侄郧濉,尾灯内部的结构也比较简单虚膳嫩,并未采用LED也是针对不同定位的选择鹃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刺蹈,尾部配有四颗倒车雷达探头比,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用杯颅。作为一款商务用车恕牵泼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方籍,而旁边就是凯路威的备胎所在地氰创脖,这样的设计使内部空间得以最大化利用情。   相比国外的凯路威车型嫉潞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂雷窜补,造型上采用了多辐式造型首,轮胎则采用了邓禄普品牌慨既。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野梨馅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候版,我更多的会用臃肿两个字来形容它萄。圆润的车身甘兰嫌,没有棱角的线条每,大而无神的头灯第,都让我对它提不起兴趣胎。第一次见到新款昂科雷时怪,我的这种感官得到了改变为贫烫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点师。新款更加俊朗废,就像是一个胖子钳受芭,经过健身剁,从大腹便便变成了施瓦辛格堵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面夸尉,这种类似于点睛之笔的作用虑,实实在在的发生在新款昂科雷上面险。之前的头灯让我没有胃口跑,尽管亲和力不错钾扭勺,但太没有性格庇驰缉。连同这个车身具,都让我觉得臃肿无比琶,简直就是个满脸流油的胖子凳试。新款更换了更有张力的大灯射济,进气格栅也变得更具进攻性弹抛惹。这样的风格寇勤次,我想才是大家喜欢的默释。   侧面造型的改变不大藉劣,侧窗面积所占的比重依旧很写印,这和新君越囤扮、GL8都很像委脱淳。给人一种重心很低的敦实感畴鳖。但对于车内的乘客来说背令,这不是个好消息蹲,过小的车窗影响了向外看的视野穗放窝。造成了不必要的压抑感罢怕牌。或许对于选择别克车型的人们来说豌,这一点必须无奈的接受了秀腹。   车尾的变化不及车头佃扛瓶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诺备和,或许我会更喜欢它惯翘靡。但事与愿违篮放旦,尾部的改变仅仅局限在排气管上净。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屋。这多多少少会有助于提升质感拢。也改良着尾部太过圆润的整体气质亥。可以说谱,这次外观的改变罕竭妓,在这些细节上还是很成功的寝秆。相当于一次瘦身和塑性耽,让它的线条和筋骨更加分明谈犁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间棵,纳智捷 新大7 SUV正式上市兢,官方指导价格为22.68-27.48万元千苹乳。一直以配置见长的纳智捷品牌缎磕,在小改款车型上又下了一番功夫陛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吼。在体验的这几天时间里苟你,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涸凯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烷。也有好奇的邻居询问这款车的售价斯弛逼,当得知价格只有不到30万元时畏,邻居更是深感惊讶沪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢履蹲?本文就为您带来答案躬。   作为一款SUV尸,“大7”这个名字一点都不为过授勺享,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手梨,2910mm的轴距更是傲视群车褂史,也难怪引得路人频频回头兄。不只是尺寸畔癌来,本次试驾的新大7四驱旗舰版凄那,整备质量达到了1950kg拓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扭。   作为改款车型双即具,新大7的外型经过了一番修改删,主要体现在前脸和尾灯上镁佰穷。大灯造型有所变化线,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瘫冬皋,而经过修饰的雾灯摧、转向灯和前雷达莫红,给人以霸气外露的感觉荒。整体上崔补幻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉苏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蜂,比较实用焊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上畏酱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奶。从奥迪A8的换代玩、全新奔驰S级的上市弘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辨。这三家老牌厂商动作频频蘑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS书。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来屉问皮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虐品。而随着混合动力时代的来临擞讼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL残踢拼,可以说从那时起迫涛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钦琳莱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蝎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期揭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来驹皋谴,以期对它能有深入了解等汝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的莎戈逝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内同负俱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸定虑啃。相比之下剖,雷克萨斯LS在此方面并无优势确娶辑,长度冠、宽度和轴距均落后于对手乔扫埂。   即便不看车尾的标识呜吝,仅从前脸上幽兰色的车标创铅水,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型溺。而身挂HYBRID标识则意味着步情,除了树立当家旗舰车型的形象外阶誓鞠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霖巢,只是在一些小细节方面令人有些不满克甘胚。如果用最严格的标准来衡量涸售戎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间校。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些氮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后槽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哨彼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兽酷琉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型佬,这种车型的优势就在于囊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感醋祈,还拥有了超大的车内空间娘,优势显而易见嘿惹钠,而今天我们来到了美丽的太湖通恐酿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型媚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心本呢,也让更多心意欧力威的人有更多选择措吩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表仙沉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的锻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5乡,不过从售价以及车身尺寸方面来看胸匠耪,欧力威确实占据一定优势氮赐。   外观上欧力威厢型车身造型嗜胳,并没有阻碍它时尚的视觉感芯谩栖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车款裤筒,时尚并且使用汰伍帆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怠婚借,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示匪次。   非对称化的中控台设计牵探,与1.4L手动版没有什么变化燎平,首先造型上足够年轻协调四握凸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点炔。欧力威自动挡车型事,方向盘造型依旧沿用手动挡车型四,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键男唾赔,操作多媒体更加方便共戈线。中规中矩的仪表样式没有什么改变拟接,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息截港。   本文导航" "  有突破有挑战猴虐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候笔,就会有这样的感受霞趴胸。它太挑战人们的传统审美了篱竟,怎么样也无法用大气淌、简洁玻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产龚毯便。自由光承载着延续切诺基的重任磁庐,就在这样的争议声中款款走来琉抹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哗幌湾,挑战着经典超瓢慧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新懂令,在做颠覆传统这件事份犊皮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鹅。就拿前脸来说青式,好看不好看绝不是我个人说的算的泥伐,每个人眼里都有一个不同的看法涣传。或许慢慢大家就接受了信宋贰。   作为一款中级SUV宿咳邻,车身尺寸上中规中矩嗡呕,作为切诺基车型的延续钨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现猫,但也能看到不少突破之处砰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重等肪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃唬普圭。   本文导航" "  从1985年开始藐蛇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荚,1991年出现在5系车型上划,1999年开始陆续出现在X系列车型上石。直到现在挥纶背,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吨。2014年5月22日共傅巍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive倒拎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求荤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鸽坞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粳咖辜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嗜吭李? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表巷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款梆骨籍,新BMW 328i xDrive哗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元霞。   第六代BMW 3系延续了这一传统潘京屠,将融合了电子气门控制缮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机稍伴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配楔姬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型猛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本甸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氢,要了解这个问题前现烽匆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呵瞪。齿轮传动式分动箱镁胖,连接前轴的方式改为了齿轮传动衬毙卤,其他地方大同小异首。对于宝马X系大部分车型来说想范缮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能痘衅灯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配粹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拖。由于前后轴均采用开放式差速器娩侵,遇到交叉轴情况时线,也只能依靠电子制动来辅助虱抗胳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱皋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构漓钨,与齿轮结构的分动箱原理相同摹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥施螺把。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茸抄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的荷短歪。至于控制多片离合器的方式捐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式馈妹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛特怠川,所以常被用于装配在更强有力的车型上溪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肪伞,以对扭矩分配进行不间断地调节藕票褪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩串,默认状态下前后扭矩分配为40食:60铃奥寡,最大前后扭矩分配理论上比例为0付:100到100携暗世:0之间卜黄错。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逝享,从而可以从一开始就识别到车轮打滑题。扭矩分配可以在0.1秒内完成辑奠劫。   行驶过程中蛇,如果系统发现车辆可能转向不足贾访,也就是前轮开始被拖向弯道外侧炊沛,就会减少分配给前桥的扭矩螺贤常,将几乎所有动力都输送至后桥逻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘶妹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淑。一旦出现车轮打滑儡哪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瑞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制金霞。这就意味着狗德死,无论路面如何突然变化较镁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哄,即使是在部分结冰的道路上狼歇桥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解娜行旁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慨溃,其中S2属于一款5座小型SUV绍菜惧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下懈,很多品牌都开始研发小型SUV帘。而S3则定位于一款紧凑级SUV陶串萄,并且采用了7座设计软坊的。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笆痹献,接下来就给大家一个解答划骄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位金:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弦盾,这一平台就是北汽威旺M20的平台推柑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哄碧。但是两款车的轴距却不相同贬抠,S2轴距为2560mm剑匿播,属于一款标准小型5座SUV朝。而S3轴距为2685mm功拖坡,接近于一款紧凑级SUV潭,所以为了能吸引更多的消费者觅,采用了2+3+2的7座布局哪,主打一般家庭用车铅物,实用性优先獭傅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蹭峭,主要还是面向有活力的年轻人剩肩,外观设计更多偏向于动感的元素居多馁。大灯组的样式也不俗套遣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蓄的,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的萝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表郸糖砷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比刻,在车身尺寸上还是比较占优势的纷。另外2560mm的轴距表现也不错炔缄横,至于它的乘坐空间表现如何协讲,在后文我们会有体验局。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拴圈司, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绢撅,车门不能完全打开的话颊截,一些比较大的物品拿取会不太方便扒椿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钮钒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缄,并分别匹配3款变速箱捐恢。此前淑啤房,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型群垛风。而今天我要试驾1.4T车型汞讳,虽是短暂场地试驾勾吠骑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绥鲁婪,特别是动力上提升明显期。 ● 外观/内饰繁圣烽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型态,也做了到店体验的文章填,1.4T车型在外观宪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鹃阑惯,本文不重复介绍丁幢弯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验迟爱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因亨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嗅图褥,具有很高的品牌辨识度俄。同时在一些细节方面的改进韦景饥,比如重新设计的头灯伟换潞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吧漠双,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绍敬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台标吞瘸,采用了全新的发动机贫套,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钡段,属于大众的EA211系列呜鲁厢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米技,最大功率150马力/5000rpm奉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疏肺耽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一究嫌,而相比原来的EA111系列有了明显进步括冬吃,首先是恢复了正时皮带燎蕉尺,降低发动机内部的功率消耗及,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术河歇雀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴纲,而喷射压力也提升到了200bar衅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱亩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蹬毙,前者顶部是“SKODA”的品牌名欺,而后者则是印了“DSG”的字样瞧。   底盘悬架方面视,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拨稗粕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构态。制动系统为四轮碟刹结构诫栖誊,采用前通风盘式后盘式配置冗席勿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虫镶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汾剐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目送攫涟。由于是场地试驾侯赴筷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道碘巧扰,能更好地了解车辆性能慨尚桅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来齿歧,只能在日后的试驾中再介绍碎速澄。   动力方面疤钦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话免稿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容咯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来协璃扛,1.4T车型的起步和加速更为迅速裴,而且涡轮的介入时机较早儒涪骇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涉馈双,动力的输出保持平稳可控的特性搜勒认。   使用D挡时颈抢,以1/2油门深度驾驶刊谐,变速箱升挡较为积极局修,发动机转数基本被控制在2000rpm以下墓郴饯,而且换挡的冲击较邢浴,不会影响乘客的乘坐感受阿。而以深踩油门的方式驾驶谷来山,变速箱会到4000rpm左右才换挡搬,加速感受更为明显拌伶。   换上S挡概,油门响应灵敏了许多必,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡素文,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谜蔫,在弯道多直道少的场地赛道里掣,需要频繁提速的时候桔蛙,显得更为得心应手祈。   全新明锐采用电动助力转向系统骗膝,方向盘低速时转向较为轻松犁琴,而高速时明显更为沉稳钝,转向需要更大的力度哨任苯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牌臀葡。   底盘悬架方面库炭蔑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性线烫,在弯道中对车身的支撑性比较到位善竿祟,方向盘的有着精准的指向性环,转向迅速而稳健虎。1.4T车型全部带有ESP系统班抚圃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候未辽瀑,ESP介入的时间恰到好处弊赏寿,总能及时将车辆修正到正确轨迹览波石,而这套系统并不能完全关闭倪,属于比较重视安全性的设计练。   在模拟颠簸路况的体验环节弛屯城,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用揽抒敢,然而后悬架毕竟是非独立悬架灵堤畦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况韧非模,仍会对另一侧有所影响告拐鳖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钙。我们在之前测试文章中也有体验视频蛙天梳,请点击查看堆农氰。   更多精彩视频绣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侥谈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少潮佛函,在D挡模式下表现中规中矩拉,切换到S挡后油门响应灵敏饭,变速箱的换挡节奏更为激进勉,加速感提升箍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验廊。" "  2014年2月26日胺裸澎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阂涩。其中T5动力总成包含智逸版片忌、智雅版疯箍、个性运动版共3款负蚕长,售价为42.39万元至51.99万元菱,T6发动机版本及价格保持不变裤仟。   据了解蝎烯试,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敖嘿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢理封?本文将为您带来答案缅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面猾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谎,但动感流畅的造型令人印象深刻臣坡耗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沦瓢氓,正如北欧人给大家留下的印象埂慨。      配置细节上默却丸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”割,全系标配了ABL自适应氙气大灯跑,以及感应式转向辅助灯光卤才玲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下斥,给驾驶员提供更佳的视野胯容。   此外呐窍归,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达双,探测距离达到了150米汾,足以应付绝大多数日常行驶环境塘。此外响,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统褂恕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能屠陌记。虽然这里看上去有些别扭蓬,但安全性才是我们应该关注的炽食。" "  限量绒庙、配额邯、上市前被订购一空股坑枫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹需。然而痰饲馁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时滩沽绍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘逢。2013年闯啡,经过M部门调校的M135i披装上阵禽掀谩,性能已与1M十分接近完逛兑,并且这次冲破了限量的枷锁斡塑百,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车默房蠕。正当人们面对路上的1M投去羡慕净逛、嫉妒段愧、恨时噬的,宝马为我们带来一款全新产品扇垛赴,并且它的能力并不在1M之下式睹垄,它就是2系的顶级车型——M235i蕊糖。 延伸阅读黎艘猫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撮钱,2系可能显得有些陌生窗凄淀,其实早在40多年前扔城,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辆。此外千如,BMW 2002车型在1968年问世藤攫顽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处氛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型斜。至此蚕溺拌,2系的到来并非空穴来潮非。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怀寸磋,而这个平台也与代号为F20的1系共享谴汾囊,简单来说丰使惮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中缓,这与3悼尉、4系的道理相同鹅。在2013年时坍蜂型,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验唱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冠类,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览计律蒲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M舜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异缅,从代号E82的1M车型绦抖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条握垃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受湾搂摧,但随着时间的逝去萎吮帽,渐渐也成为了一种习惯涕臼枫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讣挤顿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加害,更多是出于对内部空间的考虑闷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数笑禽寥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容劝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赖戮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能劣睫。   当然跑贰,即使武装到牙齿咳,M235i也不能与1M平起平坐仿毫,M家族的宽体车身稗导、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的桔,就像当初1M推出时的口号一样“M陵筷,永远从后视镜中藐视对手”绵,而M235i更多还是为了平衡性能邓、实用性与性价比即,同时也为今后推出M2而留下些余地霸蹄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后哇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步论泛怂,针对绅宝D70推出后的社会反响扒诽许,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酪锰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碎膏附,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势懂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驼。   D50加换朗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车讽,推出之后的表现往往是人们最期待的猩充广,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同讨欢藐,面对D50的将会是极为严苛的考验闪许扣。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境菩娟搽,而成功了多墨,也将有可能成为流芳百世的一代名车尝钡斑。7.48-11.98万元的厂商指导价幂,可以说为这场战役的打响侥鳖辟,开了个好头互。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格姥豹呕。此次担任D50设计工作的弘,正是培养出诸多设计人才的博通公司谰钢冈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点患颗械,同时又能够给人们耳目一新的感觉钝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题敢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辰嚼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筛鞠陌,但是当你接触过D50这款车后暮既,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素诵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的通淬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沃偶趴,但是当你将这些元素组合在一起时错劣局,却有会很快打消之前的念头七。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外暗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枫狠。运动气息浓郁的设计手法健,会让你把D50和运动结合在一起情胳肃,无论它实际的性能表现怎样仇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赦痉眉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邻铰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促点陇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态负,面对不断推陈出新的竞争对手既,这位老伙计急需一点变化来扭转局面贰。好在随着2014款车型的上市悉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂驶孤埃,而这支强心剂的主要成分也很简单查笆颈,一台1.5L涡轮增压发动机袖息。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吾歪去,针对配置方面也进行了一定的调整哗,其中自动大灯胜、超速报警以及四门车窗疑蚀郑控升降等功能均成为标配屠羡玩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中赫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者粒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泵翁。因为从早年搭载的速锐错傲赏,再到大红大紫的秦冠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疮穿,它所提供的动力都不曾有变汐汝袒。传动系统方面截,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纶漓氯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱木就奋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蚊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冒伴。在城市中经常用到的中低转速区间内冀,发动机的动力输出比较积极落祁练,并且通过涡轮的帮助邢,动力在1500rpm之后便有明显提升篱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm借炔,完全能够满足日常驾驶瑞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低握亢,适合城市驾驶蛇。挡位之间的行程适中屁瘫,但手感略显生涩潦。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车洞弗,而非车去适应你苍鄙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贬疤。四辐方向盘尺寸偏大淳,回馈力度比较匀称讽陇,因此驾驶这台大块头还算是轻松外,只不过方向盘的虚位过多抠粪矩,转向时不得不做出更大的动作旦登镜。   前麦弗逊性、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收戒涸布,并且由于悬架行程较长纪技竞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉井祭衡。当然这样的调校也有它的好处蜡附紊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中单么巫,SUV车型是一种非车兀耗油的车型驹掇,毕竟以自身庞大的身形来说南暑,自身重量就已经非常大了忱叭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寄肋同,这也导致SUV车型的油耗居高不下森芒菱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观距,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题停皑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚翘壬蹄,在众多的SUV车型中惨颊烈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瓣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计平拱,这种设计可以说非常的扎眼奔太膘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岁核砂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳橡虚入,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯靠净,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卵嚏可,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叼此坪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征粮。在RX车型上抚吕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条僚片,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同报,从RX整体风格来看酚狭虱,还是更多的体现了柔性设计的特点烧痴猜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面奇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酒,如果不看下半身摄,很有可能误解为一款轿跑车型娜鸡粒。不过这也让人们的视觉一亮尘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的算。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上汞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同峭瞄袜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涎,没有过多的硬线条介入闲乔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的朴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惫挖习,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符猎础硅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芬阑,RX明显体现出有些不足渐电冲,不过这本身就并非是RX的炒作方向廉兽绩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫁,内心想要一件东西瘦啊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费备膘,否则你就无法拥有心中挚爱去软锈。你想要一部手机售寐弄,但偏偏要你保证最低消费某亲。这种心情着实不爽诺特。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版染,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统俯泵,这两样东西都是你想要的牟昂,售价三十五万不到骨救弟,撇去不相干的配置萄狄睡,给你你想要的瘦吮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元叫,是不是有点定高了酷投?可细细一想牌零,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机抹教,并且还带有四驱系统闯驮。如果单单从这两个要素考虑刨藤桥,同档次的车型里模,都破了四十万大关了茫劣狙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型售,目的就是要拉低门槛撮踌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贰赔沉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件排肆反。但运动元素表现的很细微寐史,基本上都是细节点缀萍,和其它配置的A4L差别不大冲。虽然是一款40TFSI的低配车型困扰,但从外观上很难发现区别咳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件考豹,算得上是全车比较明显的运动彰显了理铰椽。尾灯内部依旧采用LED发光元件相牟十,总体来说酒,亮点不多肆,朴实大方纬筹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后襄可,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分懦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品写境肠,除产品名称外叙蠕舅,其与JX35并没有什么区别豆疲,还是那个豪华运动的大家伙韧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮忻懊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露九伐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溃渴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助靶妮泄,灯角黄色的反光片是标准美规设计捶裤,但无论哪种规格患傻孝,对行车安全方面都是提升取桑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感卵洼曝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捐,前置摄像头悄然隐藏其中称缺。侧面看上去QX60依旧大气稳重顿享短,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感规辛娃。另外偷骡,底盘上有些部件会低于车身阮阜被,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过欺锻禄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色窃墓,活泼的细节设计使其更有灵性抹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性渡喘,也起到了一定的隔热作用好。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感苏穆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张汕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现炒,静音效果良好境芭胆。   车尾并没有过多花哨的设计苗茨坑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字祟。尾灯采用部分LED光源姓鲸屁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释滑捶讥,总体来说比较耐看绿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苗赂逼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蛾赦贝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高榷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起肉皇柔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怜碗。上市前险,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后杰七签,不少人不相信它的价值恢沉姐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后芬软,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待曹趁,这自由光到底是什么情况瑞?经过整整一周的深度试驾后鞋,我有些新发现可以分享给大家创讲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蕊抡冠,我的思绪一下回到了2005年左右肺,那时候自主品牌鲜有SUV产品敲拍妊,奇瑞率先迈出了一步距酗苫,推出瑞虎竞梳描,并领风骚多年番。当时奇瑞称之为NCV诲涡,也就是集合轿车以及越野车袭偿猛,有着越野车的外观和坐姿篮襄饲,并兼顾轿车的舒适性黑獭,其实就是我们现在说的城市SUV长豁。   这样的优势持续了很长时间降白,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展铺胎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品猩功,瑞虎的势头逐渐放缓边,也就不再抢眼了佃。奇瑞随之调整策略灸,在去年推出瑞虎5这一新车型嘲播丹,与其他自主品牌新对手进行竞争细。与此同时傅党,时隔半年的今天皋裂,老瑞虎被重新包装升级钨涪,命名为瑞虎3再次进入市彻稚拧,与瑞虎5形成高低搭配率厩,重新获得了新的竞争力工。   外观朔人:   正如前面所说理瓤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作橙斤仇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节槽舶琉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸常媳炊,棱角更为突出睫颈、线条也显得更利索舒。侧面增加了镀铬防擦条潍肛高,而车尾的变化并不是很大娜攘帽,集中在尾灯和一些线条的修饰上评寇,就造型而言瑞虎3更年轻了峰筐惧。从车身数据来看稠罗算,瑞虎3相比对手并不占优优势徽,但是得益于外观的设计骗七夯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些划。" "  在经历了数年市场洗礼过后轻,瑞虎车型迎来了新一次换装吃揉,代号命名也列入到了家族统一的序列中寸抒茄,对于车型的区分更加简明寥。除此之外纷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计挞沙屁,以及更为充裕的乘坐空间冬微狭,以提升自身的竞争力密脊烙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型甜甭筏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娠及,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惕卞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向焚簧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车接。   此次改款主要集中于外观方面艘莲,通过新老款前脸的比较狄,我们共计找出了8处变化韭掠晤,分别为狼冈莽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组围独,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈尬乃琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大附踏搐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表司晾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蜡秸,但在车身尺寸上有所调整囱杯,其中长度方面增加了30mm谩,宽度与高度减芯隆,而轴距维持不变赶懂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出湍旧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浩逼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钢晨棱。   车身轮廓并没有大费周章的变化猛淀饥,更多的是在细节上体现新意踌。侧车身防擦条进行下移搏,并在前后车门中增加了镀铬饰条第,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装漓,更趋于向装饰性靠拢尚贺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式星珊巢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性膳忍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诉稍缸,若要找出所有差异画,还需要费上一些功夫啃藩,在对比过后变化上依然可以达到8处量释。依次为乏卡凌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识毯湘确。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处腹颓灸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计懦系,空调按键的布局更加紧密苏旦衫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化容骗臂。此外毫姬本,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鞘。   按照配置的不同亲温差,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机熬攻风,大尺寸液晶屏包含导航滩秋短、多媒体告漂、蓝牙以及系统设定等功能丹,而在操作上也十分直观藐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当迟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度签崇、风量电、风向等信息详,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惫庞,同时旋钮的阻尼与定位适中巾较,手感较好豌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拇。   方向盘两侧位置集成了音响墩腿陕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键篇,中心区域使用了品牌全新标识佬查,并在造型上稍有改变涸。仪表盘则没有任何变化茬别怕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同竟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值粉拖赔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素燎退。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅啊,但调节方式为手动瞪蒂,前排座椅具备加热功能龟,按键位于点火开关周边区域漆,位置的选择上不够人性化春碧,副驾乘客很难进行单独操作饥。   在前文的数据表格当中篙井颁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酞开,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高体份曹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后葛,头部距离车顶约有4指空间旦速苛,直接移至后排乘坐辖,头部空间同样保持在4指该开,腿部则为2指余量遂颂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骋擦,首先需拉动靠背边缘的拉手范绥谱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒傅,要想恢复到之前的乘坐模式咎,还需先拉动开关揩沟咆,同时扶 起靠背变纺,在操作方式上显得不够便利守。后排座椅支持4/6拆分放倒乒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大辅餐浆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响稼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3房泄旦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辣系氓,含有DVVT技术蹿悼胺,相比早前奇瑞的1.6L引擎诽券,在动力性与经济性方面均得到了有效改善必蔬赌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求偿,在CVT变速箱的帮助下戈阑冲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陇。即使在起步之初深踩油门饱,加速过程也会显得有些慵懒差对,只待转速攀升至2000rpm后翁,动力性才有好转径,此时油门的响应能力有了子显著提高潞芬妈,虽然整个过程称不上动力充沛仍惠唯,但对于城市使用来说算是够了喜乌洁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上涸辖,涵盖了手动裙沛、雪地和低速3种模式芬宋,在手动模式下可以模拟7个挡位剁陈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用乳陇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赔锣,在模拟挡位的帮助下捆邯龟,转速会与油门的深浅更成正比珊士蹋,升档与降挡的操作也会更加从容光颧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯四省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内干。   在紧凑级SUV的行列中榔,瑞虎3的车重算是较轻的一员琅,这为引擎减小了不少负担尼河。助力转向系统的力度适当橙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力褐氢萝。转向的精准性使我出乎意料媳董,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撬,悬挂整体表现十分扎实灵堕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入佩劫,令试驾者信心倍增妙片认。   如同瑞虎3的定位那样零醒顺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痘剂庭,它并不具备越野的能力截皖,然而精确的城市定位臼娇氛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糕,诚然扣病需,它在这两点上做的很不错腔陷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怠臣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言晃,瑞虎3也许是最合适的选择对象粒。 责任编辑贩渐葡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吐擂顿,一晃6年时间过去了绿炽酥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化回歼,但是我们仍然和它有过很多次的接触伞裤默,并且每一次都是充满乐趣的体验篇勺火。今天我们又把它请到了这里顺请,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外是纺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肉十。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能巩吐歼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碾喊去,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气尺莎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税纶翻,自然整车价格也就能便宜不少屡衡,降低了它的入门门槛剔摧。而以我们消费者的角度来看妨蜂北,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饶儡,这也是我们今天把它请到这里的目的淌撩胶,测试项目很简单炼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现玻狮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了摩。   ●日常驾驶动力表现冒筋:低速扭矩充足矫洗,高速动力吃紧陀拦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能魏诲溶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过悉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翁,但机械结构还是更适合在野地里行走畏颠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此湿,外形设计屯、车身尺寸贡谋薄、参数配置全都没变砂袭划,只是换了一台发动机含嘲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嗅,双手需要时刻度掌握住方向盘彪录谅,总之开着它你不会觉得太轻松柬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了掀,大家也都心知肚明累,所以今天我们重点聊聊它的动力表现菲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米巩,参数虽然降低了搓孩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些即贺攀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奖娃,并且只要车速不超过60km/h陆,提速还算是挺从容坑咳懂,也有一些推背感看泻,感觉并不比3.6L车型差多少辰耐休。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了杠颇,脚下的油门响应明显迟缓了不少盖景,如果你心急的话卡苏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧貌伎,否则踏踏实实的在路上巡航浦鸿埔。   ●油耗测试室母锹:正常表现莎撼腔,不惊不喜蒙。   发动机排量小了停嚏焙,除了动力影响之外但玻磨,油耗也是一个值得关注的指标惹府,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试霖焕川。整个测试过程我们共行驶了118.9公里敢堕,拥堵路况大概在30%左右纷,畅通路况大概在40%左右蔡,另外30%为综合市区路况让磷,全程平均时速为31km/h辟,最终计算出平均油耗为12升/百公里妈矩免,算是正常水平搏节啼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过圈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题少戮始,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鹅芥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力廷尉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何喀市。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高揉吨,很高宠,或许我接触的都是高配车型拆贝,包括纳智捷大7剿纯夏、CEO等车型恼抬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助渐镰踢。今天眷次湾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缉删汗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧色檄天。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢匿孰?下面税惦羞,我们就来看看详细的体验报告浚桑让。 可以看到膛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高劳魔集,这在于其他车型包括纳智捷大7冗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现好剖。这次试驾的优6 SUV也不例外嚎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蜡躬边,为了突出这款跨界SUV车型的定位拜,外观设计上更年轻有活力核,对于年轻人应该有很大的吸引力讽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狠驴甸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台客谰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm日叫,轴距为2720mm陕,可以看出这是一款跨界风格的SUV疮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品糯汹,最大的优势是轴距要长出20-100mm箱坑嫉,具备不错的乘坐空间碎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驴龋通。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎局,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坷恳臼,尺寸都是215/55 R17吵毋。可以看出在轮胎的型号上酱,国内销售的车型都有一定的缩水擎巳滴,当然为了控制成本来侠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现绅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮室屠呵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托摩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美羔纶,两侧的LED刹车灯十分扎眼蟹剃,不过从布局上看稍稍有些凌乱极誓。" "李老板的慷慨鞭炯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啸刨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板窍程深。下面回到主题火暴昧,从之前收集的网友问题看似平,大家最关心的有两件事儿鞘刹规,一个是特斯拉的性能卧酞,另一个是特斯拉电池的续航能力摔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宏亥稠。简单剧透一下甸,性能方面特斯拉相当给力拜锋无,续航能力方面我个人觉得还是不太行忻。 注叭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型险,文章中提及的“特斯拉”式势染、“Model S”等名称均为本次测试的车型熬价。 数据解读超:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屎,所以今天我们就先从数据说起清痴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蔼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s码孝芒,而我们的实测数据为4.7s固孝矮,比官方公布的成绩略慢抒刷缴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猜笆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侣。由于采用电动机驱动戏乏姬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梆棉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态贯动,直到完成整个加速筹譬。电子系统和动力系统的完美配合巨柒承,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限席唾,这是大多数的同级别车型都很难做到的龚摆。 0-400m加速尾速熔俯沧:170.124km/h 加速时间券:13.63s 由于采用了9.73八械:1的固定齿比变速箱碗功疯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蠕匣避,在加速曲线图中蝗胆倒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线皆,车速和电机转速完全是等比例上升了亭。这里说句题外话桓估,官方公布的电机极限转速为16500rpm午,最高车速为209km/h嗅说,通过以上三个数字癸咸揭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少城,有闲工夫的朋友可以试着算一算屉。 0-180km/h加速碧继:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G停,峰值甚至达到0.7G播叛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱递庇枪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h考棱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敖测,当车速超过150km/h后纫凸,车辆的加速度下滑比较明显谓惰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现欺,工作人员解释说为了保护电池梗隋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡僻粕偷。再多说一句赫,这个速度日常用肯定够了恒阀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蒂,但如果是赛道裴默涣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道碗全,有大直道的长赛道仕记,它应该会比较吃亏匠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车芒悼,常会被贴上大排量骋凰、暴力机器崔叼镁、拉风外形和肌肉车等标签蔚衡。这些词虽然简单尚并,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征红厂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镀。近日节谰默,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称甭惺:科尔维特C7)搏,肌肉感十足的外形膛福广,手动拆卸的硬顶艇盲,再加上6.2升自然吸气发动机等壁尸,都是它的大卖点呈绩羚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评即: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时祁剁,外形变得更具攻击性冻枪。不同于以往车型雄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陶,只有头顶裸露在外括,非常特别坊。重新设计的6.2升自然吸气发动机绅炔抽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嫉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机枢列抛,最大功率640马力很,峰值扭矩814N·m)司封滤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手庆充剖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雹温阑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为播炉:5.3万美元)粒,几乎没有性价比可言拷,但相信越是稀有的东西船蒲铜,越有人喜欢倘诺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话界厢:400-023-5599 地址逢柬盲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巫全:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型测梅牵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侣邢。而这款车本网也进行过多次报道与评测黑卫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题风鹿笔,比如——空间与电磁安全性颊观断。   有朋友担心拆,混动车型的使用空间会不会很小袄弧,电池电动机发电机都需要摆放位置含经屯,还有散热系统罕钨捶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧此统。   作为一个“热心肠”腑铰恍,笔者决定帮一位同事搬家售萄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”禾浪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱琉四挞、两个大型行李箱磨诲、三个双肩背包鞭,两个电脑包护,一个猫窝陀、一个全新的大睡枕搬走类烫抛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客论伯僚。好吧幸具,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狙丰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上餐羞暇,从图上我们看出豆潭,在放入体积规整的水族箱水缸后连,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鲍弊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包枫搐,并留有一定的间隙量甫雀抹。   而后排在放入水族箱地柜后汞搜烫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辫焦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱馅。得益于巨大的后排腿部空间邯捞锑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了康耙。而后刷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凹。当然奖港扭,前排的空位是为乘客准备的搞硕。(为维护试驾车整洁很描,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惜。)   我是一个希望低调的企业主哇令,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的枷嗣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间箍叹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绥令,后排音响控制褐藉,前排座椅调节按键回豪忍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子骋、空间度、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蹦途辉,大电流产生的磁场对人的健康有影响犀改谩。英国专家认为颧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉茄,高于该值啃骑,儿童将面临患病风险昏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少令呻松。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃媛盎冢害棺哀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害厕椽漓。   简单来说砂梁铣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弧涵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统悄,如手机攫倪烈,对讲机遂蔑、信号发射塔等开翘兔,而低频电磁辐射离我们的生活更近掀,家用电器脆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射膳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可枚蛾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贸刑,前排座位桨般,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量弦揪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品佛爆侩,不具有权威法律依据标残充,但既然是国家允许销售的测量器材桃铆谓,其测量结果绝对拥有参考价值扇巢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评韩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量非。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受答,首先是油耗萄,我们在遵守法律规定的情况下嵌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车犀,而结果显示扫肮查,如论是市区驾驶还是高速巡航超车揽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坚畦。   混动车型比普通汽油车重砷,驾驶感受会很糟吗?   确实溯搞,混动车型由于需要布局电池缓凡鸥、电动机倍、发电机垄、散热系统及控制系统沙澈,整车质量肯定会增加捅晤,但通过驾驶长遍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感寂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动笨泄恫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制律慷,使用感受更接近与现代的美系车型弟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贬份,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极浪,而在高速公路上推堤恐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了放角,取而代之的是风声与路噪声肛呵沥。而操控部分送扰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卑巳,你永远不会感觉到生硬的颠簸任需,一切都是柔和与优雅蠢,当然日栏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的擞逞蒜。   最后梗钾,我们通过以上测试鲤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性掇士、油耗及空间实用性上都出色表现粕甜哗,而为此你仅需多付出几万元的代价鸿活,加上经销商的优惠弄,凯美瑞尊瑞物有所值皇控,而你现在需要做的刃千特,就是去店里亲自去试一试量骄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疆。 图/文手泡荒:丁艺   丰田汽车日前宣布摔轮酪,截止2013年底垦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆木结,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赡峨巷。诞生16年来恃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泄、备受600余万车主的信赖和认可翘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员琳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片激浦溶。 责任编辑十牌俯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扩筒,MINI凭借其漂亮个性的外观词恳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心愁。2014年北京车展上圈匈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁小(点击进入上市文章)捐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化谋,同时在配置方面也有一定得提升抵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酿缄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市胯勉,售价区间为20.18-23.68万拳冠。虽然只有4款车型可以选择旁,但从大家的关注度上看绘荣顾,很多人对这款车给予了很高的期望常。今天骨纲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V守烤,两款车虽然在级别上不同憾咳救,但是在价格上却是非常相近淋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万膳喘触。下面笑贫爬,我们就来对这两款车型做一个对比浇恳嘛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大筐秽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医咳装牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话排,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜氏伍。当然逞内船,作为一个自主品牌敌系淡,想要和这些合资车型抗争督金,就需要在配置上有一些诱人之处虎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别崇蜜党,从车型尺寸上看迸接煌,H8明显要大于东风本田CR-V墒挞埠,但是价格却几乎接近量挛。如果您的自主品牌不感冒的话忻哄,那就不用在纠结了些刊。但是寄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话叹排汞,那么H8的确算是不错的选择便味,至少从轴距上就已经很让人动心了侣急灿。   =============分页符=============   原标题入体:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卞,哈弗H8还是小胜睫兑歌,其中H8还带有液晶中控屏酮,而CR-V并没有配备中控屏劝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能污嗡莎。这些东西的确也是非常吸引人的层惯扣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的薯慷猎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咸,平且还配有ECO节能模式册痹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恐剁伙。H8还配有坡道控制系统慕恕,但是CR-V并没有配备这个功能甸喝搪。另外牧悲,H8还配有三种运动模式抵,一定程度上提供了多路况的脱困能力娘丸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些排矩,当然H8属于刚刚上市的车型厦悸妻,并没有试驾车让我们来进行测试怖,以后有实车的话邵奖,我们会进行相关测试勺颇危。   结语拷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章袭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的目如。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蛇,某些情况下还要超过很多合资车型溃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搔。 责任编辑竿:赵春晓" "从1985年开始粗便,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逢辈,1991年出现在5系车型上哪朴,1999年开始陆续出现在X系列车型上缉驴。直到现在儡竟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溯浆佩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坎奢,提升着宝马车型的操控性和运动性呸皑罐。让牵引力发挥的更加自如跋室,下面贰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现歉坡却。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱删缆。在车载计算机的控制下壬届,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坡秒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配攀剿,而且动力分配比例范围达0-100%哨亭,赋予车辆独特的动态表现鹊诧。 与传统齿轮机构相比介,xDrive动力传输响应速度更快孝芜,分配比率更灵活嘉纱,通常扳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴词,保持车辆转向精准灵活剃,初逗、中段加速更为直接的经典后驱特性牢氢躺。而在弯道面担、湿滑路面戈、或紧急变线等极限状态下诡碾凛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力葱申端,增强了车辆的稳定性和循迹能力剂荆杀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统紊,在附着力降低的情况下光售,更加考验着前后轴所分配到的动力性。通过一体式底盘管理系统的侦测刻残,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鼻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蓖黑挪,最大化的改善转向不足和转向过度奇抗税。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竿迟榷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现晚水。宝马4系在绕桩和紧急变线中寡揽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外唾剖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准眠鲍署,更灵活损卢疆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上廷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鼓,公路性轮胎打滑严重屡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预诵耗贪,还是能够胜任一般越野路面筋片寸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奶毕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)邢魔,宝马X1一直以其运动性示人肖凉类,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炕抠。但是不同于一般运动车型不擅长越野规射,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能粪涣,能够让车主在假期到户外撒撒欢啃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疟魏词?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弧畦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荚盎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣橇米。   在消费者最关注的价格上棱侥,我们分别来看两辆车必棘纶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元挠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绍梦。从售价上我们不难看出卤肌祈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3夏赐草,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3筒仇,价格区间跨度较大糕。   外观尺寸对比勃赤:   首先荷,从外观上来说攀,宝马X1极具动感淖岛豪。其标志性的双肾格栅已经不必多说喀,远远的就可以知道这是一辆宝马讲獭。而那富有动感的线条粪赊楷,将其外观勾勒寄棠,即使是静止在那里粒摧汇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坎晶疟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长想,感觉比例似乎不那么对称蹭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控村飞联,而且作为一款国际范儿的车须瘸随,修长的车头设计让车辆显得十分优雅并楔势。虽然宝马X1有修长的车头扒弯粗,但是驾驶时却并不遮挡视线函,仍旧能够清晰的观察前方路况蕊操临。   相比之下摔,奥迪Q3的外观略显沉闷慷,同样的家族式前脸显得十分稳重嗽许辖。虽然不像宝马X1一样运动芭膏牛,也符合其SUV的定位沽悸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大没抱,这也让奥迪Q3的样子更加传统委肚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抗背,但是内部空间却优于奥迪Q3欣瑟,相比来说将,宝马X1具有更大的头部空间酞磐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谢森姆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长洼八溅:4477mm 长围干栏:4385mm 宽围:1798mm 宽粪勉:1831mm 高掇胺烈:1577mm 高呸:1608mm 轴距迹:2760mm 轴距孤:2603mm 最小离地间隙料习:194mm 最小离地间隙迸俗贩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骸筒铺,宝马X1具有灵活的操控性莲芥两,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性繁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挟傅,作为一款 SAV透菏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的团玲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向评桥煎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣浮戏攘。   实际驾驶中磐徒,宝马X1的路感清晰杆拿挨,虽然车身不欣趾摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径画叉微,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贪刚,带来更多的便捷彪。行驶中汐诧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快络,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炼艾渭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惹传堪、高精度直喷与电子气门三大核心技术黎钨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果魏,在动力输出上达到高低搭配的形式幕。而宝马X1带有的ECO PRO模式顾堂嗓,可以帮助我们进一步节约油耗瘟唐,让油耗能大约降低20%伤嘶雾。 两车基本配置参数对比奸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前图茹褪:通风盘/后冲:通风盘式 前酷擒蕊:通风盘/后匪挎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题的:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV手低淘,我们不仅仅需要看其运动性能悄膏彭,还需要检查其越野性能菲慧涸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色擅痛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挖胺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绦室,为了能更好地分配轴荷浑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钝、后桥差速器前面惋枫犊。正常驾驶环境下滑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弦橡篓,当检测到前轮附着力减弱时丁涸躲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捅,帮助车辆脱困读玻。   通过以前的测试怠覆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骨施,对于应付难度不大的非铺装路面来说氓碍,这套四驱完全可以应付蠢抽卫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能厦砰横,加之悬挂行程过短签缄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试摄匣敲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沃毫,偏向于公路驾驶铰悄酪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统镜躬玲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴父渴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汇,动力的分配为40:60儒蔫,在实际日常驾驶中外,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鲍诬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篡瓣妈,在车辆出现转向过度时画侧变,车辆会将更多动力传递到前轴逼护栋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蝗久烩,帮助车辆脱离失控的状态饺。在弯中逐渐加速的过程中适阜己,由于车身的重心靠后司,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茄爽诗,在这种情况下窟搂料,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酷川,减小前轮的负担歌,使车辆获得更好的指向性傻享。   无论是雨天魏怀,还是弯曲的山路庆瓶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对莫。而且在大角度爬坡及碎石路段蛾帘浦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力翅特。尤其是爬坡时枪,动力能够智能输送至前轴态感恍,让车辆轻松前行监黑陡。而在平时趟,动力又会自动分配于偏后驱硷仁措,让运动性得到进一步的体现栓惭赋。此时的感觉是类似后驱车铂锌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配稻,让车辆行驶更平稳烧龄荷。   相比而言陷芥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坟拖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高痕篡,具有良好的越野视野极伞男,但是宝马X1的离地间隙更大尼潞割,通过性更好箔胚阔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少地赡,尤其是其具有更多头部空间掸,如果越野时咸,可以适当调高座椅坐姿施恋。   =============分页符=============   原标题媒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰轮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩记堂酒,所有的按钮也都在触手可及的位置衔牵,十分便于驾驶者操作涧。而且两款车型都选择了年轻蹭廉疥、时尚跑瞪、富有现代感的内饰设计溶俗。   两款车的配置犀际,无论是奥迪Q3抒锤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全曹窖卸。尤其是宝马X1的iDrive彪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用氏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮失得,宝马X1更加简洁醒,而且操作一样方便尾剐搽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑建稻插。即使是刚接触宝马车型的用户梆,也能在第一时间熟练操作亭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热钎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伺苯惠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供季讳揽。例如像最低配的宝马X1暇悄,虽然价格极低船桨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了年。Q3低配也是一样屋米喇,配置较低端。不过如果您不在意像导航炽、座椅加热等配置嗓醛侈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要马匠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鹿窃,我们进入车内来看看内部配置以及空间陌普。二者究竟谁能更胜一筹敲?首先来看两车的安全配置散。在气囊方面诫,奥迪则更胜一筹祷,在两车装配有同等位置气囊的前提下百悼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊砷什。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晃,它全系标配有防爆轮胎壳寇,即使发生爆胎卸悲,也可以继续行驶咖岁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坏。此外防爆胎也节省了备胎空间培泪浦,让后备箱有更多的储物空间海凉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间患。从车身尺寸上来看痊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势海,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势驴阑。然而车内乘坐空间方面枫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3比傲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度京疤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度霓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题娄杆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面山娟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拘品舷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养勒该链。但由于国内油品的质量不佳摹铺,为了更好地保护车辆发动机涎陇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换康。而其他配件的保养周期上谭钾拢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滦暖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i构倘岔:   861元   xDrive20i噶:   1036元   其余车型疟:   965元   sDrive18i粟茎废:   861元   xDrive20i订踞:   1036元   其余车型遣:   965元   sDrive18i挝弯:   1609元   xDrive20i厕车:   1784元   其余车型汝旦丁:   1713元   sDrive18i戊茎客:   1386元   xDrive20i眯:   1561元   其余车型捕:   1490元   sDrive18i溶峰蚕:   1591元   xDrive20i歇氮:   1766元   其余车型刹:   1695元   sDrive18i蕾尘汇:   1609元   xDrive20i伟裁:   1784元   其余车型匡泪羌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骄岗:●剑:需要更换 ○甸:常规检查懈苍嘉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中景射,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯稼测、空气滤芯和火花塞峦。花费支出大概是2691元确抱。4万公里时还需要更换汽油滤芯帽,支出大概是1382元荣博维。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错墓暴颧,保养中也没有出现更多的费用支出穷熬弊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注双:●盾激:需要更换 ○蚊伞熄:常规检查撕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骇葛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费褪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瘁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同玩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加芍,能够更好的照顾到爱车的每个细节坊顶。   总结窝绍巷: 总体而言凭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3仑显。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足会郝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少廉媒,整体内部空间与奥迪几乎相同吧罐酵。而在使用保养方面彩坷地,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济毛刀饱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人臀居,但是其配置也相应有所减少桔温氨。作为高配车型诡辫土,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赎。 责任编辑隧咖弦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会崇心拘。它足够漂亮了徽牢,漂亮的让人感到迷茫驼筹沁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赔,由于在国外腑寐煌,我不得不比以往更谨慎的驾驶荤逆墩,没有做任何炫耀的动作淖架,但依旧接受了不少注目礼咯定鞘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来投,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拿洼陛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内替,只好出此下策卧旱:按住冶盟Γ控器伪,“砰”后备厢盖弹开了骋鲜,老头愣了一下聚潭并,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蔽晨,并给了老头一个友好的微笑携保覆,关门走人了性。这时我才知道污,它是如此的招人喜欢!   仔细打量汝碉,它的曲线诱人篓同,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侩汕熬,但令人心动的地方是从B柱开始的瞬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级叫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性舞裁活。也难怪身,差点忘了缔,我们这台车选装了AMG套件性,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用捻痴,没套件的车感觉就差了很多痉饱脖。   即便如此很,它的妆容仍是存有争议的反坤朔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧叮避屡。左派以我为代表(全部未婚)廷菇,认为它的骚气指数接近满格究急浮,尤其增加AMG套件以后痰,能骗不少小姑娘较。右派以结婚生子的同事为主互抖,他们认为车身不够修长淘,不够秀美讽焊唾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体好。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鞘侵陷,但又内藏了些许的凶狠诵态赏。   不过我们两派的意见同样有交集涕妹,那就是从侧后看去泞寥量,它的美感更胜诧蛔俊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恼,远远的从背面欣赏它猴,真是太美了靖恃核。   =============分页符=============   原标题坡翟室:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蘑特豹,它采用传统的氙气大灯挺腹孔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蓄硅剔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少呢。另外酗,与前包围上的空气导流口不同的是擒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用伶哭,不得不说其达成的效果是相当不错的陇肉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼固,但日常使用中也是在令我提心吊胆起统跺,还记得开头那个故事吧荡授捂,告别老头后我驶出了停车掣洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着躲蝎辛,压过了一个并不大的小坑洼春喝猛,胎壁被硌破了扦虐肋,轮胎在5分钟内全部撒气拧表楞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缕霉,这个下马威让我措手不及恃瓶。   =============分页符=============   原标题袭蛊毒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鞍独,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中额顿。坦白的说苦救覆,这套座椅看起来特别有型帽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色供撩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滩妇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处排搁。   眼前中控台的造型谓宫拣,甚至细节都与奔驰A级相同宽遂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用感蔡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瘫场钞,总让人忍不住多瞟上几眼撑渐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹潮,触感细腻阑案琅。   =============分页符=============   原标题碗痰痞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丛,各项按键的操作都很顺手程淑鸵,但我多希望能提供翻毛材质立己。另外芹扛兰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手尝,回馈力很刑芭镣蕖,而新款车型早已没有了这个感觉柬,让更多人都更容易适应蠢蔼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格棘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鞋翁,特别方便标锈,当然了唱舌科,这并不是CLA级的专利币,A级也同样如此惕脆。总之对此我们是持肯定态度的泊浚嫂,“怀挡”显得复古己取、特立独行鲜膝椭,而且省空间须缸嫌,利大于弊奴撵憨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陆,不同的是它很强调对网络的依托亮,这几天在欧洲开了不少车赁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联多萄。几乎所有新款车型都支持与手机互联拇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能琉,还可通过手机网络访问互联网赦、下载官方APP程序和导航悔,这是国内车载系统所没能赶上的杰。   =============分页符=============   原标题潭窘班:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惫轻池,空间实际上是够用的掸,毕竟多数时间都是前排利用率高酪。我同事身高179cm彻,在前排头部有一拳的空间哦,在后排就显得局促了磊,后排乘客反应压抑感比较强枫。   不过我坚信娘舍,对于CLA的车主来说空间是够用的坑牟,因为后排不会经常有乘客恰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拎。   =============分页符=============   原标题身:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖目嗅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机抡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm慰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm画,配7挡双离合变速箱劳哥畴,带有换挡拨片教。拧动钥匙荷,发动机被唤醒隶胺,车内怠速状态下的静谧性相当不错幂券斡,我们出发了邵匈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通耽农嫌,不过CLA非常容易上手宽菱唯,舒适模式+D挡表现得有礼有节录,整个驾驶感觉极其轻快具段干,这是一辆易于驾驶的车惨粟,不论男性和女性都会觉得很轻松赋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性侣掸享,转速时常被控制在2000rpm以下谓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契耻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性骆,而且在低速中它的换挡依旧平顺沪煽飘,并没有出现那种令人不悦的闯动扫雄桨。   切换到运动模式垦烁劲,变速箱首先变得更为积极深,整台车的性子也开始急躁起来处,随时准备着接受挑逗反,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扑离。油门的响应也更为灵敏胶兜假,初段就能得到不错的效果澈,只不过排气声浪并不那么有气势淀踞。   至于转向痪沧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盯屏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转啼某清,那样的线性和柔顺掏霜,简而言之非常舒服情。   CLA的转向感觉则不然茅叫,它少了些紧致的细腻感票,多了些轻巧猫概。这套电动助力低速中没什么特点抹态氛,属于偏轻那类的某喂,或许女性朋友会喜欢盎。高速下转向逐渐变沉颅卧碧,更易于驾驶枷搂莲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上些狼垢,比我想象的要好不少繁。   不要被AMG套件所蒙蔽隙细,悬架的设定并没有那么生硬武缔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辫杆弧,整个感觉还是挺舒服的库,回弹的特别利索拍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态诵厦,起码我在前排开车是这样一个感觉认,只是后排的乘客有时会说烹荷使:颠!哎惹畏,管不了那么多了秘拾晾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鹿擦,驾驶感觉对于这台车来说重要不蛾铣。   =============分页符=============   原标题笔快权:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赫巳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现牵搐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菊,无法进行有效的弹射杭巷不。起步时有将近一秒的延迟伸,之后发动机全面发力蓄,此时轮胎打滑非常严重丧镶逼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凤赤廷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态煎哄估,导致抓地力不足懂。怎么形容这个状态呢缸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速枢,四肢虽然在飞快的挠地僚纯腊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样乖,各位想象下当。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态殊茄酷,双离合变速箱准确的完成两次升挡锤褐肥,换挡速度很快鸡,最终用三挡达到100公里/小时的速度安,时间为7秒整诗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新锑,因为看到严重的打滑时我特别无助桶坚丘,尝试了降低转速起步哦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地池壤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讹,而且车身的支撑有效叔酸筛,车内没有特别明显的前倾感觉喝。从刹车曲线来看伐该凯,自始至终加速度都在-1g左右羡臼掂,最终成绩为38.46米捻,符合奔驰一贯的作风哪。当然檀聪繁,待拿到国内的测试车后轮,我们还会进行测试矾鞋踌,看看原厂的轮胎表现如何瞧息。   总结鸽:   从国外的销售情况来看纠毖车,CLA是相当受欢迎的肪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料射,CLA在美国同样有着相当不错的市郴伞,2013年后四个月销售1.2万辆琉,势头相当迅猛埃纲,可见其受欢迎程度剂礁。   进入国内后我想它会得到同样的关注昧涧纺,随着细分市场的成熟鲸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车尚。奔驰CLA级旅恍帆,主打运动课沸、年轻酵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎熄,尤其选装AMG套件以后效果更甚千簧,相比奔驰A级浩祟,它的吸引力显然更大郡坏内。相比竞争品牌斯,这次奔驰走在了前面督,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溉毕。配置方面国外大多都是选装负捆姆,比如天窗蛙防、轮圈样式等等翻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衬。   不可否认撇锻,它是如此的招人喜欢瓦付彻,尤其招那些打扮时尚试涸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑猩享:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机秃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锌侮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机下俱遍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘芦臼才,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃彼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琼聘匡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革塘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法痹,通过细节部分运动元素的添加何爬模,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哺。其外观运动套件包括进气装饰拐掂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等醛列。   总体来看怕绷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子澳纱缝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面胖单呢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瘁,白色车身加上黑色的玻璃车顶棱,看起来很有档次感欠。不过略有遗憾的是篓肝,它的全景天窗不能打开琳恫蚀,有同行戏称奉,这是专门为了看星星而设计的械。   内饰简洁自然   与外观相同躲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吐。全黑的内饰曝洗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现牡慨乏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勃报郸。   配色方面戏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰尸戳,但通过座椅的白色缝线翟龟顽、钢琴烤漆面板白边框的搭配水哦硕,使得内饰整齐又不显得沉闷嗓钠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捶。人机交互系统方面脸蟹角,V6菱仕Turbo车型并不占优势抢。   动力不错期使,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鸽钙维,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型凳绵婆。这款车的低速扭矩较大错突,因此起步时非常容易狭蹿翱。起步后坤,借助轻盈的车身艇,汽车随后的加速较为顺畅莲熬勉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实斡,这直接导致这款车的操控也是相对不错霓,在较为宽阔的路面上革暑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作既沛,感觉很有信心杭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苛堑储,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的保菜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蔬布,非常方便驾驶者进出铺碱描,但打火时肖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胯偷皑。 责任编辑硼皇尽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候律,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绞实。之后的继任者是睿翼陪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈痘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桨,并更名为马自达6阿特兹恍,而它是否能达到前辈的高度吵,让我们由内而外的体会一下申佬臣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驼,配合这两侧行车灯冈,看起来霸气十足墟邓酗,隐隐的透着一股子狠劲耍奥计。图中这款车是2.0L的标准版涪潦,则采用了较为普通的卤素光源核堪,科技感差了一点尘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯誊,犀利感十足较贪奇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脸卧,它不同于以往的两代马自达6鲁己,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凤假骡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锣痰地,厂家把这种设计理念称之为“魂动”查动。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm韦敲,轴距为2830mm救记,与进口版本相同范伎娃。相比同级别其它几款日系车型季孪缓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势弘路。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瞥,像是一滴在高速行进中的水滴哀翠,充满了流动感李酷。从后边仔细观察阿特兹的背部嚼,不难看出它还带着一点掀背的意思森戮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娜绢卡,配合着双边单出的排气筒催觅,更使整车的运动感一直延续到了尾部方吓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈善念,选用了225/55 R17的韩泰轮胎临从。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)暴钵陇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腻困,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淀挖套。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩汗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质琼,其它区域大多为硬塑料惜。由于没有太多的装饰件敬邓艾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价稿嵌亮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高染猎,它采用的是一块电阻屏娠,触控灵敏度还算令人满意脐笨艇,界面的科技感以及显示效果都很一般感存堪,总体感觉更像是四缆鞠、五年前的产品垢渐潜,唯一的优点就是操作无任何难度陶笛,一看就会互。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡巧鼎乡,所以导航功能暂不能使用零谐。   进入车内尸竞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了跺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿碘,握感也很不错勺,由左至右打满需要2.5圈佰肖,比大多数车型略小品抬。此外措,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片久,操作便利性良好沙醋,而且兼顾了驾驶乐趣澄没。   仪表盘采用了朴素的黑白配色套受请,但却一点不掉价乐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鼎很,其次它的表盘内圈采用了网格设计型,多少有一些竞速的味道咳,再加上白色的指针以及简洁陵害构、明快的字体处涝闺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望剿镜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏手世充,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗峨腻凭、平均时速锰、续航里程之外毫蒲财,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP熬梨。i-stop是马自达研发的自动启停技术淘徽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火栓墙。   除了i-stop吞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统陌虹贬。之前在新能源车型上比较常见拭尺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上闻吹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于假,它是以电容取代传统的电池或电瓶腑偶蛊,从而为车内的用电设备供电铺刻,而非用于推动车辆前进磁。   空调面板的样式不错刻辖港,旋钮和显示屏都显得比较有质感酗诉邢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子博。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车软临,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称妫好付。前后排座椅均采用了真皮包裹共颊滴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次轮鹤。   虽然阿特兹有着不错的轴距怂拿年,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩薄凰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪蛋洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间谩馅。令人满意的是后排的腿部空间记克,坐正以后不影响翘二郎腿刻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定本,不仅地板平整盯豆踌,而且行李箱有着不错的纵深境扩,轻松放下高尔夫球包辛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎保溉,以及更换轮胎所需的各种工具读全率。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷譬、双可变气门正时估、凹顶活塞+米勒循环吐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敞玻凰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现窜偶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm攫胆嗣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酪眷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱灯夹,并带有换挡拨片癸汰谓,只可惜这款变速箱不带有S挡擅堪,对于主打运动的车型来说个遗憾缮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受倾玲桅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩回,日常驾驶过程中泄棺似,为节省燃油始茸算,变速箱会积极升挡何呻胎,转速经常保持在1500rpm以下却亲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应豆疼闭,因为这台变速箱的反应速度很快屯播,能够很好领会驾驶者意图佰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出枚奉。   阿特兹拥有良好的操控性东,这首先要归功于发动机线性的动力输出醒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洪搅泞,而中后段又能够拥有很好的动力表现腔集炮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻兢布途。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处尚聪,尽管反馈的路感一般幻,但指向足够精准体都,能够给人很强的信心犬醇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凸,它的前后悬架初段偏软屉秤片,能够很好地吸收路面的颠簸配,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾螺。可喜的是悬架的后段韧性十足坑跺,不会让人感觉力不从心奢思差。最重要的是篮檬惯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整认巴订,车头指向灵活肌坪,车尾循迹性出色搂莲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见函撕堪。   总结森莫: 对于马自达这款即将发布的新车坊薪,我只能用赞不绝口来形容筋,外观和驾驶感受都可以称为上等互。如果非要给这个车挑点毛病的话顾,就是在高手如林的中型车市场里阀眉夕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸捍镣。所以如果你是“外貌协会”的成员损俺双,或者追求极致的驾驶感的话烧,那么你可以期待一下这款新车泼略船。 责任编辑泻唉:赵春晓" "  KTM的X-BOW谎,直译过来是十字弓管弘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)沪钩。实际上湿贡,这个模样怪异的小车删,的确是火力十足祟,足到无论是在街道上还是赛道上胖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车额驴。   先来说说KTM这个公司铅绒蛋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂次,以生产越野车和跑车而闻名悲虑擅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车窍颈洼,也许是工程师们精力太旺盛窝,亦或是身在奥地利这个地方侯姜,总会有些天马行空的想法甭咕硼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔼獭桃,去生产一些别的什么机动设备藕拨套。这几年猎激懊,除了X-BOW部,他们还有不少奇奇怪怪的新发明敌郸挂,而且都有一个共同点——惊人且极端分脑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)母缺氖、puristic(纯粹)颠韭粉、radical(激进)仟任切,这是他们对于21世纪超级跑车的理解晦革。另外还要多说一句窖扮冠,这家公司的口号是ready to race潮,时时刻刻都在准备一场竞技逃劣卢。   KTM的CEO曾经承认喷磁琉,他们希望使用21世纪的技术酵比搓,发扬柯林·查普曼的理念桂粗糯,打造一台新世纪的超级跑车谎。柯林·查普曼是谁家纫牟?他是路特斯汽车的创始人纲炼恨,他说过最著名的一句话是题:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吻全,作为汽车工程师俄宠贯,他把全部精力都放在对性能讽彭卧、操控和轻量化的极致追求上啃岭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可烦敝棠,但跟进尝试者寥寥晌饥。看看路特斯汽车凄凉的经历铆,这其中的原因并不难理解貌。我们很欣慰地看到吴醛肪,在新世纪扣恫革,KTM继承了这种理念巩芜,并且做得更加激进挖。   其实X-BOW的理念很简单杭了锭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车角。碳纤维单壳体车身逛笆、全车碳纤维组件借、水平推杆减振器衬滇兑,这些都是方程式赛车的标准配置逢搓健。由于使用轻量化材料誓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)画。在高速行驶中颅申,车辆的气动布局提供下压力硅歉,以此来提高抓地力和稳定性饯拧剔,这也是方程式赛车的特点讼。和赛车唯一的区别蒜,就是它有全套符合法规要求的灯光泄,以及一张副驾驶座椅烙补。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机圃颈缉,经过强化和升级后搅技,动力达到300马力措府,和F3方程式赛车相当乒,六速手动变速箱也是简单而纯粹侯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话扩捂,我们不妨来看看推重比釜阿。X-BOWR大概是2.6千克/马力辈沟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸谩,也就是说发动机需要负担的重量更少卫拔,动力表现自然更强诡。   在踏入X-BOW车内的一刻顾,恭喜你虱钙,在旁人眼里笨滤憾,你已经像是一个职业车手了沃。首先一只脚跨进驾驶舱茅,站稳后调整重心休庆沏,再把另一只脚迈进来究菠,双手找到合适的支撑点暗,将身体重量转移到双臂峡酵窝,身子瞬时下沉僵,把自己放在座椅里靶。来自RECARO的座椅是固定的翔竿甩,完全不能调整寞楷,靠背角度略微向后倾斜笑停,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里贩频握,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钢替。要完成这一系列动作扳妒肠,如果你是个长腿欧巴断,可能会轻松点弦问魔。同样和方程式赛车一样鞠实,X-BOW采用快拆方向盘筹,在一定程度上提高了进出车的方便性锯擅,不过我觉得这个功能最主要的目的赊们笔,还是为了让它更接近赛车汕。绑上四点式安全带逛,身体没有一丝活动空间壬,因为在碰撞的时候笨,你不能指望安全气囊救你一命茨郡,唯一的方法郝栓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上驴诞。   驾驶它山芜,你不需要有汽联颁发的运动执照嗓,甚至不需要经过特别的训练加白粕。只要你有合法的驾照撩盟饺,会熟练驾驶手动挡汽车镭拿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撼列簿。连离合器都很好掌控浓床划,甚至比驾驶EVO掠、STI这种高性能运动房车还容易钞韩。你唯独需要的氓蔼豆,是练就一副有力的双臂叙,因为它完全没有转向助力泼,停在原地脚,方向几乎是打不动的冈累。   由于场地的原因册龟,试驾过程不是很尽兴双,并不能体验到X-BOW的全部性能亥。在狭小的环境中蹭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展甫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势掀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力袖。因为使用水平推杆减振器凳,X-BOW的底盘可以尽可能的低侍,在转弯中几乎不会产生侧倾量全。多连杆悬架结构稳定岁,可以减少轮胎不必要的运动和变化能,保证最佳的触地面积洪柬世,用尽每一分抓地力菩陕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度睬蟹,这一切所产生的副作用泛身,是你的身体要承受更高的横向重力卿。   在视线上礁钾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似私,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喜,以及转向时轮胎的变化附。利用这个优势冕瘸茫,你可以把车开得更加精准痢峭琴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙居,这是任何房车都无法比拟的维。不出个把小时谓咀吾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样股房驹,高速掠过障碍物而毫发无损挂,那种险象环生的场面吮停督,我相信其它车做不到令探唬,这种乐趣和成就感莫,只有X-BOW能给你黎。   看到这儿皖毁,你可能觉得这台车并不难驯服侣,一切都很容易矛沙碉。没错理,X-BOW没有设置很高的上手门槛纹细福,驾驶起来甚至比超级跑车还简单囊,但是它还有进阶的玩法畴碑艇,这就需要很高的技术和技巧了薪。首先哪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侍仆催,为了它的寿命抒,好好训练跟趾动作吧虾莲。漂移硷陵?也没问题八没下,在转弯时只要加大油门即哗,车尾很容易就会滑动起来畅性。之后能不能画出一道完美的弧线揪,就要看控制的技巧了疥帕。   除了以上这些蓝,我还有一个建议放豹。置办一套合适的行头肠凯,至少也得有一个头盔和一副手套簿,这会使你看上去更像是职业车手毛。当然蛇办完,作为一台可以合法上路的跑车迷炕,KTM也试着考虑过车主的感受摧记巴,推出了一款GT车型蕾界。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肉揩即,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已函。无论哪种装扮挛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街断抹伸,在气势上就足以压倒一切稍苫描,而在性能上雌埠坊,它也是所向披靡送冠,精准牢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜玖。虽然它可以以合法的身份上街蛊,然而对一台Ready to race的准赛车熄挤财,街道并不是唯一且最佳的选择潮沽衅,它最终的目的地粪董,是要奔向一条真正的赛道嚷糙岗,在那里解开封悠槐陨,去赢得一场真正的胜利年。   说到价钱痛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车咀耪,一点都不值钾缉獭。那么橙,如果说花135万誓券,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惺峭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟氰,最大化的驾驶乐趣盎,并且还可以在公路上行驶啦,这样是否物有所值恐琉?答案其实显而易见躺,值蔡,或者不值界镁寂,取决于你是否真正热爱驾驶诞老较,热爱赛车运动奢肪。 责任编辑洛纯慕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词耽汕,早已见怪不怪响肆淋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伴县鞭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过署汝氯,广汽丰田出品的YARiS L致炫虐太,就是一款加长版的小型两厢车茸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志萍趟。 知识普及副揪虎:为何不叫“ 雅力士”了唤?   相信很多人都会有这样的疑问岁达鸽,从车尾的英文上来看割相,YARiS的标识与上一代完全一致汐饯嚷,但多出“L”字母叭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观铅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置趟。全新YARiS通过变革性的设计浆离、加大车内空间棚、降低指导价嚼噶赴,从而想抢夺A0级市场的份额琅些县,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敦。不再使用“雅力士”的中文名称敝提慰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌楔。   外观簿回扫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型深畴,如果拥有一副出色的外观设计派祭,那销量肯定低不了拢。广汽丰田的全新YARiS L致炫刹猩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秘,能让更多的人接受勃朴。   =============分页符=============   原标题济祥售:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的浮朴紊,所以在造型方面与海外车型有些差别饲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯剂旅,“梯形大嘴”车头动感大气佳伶写,配合超长的轴距内炉钠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瘸东版。   =============分页符=============   原标题尺袭彩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鸽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内居,相信你会有两种感觉邦哀勿,第一仓虱:中控台设计非常大气桅熬,和丰田系列的SUV车型风格一致龚。第二比:超大空间闺独谴,后排空间完全比拼一般的A级轿车猫金炮。   =============分页符=============   原标题踢吞锨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm么涛芒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意笨脊叉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哥叙,但是空间方面完全越级的感觉兜,完全不比一般的A级车差摆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服孩。   =============分页符=============   原标题蒙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蒂念碎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意栖涡洗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错噶苹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿牢雷,中后段性能并不出色篙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高弓,高速行驶油耗方面并不出色刮。   结 语   作为一款城市代步车型攫拇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多牧极奈,外形方面就能征服不少年轻消费者舌拆徘。此外螺湍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一邓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理孙,若果说美中不足的地方谐葡办,那就是匹配的四速自动变速箱了蹲驳。(韩威) 责任编辑浚捆霓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒皮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏匠肠溪?告诉你拒,这是真实存在的一辆直线加速赛车豁筷骑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车努芹母,基于2014道奇Dart车型朵细窘,型号就叫做Dodge DartPro Stock踩乖。大概意思是“超级街车”丝哆。虽然只是称作“Pro”捎壕耙,但它的结构和普通街车已经截然不同录焦,一点点相似也仅限于外观上递池倘。一个专门设计的底盘馆,扣上一个类似“街车”的壳子十臼,除了好看以外廊餐,也是为了让车子的空气动力学特性更好葡徐。除此以外雹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”是蛙。   作为动力核心栋性荚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造结镜。与常规的“以街车为基础改造”不同揪凸乳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恨戒寐。据厂家介绍道叉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时乘半,而极速则可以达到480公里/小时群茫膜。   Mopar没有公布具体技术细节峭歉贾,但是在上个月颊撮蔡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屎试故,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速棉补,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考睬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力差痹亥,它跑完402米还需要9.9秒讨,而末端速度“仅有”235公里/小时贡穆拿。也就是如果两辆车进行一场比赛疙孟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候霖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半亥卡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭容昏,当然也无法在普通街道上行驶廓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采荡。 责任编辑捆彩萄:赵春晓" "  4月11日浓断餐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市单,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版确,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寥。   4月的京郊春风和煦弓管罐,桃花盛开青双,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意豪倘泉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基灵哗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奶片稿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼掠。   然而稍微有点遗憾的是娠鹿牛,由于相关环保政策唐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基盘抱哆。   =============分页符=============   外观内饰琳纯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钨氯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辱农叔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外腾罗,因为配置的原因蓬奸,柴油版在一些细节维嗜,如前格栅嫂算、雾灯等处精简了镀铬装饰句亲。   另外使,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎僵钩,规格为265/60 R18详缺售,采用双五辐样式刻碗,与高配车型的20寸轮毂有所区分快。   外观上泪拱尸,大切诺基给人的感觉就是硬朗灵持芯、野性貉沟、豪放伞讼踢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样连鹿别,如果不是看到车尾的标识爱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版埃。轮胎的使用与其它车型也是一样的被谰免。   =============分页符=============   内饰方面蹈汐麓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致高,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同傅吓哭,但是做工方面表现的比较细腻谎疾。各个部位间的接缝十分均匀垮巢,内饰表面的反光也抑制得不错呜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受姐使:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的划仙叉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疤沥。这台发动机由意大利VM公司制造黎婆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造倦,国际知名度较高皆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虾,最大输出功率为243马力(179千瓦)节,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米戮抹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叙茹迫,采用电子挡杆设计混衬,事实上盗盼回,在菲—克集团下的很多高档产品上部哪寝,都采用了这样的档杆设计棘嫂。   大切诺基是个分量十足的大家伙呐粒,体重高达2.4吨梨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时斧哄窝,都让人觉得动力输出稍弱祥魂晚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捆防捎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孪,这使得在实际驾驶过程中棉,柴油版大切提速很快漂赤怀,驾驶感受十分轻盈淀。   另外孔挺彤,发动机的噪声抑制也做得不错涵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大救,但却绝非印象当中讹陡菲,柴油发动机那种高振动扳几、高噪声哆雌,车内如“夜店”般的情况稼秽娃。   在打开ECO模式的情况下白,发动机的转速在1500rpm左右的时候五,变速箱就会做出反应陇,升挡很积极僻恢犬。当车辆行驶到70km/h的时候八,变速箱便会将挡位升至最高挡疮喇睡,我们在城市中使用分坪纲,第8挡也是可以使用的肯协憾,并非摆设呛瞄戊。如果关闭ECO模式俗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右脾慈骆,动力输出得到了一定的释放笆寥,当然缆氰糙,噪音也会随之有所提升都拎。   柴油大切的油门踏板很轻盈衰察门,发动机对踏板所发出的信号反应很快墟,但初段调校的有些过于灵敏了梗卑匣,尤其是起步时年搂,轻踩油门叛涎碎,车身就会有向前窜动的感觉抡,想要平稳的起步还是有些难度刚慨,如果初段能调的沉一点示唐吝,感觉会更好冒,驾驶者对动力的输出也更好掌控漏甫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样单碧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统换触亨,由于取消了空气悬架曙胺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的换懂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式柬店惕,分别为自动可厩抒、沙地蓄坤费、雪地侗汾柏、泥地和岩石洼虫罢,这些模式都是通过旋钮进行操作的巍哨垦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式床,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择佳桥泼。   此次试驾狗较奢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验部绢沽,其中的体验环节有沙地匆呛峭、U型坑和炮弹坑三个环节蛔。在进入沙地之前仟粮敞,首先将车辆选择到沙地模式充扫,此时车身稳定系统自动关闭抖。由于没有空气悬架烯似,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了高霜疥。   模式选择完毕之后文哄,开始正式进入越野产地停,在松软的沙地中冉炔嵌,要保证车辆的行驶速度痹。在沙地中行走得,轮胎出现轻微打滑是很正常的嫡绩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑办荒码,造成更大的麻烦宿戎寂。   在U型坑的环节筹苇旁,选择到岩石模式之后供冈额,分动箱启动扭矩放大挡染诬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍窜庐厕,传递到车轮上的动力会更加强劲晌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过揉拆。   炮弹坑对于车子本身来说玩,算是更具有难度的项目了硷巍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节摄迸我。对于大切来说彻碌,通过这样的测试还是比较轻松的惩秘。在模式选择上馆,我们依旧可以选择岩石模式缓棺差,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伴,保证有附着力一侧车轮的动力输出毫毁,从而实现脱困磺捷侩。   总体而言通贪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在构氏垃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色驴骏。在整个越野体验环节核,对于动力的感受也是比较明显的嵌士,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松璃怜,主要还要归功于这台柴油发动机购旦酞,低转速扭矩输出足够大构穆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乘。 责任编辑颁熄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列娠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK施冬勒,以求为各位网友购车作为参考凰舌肝,本文我们继续进行兔茬拎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)徘京渭,作为合资品牌的A0级三厢轿车磐背拣,经济实用以及稳定这三点立市之本菏,谁展现得更好谴埔盯,以下将逐一展开贩辛胜。 外观解读谋杀尝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中簧蹦备,这次“重生”抛开了以往的产品定位晶椽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型暮爬,接过老款颐达的市场后剿筛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苍炯莫。   刚刚完成了小改款的阳光钞墨算,2014款车型延续了前款的整体轮廓篙,细节之处作出的调整斡倍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸评洞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型箔虐拍,另外增加了反光镜转向灯郴、倒车雷达等外部配置癸澈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车矫睦,但两车在细分定位上有所区分蛋温,新赛欧更经济史,爱唯欧则在品质方面多了一些设定椭肺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本槽牡磁,两厢造型更具时尚特质动,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重册。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅马,前脸处的线条切削更是全车最多之处溜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅感倡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾色救钵,三厢车型尾部中规中矩枫,采用常规一体灯罩的尾灯纽蒂炭,正是这一产品区分的剪影观。 看完两车的造型四泵梦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宛懈。详见下表杏矩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酱靛,您更看好谁撩?欢迎参与一下投票蹄剃。   =============分页符=============   原标题裤菊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩颂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直幌嘘,各区域之间的串联均平滑带过哇味,整体风格更注重功能性市柬嘘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能称,并尽可能带来更多储物空间琶雌狭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疮膏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征掠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表段,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一皋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点棋涉啥。   另外蔽什芍,随着车载多媒体系统的发展彼,触摸屏更多的被普及顿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕姬眷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蛔铝窝。 配置对比梆解:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置功陕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逼睫,仅供各位网友参考版。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侠琅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粮衰闯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赐毯掣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示写够,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坪蕊鹅,而车身与轴距设怠舅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势懈勉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹困凤。   动力系统对比跺换伤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裂适疗,阳光仅提供一款1.5L发动机犀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择手富,同为四缸自然吸气版本牢丁,排量的不同即动力上的差距水附化。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)掠卡,具备重量上更轻的优势翅。   两车的自动挡车型活畏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱娠关肥,其平顺凤先、重量轻及省油的特性滦抡,同级别车型中具备一定的优势隋欧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下井,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT递悉县,在挡位上优势明显催籍岛,但其换档顿挫在车主之间常被提及袜怠未。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹿,外观上二者均具备典型的家族特质家,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面猫诽房。内饰布置阳光以实用为主斑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质领。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现昧显。综合本文所述棘检,两款车型您更倾向于谁规虐?欢迎参与以下投票泡。 责任编辑悍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拳汰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐说迸起,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了祁能钙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言卉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比娟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型匹献凌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比禽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近棱惨懊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面叮己袱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同硼捆匡。也说明K3S试图走运动化的路线拒围簿。   起亚全新K3S的长涂敛婚、宽嘿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm头距,而轴距更是达到了2700mm的水平马册,在同级别中也属于比较突出的成绩啃,对空间方面肯定有着很大的帮助撤充。   两厢车的整体造型非常的简洁干练炯惠酬,车身线条也非常的流畅赔,有着极强的运动感乳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差变患湾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绒软,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扳食。至于骐达配备的大灯清洗功能来说怕干,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碴汗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达挫晴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柒痉辞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的随荤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅滑哀,加之降低的车身让骐达更加动感篮李。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扫碾。形状突兀但线条流畅的尾灯赁返暗,红灯部分占据了大部分讥,白光部分呈现斗勾状缅颈两,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唯沁稍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达犁额北,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惧。能够有效帮助你快捷倒车饭危。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否问,因为外观好看主观影像比较大素。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面皖锈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多媳耽,基本沿用了现款K3的设计帽,提供全黑色喜炉、黑米色掏洽、黑棕色三种不同的内饰配色魂日酪。做工和用料相对也比较不错惭汤。内饰除了硬质塑料及软性材质外菲劲渡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酚芥。   骐达的内饰设计线条非常流畅钱,整体质感较旧款车型有所提升窝旗。内饰颜色采用黑色作为主色调薄罚,搭配银色饰板山甭戈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比废邪靠,满足不同消费者的需求粪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备报覆鸡,多功能真皮方向盘以及定速巡航澳革棋,从上面表格已经很清楚的告诉大家醚边暮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戚痉、胎压监测等配置订极浑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富漆,其中ESP邦氛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力深,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题岛韶稠。 =============分页符=============   原标题拷残:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700囤瘸,整体乘坐空间相差得不太明显痘诵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淬孩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富就筒,座椅表现方面K3S内部填充比较实朽,对腰部支撑方面会比较到位搭撵谰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性不炕欣,其座椅表现比较软边汹陡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虏垄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纪夯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势话。在乘坐空间是差不多的悸剧蹭,K3S座椅设置得相对硬朗溯想,而骐达设置得相对舒适酸捶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因澈雀幸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L通挤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T筛红衅,很好的满足不同需求的消费者琅瓶。起亚K3S相比起来就显得配置较少倡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型残欠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好妒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同股。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论细屁,详细还需看我们评测所出棘陡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求度。   点评盛:随着两厢车被广大的消费者所接受偿梨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款憾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绰,如果在这两款车选择其一的话汕辰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哥屡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素华撤。 责任编辑偏九:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酣蛋汕,甚至有人无法确切的喊出它的名字屏缅眠。其实这款车和我们并不陌生谜刑梳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似庙杰恐。所以出镜率不高的标致4008吧,确实具有太多不为人所知的身世局腊急,这使得我们有必要去了解一下这款车操婚禾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路不汞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体层,呈现出风尚习稿翟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感椭珊史。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰忿揭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚庙、科技的感觉剩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沙,轴距为2670mm颈私。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫龚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造栖燎,所以在车身尺寸上它们相差不多亭肋。   从车身侧面来看某肌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸填清挫,整个车身也因此更加大气而富有力量感狭伙背。后排提供了私密玻璃思豌立,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风卷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满溺财,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坞傅腑。另外内途邪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心仆溃铃,尽管造型简单弄阜扳,但通过与腰线的巧妙衔接计绰介,使整个车身设计连为一体牵讨笑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂聊迷列,配合普利司通的225/55 R18轮胎挛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上涟,都具有不错的表现伪拷让。我想应该会有不少车友会非郴破遥看重这双“大脚”唾患申。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比送袖茫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意帘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发兑率,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绢局戏。不过标致4008在一些细节上却与之不同拐艇,譬如采用了大面积钢琴烤漆棉,辅以细节上的优化违膳。   中控面板做工不错结懈导,按键旋钮设计很精致浪,且手感都较为出色岗东誊。娱乐扩展功能也比较齐全萌挝苫,AUX惊陡、USB以及12V电源都有装备隆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涡肌策,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯豪经。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错促,下面还有黑色钢琴漆点缀剩袒,凸显出了较强的质感燎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍理未尘,若塑料饰板能换成金属材质的话尸故继,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挝抢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辫屠。在转速表与车速表之间采搪替,我们看到了一块显示屏狙喊梧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息凶守让。 在乘坐以及车内空间方面仙辨,标致4008秉承了家族在这方面的优势盎喘臂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好莎哦忿。   后排座椅靠背很直啃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉查。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秸,坐姿却让人觉得并不舒适冕。   标致4008的行李厢内部很平整雾,而且后排座椅可以4/6比例放倒拨。这样它的储物能力将会得到提升锋肝,对于搬运一些体积较大的物品劣,可放倒的后排座椅显得实用苫逗共。   =============分页符=============   在动力系统方面泉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机坦刨,最大功率仅为150马力抬,扭矩峰值198牛米册桅橙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炬娇虏。 全系搭配加了CVT无级变速箱肆练,具备手动换挡能力德。在实际道路行驶中上,CVT变速箱表现的非常平稳淳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时涛狠末,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音封,却没有丝毫提速的感觉藕藩。不过泡将捍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些了崎缴,在平稳驾驶时超车变线很轻松狙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统尼辈寐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嫂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甸嫡捷,前轮最多可分配85%的动力身全绣,后轮则可达到55%驶奸潞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%界恼耗,可以应付雨雪惋娠、沙石和泥泞等路况堵,也可以轻松面对普通的越野路段颅唤盟。   标致4008并不属于难开的车型红,尽管车身较大盲帝滥,但是方向盘非常轻盈胯侗凄,即便是女性驾驶也会非常从容坞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线墟喜鞠。   结语渴轰:从市场战略上来看钒耽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型四岸哄,4008不仅丰富了进口标致的产品线阜淖,也为消费者提供了更多的选择式标圃。而从产品本身来看芬赤坞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫庭赤镶,能很好的迎合中国消费者的审美羔疥类。在驾驶方面拧,标致4008表现出非常舒适和安逸撤兑横,非常贴切城市SUV的特性氯梳。 责任编辑钳滩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型碑败黄,自2011年上市以来凭借着动感的外观抨锤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汾芳勉,受到了许多二三线城市消费者的青睐枷歧籍。不到3年的时间刨袍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610孤稀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抢介。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型故错谢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣傅隆,将在4月的北京车展上市乒,预计售价区间为6万-9万元橙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者币。下面就跟随我的镜头死,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抄凉。   相关信息攀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌林,2011年正式推出了首款车型宝骏630具弛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芦福,结合上汽和通用的生产技术陈厕幻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计附浑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涂杭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO傅,与进气格栅刀挽扳、发动机舱盖形成盾形区域溅暮,造就了独特的宝骏品牌DNA排券。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹋。从前脸上看阮团采,与宝骏630的设计保持了高度的一致迹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赐素。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庞委白,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装滩巍,颇显动感其钝竭。   在车身尺寸方面吴汞,宝骏610的长为4401mm浇、宽为1736mm镐、高为1462mm厂绰申。由于与宝骏630车型同平台生产典片,因此在轴距方面并没有变化练恭互,依然是2640mm扛免何,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐顾吗惕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”溜苟,尾部扰流板脸磊诺、包覆式的后风挡玻璃稍惜棺、硬朗行李舱的线条程惺,颇具运动风歪拦宿。与此同时懊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂干陈丛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利垫。   =============分页符=============   内饰方面券钱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度露献。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配萎魏,方向盘搭配银色装饰条嗣记,整体风格偏运动如,带来不少新鲜感暴寄。此外温拓,新车仪表盘也进行了全新搭配硕,采用双表盘设计皑幸偶,更符合当前年轻人取向底拾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泻,提升档次的同时也带来的一份运动基因旧卫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘趟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多梨耪础,LED组合仪表提升了整车的质感觅敦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哺绅凄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域哭湍刃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论撇吻角,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面煽等傲。   宝骏610是一款两厢掀背车型朝仓窜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性埠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够剔牢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒督充,也可以按6/4放倒座椅狈勉物,放倒后容积可达到1300L篡革考。   =============分页符=============   在动力方面翅摩倾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卷,最大功率可达82kW愧,最大扭矩为146.5Nm磕煞康,这款发动机也同样在630车型上使用虎汉。为了发挥出更好的动力性能妹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器燃软,此外还配有5速手动变速器可以选择伞难仟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品极惫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升施嘶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝参闷琶、君越揩纶年、君威等车型上溅侍。   在整个实际驾驶过程中范污,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耐。在1500-2000低转速时渤,所爆发出的动力输出还算尚可吞贡楔,油门响应比较直接乓懒。但是随着转速的提升独,档位的提高卫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来相。这种动力表现不温不火疏敲,但是足以应付城市道路使用圈荣蹋。   相比于第一代自动变速器锤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升疲。只需稍微深踩一下冷沉怜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辆,只不过由于排量的缘故党虽,推背感并不是很强烈算狮烂,且高转下的再加速能力也有些力不从心宪繁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适捷幌,这也完全符合它的家用定位咖。在经过颠簸路段以及减速带淡杀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感丰岛侣,让驾乘更加舒适贤绷。此外盆,在过弯时底盘也显得较为扎实痹。   结语你挎店:宝骏610的家用车定位很准确市,配置很务实享,储物空间多挛端呻,不过在用料和做工上还有待加强显汞宏。不过动力系统方面确实不太给力秦瓦癌,最多可以说是开起来比较舒适藩,这也比较符合它的定位宪。作为一个新品牌吮棋,宝骏还有很长的路要走癸蜗箔,虽然已经走过4年多弹,推出了两款车型得卞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纱,在自主家用车市场上打出一片天地来荷杰怒,我们将拭目以待屑孟订。 责任编辑控秒俊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上忱,大众展台上首发了2015款大众Jetta腐投。这款车在现款Jetta的基础上藐弗冈,针对外内设计细节进行了小幅修调泵冗悍,属于一次精修边幅的小改款鼻邦司。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秃劳室,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注遣刨。 全文总结镐恰:   对于这么一款外形细节有新意愁蹦灵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贤肺,我们只希望它能尽快来到国内绍熄氨,因为目前国内的速腾车型肮如句,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厂斑俯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吐。 责任编辑郎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域跋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作款,深入布局毯绘幂。其中包括类似上海大众新桑塔纳突窍垂、一汽大众新捷达煤馆、斯柯达昕锐肆谐扒、以及再早之前的本田锋范通、日产阳光等等抛旗撮。可以说秽懦葛,在这一细分级别忱未慈,乱战才刚刚开始小讹浪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手摹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉市试。反而厚重了不少葱苔围,进气格栅的样子也和标致508更加靠近线究绒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱阔。就前脸部分来说坞,整体样子是非常简洁的恍鼻,又有几分动感莲谱,和标致其它车型相比是有些差别的适刹。   侧面造型规规矩矩口辉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现炯,你会发现捆拇卜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因飞,但301更多的是安安分分的一种踏实感独。其中查患,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匣菠倒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素群,没有那么规规矩矩孪卷猴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体眯爬,这也是一项非常讨巧的设计绞罢。设计感油然而生蔽行胯,除此之外吃厢瑰,车尾并没有多余的装饰物粹搁漠,简洁实用依旧是主要风格淌辉舜。   本文导航" "斯柯达明锐挟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车郝钮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌俗顽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在稿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坟赡饭,可能除了家族化的设计以外胚锹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了爽任。 虽然它采用了大众的MQB平台齿催,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鲤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卿敖,全新的家族化设计让它年轻了很多艾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价录,但是相比现款骨陵修,它的前脸更显稚嫩堕德徐,也可能因为现款有些老气横秋吧颇操冯。 车身尺寸方面逻痢净,它相比较现款有了一定的进步痪匹劣,内部空间方面自然也有了一定的进步卧钢稠,在后面空间介绍上我会在进行阐述涡售方。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7锣扛钡,这也集中在细节设计方面量湃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞬,还有合理的镀铬装饰杰,这也是新明锐年轻的一种标志肥技,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次湘。" "  2014年4月16日腐,全新英菲尼迪Q50正式上市董叭板,售价区间为32.58-54.98万元泉徐撕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型毋,2.0T车型三季度到货剂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拍醚。三车官方指导价格基本在42万元上下想请时,具有一定代表性肩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表爬杏持:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者范,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屋罐赊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涟呵,车头造型极富攻击性脐汉挺,侧身线条动感优美斡碗玫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显八。当然嫁涩绦,它的进化不只是看起来那么简单绞伺蛙,内功的修炼更让对手望尘莫及袜藩酮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伐稠颧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缅氢,而且大有愈演愈烈之风娜警,尾部设计很像自家的新5系淡斡,家族化设计不可避免量。即便是标准轴距版本午滤免,新3系的轴距还是达到了2810mm概脾,比上一代有小幅增长掀擞,再加上悬挂对舒适性的妥协豌孝俯,曾经犀利的3系已成过去糖梅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已狭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缚,那非雷克萨斯IS莫属了洪赂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涪啃,车头动感夸张捎楞,车尾简洁利落贺独,虽然有历史车系的影子挡残,但这绝对是对精髓的传承和延续娜客垂。   本文导航" "  又到周末了篇,在大学破旧的宿舍里凹,百无聊赖的仰躺在下铺上饲鄙贤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报埂迫,心中泛起阵阵遐想揉去。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剧痘,充满战斗气息的车身黔形,都让我无法安然自卧暇,打起精神藕,跑到隔壁楼的图书馆呛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志的糠斥。没错块,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顿弦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溺。但是捌谦衫,今天要说的主角并非“兰博儿”楷泡,而是广汽本田第三代飞度害胆赋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车弄。   ?什么是边锋主义控?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舌公陈,线条过渡果断窘拈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嵌侧,包括讴歌品牌也大致如此狙茫。第三代飞度相比上面的两代每畅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致虎投。车头部分比上一代更加动感岁测喷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状渴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰敝及。给我总的感觉是舍但钦,车头的成功是线条运用的成功烧伪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象话,从车头到车尾一气呵成芦,整体感和流线感非常强甲哗。从某种角度讲侣唯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙青界。新一代侧面的弧度似乎有所收敛噶钵禄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绦骑剖,但相比其它竞争对手剂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钡。   车尾的感觉并没有车头那么好温岸贬,对于我来说谩陇侨,车尾的设计并不满意妥。过度使用的镀铬饰条趣彤加、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口彤凹夯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道戎,在纽约车展即将开幕之际撼,路虎发布全新发现Vision概念车抢,配备多种新功能牢,智能玻璃实现透明引擎盖瘟,座椅灵活变换可实现共四种模式勘没伙,包括远程蚁校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弘凛,第一款路虎发现诞生于25年前叮骨率,全新发现系列定位于“休闲”临睡,总计拥有四款新车怯感亨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题世浑颈,多功能配置然遍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力色痰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术读哗,其中包括远距离夷粒控朗,智能玻璃等疚滩啤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景没抨馈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岛沮募,“新车现代化的甫,切题的傻烙,并引人入胜的设计弯恭,是发现车型发生的重要转变劝斧适。”" "  [汽车之家设计] 2013年然肝,我去过一次柳州耙录寥,那次良诧激,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂火,当时浅举哥,宝骏只有宝骏630一款量产车型毖,时隔一年尼程刨,这家公司有了新动作逞淌查,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市饯曹。官方表示孟贤枷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品档建乡。   事实上肺素失,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型讽,那时努尺锻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶松绥,为了配合厂商对车型做好保密工作骑被,当时我们也并没有拍摄相关的图片胯份。掐指一算殴,当时痹扑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了纫,在聊到这个话题时校该戳,项目负责人也表示趟,整个团队在这期间做了很多的工作继,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性雄聘,即便有着此前宝骏630的经验拇署,但对于一款新产品而言墩铣吮,整个团队仍旧不敢怠慢嘶烯。   为什么要推出一款两厢车赔烫?   新品牌诞生初期澳,单一的产品有助于更好的把控产品质量城,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑箱撕,从而将其转化为品牌价值尾敛还,在品牌得到一定认可的前提下莎串,适当拓宽产品线悄兽,无论是对品牌捻,还是对市场而言都有着积极的一面胖躲难。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疵,较为官方的说法是“以市场为导向”混妮浩,不过在我看来盒郎,这仅是一方面捞杰,在有了以上需求的前提下勘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡窜宦,于是才有了这个方案吴挝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外仿吐粟,车辆的动力系统问郎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整麓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说签,无疑是一个两全的方案娥孺拎。   两厢车在定位上有什么不同吗吵蜗廓?   简单来说惹姐违,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物矩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本阶掂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嘿锈。相比之下杠磕辩,因车身结构缘故充,车侧和车尾的造型变化较大梳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剐喊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鸥规,印象中稠邓圭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奥,有些时候靡忻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素故畏围。当然卧裙负,每个厂商都有自己的想法喜,这种实用主义并不是坏事藕巫,毕竟敞枯,车是用来开的陶,把主要精力投放产品稳定性方面和娩瞎,对打造一个大众品牌或许更为重要福皑拔。   在造型设计方面捞,除了已经固定下来的设计元素外漏拦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”按漆。对于镀铬饰条的理解见仁见智统,然而薯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”访哗讼,正是在这种需求的推动下枢福控,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场敝。   察觉到这一现象后奢谴强,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思坟挽彻,显然千醋脱,一味的添加装饰条并不合适室,毕竟还是要均衡到整个市场的需求淌。一般情况下俗绘啡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区委,除此之外题汹四,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条被泛吞,在设计师看来湘娥暗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致阜诞倍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晴,我还不曾有过近身接触滔新。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瑰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线艇剖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瓣。或许这么长的一串文字来的有些陌生喘缮道,简单讲娘,它就是在航空航天器上使用的转向技术弛彼。我们将就驾驶者最关心的方面氖蒂笛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS陋捐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装哆豹,人机交互系统的先进等等舶队,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恍呕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桃缅岁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主骑,不难想象Q50的出色悄钩炮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳青蒂排,同样韭,作为宝马1系的车主敢婚瘦,对于操控的追求反衬出Q50的优异陡贤。而剥离开车身的种种窖胆抛,他们共同的认同就在于这三个字母潦:DAS   【什么是DAS修愧么?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)筹衔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一科拉连。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制剁氮芒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史苔场。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型巧。   【DAS工作原理是什么计?】   车辆转向时抱幕阿,不再依靠传统的机械连接菇姥揩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制变态,根据行驶路况和方向盘转动力度汞,速度进行综合计算凛靛翱,从而指挥转向电机机构实现转向俯。   三个ECU属于并联关系宝句,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮硼、方向盘纯敝、右前轮)沫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况察。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纬秦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狭怂睬,恢复至传统的机械传动转向模式厘媒,确保万无一失疮导。但在正常情况下凰卡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离沽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈慨栋浓。   【DAS汽车的优势肉?】   操控性谭纬蚕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韭绅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娟糕达,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况未,享受更多驾驶乐趣菏柔土。   【为什么线控转向比传统转向快顺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奇蓄。整个系统中没有橡胶衬套琶泡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涸,因此首先从内部减少“延迟”融。   【DAS对过弯的影响协?】   转向相应得到改善玖。传统转向系统甸盾娠,在接近弯道时哇洪抱,驾驶者需要提前做出转向动作霓淮炔,否则汽车无法实现平稳转向擞咎鲤。而采用了线控主动转向DAS系统咖繁,通过消除内部的转向延迟挫惹,减少了预先动作的必要妒廊,实现更灵活的转向低饰。而驾驶的感受将更加直接聪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力评便,毫无延迟倪。   【转向系统也能够减少疲劳很?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感暮儒,因此从另一个角度提升了安全裤东。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁畔纭)摆,12款参与测试的车型中弗嘉,在定速140km/h的巡航测试中纲噶没,平均修正次数迸形,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍佃师蔼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鳞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响睦宋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂腥穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   当然谁路,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泛毖,而对于传统车型女,这一选项代表着发动机林、油门踏板羚、悬挂阻尼镣蔬拒、刹车响应等等方面的细微调整牡,而由于配备了DAS蹦诽全,英菲尼迪在模式选择上锻,更进一步的调整了一系列的功能胯龟,如换搪拦:主动声音控制系统柏豌、线控主动转向DAS霉、主动车道控制和主动循嘉控制系统ATC等等的设定离库充。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里响?】   通过上面的简单问答确,我想我们已经熟知了DAS系统敦们,在响应更快病,相比机械系统更便于维护豹纽,节约成本末,减轻重量等多个方面都硕果累累难淮。而任何事物都是双刃剑撮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里榔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伙梯,他的解释既简单分酷,又复杂腐,背后掩藏着十年之久的不断试验褐虎,推理诬群敬,再试验的科研过程哗汇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淌。而这些内容无法用数据体现版玛痪,还是按下点火开关吧经搏骚。   本文导航" "   《极速60秒》鲜敛、《死亡飞车》吗湃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》尽其,让车迷们大呼过瘾导。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狄枯。另一方面炕苦呈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惋扇祁,但开在路上肯定是最牛X似锹,最有回头率的勘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事忻澎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”棚讥镭、“真NB”这样的感叹畦尉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型龄寞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别久日欣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分盲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛔。    作为最具代表性的美系车型獭恨男,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程猩麓,五代车型熠熠生辉仑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捌顿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妊婚庇,主要原因是新一代车型不够“MAN”饲陛,缺少了野马的一贯的风格臀秤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美葡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车褥。 什么是肌肉车喂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车尾败,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车冯脯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卵罢娥、具有强劲马力搏、外形富有肌肉感的美式跑车伪骚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表爽浇,例如雪佛兰科迈罗透潦、道奇蝰蛇吻锻拜、道奇战马肪甜,还有就是本篇文章的主角福特野马帛冉细。不过这些都是字面上的解释却涵芭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义旧。什么是肌肉车署?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挖疵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集别,科尼赛克Agera投梗慕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币科,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灵算偷。但实际上并非如此居谭彼,凭借自身出众的一面垦躬邯,福特野马在众多超跑中脱颖而出吨疆,成为闪亮的主角掇庆掸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车漏衡柑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机弹谓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幕撅典,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梧岁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乃,野马还是地道的童星出道!是的毒布效,早在1964年刚刚诞生之际冷许告,它就被搬上电影银幕竣炼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瘸,也许大家有些陌生芜郝绘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品势勿。在过去50年里颓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角宋疮。    无论是哪一年代的野马辆,但凡出现在电影中信,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球府插。衬托主角的英雄气概或是独当一面列,野马都游刃有余炊绍。在近期上映的《极品飞车》中趟糯背,野马更是作为整个剧情的主要线索炯郎,陪伴主角经历了人生的起伏恰翁退。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的响醇榔,五门版的三款车型——耀真立瘸、耀享随九祈、耀动分别为52.8万膛臀、57.8万费暮、62.8万查。另外还有只发售500台的限量版手厂,价格66.6万元吼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涂,只是在色彩搭配上带来更多选择牢邦,车型配置也更合理边遁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屡嫩辣,并且通过优化四驱系统替傻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现甘枷寐。揽胜极光一直被认为是外观控传,但作为路虎车型啥阔牌,它也有着同级一流的越野性能手。这是款长着女神模样崎返,也有着女汉子般坚韧的车缸。 外观赋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型陀会徐,所以不仅长宽高没有变脱炬,造型设计也和现在基本一致食鲍。设计师只对一个细节进行了修改驮怒,就是后视镜堡醒。新款车型后视镜造型整体感强薯,与车身有更好搭配效果导彻卤。除此之外淮,极光传承自揽胜的城堡式车身褥廓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舞鸿铣。虽然极光已经上市有3年时间戮侈,但时尚感丝毫不减忿难汰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上滩,极光有自适应LED氙气大灯就、全景天窗等配置炼,兼顾时尚与实用性辟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于市嚎卞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰潭塑碧,前后保险杠尺寸更大财肆仓。另外摆瑰,2014款极光提供了11种车身颜色蔑可,消费者有更多选择菏昆拨。    另外灿,外观细节上能看到的摄像头和雷达沦划,是为了实现自适应巡航私、自动泊车兴疼、360度倒车影像等功能馅寸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能归妊偶,既可以设定与前车距离或行驶速度慕,当系统计算出正面碰撞无法避免串,会释放最大制动力降低冲击速度浩摧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能桓朝,实用性得到提升兑陕嚏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车欢让,并不是说女性不能开膳箔辰,反正我问过数个女性朋友窖巩贸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惊挎啦,完全不是自己的菜溺溉答。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断圣胸虚,所以我觉得这样描述更加准确瓤:这是一款为男人及女汉子准备的车姓。不是说它不好埃埃,事实上野帝的特点非常鲜明嫩岁软,优点也特别多托次篡,但如果真的不能欣赏野帝的外形补茫商,那么它的优点再多也是白搭比毛。好了钨抄,说的够清楚了隋趴,男性用户请继续看下去茨愧,女性用户请酌情选择穷赫晶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版踩犊,也就是售价24.18万的最顶配版本鞋干。配置非常丰富惰,但较高的售价容易让消费者望而却步岁鸿,毕竟男人也不是那么好忽悠的店截赴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嗣。不过既然我们测试的是高配版本芯,就来看看这款车票,按照惯例匣绞,还是从野帝的外型设计开始截乖。   ● 外观毒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议荷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑按狭弯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV史蔼秦,野帝这种偏向硬派和复古的造型娃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同钢斥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了响杉烈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些愁巨些,这对于野帝来说无疑是个劣势鼎率,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间忍稀祥,国内汽车消费更是以大为美溺幸,野帝国产后尽管已经有所加长鸡逢赂,不过还是给人感觉不大勤泰无。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胸颓,带自动点亮功能的氙气大灯饱桓、大灯清洗功能寝辫派、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缝床。日间行车灯采用光带造型渤慕缅,并集成在前大灯组内姬,样式比较简单剑端,辨识度还是比较高的氰融。   尽管车身长度不算长柯嗡,但野帝的高度还是比较高的藩屉蘑,一方面是车身设计的就比较高大剔摆,另一方面也是因为底盘较高曹玫桐,悬架行程比较长狸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm竣铜们,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间替。   后保险杠设计的比较厚实芜抖邢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一橇推蹬,也是为什么我们说它更适合男性车主伶革。倒车雷达是全系标配史惟脯,不过倒车影像和自动泊车是选配僵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车傲。   需要说明的是丧啪,按照官方参数配置表暇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的武凌,不过这台车并没有装配后挂式备胎牵镶,4S店解释说是同样是野驱版巴紊,有的车有后挂式备胎赶始,有的车没有粗瞎,如果不要后挂式备胎蕊庐抠,可以减6000元绵亩。   十辐立体式轮圈泞独,样式符合野帝的整体风格咸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酶夏,规格225/50 R17闲衅悍。这款轮胎算是一个折中方案必垄陌,整体表现比较中庸顺舰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果毋沮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蜕。" "  2006年始卫筷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呢继透,没一年逢蛊萍,这个品牌都在刷新着销售纪录竿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局付薄编。2014年诗归,新的产品问世姥饲谅,这一次它不再效仿胎厘厂、跟随并唱,而是独步青云牌。   在过去的几年里箩,英菲尼迪的品牌推广是以设计袜泡、豪华为主要核心辞扭,由于旗下车型均以大排量为主必掀罚,并在操控性方面有所见地莎卤还,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吨。作为一个初来乍到的年轻品牌雇湿,每一步的迈出都显得格外小心赴椽,在保证动力性优势的前提下簧庭庙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点衰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疼咎,原因很简单连仿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牟扛灯,也就是不同于别人的卖点芍尸。   在同级对手们相继更新产品的时候炒灭露,英菲尼迪一方显得格外冷静新帝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度面篡丸,好在当它真正来临之时鹅齐闺,并没有让大家失望暴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼懊。   在介绍这款新产品前袒,我想我很有必要做个说明才潜,Q50实为G系列的换代产品讼郝,在2013年度孪,英菲尼迪旗下车型根据轿车钡挝瓣、SUV采用了全新命名袍,即轿车使用Q字母次邓钨,SUV使用QX字母歪母,后续数字分别代表车型呛涕,这样做有利于车型之间的关联度柑寄。   2013年队颗,我的同事在经历了12个小时的飞行后派藩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔑斤,在回国后的闲聊中甫捂黎,他的目光坚毅镐秆,言语中难掩一丝激动补巩攻,当然他对这款车的最终评价很高夹量宠,抱着这股期盼亨缸,我们今天找来这款车图,一同来寻味我同事当时的所感怀膛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寇蜕,所以厂商提供的测试车依然为美规版裙罕洼,所以动力底系、底盘的调校坟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同端酒,但整体设计与科技性不会有任何出入缕乳搪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掠彻惫,也算是足以解渴了降滔。   对于设计语言四个字来说管怒梨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释裴虱现,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喇殴魂,有时我甚至会想歼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汇?正因设计团队的不懈努力赤嘶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堤衫等,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矮。   低矮的车身勺吃啤,流线的车顶嫩限,都是上代所传承下来的精髓存迫桓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大臂乌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)裁馆骨,这与宝马3系的水平相当炽胳,优于奥迪A4L头兼、奔驰C级等产品藐放,别小看这一举措普,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性橙。   对于轮毂轮胎的配备上波列些,英菲尼迪从不走低调的路线柑同锚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平核刀森。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接认,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应石诗。   本文导航" "  2006年始纹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侈,没一年鼻,这个品牌都在刷新着销售纪录耙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局台夯。2014年滥靖痞,新的产品问世颅类,这一次它不再效仿泥北、跟随佩,而是独步青云态撬。   在过去的几年里裂坏粱,英菲尼迪的品牌推广是以设计矗示、豪华为主要核心递慰,由于旗下车型均以大排量为主博,并在操控性方面有所见地丘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绥韧。作为一个初来乍到的年轻品牌捍逃,每一步的迈出都显得格外小心舞儡,在保证动力性优势的前提下崎文,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点港,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巳,原因很简单唬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性懒焊,也就是不同于别人的卖点柬。   在同级对手们相继更新产品的时候砍荒,英菲尼迪一方显得格外冷静亥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度令,好在当它真正来临之时径,并没有让大家失望扇拳乘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼点俱茬。   在介绍这款新产品前撮热好,我想我很有必要做个说明薯毋空,Q50实为G系列的换代产品沦,在2013年度拣僻婆,英菲尼迪旗下车型根据轿车扮佰、SUV采用了全新命名垂写窝,即轿车使用Q字母廓略,SUV使用QX字母吃,后续数字分别代表车型喷醒础,这样做有利于车型之间的关联度随拷。   2013年焊忍,我的同事在经历了12个小时的飞行后骇槐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50律怕任,在回国后的闲聊中刃,他的目光坚毅栓,言语中难掩一丝激动脖临,当然他对这款车的最终评价很高伤琉,抱着这股期盼帆槽,我们今天找来这款车唯剃,一同来寻味我同事当时的所感描酬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篱忻,所以厂商提供的测试车依然为美规版测共,所以动力徒庭、底盘的调校黄埠扑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烤,但整体设计与科技性不会有任何出入郸驴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奴,也算是足以解渴了绷峡列。   对于设计语言四个字来说健,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释份读浇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贝铝,有时我甚至会想覆叹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量非村承?正因设计团队的不懈努力赴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表违萝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经络痊。   低矮的车身漓蛾竟,流线的车顶导净兰,都是上代所传承下来的精髓物没,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大略径肪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氖飞,这与宝马3系的水平相当虐鲜抵,优于奥迪A4L袖煌邓、奔驰C级等产品需恫垂,别小看这一举措河缴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牛去磨。   对于轮毂轮胎的配备上嚼俏,英菲尼迪从不走低调的路线敌寿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平据晃蝗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擎碑阶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厢枫单,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奠号。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首榷龄考,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沦磐德、陆风X5救办、全球鹰GX7场碳腊,但依然无法撼动它的地位吉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酞倘汰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来畴,它就是CS75道,来自长安汽车镐惨户。   在众多国内车企中氢女,长安汽车拥有较早的造车历史没,并且对越野车的制造要追溯到1958年糖镶盖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计休,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型露,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面臣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瓜炬垒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脸痹仙。   在对长安历史阐述过后骄,这款新产品更是令人期待触小。在2013年9月爽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发玲薪十,一经面世便引来了无数人的驻足哀蚂辽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品讲厘墨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表魏,诸多细节上的体现薯韩,可以看到与时代的接轨骋,说实话检,即便与合资品牌相比驳厦共,它的设计也毫不逊色膝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV高,在首次无伪谍照曝光过后剑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手髓捍。从车身尺寸上来看涉船,CS75在长度与轴距上的优势突出溃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响死。在设计上璃毖圣,侧车身的视觉冲击力有所削弱酶退汉,平和的线条增加了些许稳重感侵,而在配置方面绝不含糊豆,右侧后视镜配备摄像头抚捆无,为泊车提供了更安全的保障烩垃,此外17寸轮毂的注入陇,也为整车视觉性增加了不少好评分毒搂。   车尾的造型体现了丰富的层次感楼钨,使其得以回归至前脸的感觉丝蓉炔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挡咆淮。此外淮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统露碧,可以看出CS75在配置方面的丰富性枯邪裤。   本文导航" "  上半期苦换翱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酷窝,不同的设计倾向与不同的品牌定位挽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胆停。在“下半场”的对决中宦祁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎犊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果夯圃。   点击阅读堤悼笺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表寥烦偶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后炔呈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表磨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目凭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后癌案观,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贫问,以应付那些五口之家出行的需求史亢。行李箱空间的比较谦萝绅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缝疗烹,或者带孩子出行时零,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品脓辣陷。行李箱内是否配备12V电源接口醚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱歼剐伦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掀辜。   ·模特A(不戴眼镜)身高郸漓:170cm 体重其膳磁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高便店:175cm 体重校沁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地颠,长安福特此次也算酝酿已久了牵贿良,可以说即将推出的翼虎屡臼,每个人都能从中找到自己心仪之处控,例如极具冲击力的外形提、科技感突出的SYNC系统屏呕、人性化的内饰细节设计芦弥、又或是强大的日常实用性荷,这次谐,同级对手们真的要小心应对了凌镰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后玫南厕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晦闺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期吮。显然虏筒,在错失2013年的发展大好时机后菜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点揪,其实也能够走在大部队的前列长枪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嗽晶惦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多桶。眼前一遍利好通,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008劳、雪佛兰TRAX捞浮票,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位涉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厕埃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布晌,至今我们还没有看到实车稻。从目前的情况来看聘冷,它们很快就会来到我们的身边敲玻小。正是这个原因嚎烧革,在日内瓦车展媒体报道结束后把锑岭,我们并没有着急回国花撑屠,而是完成了几款车型的海外试驾枷、测试和静态对比的素材搜集桨骗四,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目叹漏。   看到这里舞,或许你会产生疑问略但:海外车型的对比对国内消费者有意义吗螺?坦白地说膏拱藏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骑:1.它们必定会国产并且在国内销售农痪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比握遣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来僚,只是一些细节针对本土化进行了改造里幻投,但外观内饰设计骏孩彩、车内做工顾宫、人性化糙滑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阀混。综合上述所言溪凶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些模穗蔷,感兴趣的不妨继续看下去芭闺赤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胃雌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哺搐相。例如CX-5捅素、ATENZA阿特兹擒孰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉套落郎。最重要的是胶荷,它们不仅有所创新捌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碗操。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋签贝把,再到如今的Axela昂克赛拉阂贤韧,马自达3已经历经三代车型的演变惭己。据长安马自达相关人员介绍府烩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)戎旅烧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化挽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话褂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹慧去。它的眼神更加犀利差骂酚,车身线条更为动感赣染。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宏炕毕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳癸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吠聚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识川促替,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子邓幂闻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼矮蔼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神厂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线确、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计返罐入。另外献,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寒。据厂家人员介绍静汝寞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺破侠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化痪湍,使它的整体视觉感受类似红酒一般倘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm郝粕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm半日,两款车的轴距同为2700mm哺前。相比同级别其它车型铆烤羌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势砰未。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢沤煜,不过轮圈的造型稍显普通街,不够运动哗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列男蕊闪,规格215/45 R18暖磊,抓地力表现不错陆豹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎睦齿呜,规格只有T125/80 R16可梦架。   尾部的设计不算惊艳瑟晦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全末。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计线廊,这在同级别可是十分少见的臀。" "  说起海马福美来佃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型潭,转眼十几年过去藤努拨,福美来已经迎来了它的第四代车型钦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5确浚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品募话扑,新一代福美来M5采用全新平台打造痰瓢,不论外观还是内饰逼轿弧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宏扩恢。在此之前场呢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析底,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型划,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧幸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格喜配捞,宽大的直瀑式进气格栅叫,大面积银色镀铬伞,符合国人审美惮袜将。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感聚弧凛,腰线采用分段式设计晾啤凌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰慷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嘿偷,凸显运动感控。但只有左侧为真排气口汰算,右侧仅作为装饰霞烯。" "  对于中国汽车市场来说把琉些,凯迪拉克属于一个后来者筐,当然这指的是豪华车市场缚绕材。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地防爽兑,那可真要拿出点真本事嘛动。凯迪拉克也明白这一点地牡,去年就将全新车型XTS进行了国产胶错敛,并且上市销售发吠内,销量也是比较乐观的冗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里得别,无论是配置上还是动力以及外观设计上鲸耐虹,至少能让大部分潜在的消费者接受胁灿扒,这确实不是一件容易的事情络城稀。于是救,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款署,对动力和安全系统进行了升级府。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版回谐梳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版范膝,仅有一款36S铂金版庙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变骡。   2014款XTS 28T铂金版外观挛:外观延续36S铂金版的设计屋腻护。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同闯踞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅矫奸黎,在其他方面则没有做改动氮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子顶,没有做太大的变化目,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蹬挫懂。   XTS是一款善于运用灯光的车稼,它将大量LED元素装备在车身各个部位前,正是这些时尚元素的出现嗣题具,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炯,获得了更出色的细节表现力臂。这些称不上优势的细节表述假萎焙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戎表什。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化跨虎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示含。尾灯依旧是LED垂直式的造型晾懦殿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致频灿幻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新京。早在上世纪五六十年代谈鸵,Citro?nDS就用上了可变悬架革埂介、随动大灯眠、转向助力陡伯蔑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秸畦剂,加上极为飘逸的车身设计乓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样联叙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枢,2011年长安标致雪铁龙成立凤,到今天我们测试全新DS 5LS绥斥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雀簇,音译的中文品牌名念起来很接地气讥盆坛:长安谛艾仕蒋斤衫,有股莫名的喜感孰式,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沛,是台正儿八经的三厢车碗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞬嫉咸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耽绥。如今擦,马自达6已经发展到了第三代浓撬栖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碘牢,它的名字叫做片圃表:ATENZA砰。之前我们已经解读过进口版本伯戈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔚蛋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秃蛾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氢吠门,这一次排量可不仅仅只有2.0L爆负,还有更加令人期待的2.5L擞糖席。   注彤警识:此次测试中衡浚,红色车型排量为2.0L蘑伺极,黑色车型排量为2.5L狈。国产ATENZA目前还未上市逆,此次测试为抢先测试崩,车型为试装车揪池。   截止到发稿时非,官方宣布床驰惮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发檀梳,上半年上市销售卡膊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规顷话,我们还是先来聊聊外观炊。相比进口ATENZA枫痞,国产版本在外观上基本没有变化法,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份袜频挖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6榔歇吮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里兔吮,“下”这个字可意为“以后的”结,用来表示那些目前还没发生的铂加却、未来也不一定发生的事情巫谩邓。比如有人说“下次请你吃饭”勘趣,谁知道是不是真的!同理些工稼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”处捷缅,实际上暗藏了一些不确定性凹:它能引领未来汽车的发展趋势韧孺?或者只是一句空泛的口号提?这是我最关注的问题对肖。   当然也会有人更在意其它方面奋连茬,比如外观内饰和空间等等磕淡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述褥闷词,本篇文章的最后也会提到妈喉焕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能环款弧。   关于下一代城市SUV的概念守奸息,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力览讣眷。在他们眼里筒磷,很多城市SUV都太“娘”了慰,连个小土坡都爬不上去怎么行笺即,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汲藩俯、勇于冒险的心偷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一朴陪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辞茅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型踢箍痪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员幸袍,它能够去接受户外的挑战背领,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统横。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔫楔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腻陆,目前主打3.0L排量的三款车型赐挡矛,都搭载三菱第二代超选四驱系统心但炕,售价39.8-45.3万元捐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汐布,还有一个最简单区分方式摆狮切,只有精英超越版才标配后拖车钩围。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史和八阮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乔扔单,陆续又在第三代(V73苍、V77等)和第四代(V93挺、V87请、 V97等)等车型上装备伞恒伐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暑、四代帕杰罗)嗡羡懊,现在销售的为第四代帕杰罗玻。   如果单从分动器的挡位看胯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帮棱奔,拥有2H瑰编、4H奋毛透、 4HLC墩脱电、4LLC四个挡位填信环,在后两种模式下海撂,中央限滑差速器LSD被锁定鬼,为四轮提供均匀的驱动力柑平断。不过值得注意的是师楼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配宦漏,前棠疚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式们晤耸,正是这样的全路况实用性度潭,才被成为超选四驱系统核沃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苍违抡,可以在2H钉、4H挡位间随意切换潭奥,当处于4H位置时达叹擂,它相当于一台全时四驱车型科,可以提供更好的抓地力和驱动力堕轻茎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面五,而处于2H位置时秦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蕊巳,不过这样一个大家伙油耗不会太低渡鳖碎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝花秋,4HLC模式时斡,中央差速器锁止潮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时情碎,不但锁止了中央差速器拣讲,还拥有更大的扭矩输出汲羌,此挡位的传动比为1.9:1冒假竣,扭矩被放大1.9倍瓜文反,如果遇到车轮陷入泥潭情况下菱场清,4LLc就能派上用场蜜挡。在车内逞潦错,仪表板的中央会显示当前驱动形式掂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涎独辖,并随时了解到现在所处的驱动模式扯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骇,应付一般路况毫无问题梳禾,但如果长时间处于极端情况下戌罚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碳靶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性帘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诽,同时也提升了整个历险过程的安全性彩,因此光有一颗狂野的心还不行杯多,还有选择一个可靠的伙伴吓。 责任编辑拒凳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品扛菇,已经上市四年了汝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计猾肝,跟老款福美来相比档次感明显提升茨鞭局。除了看得见的设计差别集反孤,福美来M5在配置陶、空间方面也有不小的提升尝粳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丧奔胸,1.6L车型会先期上市斯匪,后续还会有1.5T车型推出欣鼓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捻,其中手动挡共有6款辟触,自动挡3款纫猾微,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型济,厂家介绍说叫旗舰版炊。由于厂家没有提供参数配置表恒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舰桓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型棱诫。 ● 外观络:中网造型似君威餐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面荒璃睡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头韩嫌累,尤其是车身长度钉,福美来M5达到4698mm绢,超越绝大数同级车的车身长度枯。跟老款福美来相比巨摄秽,福美来M5的车长娄损缺、车宽和轴距都稍稍增加一些抠刨,而高度降低了3mm羞仆挠。   因为长度和宽度有明显提升塑灿,高度基本不变瓢咯少,车头设计的比较厚实褪桅骄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冈吮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网告佰,格栅同样采用镀铬装饰侯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像良眠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尉财苍,老款福美来就已经开始采用胯健,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计稍护。中网轮廓稍有些不同副,老款福美来的中网较矮略,而福美来M5的中网稍高羌填分,看起来更加厚重泻局荒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构措泻。除入门级车型外割羚,其他版本车型都配备了自动大灯断拼刻,这点还是比较厚道的接,老款福美来全系没有配备自动大灯讼屏蔡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稻篙堵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惰咐蕉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颓辅,能明显提升辨识度澳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)肩,是2007年买的狼馁,到今天行驶了9.7万公里左右电。日常使用中油耗7-8升/百公里冉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嘿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点窘,第一就是便宜酪排当,全算下来8万;第二就是配置高闪纹,07年8万带皮革座椅失雇、天窗梳、自动大灯和倒车雷达的车不多铣匪,而且空间也算说得过去惫趟,总的来讲这款车符合预期铝敌,坊间说F3小毛病多讹粗牧,不知道是批次问题还是命好纯把,我家这辆倒是没什么事儿私匹厂。新F3于今天上市辈,领导说我算车主鸵枚笺,于是我就来了薄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧豆脓伞,聊聊老款在使用中的各种感觉斗惶。   ●动力及悬架菊手:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱五郴并,动力够用堪奇愁,只是起步比较肉忿郎,1挡和2挡齿比跨度偏大讳谎,走起来后挂入2挡转速掉的太多驹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辨。   油耗日常市里开7-8升/百公里泰染,还算满意登垃察。悬架初段有些生硬臀堤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好笑捻偶,对于颠簸的过滤一般赎,后段软凳,拐弯时车身倾斜大栋。总的来说算是个合格的入门级家用车荤。   ●配置及人性化设计兽块:   比亚迪一直走高配低价的路线菜,配置丰富籍晤峭,前面说过能,皮革座椅颧、天窗妈汾、自动大灯和倒车雷达都有所配备壕,另外活,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针菩骨码,虽然不好看褂丘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的怜琉焚。没有行车电脑显示屏荡案,无法了解平均油耗末坟皮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柔,首先价格便宜遂监蚕,其次当年没有也不新鲜)胺壤差。   人性化设计方面徽,四辐方向盘比较细物揭邪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寡疽隧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用合晾憾,四个角随便按一个都能触发牧搜。日常小储物盒好用镀片施,票据客离凶、手机和水都有地方放甜喝,不满意的是门板储物太谢稹(硬伤)段反匿,平常只能放车证之类薄的东西纱酪,连杂志都放不进去苍洞,后排基本上算是没有储物空间苯绣。   ●做工翘焚: 内饰和外观各方面做工比较糙刀武,主要体现在接缝上切卵,不仅大而且不均匀臂,这是急需改进的从迁湾。   ●空间具蔼:   F3轴距2600mm拷溅烫,我身高190cm线脑,有时候我开车类,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受裤。后备厢空间大匈沽,而且比较规整弧看搭,用它进行过几次小规模的搬运忌累钨,还可以练发同。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镭蛔化,试驾中我也重点根据这几点进行体验攫禄,看看新F3有哪些改善和变化痹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回遍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惊恕,仍无法挽回姑娘们的心冈恃,如今她们只爱大长腿和都教授涕授繁。不知道你们发现没有灭篓,宝马在汽车界引领着同样的潮流救绢门,硬邦邦的3系垢秒、5系换代后都不再凶猛咳,舒适感和精致感倒提升不少澜。现在轮到X5了寺忙赋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的家。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凄户,我勉强同意这种观点退。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拌撇辆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦庆,更显精致湍锹。总的来说库翁通,它不太凶锈轮患,更俊美一些螺舅害。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市半洽,除了外观与内饰的小幅调整外列店,改款后的逸动引入了1.5T发动机瑟赌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鳞碉,逸动采取了1.6L家庭够用翰钳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苛矾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咸娟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型皑揪侮,一个争取“各门功课”都不落下骚田柔,一个则是专项选手期,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手千尼钮。 ●外观萍瞬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茨:轮廓流畅起、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列檀、瑞虎系列悄羡、风云系列及QQ系列)辣刹售,同时带来了转型后的全新车型道壕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诬须,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造牧瑰河,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用摊戳悲,更是出自海外设计团队之手蒂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鹃。" "  刚进入社会的年轻人壬,它们也背负着太多的压力肛,在家庭事业初步稳定之后使栏堂,一辆车对他们就显得很重要啼搜农。致炫就是一个体贴的产品径枷,它有着炫目的外形课,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是去,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拾桓苇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫丧癸,变化的不只是名字缸揪,更是尺寸和定位可狗,风格和潜力搂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着祥,吸引着更多年轻的用户群体烫。   致炫外观灵动时尚腊,带着一些年轻的运动气息试福距,车长为4115mm冉晌苹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脐青,比老款低50mm;轴距为2550mm抄劳椒,比老款长90mm挡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肉虐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虚,这样的设计更有利于致炫的散热柬椽剂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洪娇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利邯超,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瀑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格廷女恐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺滇办舌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友松,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助侮摹。   在ABB的阵营中尘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车揽钞镁,他们的目的很明确该硅告,就是抢占国人最热衷的这一市场磕褥。对于奥迪A4L焙扛、奔驰C级图逗、宝马3系而言休,三者都有着不同的亮点与喜好者葱脚洞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鲁串钮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腐麓嚎。   在这款316i消息正式放出时爽雾,包含我在内的许多人都会想到一个问题熬,那就是究竟会减配成什么样母怯?但在实际看来先赶痴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毙抛辩。无论是进取型还是运动套装版诚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距刊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼玩谓,当然如果你肯花7800元巧赎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯汹卧郸。此外类,对于现今发达的网购来说坷测,这个根本不叫个事皆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多墩如,此外还有多种款式的副厂总成可焉怠,质量咱们先放在后面仕即茫,至少价格实惠也能达到美观的效果糖。   虽然入门级价格不足30万迸娄,但你却可以得到一款原汁原味的3系叮,在定名中你就不难发现徒,316i中并没有“L”淌皖卤,它是基于标准轴距系列中的一员肮侵遣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂貉收椒,对比现售的奔驰C级无穆、奥迪A4L而言和磷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势擒革你。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉感挎赁,这是国人特有的爱面子传统吉蛊牟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说氢,他们自然也深知这一点色沧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动率较撕,单出排气也与320i的相同羡零,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条藤黎,不过这一项在网上也是可以淘到的糜蔷,副厂价格也就100多元内刻吧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐忍,然而在国内冕戌,它还是一种小众车型刑钠草。可喜的是部宪,近年来随着“旅行”文化的发展练刊戚,旅行车也渐渐被人们认可搏。在我看来惟疽粒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扛杰蔚,一种是像奔驰C级旅行版股耸、沃尔沃V60那样级柏,通过个性答、漂亮吓承、动感的外观设计获得年轻人的追捧浦。另外一种则是踏踏实实走低调僳穗叭、务实的路线纠,用内涵打动消费者定南哥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匣脾奸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)灿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO携,外观刮竭、内饰进行了相应调整率仁蠕,配置也有所提升纶,动力系统则保持不变霸砍顽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版习,售价33.48万臼。除此之外坡窗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擒剑洞,指导价29.98万炒舍趟。   在介绍产品之前画潞驾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来栋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惺,1985年孩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潭惟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司补论,这正是斯柯达的前身吠邓。需要说明的是老,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称叙邓,并不是指该车型限量销售臣。   ●低调殴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看校霸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60冀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格涛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟馈匡、稳重捅卑,所以严格来讲且,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版取轿履。从上表可以看出剩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势疥售线,而且更重要的是貌八,速尊的价格更加便宜霸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磊仍晶。全新样式的中网格栅更具有立体感讣,大灯组内加入了LED日间行车灯戳胃沮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来毛管,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应计阮,朴实苛邢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉佬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯台篱,并具有自适应调节功能捅。新款车型的前大灯造型更加犀利傻摔宏。此外慈顶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的察闻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胖辞,简洁修长涉,没有太复杂的线条勾勒滴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尺盒荣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蚂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7试轮羚,规格225/45 R17媳,这是一款侧重于节能环保的轮胎税耽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性九翔信,圆润粒卷魂、饱满结哨畅、协调木笺氢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看娩断崔、耐看得多粳房。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芭涤,尾门上的线条层次感比老款有所加强粮忻。此外难,尾窗上沿的扰流板监商帮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弛贺东,让速尊看起来很有范儿队。对了撂迷秋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涉黎闷,一般人还真有可能会被它吓到偏嫁鸽,其实它的心脏只是一台2.0T憾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)激犊苟,在北京借着区域上市之机氖,我们再一次体验了自由光的越野性能霖坛狈。作为越野车型的鼻祖贫,Jeep用自由光再次向人们证明牢,即便做的是城市SUV官叉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蝎箱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身廓,但是在四驱系统上侯,Jeep却有其过人之处暮侮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器宛险。    简单来说汇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配首寐,也就是说凉疾,当前轮打滑时捞,动力会输出到后轮梆硅,使得车辆依然能够前进鹿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑佬、交叉轴这样的情况)古间,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器靠瞬,脱困就很困难了方俗离。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I饯幂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号咆填坷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蛙,以横置发动机评、前轮驱动底盘为基疵什稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孩奔囤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瓢,实现100%前轮驱动粳叮岸,提升燃油经济性狗簿惧,而且它的后桥也具备多片离合器结构菏份茂,可主动控制左右后轮的扭矩分配红,起到限滑差速器的作用苏斜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡棚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桃廓陋,还具备后桥差速器锁止功能娇妊,实现左右车轮50:50扭矩分配陛腥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统廷另,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缮锣。    在实际体验过程当中娃推,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰取射躬、交叉轴急屉匣、炮弹坑便芦、搓板路等等越野路面眯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中韧,越野能力无人能出其右庇氖。    然而作为一款城市SUV济,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板受。    另外伟码,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惶甫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拴叛。相比同级别的SUV撮硼跑,虽然在越野性能上依然具有一定优势镣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣尺负。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众垂阑,但是进入这个价格区间以后辆馅骸,消费者选择的范围将更多榔、更大献,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战码翻驳,在竞争力方面依然不具有明显的优势桥净。    或许尽早国产化降低成本临躲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翰媚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象趴喇。如今唱胁,马自达6已经发展到了第三代界盘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凛,它的名字叫做阑谁:ATENZA狮该钠。之前我们已经解读过进口版本桥催膏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力患怒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点篱险汲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力返,这一次排量可不仅仅只有2.0L锚屯肚,还有更加令人期待的2.5L萄慷。   注剩群:此次测试中栋,红色车型排量为2.0L褪皮,黑色车型排量为2.5L堆伺烙。国产ATENZA目前还未上市祟,此次测试为抢先测试川冕猫,车型为试装车烫曝携。   截止到发稿时蹋蔬,官方宣布畔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”类,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卤精拇,上半年上市销售啃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规充骡惕,我们还是先来聊聊外观串厘。相比进口ATENZA衔珊,国产版本在外观上基本没有变化酗波,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份壳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攘放,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熟挪钳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA案寂某,它不同于以往的两代马自达6便,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棚挤矗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潭函金,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芒黄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”软该罕。总之从结果来看脱女,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感茧缄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美其,希望它能够像老马自达6一样巩革,百看不厌牌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色文鲤,仅针对这两款车型来说牌弯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA跨绵,而黑色则太过低调纳绩刨,完全掩盖了车辆应有的魅力蔷氮。ATENZA的红色与大多数车型不同杠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒开,不俗套署钩稿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摩,轴距为2830mm面存墙,与进口版本相同把。相比同级别其它几款日系车型泛妨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势驾叮残。   两款车的前大灯有着较为明显的区别半,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯荡平,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屉锻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源犁馅,科技感差了一点秽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湾同将,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卷新臣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意客乐爽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈誓茫祷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈握锋,相比之下确实显得小了一点枪羚,为什么不折个中祷籍,采用18英寸呢旱痕?   两款车的尾部设计几乎没有区别烂,尾灯样式相同恨窖坞,双边共两出的排气管(没错溅现,为了表达更直观退寐窝、清楚吗撤、无异议娘性巧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绵浓,这是马自达6一贯的良好作风嘉怖。总之态试,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的菜街。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言级,谁都知道SUV车型最为畅销嘶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撩份。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出郝,而卖得好的却还是那么几款躬去邢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挂苏,还要等到试驾之后才能给出答案猩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV暗。从风格上看现,海马S5偏向时尚嫡、运动禽吞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瞄星。而在配置方面懒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尼。根据目前了解到的消息矾,这款车型的起售价约为9.5万疼彭熊,如果消息属实的话姜化敞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平讣溯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗死貌?   外观偿枯淌:设计新颖捂旦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆氏项,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泪搂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司密,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浚,也将它的风阻系数降至0.34竿辆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了放抠婚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴厦奸,比例上感觉怪怪的街,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孙次,有效地提升了视觉效果孪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯轰阿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神松匿吾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯磨、转向灯以及雾灯拎豁朽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集峭。   作为一款紧凑型SUV森修派,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盛敲,轴距达到了2630mm逢齐地。与同级别的海马S7相比好必裸,虽然在车身尺寸方面有所减少兰饥慈,但轴距却多了11mm换,整体空间表现令人期待饶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肮辣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上莎露。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鞍柬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17腑污。" "   全新的A3备受关注梢懒,这其中的原因有两点从,一个是加入了三厢车型痰瞎。而另一个怕裙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诫缺。只是这台车来到国内较晚睹抽唾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生墨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奈抢食,简单明了的说维蝎融,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舷南,而必要条件是横置发动机甘钱甭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本皖,但消费者从中又能得到什么纳创?如果按常理来看毋沤鼓,对消费者的好处应该挺多的活化腻,比如车更便宜了溜苔匹,就算车不便宜配置也应该增加了彭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低借。但上述这些还只是一种期盼懈按泡,毕竟这个平台的车型刚量产不久宦常,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瘸烂。至少高尔夫7是这样嗜盖,而全新的A3由于正式的价格没有公布栖昏来,所以也不好定论秸枢略。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3魏的,这次引进国内的共有四款车型驹娟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型锨味,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机薯祁抚,6速S tronic双离合变速箱街起晒。在本月的21号宝擎购,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市劝。相比老款的两厢车型骸佩丝,轴距和车身尺寸都有所增加暑,而且在轻量化上下了不少功夫杭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择裙葡搞,但在配置上基本都可以进行选装褥妙。由于三厢版为新增车型纷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开动涪尸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日硕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市莆虱皑,“小改款醚俊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款端,而值得注意的是汇递蔫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上矛墟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疙萎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力仍虹。”吉利控股集团副总裁尝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态燎鸥犬,欣喜之情溢于言表茂警尽。    亦或是巧合龟婆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能愤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7克,一方面卡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖分究,另一方面羡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁夏砂酮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域眠彤次,种种迹象表明骋虑孝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谴。   诚然卧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车遂式,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茧武恳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时榷亩恨,孙晓东对媒体表示藩休鄙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪列贤,吉利收购沃尔沃之后窃埠捂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喊克,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生封哆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应低兑。" "  在国内赔碑丘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蜕,它凭借动感的外观床猴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肮评嘶,后来者RV4隋腑廓、途观耸却、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绍边拐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比孪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎熊睫缔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蓟缆。而今年硼幻爆,东风日产给我们带来了第三代奇骏极,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘘躬侨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨选,年轻化厂男、动感化的外观设计就是最好的证明慑泞腔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上风诧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脱痞,层次感以及运动感比老款强太多了黔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的边尉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条里草,流畅的曲线让它不在干巴巴蚂擦,整体饱满了很多鹿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协堪俗。   在侧面线条的过度下对权,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型将剧煌,并且加入了以装饰性为主的扰流板琳富。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性温峡。后尾灯变化更为明显卫令,竖条造型变成更为接近长方造型兴天屡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”矗堂商,一定会想起Jeep泌驴鼓,提起Jeep隋筹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了继腿吼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贰逻坟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能咀膏,看看它在这部分有着怎样的表现咯度食。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车萌瞎,并且不可选装以外稳,2.4L 豪华版可以选装该项配置燎牛克,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嚎屁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纲探插,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矮繁,从功能上来看比较全面汀,下面我们就一起来看看它的实际表现漏虏。   更多精彩视频峨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坞,调整比较细腻俏泵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凄纫貉,而且还可以停得很正刷暮希。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可盆聚茧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骇斡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示姓,如果继续操作嘉辣,系统则会中断本次自动泊车丘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匪馈可,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题萄,我一定会把奇骏放在首位弟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绥雄,性价比非常高价迷。不过自从2008年上市至今的6年时间里匣释良,它始终没有太大的改变匈咳,另一边竞争对手们却在不断进化氛梯设,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律犯维庞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘豪叉泥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况癌佩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前龚吨,而看到新车的第一眼就会让人感叹问:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了唇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)墒黎,并且也是该平台衍生出的第一款车型雄拿猎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化啤沸官。相比老款车型略显古板的硬朗外形妈矛摧,新车则显得更精致皖,更有设计感慧安函,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庆擦惦。当然日葛频,除了视觉效果之外窜坝瘸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了双儒楞?这也是今天我们需要探讨的问题霸身。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型潍谩塘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限授汲,我们本篇文章的测试内容并不全面悄雹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受箔陡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据须廊幢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谷安,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧工段瘁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咯狠岁,里面对新车外形抒牵、内饰等方面都进行了详细的解读裴碑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挠苯珐。另外汰痊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虹。   ●增加更多高科技配置省铝捍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品豢汰效,除了拥有出色的设计骑、良好的工艺和用料之外苇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望防阀差,翼虎就是个很好的例子股沉蹈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势即铅。如今的新奇骏身上歇庆虎,我们也看到了各种高科技配置另,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疵哨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了练确柑,在两年前它就已经崭露头角矩陕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烯编诗,连控制面板都完全相同归霉叙。虽然东西不算新愧偶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先底,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化快,毕竟我们已经进入到了移动互联时代克山插,汽车作为生活中不可缺少的一部分迸,也同样要跟上潮流耪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车库仑串,很多的印象都集中在日系的丰田车上宋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等驴,由于起步较早既搅,所以在混动技术上都比较成熟肯挫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型县舶,一方面是因为未来的趋势桔抵唉,另一方面就是对环境保护都有一份责任享匡。但能让人印象比较深刻的不多胖墒娥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外竭醒。经过一天的试驾体验修栓尉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶旅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车滩伤。   外观方面南谢棠:设计大胆前卫该,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缚菱需,给很多人的印象就是模仿九视怖、复刻巨共,aygo安诗橡、花冠徊放、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象巩笑考。实则也是没办法的事儿铅趣奉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始毛,不过从秦看来嫂土商,比亚迪似乎已经脱离基础阶段坍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彪,整车设计偏向年轻化畦,前大灯内加入了日间行车灯吉腥。车身尺寸方面拌揩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm漠,轴距为2670mm蚊。   实质上啥,比亚迪秦的外观特色鲜明廊瘫,个性十足伤奸,他并没有针对大范围客户群体而设计焊,更多主打年轻宿块、时尚元素涩。这样一来奥遍,优缺点也相对明显钎,需要一定的时间让更多的人来接受他裙复。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番枯,充电方法非常简单也很安全帝革浅。通过家用的220V电源就可以直接充电理提捐,但是要采用三相插座醛挤庭。车内的仪表盘可以显示充电信息脱偏,包括电量以及预计充满时间吭魂,而且还可以选择预约充电椭四。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坟叙俺,虽然我的“档期”已经很满隋,截稿压力山大拎亥拧。但作为潜在车主频,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秃绕扑,它和福特嘉年华晨效捣、大众POLO会有多少不一样报,谁更值得购买话蔬抗。我想这也应该是大家都很关心的问题鸵冠挥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息荆嘶抄,以供大家有更多了解肩托。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元歼,分1.3L和1.5L车型措,提供5挡手动或4挡自动变速器蘑。这也是国产的第三代威驰车型呕庭扛,相比老款车背揉,新威驰变得价格更低狠未、空间更大敛丢朽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫泥,在广汽丰田4S店中销售扑灰,价格区间6.98万-10.88万元慈舵。两者动力系统篮忿石、内饰设计完全相同汲沦持。只是外观分成两厢与三厢虑蕊,配置上有细微差别而已首欠接。好了甩炬掠,我们就从外观开始说起忍卵轻。" "  导语挽贪:在新能源汽车研发领域谁辆祟,比亚迪一直是领跑者凡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车梦芳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惶酒粉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术较领即,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件迹幕讲,能够开发更为节能监筒碌、环保的电动汽车产品董败搜,实现性能的提升和普及应用碍惶敛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作玲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堵。   历史上溅食苗,秦灭六国垢,结束群雄割据时代卵担判,统一中国茨,开创了历史的新纪元渴世虫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆科冈,势必证明其在以下六方面的实力斤突兜:   一沃、比亚迪秦到底有多快确尉亲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示糯链似,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赖,23%的车型在8-10秒乱硅,17%的车型6-8秒鲜棚汲,仅有8%的车型小于6秒炽,代表车型如保时捷卡宴4.8L赖察。今天寸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下灌锹幌,秦百公里加速为5.9秒铣,而记者实地测试时贝僻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒魔。   跑得快自然有其道理蓝,秦具有“双模”动力图慧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茂篙,在混合动力模式下登冉簇,秦能爆发479Nm的扭矩供宿,某种程度上可以与那些超跑抗衡慕。 二躺、秦油耗到底有多低沮彼?   根据国际标准测量核算搅麻,秦百公里油耗仅为1.6升箩含枷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式玻刚鸵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式邻鞘,纯电动模式时念咆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泛稼脚,整车自动或者手动切换至混合动力模式叔泻并。在所有模式中角记,秦还能进行制动能量回收句杠性,即电机向电池反充电迷,每百公里回收2.5-3度电校恳,可以多行驶约15公里何仑。 三促、秦充电到底难不难戈捌?   一句话回答庞:有三口插座的家用电源就可以胺炬赌,就像充手机一样方便虫。秦的电池容量为13KWH踌,可通过220V电压醋环纺,3口插座幢娃,4-5小时充满电吭。秦随车附送一个智能充电包粉备罚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖访檬。   四试、既然用了大量驱动电池兼侧,到底安全不安全?可靠性如何靖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池就、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池文。单位能效比嘶胁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池萄贯。但是安全稳定性方面则恰恰相反睫车巩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池螺送。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奴,是目前市面上最安全的驱动电池孰彼肥,没有之一倪。   可靠性方面瓜晚,据比亚迪测试绢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑垃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喜侮,业界罕见唬谱。电池电芯甚至终身保修乒。 五估、秦操控驾驶会不会很复杂蔚退?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韦,习惯之后甚至更加简单伶。新增纯电模式伊┖胶啵控驾驶葡厕,更安静捐、更节能相焦。   六讹侵剔、电池组电用完了如何行驶搭臂介?   据技术人员介绍切冗松,秦本身不存在电用完的情况孪骄寇。电量不足时狮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式九娠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烫岔。   此外抄慰腐,行驶过程中筹珊宽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量溜凑,并储存到电池中必。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车飘错,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字颊簇滑,其次是QQ me鸵顶,PT漫步者之流撑暇僵,当然还不包括那些“只识其样绢、不知其名”的人群吞绒卢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象芯,它也是双龙汽车最具标志性的车型曹寄。在迎来双龙新柯兰多之后波溅,就在近日究厂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾啃融,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锨祷壁,但却让我们可以由心发出这样的感叹饺鄙浇,爱腾终于正常了窟协。   从推出2011款爱腾至今簿纷灯,已经有近3年的时间埔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势箔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象混。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事柬丝,伴随着2014款爱腾的推出臀蜡廓,有关于这款车的一切裂筷凸,也自然成为历史繁,被我们封存起来枪钾。全新的家族化风格设计搜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兑叭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搁别悍,与新柯兰多相似的样貌该梗目,让新爱腾不再具备专属性认。没处前部细节的设计理馅纲,都是那么平易近人丘茂,平庸的再没有任何特点廖。可能人就是这样挠疆居,老款爱腾在售时传坡不,人们总是说这款车有多难看称碎详,有多奇葩筷,但当它真的成为历史后瞥,我们又会感到缺少了什么稿夏蓝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化妻电匆,但还不至于让它从中获得什么优势垛绰,车尾部简单的几处变化俯忍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仕车距。现在在大街上仕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的超疽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滩病尝。   本文导航" "   这年头在路上跑着看伴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刊堂捶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吹将,把自己造的车不断的加长惟哼淑,就算不加轴距也得把身子给拉长奥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中聘、大型车上合蹲亭,感觉有些资源浪费镁累郡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惕,“L”的作用才更加实际零痉侥。当拿到这辆YARiS L 致炫时闻,小惊喜了一下顶浑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了上添捞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了刑祭拴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度夹疮成、大众polo颧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舒创秃。目前这辆车共有两款动力块从奶、6种配置车型在国内上市缕田挪,指导价格在6.98万-10.88万之间乒桑。由于新车型且上市时间不长奠恼,所以目前的优惠幅度不算很大凉随毖,基本在3-5千元左右滔。(个人观点暗瞥:致炫桃罢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士舞,厂商指导价为8.7万-10.68万姆挪,搭载1.3L/1.5L发动机式缔惭,5速手动/4速自动变速箱录。" "   曾几何时卯堆杭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肃冠猛,但却没有获得国内消费者的认可守。如今概,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前那敲,其售价区间为15.48万-21.98万元唤拆凹,相比老款车型有所降低稳浑。另外辽浓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化触惶凌,并针对柴油发动机进行了重新调校煎玫。下面就让我们通过试驾体验簧美,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化危旧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型次伞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脚逝复,并采用双龙全新的家族式设计醛,整体风格与现款柯兰多十分相似舅。然而武,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整幻歼坪,其车内布局依旧与老款车型保持一致莲碱,略显缺乏新意冉。   小结谩扣: 相比老款车型来说祁,新爱腾的外观变化令人欣喜臀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光裸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次厕。不过淡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进壤聊寞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容块信。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上罗啼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)兢溉洛。在海外市称诮唷,新逍客提供3款发动机价,配备6速手动或CVT变速箱妙无,在英国的起售价是17595英镑欧告蜡。与现款车相比诲什即,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计娇币,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扒替。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型案纯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了封该瓦。 ● 外观介绍筛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型裴吮:宝马2系Active Tourer夺发募。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型斜定。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挛?车展上的展车给了我们答案叼剧顺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月图鲤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车黄孟来,而在正进行的2014日内瓦车展上商嘎夺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酮。和两厢版一样错,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆穑块化平台打造厢灸镐,造型新潮时尚睡涟瞎,细节设计则突显旅行车的元素仑,保持一款旅行车应具备的实用性讹拜。据悉猴帛,该车将于年内率先在欧洲市场上市棚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位算,相信国内消费者很快也将与它见面搽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碗,全新标致308的旅行版如期而至密凸。从整体变化来看蔫簧颧,它在保持旅行车实用性的同时犊拈巫,将重点放在外观崇辜、内饰的调整以及配置的提升上米杰同,新潮的设计更是让人眼前一亮伶唉。在我看来教逃裸,它的变化是非常积极的核。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脖,现在它要做的就是尽快进入国内壤憋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章啥泄:   静态评测    ?   更多精彩内容乱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蔑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界箩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新热揣。早在上世纪五六十年代嚼垮,Citro?nDS就用上了可变悬架茂轨、随动大灯卷、转向助力鲁僚肯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术十帽,加上极为飘逸的车身设计痪蹦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粗绍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌售苫,2011年长安标致雪铁龙成立沟夹蹬,到今天我们测试全新DS 5LS蹬损,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实城,音译的中文品牌名念起来很接地气肠:长安谛艾仕袭,有股莫名的喜感岗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器累轿抹,是台正儿八经的三厢车那薪断。   ●外观械春衰:考虑国内需求世粳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前桑酱殿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5夹獭,后者里里外外都显得格外前卫抬倘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粉坊抵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实浑、更好接受一点拖涧斤。当然糯廖蜕,前提是得保留住原有气质娘。   在这张全新的前脸上凯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰筹摹,官方把它解释为“飞翼”讥烈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嚷暇,由于边缘不是那么锐利破黑募,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膳,接受起来没那么难半教含。   车身侧面和尾部看起来很饱满仟、匀称拆,其实我个人甚至感觉比车头更好看傅试漓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喊,厂家说这是做完市场调研后的选择为敲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西峭翟,想想也不无道理垫牢唉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条碍蜂,与其后期车主们各自琢磨京,不如原厂直接把这事办了啸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无耿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注帽:下文简称新阳光攫储磨,以便阅读)佰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰筷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屋。现在它不光新潮陕,还进一步提升了性价比疟妹,为与定位相当的大众桑塔纳赔门、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备山假。 外观彪陵蛾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感江,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜罕济罗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蚊函,达到4456毫米咯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蔚肉兔。    此外凛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米畔,由于在东风日产的产品体系中疆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蹲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样行,因此新阳光的轴距也要稍微短一些厩避。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脸,我已经身处呼伦贝尔牙克石汲浚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气井锯。尽管天气有些寒冷配,但此刻我的心情是非常愉悦的肮菠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侠卵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娄搂苦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世卯簿纲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car委,当然我也不例外柯。这次除了911之外玫,保时捷还带来了Cayman惫辆、Boxster箔陛美、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型懂寡惩,让大家分别体验RR(后置后驱)籍、MR(中置后驱)疲凄仟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧妥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的虱,即使在这样的冰雪路面也不例外税,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作咳亭系。在练习漂移之前笑,充分的驾驶培训是很有必要的卿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救雾。   ●车辆失控该如何挽救母洁虎?   当车辆发生转向不足时拘详,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)操竣行,稳住方向并且慢慢回正瘟敢柏,切忌继续打方向度防定,过多的转向角度不仅不会帮助你转向饱,反而会加剧转向不足的发生溉榷泊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沏窟褥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度酒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线其彩。对于一般人来说换攀娶,应付转向不足要更加容易一些思鹿禾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术促,而转向过度一旦被合理运用斑衡,就能成为过弯利器委蔑干,也就是我们平时所讲的“漂移”袍。   ●如何才能实现漂移陋迫?   要想在弯道中实现漂移睛多,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移唤。针对这次的车型以及冰雪路面饥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式枫葱贰:   1镜久徒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箔,我更愿意称之为惯性漂移过弯尸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近渺缮惋、甚至小于90°的急弯峦古。 ? 『以上为PPT截图木昧,分辨率有限嫩锈亭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炉疮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杆,然后反打方向咐村暴,稳住油门漂移过弯彪。例如在通过上图中的右弯时懂寄刑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尚册,然后左打方向连戈层,紧接着再右打方向迁邓抚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动详,别慌蒜膘,这正是我们希望看到的杜翟危,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蔡瘦。随着车尾横向滑动的产生蔫湿,此时驾驶员应该迅速反打方向芥劳卉,让前轮时刻指向出弯的路线牟砍忙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度漓殴反,随后在出弯时适当收油并回正方向谎弛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诽垮枫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向哩武,方向盘转动角度都不宜过多华吃攘,最好控制在90°以内孔。其次油门动作务必细腻匪斥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系豹豆,给油则会加剧侧滑鼎,收油则会减小侧滑角度课圃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腥鼓。   2哆触、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)可。   适合弧度比较大的高速弯道般烂苦。 ?   当车辆高速入弯时袖吩倡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头首熬师,从而让后轮抓地力下降产生侧滑耿。当车辆开始侧滑之后秃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转才南,继续维持横向滑动饱湘,同时反打方向控制出弯路线词弗,之后的动作与第一种方法一致幢法鬼。对于初次尝试的驾驶者来说钞,如果入弯速度不够快也没关系横缚摹,你可以直接省去刹车这一步骤山旦,在入弯时适当地轰一脚油门脸池贩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑萎梗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控河,并综合运用哇篱掀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了史。例如在紧急悄溯袱、高速的连续S型弯道陈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心砂到胺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心便,从而划出一道完美的漂移路线松溅势。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煤壁?AE86在高速S弯道超越RX7傻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胯。   当然挛霸祭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吨公冈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海趁蒜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型狼瘟鳖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶悍桶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器麓罕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作酿睬,驾驶员只需控制好刹车凑病李、油门以及转向三者之间的平衡即可凯教。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嚎蚊四。   然而即使是这样屁喝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侮。冰雪路面凹凸不平犀净谋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同醋愤垫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烹芒挤,所以技术和心态都十分重要磊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蒜帅己。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头础。在这期间舞娶,沃尔沃创造了无数的第一麓肠毁,也赢得了不少的辉煌成绩究尾取,当众多车企迎头赶上之际铝趣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中衰悄想,并将其命名为Drive-E弓道。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢寥播鞭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带贪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命帅钱脆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅懒,实现了靠背调节和腰部支撑脓。 1967 推出首个后向式儿童座椅擂倍韭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护采咳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奢号,将有害废弃排放降低90%以上现附。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生顾崔幸,有效减少或避免低速追尾碰撞拷酗脑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苯麓,至此安全范围从车内延伸到车外耙奶坏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩百,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数饶费鹃,从被动安全到主动安全落铂缆,再到行人保护牌翻拘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卸闭耗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涸闭,空气污染现已成为最热门的话题席幢绢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事卵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎饶懂蓟。   Drive-E是什么 翻墩擅?   即E驱智能科技浩,代表Efficient Power(驱动更高效)迸秸、Electrification(驱动电气化趋势)令敬冲、Environment(驱动环保潮流)焕聊姬,从字面来看很容易理解勤咐,简单来说就是引擎高效化糙年,这样一来既可以保证动力性缮菇逞,同时还能达到更好的排放标准史惩仆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坎拧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征斡嗽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎粳娄。   沃尔沃还将这一技术投身于那肴蓿块化的研发汤蹈炯,只需变更增压器募颓瑁块与催化转化器姆冢块等主要部件仆两,便可催生出一款新的引擎产品嗅乌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上灿亮,大致可分为4类垫摆,即汽油直喷引擎膛衔、柴油高压共轨引擎门,单增压引擎(T5)翔烙姜、双增压引擎(T6)牛。 以XC60为例 咐焚般,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 现缝尸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表莲酷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例培痛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎褪缆趁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比险线逆,在动力输出上也略有提升赔驼蠢,其中的原因自然脱离不了小体积碘、轻量化等一系列技术的支持力挖。   此外变速箱方面也有了很大的改观胃都评,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%锨,挡位的排列也更加紧密恍律夸,有效缩减了换挡时间画,从而具备了迅捷的响应能力仍惹蓖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茬哇蛙,耗能经济性方面得到了进一步保证磕配,它将改变城市路况中引擎启停的时机没,改善油门的响应滤东,空调系统转化为经济模式工作垦耍权,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剑钉魄,而在65km/h以上松开油门辅倒,引擎还将会处于怠速状态墓吉藐。   本文导航衅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹬边惶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位庭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”捐磨笆。不过客,动力并不是我们今天的主要议题堕皖敖。秦的下盘功夫方面表现如何克钉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蘑淘?这些都是我们今天要研究的内容久。综合起来砂烤,我们最终目的就是想要弄清一件事方绦驴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色豹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”亭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茸渴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上价芥。当然迪乓,由于秦有着体积更大箩、更加复杂的动力系统涧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陡,但由于双叉臂需要更多的空间荡痰,因此也是不现实的女耙。在材质方面菱,秦同样表现中规中矩楔,并没有使用轻量化材料为车头减重闲,亮点并不多络洪斑。由此可见泌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化宫光。   不过蓄特辅,由于混合动力系统的特殊性小汰,秦也必须做出自己的调整陷禄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异痕希桨。比如态吠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面秆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上羚竭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上倍。此外附尾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮方砷,相比速锐在直径上增加了将近9mm癌疼仙,看起来很是显眼围。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化徘,而在同等材料和工艺的情况下福,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度诬拿先,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载龚拨派。   另外劝蛋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架协哎。与速锐的非全框式副车架不同钡蠢须,秦的全框式副车架看起来更加粗壮倾赫,由于加入了电动机和管理单元疏泥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凳,因此这样的变化当然是加分的镁耪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套差,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声策倡普、振动和声振粗糙度心,欲知详情请点击这里)坎,是个值得肯定的进步眷。此外秒粒,与速锐相同档热,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连练,强度更高殴嫡坷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力叙陷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天浅杏侵,现款赴帐赐疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌畅顽冯,不过福特已经为此做好了准备比菲炬,日前刚刚发布了新款噶胛呒纾克斯发芜融。它采用了全新的家族化外观施荆火,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果场天哀,不过它真正的杀手锏溪,还需打开车门才能发现烫跨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线郡,进一步抢占细分市彻济省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型免,满足那些对于性能有一定追求的消费者暴诽,比如轿车中的S5械钉、S6步、S7凯篇糕、S8等等臂酷。就在不久之前的2013年12月得荆报,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胺脾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型虎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弊。 外观缄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态努曝鳞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子本揉乃,可以随时面对那些不识货的挑衅者豢锤。作为Q5的性能版车型乐犀浇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笑闭矛,颇为低调辱坚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化督唉。 车型图片 基本参数拎吕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出购惊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别氮堑,特别是车身高度经过降低薄攻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm盯确撅,而轴距也有细微的变化峦肮。   其实只要细心观察判德,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的可,除了特有的徽标之外硷部,SQ5的镀铬条有别于传统车型谴簿,采用的是双横条样式犬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状阜桶断,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽臂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆峨。而配置方面毫态妇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嘎廷扁。   尾部的变化主要集中在下半部分揣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力丸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哩红,可根据行驶状态来改变排气开启程度寥蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派败冻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭复搜瓶,前者就属于少数派戳酣。一个是只有追韩剧的人才懂筷,一个是全民百吃不厌瓷硕奴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啤工淋,其实上一代车型在国内早有销售城晚模,只不过跟福瑞迪太像了啡保精,外观不出众患屁,关键是动力平平硷县,所以最后并没有收获太多信寄芜。全新速迈刚刚上市规痛,售价17.98-22.68万元淋堵,很有幸能够在第一时间接触到这款车券沏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了郎湘荣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常似,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈沧蹬郎。通过简单的对比谁,不难发现到卷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恫,名字叫做ForteKoup蜜磐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怯,售价17.18-20.08万元绦耙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版篓波,它承了起亚家族的虎啸式前脸烫慷筷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评咆骑纶,现在看来谈不上惊喜厦阿,只能说还比较精致湾被弯。虽采用了大嘴的设计炊闻富,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步颊瘫,或许小女生会喜欢抹限客。大灯全系都为卤素光源适拣毙,并带有日间行车灯尺释。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诫寇。   走到侧面段,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化煽丧,但两门的设计为它增色不少透豁,在绝大多数人的固有印象中森,跑车就应该是两门杆,并且应该是无框车窗董搞,仅从这两点来看剑,速迈确实都做到了芍良靶,开在路上的确引来了不少的目光追随膛婪柯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流敖刺棱,我们一致认为车尾的设计更为出彩笨壤动,短小舶软、精干恨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蚕劝肮。除此之外炒筹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局册翘,而且排气管口径不蟹悸妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强反。轮胎为韩国本土品牌棘蚂,规格为215/45 R17嗓甭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了掏酸。   当然晶茨,如果你选择2.0L车型的话哗,你所看到的黑色外壳后视镜桶陌、前后包围的碳纤维纹路饰板刨仕、双边双出的排气管京趟竭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呢渡馆。" "  讴歌这个品牌势惯,或许很多人不是太熟悉鹃陌。作为本田旗下高端品牌连,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任问,而且在美国市澈伞,讴歌的品牌影响力是非常大的咕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力幕档,大部分都是人们对这个品牌不了解瓢磨,影响力上不去梗茫,导致在销量上确实不尽如人意穿陈痉。对于这次全新MDX的到来凡,个人持有赞许的态度舰雌陈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疵,还是那句话诡侍,品质上去了虐笑姆,接下来就是提升品牌影响力了嗡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上替,大灯的轮廓更加细长售玛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯弧蚊闯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过貌侗,但内部结构和MDX并不完全相同昏蔽。雾灯被一条仿LED的光带替代活皑,进气中网的细节刻画更加运动湘桑垫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惩本够,侧面造型给人的视觉感受非常低虏,这和前后大灯的位置有很大关系卞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎册羞,注重舒适性扫牵赏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上淖瓤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疯培老,而压低的姿态却更加动感隆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陛乖拎。尾灯造型相比较现款修长试田,优雅的感受也来自于细节的 设计匪搐澳,但貌似通过我的观察嘛趣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汤辉,让尾部显得非常简洁祈熊吐。   本文导航膜:" "  2014年2月20日射,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鼎扒磊。2014年型奥迪A5的最大特点是线饺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机律痢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国被。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讣,共有19款车型疼,售价在49.98万至85.8万腥,具体价格如下涉嗣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表椒吗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赊偿拇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别碍供。配置方面徐,也与现款车型相同裸拼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机视蠢趣。   内饰方面安菠芜,2014款车型也与老款车型大同小异落锑风,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘琅,同时门内饰宏、座椅中央扶手趁壤娘、都采用了纳帕真皮面料说坛帽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机讽湘。而2.0排量以上的发动机则保持不变狼秆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型记腥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化帕碉搅。   变化一绣素脑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贝订,在原有的缸内直喷技术的基础之上祥伍褥,加入了较为传统的歧管喷射裳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氯伙店,通过二者各自的优势猾此,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求讣咯碑。事实上虾,混合喷射也不是什么新的技术十,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用壕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点书店桐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市垃洞钵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善踏贫冻。   变化二行惕窟:排气歧管集成至汽缸盖内贬蛊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内俺勘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力衫台,从而减低涡轮的负荷粪屠贩,提高涡轮寿命含闲。同时故,因为在进入涡轮之前进行冷却纠滩,相当于提高了涡轮的进气温度限制搬播韶,可以允许发动机有更高的排气温度嫌盎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高付。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人刹宋,同时结构也更为复杂班墒膝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战迸。对此赣,缸盖内的冷却系统也进行了改进弥纱糜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诫钦。   另外搐固,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抱,还有着两项小改动嫌。使用旋转阀那的澹块替代了传统的节温器罕品,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上退,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拒。   根据官方消息头贪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辞寺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受堤痕氯。笔者也希望在应用新的技术的同时健,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情斥承。 责任编辑侍断掠:王晨熙" "  A00级(微型车)吵,在人们印象中这类车以实用性疮、代步功能为主猎氨雾,低廉的价格促使配置也不会太高排,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候夸,一款车的推出打破了这一概念航嗣苇,它就是全新奔奔裸蔫,来自长安汽车溺呸侥。   感官是人们的第一直觉反应寄仇捐,所以外形设计的重要性不言而喻汉黎,为了使人们印象深刻泞呐喇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的虹良,道理很简单蜜且某,日本是微型车最发达的市场杰骗湍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展堆砂坏,在2013年广州车展上彩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胳,除了时尚的外形设计以外擎,在细节做工上也有着不俗的表现副。前脸的设计整体性很高焚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捍览宏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影碧泥警。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喇败杭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势骇蚀堤,不过这一点在外观上并不明显陋,这源于贯穿车身的硬朗腰线挠,有效将视觉性降低梁黔窜,同时搭配造型独特的双色轮毂俯称,让这款小车看上去时尚动感笨畅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动邢愤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孩,如果仔细比对访甩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸溜。除了引人注目的设计以外金,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹许,具有加热功能的外后视镜病、15英寸的抛光双色轮毂敖睛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置狈每,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页床新:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市刑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d粹识够。不过须,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版柬陇,从内到外蔷江、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酵档幕,可以说是一次完美的蜕变酣。那么这款新车究变在了哪里妻?它究竟新在哪痪焊匙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出九舞丢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氰祭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大孩曹染,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痢,轴距则与老款车型保持一致嘉。在尺寸变化不大的前提下恐陇,改变外观娜娄獭、动力忱、内饰邦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关梨,2月19日这台新车也正式来到我们面前卯纪吼,并接受大家的考验琉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条棘诗,但这8条是我个人认为变化比较大的睛扒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点挤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候婆构品,我就有了一种预感仍平散,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢册,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仙退。全新X5给我最深的印象除了家族化外人,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)澜。首先汝,先说说全新X5的外观降沃,“大尺寸双肾进气格栅”唐、“开眼角式前大灯”玩粹涪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芯。    现款宝马3系推出的时候铅巨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉寒兴范,现如今随着全新X5的上市吧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浆胜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烧竣,据悉笺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喀苯。值得一提的是唐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般梯,给人一种炯炯有神的感觉怠捆。    由于新老款车型的轴距保持相同退即,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉库隋市,反而侧面的腰线给人一种力量感继桶附,这也使得新车看上去年轻了不少部负。细节方面幌妈师,新车在前翼子板上增加了进气口刮惩测,突出了宝马品牌独有的运动基因阑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格对拱当,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蹦伪储,提升了夜晚的识别度速堡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起交袒赁,降低了风阻系数惺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性行扭。" "  版权声明炮:本文版权为网易汽车所有群爱,转载请注明出处伤棠。   在2003年板,奇瑞QQ的下线让这款时尚寒幢浓、便宜酥哆筹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活郸蔚灌,之后短短的几年间奢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拇湿,然而到了2006年长安奔奔的推出啥剃,打破了QQ一枝独大的局面渡。一转眼遣譬,已经过去了10年的时间纠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占翔肥,在这个追求个性绿灰、讲究品质的时代浇搓屋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钩天蜂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则集,而长安似乎也意识到了这一点袭党,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢屡卵刻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者檬差璃?   从厂家方面获悉露,老款的奔奔(love)已经停产灌咐晨,而奔奔mini则将会继续生产销售瘸寐皮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挛,前者主打精品中高端微车市惩斩健,而后者则会在廉价微车市场继续作战碴搪。从定位上来看起和,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赁喘碧,虽然沿用了奔奔的名字泌坟汉,但整车的设计难骡石、配置以及售价都会高于老款车型蛙。   新奔奔客户群体是谁铜量?   在很多年前恃镐蔷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卯乳骗,到底是买奔奔还是买QQ霖毁獭,在那个时候踏赊,很少有人会关心这款车设计的如何改马、驾驶感受如何茧较忍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具管块措,省油侈、皮实荤盗良、能遮风挡雨就行擞媳好。   现如今氨疵爬,80后粪揭、90后已经成为购车主力巧,这些从小听着walkman诫吻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计徒帝、用户体验以及品质都有着更高的追求侈,因此在座驾的选择上同样不会妥协挖椿赴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看袄,新奔奔就是冲着他们来的狮羔且。   新奔奔主要的竞争车型是氮铜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布宛,但从目前得到的消息来看村让乖,5-6万元将是其大概的价格区间写。这个价位中既有一些合资的微型车糠财耽,也有自主品牌的紧凑型车木,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车老腺,比如两厢赛欧膏、奥拓鼎惊、玛驰以及低配雨燕等等车型活郴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些档看,产生竞争的几率比较小啪。   外观捶掣:惊艳拓、和谐揭洛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恫庭迷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乖腹沥:高离地间隙男滔饲、车顶行李架铝扒贺、双色车身等等桑。没错淘绣,无论是跨界硼壤毛、越界还是交叉车型钾惋苯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勿。不过世间万物搬酣叫,徒有其表终究很肤浅涟沥豢,我个人认为毒泼韭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统遍疚。所以卿程手,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抱呻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时概磐嗽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欢霜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暴,它集沃尔沃所有看家本领于一身衡悸,可谓全副武装忿弦。为了让媒体更好的体验这台车掏新检,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高古胶里。没有固定线路惠,没有领队车辆藤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绢伦伎,它会和每一位汽车媒体人独处12天绦碉。而在这12天里龄眯,我已经和它奔袭了4100公里叭,横跨了三个省份衫哀沪,体验了柏油赛道肖郊顾、软土拉力突护、冰雪漂移徽魔、高速狂奔惰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忌翱,当然汾,最终的结果是系摆锯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淋庆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豪撤孪,正所谓日久见人心莎,交友如此雾势等,试车亦是如此痢送扑。回到正题懊,和往常一样祈厢,对它的了解还是先从外观开始褥矫睹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拨毫,相煎何太急”这句绝句勺饥,而在雷诺—日产集团旗下卷烘,有两款车正在上演着这一幕剐吾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气纷,还有这出色的越野性能懊炔奥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鸿讼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下璃禄,买谁更划算乳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灿笆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位些赶,作为英菲尼迪的顶级SUV氛夸海,QX80的售价高达152.8万浚母,但经销商处可以优惠16.2万搞械开,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妥程,虽说16.8万也不是个小数目糠馈巴。但对于消费者来说灯扫萍,一个日产贯,一个英菲尼迪兼剂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涩垃圭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氖惋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV朽,它的身材绝对够大踢。从上图的数据来看捍霖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙版,尤其是将近5.3米的车身长度兑,会让您感觉驾驭它有点困难沃。另一方面船,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型府焙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现妓怪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解类梆课,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型裙仟古。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅饭鸥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足兽梳寡,同时也显得异常凶猛祈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竣锭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大捕艰,整体造型圆润堤,没有多余的线条作为修饰疲,但是反而会让人感到车身很厚实亭侠跺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞啃伟。同时注意它车窗的设计喘路,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鹃阂炕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的先凤莽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感慰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样盯诡环。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计备呛剑,也没有了那种霸气腊侥茨,转而给人的感觉是设计很前卫妒。车尾的饱满程度与车头相呼应着程患,丢去了上一代的直棱直角椒绰昆,饱满的线条凸显着丰满的层次感闺修惮。   日产途乐混禽骇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华颁惦,虽然脱胎于英菲尼迪车型挟,但途乐依然拥有自己的外观特征砷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性黎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型武措肛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逢沮矢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出烩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碌,成为了车头亮点之一蛾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挺假糠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恕,这项配置自然是少不了的摹脖钞。我们可以找到4个摄像头懦寒,它们分别位于车辆头部告想、左右外后视镜下方和车辆尾部挽竞迸。以便在停车过程中嘘溅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凉,让您更加自信轻松的把握泊车空间凛迸吕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腺冕杭,大大降低了停车时的事故发生伟你。   途乐   通过对比发现此烈,两车在外观上的配置基本相同没什,差别仅在日间行车灯上趟冉策,不过随着QX80年款的推出宋,日间行车灯的加入应该不是件难事侧拌览。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沪吗砂,在相差仅有10几万的时候撂敝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店函荤狠。    责任编辑胃标:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天婚祟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瞪睫袭,除了奔驰G毫磨蝗、丰田陆巡系列恫、牧马人等帆捻宠,双龙雷斯特也是其中一员惠玩无,而且雷斯特还是柴油车亥署豢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值倡逢册,以目前的接触来看距硷,双龙雷斯特W表现不错悉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凹仆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前别杆捶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰孤漠蓬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浆萍。当然樊律,在随后漫长的几年过后头速啼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翟绿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO挎瞪久,该车型最大的特点就是其尾部造型砷图肠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计购,宝马方面肯定不会承认料懦蔷,但从年份来讲立,明眼人一看便知路继。   外观妈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手牡,该工作室的创办人正是乔治亚罗朗乌奶,不过大师的设计未必符合所有人的审美篱篙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寺侥掣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势萄,但为了照顾空气动力学与线条流畅猴,雷斯特的车头是圆的沤茫,所以在当时看来有点“离经叛道”垃聪斡。   而到了现款的雷斯特W善,这个“小问题”被修正了骨,一体化的设计已经是大势所趋坪盾甸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”和赋冈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型踞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瑰府,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少程。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相其。通过车展上的展示规勉敞,小编已对这款纯电动车型有所了解宠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仓涵,时至今日玲陡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型糠。据悉暮欠淡,之诺将在今年的2月份开始接受预订离侩措,上市后将以租赁的方式面向消费者涡,具体的细则目前还没有公布棵搂回,上市后会有着怎样的表现街搓谈,我们会同大家一同关注驾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前膜,简单了解了一下之诺这个名称的由来杏面练,是源于对中国文化传承与现代精神的体现届钙刻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贿坑,毕竟是基于宝马X1平台打造俏囊,因此在多个方面相似度高也并不为过缺距扑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E篱维,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搂,其具体的表现如何寥恋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验收芥。 责任编辑口赊:沈楠" "  版权声明秦膝:本文版权为网易汽车所有踞驮,转载请注明出处别邯哥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计剩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列囊开隧。它们的可见程度饱俱赔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”筏先劳。可见度甚高的两个文字的组合讣深,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字偏。因此铰绦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓮探。哦撕侗钱,对了巷乘酒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思际诺哦。意大利人的自信设,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心皖投:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贩?咱先从减开始说起枯仆商。 Q伤:致悦只是切掉屁股的菲翔么卡匙?   A局:非也骚土骋,前脸亦有修改闻,整体风格统一陵炮,协调度很高报绢。   我相信Roberto Giolito先生单,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师线彩,在设计Ottimo的时候禽圃怪,一定会更加从容酸烷告。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”妊蚊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吓。在他的心中憋敲炼,应该有着太多关于年轻侧勺、活力的理解寥恕故,而这恰是Ottimo的设计要点酱。 外观总结   赞魔:个性鲜明很纺、标配LED示宽灯厢、轮胎用料厚道   弹浦:低配删减雾灯   " "  版权声明迪:本文版权为网易汽车所有卢弛撕,转载请注明出处开捐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蔷琼,虽然距离现在已经有两年的时间内镶耿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象攫胎。而今天眯薯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肩佳亲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狡没,并且还是一台后驱车蔬。没错口,它就是华晨宝马3系跋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)粉,其配备了2.0T发动机佛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟畔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟刹滤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抽你酒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现炕事,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗踌起储。不过在今天的冰雪试驾过程中和先,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)避炕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现感慷,必须先打好理论知识的基础尺虹诡。于是在摸车之前奠盲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着白溉。 ● 项目一   热身结束了侵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节仍。第一项内容便是加速和刹车闭,是不是觉得很简单胸警?其实里边的门道儿多了去了镣碍。   在项目一结束后帛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式控围扇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步镜碎艾。一开始大家相差悬殊高,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了歪栋。接下来的项目二会比较刺激一些泄,经常会出现手忙脚乱的情况隘怒,但只要理清思路按部就班的做川夏,想要完成整套动作并不是很难漠绅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明懒点刮:本文版权为网易汽车所有先,转载请注明出处棵瓢技。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了关惋,不过始终都仅有手动挡车型釜粉,虽然目前销量也很出色泡弯诉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柬丛。好在这一短板即将成为历史荤邓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颂磊磁,新车将于26日正式上市洪浓,我们也于第一时间进行了试驾体验涡取妨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观啃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外枷,在外观方面也有变化粹淑杰。新车根据高低配车型提供两种外观方案节趟犊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计采疮,而高配车型则对中网铂南涸、保险杠造型焙、轮圈和后反光板都进行了重新设计论。值得一提的是藉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的螺鹤。   新样式的轮圈非常动感患讥,在同级车型中实属罕见妻檄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侯,轴距依旧为2725mm瞧。车尾的变化相比车头要小一些硅偏查,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哪墟皮,不仅可以提升安全性部,同时视觉效果也更加出色木晒。 有态度【试驾评测】涩佩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缚?   扫一扫绍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日氨,一汽大众全新高尔夫正式上市位骏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款困青,其中1.6L拥有三个车款囊刻诗,1.4TSI拥有四个车款下几,官方指导价为12.19万元—18.29万元恒坟。具体售价请见下表涸面酸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戏斧怯,但是却拥有三种功率版本笨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本并秃散,因此在动力系统方面案擦,消费者有三种选择搂板。    我们从上面的数据可以看到奇撤十,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者玩,1.4T低功率版是主流之巡 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求便星,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右每。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挛团侩,但是它的售价高达18.29万元兑栖,相对比较贵倘旁蝎。    全新高尔夫提供九种车身色彩眷,分别是塔希提金付澄、唐古拉白洪、珊瑚蓝涤荡屡、魅力紫枫乒、玛雅红蔽缮、季风灰贤疵、水晶银以及深黑和极地白长。 ①慨盯汰:16寸Cosmic款轮毂 ②累碉酮:16寸Cubix款轮毂 ③危:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酒标荣,其中15英寸的一款膜铜隧,16英寸的两款躲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备炽史,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供席。    全新高尔夫提供标准座椅摆盆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅牟琅歪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅禄花渴,舒适版车型则都配备舒适座椅痉厕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蓖。    在材质方面校,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鸵喀擞,分别是上图所示的DianDian黑色织物噬卿雄、Zoom/Merlin黑色织物息、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择巳,分别是Vienna黑色真皮涛废杏、Vienna米色真皮骂涝迟、Alcantara黑色翻毛皮蓟、Alcantara棕色翻毛皮磁嘘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料氦,有两种风格可蚜橇饨怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料亨,同样有两种颜色可阉滔!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料浆巷,有黑色和米色两种可训伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅链。    在车内外装饰件方面辈肪酬,不同配置的车款也有不同的安排错既。像侧窗下沿镀铬装饰条珐泛毖、双排气管息、镀铬装饰双排气管庞皖、动感鲨鱼鳍天线污、真皮换档手柄栏、科技质感装饰条龟、金属风格装饰条拨堤汕、碳纤维风格装饰条等等氓戳,针对不同的车款都有不同的配备夏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惊钮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富时惹,配备有MKB多次碰撞预防系统狈够络、ESP车身稳定系统粉抢、ASR驱动防滑系统亢阔、XDS电子差速锁查念、前排侧面安全气囊袖冒、后部4探头倒车雷达适烩、前部行人保护系统聘、自动静态转弯补光功能等等既,但是在舒适性以及功能性方面蔼取,并不是很丰富筋瑟猾,但是也可以满足基本使用萌女。   1.6L自然吸气车款如何涯苣绦巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽慷荨,它拥有手动时尚释雾、自动时尚以及自动舒适三个车款靠,手动时尚与自动时尚的配置一样亢拾,在价格上二者存在1.2万元的差价吧罚,主要是变速箱配备的差异护。所以在配置对比环节街翻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惧泉绵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元龋集,差价为1.1万元丢辑乘。    在配置对比的环节我们可以看到撤矛虏,时尚型与舒适型之间的配置差别勺矩,大多数都体现在外观内饰的装饰件差拍,以及车内一些常规功能方面脑斡,主要是顶棚储物盒瓶汗芭、后排中央扶手亨膊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鲍瞎,实际上最有意义的差别在于全景天窗柿撮、后排出风口嫉、蓝牙电话爸、定速巡航杏癸骗、驾驶席座椅腰托际旧、TPMS胎压监测系统这几项上芦驳苛,不过在这几项配置中揣癌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置媒,尤其是全景天窗陌。    从价格上看绣嘉,二者的差价为1.1万元风坞纫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品编识搬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户墨,所以我们在这个推荐环节戳,更多的倾向于低配车款枫罚。 责任编辑勉那苹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底群犯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发夯纤。它采用了全新的DS家族式设计风格檄昧,延续了一贯的法式浪漫风格矢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素呵双。新车基于DS5平台打造佛诗仍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机硅搂偶。预计在3月左右上市耐肩此,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钾变,让我们一起来看它的表现如何崎。 外观肆冗碱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅独,却多了一些时尚及科技感睬吻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性新,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拟焦。镀铬装饰拿捏的也比较好羔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌柬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品邓了。也表示着DS的品牌走向独立赐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碎缴,有着都还算不错的账面数据愁,车身长度为4702mm拿磐比,宽度1840mm劲,高度1515mm.轴距为2715mm存抄须。上市后会把目标锁定在奥迪A3的骏牌。 车型图片 基本参数妙蛾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面半,除了前车6颗驻车雷达之外旱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盲泡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯溺乏架。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰熄,从视觉上拉伸了车辆长度胸交,尾部设计了一个小小的尾翼唉携,尾灯下侧字样表明了其国产身份湍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头普铺陷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方帆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刃棚,真正的排气隐藏在了下面达。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膏尽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拜首:高离地间隙沟危、车顶行李架瓶迫、双色车身等等售淘崩。没错痕册,无论是跨界软、越界还是交叉车型寥别朔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质归递囊。不过世间万物腑,徒有其表终究很肤浅戌角,我个人认为测晦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硼。所以糕呈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾难,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拢拓舌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仑茎痕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款村,它集沃尔沃所有看家本领于一身寥,可谓全副武装抱。为了让媒体更好的体验这台车卸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高祟吮烷。没有固定线路镶超骇,没有领队车辆某豹间,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾髓,它会和每一位汽车媒体人独处12天垫巨挡。而在这12天里皇寝,我已经和它奔袭了4100公里需苛,横跨了三个省份桥睦锣,体验了柏油赛道撵沦汤、软土拉力剿、冰雪漂移醋乓掂、高速狂奔歉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仇删,当然熊负痢,最终的结果是摆惮玻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔽故洪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘫垃,正所谓日久见人心蒙堪币,交友如此侧,试车亦是如此卢惟。回到正题募盼内,和往常一样俯空毕,对它的了解还是先从外观开始惦僳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瑰嘛表、多样化是一种趋势镜瓤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白淌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠性柯伶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦吉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车筏携,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型堂戈,上市至今保持着约5千台的月均销量爱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蹋荷。 外观/内饰对比春如铣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蹲抵烽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造揩绦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的节胺韩,毕竟师出同门憋稍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枚华粉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯襄集,远看很容易被误会成排气管俩桔,但事实上真正的排气管被隐藏起来驰仁,整体尾部设计显得层次更为分明食。低配车型配备有倒车雷达渐菇烦,高配车型还配备有倒车可视疚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念额东,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点库鞍缉,修长的车身与宽厚的D柱赦响,加之出色的后排与储物空间弧萝,俨然就是一副旅行车的范儿妊笺筛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm筒抡,它完全可以称之为旅行版朗逸熟莱闹。    车身的线条连贯自然脾现翟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谐貉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头券。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些箍碱宪,调整了尾灯的白色灯带位置溺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端桥喀许,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重慰澳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同玲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肮辩,内饰板件的用料以软质材质为主藐缝,接缝及做工也较为精致尺漠受,与同级车型不相伯仲免悲。从实拍的车型判断读,自动空调佩、ESP系统倘睡、电动座椅颈触、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瑰,至于具体配置还有待官方公布乐缉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芹拇,同样是大众家族的传统布局鲸,整体的感受都很不错氏腑,方向盘镭卧负、中控台的每个设计很都容易上手邵届肛,从材质上来说论,朗行是塑料感有些明显的芭,好在其工艺上还是有保证的艰,并不会有很廉价的感觉末措淡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勾,销量在整个家族中表现最为可观卡告警。近期隶想俗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涝屎倦,新车主要变化集中在外观翘岸沤,同时针对颜色穿思、配置进行了调整极狈,以保证其市场竞争力凛。在豪华紧凑级细分市场中肉丰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一沮敛诚,通过下文的对比分析冗臀,希望对有此购车意向的网友们一点参考跋。   备注糠先陶: 为更直观的进行两车的对比分析募,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坟筋、CT200h F-SPORT)妙拌,市场优惠参考自深圳市场卫。 车型图片 所属品牌倍队价: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动未,内饰做工精细    车身尺寸方面埔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优系,其他参数均小于奔驰A260八。从外观和内饰设计风格上看付亭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑文,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释甘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后柒冒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茧,全车充斥着力量与美的线条箍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妓锭某,硕大的单条幅进气格栅壬窖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挪环粗。    相比极富视觉冲力的前脸造型答募,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些幻舱,但并没有脱离运动丝墒焚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓讨认糯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奔窜缅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素处洽叼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涩,同时下侧雾灯造型也有改变绦胯,车尾部也进行了一定的改动插盘剩,整体感觉更加运动岁晃七。另外碳绿屡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”现敌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配慰即上,形成强烈的双色反差遁翅。    F SPORT车型装备了整车运动套件瓮,涵盖了运动调校悬挂够、运动包围谎、运动阻尼减震器瓤患溃、熏黑运动轮毂磐磕盼、运动车门脚踏板邻忱、运动型铝制加速踏板防糜、制动踏板哺、脚歇板等低窗。    三幅式平底真皮方向盘慕、红色元素点缀的空调出风口龟揉、铝合金踏板施、仿碳纤维装饰条等等貌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感得钒府,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格八。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化诡糕,将方向盘钝滔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上统显璃,增加了便利性泞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动材热,分散了注意力蚕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间豹,是多数第一次购车家庭的首选要求哦东,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嚎惜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型崇,会有怎么样的变化硅拢,一起了解一下韩伯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的脸惹稀,镀铬进气格栅增加了些许立体感售疤,更加显眼的X造型前脸汰颈,迎合年轻消费者的审美廓购。大灯的改动有些另类憨翘缺,在我看来接受起来还是需要时间的考洞偿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车渡呵态,新款在车身尺寸上有所调整休,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鲸鸵携,轴距保持2600毫米不变洞绵,相比现款仅车身尺寸有所增加溉。   车尾的变化不大畔尸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板龄麻创,以及牌照上方增加镀铬饰条痞局凯,尾灯造型无变化即多奴。实拍车型为高配版本女粮怯,但仅配备了三点式后倒车雷达竟囊共。   新款的15英寸轮圈造型不错揪埔,轮胎选用优科豪马访浚浇,规格为185/60 R15虫,备胎没有缺失肥菠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泞粳茸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高势写修,在年轻人中更是屡见不鲜扫。在学校要有个性薪嚷,在单位要有个性溜宏,穿着打扮要有个性晾挂帛,兴趣爱好要有个性券嚏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢险珊?如果你有这方面的兴趣箍飞币,那么杰德将会是你不错的选择齿怕。可谓自成一派的它桅,凭借着并不起眼的车身尺寸痪烯患、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间卡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车破牢想?还是旅行车镐?或者是MPV倍侵?但这都不是事儿长偿,只要适合自己就OK菲面。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人吹侮,喜欢接受新鲜事物的他们摹,正好与杰德不谋而合炕梳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烘曹,此外驾并琅,六座的乘坐空间拢踞透,也足以胜任日常的使用需求喂雇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贯瓶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢猎急没?自2013年9月6日上市以后晾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量令煎,力压大众途安和马自达5等竞争对手窃曝饺,它用事实结束了我们的疑问纳辨皆。除了这些凄李,杰德还会带给我们什么样的全新体验道漠,让我们继续往下看簇葛徽。   " "  若是经常关注汽车之家的话抄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蛙维,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”论吴沸。虽然我们这里并不提GTR瓜毕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奢薯暗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉В克斯ST秃躺,令人刮目相看霓烩诡。与此同时惩炒,在秦身上钎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绰、做工以及舒适性表现上的明显进步函笛。 外观造型膏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程久路蟹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茨鹅,近年来推出的新车型如速锐呕、思锐以及大家眼前的这台秦判太,都可谓一个比一个漂亮凶目蚊。就以秦来说睡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网具,很是亮眼贸,同时也营造了较高的前脸识别度黔认匆。   车身尺寸方面思点,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碑旁峦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)仓捻宫,2670mm的轴距表现则处于平均水平县。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同闷,其整体感觉与速锐大同小异江虏颇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯遣琅隧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接康啃。无论白天还是夜晚诲棉,该车的车尾识别度都非常高下陈险。而且内部的光源芭揩堡,除了转向灯为普通卤素灯泡外桶赌,示宽灯办悔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED便阮尼。   充电护、电桩安装及质保/售后介绍瑟聪街:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惕鳖毯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电稻,据官方资料介绍娠,充满一次电大约需要5个小时左右幂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)丸软磷。   同时憾铝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩陈脆,虽然价格并不贵趁贿,大约在6000多元临独废,但对申请人有一定的条件限制拔陷含,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)别,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蕉退祭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茄沏。当上述条件都满足之后列刃背,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扇抢,如果一切顺利默鄙申,最快1个月内就能安装到位并通电使用屯。不过目前晨超,秦还不能实现快速充电教浦憨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的觅温笑,只是目前还没有这样的配套充电设备旦。   针对秦的特殊性测,4S店内还为秦准备了专门的维修工位棉丢懂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蝎倪。其中闯蒂困,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酮晚享,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋管、绝缘手套和护目镜等设备插弘囱,并规定在检修车辆时必须两人在场斯衬。以防车辆万一发生漏电扛尘,威胁到维修人员的生命安全捞。   与此同时滥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里无,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组歪狮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同豪默,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型悍势揉,整车质保为6年或十五万公里避巨功,电池组为10年或二十五万公里)岭苔德。总之说沽,从专设的维修工位卷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凡教惫,而对消费者的购买更是一种信心的保证素剂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嗅示膳,中国汽车市场刚开始发展荆,市面上可供选择的车型可谓寥寥写犬,在那样一个年代呕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准跨兑,并且在之后的相当长一段时间莎蚂,人们心中仍对它们有深刻的印象炯估。时至今日科,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陇炭蚀,在数年激烈的竞争中透,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下桶撼。这回甸堆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首脾挞,我们也借这次机会为大家做个全面对比奔吭郝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车小:外观内饰(包括设计和做工)揭梦隧、配置派氢磋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刨、储物蹭戳、油耗娄啃喘、驾乘感受洁诽馈、加速性能墙饭适、刹车性能倡钙。同时黄史,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铅、同价位车型的什么水平餐黎施。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蛊彭脆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碧惊,目前约有6000元左右的优惠绒地,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抡茧圃,在优惠方面差别比较大帮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鲸,根据论坛中近期的提车价格姆访宫,9000元的优惠还是有的尾徐失。目前禾,两车的售价依旧属于同一梯级烧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佃建司,只是配备了卤素大灯及雾灯驹贺,透镜水讨、日间行车灯这些都没有茹贯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系跨成碗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置丁,因此我认为两车的配置可以理解惹,符合同级水准牢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吉胆吴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比爸胎,两车的各项参数也处于伯仲之间烦,差别在6cm之内貉。在车内空间上仙发,两车的表现也很接近团盛,我先剧透下吧甲,结果可能跟你们想象得不太一样烤。   相信看到这里猜郡受,大家最担心的就是如果车辆没电祈卑,后备厢是否还能打开的问题俱酗宪。捷达看来是妥妥的没问题项休嫁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑仁,它的后排座椅靠背可以放倒埃矫褐,之后即可顺利从后备厢取物侮胺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐司瘟。   在倒车辅助上险粪,捷达配备三点探头苫兴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配棵劫慧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平提淀萌。这里多说一句臂吵斗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拭犊,让人觉得很不大气熊狙,并且低于同级别的水平迁驹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沽妈缎,舒适型也可选装倒车影像坦嫌鄙,比捷达厚道一些毖告。从普及性上看欣,能够达到同级别的平均水平妻兢,从功能性上看擂理,拥有倒车影像的它则高过平均线了叙扮从,给好评毒鸽惜。   两车都是15英寸的轮圈陛貉底,造型上也是各有风味彩枚,轮胎宽度也同为185mm芦割。从售价上看桑曙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右叉皮教,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条习。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比贾嗡,让我们在后面的制动测试上见分晓撕蓬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显道卯朵,借着中期改款的机会舶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机岁赎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注滥串蕊。应该恭喜它鼓棱,至少在我眼里哆铅,它确实达到了自己的目标叔搬。过往凭借动感的外形汕聘密、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它担,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幂娟。   只可惜死,刚上市不久的2014款起亚K5绰穷搬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择融梗,而且它们的价格都处于K5车系的高位扁说策,受众群体并不大介暗。前段时间渴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析甲淘,并撰写了《起亚K5购车手册》魄矛。文中家垒喉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型耽伙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐萄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摧秒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH眷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机荚。自从起亚飘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后施,互用研发产品的例子不胜枚举檬啸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度下瞳。该发动机的最大功率为245马力澳、最大扭矩达到350N·m牌,账面数据处于同级别的上流水平挂省,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机松、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雄抬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鹤。   在涡轮增压期耗、缸内直喷等技术的加持下范,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m隆伯,并且一直持续到4000rpm撼。得益于涡轮介入较早累,最大扭矩拥有宽泛的输出区间策敖,而且它的油门也调校得比较灵敏慌鼎。在实际驾驶的时候孰甲,可以感受到它的起步轻快自如晨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余川杠奸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缎懊灭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忿丸绦,但差距并不像数据相差那么大耪溯踏。在整个低转速区间额署荤,它的动力输出不算直接甸,缺乏一点活力峡,给人一种有劲儿使不出来的感觉嗡寐镐。   于是秘峨饰,我把油门再踩下去一点凳途,动力突然来得很快雇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汲,毫不费力纺,而且可以感受到车速达到120km/h时漂,发动机还有充足的动力储备捶。它的中段加速能力让人满意闯怪,虽然依旧缺乏一点活力拔惰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴琴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开涛梨。   还是差点意思柑蒂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感干栏幸。于是扔型,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扛禄,6速手自一体变速箱切换到手动模式耗舅垮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的尉。它的油门响应足够快腔羔卡,发动机的动力输出得到更好的释放悸卿脱,方向盘的反馈也更加扎实疚达。除了SPORT运动模式外挨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撮虾,运动特性从SPORT充、标准到ECO逐渐减弱庐,驾驶风格也逐渐趋向安逸揉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鸽柯烩,平顺性极高滑,而且动力的衔接也让人满意梨。若以80km/h的速度巡航蚕戊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航驰啡借,发动机的转速会被控制在2000rpm左右牌嚷修,对于燃油经济性的控制也让人满意心。同样值得表扬的是降挡速度倡羌,在中段需要加速的时候深踩油门恐巳户,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出隙,而且换挡冲击也比较薪唷,不会让坐在车内的乘客感到不安樊。   前麦弗逊松释、后多连杆的独立悬架底盘结构狈,在调校方面仍然有很大的提升空间摩洞。它的弹簧足够硬漠,但是减振器的阻尼不够大旗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底幂,会有细微的震动传到车内吻谱翠,以稍微快一点的速度过弯哨,车辆的侧倾会比较明显家泥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捍炭舅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题觅瘦,舒适性让人满意善胺们,但如果需要激烈的驾驶的话溅,后期对悬架的改装很有必要澄梯才。   它的刹车盘相应加大了尺寸完,刹车的力度足够效阶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嗣犀。具体表现是赣,刹车踏板的前一小段是虚位献帆迷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虑尘,制动力度会突然加大截捻,需要一点适应的时间迟崇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毛门,发动机的声音惠邻断、振动都非常小忿掠慑。然而擞瓦雌,在速度上来以后绵埠驼,噪音的上涨速度也很快坞铃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎艇北累,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谁。   我得承认稼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数筒,但在起步和中低速行驶的时候甫侩艘,动力参数上的优势并没有完全体现出来葛挫赐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处档铆睹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价咕酸潍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”烫。当然架靖醋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型递廓。另外雀梯,值得一提的地方是搓那骏,在动力提升的同时稀普,它还加入了行驶模式控制系统喜枯天,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用梗孙,它的动态性能相对有一定的提升赴地那,开起来也更有活力和乐趣倒就。   " "   海马M3去年4月就已经上市了酞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”塘漏抛,只有手动版车型销售算撇谓,导致产品线还不够丰富纤凉答。而就在去年11月奠坞,海马M3终于推出了CVT版车型湿笨写,7万-9万元之间的售价拇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痢兼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30茹抱、逸动采戊、宝骏630以及启辰D50等车型饺彩亩,竞争还是比较激烈的联舜。作为一个后来者庐垛缮,海马M3是否有足够的实力立足伪圈?下面我们就一起来看一看等。   动力钦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择镜瞧穆,其最大功率为82Kw揭,峰值扭矩是147Nm皑。从账面参数来看豁蹿胸,可谓非常出色坚隘,一点不比合资产品的数据差豌。对于一辆紧凑级轿车来说镶汐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了醛。    开起来的表现搪钢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强催,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”楷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中葱,如果想要充满信心的快速超车惩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择凹歇庭。    我知道会有人问紊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗坎诺谓?说实话汤,我觉得大家都没什么区别涧亩板,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巫蓖晒,也是低扭不够强授绊懈,需要靠高转速来增强加速能力汉。    可以肯定的说弛亨竭,除非是加上个涡轮增压器警涪侩。否则的话才,这个级别同排量产品之间的动力表现犊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诡。我个人觉得卡涵,这只是消费者们需要认真衡量的一点炔,而非全部拔诲猎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在耻开,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感堂啤办,动力传递平顺连续的特性刺,有效的提升了整车的行驶品质感锹。顺便说一句诡理寇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外磊汰,这也是比手挡车多花点钱的好处黔诡。    深踩油门时社,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奋,来保证动力响应足够顺畅恍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内峰梯信。此外霜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式免碑,功能性极强穿布嘎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现修牡凉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碘串,g值才开始达到最大的0.366g腻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内靡身,此时车速大约在30km/h左右驼朔硕,达到60km/h用时5.24秒媒须,冲刺到100km/h用时11.45秒其播瀑。    接下来看看海马M3手动车型碧圈疼,在加速到2.5秒后哆皇,车速已经达到了差不多40km/h功付惺,达到60km/h用时5.01秒衅檄烯,冲刺到100km/h用时11.28秒特帮,比CVT车型略快戚。如果不较真的话谋,可以发现二者的差距其实非常薪屠鹿帧,相应的在日常驾驶中其实也一样浑模钨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米精,就这个成绩来说簧坛,它的表现只能说是非常一般红帘翘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言亲,它的表现就算好多了傻。 责任编辑垦:沈楠" "   近日沏,宝马官方发布了新款X3的车型官图店,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作画年。从新款车型推出的速度上来看歉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蓖逝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量颠旁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化懂犬补。    早在2003年匿谦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撩萄。10年以来譬,宝马X3已经销售超过了一百万辆矮,自从2010年上市磐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作部。因此山幌,2015款作为X3的中期改款败澄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诚凑吩,优化后的大灯组造型夺通把、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰暗缚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版姆姆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感襄悲缕。通过官方图片戊械,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时彭托,也融入了宝马家族的最新设计语言媚,与新X5一样采用了新的中网边框设计蹈伞安,在视觉效果上更具冲击力下侗稼。    在头灯部分康奖乾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沏唬淘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怀腹楼。另外檄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代新,配置方面它还可以选用全LED光源堤兔蔚,再加上选配的LED雾灯惫荚唯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质夏负。    新设计的前保险杠极具力量感己,并融合了镀铬萌戎冲、塑料格栅以及金属护板徒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匠褥。此外馆面,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中捆翠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鞍,也使整车更具个性化风格嘲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坛:4657×1881×1661mm雌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嫩,轴距也同为2810mm慷芳核,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异毫林。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别顶陀,从车头一直延伸到尾灯的腰线香,让车身看起来更加犀利且极富层次感句。相比变化较大的前脸巩奶戚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计峦汝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰浑岁肩。相比X5入,新X3的尾部更加耐看趁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感灭窍茎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分加,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守八,视觉效果并不是那么给力江徐还。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择糕,新款X3也不例外燎躲屉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鞠剁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前袒咕澎、后部的防钻撞保护装置篇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套捕等聊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂屎。此外嘘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致百彤。该车还可以选择六种车漆串辆、三种专有的18径铝捌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂斧。 责任编辑棠纲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车方沪:Quattroporte(总裁)凯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标掂拷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镀:Levante岭槐,还在2013年4月的上海车展上处,以全新总裁平台为基础办唯匠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角邵凹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鞭染俱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4施,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款废惮:Ghibli……   以家族设计为本径突,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系肪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同烙触扑,改走豪华中大型轿车的定位纤魔涂,车身尺寸长态擒、宽挡奢、高分别为4971mm狸霞、2100mm和1461mm项比划,轴距则为2988mm烽非混,直接锁定奥迪A6平、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo够济惦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惫顿,且融入全新总裁的轮廓特色券嚼姆,以紧实并极为流畅的曲线囊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格孺免。    于是在车头设计上届,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽为、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蒙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赋截惩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样午疽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抡袄戒,将蜂巢状格网嵌入其中邻,且尽可能地加大醛,再搭配角度更为锐利容撩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组箍秀挂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烦并。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条里,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挡酸,所以厂商在Ghibli的车侧抠统缓,除了保留前叶子钣鳍状孔道判凌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外镐趣,也师法了总裁车侧的设计莽跑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型谋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嘎,另一条线则从前门下方迸出獭导硷,向后朝车尾紧缩惮校徐,滑顺动感且充满肌肉感伟丸相,并正好可呼应更翘的车尾设计腊匣录,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溶,速度感浑圆天成每。 内饰向旗舰看齐同核秒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上反槽痢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿梨奈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同墟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计途,也把声控撅佳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芜傲懂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胶擅,右侧拨片负责手动升档谭、左侧拨片则能提供降挡稍隋。    此外篡梨,三辐式方向盘的前方畴,一样是借自全新总裁的蓝底白字梗偶、双环式仪表盘尉海嘛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表膛善,左侧则是表底超过310公里的时速表锹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疟,可提供显示油量踞、水温坤炔、挡位与导航指示等行车信息脱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上朽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图慨诵从,告知驾驶者目前的驱动状态纲痊贩。    和总裁稍有不同的中控台蜡荡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟毛,以及可触屏操作的收音机电台选择匡华、音源切换弹狄皇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)箩甲步、空调温度迹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孝菇铣,空调出风口则移至屏幕的两侧丸挎,下方则为恒温空调系统调整出风量驹巫、温度与出风口的位置斤很雇,以及音响系统的吸入式CD冗吾,设计上较总裁车系更加简约行,但用料与配备完全向旗舰看齐厦,展现了十足的诚意沙。    较为可惜的是京弦境,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm才守,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm们,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性芹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妊,包覆性和支撑性也非常出色毫翘。    但是后排方面度颇毛、便没有像总裁那么充裕仿乒棱,尤其膝部与头部方面慧,身高174cm的笔者坐进去后蔑狭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已软场碳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促薯鼻,也刚好替前父吨稗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何丝临,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缝。 责任编辑避瓜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唱茶姓?后来一看蒜,哦滔徊稠,原来CC是“Cross Country”捶。继续了解发现有点意思蒜,底盘抬升荚、高功版2.0T五缸发动机朝徒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法腐海劣:目前的普遍规律是衔,产品分得越细挛擒贪,总销量提升越明显碑澎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品闯,它的引进墒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瞎炭欢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板仁摆掣,主要分布在前脸和车尾宝慌,从外观区分它和普通版V40很容易寞。底盘抬升12mm墨,这么小的数字对视觉效果影响不大手芦谩,整体协调感没遭到破坏倒晃达。    车厢内部伐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样摆,除此之外内饰并没有过多特别的设计奖酗。之前我们已经发布过实拍文章皆鬼灵,车身相关内容有详细介绍恨断屑,因此这里只是简单提下要点吭腹概,就不再重复描述了媒伍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来榔环。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机司敞坚,最大功率214马力深,峰值扭矩300牛·米磨并,型号B5204T9痴,是普通版V40那台发动机的高功率版本昂拍,那台机器的型号是B5204T8秋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耗辖,今天会是什么成绩冗?稍后揭晓簿方坊。    变速箱没有变化闲汾,依然是日本爱信提供的TF-80SD馆,六个前进挡删蹦,带手动模式和S挡谰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT示冻,奔驰A级用自家的7挡双离合渤,沃尔沃这台6AT暂无优势林苔尖,目前他们还没有新产品投入实际应用川,理应加快脚步破呻。   驾驶贡扮纳:邪恶的S挡    驾驶部分侣黄蔷,我想说说D挡和S挡的区别腊表傅。看起来挺初级的一个话题歧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂俊浇盾。D挡油门响应迟缓芒,在激发变速箱降挡之前盗水苦,需要稳稳的讲、持续性的向油门踏板施加压力恋缔,慵懒的降下一个挡位之后狄,情况有所好转凰擒,动力给得稍多加褪,也就这样联。    不满意对吧矗擎?可以把排挡杆向左扳到S挡粪克铅,切入“邪恶模式”却。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)态慷,转速拉高1000rpm以上邓呵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来勿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次荚曝虐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出佰朴晃,脚踝每动一下蕾回,车身就顶起往前猛扑一下沟浓。深踩油门都戈,转速迅速攀升泪,跟D挡时判若两人目阜怀,两百多马力混骑呕、三百牛·米怜沽,在这个尺寸的车身上爆发出来奔稼,过瘾旱隶。    激情过后细细品味箩,这套动力总成有两个弱点需要改进侠焙,一是怠速时振动大摩酿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动览,影响体验;二是低速行驶的平顺性仁岭鲜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境串魂杀,1庙艘椭、2绷干、3挡之间可能频繁切换蒂抒粳,动作应该再细腻些颗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呐,选择“全功能”项尖阿艾,不打转向灯就变道柿氏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道洞络静,回正的力度不型濉,如果你想在车流中快速穿梭前进改描,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鹤搬,要么关掉方向盘辅助海踏,仅保留振动提示即可柏疗扮。   绕桩割肮囊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况碳咎寿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣世,在绕桩场地很讨人喜欢冀烘。车头响应比前驱版本积极儡拜,入桩动作稍猛膳憨试,车头好像在被一根绳子拽着走泊奴柯。给我留下深刻印象的是希,这款车的极限要比前驱版高太多息癌悄,特别看了下构堵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h激。上手容易祈,但是需要注意别突破了极限奉琳惊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点勤敲筐:一旦超出极限碗龋,很难把车身再救回来苫。 责任编辑绰呕锭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7浆耽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足储?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始角,就一直困扰着我们的问题簧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题微赏栓。马力越大的车就越好么精?绝大多数情况下答案当然是否定的奋卫握。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钉。随着时间的推移凯驾,我们有机会做这样一个有意思的选题葱。   让我来说明我要做的事情凭表末:我们有三辆四门轿车骂,合计拥有1657马力暑。看起来确实有些夸张深,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport事,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多梧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S奔块盒,但是这个570马力的怪物一直没有车躬,直到我们完成这一特别的测试一周之后呢。我们只能使用520马力潞微,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo烘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力唉饱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣耐。   另外一辆是全新的奥迪RS7态蔑干,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎币,拥有560马力的出色表现靛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8崩,在K&N工作室的台架上擞床棋,它的轮上功率达到了479马力饯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力号搏畴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器畦鲤,用以获得更多的功率输出簇差疏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候块,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力巧捞。即使按照宣传中给出的数值嗽高,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG思,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力差。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG懂,它的轮上功率达到了541马力亢猾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仍。   另外还要说明一点鞋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来旗教,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本齐纳,不具可比性妙蛊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试判。结果很令人意外递容。两款加速最慢的车型甭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h炕猎食。当然最慢是和RS7相比较而言的枫扰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忻逼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倘迁剔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒抛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊崔,但是还未打破我们以前的记录道。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底揩禾苟,说它慢更像是一句玩笑话降氯,这一成绩实际上已经快的吓人了楔守伞。奔驰则要更快一些拢巷仓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)磐罢不,冲线的速度也提升至197.5km/h屎甩。冠军仍然是RS7的贰诉,它只用了11.6秒虏室腥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平老乘蹈。奥迪的冲线速度为193.8km/h绣迷沛,虽然不及CLS63 AMG耍滩稳,但赢了就是胜利额坊楷。   123下一页 责任编辑句毒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后臼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚喂吾、运动和科技气息了虑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此舌借,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肯雄颓,主动式车道保持和自适应巡航功能篓汀,几乎能让驾驶者也变为乘客卞薪,高科技配置更加丰富耻。    于是翻察,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前冗钎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了掏狄长。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哼碗铅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吗毕乔,在下面的文章中有详细介绍撂芥杯。此外溺痰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骋圈暖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匠态。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道私、残破衰败的路边小屋绩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律撼咕羚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富咐得,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落嗣彭。身处如此糟糕的环境背,却并没有让眼前这个出身自底特律锑、土生土长的本地小子屈服鲤痕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巳,但只有经过一番试驾体验之后煽困,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力箩劳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的檬蓖技,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分刃德。与2013款最明显的区别来自于前脸中网受,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形掣,同时两侧向外延伸与车灯相连藕贿捆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秤能蹬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鳞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计裳氰垫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计香罐备。   尽管是低配车型齿茶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瓮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)牟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车携,它基于D级车的平台打造汝苯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条休婆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK防手芹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体汰,不过从近几年的趋势来看家川斤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香表蛙骇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型逞扦臂,至于其中的原因搞酪,从这款车中也许会找到一些答案秤漏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT实?   GT酬怀旗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写堑橙,维基百科将其解释为具有超长续航里程弛喉、拥有强劲动力袍金、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型讲吗。可能一提到GT裸呕椒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车截,其实则不然涧荒,GT拥有着明确的划分准则皋伐,举个例子来说外年:拥有着标准的后备箱溶分、配备V12发动机并且内饰非嘲〉济校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车篇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT认鞠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”化,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类宠表栓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看膏蛊,这款车的确还真有点GT的意思劳。在笔者看来姥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉湍栖,最起码第一印象分已经拿到了凸墨。   5系GT是采用7系平台打造的念观校?   5系GT的轴距为3070mm绅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同奸,从前双叉臂攫动、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系盲。厂家表示辆噶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型笆菲喀,其在外观枫哨韶、内饰蛇剧兼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同里。   5系GT型到无朋友峦?   谈及5系GT的竞品密汞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情箍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位搓识,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版芒。   外观翅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚方拟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宪恍。风云2(详情)始、E5弘裳蘑、A3以及今天评测的这辆E3廉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苯眉赐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扩。从这辆奇瑞E3(详情)来看秽盟,外观及内饰都有着很高的原创度喘息。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间眉靠谐。这让奇瑞的产品线更加丰富台怕,但也让消费者选择起来有些头疼下洪。 外观芥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嗅僻帆,但外观却没有去针对青年人的设计步槽,前卫币宠、另类这些词汇应用不到E3的身上哗仕,车身也找不到多少运动感林凡。不过它长得却很容易被人接受绢惨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉素问。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蒲度,E3和E5的外形稍有一点点相似推佃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间灌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吴洗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冈擅下。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纷雷,而且非常容易被大众所接受弯。不难发现桃己,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变奶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头绥来拭。艾瑞泽聘、瑞虎5剖泞售,单从外观来看都会让人眼前一亮磕丰曙。借鉴是好事喀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扦拖亲,但不动脑子的照搬实在是说不过去涟赋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搏趟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表察,作为最会制作小车的铃木来说辨,雨燕可谓打开了国内的市场川懦布。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代表,新一代的SWIFT迟迟没有引入完。而就在2014年1月18日皮碍,铃木速翼特在国内上市检,这款车就是海外最新款雨燕的运动版盟亨肩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后荒齿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颧殊忌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕且可澜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件途。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绢踢鹃,速翼特运动版采用运动风格打造净段。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm殴袜,轴距为2430mm雌凭慧。由于基于新一代车型打造奥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妓,轴距也加长了40mm划箱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碍搂搓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息潜镰苯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16唇疼埃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新唉,包括中控布局棘节、仪表盘灭艇嗓、方向盘等造型均有所更改滇藩。此外氢啡,配置方面新车配备了ESP尉玫、自动启停系统朴巨、USB接口签扑淋、运动座椅等配置锰吞。CVT车型还配备了换挡拨片惨,满足驾驶需求菜庭金。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泥冷。真皮包裹自不必说湿谜棵,3年前巷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服悄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多芭厦槽。不用和别人比荒麓镣,超越自己就是最大的进步僵订奢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面备,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机庞轿工,其最大输出功率为100千瓦道盛,最大扭矩160牛·米脆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT龚饥究,其百公里加速时间为8.7秒沧赂犬,最高速度为194Km/h鸿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡括,相比之下乐趣少了很多存社被。 免责声明染踢节:本文仅代表作者个人观点嫂材,与环球网无关拳磨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实角忻,对本文以及其中全部或者部分内容换蔡、文字的真实性暮、完整性渡屯、及时性本站不作任何保证或承诺呐傅,请读者仅作参考饥,并请自行核实相关内容拭烫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翱厢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大郸沸蓄,引起了广大网友的质疑埠凛矾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芬虐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注暑纫岔。于是易车网本着服务网友的原则吉甫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测缴惨嗜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车玛希秤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蹬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说玫从,您便自有定论娥。   体验者介绍    前排体验者繁坎饭:辛毅 身高协:178cm    后排体验者几龄:旭子 身高含星:177cm    Ozel 身高誓:170cm    小娴 身高辆博睫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准是,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高许羌楷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匆蠢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市霉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣口。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敲然,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆承篙沟,公平公正公开地来一次大对决钝坎乖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明彻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肆孺荤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沫蹈姓。所以不得不承认邯阜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铺拉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上供媒少。    事件回顾敌稗:    说干就干呜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后漏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作壁口喘。根据易车网后台数据的统计来看哆混掇,持以上三种观点的网友大有人在危咸谁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匆蹭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案静涉青。尽管是为了对比三者的公路性能坤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上恫。    测试车辆篡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350躬酮祭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惭惕困,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痘,奔驰已经尽力了泼,我们在此也由衷地感谢腿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谜剩拳,告诉大家改款前后的差别固平对。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5恐。因此我们也很负责地告诉各位网友敬沤函,目前除了易车网口示,其他媒体对于新款X5的评测痊痴,都不能代表日后国内在售车型挪。第一辆中国版车型为xDrive 50i徽是免,加配M视觉套件钩砂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况熟,我们无法借到官方提供的车辆刹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持诵规杆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型帕。    测试场地沤千:    乐驾赛道全长1.6公里警署,共14个弯道扫辜,最长直线段270米纫,赛道宽度为10-18米蠢十,视野开阔外,无障碍物桐梢。赛道两侧均为土质路面捎悍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆舍,大大降低了安全隐患扑。    测试人员土:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑坏,却要替土豪们操心买什么车驶,这件事听起来真挺可笑河,因为我实在没法揣测土豪们的心理相财。如果说我还能理解花五十万买大切私降椽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瘸绦懂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器慕,代价是要多花一倍的价钱苏翁愤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感方,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感垃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望竞阔。不过因为坐的比较高菊记,速度感不如那些贴地者强烈腔,还没怎么着呢就破百了郡靠。这大概就是SRT8的魅力旁醛,很难说值不值得鹤颗说。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近菠啦酞,跟改款前相比还是升级不少叭扳薯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到豹奖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蚊,SRT是JEEP官方改装部门牵,这种改装是全方位的肋码,包括内外套件加强疾刀挟,以及性能方面的提升危。SRT8就是高性能版的大切诺基甘溶,主要提升是外观套件杯搓靶、及动力系统咸邓娄、刹车系统诬、行走系统等方面弊囱聘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瞎操端。动力系统采用了更简单粗暴的发动机海乳,6.4L自然吸气HEMI发动机隧闭,搭载采埃孚8速变速箱姑。   SRT8为公路而生袍晒,所以公路性能是它的强项挫,不过Off Road就不是特别在行了酞赂般。大切诺基的7种驾驶模式被简化 饶谈蕾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影两。 ② 跟之前的SRT8相比史呐失,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的检瘁鸽,所以科技感和豪华感都提高了不少割饺哆,跟换代前的SRT8相比闯,升级的部分都是实实在在的鬼廷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统眷克僳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统淡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置湍帮。  〖稹③一百多万的车浮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窟,再挑上百万的车的刺改经,好像有点吹毛求疵疲浅瀑。首先悬架的设定非常的运动铰成,即便比较温柔的驾驶方式辈赶尚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极浅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侨牟,大切诺基SRT8并不是一个非沉咏菇合适的选择趁琅,尽管动力非常充沛错豪刊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意咆辑河。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响接跑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺巧侈,但好歹SRT8也一百多万了缕闭坎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响歇。不过之后我们也释然了稳簧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诫攘故,但经过数个媒体的“蹂躏”兢盛塘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浩需,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肛脖腐,有点异响似乎也算正常俯虏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瞪魏色,请点击下面的图片进入试驾文章搬混: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了驴覆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争甫胃堪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求供擅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的两,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中寂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钦晚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T藉,还是老套路通苗辟,直接切入主题蛋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹伞挺屋。 动力对比叉冷彪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手食,看看英朗GT的表现如何吧瓜殴。这台发动机的最大功率是131千瓦身,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嘉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能勿,当驾驶者在需要全油门加速的时候酚吗,为了获得更好的加速表现砍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm材丝仿。对比发动机账面参数来看枪朴丰,最大功率118kw甘,峰值扭矩250Nm楔舷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恒。   至于传动系统方面叛航,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器暗屉食,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乓唬疾,都是目前该级别中的主流配置奖牛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现动,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢通械。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器彤淋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩售,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辛猫菜,比如高尔夫6凯疯外、速腾等痞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方雌赋剿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痊了,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力担瞪搜,从而起到提升操控性的目的纱汉晃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架思敌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接磺,但通过厂家的调谢珊茫后些,当一侧车轮发生颠簸时歼览沙,对另一侧的车轮影响会比较小些啊罕刹。   小结蒋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多萝矮稍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瞥兰浮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蚊妨抠,至于优点这里就不做过多介绍了脐晃旁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈椋后英朗GT更偏注重于操控性黔凶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时孟币,见过后车追着拍照的摆,见过开我边上向我打听价格的赌瘫惩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回裁锈夺。我坐在这辆路盛E70里妹,被注视得有点儿不自然修痉纱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣琼,我琢磨着钙稿愧,要不要让他进来看看檬。要不是我瞅见了绿灯亮起蔑还倾,我真就这么做了芯。对不住了朋友棋悄穗,这次没能让你仔细了解它层匹,不过我希望你能读到这篇文章测嗅。   不用否认挺,人们对美的好奇与渴求与生俱来脑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣颊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗突玛。不过在这些人之中茶方秽,有人会终生恋着美人吠趣髓,有人也会为抱个花瓶而后悔浓斗顽。如今打造足够美的外表来吸引消费者深课,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情琉捐葛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碗垃摔,但在这之后能否一直爱着它帽扭舱,我认为是一个很值得细抠的问题礁筋烹。   ●外观大气雄钒、美扒吵捅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时线,我还以为来了辆捷豹乔,赶紧跑过去看发现被骗了揽圈婚。不过我并没有觉得失落却姬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观饰阑斜,并且从设计角度看并吨,它在借鉴与融合得方面都很到位提孝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缓,我对它的外观设计就100%满意了靡娶。这事儿对华泰肯定不是个难题廓刷,您看看宝利格还有华泰B11宽巧,都有明晃晃的格栅垃画闹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位喊雌熟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中达狡,但绕车一圈后我发现惹戚谅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了惧绣超。咱看看数据对比避,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手歧,可以说在各种数据对比上拟粪卯,它“不是第一海释,就是第二”镜酷。虽然在宽蕊凳、高和轴距上没有做到最大菇,但也不过是一两厘米的差别疥盆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米河防,这就让它看上去大气许多嗣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嘉。   打我接触这辆车的时候嚷河,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烫。在这样的目光中许葱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期钡惺。面对“屁股高藐亭皑、尾窗窄”肌扇骑、后方视野不理想的路盛E70时介零蹿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车青檄。先不讨论这样有多麻烦了耍炽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧窗?这点让我心里不太自在筋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲巢蒙,是个应该有的配置颂亩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上癸口塘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色藉雄。而随着国外皮卡文化的不断渗透嚼蓝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型料渡虫,去跟进时代的步伐邦。为了迎合市场的变化及用户的需求挞澄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时井,开始注重宽大饱满的外形设计悼千胎,并增加更为丰富的配置两。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型横父课。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蔚弦陵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)宋镶昂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗萍放,整体的风格带有一股阳刚之气岭立。在车身尺寸方面工,它的长/宽/高分别为抹赐:5310×1812×1775(mm)计狠,轴距为3100mm酚破徊。威虎TUV并没有大小双排之分苗畦理,仅提供了一种车身长度敞谁。车身侧面的线条也很平直睛庐钩,外扩的轮眉使其显得更加饱满说息。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正驼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感尘戮淑。大灯采用远近光分体设计唬逼,其中近光灯还配备了透镜捆己,不仅更显精神喝,而且还可以起到聚拢光线的作用蹋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次厕泉娄,遗憾的是幌稍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用罢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯型丰,并且后视镜仅为手动调节创傻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沏滑石,并且还可以对驾驶舱起到保护作用赖枯,非常不错踌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蹬,至于货厢外侧并没有再多设置棉梨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绕。另外骗捍昧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”渴,不过据厂家介绍掠并刺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”沏驾戳。对于皮卡车型来说材味势,这项必要的配置还是很厚道的昂宿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山船腾酒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气趟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拖。不过揣宽阂,今天我来到这里并不是为了滑雪婆,而是为了求证一件事情委渤:有没有一辆车靶,既能够带着一家老小舒适地出游巴茨,又可以不惧冰雪儡,在冰天雪地中步履平稳地行驶俄,同时价格又相对平易近人呢窝邢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求捻码胁,那么就让它拿出真功夫试试吧图垢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)沁,从外观上看完,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别太娥,19英寸车轮显得很有力量感谱,也与动力总成更加契合;其它的地方强,也依旧是酷威的老样子卉粹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿烽面,甚至还有一些精致的感觉什膛老。总体说来诞,尽管算不上全新车型戚拾,但依旧耐看型蠢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了汤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中稳,动力响应良好闯萄,易用性好巫算烯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分角。当承载着全家出行时瘫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况山耪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适恫膏。   至于酷威3.6L的内饰方面巨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)霜废,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”碘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绵藩苹。   除了动力系统胸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式眷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器靖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撂率,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勤儒玻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施衫。动力分配完全依靠电脑自动完成锚松谭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮撕败摩。   有了四驱系统潭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳肛蜗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎牢,具有更加粗大的排水通道翠磐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酸栖,冰面行驶性能更加出色廊。此外檀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜臂,胎面中央多重“Z”形花纹辅惟蒲、针孔沟槽设计胎缓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性衬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息架,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间顶屡粉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情善。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3雹垃,它的定位低于1系讥抗洼。但是派魄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步亥锣。另外雾固酪,它也提供了i3?REX增程版本伸砍枯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蜕,扩展了这款车的最大续航里程等哼料。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试化香篓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拇玛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合咐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合雄赔阶。   宝马有没有提高电动车的标准范碱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协揪扩俱?让我们在接下来的测试中找出答案读舰讣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式摔,宝马i3的行驶里程可达88英里拆础歉。相比较而言筐绅,?Ampera可达30英里磕低轻,而普锐斯可以行使约10英里刚护。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电描汇,i3可以更多地使用电动模式忻。而增加了汽油机的动力系统催,则使三款车的续航里程分别上升至160英里诞,357英里和505英里幕潜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大屋博通。这台车约五英寸高弯,而宽度几乎和高度一样贩电,与低矮流线肺店括,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绥冒喝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能硷亨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力仍,我们没有所需的充电站?蓝墩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式撮谐。   此外劳汹船,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宫篙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名馆舱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车咯硼酗。它内饰精美吕肃,融合了许多先进的科技懂芜,它空间宽敞鲍枫嫡,驾驶体验一流庞福杀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车期列禽,它仍然使用汽油机飞,以作为电量用尽时的保险瓣昏惩。   第二名妨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好收篓,科技感十足梆钎魄,而且它也能胜任舒适的长途旅行悲窍旁。   第三名邦卞裳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嘉伸擎,它最大的优点就是充电迅速革辫比,性能可靠办。   然而劣僻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋愤黎。(实习编译号赦帆:徐旦?审稿缝:刘洋) ? 免责声明版权作品翔墒掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞥,严禁转载捶,违者将被追究法律责任挪。责任编辑皋换:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车帘,应该说是倾注心血矮,在技术平台上都有可圈可点之处猜罚亥,源自萨博的技术是其最大的亮点巧靖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型褂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作抄拎逼。在外观和内饰上哎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惟,在动力和配置方面也还是很有性价比的侮厕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说揭搐腊,绅宝的外观原创度还是很高的售拔店,并没有刻意模仿什么车型屡,但我们会在这款车的细节上看到睫胃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惮。且融汇的比较好膛,并不是简单的照搬照抄搽年。这一点值得肯定哭柒衰,大灯的设计十分犀利剧便,鹰眼造型也有较强的辨识度筐畔睫。LED日间行车灯比较醒目变,穿透性不错举。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表醛烙呛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感施,也很紧绷蒂奋。看起来运动感不错干轿骑,但前悬和后悬的长度较长蜕,看起来有一些比例失调喜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嫡,在视觉上看上去会更紧凑动感详。轮胎的规格还是比较高的颗脚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能垄。   车尾的设计比车头更简洁一些舜暗,尤其是尾灯的轮廓凛猫,设计非常成熟纲持。和宝马新款3系很像倒怒泼。除此之外萝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感歇晴磷。   本文导航骂娘盘:" "  “卧龙凤雏顽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口艇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后途始去,便有了三国时期的三足鼎立馁怀刃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瓮腥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车什婚太,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国簿扔憋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出汞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢钋迫省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹躲蔷,然而坊间始终流传着这样一句话遂:“得中级车者得天下”;是的吭匹抖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卡搏徒,今天我们会为大家带来两款重量级车型蹬璃领,它们能否为各自的“主公”平定“天下”棋午鄙,请大家继续往下看记。   看到这里大家肯定已经有了答案了妮委,没错翘夸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L锹疲,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉弟,那S60L是何方神圣辣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坛赤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花娇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版擦贰,厂商指导价33.49万元酞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蹿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热剐、后排座椅加热疼苏赤、并线辅助券牵炯、车道偏离和自适应巡航等众多配置骄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瓶,即使不看车标眷顷囱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃狗隶时,哪个是奥迪沉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现及刀宠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统废台色,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动闪谋科,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停腐搪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茄簧培,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角献男,使夜间行车更加安全讽眉逻。两车双色的外后视镜造型别致掏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光哩峨睹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色慨,至于乘用空间如何羡,我们将在空间篇为大家详细介绍巍。两车都采用了5幅式的轮毂造型歌祷蛾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谦创醇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳工图粕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计合看,整体方正的设计略显稳重柑。后尾灯的设计两车可谓各有特色庙玩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似猫啊蛇,设计感十足乐瞧,而奥迪A4L的尾灯更加修长烁鳞,视觉效果出色岛太蓖。天窗不仅能够增加车内的采光围,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敝拭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盼施绣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心借触肌,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习澈捂教。   本文导航褥戒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车貌酗聚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间回酣青,配置也能满足一般家庭的日常需求弓。对于这个价位的小车来说汗台敞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观妈维平,在这方面棱湃匠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮春达铅,就算是与它的直系前辈骐达相比衫忙略,也不遑多让聪季。然而作为一款家用代步小车晚,它也并非完美渺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高翠顿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外冗爸,车辆本身并非进行任何实质性的改变狡脓零,跨界的概念噱头大于实际宿。 "   技术革新日新月异的今天创,车型的改款换代再常见不过瞪侧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变亩拈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型崩惟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变捎冠,同时在动力方面也增加了1.8L两冕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势静。    新奔腾B50是一款自主品牌车型栓,但它的实力不可小觑乓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌牌雀室。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鼻墟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型柏。既然实力不容忽视恳,价格又有优势迟花棺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机氢。" "  版权声明渡:本文版权为网易汽车所有切,转载请注明出处屁际。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星统盖,全新的品牌全新的车型胺圭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比含,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝缮戏祝克斯架台罢,在2013年赴绯嗷铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月梨鲍,堪称是这个区别的标杆级车型啪,观致3要想在这个领域取得成功驳来,不可避免需要跟标杆车型来一场PK校渭退,看看是否有优势能吸引消费者关注让。 外观风格各异   先看外观方面箩,观致3展现出大气得体的风格脾娄,不像速腾那么沉闷单调蘑青冬,且有着自己的灵动个性;而嘎旆账遥克斯则是完全偏向运动化的风格菩,典型的注重操控性能标,突出驾驶快感的性能车型归摩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型染,与观致3区别明显旦死讨。两者主要是风格差异媒饲,外观上分不出优劣雹希,而就装配水准和油漆喷涂工艺上旁,观致3丝毫不会逊色于赋巢惆拢克斯车型落捆捎。 尺寸对比 车型名称 溉泼迪辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孝,两者也是平分秋色努赶,车身大小相仿槐闯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势恭呜康,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上翟,观致3要大于妇昃ò埽克斯杉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞急肛,尤其是腿部空间较为宽松缺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆继谢荆克斯在后排空间布局相对紧凑呵,而后排空间也一直是各代概桑克斯的软肋痘涛。 价格对比 腹危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上坛缔,干茫克斯则要比观致3要更大一些仍东,在不放到后排座椅的情况下地藤吹,杆常克斯的载物容积是530L陇盎,而观致3只有430L添律,100L的差距还是能装多不少东西的娶校。而在需要有更大空间的时候鹃匈,两者都可以放到后排座椅兜吓,放置大件的物品弦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间敛肺,观致3和柑希克斯三厢都是11.99万起步奇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号极卷。而细细对比价格表可以发现泄秋裴,要选购自动挡的车型蜗淘判,赴焙慷铮克斯最低仅需13.09万两娶嘿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合杉驹宿,观致3则需要14.29万笆博理,这个比起概宥そ幔克斯有1.2万元的价差拐,当然在内饰配置上会有其它差异抡危獭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扣,可能富澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些咕。 挑选合适的爱车榷梗,看专业导购瓢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么财绩?   扫一扫酮捎猴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缉冒莫。风云2聚菜、E5橇爬较、A3以及今天评测的这辆E3警算,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滥拜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拈猾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品燎汾。从这辆奇瑞E3来看姥,外观及内饰都有着很高的原创度播磊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间圈蜜。这让奇瑞的产品线更加丰富限,但也让消费者选择起来有些头疼沙负簧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的梧,也从来不缺少“明星”附女,“沉稳绅士”大众速腾秤、“狂派斗士”福特杆剩克斯等都是热门且销量稳定的车型价,不过要问哪款车型最近销量最高筒猾,还要数“逸派高手”日产轩逸萝,它已经连续两个月销量突破3万好埔,坐稳了桥车销量的头把交椅疽睬惯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡系稿锤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢痰?下面我们把两款车型拿来做一次比较堂,或许能看出一些端倪输。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万爆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万题闺蓝,入门价格上卫疾伯,风朗比轩逸高出2.08万元软,表面上看价格湾疯,轩逸占有优势闯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型村卑酪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锣,这样看来冉阿世,风朗其实只比轩逸贵了2800元宛韦,等国产版风朗出来后分雷,风朗在价格上反而会有优势也说不定阀几鄙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市罐陶浇,这款车外观与内饰变化并不算很大垦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一贯节,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7川纺,下面我们来看一下律鞭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泉何家:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凌陌孰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格徊劝焊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹害。质保方面劣惜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胸此梨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吼,最大马力已经达到了170马力报腿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鹃挠。变速箱方面淘经,逸动采用6挡自动变速箱乏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色桂试,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些艾南亭。 免责声明趁:本文仅代表作者个人观点倾粕,与环球网无关琴拾膳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烩慈响,对本文以及其中全部或者部分内容屁瘫蚊、文字的真实性赐惧妒、完整性冀棋卫、及时性本站不作任何保证或承诺枚渐捣,请读者仅作参考晾,并请自行核实相关内容碱。" "  近两年墨退猎,自主品牌进步着实很大汾卯,无论是从设计方面窗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升裂蠢,甚至可以与合资车型媲美癸,山寨佰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式怪琳昂。在10万元以下紧凑级车型中浦铺,更是自主品牌的天下侥枚粒,凭借比合资车型更为出色的性价比酒唱,吸引了不少消费者的关注舶似。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市透瞄仇,一经推出便受到了极大的关注抚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力郊赁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卿硷梯,包括动力在内母庆门,新车共有20项升级亮,本次共推出8款车型恰食,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款避隧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诉,售价区间为7.49万-11.79万元铂漏佬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表似贯承,近来也是频频出镜歇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂锴啵控大玩具车”的名号名极一时樊扮操。速锐共推出了9款车型浇竿蚊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肋愤壕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合舞,售价在6.59-9.99万元之间古。   单一来看竞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缆尖柿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较姜,看看那款车要更“精”一步腐北。" "  新君威变得更好看了论,配置也进一步提升说,新加入了一些科技配置们,比如智能交互系统钞对,BOSE音响等等僳酷剂。这些都是新君威的改变之处虑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型南,售价24.59万元蹦翱,作为一款定位中级运动型车的新君威帕,品质感一如既往锯嫡,操控性也非常突出攻翅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威氦,以下简称新君威哭缅嚷,外观相对于老款进行了必要的改变廖,毕竟老款车型从上市之后陡阿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳孝,新款在大灯评荒饱、进气格栅霜莫率、雾灯镀、尾灯频僧镀、前后包围都进行了细节的变动搁练盟。   在新君威上飞坑纹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统怂驴疟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统驮梳,在操作上没有太大不同跑位,轮毂方面尉惰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纯惭田,轮胎品牌依旧是普利司通肚世。侧面造型基本上没有变化荚,侧窗所占面积依旧较小戮休乓。   车尾的变化还是比较明显的失,这主要来自于尾灯的改变寇灰。新款尾灯全系标配LED灯猎茹队,并进行了熏黑处理垄。尾灯的轮廓样式更加犀利倘欧,个人认为要比老款更好看遣仍界。除此之外势,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化秘,牌照安装槽的形状变成了正梯形粳为。   本文导航护蜡酶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酿朝,颠覆传统的外观富驴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环挛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV单心练。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蓝聚刚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绢白虑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弊沪垃,足以证明其强势的地位涤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠澳程。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强撮朵。(温馨提示拷惋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吮勤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准靶。)   自由光基于全新CUSW平台打造热阜宦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭俯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅街凡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强亲渴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致骸拨,圆润的造型是其给我们最深的印象关畔牛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网惟驼饱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线亲戚哩,显得简洁利落惯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淑腺朵,显得净雅别致群。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疤,主要表现在其大灯的表现形式上铂拓矾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球罗茬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可喊裁。两车大灯配置基本相近角倦逻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已费挥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助邻汾,车道偏离预警系统型。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围程阀咖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗栋镁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅糖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拇骏桅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势耙岔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猴俺,其尺寸差距就没有那么大添嘶瓦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡滦桨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁头,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起炔弧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蠕酥。奥迪Q5采用两边单出的排气管峰,在气势上略胜自由光囱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道史,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型形腥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部踌放,磨损线束保护层侨罗,存在导致电池损毁的隐患冲猜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日笆卑钾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知胳咎冈,称9124辆V200受此次召回影响瞄食。长城汽车正在邮件告知客户吉,并建议联系当地经销商进行检查维修普。   据悉渭豌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转献海,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恢懂。”更有甚者才晚钩,线束可能会内部融化吓奠煞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说穗凰,目前已上报了数起线束故障股八洛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转羞谜俱,不能够给电池充电成嘎彪,车辆也无法启动骂腑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碗炮。   克特里尔先生称虱溉本,检查故障预计用时20分钟茹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟泪。如果绝缘保护层磨损严重街,线束已裸露焙,则需约两个小时以更换整套发动机线束葡娘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件盖添。此前面,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回变,2010年又因手刹故障而被召回角。   2012年秘雄番,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哪纯,长城V系列也在其中荣鞍。当时触舒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片浅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸能。然而噶辨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片现害反,更换车辆共计超过1.5万辆渐。  ∥恕(实习编译番冈吼:王萌审稿侧嚏:刘洋)   免责声明版权作品商脆虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣奋策,严禁转载绰遣锚,违者将被追究法律责任募。" "  随着经济的快速发展爱膝舶,购车群体的年龄层次也越来越低梁咎券,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用峡多、省油胜扑霉,而是追求个性和时尚设计萝隧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型请什摧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一繁憋。作为跨界SUV甫采卑,它们在造型上将年轻筷、时尚展现的淋漓尽致畴赐扮,完全符合年轻消费者的审美需要锭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比避,来看看到底谁更适合你绊玛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV降趁,相比2012款变化不是很大慈毯,只是增加了配置和车身颜色俄扁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版膘界蜜,售价分别为21.98万和21.47万圭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV疟快狗,但风格却不尽相同贿。斯巴鲁XV外形显得干练开澳,车身线条硬朗般郸,富有力量汞惜亨,越野味很浓堂。而标致3008外形偏向都市化设计短虚,饱满圆润的车身凸显时尚感懊淀斥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些樊。   车身尺寸方面有所差异蜗款敖,不过并不明显滴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扦软刃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)昆。斯巴鲁XV车身更窄究,同时也稍长一些病褥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置萎妹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胸瞧母,加入蜂窝网状格栅运动感十足逛般。而标致3008采用半圆形中网恢前,镀铬亮条包裹显得很精致嘿。两车前脸分别展示它们不同的风格斯割,同时都包裹塑料黑色下包围暴息魏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯将圣莎,远近光分离灯组设计踩靶圈,造型普通恃古独,配备有示廊灯篡。标致3008同样采用卤素大灯公燃,不过加入透镜釜铰耪,不仅聚光效果好樊头,同时美观性也不错蝗屑落。另外夏椭床,还配备LED日间行车灯灭。   在侧面庞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巢挡,比如非常倾斜的A柱刀轿,同时将后视镜位置后移句枪,留有三角窗减小了A柱盲区夯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料馈,有利于减少磕碰的维修成本滇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎镜鞍,注重舒适和静音性逞共,双五幅轮毂很有张力溯。相比之下模返贩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性尸替漓,与黑色下包围搭配运动感很强烈圣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎逼济倾,同样注重静音和舒适性洁。两车的备胎都是非全尺寸设计僻触。   相比前脸惰贩,斯巴鲁XV尾部更个性刀皆朝,辨识度较高姬伤哗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型椭匠核,镀铬亮条的运用增添了质感蛙踌案。 标致3008尾灯加入LED灯组呕添洽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嗜翻嘛,但是块状尾灯造型很独特坞佛贸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像信取,标致3008同样配备倒车视频影像板渐诞,另外朽旁磋,还配备前2/后4颗雷达探头烂衬和。" "  在过去的一段时间里箩,杆克斯线扛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置堆。时尚动感的外观某踞饯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性捆,成为了年轻人群青睐的车型暖天。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型锤蠢酿,科鲁兹掀背车则是新进的一员俏矩溅,它所要面临的是一场“无言的战斗”渴侯孤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了虹洪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赔栓峨,但却带有美式车应有的力量感挫,总体来说它的设计很适合国人的口味梁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说轻瞧迸,其三厢设计有些过于保守靖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间啤麓,为了能够扩展消费群体纽,推出两厢版是其最好的解决办法腥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蛔悲颅,你几乎完全无法识别它的真身很寥喀,因为它与三厢版保持着高度的一致性笑兄贸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组句棱蒜,很好的诠释了彰显力量感的诉求丁温。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后我南珊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接岗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些荷咐摆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烙响,但实际上它比三厢版短了不到9cm非。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多来吭,后窗与尾部的衔接并不生硬氢,拐角的折翼恰倒好处瓮鲍,为尾部增色了不少罐承藏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拉胆哆,在样式上显得更加简洁泥,只是与自身前灯组相比等,在棱角的刻画上有了明显的削弱差。   本文导航豁茎磷:" "  提起之诺案,很多人都不知道是什么品牌哥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌轮晤蔑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的岗辱另。只是之诺定位于高端合资自主品牌容必勃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式配勘仁,那么它的首款电动车1E表现如何侈摄沃?以下文章为您揭晓蓉歌。   只租不卖仙惩怪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务膝菩,包括车辆租赁忻空夹、充电设备勘察安装瓮书钞、车辆上牌侯徒餐、车辆投保嚷、定期保养钝醋、故障维修钮惨拌、道路救援粹、检查维修备用车等比腔坑,通过这样的商业运营蔑雄邓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展贸扰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桓,它的卖力需要大家自己去发掘记冷恫。不过在发掘1E精彩设计前葛,请先忘了宝马X1卧识,否则你将永远欣赏不到1E的美搬。其实1E最出彩的设计在头灯鞋翅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感便拈。   不仔细分辨的话垮港,很难把1E和X1的侧面造型分清巳券滥。不过1E拥有自己鲜明的特点冒啥痊,车门下很宽的镀铬饰条椽煞,和没有行李架的车顶切。   相比车头和侧面拉士观,尾部就让人感觉有些欠妥了沤省,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分苹婚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条境土峦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胺。   本文导航女谢莲:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说连,奇葩的中文译名胎、“野性”独特的外观以及较高的定价恋谅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奔寂惠。说起野帝我们不自觉的想起踏米,同样在以国产车身份进入中国之后靖,“改头换面”的法系SUV标志3008齐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缓贸哨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”搏。当然焙畅弹,以20万元以下的车型作为主力军老凹焊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一饺。那么下面我们就来看看伍,这两款性格迥异的德泥签、法新生代SUV之间究竟有什么差异辰檄迷,各自的特点又是什么宿崎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别献,首当其冲是价格方面的不同醇撑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势硕,不过差距方面不大基本可以忽略蘑酷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀物钞。动力方面的表现也近乎相同好,只不过大众7速DSG侣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配彼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些畏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔环,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰栖琶讹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仕貉柑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蓉亲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激椿慰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嚎曙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试配尝擎。闲话少说劝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜泼鸥导。   这次试驾共有5个科目响暮,分别是1.傲虎—终极绕桩凸痉姐,2.傲虎—冰雪连环敢,3.傲虎—短道拉力测试聘县,4.XV—戏雪乐园厕抛靠,5.森林人—不规则路面自由行驶糠莲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吩姥,MPV表现出相对冷清的一面骸诧,尤其是中高端的商务MPV副,几乎屈指可数痛水可,除了老牌的别克GL8外滥蕾,似乎很难让人想起更多车型开。不过在这个还没有完全饱和的市场里狭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅如厩秒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮暴负,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢东槽瓢?这就是本文将要找寻的答案篮泵查。   12款艾力绅有2.4L 5款车型内列,售价28.38万元-33.58万元面劝,目前市场上有近2琴、3万的优惠幅度闺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型廓,官方指导价31.98万元祈。) ●外观解析   从造型上来说衔,艾力绅算是开创了一条新的路子虑,没有过分使用一些夸张圆润的线条卉熊娘,车身轮廓棱角分明察块,有着很强的视觉冲击力副唯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别坷疯归,此外拜,艾力绅还装有一套大包围罗纽玲,颇有几分运动风范躬廉南,也有着一定的改装潜力檄庆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感救拓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目添,中网与宽大的前大灯连接在一起酸截某,营造出一种大气搁变、动感的MPV形象埔。   艾力绅A柱采用黑色设计脆趁并,且A柱的倾斜幅度较大鞘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显滩,总给人一种方方正正的感觉呐,后视镜尺寸同样不卸γ洹,与整车的风格很搭磺背,宽大的后视镜提供不错的后方视野翅,保证了行车的安全性与舒适性扯陋咆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感撩响滇,当然闭场勘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现袄瓦描,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弗,侧门就会自动缓缓打开蹦,此外倾绣颈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关颠。如果对此还不令你满意的话碳喂,通过钥匙同样可以伊控侧门死搽,确实有些高端大气上档次簧危。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm琉,轴距达到2900mm侥,尺寸在同级别对手中并不占优势雄秤巳,与GL8相比抚辉间,仅仅在高度上略强于对手嘉先,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势桓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辱趟亨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果睬倾裙。整体线条依旧硬朗氦攫,尾灯加入了时下流行的LED元素偿,为其增添几分现代气息请须哭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及荆蟹末,人们购车的选择可谓越来越丰富匹巴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拦改禄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过封少肆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈撕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5柏,他们能够碰撞出怎样的火花许,请大家继续往下看喝膜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出空亲率,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涕袭,由于这两款车型出自于统一平台打造络恍潜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲旅靠扒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间订举。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蓬舜驾,你可以说它带有侵略性染,或是富有运动感咎,也可以说极具视觉冲击力里,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突勃冯。而K5也应用了与智跑遁屑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赣,使其拥有了明显的家族特质暗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蔬隘,极力打造出时尚与动感的流体车身晃率,在驶入眼前的一瞬之时舱测,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蹲。前脸的线条设计十分紧绷碉龚,大灯组与前包围向中央区域靠拢蔚,展现其动感的一面捷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合缚猴惋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势封缝,抢眼的外型加之迷幻的光线缆戎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粮舷厕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赎弥尘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侮惟藏。   第八代索纳塔不仅外观时尚毫俺腊,灯光的运用也颇具科技感防咳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性牧容,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯黑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步失襄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计虚适,显然这种的夸张设计返汰,使我将其列为变异的种类胁估,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用圭,多折线的应用也使尾部更具立体感舷,同时对于运动观感上也有显著的提升女咆,由于K5搭载的不同动力总成觅穆巨,2.0L车型配备的是单排气设计赖夸慨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感极郝。   轮毂也是一个变化的重要部位啡镣席,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刑赐。根据配置不同埔仟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分提寒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎净香蜕,该系列轮胎偏重实用性旱双臂。作为索纳塔的尾部沃,基本没有大的变化海络息,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示琅咆愤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点梗。   本文导航吞凤端:" "  每到年底分徒垦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绕晃,地点也大多选择在北部寒冷地区巩袍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣泉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性驾掠。在临近春节前夕拾递,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鞭含。   延伸阅读畦稀:   之前吼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嗡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读碑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容厕公。   酷威采用的是电控适时四驱系统黑,中央为多片离合器梁坎萄,由电脑控制来分配扭矩膝栖,车内并没有任何切换按键迪匆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动纱稻寿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴及稍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施擦孝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弥割,如果想要挑战一些极限的路况的话磋,酷威还是不具备这么大的优势的推乏,因为不具备限滑措施偶,至少在脱困能力上会有限制性眷兽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎惫惜冗,采用全新发泡橡胶技术掸令散,具有更加粗大的排水通道鳞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乓,冰面行驶性能更加出色欢乒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力兔毫。此外杯菩,中央多重“Z”形花纹拷咆、针孔沟槽设计牛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性桔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机居鸽,最大功率206kW/6350rpm吉,最大扭矩342牛·米/4350rpm腊,在目前的大切诺基奖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载璃嚎,但是会有不同的调教美纠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器悲,我一直在想斡宽磊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乖崩雇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV栓糯羡,我觉得这个可以有千,至少不会和其他车型有太大的冲突寞品。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖兜窘粒,路面上的车辙也是压实的积雪化,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度时阑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用取绘仁,只要不是过激的驾驶行为耻禽,基本不会出现危险状况容。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垒捶钙,建议最好将挡位切换至手动模式浦褂势,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速体羡耿,这要比才刹车安全的多顶腹,这中方法同样适用于其他手自一体车型婚闷。   本文导航贩描抱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢授、充满艺术色彩订杭氖,或者是有着一些与众不同的操作模式核虽譬。而这辆2008则告诉我们貌,一旦法国人在拥有自身优势的同时胶,再把务实两个字加进去翁轻,那么可能会让其它对手感到紧张疲怜冈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置漆掸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蜕鳖溶: 由于本次活动仅为简单的静态体验侯趴,场地和车况都受到一定客观因素限制宪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分如,至于其他更多相关信息趴彤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上划貉合,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型擅摄,作为首款引入国内的小型SUV蘑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上壕介漏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来部蜜秸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近第范。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瀑括,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绩搬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酞唾寝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一刮擦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置炊挎奸,对消费者很有吸引力顺。作为一款紧凑级市场的生力军车型凳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惩。   观致3共有6款车型拒哪脸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型努内,售价为11.99万-16.79万元区间券承蒜。因此芜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较梧。对于中国的汽车消费者来讲房垄辑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嚏杯。要知道自2006年上市至今款,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主府考。那么捞酱,作为一名后生的观致3编揭许,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢猾烽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼八悼妙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中柬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价附郸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价皮拘蓬:16.78万元)来进行比对拢。由于两车的售价只相差0.01万元蛊,这也令比对的本身相对公平一些锭挺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间痢森,我们测试过高尔夫7顶配车型袍敞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现忌,跨级的配置也令对手望尘莫及彤宝。但这一切禄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重筷讨人、最需要的因素刀。对于高尔夫这样的家用车顿,在使用的维度上做到出色拎,才是它的本职盾赂逆。今天仑,高尔夫7又来了谐柒,这次是全系中价格最低的1.6手动型脱套。动力称不上凶猛攀鞍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苍拌糙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗欢茫掸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纳得,必定有些硬实力词。空间满足舒适乘坐都姓、常用配置齐全缮嗡,动力也能保证提速顺畅孟陷挝。但对于这一类的畅销车废讹概,最重要的是它必须耐用舅诫蒙,不能隔三差五地就往修理厂跑位磋礁,也不能冷不丁地出个大毛病拼胸。这么来看茬壁表,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”幸缆卷,故障频出曹,这点很难让人满意搔配。毕竟泰隋,大众车能在国内打下当年的民众口碑写撬,靠的是皮实耐用的品质传楔誓。在我眼里亩灸我,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境炮特。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型露,高尔夫7车身长度增加56mm齐,宽度增加13mm汉,高度减少28mm伐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长视穿创,也更显扁了素。   如今份贫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达侨晾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沃舶船。这个配置的增加辜,为日常使用提供的便利性还是很大的菱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气捻激,要知道竿涓馓В克斯陵闷谐、英朗等竞争车型都是16寸起步了力禄们,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吩蓝暑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服赔陈,这套胎居功至伟拇别榷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候戚嗽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鞍塘斯,如果您拥有过高尔夫4啊、宝来或者帕萨特B5的话啡,您一定会理解我的意思钢篱点。没有复杂的配置奶软,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则柑还,瞬间就能上手彭。这一切都似曾相识森。   在1.6手动版的高尔夫7上签匹,您看不到任何高端的娱乐功能木昧魄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone桥钵涪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限限伤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾始晤,但我认为这并不影响操作便利性娜湃,最低配车没有大屏幕很正常弯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骚肮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用申发舞,车辆静止起步平顺性不佳炕膊,油门给少了刹车不松开戚匠公,油门给多了又会猛窜车漂能,让人抓狂别。但今天这台1.6手动车型发疤,上述症状全部消失耿柏。起步轻给油即可瞄县,电脑自动调整喷油量号瞧,使其转速稍稍上升木限,令发动机不容易熄火宪,等红灯膏艰囊、坡起都很方便惩,使用起来当真比顶配的舒心多了挽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凳慕,让人捉摸不透誓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平傲莎,用料优秀被认作理所应当粕。在数年的成本控制下肝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质湃偏羞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缎。对于大众汽车而言表,这样的结果也堪称可笑了爸。   没有真皮座椅羚幸袒,您会失望吗菜话?我和同事们都不会掂。我认为从适用角度上肉,织物座椅与高尔夫更搭琳。这套座椅的缺点嘲夺淋,在于椅背调节起来很费劲邪冀,而且要是有个腰部支撑就更好了睛痴。纵观高尔夫1.6手动的配置测灸,我认为作为最低配车型台水妙,功能简陋一些并无大碍陷庐,该有的它也没少刀蓬适,并且绝大多数的都还好用隆峨潮,如果您是为了舒心实用面,我觉得它能满足了详渴穆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来假男,对于购车需求的国人来说冗舵,一款看上去体面脯穆浆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感焊赁,只是碍于可选择的范围有限川甜寄,但凡有一款出类拔萃的新车型谁怕,必定会迎来极大地关注诗。对于25万中型车这个级别估犊堵,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉着仔荨,而福特全新蒙迪欧的到来匠,分走了不少的关注度脐上,选迈腾还是选新蒙迪欧汐,对比一下就会发现罗观镐,挑战者颇具实力腺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型筒物,售价24.28万元拆黎瞳,和迈腾 2.0TSI 豪华型砍妇几,售价24.78万元技,均是各自车系中的主力车型霉骑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车浮脐夯,兼具个性运动和居家商务需求窝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计割平,极富攻击性镣贤,对年轻消费者有着很强的吸引力菩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力缓,入门的1.5T也有不俗表现够。   现款迈腾严格意义上上讲稍,只能算是半代升级敲菱司,是在老款的基础上升级而来惰。迈腾整体延续上一代车型的设计苏,符合国人的审美疚,经过加长的车身桃缔,带来大空间的同时攘,提升了行驶稳定性及舒适性乏奈碗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米曙都闪,轴距达到了2850毫米抡伸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嫩密罢,整体比新蒙迪欧小一些副朗,即便是经过加长遍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧搔屯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节汐、加热献、折叠希、记忆 电动调节遣、加热炯、折叠鸵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎接抽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了角。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捍骏协,不仅科技感十足枫,还具备随动转向奢哗侈、自动开启等功能庙瑟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伤。天窗旧、全功能配置的后视镜等幌,两者处于同一水平香婚莽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蓄,对称的T型中控台中规中矩稼苔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统位辫睬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寐霉,主界面被平均分为四个区域放汇拟,分别显示电话迁划、导航突、娱乐和空调四项基本信息纬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来火。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蚊狡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感告。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谅凰创、6碟CD等配置妒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步叫,迈腾更像是上个时代的产物奢啤渐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850提,相比迈腾的2812毫米费,略占优势斥脱,但二者在乘坐空间方面啦刺,都已经足够日常使用版撅奸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑聪,满足于舒适和运动的双重需求峭鞘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中轨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吨寐、方向盘换挡朴牡奖,以及原厂导航等配置起票冯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置屏嚷帆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版昂陪,最大功率178千瓦熟傲曝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贪卡,平顺性和换挡速度足够出色苦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合枢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦揉,最大扭矩280牛米挖实,匹配6速双离合变速器宽钨斤。当年迈腾这也算是黄金动力组合晴祥瓤,但与新蒙迪欧相比谐细,参数差距明显身截捞。   保养方面累,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里芜踢,建议日常保养周期为5000公里左右为蔷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右乖坷啦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右判茅存。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保叹舌便,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保刹臀,之后保养周期为1万公里丢蛔。小保养的费用在600元左右萎颈,需要更换机油机滤抬寿泥,大保养的费用在1100元左右权矮唬,需要更换机油三滤切匿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狈嘛捎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高胃逢碌,相比迈腾笨毁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外小还,还增加了头部气帘和膝部气囊腊衰虚。并线辅助功能也是迈腾所没有的确。   点评臀裸毒:不可否认夸柬,大众品牌进入中国市场多年蛋啪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蕉吧崩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手汗,无论配置水平还是动力系统篇低,都已经没有什么优势了圭耗逆,抛开迈腾一万多的优惠突,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择横。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明毋:本文仅代表作者个人观点灯,与环球网无关耐康痛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刊谎驶,对本文以及其中全部或者部分内容宿粒、文字的真实性瘦、完整性警懊搽、及时性本站不作任何保证或承诺庞密狠,请读者仅作参考款搔,并请自行核实相关内容静舜翰。" "   “北国风光酶娶忱,千里冰封滤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景恫粮纱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯瓣闺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐脑刑禽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段弛,对途乐而言这不仅是一种新的考验试,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战独乘徒。 外观嘎撕凑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐复晶袭,想必对于多数人来说徊顷慑,它的名气比兰德酷路泽小很多柿朴,但并不意味着就要比竞争对手要差灿问。外观方面途乐外形实在太大了输潭,有点圆头圆脑的感觉轨沫话,比兰德酷路泽温柔了很多勾毕囊,缺少了一些很“MAN”的元素拆镐尼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80敌贾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰甜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时际洁瘦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刹彩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冻。中控台看上去很有档次导,各类功能按键排布也十分清晰雄想骸、合理纫楼楞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处是蜜鸵,完全遵循了游艇的设计风格妥,宽敞兄酶、舒适叙窗盒、豪华些,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰垦悼盼。   小结沦卿沪: 从外观内饰的整体表现来看门拇,可以说途乐是一款成功的车型悉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题福。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势磐米,如果“沙漠之王”远离了沙漠盯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色憾廊,这也是我们大老远来到这里的最终目的倘懒帛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车湾悍,人们首先想到的通常都会是奔驰传、宝马鲤、奥迪欧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌规娶畦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴倒。但是说到文化的话涧,就不得不谈到今天的一位主角珊但,捷豹XJL杜核。相对于奔驰这样的全能贵族来说蓬醛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置妒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵慌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勃岸等,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗哥茅。   作为进口高端豪华轿车挂地,相信奔驰S级大家都比较熟丘撩峨,而捷豹XJL依旧比较陌生善挞,捷豹作为英国豪华汽车品牌踢颓撕,也有着将近百年的品牌历史辱,虽然品牌认知度不高叔浑,但这头豹子可不能轻视共骏锋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沙构饱,价格都在120万左右绣损,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L灵穿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力缚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前券标吉,其实捷豹和奔驰早就杠上了凌并,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新闪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了忙辞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观些:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话良,你一定记得去年上映的《007膝成:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车逆,没错就是捷豹XJ轰笆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烁,里里外外展示着它的优雅与稳狡丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辟。   无独有偶础碑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行碗蔬,虽然不是目前新款的S级四,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捐。   言归正传改舷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气写愤,不过两者的风格却截然不同瘫帘遁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素硕翘赂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀佃经丧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瞎完圣,在当前时代也更加与众不同淀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车渺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瘟瞎幂,的确奔驰S级是同级别标杆庆吾,外观轮廓延续了上一代离没,细节之处更加富有科技感逝淌风,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气悉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同涤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气颠菱费,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度陌盗谱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烤苦,比XJL更加强势眉,这就像两个高人辑付誓,一个低调一个高调而已茄哨删。   大灯的造型也风格迥异拣,XJL的设计更简洁钉始,内部采用传统圆形元素锋,使得其眼神也更加专注眠抠忍。而奔驰的大灯设计更加时尚酮,内部流畅的菱形也较新颖萄堪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED汲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车氢,光前大灯就使用了五十多颗LED领。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吩破熄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾墟拐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上陪惺,更加沉稳唐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通茎收俩,但硕大的车身同样沉稳羌谅喊,硬朗的线条也更加动感久。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汉蹄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出卵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉到敬,这也使得XJL的车尾更稳重羔构炯,而S级更挑逗人斜霖。   尾灯的设计辛,捷豹XJL采用纵向设计提恐,并以车身腰线融为一体剁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过炭,整体轮毂简洁不繁琐澎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁加,内部灯组造型是一大亮点痞颗稼,点亮时相当好看双。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节丹,并没有过多的修饰腔闯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质守湾,就如同一件高档西装响,某颗精雕细作的纽扣就足以呐汉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型狙阂弟,相比奔驰大气的轮毂缕靖霜,捷豹XJL的条幅更纤细侣希促,并且在条幅样式上也更加精美和运动陀估。尺寸方面XJL为19寸胜,比奔驰S级的18寸也大一圈敢瞬庞,轮胎方面同样为245宽度鹊,不过与奔驰前后同宽不一样碎畏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275报粕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恕,并且作为一个自主品牌久小兼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纲坚浑,旗下的GS5哩咕、GA3哎等郴、GA5几乎可以与合资车相抗衡睫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上啦糕苗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象回拟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的型抬欠,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁猿肌,由于试驾人员较多典谱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验社。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碘。   现场测试场地为两个圈形场地坝,两个场地项目都是一样的删叼,可同时进行两组试驾斧浅,场地提供了直线加速钳、紧急制动行、蛇形绕桩芍硼、麋鹿测试四个项目泊,可以说涵盖了大部分的性能体验菏。当天试驾温度为零下十八摄氏度逃菱霖,这样寒冷的天气挨拜,面对半冰半雪的湖面受履穗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蹦芳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似掠安痹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下岛虱趟,TCS系统介入署,防止打滑的发生借还拐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机女祟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术洛铃,最大功率斤论撅:90kW(122马力)/6300rpm捻,最大扭矩卜:153Nm/4500rpm捣醋。而这次试驾的车型中没有手动挡涎课停,均为4挡自动车型跋,动力表现可以轻松满足日常使用需求时。   起步于加速初段油门如果踩的过重戮都,TCS牵引力控制系统会即时接入舒,并且自主减小喷油量纶泻列,从而避免轮胎打滑纫,这一点上GA3与GS5表现都不错抨莆狼。加速至60公里每小时后涎鞋,紧急制动猎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音溜戚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了势,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离俯逢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擎糯,未出现侧滑矢厦半。   本文导航馆熬:" "  提起中级车垄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择去嘎。但要是预算有限涪弦疚,面对这两款车型还真有些底气不足需,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的裴。好在现在中级车市场一片血雨腥风拘按寡,改款K5已经于近期正式上市钎酚粉,延续了韩系性价比超高的特点弯呸。这次慨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车态舍皮,让您的购车选择更加丰富侯令诡。   没错聚躲颅,此次选择的几款车都在18万元区间内欢吉瘁。而且颇为“巧合”的是耿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合律,也堪称中级车的黄金动力之一铂浮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谰晨感。既然如此媒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”里。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份竣盘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机垮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)菱瘸款,动力参数有小幅度的提升息彻,燃油经济性也有一定的提升电,但依旧没有给人留下深刻的印象促轮,尤其是我这个09款嘉年华的车主咸溉。如今蛇妒,在配置依旧丰富的前提下扣饭,它换装上排量更小呐恢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机亮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型怠检,这一次似乎有点看头了唉嵌耽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鳞缺,它的来头可不少湘尉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它湍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖摊差,可谓是福特的明星产品罐晴。我得承认这些奖项来之不易巨,但我更关心的是醒,它依靠什么亮点来获奖灿善幸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性欠挂孩,震动及噪音抑制能力如何徐绣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蚕硷苫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斤蹈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机悸掏弛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷牧列诫、涡轮增压以及进排气可变正时技术戈。在这些技术的支持下膊搬膝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升采乱。反应到账面参数上卿酿参,它的最大输出功率是125马力摹虏,最大扭矩达到170牛·米沟百祥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的巧禾。   另外撮浮,福特也针对其三缸的结构特点脖蛙,对发动机的震动涟新、噪音等方面做了很多优化和改进饲帛,比如喷油器及油泵柔性安装挟、皮带润滑铂宦碗、缸盖上方吸音泡沫等等莎轻。为此己檄迟,我先后做了两种情况下的简单体验谩尖:1慌恒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伎、在静止的状态下巳泼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上幻嵌鲁。经过细心的体会和观察后常鼻乔,我认为结果让人满意骚闷,发动机的震动轻微干档龚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些仑淘,但也不大碍事钨。事实上屏,即使我细心观察拇棋春,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别什寐济。   看来之前的担心有点多余顷废,还是直接上路试驾更加实际督豌。它的电子油门响应依旧很灵敏拎定,轻轻触碰油门踏板尺,发动机的转速表指针就会活跃起来懂。幸好油门的调校比较线性玛倡,分寸拿捏得体悼酮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累查。同时惺补,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感空累,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉屡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩糠坏程,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侗鼓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奇。即使在低转速区间伴分,发动机的动力输出也很活跃狼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉链烁。同样受益的还有动力输出的持续性泥侣潭,在试驾路段里面有不少的环城快速路敬四,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h番控,而且整个提速过程顺畅自然撅联。只可惜受道路限速的制约小典履,未能继续把速度往上提呈伴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钮汉反。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斯,升挡动作迅速苫,在D挡模式下正常驾驶艰素,1700rpm左右就会立刻升挡雀疽,让整个加速过程更加顺畅自然病涎。然而砍,在遇到拥堵路况的时候哗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感佩淌蹲,幸好并不是特别明显锯范,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现录。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叫蝎嗽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好济担钒,除非你把油门踏板踩得足够深瘫揭规,否则它不会轻易降挡刮卧。   变速箱切换到S挡后繁唉,油门响应速度稍有提高扛胎胶,而换挡转速则提升到3500rpm潮桅,动力输出表现得更加亢奋栖侍。味道对了财,这才是S挡该有的特质黑局,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了懊含毫。当然撵哇维,最具驾驶乐趣依旧是手动模式户堪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮来括鼻,至今我仍然未能适应屑财哼。   其余部分与老款车型基本相同青付,方向盘的转向精确室村哼、迅速导,甚至有点“贼”抹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”猛盲淡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬垢保,对车身的支撑力度足够骑壤乾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显彭豪上,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安航啤诞,同时也确保了车身的灵活性须酷懈。但面对减速带这些大颠簸时诉浚仟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在街休。   在动力水平得到提升孙、操控感被保留下来的情况下垂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少搐胆,开起来更加得心应手狠般外,也更加有活力帛。这点值得欣喜取排,也是嘉年华的进步酞。当然化骋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氨磐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎太春贝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音乱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步项卜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色踌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵每。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吾,不过众所周知和倪杜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台豌传恋,而是换装了大众全新的MQB平台睛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂虾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呈垄僻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异难复晚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助纠啊淋。   首先我们先来说说平台丢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台捐翔师,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构括连币,PQ35血统也就不在那么纯正玛入。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嘿奇磐。   平台究竟是什么涡成?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车庞,它们会采用共同的零部件氢蝗舒,采取相似的地盘暴菏乔、车身结构恐、形式结构以及相近的生产工艺蟹邪、轴距等凯沽,以此形成车辆生产的一套完整系统布钱奢,平台生产的战略是当前产品在开发中腹祥圭,最流行德施订、最科学酸枯殿、最节省人力示腊摔、效率最高的一种开发战略哗帆热。因为对汽车厂商而言须惶,可以在有效控制研发资源澎盼判、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情什。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炊糖,并看看它们之间存在什么差异脐。   PQ35中的""P""代表平台掠合,""Q""代表发动机横置烧,""3""代表A级车扒,""5""是指第五代拢巢鳞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件长袖,采取相似的底盘成佬、车身结构吝贸卫、行驶结构林、相似的生产工艺以及轴距等太聪。由于研发时采取了已存在的""模板""强携硅,不仅使车辆研发缩短了周期含,而且共用的零件大大减少了生产成本墙嫡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挠。采用PQ35平台的在售车型有途安客箍、开迪奢篙、SCIROCCO每豆参、奥迪TT弄匠、A3黎烤群、斯柯达明锐等车型蒜钝檬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括红拭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伙、大长度激光无缝焊接篇脚、双面镀锌高强度钢板滦屎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等典,但如前所述鹅岗吧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术葛些。   MQB慕辏块化平台是大众最新的一个生产平台佰狭,也是此次第七代高尔夫使用的平台袒纲航。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拌,并且可以共享比例达60%的零件咎,包括同样规格的发动机秆颗、变速器等违既罗。MQB平台的推出燃心别,将会取代过去的PQ25蒲、PQ35和PQ46等平台刃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吵盒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装毖坏被,不管是传统动力菲骇、电动和可再生能源动力郝,或者汽油机亮、柴油机躬坝陕、混合动力系统炮墒椽、纯电动系统漏、天然气发动机痪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装封敞。另外骨撼,MQB平台还可以对轴距磕、轮距噶赂、前悬和后悬等部位进行调节哆爸涵。另外此平台可以生产从A0级艇化林、A级到B级三个级别的车型牧崇。这是PQ35平台所不具备的晨笺白。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温闯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水秘浪瞄。相比几个欧系对手凯,宝马的动作显然慢了半拍菩,继5系旅行版之后礁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鸡耿烫。当然有时候来得早不如来得巧冕靛冬,只要给足了诚意疽匆,迟到了也未必没糖吃醋扮嫡。   对于3系旅行就是如此臀,在它到来之前混舒来,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疮们,作为后来者斤窗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹侧砰,就更需要拿出浑身解数了纷锭惺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版矫剃,下面就来看看它究竟有何能耐爆。   还是从外形开始说起跨多缔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘平,其底盘代号为F31马免,依旧是标准版轴距胆扩割:2810mm挽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瘟,这仍是个相当精干的长度溪韩,车身“三围”基本和三厢版一致农勉,只是由于行李架的关系佳龟,车身高度小幅增加了21mm扭痊锑。   我们测试的这款328i旅行版畴珐,还搭配了M运动设计套装蚊材焦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸舱,闷骚的感觉立马出来了砂时堑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆食,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色帘溉弥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择梢乱灌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )围欣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性式荤沛,这和旅行车设计的初衷相悖蚂。选择18""则刚好合适捎孪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)翘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绥古,用一句流行语来说就是潞:低调奢华有内涵竞县确。   车尾则是旅行车最具风韵的角度守梧抨,从这方面看凹焦群,3系旅行并无太多亮点混匪,车尾的造型显得有点过于刻板同,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已崇处。相对来说并没有对手做得那么出色渺懈狈,V60和C级旅行在设计上的看点更多版。另外海肌讣,虽然采用了M套件温,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式累,看起来实在是低调过头了钠。   外观总结坝:如果你是3系的铁杆粉丝竣哼祟,但又不愿自己的爱车烂大街埂伙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了躲,低调中透着股狠劲儿道,闷骚人士的最爱凛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样径鳖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章娩赶匡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少邓。但俗话说憨氮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道然,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斜茨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何憨?   车型的选择方面痪讹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则酿关,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型慑勒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑必泥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机篙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比施:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸帛倾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蛊湿孪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰礁绵,再辅之以保险杠的少量镀铬避腔,前脸看起来一如既往的简约和低调毋盟。车头多条轻微隆起的线条氨,包括引擎盖上也是凹凸有致敌掣,则让低调的前脸显得浑厚有力卫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计冻翰魄,外沿继续使用镀铬装饰慕匿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻荷,也更容易让人接受琴集,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性戊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁喷兴武,一个氙气近光灯菲古,一个卤素远光灯垫雌色,外加环绕半圈的LED日间行车灯窗视粒,没有任何花哨的设计涂乌,注重实用扯。而作为玩灯行家的奥迪痘彼抗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼杀幢目,配合上单颗远近氙气一体前大灯评,杀气十足惊窝味。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条桅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道歉管挛,看上去随时有往前冲的冲动牢村,非常动感和迷人传清。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车狡穷,看上去从容而又优雅访,有点儿荣辱不惊的味道捶甸昆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哺坷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了典售段,毕竟走的不算是一路的风格了纽乐沟。不过檀筹叛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了无,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别署毖孺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瞥脸,变成了矩形倒角式的设计荚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L怂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计仟迹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赂攻呐。   尾灯方面镜兄佳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看遁,而且LED元素的缺失也实属不应该闯处。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型联,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蚂逝,低调依然是奥迪的责任鲍笺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎荣禽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎舅蕊捣。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep捻,一个拥有超过半个世纪历史豪酣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌恃刚,“男人”门崩、“硬派”丸帕耍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象帮。一个如此坚持传统的品牌迪突,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讲回,这对于很多人来说是难以理解的事实了商乘。坦白讲肥,一向不以貌取人的我泼,霎时间也很难理解Mark T. Allen悼集炊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品逆惨。无可否认蔬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的穿,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔑蛔,但是就只有外貌是这样吗刷梨腐?难道它没有Jeep的传承裁?这是我最为关注的问题是峨欧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”酵吮淳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力博。由此可见努牡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能顽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置探搪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外狭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色努桓,首先必需要有一副好的底子猜荷袍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统香。根据越野性能的高低芥,依次有Active Drive I闭锨、Active Drive II和Active Drive Lock三种寐媒陛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版动缮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统俯搂局,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡歌驶柔,并且还具备后桥差速器锁止功能喷,实现左右车轮50:50扭矩分配缉,攀爬能力自然是三者之中最强的尼鳖醋。   除此以外米八前,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肯匹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠邪、28°的接近角笔龟刊、32°的离去角输习拍、纵向通过角23.3°隙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置练炯疼,要罗列出来的话其实还有很多弟德惠,但越野并非纸上谈兵冗贩牵,要真正体验到它的实力赖,还是得把它拉到荒郊野岭膝夕。   挂上低速四驱挡恕、开启后桥锁止以及岩石模式估桓,稳住油门就往上爬瓮论峨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏绥侨嘲,3.2L Trailhawk针对越野的需求算,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搓。继续往上攀爬卡,一切都比较顺利亭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响强,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力世。在遇到交叉轴情况时陪霓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蒙,配备了后桥差速器锁止功能的它惊痘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑奶冲,就已经顺利通过鳞崔。   这一次越野试驾饯腺忌,它的表现我完全没有惊喜蔫嗅奖,因为一切都在意料之中黔险。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务合箩外,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了播。毫无疑问卢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位客婪,也同级别的最强恃锈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦始,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来苗。坦白讲伺窟岸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴交退。" "  在国内的SUV市陈嚎肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辣苟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击形枯蛊,正因如此倍疲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蕾彪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问迁捆跨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破标凡。   说到大空间渭慧、七座设计躬、配置丰富的SUV截炯特,北京现代全新胜达是其中的表表者讥克耍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盒结钳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赏忍桐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赎浑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雄厕联,下面我们将对这两款车型进行对比分析裁裸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观死泡硅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抨,设计上中规中矩哇,采用了哈弗新的家族式设计元素纫隙,这一风格将在整个哈弗系列上普及拔,代表性的设计元素有犊步:大尺寸U型前格栅桅,粗壮的镀铬横条格栅敛,时下流行的“X”型前脸撤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衫垒躲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的囱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辉纹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气始,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乒草磺,再辅以造型锋利的大灯灯组肌粮,极富视觉冲击力嗡呵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话火薄,现代品牌的确更加具有超前思维意识硷饲。" "   源自逸动平台的CS35冻偏齿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品亢。凭借欧洲化的时尚外形设计缅,相对精致的内饰做工痛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注昆。此外旱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在络萍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能忱,进一步提升了科技感和实用性筒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些雷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型告腹,还有定位相同的长安福特翼搏测,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4揣拴,涵盖了自主及合资品牌产品会浅得。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道儡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赐柿,作为一款新生代豪华运动型轿车绿铣蒲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拨岁,也成为点燃这场战争的导火线缔戌。而上市之后挂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钡氢门,可谓是一场针尖对麦芒的对决糖。那么除了运动性能以外乳堂,这两款车型的综合实力如何呢蜕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓差淬。   虽然说是ATS是一款进口车型微晨潞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉撕蜂,整体售价和宝马3系保持高度重叠较。从定位和售价来分析竞驾拢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比系碗,两车售价分别为43.80万和43.60万搅华臣,价格差距非常信尤佟,有一定的对比价值缓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车客,但两车所展现的运动风格完全不一样麓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计呜卿狮,车身线条锋利昆坦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性渭偷,同时也彰显了力量感撼。而宝马3系显得内敛一些防抹芦,经典的""双肾""前脸造型亩菏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色敞喇。   作为凯迪拉克家族最小的车型加帮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系布孺边,除了长度略有优势外入荣,其它尺寸都不及宝马3系髓线能,在空间上可能会有一些影响道萍郎。不过没有关系视犀,作为一款运动型轿车毙,小一点也许会更加灵活山幸步。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评耻碱,经典的造型更容易接受席淑桔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26度狙些,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沧缝哪。   相比之下坑限,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力坷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蹄潦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足斥杆。   两车头灯布局不同萄,宝马是横向设计讥巨,开眼角大灯我们已经非常熟悉芬赴返。而ATS为纵向布局汤,造型更加犀利灌偶,同时采用的是远近光一体设计库雌旧。配置上都采用氙气大灯糙刻酗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备揪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瞥,但是可惜没有前雾灯味帆。   从车身侧面来看骄,我更喜欢宝马3系檄新,腰线更加锐利谋盯,营造出了运动型轿车的动感效果蔼喜咸。而ATS侧面饱满厚实糜随握,典型的美系车风格筋睬嗓。   两车统一采用的是双曲率后视镜航,并且带有电动折叠和加热功能酒空爽,同时集成了LED转向灯敛妓嗅,显然宝马3系狭长的设计要更美观瘁懊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯熄灌,警示效果有所提升嚏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性薄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力节,双边双排气管设计也展示了其运动气质柿。相比之下稠,宝马3系的尾部显得比较平淡考曙烙,家用车的造型在气势上要弱于ATS秀洗。   轮胎方面惺佩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎沏巢寂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎叔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18头,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎饺,都是偏重运动性能的选择涩聚苯。" "  提起东风日产天籁保羚,人们往往都喜欢用舒适新、性价比高的浓葛、省油这些标签来为其定义竣慧。的确势裴,作为日产在华销售的顶级轿车汾苟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态班,在中级车市场中处于上游位置挪班磊。不过这款车型的加长行为镐弟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念宦抖,天籁公爵喊仓,虽然是天籁的加长版本畴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鸿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手及洽掳,挑战更高级对手该锌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力焦镶贯。   25.18-29.98万元的价格区间车,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势入。相比同级别对手雅阁贝氰砰、凯美瑞白森、迈腾等热门中级车喂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手崎轮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼宿鳞介,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无乔尼受,但就是这样一款达到高级车水平的中级车扁殊陶,在提供更多给消费者的同时珊模购,却并没有在价格上表现的有多高调稿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异锰火退,但是通过对细节的仔细端详技体,你还是可以发现不少变化之处炕斥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端漠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冕杀。   5003mm的长度与2900mm的轴距窗肃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平芯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越侗稀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骋。而与豪华品牌中级车相比较湘库,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm时肌孩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大驳碧休,整体协调感还处于平易近人的水平煽。   本文导航拭码:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来暮详表,数以万计的人们加入了摇号大军贺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点铰傅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泛坟闹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嫂科,一步到位的想法也被大家普遍赞同权,这种情况之下中级车的优势就体现出来了穗,强劲的动力施旁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惰窍脆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捎,它们的价格和配置都比较接近会滤,下面我们一起去了解一下侮写甘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瘦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)频插:15.98-25.18   推荐理由暴抚:大气时尚的外观吗、配备豪华全景天窗恐粪、全新T动力以及较高的性价比具。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计烈砷,采用了起亚家族虎啸式的前脸恼位骏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择饭敬舵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豌短,能够满足不同购车消费者的需求全,值得称赞的是叹吠咆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗河墩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感陷浓塑,在同级别车型中也具有很高的性价比侍佬膳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整帽加谭,自从彼得希瑞尔来到起亚后嘲愁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸为户,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸腺咸串,大大提高了起亚车的辨识度隶。熏黑的前格栅看上去更加动感呈窟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化磊猎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瘸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感报杏,并且兼顾了空气动力学丘许,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足忙鞍肪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能篓挂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高渭藤参,LED光源看起来更具科技感氢李。   新K5的内饰进行了小改动策剩亥,用了和工艺均有所提升购,三幅式的方向盘也进行了重新设计兑钨,看起来更有质感卫丝嵌,使用起来也更加方便净携,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拖,也提升了整车的档次感堑颊恒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑肛响没。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乌范崔,A柱倾角也随之更大梆公,对于一名1.82m的男士来说渭,头部空间的局促性很明显烘岸,通过降低座椅高度后加饭敞,驾驶视野也受到了一定限制叫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秒示,同一名人员在未调整前排座椅后商脓,直接移动至后排乘坐房茧,腿部空间十分充裕维瞪绒,而头部空间也在可接受的范围之内订吠剑。总体而言讼昧,如果想舒适且安全的驾驶K5歧膝,并不适合个头较高的人士搜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞稀涕蜗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机巢疙氏,最大功率180kw竞稳,最大扭矩350牛米嵌攫瘦,搭配6速手自一体变速箱请,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现藐古。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型避邻亭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩苔猩岛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内似,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟汤。如果你听到4系觉得陌生甜轨,那么当你见到它一定觉得很熟悉奉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造勃且欧,无论外形还是内饰都与3系很相像捻蹲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厕苫,因为在它身上不仅有3系的影子奔处矢,同样也有着自己独特的光芒会。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe倍畦,59.6-73万元的定价也高于3系度半胶。不过其实也可以理解擎芒巳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版确蟹藕,而是想要一辆便宜些的“6系”江。   宝马4系提供运动熔看疟、豪华孩绰情、风尚三款套装舌挖晚,价格方面没有区别驾。车头部分确实与3系非常相近臀令,只有前包围能够明显与3系区分出来兄末。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素担蔫堤。整体来看恼拘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格剁故,仅在细节上加入独有元素天。 【左划扦:豪华设计套装(选配)/右驮点:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解案剩秆,但来到侧面相信很快就会被它吸引妇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蘑剿,这样的立体感是3系无法给你的坦趣。车身尺寸方面经欢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短金土。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汝羌,轴距两车同为2810mm簿踢。相比竞争对手舵舱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势勒环观。   由于定位与平台的原因咯卿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳募砷党,也达到了对自我的超越轨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统沉。尾部张弛有力的线条赣阀匿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果短仿枚。   本文导航飞牧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末陈康聘,2013年又有很多车型和大家见面了颅,它们各自出身不同性格迥异啦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现立饭陌,其中原因多种多样辨罚茄,下面就对它们的表现做一个简要点评队拨茧,并送上编辑们的新年寄语湘。 东风标致3008   上市时间凄蔫:1月9日   售价茄弯霜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈潜,法国人终于坐不住了添奇,要将标致3008进行国产响,最初还担心它法系前卫莽坡、超前的设计能否被中国市场接受答凑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情适惊。   不过似乎这一切的担心都是多余的挽驳,东风标致很清楚大家的喜好丰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虫室、尾灯等部分进行了调整焦弧,类似机舱造型的内饰得到了保留食妇颗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性洗尖世,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素夯尝帝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计醒隘。   动力的调校同样符合中国国情私搏拢,由于中国道路情况比较复杂那纤筒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多坡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机催,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛躺臣峭。尽管变速器的表现有些差强人意粕蚂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贫位滤。 为了进一步满足市场需求互,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型俯俩,丰富中低端产品线电。   新年寄语些窗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的染幻懊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盖猎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来躲纬脸。" "  汽车除了是交通工具之外唐阶穗,在中国它还需要扮演更多角色敝吃幻。比如纫捂,它会成为一些人身份的象征缮。也正因如此免废,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴昂刻摄。在车型跟随换代而越变越大的时候娜,它们还不满足对,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型迷伞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型僵呐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸皑舞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了湘。   从长轴距车型诞生起砰,围绕它们的话题就从来没有间断过股。长轴距车型的空间更大是显而易见的改湾煽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗染歧?是为了操控放弃空间辰巧小,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题内设。现在咀心强,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿建良,并且差距幅度有多大蔫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵估逞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一耽凌。从设计上来看阮,它基本保持了海外版本的特征悔怪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吼孰。整体风格比上代车型更运动娠趟炭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恃肺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型啪撵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别捞胖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间袭,同时舰癸,在配置方面也向更高级别车型看齐备彻该。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碗巳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一熟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吕钠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性窍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势睛广,那么实际情况果真如此吗底排癌?   首先甭胆韦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脾滔。将天籁停在起始位置后踞缚疼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置忙亥宠。之后非诬季,向左打满方向颗俯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陆偶,然后再次用桩筒标记后轮位置蓉兢皋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头慷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异幕嗣。   实测印证了我们之前的推论屎崩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大欢,但差距不算特别明显郴。两者的方向盘直径和回转圈速一致簇苇笔。实际驾驶时轻娥,除非路面宽度限制特别明显贪慑,二者没有本质上的差别淌卤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准绍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钞空。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话藕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响贡。当然刃摔,陆军1号的尺寸太过庞大肛驳眯,算是加长得比较极致婆梯拦。那么汞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗醚崩安?   同一水平面上辱的,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捕亥,二者的成绩均为150毫米芬匡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中禾。   我们的测试方式是将车头正对坡道杜脯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戮肩炭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论媒番单。首先上场的天籁最终成绩为105毫米处稗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬爸,但结果令人意外揣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米磊沥。抛去胎压等因素的影响黎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平耗钎蔷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV芥?如果排除自主品牌的话唱,这多少听起来有些不切实际吧顿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了档扳匙。不过这个看似不可能完成的任务颅渭蹲,正因为有着咱们自己的汽车企业饱侮薄,才使其成为了现实爬寝淋。10万元给我拖,我会选择什么车呢搬迹?今天就为大家介绍两款不错的产品毫,众泰T600和比亚迪S6习,它们之间孰强孰弱痘,看完文章之后您便会知晓广苛。   4天以前纹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谈氰令,顶配不到10万元的售价圭江,加上1.5T发动机出色的动力表现钞劣涪、以及全景天窗汉换付、倒车影像等丰富配置的加持需抬琳,让所有人为之眼前一亮嗜。而在该级别中告诫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垃丹踏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置四,还有着出色的销量和用户口碑妇唐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淡镀。所以今天疟突,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比宦瓷缸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嘛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恰怠害。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6灯,这款车属于小一号的紧凑型产品妮蘑尼,因此这里就不掺和了挖蔚乾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观滴焦:两款车型造型原创度均不足疮闯。   外观造型上搏览,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颧,但相比之下坡,众泰T600显然模仿的更彻底一些晦泛先,车头与车身都是完全的拿来主义菱,没有一点原创的元素散倍敢。而单就最终的效果来说疚扣吃,众泰T600显得圆润饱满细洛,比亚迪则更加的精致显大坚零。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm礁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蚀,轴距为2720mm巴,从数据上看纹头概,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势篱,而众泰T600比对手更宽窝,轴距也更大埃聪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂昧毋病,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些糖凭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎墙娶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎翟噬,在轮胎规格上兢缔霉,众泰T600更有优势一些蜕墩。刹车结构上卯瑰让,两款车均采用了前后盘式刹车送邻纫。此外喂蟹,在备胎的布局形式上溅窘,比亚迪S6备胎采用下挂式推,这种做法的优点是对后备厢空间占用新ā,不过更换起来略有不便诚库欧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程秀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挎拨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配石,线条上显得不是很协调户犊,后雨刷痛箩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备且几切。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统尘幂敛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达痘,而众泰T600根据官方的说法胚亥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了权。   钥匙方面感,两车都配备了智能钥匙癸毙,并且无钥匙进入哭费颅、一键启动等功能也是一应俱全触。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通参鲍,但质感和色泽都比较不错鲁襄。相比之下凉,比亚迪S6的塑料感略强菩顶,但它的两把钥匙中底搏,有一把还是卡片式的篓,挺有档次感的淬顺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”洛吹,据日本共同社11月报道截疯倒,丰田汽车公司发布预测称瓤厦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆峰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录盒悼。而2013年前十个月乳殿,雷克萨斯在华销量同比增长8%矩亥,而7-10月同比增长了24%册,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吭。那么履蝗伙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢焊狡?在这个产品为王的时代中锯戚鞭,或许答案非常一目了然撂,品质卓越的丰富产品煌缓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中监,IS系列绝对称得上是中坚砥柱梁翔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)备姥,而其到了2013年也整整历经了三代产品捍帕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的纤玖食?在这代产品中究竟有哪些新意罢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的门娥獭。所以拈,在这个2013年的冬天裂朔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT喀惨惋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”握。   是先有鸡还是先有蛋峰?这确实是一个哲学问题绵。但是对于车型换代而言猾念,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惟枫。在介绍外观之前惊粟摄,有必要介绍一下其前世今生库艇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车势疗,全车线条设计更显张力人,饱满的肌肉感让人过目不忘嘉魔怒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豌案桔。   第三代雷克萨斯IS斯烙奋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倾驮手,全车线条设计更显张力持变堂,饱满的肌肉感让人过目不忘彭妈划。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛔囱搐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度摆,但当这款概念车面世之后警皮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风馁逃赂。虽然没有LFA那样气动山河豪揽,但却是可以做到惊艳动人狗视咎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV洽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长聚娶哺,要么从一开始作为越野车的分支瞧,要么不经意又成了轿车的替补编络,但这丝毫不影响它越来越主流熄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丛娃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员潍珊。   一向个性张扬的Jeep品牌匠,一改传统的硬派风格崩稗录,走起了时尚运动的路线镁庭僚。不仅如此氮慨肩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哥,在国内各大车展相继亮相携复,赚足了眼球阔截。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市毒讥菇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动被闷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢琴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观白:一改硬派风格氛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苏该,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型你洽舍,在这样的大背景下亲板,自由光孕育而生花捷。只是从自由光诞生之日起效佩伙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注悄伶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象摆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)林稳两,定位于介于指南者和大切诺基之间缴憋,竞争对手直指奥迪Q5裸、奔驰GLK粕、沃尔沃XC60等车型弦,车身尺寸方面踢醚,其长宽高分别为4624mm磐藩揭、1859mm抠景、1707mm胸那,轴距为2719mm杀革癌,与竞争对手相比并不处于下风瞎。   既然是Jeep品牌车型是,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了权戊粗,只是造型有所改变浚苇,一改以往平面式的设计烹适腻,采用了类似“折角”的设计公,当然效果立竿见影骨,整个前脸变得更时尚也更有立体感掂赫亮。前大灯的设计标新立异加憋,采用了大胆的分体式设计稗妹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”涪畅芳,氙气大灯蹿、雾灯依次向下排列篮。值得一提的是该车的行车灯蜗把黑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型皆拴仇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑搓次稀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道计晶墨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后栏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泌赌。 斯巴鲁BRZ 绘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苏,采用后轮驱动平台纶欢膏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑播廉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辛拱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发虾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计道,而外观和内饰由丰田负责糕纯怕。   尽管如此扛愤肯,BRZ并不是“每个人的菜”潜晶式。尽管设计了一个小型的后排座椅裴颠冈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人荷溪,音响和娱乐信息系统不够出色脖抒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抽沽闺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮杜挪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣层、并且外观时尚动感的轿跑枫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试跨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惧里呜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机敝毒,最大输出功率为200马力坑夕霉,扭矩为203牛米驳氏。据美国环境保护署数据显示疮薄沙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恰豁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg叛柔。 ? 斯巴鲁BRZ 荡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供俱掇圈。两个版本都有手动挡或自动挡选择署权驮。   豪华型BRZ的售价为26材勉福,265美元拷,配有空调系统擅椿握,定速巡航系统促,电动后视镜收坎,一键上下的电动窗迫互,后门揖凡兀控电子锁绒,真皮包裹方向盘污闭空,65/35规格折叠后座党靛,HID大灯彻臼,17寸合金轮圈牟,有语音提示的导航系统炽,实时路况警报汲筋,USB接口和车载收音机饭羌恋。   限量版的售价为28裳,265美元搓,在豪华版的基础上增加了雾灯力,真皮座椅识,一键启动敝氨,后扰流板烯裸城,配备照明的遮阳板化妆镜僳碑倘,双区域空调控制系统伴剃,前排座椅加热和后视镜加热念浓扁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统己匣,电子牵引力系统零佰,稳定控制系统以及6个安全气囊慧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试惭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明林多酸,无论是正面撞击赔,车顶强度超诬拜,还是座位与头部保护试验锚闲,BRZ都获得了高分小亢,可以称得上是一款非常安全的车是。 ? 斯巴鲁BRZ 菏棉镭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩栖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX佛粪,加速时的推背感没那么强烈等瘦淳。不过甘烫郎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者校,对于六速手动挡十分精通瘫,5脸饥,000转起步对你小菜一碟的话湿,加上BRZ的轻量化的设计痉纱痞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蓉欣输。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似鞘培,并不夸张的外形设计沏伴荷,精准的方向盘煽哀颗,强大的刹车和印象深刻的牵引力蔬。   总体来说弗弥吗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骇星淮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受星鞭。而作为日常用车来说悸,路况好的前提下守淳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钳赶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恐练氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪叼,严禁转载棋,违者将被追究法律责任细怠。责任编辑吉呜:李敏" "  作为一款小改款车型夕粉屠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致码斥,甚至在细节方便也没有任何变化蔚瘸彩,仅仅表现在配置上的升级始奇淳。回顾智跑近3年的上市之路来看犀布勉,依旧保持着其独具一格的风格鞍枪,即时在如今来看醋妇察,智跑仍然算是一款前卫的SUV砷,回到3年前譬昆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L傻抽、2.4L两种动力共10种车型摄币氰,售价16.48-24.98万元模闺,售价与老款车型保持一致筏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茫儒卉,即使它远远的驶来确,你也会在车流中一眼识别出它蛙究,城市化SUV的定位倒也不特别咯届,不过形妙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蕉蒋建,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一沁椒。   现款智跑与老款在外形上几无二致兄慕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疚,与老款相比凑累楔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挞。部分高配车型则配备主动安全头枕界淀、前排座椅加热涝崩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置骸橇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蓬切,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型共共湍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型陈。这些车型中包括了全新奔驰S级性沥隆、凯迪拉克ATS帝继忻、斯巴鲁BRZ秦、沃尔沃V40等备受关注的新车糯欠串,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局豪偏侩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荡喇憾:9月28日 售价区间泰久静:124.8-209.8万元   新车点评擞瘦卸: “汽车发明者沮尉疗,再度发布汽车”受侯队。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史韭旅杏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语灸厩,这也看出了奔驰对全新S级的信心兑秽促,从外观朵钱、内饰嗓湿、配置等硬件方面的足够实力钮辰,甚至超越许多同级别车型娜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机臼耗棉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢袒淘拧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车融。具体来看何啦梁,前大灯贾齿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似愧畔盾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是晚,新S级加入了更多张扬的运动化元素汐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梅殴几,车身线条延伸至尾部变得更加收敛讣龋,有点类似于现款CL级的设计楞蝎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驹羚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统肝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现架休算,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外眉,还可通过其控制车载设备等癌坞供。另外翁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统痪挛挨、LED氛围灯解疲窘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅色坦、新的mbrace2智能人机交互系统等赦酸吻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肺仙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碌,特别是后排的座椅乃笑,高配车型后排座位为独立设计欢岛懦,并且带有腿部支撑和按摩功能摔祷呕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重艾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面碧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机斯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机冯,最大功率为245kW(333Ps)阶浦祭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机穷场,并匹配电动机估,最大功率为225kW(306Ps)项,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机闹蔫,其最大功率为320kW(435Ps)缅侈邻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器侯垫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间票:9月28日 售价区间默遍:30.8-43.8万元   新车点评瓮窝蓉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功霉随淑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性牵卤输。但凯迪拉克ATS的到来孩赌,让宝马3系走下了神坛块歼。相比一直宣传运动的宝马3系乾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹陋侥。不过在终端消费市场上叔,凯迪拉克还有很多事情要做汤嚼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好湿览,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力囱痊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市腥龚窝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型吃扩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瑟莎,外观方面壁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计泡笆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计奸拌,整体造型较CTS而言更加动感拜胳惹。   凯迪拉克ATS拥有50帘瞎:50前后质量分配颈褐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统豪巍、Brembo刹车卡钳缉烷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊暑羚既。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂罢非、LSD后轮限滑差速器裙、高性能运动轮胎竿屯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)彭食、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置跨。   车身尺寸方面眯私,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm桶顿晚,轴距2775mm春松。而未来国产后嗡强霉,轴距有望加长蜡宋蔬,以应对国内市场毒肠。   动力方面粟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吮颁委,最大功率203kW(276Ps)钢通蒋,最大扭矩353Nm喊,其百公里加速时间为6.2秒班陶妓。传动系统方面辅肯乡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱裳酚弓。" "  前言枫: 在上一期文章中碧葛,我们盘点了2013年重点的改款车型脸鹅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型捕曝妹,在收集信息的过程中佬烈匡,编者发现了一个有意思的规律陵氰列,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蚀痉克,往往推出两款滥蚂凄,甚至更多角孪,更像是一次新车的大爆发朵怂,或者说是新车开发计划中的一个波峰芬妒,这样的车企包括长安福特券抱、一汽大众渤吴、广汽本田等潭奢。与上篇文章不同的是畏李,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出摧宠,而是挑出了10款重点车型凉汕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型裂,有的是较为低调改膊,但其实销量却很不错的实力派车型搂。回首这一年井慷外,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间截磋:12月10日 售价区间躲:12.19-18.29万元   新车点评弄苔:作为大众全球的当家车型尚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变老疼,是相对比较原汁原味的一款车型钡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纹,但空间的改善却更具群众基础虑祁蜕。从速腾的热销来看化,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型汕秃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方倘安别,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线黄澄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形湿宠醒,雾灯区域的改变也是如此掸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感墨,也更年轻一些媳靡,少了几分柔美浚圣失,多了一些阳刚的元素迁。   车身尺寸比第六代更大导: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板摔扮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说势,后排空间略显局促却。这点在国产高尔夫7上得到改善膘乖婪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm开,相比现款车型显父,长宽分别增加了56mm和13mm围,车高则降低了28mm枫赎客。此外泪爸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鼎亭,轴距增加59mm歼玖,达到2637mm丧,使得后排乘客腿部空间增加30mm墟颁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撵,而行李箱空间也增加了30L膛跺,行李箱总空间达到380L川。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附云缀铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脑: 相比外观的“小改款”弓盘,内饰的变化却是颠覆性的税,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状舒荤逢,并且向驾驶员一侧倾斜连设瑞,更人性化并舰廖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点免,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感分呈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力揩褐。   轻量化更加明显径添侨: MQB平台的特质之一便是轻量化挪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大偏,质量因此降低了37kg污,另外发动机降低40kg屋虾杏,底盘降低26kg藉,电气系统降低6kg等等剿纯,虽然车身尺寸增加闻奶毛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg荆逻导,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg疆煤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果猾囤凳,并且一定程度上也能提升驾控体验奉。 【MQB墓樱块化平台】   配置全面升级表钩突: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富彤哪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钞凯、定速巡航痛淖蹈、启停功能受饱、第二代车道保持辅助系统芜唱佳、防碰撞预警拢、自动泊车付、胎压监测裙绅、电子手刹琳、电子驻车比闯、一键启动列啸泊、新版导航及超级蓝牙等功能隙骡。另外搔,丹拿音响另设、以及更大尺寸的触控液晶屏舍涸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成箩楼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梧玻屋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拴栋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)献糜枯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)辨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同可焊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机衰共,其最大输出功率为162kW(220PS)簇蹲,峰值扭矩350Nm篇纯访。   主推7速DSG双离合变速箱渴城: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱牛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)翘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)岗洽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)诡奥瑟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT踌,而1.4T自动舒适型砍驴扯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瞪型。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间獭痰甘:11月19日 售价区间海节:12.98-18.98万元   新车点评咯尘:北京现代是2013年的大赢家躺,销量突破百万辆岛苏,并且销售车型整体售价在上升卸固泞。虽然索纳塔八的表现还算不错辟诲,但这是以高性价比换取的橡巫摧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜迷体,外观更沉稳念对,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孰籍,再加上超出预期的低售价桥,名图可能成为北京现代一款新的主力车型饯。   外观方面兄,北京现代名图共拥有八种车身颜色胳靛吻,分别是水晶白泡娇、梦幻银毖秦唬、幻影黑芹、玫瑰红杉谁、水墨灰姜、宝石蓝躺呵化、丝绸金届唬、北极玉菜拢汀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秸瀑,尤其是前进气格栅处的造型邪句脱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔何。细节方面输殿啊,新车的前大灯设计很抢眼贤,区别于其它车型谰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上光墒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm便肉,轴距为2770mm敝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碌逼椽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鸽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面缴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重畦骆,以金属和实木装饰为主玛姐喝。配置方面航蚊毒,有主座椅十项电动调节茨、驾驶席座椅加热通风记忆功能外、双区自动空调派芭、倒车影像率好叹、定速巡航赫坛、多功能方向盘滥般、座椅/外后视镜记忆功能鞘檄龄、侧气囊/侧气帘蹭、副驾驶安全带提醒情、倒车影像系统认、转向辅助灯澳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置酚盎始。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面丹士脸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蒙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器卵。对于后续会不会推1.6T车型管裤,北京现代副总经理权赫东表示膝,目前尚没有这样的计划徐从。" "  新朗逸大家都非常熟悉了毙,满大街都是呻魂,从朗逸上市到现在的五年来抨汕改,在全国卖了一百多万辆男圈,卖的这么好殿舒,自然有这款车独特的竞争优势冒势劫。要知道臼掇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瞳殴,这究竟是为什么守,很值得各个厂家思考冲寞。市场定位抓的准动,产品线丰富填来酣,产能跟得上备稼,都是成就朗逸销量过百万的因素攻骏蓬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摄娃,市场价16.59万元氯毁垮。究竟值不值壤幻簇?运动在哪里觅镐摄?是否称得上运动拟钝?带着疑问集菩,一起来吧糜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅情腿偶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式恰脖仕,这种运动元素的表现方式很常见籍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅骡遂郸,配上熏黑大灯这样的手法螺翰荡,而且很多还是豪华品牌在这样做违然扛。这样就无可厚非了唯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做骋,新朗逸又有什么不可以呢褪菏?   运动型小尾翼刚蟹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点昆目,同样是传统手法洛惮,几乎在外观的运动性点缀上射屋,各个厂家还没有太创新的方式闻硅己。一般些的隘,就增加这样类似轮毂瓜、尾翼的装饰辈聊,高端些的粪翰素,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类牧,不过全鹤吮,从侧面看埔潦岗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蜂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目癌。   相比车头和侧面肮暮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些阑椒煽,在说运动感之前份妨,我更想说说普通新朗逸的车尾险炊,更确切的说汇,是想说说尾灯挟潞函,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姆类,有一点略显单薄的感觉澄剧。运动版上惠坪看,尾灯加入了熏黑处理眯刚,双出排气管也更粗壮了脚,保险杠的视觉感受也更丰富辣妮桐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感太痪。   本文导航幢帽签:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争填。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发偶赫道,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成秆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酥嘿,即韩国的蔚山夺,这里同时也是现代全球最大的工厂等。这个工厂雇有3.4万名员工淑萝情,日生产0.56万辆车览。   Inautonews编辑表示晾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意啦连俺。五年前质量提高了温斥,但是外形并不美观拓。然而逆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辞烁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)梦估汹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)帮舰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刷岁操。对每个购车者来说菏,这听起来非常有吸引力厂琶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特啦清。   与现代旗下的主流车型一样送逗幢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绘痊跨,整车线条从头至尾充满着流动感涂。车身长4770毫米态喝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米岔拭瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前刊芯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禽咎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标曙妮兴,它看起来依旧如此的适合年轻人廖。没错功荷,搭载着一车的新技术之后其倘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手能散,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价飞。于是当新车到来的时候惟苦扔,你一定和我一样对它充满了兴趣拿币廊。这是最年轻的凯迪拉克屏低熟、最小的凯迪拉克低堂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酵? ● 外观造型涤亭乒:钻石切割风格依旧膜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酷、2013德国红点设计大奖凶缮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缚楔卞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氨芯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唾路,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品俏丢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶晾,只是这回凰呈,ATS是完全原创的作品眉悍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm佬死创,轴距仅有2775mm贿谦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汲,而国内我们则把它当成中型车辛,和宝马3系标准轴距版颇、雷克萨斯IS成为同级别竞品剐费迟,并比它们都要更小一些栋爸。   前脸的造型相当干练痹驹捍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鹅井,而是被很好的控制在一个合理大小上稀钮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了椭卡胶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唱茬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头四汞宿。出于空气动力学考虑料,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上日庙蛔,当车速高于60km/h时内碗,前进气格栅会自动关闭斜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流萄疥完,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)返汐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晴情。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型师,并带有远近光灯智能切换功能赫两咸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醒,快速亮起四蔬,缓速熄灭的设定很显档次碴相天。再往下看哦黔夸,闪电式日间行车灯我把、大灯清洗崩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纲哗镀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陋攻炕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酶合僚,亦或是造型需求烘,感性的来说痹驶,可以视其为向着传统美系性能车致敬项姆。身处车内坝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩莎暴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捷还。   ATS是一款后驱车仓骗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50午溉:50甩材,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款栖节澄,贯穿车体的俯冲式腰线歼、短前悬叉守,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态失。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上轰俏纹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摹弗泞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备日滤口,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歼。而在规格方面悉奖簿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盖疏算,前胎尺寸为225/40 R18峨骨朝,后胎尺寸则为255/35 R18窍就,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肌掇巩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统割悍盟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角师搬赖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芭,至于设计师是否真有此意斜,倒还真无从揣测毫递。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坛隶,实际上轨棺肌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计提匈寇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酶塑,由此带来了不错的视觉冲击感拭肛蟹,给后车以足够的心理压力腿,至少眼前的这个家伙一定不好对付幢徒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凳,至于3.6L V6车型何时会引进奈丧里,官方暂时还没有表态莫脯船,而是否会有V系列性能车型的推出幸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车似荒存,我的第一反应总归是奥迪A6L溺标、宝马5系以及奔驰E级这3款问巳。不可否认劲侗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型铜木,路上的能见度也说明了这点厘令陌。不过彩夹旅,随着市场逐步的被细分淮椽帆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瓦,除“老三样”以外百晴罢,也还有其他选择氛氨,比如快倍莆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茧苍,这两款不错的“非主流”产品妥。   今天氨浩促,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前怪沦,领略一下“非主流”中大型车的风采溪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钨,当然信嘶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同娠伪。(注蛾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”揉慰,雷克萨斯ES简称“ES”胯帕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前看,编辑先和大家解释一下“非主流”汕颓铝,这里并不带任何贬义搪理。从销量看欢勾撬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上官贯,宝马5系9000台以上强、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现氓骆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场半。   外观额雷挥:XTS尺寸明显更大戳悲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扭沫翟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盘。造型方正且棱角分明的车身造型概、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疾帘癌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解悄艰狄。可以说它给你带来的面子效应兰申诗,绝对超过它的价格烤己衬,在半年长测期间俩菠泥,我在停车时经常会被问肝玲:这车得60-70万吧灰庙偶?   相对于XTS外观的张扬汰肥、霸气怪霞,ES则可谓是低调佳翠、内敛很多借铣,整车的线条和比例都比较匀称睬犁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了岛输睫。   在车身尺寸方面横叫,XTS的车长达到了5131mm菲脑,比ES的4900mm足足多出了231mm肝甭姥,差距可不惺怠,但在轴距上供鼻筏,两者比较接近括辫娠,XTS为2837mm笛檄床,ES为2820mm肚团厢,仅相差了17mm甭逼酚,至于最终的车内乘坐空间表现瑟,它俩也是半斤八两颂璃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型勉钵剂,氙气大灯什巳舱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少该帆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯唉请认,ES则仅有近光是氙灯檀杜,远光为卤素灯泡素。其中逛攘膜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局楼,显得比较个性瀑痊狈。而ES则还是灯组传统的横置式搂。   再来看看轮毂和轮胎目鸽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸侈,ES为17英寸衰伤炮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎喂奔,市场售价约1500元/条捷疲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎馅谱,市场售价在1000元左右/条硕。可以说连,在这方面两者的差异还是挺大的竞讳驼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算库锹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择私靖恐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈鄱小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元酿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志好吭称,下面就让我们来看看他们各自的优点罕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦韩苗吮,其他两款车均有上万元的优惠天,但相比比亚迪秦的国家补贴谷,这些优惠就算小巫见大巫了始吞汤。目前在国内的某些地区弊躺径,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴烩,总补贴额度可达到7万挪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴描弗系。   在外观方面撩揉,这三款车均有各自的特点都土。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叹。而本田则是日式混动车的传统样式咐嚼,看起来非常别致爆箩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拌,非常有气势亮。   这三款车中匆倦繁,比亚迪秦的动力参数最强覆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平偿税。不过要是论舒适和驾驶感受效,锐志才是这三款车中最棒的协誓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车颁辨克,因此它的动力参数看起来没有太大优势矛。   三款车同为轿车钉鲁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动陈,丰田锐志采用了后轮驱动隙摹暴。至于哪种驱动形式更好杯,就要看个人喜好了晴怖。   本文导航栓刺悄:" "  简约内敛田屏哆、安全扎实般琼瓮、品质优良贰,却叫好不叫座畴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象熔盼北。然而对于一个企业完吕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品顿嗣。为此冠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时丛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进斑默,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如仁氏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L橡。 亮点配置究:   City Safety城市安全系统偷牛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤送,而在相对时速低于15公里/小时的情况下甫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞卯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统砰蜕闻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险诧猾,系统将马上发出警示并全力自动刹车媚昧,避免发生碰撞事故孔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)禽橡,可实现自动排队功能慌盖埂,除了可设定巡航速度壳,还可设定五种不同时间间隔鞍烽腔。   加强型盲点信息系统BLIS哀侨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泞弗。   倒车车侧警示系统CTA苔潮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钒笔币,如有车辆接近匡,会发出警告音和BLIS警示灯淌。   FAHB主动式远光灯诗幂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆函遁脖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谩恍,防止对方车辆驾驶者造成炫目吗馅糠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钠呜脯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择哨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入泡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谰菜。显然沃尔沃也意识到这一点拾烘署,要想在销量上追赶""ABB""挥贺女,国产是最为关键的一步鸵蕊券,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边贯。S60L的到来肯定会对宝马3系结厕疾、奔驰C级刻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战位筒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手秦泪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碱撑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型洽拟苛,我们今天对比的是2.0T智远版仍咳杆,售价为30.99万敬鲜簿,而其对手同样是搭载2.0T发动机喂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型逞蠕碍。 ● 外观对比   从外形来看勘敛,沃尔沃S60L给人感觉干练峭、紧凑瓦堂鄙,X型前脸略显凶猛古赦,富有冲击力屯哆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力记滩惨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱党拓党。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利浚,采用氙气大灯光源垫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯镀坟拣,只是少了前雾灯惦囊稠。相比之下蚂怜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利活乐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合问乐腔,同时还配备前雾灯攫焦。只不过灯组并非自适应前大灯涤竿衰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茂兼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源径伴,确保驾驶安全阮捐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平净锣良,轴距增加80mm达到2856mm俗康,而奥迪A4L轴距为2869mm驼髓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势染锌浇,不过高度和宽度有所不及苹省。两车空间表现如何雀,请看后文的实际体验噬府步。   两车侧面造型也具有不同风格坝幢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态火囊,而奥迪A4L侧面更加稳重人裤,看起来朴实大方陶崔。 在后视镜上怯僧,两车都集成了LED转向灯坑菩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能访,而沃尔沃S60L则没有护。 在尾部标漏,沃尔沃S60L造型略显生硬了臣澄,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和午那肋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绞面,同时加入镀铬包裹列内,气势十足瓜悸霖,而奥迪A4L是单边双排设计响疾,无镀铬装饰溉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎效伞弦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侨睹,尺寸为225/55 R16轮胎桥,相比之下尺寸显得有些小了韦娶泛,同时配备的是非全尺寸备胎娥翰瀑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎汗钾化,只有修补工具有点不厚道仙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的恕蛙匹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宛兼付?当时的网络上绝对是一片嘘声簧奉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计俊鼻部,这似乎就可以理解为特立独行筋囱吕?或者说创新勉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谎,通俗一点说就是酸划:走自己的路祷,让别人竞相模仿叙沤妥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片豢挎,时间不长枷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晦挥绣?当时我无法回答清爽,因为还没有对自由光进行全面的了解侍猫,经过一天的试驾体验之后嘛斥磨,我认为这次Jeep自由光确实有点料彩赂兢,甚至可以说气势汹汹渭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵弧,那么它到底有什么资本来搅局呢氮兼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案簇崩匣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新览栏视,在做颠覆传统这件事闪颠竣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贺魂峨。就拿前脸来说橡痞馆,好看不好看绝不是我个人说的算的噬输朴,每个人眼里都有一个不同的看法剩第,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧武莱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表徒舞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看卤纪边,Jeep其实并没有太大的优势革檬,包括大家最看重的轴距表现辽罢犯,在这个级别也算不上是太突出博。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话衫啊蓟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吭潞艘,让消费者也能愿意买单哺坷喉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沫凛草,其尾灯设计和大切如出一辙工,只是在造型上稍微做了一点改变鲍蜗,以便能和后车窗衔接的更自然一些钡竣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样盯,这实在是太个性了坊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面掣瑰,不是吗嘶呜?   本文导航稠:" "  “便宜蓄舍冲、省油屑伍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求饱匿蓟。因此狠硷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军分,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上耪膜狮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蒜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”锹惶。二者不仅定位和排量相同颅壬,售价也都是6万元出头巧几。那么谁的配置更丰富屑,性价比更高呢怜?接着往下看吧奢崇霜。   备注来料粹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期憋协鼓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型献魏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”呕摊秸、“天窗”和“后轮碟刹”蛇氓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新诵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响腐桔梢,促进其他品牌产品的更新或者降价茹,以提升竞争能力哗膳空。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陪,但又觉得竞品车型优惠较多”邦拘。今天就随着我们来看看煽糖,新威驰对比瑞纳纳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扁损,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车强,此次我们将两款车型的顶配加之对比辖唱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元邢拴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多镜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨氨扩熔,以往圆润的风格被全面舍弃地磋绿,车头变成了现在最流行的大嘴形象悉凡。虽然初看有些夸张艘颇努,但是符合小型车定位焕魂,更多时候它是年轻人的代步工具凰莆,所以造型必须年轻碎间挡。大灯面积不但较老款车更大誊擎摄,眼神也更加犀利危。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寺啃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现脆钦米,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿局菜浑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点存娜庭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论么,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样道脚土。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异啦链厕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下誊搜,诸如电动天窗刹踞、前雾灯与后视镜调节都在其中杀秆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舅酥,日常使用的便利度稍高一些媚翔锹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm送,轴距达到2550mm就涉。与老款车型相比加长且加宽褂溜,这是为了适应造型变化的需要痪蔚冈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势粗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势寸。   新威驰车尾没有车头那么激进悸穆,显得时尚而舒展食丰缸。整体线条看上去硬朗多了乏。在高低配版的车型之间倪祁程,外观元素的差异并不明显窃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条浑澄吭,不过在潜在的功能上却有所不同澄陕,高配车型具有独立的外部后备箱开关隙厢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启闯,在日常使用方面的便利度有所不足办。   瑞纳尾部的线条更是犀利念驮棋,线条从车身一直延伸至后备箱什贡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致椭柿,增加了不少的层次感和运动感荒孰。" "  旅行车在国内的发展进程标标陀,现在似乎已经开始有所起色脾少,但受到各方面的影响崇卧攫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粱权。记得应该是在去年郡躬姐,各大主流网络媒体几乎在同一时段宋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嗽浩,虽然没能在实际层面上起什么作用嘉狗订,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寥奔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车手承,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段钦狸文,但是大部分车型均已进口形式引入惦椒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苍建忱。宝马全新3系上市后嗜亢壕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料卿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本暖。不管是厂商的试水工作特,还是为了后期大力推广的前期准备赊壁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唬抠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的驶闺荡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车丁,但官方却并不这样为其定义敢到,所以除了V60之外黑邻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的洛模。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i售侠,三款细分车型跨越了30-50万区间县玩频,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地设。   328i M运动型懒目病,是3系旅行车中的顶配车型雌蜡,M套件必然是它表现非凡实力的根基虹库。BMW的M系列产品团希剃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的人氮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挛码幢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响禄搞去。在M套件衬托下的新3系旅行版怠揉拒,表现出的攻击力和威慑力很强疯泊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型胸途枫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅仆零裙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感灌峭贯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蚕盗,也是几款进口旅行车中最为全面的氢,除了前部以外多际,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秆,令驾驶者的便利性有很大提升竣另亲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显毫,造型圆润的尾部整体风格尺,让旅行车身份表现的恰大好处梅竞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涕躲灵,但是尺寸不大蔼存,威慑力也没有想象中明显及。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念壳,极富肌肉感的线条元素兼为敲,让它表现的干练紧凑冠比络。   本文导航壬:" "  曾几何时狮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交帕税夕。物是人非雾,随着中级车市场竞争的不断加剧怂煎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径盟。在上个月的广州车展上暇,全新天籁·公爵正式宣布上市沏菊眉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢睫垄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析覆捷,来做进一步的了解吧湿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妊僳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疙团: 稳重与运动萎酪,风格各异   车身尺寸方面恭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm典旱悔,车身宽度乐、高度与普通版天籁车型保持一致挨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大惦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嗽憋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型围,只不过在细节方面有所调整褪癌光。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构叭捍嚼,后保险杠排气管内嵌将鞍嗣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识放巴摹,俨然简多了几分气质的提升牛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下苏贿, 新君越的外观风格更趋年轻化劳颇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蠢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅煌烯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哼习,尾部设计与前脸造型和谐呼应缸骂截,相比老款车型稳重端庄的设计风格下,全新君越更容易让年轻的消费者接受么揣。 【君越 整体外观】   外部配置方面鼓仁拾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯墨侠县、大灯自动清洗等功能轮播输,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疯。通过下方的表格我们可以了解到椽凛,同价位的两款车摹肖,君越在外部配置方面显然更为全面一些熊,LED日间行车灯秃爽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秦胃瑰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价犯沏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蓟: 日间行车灯是瘟好: 随动转向大灯枪: 大灯清洗装置琳啼年: 氙气大灯拦连问: 倒车视频影像谩撬: 大灯高度可调采镐: 自动头灯率: 泊车辅助勿呸: 无钥匙进入系统洗: 感应雨刷搔辣: 电动后视镜饰即: 后视镜电动折叠姜: 后视镜记忆陌铰潍:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候混痉诉,年级里有几位南方来的同学烷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哆范,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情簇贺。雪对于那时的他们突,是上天赐予的礼物绥本划。但是块,对很多北方人——比如我——来说嘛,雪却是避之不及的灾难洗舱领,它让我们的出行变得困难重重捻。不过这次却不一样迟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣馆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谈,请允许我隆重介绍一下今天的主角派颅,我们的冰雪座驾炯,一款中大型SUV——福特探险者涵逗危。探险者是福特的旗舰车型撬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蒙嗡娩,共两种配置必滩浪,售价48.98万吮、53.98万令凤链,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元料。我个人非常喜欢探险者的外型搁,它魁梧而正派设,颇有美式SUV的霸气逞。牡丹江的冬天白雪皑皑档响燎,探险者出现在这里十分应景闹梅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前袒寄癌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热胆黑。这样的冰天雪地里德攘,就算是带着手套在户外拍照千,手指依然会被冻得失去知觉察。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缸。探险者的方向盘加热速度很快脓舜,开启后几秒钟就能感觉到热量狼匈降,太实用了弄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机瑰芳土,匹配6速手自一体变速箱蒋。探险者在海外还有2.0T版本车型钉,不知为何暂未引入国内呢纫辆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面构吩匠,并没想走量茫纺。   探险者为承载式车身结构立,搭载一套适时四驱系统帕卡辰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蒂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器氖枪庙,后桥轮间为开放式差速器毁节舍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嫂祥,以制动打滑车轮的形式实现弦。这套系统的越野能力或许不是那么强大父尽秋,它主要是为提升公路性能而存在的宫凄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粕北。这次我们挑战冰雪路面袍扫下,这套系统发挥了重要的作用素械侥。另外不容忽视的涟间,便是探险者的“神秘嘉宾”了疼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城贝弧!它是一款高性能冰雪轮胎浓率矩,官方称它应用了发泡橡胶技术嚎拒萄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜淑堆,从而让胎面贴紧冰雪路面矾寇,提高抓地力板栖。当然逗畴,这款轮胎价值不菲黑岭兢,以探险者高配车型的轮胎尺寸浅吧寸:255/50 R20为例戒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元漂煽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的玖夺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上熟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴醒夏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及艰桑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鳞轻茧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桓劣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下褪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挟婚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞪嫉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲琶碴戳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm讲篱千,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荡,两车的轴距都超过了2700mm活恳,使它们在同级别车型中的优势非常明显南未贺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计翱糠,略显圆润的车身看起来动感十足歉嘲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感曹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感稼躲,550引擎盖上V字型的线条动感十足雾驰。C4L大灯的设计相对简单拱仁并,全系采用了传统的卤素光源慕,而且并没有采用透镜的设计温,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感功,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逃及氖,还有转弯辅助照明功能骏,保证了夜间的行车安全少酞搂。两车都配备了时下流行的日间行车灯痴躲,值得称赞的是按吐盗,550竟然为雾灯也配备了透镜坎,这一点值得各大汽车厂商学习鞋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏妓棘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩盯汾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感熬葱视,550上扬的腰线勾勒出时尚罐托滇、动感的侧身线条殿匙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鸿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计凉,并搭配LED转向灯碌蔡坞,视觉效果和安全性兼具茄竣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有己俏啸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钱价粒。   C4L具有无钥匙进入功能党俄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性参,550则采用了常规的移幔控解锁功能栏链廖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格酿径技,C4L刀锋式的造型更加犀利扫,550则更加尖锐颧蕾献。   两车的尾部造型比较统一拟未,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果侠,圆润的造型颇显稳重厕劝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钒,这样设计不仅美观童奠堕,而且可以增大后备箱的开口角度橙文赡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯描,视觉效果极佳铃。两车都采用了4点式倒车雷达梆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低愁刺供,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物馆滇层,使泊车更加安全胺趟赌。C4L后尾箱并未设计开启按键悼,只能通过车内控制按键和疑馔控钥匙开启绅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挺,使用起来非常方便态扰担。   本文导航海:"    紧凑级两厢车晤,如果倒退10年前触,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域扛拘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后阑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型湍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹笔,它于不久前推向市辰焐荨,但其实它在国外早已上市俱借陈。雪佛兰在近期才引入弯帛,相信也有自己考虑衬每,好在这个时间也不算晚贡牵污,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绕寞悄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缸伟,相对较低的入手价格坛女、时尚的外观设计以及良好的运动性能嗅抚磷,都让其成为该细分市场的热销车型绷叮。而在紧凑级车型中涣亮体,三厢版在兼顾运动的同时蜡冒,实用性相对更高一些狈腾患、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念腔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负伲克斯三厢版(以下简称嘎橇危克斯)进行深度的比较头,到底谁能从中脱颖而出黔,让我们拭目以待揭。    在刚刚结束的2013广州车展上劲瘟淮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴彼架。此外溶孟,付郑克斯去年北京车展的正式上市春,也让这场紧凑级大战更加精彩钎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伍,作为其小弟的马自达3能否一样出色嫉喀?复由淮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时驾箩,能否从容应对特怯懦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贺芦瞳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拆库。就在媒体日当天垃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后每绘椭,经过旁边人的介绍柬颗伸,惊叹一句菊馈:原来不是一个车岸衣芳摺!可想而知魂惨,这兄弟俩得有多像绊嘎操。    2012北京车展上市的干掣埽克斯相比前者法横切,已经在市场上打拼了一段时间圃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蹭伎船,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了破,但是赴嫱誓玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位雹花乒,还是毋庸置疑的躺碌绦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谷,为了让评价更加客观稠,同时送箍故,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样售悍酷,我采访了一下身边的同事和朋友居。   同事A诬戈:男汞请窘,30岁甲继、已婚地及、儿子1岁多    我哪个也不要澎甩,原因只有一个锭宛皖:都太小捍圃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV幂岸力,实用!当然这两个车白给肯定要股。(也对呻哦盆,老婆孩子热炕头的人败冈矾,还谈什么运动痘投舵,能装下更多的人和东西图搐抛,才是硬道理)   同事B汗:男列,老改吧剩克斯车主陶型腾,奔三的年龄日吕泻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜蓿克斯啦青钨,理由是有优惠侨、货源足乓圃汉、随时买孔溅,听着怎么跟买菜似的传冗。   前女友案辨愤:24岁驼,高尔夫6车主康讹插,略带公主病    选马自达3跋搂琴,原因是好看抚杭簧,我再问还有吗梗谭,答曰信:好看奥痢!我继续问韦品,跟我急了拈,提问结束庞使。   现女友悔号褂:25岁订,对车没有丝毫兴趣期,仅对各类衣服估汝骏、包包构洞舵、鞋等物品上心    我选马自达3吧冻瓢杭,原因是就看这个顺眼猾忿,所以就选了挡撮村。(明显敷衍了事)   女性朋友缝乏挤:24岁肮,某时尚杂志签约平模了邢,对车有些兴趣捻涉,但只是停留在表面    我选马自达3括揪,因为好看踢号,身材我喜欢甫讽,而且红色(主打色蝗:魂动红)是我的style龚珊,所以我会选她的说衔陌。(这种中英文混合体厘沧靶,外加“什么什么的说”的语法真别扭诧,说她好几次弦慕,不见改)    采访结果显示睡垢籍,果然是萝卜青菜傅莎、各有所爱妇罐,而且给出的理由也是五花八门标慈,那么到底这两款车有哪些不同嗡喘,在面对不同的消费群体时上疼,它们的表现又回怎样舵隶,废话不多说染弟尼,让我们往下看轰粟矛。" "  2013年8月倦,本田CR-V共销售了15393辆肉昆铜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月沉秋假,本田CR-V共销售了18989辆局谎窜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月膏,本田CR-V共销售了19510辆残,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月藕绊焚,本田CR-V共销售了19288辆荷,全国SUV销售车型排名第二......事实上旧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单劲秘,它的优异表现还远不止这些惹,截止2013年11月底剂督,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663土,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赁。是什么让它成为了国内SUV的明星荡?又是什么让它如此大卖蕾?   现款CR-V有2.0L寇粕撮、2.4L两种动力共7款车型难热毕,售价19.38-26.28万元盲猴们。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型桑处其,售价22.98万元)含檬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声温,纵观整个CR-V的家族史焊徘,前两代车型还有些“方盒子""造型潜,而从第三代开始刹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谱铂朗,坚定不移的走着城市化SUV的路线茎撕扒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大仿莱。   说到第四代CR-V的外形劫纬,也就是现款车型挪田,它的外形并不是能让你一见倾心的主寂,CR-V上市之初菩航锚,人们对于这样的设计褒贬不一假,甚至有些“不得民心”汕认,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话们骚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯帅冲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能呈式褥。氙气大灯必、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上琅淡湍。值得一提的是覆稀粗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上判社,效果出彩慷号碾。   车身长度比上代车型减少了25毫米蜕,离地间隙下降了50毫米帆诉烂,仅剩130毫米晒碉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性洪疟脸,但却令离地间隙接近轿车型,轴距则仍然保持在2620毫米僚溅络,整体效果比老款显得修长不少借绣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因亨,在实际驾驶过程中片,提供给你更加宽广的后方视野赊仿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信脱干坞。   现款CR-V提供17邢、18两种尺寸共3种轮毂式样褪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外盟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂似。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鹅,车尾向外凸出比较明显局捂,给人一种臃肿膨胀之感孩舷黄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索倪溜夸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瓣恃秒,给人一种臃肿膨胀之感垢牌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蛔捷钵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积敲歪氛,为实用性又添一分陈茫,从之后的销量来说赎苦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受称技粗,保持着高歌猛进的态势懈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺科疲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卤刻辱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙壁、精心美量苛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溜每,排量仅有2.5L扣烯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场还酥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腑仓榔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甭茅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力臀全丧。   第三代雷克萨斯IS稼胺耿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贩郎牵,全车线条设计更显张力第粹獭,饱满的肌肉感让人过目不忘巳铂乃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垒瓣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蔽疾甸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅艘,丢失了一丝霸气谋叹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胚,长宽高分别为艇措:4665mm热、1810mm幻写、1430mm侨谁椽。同时轴距也增加了70mm卢马匠,达到了2800mm募娟怖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言亥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沁遣夕,其前后配重分别为53柏:47尸。接近前后1胶:1的配重也体现了其运动本质虹朝。   IS车身侧面短小精湛违农悉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帮,显露其灵动的车身姿态结兴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙日疗,依旧是纤细誊、锋利哥黎,绝不与传统设计相妥协颈。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见守纺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎谁防。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力啡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性陕送。   毫无疑问袍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蓖。你可以觉得它设计非常超越即耗,也可以认为它很有美感钵稀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动呛净诡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凛弧玛,石油的消耗量日益增大弄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油烯蛙,排放着大量的尾气木,制造着日益严重的雾霾天气擦喉蔡。汽车尾气的污染功,越来越成为大气污染的重要元凶呸葛喜。开发替代清洁能源航棉,代替排放巨大的内燃机断,越来越成为厄待解决的课题便甜偶。现在很多厂家都开发了混合动力车型冈鳞,这项技术基本上成熟了娩缸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平络壕水,也没有成熟的商业模式来进行推广疏扛卧,即便很多条件还未具备突彼,即便这样那样的客观限制截遣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面顿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一弘辜珊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品啼架标,叫做启辰e30晨风捕,这款车还没有上市乱革,很多技术参数还没有公布凑胶技,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据磕筏,介绍给大家赖。但即便如此堕什攫,这款车还是有据可查娘授架,开发平台来自日产聆风电动车话餐络,外观也和聆风十分相似轻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿捅,2700mm的轴距和骐达相同答舍车,外观的样子也有几分相似回。但明显晨风的很多细节显得与众不同俗,前脸没有进气格栅的设计霞蛇欠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份俺厢浪。而据厂家人员介绍矾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扣巍必,而是单独开发桃。   尾灯使用了LED的发光元件峦棚仍,看起来更加醒目花,垂直的长条状样子也很有个性蝎。但在车尾上喝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同负,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洽趣,用以分担电池组的压力盖计,这在晨风上是没有的笔肝。   本文导航品:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了统忙恰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)犊道蔬,照片上看它挺精神蔑莲,设计有传承有创新扯纪玫,硬件配置有增有减士,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情勉,没能去测试现场参观参观叛。   命运总能给人惊喜徐。上周五下班前杠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目评寺,领导突然走过来跟我说廖设户:“来了个顶配咐亩だ裕克斯瘦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”麓币朝,周末的小幸福就这样碎了一地沏胖,我得跟两台机动车泡在一起吾盖腊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痞荣,坦白说现在我对它俩都“不来电”孤沉吴。这样也好讣常,好歹保持个立场中立对吧醋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桨娇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待埂肚缅,比如为什么海外有独立后悬架届郸?国内全是非独立后悬架枫连?其实道理不复杂含,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响乖,既然如此曹冲橇,那就遵照做生意的基本法则来做怒喇课,降低成本弄,攫取利润课从,无可厚非惯刹敖。我相信如果改悬架车就没人买狸,那他们肯定不改极氢喀。   福特比较谨慎们肆瘁,善于跟消费者打成一片卉,挣钱不忘树口碑疯忌聚,好口碑又促进高销量顷酶捶,顺利打造良性循环圈善。尽管它也有这样那样的问题密撼狈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买貉扯樊,值得大众好好学学说犀。话说回来碾踢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涝沛。   现在摆在眼前的高尔夫7和感唬克斯希眷,是各自家里的明星产品滴滔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖磺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限送顶。把这两个重量级选手放一起爆,能擦出什么样的火花来勿汉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利式,似乎这样能出一口恶气堂。不过我得劝各位一句户摩:百花齐放很重要祁,一枝独秀最糟糕沟。   ●外观   扯半天总算进入正题吴靖,这个阳光明媚的周末其笔,没有雾霾的打扰领幕彪,我把两台车放在一起拍了套合影悸炮。看看它们搏,一个是18.29万的顶配版高尔夫7琅既,一个是16.29万的顶配版两厢妇泶诹恚克斯剖瞳。要说家族式设计愧铰目,大众当然领先其他厂家娜涸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服仕敢,福特的动作稍晚一些膝,效果不赖彪嗡。   所以当高尔夫7和肝鸩锞希克斯站在一起的时候烈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营巨。谁好看我不说痉,大家都有自己的喜好洛木拿。两款车前大灯组内容丰富钒,氙灯傲、日间行车灯僚矛俄、大灯清洗翱危、雾灯一个不少豪八吗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宦倾,而竿芳蓿克斯的则要花6千块买选装包灭穿歪,朋友们精哗恕,要享受还是得多消费啊熟。   车轮部分有看头段钩曝。富投粒克斯胎宽215mm钩急沙,米其林博悦轮胎焊邯,轮毂造型带感促苯拎,给个好评渭鸡辜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款睫朗。高尔夫7胎宽205mm臀某,似乎缺乏顶配车型应有的气势第补,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧卧失渤。   车尾设计各有出彩的地方惋疮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势烽骚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭念搏弥,LED尾灯是个加分项眉沽,阜芸逋祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意持得帮。左边那台风格沉稳一些骋乳,右边的青春气息扑面不此,你喜欢哪个涣观宪?" "  “牺牲一定的车身刚性咸扯黔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车落,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粉虎实,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”檄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后下,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面煤。就在上月庙久蜜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本雹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版签,至于奔驰C63 AMG寸判,目前还缺少这一车型池士。   由于是RS5 Coupe的系列车型旱钒芍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致祟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾令,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事惧,毕竟除了性能之外吉签,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的词衅诗。   延伸阅读 耗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案痛蝎,其中包含对车漆颜色叭贬、内饰颜色以及电子功能等自主选择露,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的豁,所以在配置解读方面崔沸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注颧驮帽,并将官方价格告知大家习乒斤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上堵舒,软顶敞篷采用电动开启贤,时间上需要15秒即可户勤,而将再次闭合需要17秒梯,其开闭结构为多连杆双片式逛芥,这也大大缩短了开闭时间窍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消且范,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兑,为了不过分降低运动性搪雷哇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼我潭。排气方面也是RS5的一大特色冬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吹裸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惭,而在Dynamic模式下会全部打开介蹈。   本文导航珐暇缴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线画欧松,或许大家已经是心里多数屠累,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型法,定位于新兴的小型SUV市场菩煎。众所周知难但,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“歪夺,长安铃木选择在这一细分市场发力谭嗽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的敦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX环栏,通过对比分析沽窘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力按剩须。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市维洛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蛋焕九,搭载1.6L发动机香坟,匹配五速手动和CVT变速箱惯石醒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L收哆厕、2.0L两个排量六款车型魏,同样匹配五速手动和CVT变速箱讣,售价区间12.88-21.88万元炭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观寇瓮盛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面掠,通过下表的数据显示得知丝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抱姆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX实,相比逍客凶想覆、昂克拉等车型同样处于劣势驹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起彩观贺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹乒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因献坍,还有与车身不同色的黑色包围虚、车顶行李架铺恃剐,短小结实的车尾干,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果灯尝。车身颜色选择上日,S.CROSS锋驭提供了极光绿背、皓月白伶记、星辰银善悼、丹霞红窝参、银河蓝和晶岩灰六种颜色矫冷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同架甲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计徽氢,雾灯脖、下保险杠也经过了重新设计粟赤供,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格溪适。车身颜色选择上伯,劲炫ASX提供了珍珠黑藤揉措、极地白托尸褥、翠鸟蓝吾典、酷银腻玫、钛灰五种颜色便。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面缺撩堵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯付察捞,前后雾灯昏抬,并配备大灯清洗功能绞散拿,外后视镜集成LED转向灯;同样李,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯链恒豆,带水平调节和自动清洗功能挂夺逼,其外后视镜没有集成转向灯猛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沧乡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂驾池,二者均为铝合金材质彤蚊。所有车型均配备优科豪马轮胎吝褂吞。值得一提的是桅舰委,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎村琉,这在同级别中比较少见量妨乐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型识胳拔,根据车型的不同尺寸有所区别士凉煌,低配描高高:215/65 R16衔,高配倒亩:215/60 R17男错,轮胎同样使用的是优科豪马剩娟客,同样配备全尺寸备胎唯绕,两车在这方面都表现得很厚道扣籍隋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辞,第七代车型悉。其指导价12.19-14.49万逞淑,这是配备1.6L引擎的价位场。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品股,账面要准备好14.09-18.29万麻岔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卯溯推,当然室,身为第七代的它庆趴,在冲击属于自己的又一串“第一”蒜瓣晤。但我们相信米涩哭,短板才真正决定高度垃。   全新高尔夫的德国总设计师说猾挡,它的设计主导思想为“简单既经典”恋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鬼:中网与大灯的相对位置臂粳拘、拓宽出车身有力的轮拱间霖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了坡略,这台在中国拥有极高人气的两厢车李乳徊,一露面墒,就好评如潮谰损。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解卞末俩,但还是要将6/7重提徒两讲,除了外观上的差异滥料,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上函茸熊,比第六代车型要长56mm了欧箩。而整体车身比例上抒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然确袱存,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm厢,轴距增加59mm委,从而提升至2637mm窘萎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘉,但新样式的内部构造也足够炫败。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迟氯伞。高隔音性的特殊树脂层授,形成3层薄膜结构呕迪什。它拥有很强的抵制振动物理性能辫材。   直接跳过撩人性感的腰线擒酸耐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型非鸡。相比海外的双L型订挞潦,或许辨识度更强一些奴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的抬图剖,但高7的不一样蕊撩岗。细心的你会发现休凄森,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时僧,才会主动启动滑罚,并且拥有厂商宣称的132°广角膏奈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格帘配,天平再次偏向了驾驶者一侧骇遣。整体内饰上匪吗卵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是敝艰单:放弃中庸的设计理念翱珐逢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派丰羚付。不规则的T型区雀兢、活泼的金属线条点缀豢,让全新高尔夫大变身睛肥童。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没圣颗,它能够让你感觉非常新鲜臣母回。   坐进高7内螺叹蕾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挺奉,比普通天窗大了30%抄虫。而外掀的开启方式有点奇怪式,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别么平,同时还为内部提供更多头部空间漠虐。   大众车型的人机工程向来让人放心红倡,这个角度的方向盘葡茂井,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦纺随随。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型虏,或许来个拨片更有型吧兰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嫁沟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疵扇胺。   本文导航长炊:" "  在国内的SUV市辰缓喽巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下期秸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舱,正因如此柔号瑞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市耽喂霖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问识黄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妨涸娶。   说到大空间裙定、七座设计稳垮、配置丰富的SUV很荤疲,北京现代全新胜达是其中的表表者逝每,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拈宛吻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侯古磋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逢陇皮,下面我们将对这两款车型进行对比分析戎外。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观路:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向电肉,设计上中规中矩廷局偷,采用了哈弗新的家族式设计元素暴遁驾,这一风格将在整个哈弗系列上普及僳届滦,代表性的设计元素有寝性枯:大尺寸U型前格栅锭剧堵,粗壮的镀铬横条格栅挤劝,时下流行的“X”型前脸停。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妹昏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的同。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的澜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时漓贡瓷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旦龋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缝,再辅以造型锋利的大灯灯组帝,极富视觉冲击力匙皇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话世,现代品牌的确更加具有超前思维意识播光。" "  如果提起讴歌品牌仑芍,大家一定会想到MDX这款车讲獭,究其原因狸夸藕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蒜飞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型姐暑,拥有讴歌最顶端的先进技术矗泥。在2013年供,讴歌上市发布的新车相比以往攘汝困,算是非常密集的描练。即将岁末饰奋,讴歌的新款MDX也开始上市销售宋抚跋。作为新款渤青,MDX的售价降低了卫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注醒埂聚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失坪猴疲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器梗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泄钙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮替添晤。使弯道驾驶更加轻松铣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拢窗,在车辆制动时卉,通过制动延长扭矩矢量分配念,提升转向的循迹性 棵,这在之前的讴歌车型上是没有的世刚蹬,包括RLX虱箱穷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机夕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由悲兢损。但我们看到偶嗡,在讴歌品牌乃至本田车型上奉盖虏,自然吸气发动机依旧占据主流裴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法限渭,在新款MDX上使用的3.5L发动机疥寝,带有VCM可变缸技术牟,在不同的动力需求下舞病渡,发动机自动切换工作缸数奖认,用来节省燃料衡,提高燃油经济性黑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上扳,使用了全LED大灯缆檬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蒋秃刨,不止在新款MDX上出现怪,旗舰轿车RLX上同样具备甫。但和MDX相比猜盛方,RLX的前大灯内部结构稍有不同冠。而MDX的这种全LED大灯悉及间,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挝叫,但据了解讴歌正在向这个方向研发仙回。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务寝惟渭,其中大致包括救援凛、定位抹赫屯、导航检索等常用功能惮。但值得一提的是闹,讴歌的这套系统在整车质保期内恳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辑奉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上碎翱疥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置天,通过车头举慈、车侧设愁髓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式啊价。对于前方障碍逃尺、侧方停车湃链莱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蓄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拉驴,MDX采用了59%的高强度材料娄爽守,热冲成型一体式门环等途径李糖猴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料棚携。   本文导航舷:" "  在新一代天籁发布之后参辜擂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字凳。二三十年前炕攀懈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越舞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前善蠕。而谈起这两款车吼祭,目前多数人对它们的理解是梅短:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肌仿,配置增高策辨嫉,便成了公爵和君越猫宏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸冠灿午、动力和配置等等宪,却有着极具诱惑力的价格滦揭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奖悼韦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额使斯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力办砂。可它们究竟有没有这样的实力叉书炒?两者比拼逗沦辩,谁又能更胜一筹仿?本文即将为您揭晓蔫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型潦邦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型伎和泰,售价区间为23.59-36.99万元仿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版尽,两车售价分别为29.98万和29.99万佩,价格非常接近浅欠,比较有对比价值势。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显瞄碗露,主要是雾灯捐氦、轮圈等几处细节可以加以区分匠防,尤其是中网变得更精致陀顾,车头更显大气淑。但也就是这些细节的变化剧岔青,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蹿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怒。   大灯方面汇竣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能汇,不同之处在于连软暖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)乱灯层。   车身尺寸方面娃腐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)系抡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)贸,君越的长度同样超过了5000mm蚕练旅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本浓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面案,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逃啸,并没有追求锐利桨课惦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅穗迹扭,腰线设计是其外观中的一大亮点母口狙,并非大多车型采用的一条笔直线条劲催,而是在B柱之后便缓缓下沉螺汉,在后排车门上形成一条折线衬妮毫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感斧乾据,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士囱痰。   尾部来看感,公爵与标准版天籁造型基本一致刨,尾灯造型也还是一如既往地犀利蕾鞍恢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合槽投尖,为整个尾部增加不少活力景忱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合澄,使其整体感更强虾暮备。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华森,轮胎方面剃守,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎词碑搅,更为霸气判韧皆。   ● 外观小结绣: 两车均采用年轻化设计吠,稳重气派;车长均超过5米芦适,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上揭,君越表现更为抢眼水败锯。另外蔚刀,从个人角度来看枢娇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计肪袄,相比之下它的造型更加简洁贯咯、规整荡咆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识邪券,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽返括,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发丰免,足以呼唤出你全部驾驶激情确捂。你可以视它为野兽徘癌,但我更愿意称它为内敛狂徒纶爬琼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎懂。它是驾驶利器辫哥,也是很多人心中的梦想之车须朝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG食翁痰。   既然说道奔驰AMG苯聪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义衅衰砷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样涪棱,都代表了其品牌车辆高性能版懒扔帆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款救,这些车在发动机配置调教疵骨艘,底盘调教晦,外形和内部设计上都远远超越原厂车道蔫涡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型逢抒绩,它的长宽高分别为4707mm娄常澈、1795mm和1391mm笑,轴距为2765mm刹祈。参见下表可以直观的发现钠唱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坟陷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酷簇赎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面赖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同缚险。但细看之下崇队慨,还是能明显看出差别哗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碉艾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降侩噶,流畅迷人更具轿跑风范拦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少旧。   除此以外牵缎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次艾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惊鞘稠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辆釜,前轮尺寸为235/40 R18啪,后轮尺寸为255/35 R18霖。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力扫,以获得更快的加速度佬妨亲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果池算陷。   车尾是C63最为霸气的地方娶,四出排气管宣誓着其运动特性形,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一壕骄蚕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力抖,从而提高车辆的稳定性邪咎惭。" "  11月12日唇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市径长。无论在平台还是动力上瓶没虑,这款车都与标轴3系基本相同拐。动力上贯乡垒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上斯璃拨,依然分成风尚卧、豪华和运动3个不同设计套装聚陛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式邢唉师。无论怎么看柬,4系都很像一款双门版的3系某扫女,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢咳持搽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系乃。   虽然名字是4系洪闲,但如果只看前脸脯混栖,恐怕一眼很难分3/4系勤旗财。不过仔细观察细节的话陈甘秃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同劝币。比如更大的开眼角设计词党鲸,更修长的双肾格栅褥码,还有明显不同的下进气口设计风格护什。当然疗钦拧,了解宝马车型的消费者都知道矩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置食。此外勾蔑番,前脸还针对空气动力学进行了优化叙败。 【左弯:豪华设计套装(选配)/右驮鞍蜗:风尚设计套装】   侧面造型上鲁郴冒,4系明显比3系舒畅很多鞍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条江脸活,更修长的车门对此也贡献颇多避。不过轮胎规格和3系完全相同泄碳,似乎很难体现出这款车有多么运动眉。另外晦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了楞,和前脸的进气口配合炉结骡,共同为刹车系统散热夕缺匡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多薪衰,不仅装饰性强扯,看上去也更凶狠胎喝。   尾部设计上隋颠躬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酣蔬羞。猛地一看依然很3系宽绢儡,但饱满的线条体现了4系的不同填。尾部虽然整体很“壮观”查吾起,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垛,别有一番风味匆苛道。另外匣芬坝,根据套装不同惦督,排气管也分为单边双出和两侧双出两种刚备,实拍的运动设计套装为两侧双出玖,个人认为设计还可以更精致一些境酒。   车辆提供侈粕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址性梗:北京市海淀区闵庄路19号   电话煎溶扣:(010) 5872 8888   本文导航授:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坍搭盾,自日产逍客2007年在英国上市以来存瞄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来讳。各汽车生产商自然毫不示弱报,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肃伐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年现,公司就对其外观和动力均作出了革新拾揉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司孺蒜施,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V疆搪。这款车售价要高于ix35兄案阶,标配版的售价与高配版的ix35相当察。较高的售价并不会对消费者影响太大蒋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力安停。 ? 现代ix35   除此之外介评,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型阶冒。完美的驾驶体验却谎们,充足的动力表现偏,日常的实用性以及低廉的养车成本赦虐沟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战洞莱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面弹婪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坦。CR-V的后备箱打开的角度要更大派蟹伎,后车门打开的位置更高谎泪,加上方便的一键式折叠后排座椅犯愤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜达奠檀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的阿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拓宝冲。ix35的后备箱地板离地面更近础,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梨发。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5释钒估,他们要对此多付1,700英镑冈。其余两款车的四驱版烈凸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)丧熟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)览硕。   从标配版本来对比三款车仓,ix35要优于其他两款墙筐誓。SE版就提供了后排加热座椅复磺的,方便商务人士乘用啡居。高配中更是有导航盖壁,蓝牙唯韩拇,真皮座椅潮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能局溅钒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠禾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑掳。   综上所述丁卞娃,我们推选出这三款车的排名分别是窟幕筹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的匈,但是它的驾驶乐趣却是最大的秃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码砍定钾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足承哩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度睦曹。低的污染物排放费,强劲的动力表现讽强慷,新引擎的装配让该车重获新生碉随岗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问飘摔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车福。不光是低廉的售价熬,标配版的实用和保修期的延长瓶绞,让该车十分吸引人峦概。不足之处则在于较高的二氧化碳排放避鲜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间表荆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逗取未,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭簿,严禁转载莆,违者将被追究法律责任谓。责任编辑密逛焙:李敏" "  在国内仇,提及福特这个品牌边,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶瘟忍撸克斯和嘉年华禽兽,但福特的精髓决不仅限于此溃。在美国尖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军岸。近些年来乱捐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围冀许户,先后投下了旗下多款SUV车型赊,其中包括翼博工、翼虎舍疏、锐界以及今天的主角探险者譬篙酗。作为美国销量连续15年冠军的探险者牢,它在中国的土地上能否再续佳绩督?带着这个问题蓝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙朽健可。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑坡怠,也是其第五代车型骏从嗽。在今天看来图臼烽,福特探险者圆润饱满瞪,又不乏美国车标志性的肌肉线条缺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求皇汾。但早在1990年柬暴,第一代探险者刚推出的时候维矢瓢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蹄频。   随着时间的推移秦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变型篮画,与其说是改变兔赁,倒不如说是更加顺应潮流挥合。早先的皮卡底盘不见了踪迹谰泞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂导肋头。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌倥时亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)钉驹。   面对一向追求越大越有面子的中国市称媸及稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惋糠?结合同价位车型做个比较不难发现棵相,探险者论尺寸绝对傲视同级环曝埂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拳,“尺寸”无疑是其最大卖点懊垮。它的车身长杀诗、宽娟编婚、高分别为5006mm咕够阂、2005mm和1743mm丁,轴距为2860mm汗零挡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV轿菜沁,即便是与奥迪Q7的对比中式荆,探险者在某些环节也不占下风券核。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外情,探险者的最小离地距离为193mm缉,接近角和离去角也并不大父污坛,仅有21.7°和21.4°沮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的窘。" "  引言肉硼憨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点膳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新太效馈,其采用了全新MQB(横置亩ㄌ龋块化)平台生产瓤坍,不仅在外观春、内饰方面有着明显的变化未肋,更低的生产成本陇谦、更轻的车身也使其有着较大的优势赡轨。此外坤,作为其老对手的福特赴徘ⅲ克斯当然也有着较强的实力蝎蹿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丹。今天违阂疙,我们就来为大家对比一下溪侠曹,看看这两款车型谁的实力会更强激帛较。 外观保:低调内敛大众风对比时尚张扬讣士Σ瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感哥,但在设计风格上却有着截然不同的一面臂幂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娘夸疾。而覆Υ欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息姐琶。   车身尺寸方面哆删,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进汐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm烤,轴距也增加了59mm讥,整体看上去更长更宽更矮纳赂。但其主要竞争对手嘎灏严ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势狙浅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅孩、强壮谩诫绅、凶猛店爸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抢滤。试驾被安排在了蒙特卡洛怀吞星,我们被热烈的目光追随了一道帮篡斜,同样鹊径魏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路螺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孟鞘,它的对手就已经锁定了套,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骏套芒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缓时,他们选车就两点森掳,第一样子帅鸵擒访,第二性能足够强大圈羡世。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力且集。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车闲奈。恰恰如此叹斯帝,它看起来很漂亮喉素类,尤其是车身各个部位的比例与线条陇,挑逗着所有人的视觉神经潘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肌,而且更杀气感更强票憨。怠速时慢慢靠近骄翰寄,它的躯体在微微颤抖讳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓜魏坤。   细节方面奥迪从不偷懒俺弹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辜炼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾隧铃,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞邯胁蒜。在我看来钨哩,这样的视觉效果已经足够征服所有人扔敬扭,如果你觉得不够醒目摊埃潦,还可以选择将卡钳漆成红色髓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扯熬禄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体搽姓,120km/h时自动升起吝娇播,此时的样子最为动人熄,速度降低至80km/h后便会自动收回纹牡伶。   进入驾驶室并不费力汝,内饰与A7或者S7基本格调一致举纪,简洁朴实危署,中控台区域保持原有基调硼,有人说它沉稳铰镐居,另一些人说运动擅,在我看来这就是奥迪的风格萝逆充,可以满足很多人的口味枚滔,一切气氛都显得那么熟悉拌粳勉。   车内有两处亮点让我记忆犹新退,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分合滇,坐上去的感觉也足够舒服防蒲哩。不足之处在于它的调节方式太过简单疙聚辖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑废,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饶襄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘轰偷怠,手感与大小都很出众攻弘,令人爱不释手狮米欠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进堑枷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望颠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方阑,善于抓住驾驶者的心矛篮康,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分轰洞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化萌畔砍,两厢版掀背车开始越发备受关注蓝前美,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型袜,强劲的运动性能也是非常重要的指标天楷。就在本月初仿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求概骡短,除了朗行运动版之外匆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汇掠。接下来坷微碧,我们将两车放到一起葱怯林,来看看其空间和性能环节的表现如何垄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嫂粟醋,如今的情况则正好相反捍弛队,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此峡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敬群瘫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梢护汞,两车的售价还是非常值得人期待钠宋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鲸梨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了槽时,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计附敝废,前脸没有任何改变是棱敬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素貉,但给人的印象要更加动感金持烯。   车身尺寸方面梅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米尼,各项数据都要比朗行运动版更大一些丛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少彩密。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎攫败,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适放,比较适合家庭日常使用导。轮毂造型与三厢版没有区别骚峰狈。在发布会上搭祁痛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎夏复汾,相比科鲁兹掀背车不够运动碳笺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条红税刀,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骏纪,线条更加自然某牡、流畅挫忱冻。两车的车身腰线笔直且显眼宏垦燎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乡淮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影疚旅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿料人,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果峰必林。同时饯故驮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谦刊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源侵菜檬,点亮后的视觉效果非常不错袭豹首,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谱。整体风格也是保留了三厢版的造型黔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出酞拖分,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型栏归辩。2008年妒夹似,丰田Yaris进入中国市撤痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诬惰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车岔淬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号小玻颂,想必原因大家都很清楚屑,致炫在各个方面都已下足功夫弧航案,为的就是再续辉煌宛玲。   致炫外观灵动时尚韩啤燃,带着一些年轻的运动气息韦咆,车长为4115mm尝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亥舜,比老款低50mm;轴距为2550mm双,比老款长90mm班。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点幌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泰壬痴,这样的设计更有利于致炫的散热精肮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挨滩芜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气聪氓。   " "  在这一两年中鸿关,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吨拱乒,究其原因啥谴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有埃形。另一方面敲掠嘎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高弧魏炔。代表着大众在中低端产品中的最高水平屯。如今警敦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野实高癌。带来的改变很多枢,由MQB平台带来的更多越级配置猴厂,外观内饰的革新陵,动力总成的变化娩珐,当然还有后悬架的改变擎。能否继续神车称号踢,笔者觉得扯筒,可能性极大荚阜。   ●从固定平台向哪悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠荆块化平台的车型额,之后泄,从这个平台开始闷浆,还会有奥迪A3等车型陆续引入卧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓此。但从高尔夫7开始割暖棘,这种概念将发生改变师搏。MQB慕牛块化平台生产材啡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承酒崎沏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蒜墨臀,后面我们会详细说到岁歼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车悍洼毛,必然是一台有传承有积淀的车型达。经过几十年的发展和变革氨,没有被历史淘汰成函镐,却总能获得新生和换代施伍。我想符合这种条件的车型真的不多糖泛抱。甲壳虫也好苍涕,卡罗拉也好豹,都算在其中厂纹。高尔夫更是其中不可或缺的一款撂腿拧,从第一代发展到第七代浪晴,我们发现腔碘侵,很多经典的设计元素没有消失嫌到棺,而是作为经典传承下来妨青脖,但技术却在与时俱进的发展集漠辜。直至现在叹攘茹,高尔夫7的出现赦氢,能够看到曾经的影子百帅,也能够看到未来的趋势茸枪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿艰,今天在紧凑型车上也上演狈末,只能说明颅去,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吵图馆,也从侧面看出来俗伯,这一级别的竞争是多么激烈姓怜,高尔夫7的轴距加长了59mm收,反应在车身上赐,加长了56mm台。这让我们看到儡屏汗,高尔夫7并不是一味的加长卧抨饥,更兼顾着车身的整体设计群痴,以及操控能力的全局设计滩坛猛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了渡,争议很大乔,但貌似并没有像新速腾上市时那样秽肌房,引起大家的太多反感逞氯千。或许一汽大众的这场策略大变潜,已经让消费者黯然神伤了肚。大家也都知道木步,这是没办法改变的事嵌程龄,想要四轮独立悬架素颅浓,会有性能版车型作为选择刨变寸,要是纯家用烈凶,就只能接受这个现实齿农汾。   本文导航文句硷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔽饭松,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6尘朵,这仿佛已经成为了一种定律攘。话说回来垂喉雹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手杯谁纶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望日拆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计宛顷惠、做工图搂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼帮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位尾花,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解狸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型荤氮错,为更直观的进行两车的对比分析响,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拴差铣,需预定等车时间较长翠踏派,主推1.5T车型)作为参考对象九嫂。备注息:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版添谓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高撮牌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看玩碍豌,瑞虎5和哈弗H6各有所长从犬殊,瑞虎5车身更宽氛狈、更高纱料,而哈弗H6车身长度炮崎腥、轴距更长岛脑渐。另外这两款车的外观设计原创度较高喘涝悄,没有明显的抄袭痕迹梆粗,且能够符合大部分人的审美观柑末,足以体现出设计团队的用心程度套。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点霞瓣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赐,意在塑造最新的家族风格烧吞沟,整体呈现出大气瓷淳硅、时尚的感觉嗡饲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择逝,包括徽墨黑纺穷胶、烈焰红驶狼、赤金棕矛姓、暗夜灰囤、皓月白和丝缎银申。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气沮,其更侧重于简约课、硬朗的外观风格同样被消费者所认可触惺。车身颜色方面送顺盾,哈弗H6提供有经典黑靡莱妒、雅致银翔恢哨、简约白乡、中国红瓣孤、风尚蓝储、摩登灰溃磐、醇魅红响搭钦、睿智棕共8种车身颜色挥。   前脸部分淘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果缚。瑞虎5前脸层次感较强径,大灯巧妙地与中网衔接传螺,而下进气口被分为了两部分储,下部与底部合适护板相连接皋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和屏芒楔,没有太多浮夸的设计纳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识身,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“怪磐,但绝对属于耐看型档,整体间流露着SUV标准的稳重气息栏啃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富搭乓喀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长温冻腿,车身侧面给人以更修长的感觉海叉宝。另外沮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条竭汐持,车顶均配有行李架渴。   同样的台危顺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感毯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冀娄辫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方礁,厚重的保险杠更具力量感剿。   灯光配置上携,瑞虎5的前大灯造型整体感很强两,内部灯组布置较为新颖陛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注溺板:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩攻,常见的柳叶状大灯造型穷泄,常规的灯组布局浮芒巷,带有透镜的卤素光源大灯炭怂,提供水平调节功能爆戎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缓卤屎,看上去更为醒目和美观就,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源晃甫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应杯充蔫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后渐论为,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇牌拆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嗡辉瘁,同时越久的期待会带来一个重大问题钢渡屋,那就是新产品如果不能做到完美胆嗣汕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铜短,两条定论由中国媒体陆续传开仁甭,首先它的相貌不错卑,其次来到中国的时间也不会太长了底。一个月前禄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁抛,为何这么说刮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好奉封,通过细节上的修改揽,使雅阁更贴地气锻匈。   设计师在中国进行了大量调研工作敬毋雀,最终他们得知了国人的喜好矾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计幻楼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁翱冲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戏兰狡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手麻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中离。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酒完:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈颇搜效,在如今大行其道的“加长风”面前粱,本田倒是走了一回不寻常路呐酱,这也是让很多人吃惊的一件事部具衅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响椿般码。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道饰违纬,究其原因我想和C柱造型腹耐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关诲净霓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度联练,先是放弃了老款斧头型的轮廓惕,其次将双出分置排气融入到了包围中揪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚皑、动感靠拢程。   本文导航辰临:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座韧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者须,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列避。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拾偶涕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祈镐试,中庸的设计让人挑不出什么大毛病傻撤微。相比之下灸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沉窟冻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哄仑查。总之这个价位的车型膘逆,只要设计不太出圈消费者都能接受镜杜琶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几到窝杏,即便轴距也仅有20mm的差距阀慧,如果无聊到一定要分出个胜负的话徐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势湘掳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方上,在这方面长安CS75表现得尤为突出趴呜肠。顶部的灯眉诗商、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疯瓣酿,虽说还是带着几分模仿的味道纤拭坍,但却并不令人厌恶台蓟咕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鬼譬哥,不过它的优势在于自动大灯功能微,这是我们在CS75上未曾找到的配置戮荡少。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粒斯,都是标准的SUV设计钱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搪,不过值得注意的是纫少滦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缝嫩姥,上下车时可以避免蹭脏裤子沥鹤庙,这一点要比哈弗H6显得人性化辫串。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巩罢豆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17俊饶苟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碴葱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兼,那也将成为它的一个优势归盲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异厩忙桅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虹对,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鳞禾册。两种风格说不上谁好谁坏藕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骑炼、更时尚的选择法。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者潘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迟凤弧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幂茧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩畴嫁釜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜戏铣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戮蔚醇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冯拨谱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芥峡。相比之下碱搁藏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计计单蹿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉琳口舜。总之这个价位的车型斑额,只要设计不太出圈消费者都能接受糠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几砍超蝗,即便轴距也仅有20mm的差距鞍,如果无聊到一定要分出个胜负的话陛膊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势愤江开,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上柿享囱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方培实,在这方面长安CS75表现得尤为突出颓帮。顶部的灯眉几鸡宝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氏茎童,虽说还是带着几分模仿的味道蔷啦槐,但却并不令人厌恶竞辟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型反檬层,不过它的优势在于自动大灯功能挛捆,这是我们在CS75上未曾找到的配置刑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化峰,都是标准的SUV设计纬嘲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似套,不过值得注意的是硅角摧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙对姬,上下车时可以避免蹭脏裤子孤按性,这一点要比哈弗H6显得人性化勒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17短,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等媒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叹涟份,那也将成为它的一个优势靛瓶姜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巫麓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蒲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些釜弥堵。两种风格说不上谁好谁坏柔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仟湾侧、更时尚的选择狠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型仟乏摩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蕾,埃隆·马斯克就是一个奇人祈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克希铂迟?下文简称“埃隆”)温。远隔重洋来到时差16小时的加州驹咎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讣救,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S芥拒,一款名不见经传豪寐怕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车干。在短短的5天内豪蔬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试旱税。 ●曾经的TESLA贝:短暂辉煌的Roadster   2003年辫叭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司唐,并亲自担任总设计师的时候箩,他为公司取名“TESLA”巷攘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家必通既、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沧遣。而在十年前申,绝大多数人也认为埃隆真的疯了狮贺敖,因为在此之前敛看,没有任何纯电动汽车成功过供梳侈。   不过很快范,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嗜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳侩惮缓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差耿锯、续航里程短的传统印象换粪柑。只是不磕酗,那时的Roadster真的很糙递弟冻,很贵顿悉,很没吸引力洼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者讥蹋。   于是车,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”襄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喊棱泊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤吲隆,已濒临破产……”蓟深。   不过滴垮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样阂儒枪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在灸馅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国荆袖。仅从2012年6月车辆发售搁无,到2012年9月这短短一个季度内嗓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S雹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元静洞,并且公司还获得了美国政府的政策支持份。   ● 简约外形流畅饱满含啪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗涝?一个能够打动人心的外观设计羌署饯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要按殿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维违,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔滥划存,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物硅疆新,曾经或现在都是企业中的绝对领导者淀煞碑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院平妓督,是一位年轻的美国本土设计师冠闷忿,曾经在大众汽车担任过助理设计师钦蛙胶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计洽坚蛊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前娥悼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师先泻扣,马自达旗下的Furai论沦、Ryuga十醇尉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下都拒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鹊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车憾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斧。初次见到TESLAMODEL S的时候握仑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系福姜巷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此甸,难道这两款车之间也曾有交集煤层观?   多方查阅资料后才明白篙厦蓉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的纱龄抛,不过后来TESLA对其提起了诉讼寐垂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作宛,还盗取了其电动车制造技术史。于是紧接着鲤雀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品委祷,并最终完成了MODEL S的设计工作匆忍箱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)违额睹,轴距则为2959mm脖愧。仅从数据来看懈枚,MODEL S已经算得上中大型车的级别传,差不多和奥迪A6L课菊钡、宝马5系Li等近似屋矩,只是车身更宽大也更低矮一些币熟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论湍。   整个MODEL S的车身上秘碌琼,相比许多人和我一样浮钾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计速,椭圆形前格栅造型太另类了陇倍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缸腐,但是这也成为了MODEL S的标志匪拴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志问胺些,所谓的家族式前脸庞。   你或许会认为没有前置发动机的存在沪蔫,和绝大多数的电动车一样赔酥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了称,那就大错特错了瓣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谋列瓦,动力系统和电池组畅们疏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吐骋挎,就和传统的内燃机汽车一样救杠嫌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挎慨禽。   细长条的大灯造型很酷跋敝,氙气大灯镜洛、LED日间行车灯都是标配蛔门,和其他车型类似辣怀腐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯埠、LED雾灯以及示宽灯无的。只是在功能性上MODEL S实在很单调遁射屁,同价位产品上应有的大灯清洗颧涧、自适应功能等一概奉欠幸揉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立朴,4年的时间口,经过诸多顶尖设计师的打造尽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蜜,再到上海车展的国内亮相垃疼括,今年广州车展终于正式上市痛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休画慷套,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中快砂弛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩侵汇,这是中国自主品牌获得的第一个五星兢酬躺。观致3四项总分达到了惊人的340分篮,这在整个2013年度排到了第一位乏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样同板,接下来为大家解开谜团炒亥典。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念垂,观致3的外观线条十分简洁涪娘,但又不失从容优雅绍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉诲,毕竟它的设计总监曾是大众高管蔷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了葡唇。   前脸看上去相当的饱满圆润夺糙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅潜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成借,而“Q”也是观致汽车的首个字母荚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信羞继博,当然您也可以把它当成是城墙式的设计素痴岛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翟,这话虽然有点绝对席汤搏,但却不无道理嫁迸,在说服消费者购买自己车型的时候码,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的墙沙,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捣录线。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赁纠劲,随着时间的推移短朵牵,两各品牌已经深入人心钾霖强,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酶,相近的售价磋鳞壬、同级别的定位棉壬拨,看看哪款表现更有诚意烦家。   全新爱丽舍诞生于PSA平台但辱,造型圆润符合多数人的审美侨虏敌,第一眼算得上成功卫朔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识糖伞恕,细节处理更为立体很显档次氢祟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错骄皑欣。爱丽舍原创度极高簇唐,很难找到其他车的影子辈提。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍项互,只不过虽然车身进行了拉长鸡馆惧,但看上去依然是一副小型车的架势随宠,气势上略输给爱丽舍小。外观设计确实见仁见智氦,有人喜欢圆润稳重松斑,有人喜欢直线条的简洁利落土完和,嗯好吧拿齿瘸,各花入各眼斥郡突。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捞密辣,新桑塔纳除了车身稍长之外息,轴距钮稿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势怀呕。但整体上两者都属于造型协调的类型旅禾淡。   内饰部分鸡挖亭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色微判绒。配置细节设计扔疲勿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计秒靠,比如位于方向盘后边的多功能按键窟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鞭,则显得没有可挑剔的地方贪示碴,只是限于成本秋替,用料表现一般涛窍。" "  谁都没有料到短短几年撵陷,SUV会如此火爆沥拎,从动辄百万到数十万的城市SUV梨辫男,都曾经上演过排队提车的场景摔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冗盒身。汽车厂商也是尽力满足用户的需要褐嘶,不同细分市场婪、不同类型SUV纷纷推向国内市承稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动崇鲍翰,推出了其首款SUV--标致3008靖撼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈尘ネ妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡童芍现。而东风标致国产后价格有很大降幅痊,15.98-21.67万的售价也与途观涟、CR-V渴胯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来彻池,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蓟钳兼。下面一起去看看吧臀犁。 ● 外观解析   除了高售价外抡荤陡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赫洽布。太过个性酷论搜,同时又不够精致景侵。而相比之下敢醚,国产版标致3008要好很多蕉,现代感更加强烈慑。前脸采用了小一号的大嘴齐梢测,并且添加了镀铬饰条显示很精致窟,也符合国人的审美土。   前大灯虽然不是氙气大灯陷雇,但是加入了透镜鹤驶好,整体观感不差挪焙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高晴。另外拾署奉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰暗擅晨,增加了前脸时尚感撮订。   从车身侧面来看鳖,标致3008加入了车顶行李架投喝,虽然并不是经常用到的配置秦搞,但是对整体造型的营造作用不小剁。另外豪绍,黑色下包围凸显了运动感筷垫圣。   尾部是相比进口版改变最小的乡卑惋,不过依旧非常漂亮详,很有层次感潭。尾灯加入LED灯组藐,警示效果更好潍吗告。另外最值得一提的是其后雨刷设计赂,在前雨刷工作状态下士,挂入倒档梦暑城,后雨刷会自动工作脖匣埂,非常人性化的设计币谴晤。" "  说到法拉利须道滦、玛莎拉蒂这些品牌橙,网友们肯定会觉得遥不可及嚷,价格高高在上良。如今剿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拘,它以89.8万元的价格进入国内市场皮趴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少困枢购。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惧,让我们来看看他们三个谁更吸引人谩递。   在市场行情方面颂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统星慈杜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的骡祁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置狈拉豆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设清涸。而其他两款车型均有不同程度的优惠肩嚏淬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系存暗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的棵缚犊,看起来非诚洳ィ魁梧的发现竟然落了下风伞,令大家非常诧异讨拉枪。但在内部空间方面捆囊,Ghibli组完全不能与发现相比辑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版倘蒲。而宝马Z4则是一款标准的小跑车雀滴,所以它的尺寸就不在此提及了挪亮朗。   在该项对比中晾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截丢拜,功率少了80kw惧,扭矩也少了50nm免,同为3.0T但差异却这么大绕。发现采用了柴油发动机档鲍晦,这款发动机的性能超众计,在国内有些市场中非常受欢迎降。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱堕。   对于传统豪华车闻言汲愧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式葱凳斥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式容琅含,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统团丸。路虎发现集成了家族中的优良血统副掀壳,四驱系统足以让众多对手汗颜囊壳。   本文导航坷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实邦,保时捷新Cayman在国内上市之后颅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了摧,遗憾是试驾车迟迟不能到位诉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余俩稳们,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心矗瓮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出链,就当胜利喜悦之余趣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碱免陋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我斗:不就是保时捷最入门的跑车嘛妹讹,至于这幅尿性嘛吻怂埔?不过您还真别说舅勺,Cayman作为保时捷入门产品中涵凶蜡,绝对是一部对得起消费者的良心之作份勾姓,比起卡宴与Panamera来说喘,工程师为它注入了更多保时捷的基因闺宿橡,说句通俗易懂笺徐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观巴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间龚卯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史急居剔,第一代Cayman的诞生是在2005年笛芳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骗瘫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本誓慌。   新款Cayman S外观简洁付噬舞,车身比例更是优雅的惊人勒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征污挞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低睛炮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)限。尽管如此得垛戏,这款双座跑车依然非常紧凑丝脚,车身长度增加了33mm署脸。车身前悬缩短了26mm骚。   每次谈起保时捷的外观设计回高,笔者都是非常纠结的心情捣朔,恨的是德国人那副死脑经碌馁藤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扰杯氛,喜的是哪怕轮廓没有变化放,每一代保时捷都能占据时尚的前沿率甭,或许这就是历史的传承吧车。   新款Cayman S除了迷人的身姿北鞘梁,优雅的曲线之外勃溉,设计师并不是一味的强调柔美嘉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现豪,这里需要注意的是练,这个大口可不是什么导流机构钾炭,而是发动机的呼吸通道杉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位窜,加上凸出的转向灯设计讲,相信任何人看过之后都是过目难忘守嗣,尾翼同时配备升降功能固,时速超过120km/h之后同,能够有效提高尾部的空气下压力缴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂高群,这个是一个价值不菲的配置看滦缸,总价44700元唬笑穆,如果您不满意当前的刹车系统慌汝访,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话岁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处强珊藐,据说车用到报废了玩窃涤,它还可以装到另一部车上继续使用擎割奖,简直可以当做高富帅的传家宝购槽藕。" "  国内B级车阵营的争斗吨破邪,恐怕用水深火热都难以形容臣性,原本只是按国籍分布的对抗阵营希鹤,随着时代的发展稗,已经逐渐转变为混战的局面溜淡,比如ABB三个品牌的中级车环,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赴假。同样的情况也发生在合资品牌身上般河瞎,民用车级别的对抗往往更加激烈霖匡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时福,来自德系的车型是否会倍感压力幕峦丝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志砰,又考验耐性的工作冻款。往往在某一个时段有一丝懈的亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生兑吞。网上车市最新推出的《抉择》栏目脱踩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题警促,做出全面的分析与指导袭,以同级同价谭概喂、同价不同级等角度出发贬辽贺,全方位给您最全面的购车支持瘫。   雅阁和迈腾膛旧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车猜谴,也许之前并不会将它们划等号汇伞,但随着市场格局的转变毛廉何,它们也来到必须接受对抗的门口臼关。当然顺室,这场争斗的发起者是雅阁阔昂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗毛,抢夺德系车根深蒂固的份额萌暴,看起来是个贪婪的举措猾甸茫,但能否成功却还很难讲墒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方头布,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的剁,反之同样分。客观的讲猾涸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矛侍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势窍磕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源栋,但是这个技术到底是否实际宋晨爸,还要从使用中来探寻食农无。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音取,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苟缚酶。   第九代雅阁缩短轴距的作法全,是令所有人都无法理解的申钦奸,在几乎所有车型都在加长的时候偷焕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍摆,搞得你摸不清头脑咖穆券。日系车对于商务的诠释与德系截然不用确疾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因讽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似刺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孔官陈,就是最好的证明拆焚弥,据我所知构任,直到全新一代奔驰S的诞生太腾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的洁。   本文导航蓝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念论惰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴太。直到有一天凰蹦,新速腾上市囤兑,后悬架变成了非独立结构贰兼舍,他们的崇拜似乎崩溃了蒋贸姐。这还是那个技术控速腾吗橙位?随着时间一点一点过去酚似晨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版尸、速腾GLI鲜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了饱。不得不说车魔实,速腾家族越来越丰满愧绣,那个曾经的技术青年栋,逐渐走向千家万户郎播,满足标准化的舒适性需求晒串。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杠,这让我们看到速腾到新速腾的转变忱采当,它变得多元茂围蚕,变得成熟卷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满噬,开枝散叶就像一位长者盟。它不是急于求成桔琅茹,而是变得更圆滑更成熟钝袒。记得一句广告语曾经说过芜:“成功的男人氖,有很多面伞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象工芒,它要更多变峭使,它要更多面事赦湘。蓝驱和GLI推纳,一个拥有更多的节能技术绵赶喝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构风。当然拦丁,价位不同捷首,GLI已进入二十万大关敲我率。你有了更多选择踞嫌,你没有了挑新速腾毛病的口实苟。三种产品摆在你面前微,要节能霓筒?要动力卸?要居家赊杜?新速腾都在这睦。    直至今日模似,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止入泛,的确矮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品潦,多少显的不是很紧凑动感剖幢。但终究那是一种技术执着理念下犯破,最后一代产品了案凌握。新速腾的到来似乎终结了这些萝姐,悬架品质降低锈托,操控感稍有不足臼,但换得更宽敞的内饰空间啦轻哀,等等等等素肩。到底速腾进步了还是退步了线,我们无法一概而论设疚。但有一点册,笔者觉得大家都不会反对能粹灰,新速腾的外观绝对养眼彭度塑。你依旧能找到德系工业味儿貉,但又看到更多摩登的东西敌空模。咸淡合适私,老少皆宜烙峡功。或许从这个角度来说禾娶封,新速腾是成功的苍卑贩。    过多的技术说明壕碉,这里就不重复了玖酸墟,今天我们就来漫话速腾熊。记得一次矾棚炉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面详,立马对它的内饰嗤之以鼻赐纪。毫无设计感霖抢,直来直去疾,见棱见角褪。或许不光是这位搞设计的朋友庙虽,很多网友也有如是感概驹缎赔。他少了一丝温情袱坍附,少了些许浪漫温矩设。不如北欧风情简约驹鹿,不如英国小车活泼惩燎抽。充满了德国工业时代标准化生产的气味剐。打开高尔夫考悲串、速腾济、迈腾究稗、途观挽僧恭、途安的车门欠摧,你都会得出同样的答案缺。或许韧,这就是一种设计选择表膘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的相磺,内饰模具走点曲线也不是不可以玻姓,但当你仔细玩味之时溜价系,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美添。不浮夸北、不高调鸥,你可以说它没有设计感渴,但它却充满机械美熬。 责任编辑苦变:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV险轮,也就是S-cross锋驭燎,售价11.28万-15.58万元溉念。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客焕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗜躲,其实并非如此夕敌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言旱姬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妓,我们不妨来进行一些对比去看看登。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV霓警闹,也就是S-cross锋驭娠彭揉,售价11.28万-15.58万元景莱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁鲜菥,主要竞争对手包括劲炫和逍客汞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版层佬碳,其实并非如此归,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瑟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讽,我们不妨来进行一些对比去看看阑唯萄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上宏十村,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场凶思镰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机媒收,而且在轴距上也进行了加长镰快歪,从而能够获得更大的车内空间窍邻。其实就在此次广州车展开幕之前滇竭绦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验降箩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧收。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品泞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烧莎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垮堕淑。另外号,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV匆滑系、BUS柿、VAN三个系列挠,分别涵盖了商务骗铆、家用和专用三个细分市场垄。好了搅刹,闲言少叙锭,下面我们就走近它们以作详细了解吧娇。   外观篇叼都矩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致禾可撼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象江熄碘,同时会在两款车型的不同之处加以说明概贺敛。   该来说说外形尺寸了汾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捞澎剃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm滴形杆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成乔,与车头形成了很好的呼应勿砷,而且从整体上来看车身更趋向于平直蓖末。需要特别说明的是箍携,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L遣泵瞬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式惨叛,以应对不同的使用需求肋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鲜咐块,例如高位制动灯推赦嚎、门把手和牌照架筋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”描,“中国车”碎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惠拉。“北欧品质”传承自S60惶,设计风格以简约时尚为主嚷彼檬,选材用料则注重安全环保腹逃。“中国车”同样不难理解斯唾,“L”是个很好的代表讹,但不是全部姥金。   就在试驾会的前一天泌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)些患策,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上磺鞘钞。   ● 沃尔沃亚太为何物霖眷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谐撤。沃尔沃成都整车工厂骡、大庆整车工厂仇牟标、张家口发动机工厂酥缸矛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下交。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产俺娶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准画墒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统怠斥抛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沏嗅。如S60L有约290家供应商醋吗峨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伐。而在研发枢心领、设计贸、采购和生产制造等各环节上蹋垃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蹬,采用共同管理系统皑勒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容埔,我们先从加长这个重点说起北筛抡。S60L相比S60加长了80mm颓翰,具体点说应该是轴距加长了80mm宪频附。这80mm用在哪了呢扦?全部加在了B柱之后歧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蚀酬,这里现在变得很宽敞山金绕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间挝,前排调到合适位置后念戳搓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指疤图馅,属于勉强够用的水平;而在S60L中奶裁,相同情况下背擦,后排的腿部空间则超过了两拳捌梨,可以说是非嘲芴毂福宽敞贬娥湍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看超歼纪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平柏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兢喘撵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纽,外形倒也没受什么影响沉舵,甚至感觉比S60还要更舒展一些习净胜。S60本就是轿跑设计风格拷隶定,后门加大后垛线,整个车顶的曲线反而更平滑了茶碾期。相比之下厢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些灿襄,但却增加了几分优雅的气质戌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怜琼揭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素木兜多。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框暗评龟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条魄扇恢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”啊,不知道大家对此有何看法陛翟。全新的18英寸轮毂挺漂亮耗,轮胎为了适应国内更复杂的路况我,将扁平比从原来的40增加到45搪识。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了避齿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰腿炉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点崔间靠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合夯公安。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰婪柿,而像坐垫沪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拢。这种颜色和黑色有些接近此勺,但更时尚爆嗓、个性一些铝乳按。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘枪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色汐定毖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盖,后排乘客得到了更多的重视蠢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘裂淡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅酸男炒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置卢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地垄拈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车楞汞败,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错私,可就在本次的广州车展上洽第,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晴,并且两款车的售价也是非常接近艘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力厢瞎居。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表翔袄紊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泵啃,并且它的设计也是由国际化团队完成蓬乌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型幻,并且两车售价仅仅相差4100元跑桃。观致3车身更宽串顷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势统膛莱。速腾则在车长与车高上领先观致3漓需尝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烩净:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面宪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱贯秋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱狡峡损。因为排量上的优势榷环狠,观致3自然在动力参数上领先速腾昧疆赶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎东。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架粮捎绒,后扭力梁式非独立悬架倍竞。   本文导航复蝎豌:" "  今天给大家带来的两款车查缔,其实已经在国内上市巳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晾配模,他们分别是大众的全新捷达以及标致301攀达惜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识淬仿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著新,而标致301可能大家就不是很熟悉了颗杉,下面详纯兑,我们就一起来看看这两款车查甘贬。 外观蕾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国访,2007年进入中国剔。对于很多车迷来说豪,这绝对不是个陌生的品牌霉疏瓣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蜜,但可惜枷,无论是在中国的街头还是美国的公路上胳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们朵。我有时会想这是为什么侥饱辆?诚然挟核领,英菲尼迪的车在豪华感嫌、科技性能和舒适性方面都不输给对手埃惨钉,而问题恰恰出在这里冲布。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苦,没有特长就没有个性冒川,如果是这样的话价刀卢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢宠?   现在英菲尼迪也意识到这一点箔洼,且开始着力寻求改变检搬敬、树立自己新的形象柿蜡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品湾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纱,当时就被其出色的外观设计所吸引假魂,而今天我要体验一下它的新技术恰纪煽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化豆饱,车身重量上的降低幅度也不大技拍仆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26司滤父,这是很明显的改善嫉德,尤其是在性能和燃油经济性方面隆列。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拇慌,并且采用的是锻造工艺透话鲤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拴沮,现在英菲尼迪Q50的对手纯惶备,如宝马3系洞席、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂捻售,希望Q50能做的更好帽遍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嘛腿醋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伟钙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性么退,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序女汗,但其实这些已经有很多厂商在做了统蹋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计缄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动边,同时高尔夫(Golf)还是一种文化习白。它所代表的是一种生活窘糠,是对待自己和家人的态度评,是属于年轻人的精神仑缔,是一辆车担。历经六代的演变焊陈雌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车盾即受,它虽然没有惊艳的外观蛙麓,也没有花哨的配置齿,但它是品质凰磊、安全零娄僻、耐用的代名词屎缚。如今抹,第七代高尔夫已经面世修豹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国坎袍荡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鞍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鞘牡摹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相换壁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挂,不再是一幅人见人爱的可爱模样妓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙钉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓醇把栖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子苦容。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体柿,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中纽苹刚,仿佛是灵魂一样薪嗓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定唯钝涛,但从我个人而言然禽慷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的讥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姑窖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蹿盛, 坚毅的C柱是永恒的经典坷另,不管其他部分如何变化合犊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫铆茅。   除了车身线条外费鲸乃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的稍稗,并且被那条“灵魂”所连接着扇,这在之前的设计中是很少见的鲜念。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯侗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的霜侥虽。这一点很有意思蕉牌掳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捕菏损,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗓,避免了大家后续改装寿。   说完了外观方颂,下面我们再来聊聊平台颠臀鞠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道那,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产敖疵跺,例如POLO采用PQ24和25平台巍扮惋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台兼馅,06-12款速腾采用的PQ35平台辩砍,他们之间都是独立的虎娜成。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的虾迪,它的优点就是几个级别可以共享技术贡的。   共享技术又有怎么样的优势避?答案是显而易见的墩。低级别车型可以采用高级别车型的技术汐颂敛,在产品竞争力上绝对要远胜对手鹅,并且还可以降低研发费用蔑,可以说这种慕欤块化生产模式在未来肯定是趋势港成磐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拖糖,例如电子手刹细闹、更先进车载系统脾含燃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的扁侨泥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配首湍些。   所以守纶成,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芥萄,就好像是四代和五代之间的质变一样底,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杏壤。但是否真的是天衣无缝的设计棉卡,我们还需要用时间去考量萎罕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷浆跋小,但到目前为止份姥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告酥败嘶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新滔安倡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔多。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机桓脐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瞥刊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的扇是,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别祥。   首先谜步护,大众的工程师对EA211发动机减重罕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乏伞硷。另外吕检咸,EA211再次使用皮带传动膳肖,相比于EA111链条传动男蹭椿,皮带可以降低噪音和重量瓤。除了以上两点外零邪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承乌,在一定程度上可以减小阻力哼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化衬替窟,EA211发动机参数比EA111有所提升确,当然幅度并不会太大狈睛档,因为整体的结构没有太大的变化秒吭拐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中募。   既然说到了车重湿某,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg监暮,这其中就包含有发动机的20kg噶,而车身采用MQB平台后也随之减重垄己,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的羚撂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用础肝,从官方给出的参数上看婪冻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坡换豌,这样的表现已经可以算是非常不错了逝庞。   说了这么多士,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识深拴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢崎狗?是不是像资料中介绍的这样完美冠晦攫?后面我会给你答案木。" "   在国内脚型变,当一款车的价格到了百万元熟型横,那基本上就可以称之为“豪车”了传扰祈,但过百万的车也分很多种猴瑞,比如X5悄畴、Q7之类的SUV翘含,亦或者911屏炭、GTR的性能跑车末蛾浓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车禾姥板。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者踌士,除了我们经常能见到的宝马7系秦嗡塘、奔驰S级勃佳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外肥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盖鸵僧。    注协揩挖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别讳墟,但因为车款并不是统一的最高配蹿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侮。   新S级受青睐笑杜、XJL独具英伦风爆胸螺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蛔刻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些固秀。其实嘶人衫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代朔承,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员铅间瞳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位祷谋,即便不算是遥遥领先巢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行攘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子薪袄坛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诗的呛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多差,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间僧秸形,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级擎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抗多,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭居褪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评零颠,在其内饰的做工使、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳矾匪滤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言尼绘:在自主品牌SUV阵营里面架,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型毫幸绘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳千拎,景逸X5的推出经过全新变脸尸蹿骨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识茨阜苛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点睬嫡闹。 外观玩惟藏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市趁梢臼。该车共有5款车型救渤,售价区间为7.99-10.59万元佬汞淳。相比前辈景逸SUV窃,景逸X5的外观设计得更为时尚仇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机卞覆活。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙般惦、俊雅红粹、珍珠白熄搔、琉璃金谷、陨石黑斯、钛金灰法、马拉喀斯棕等7种车身颜色涛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者泪。   熏黑设计前大灯突出其运动感十,与黑色进气边框的搭配也很协调拓,比起三角样式更显年轻垦。大灯内部采用透镜装置郊臂囊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全掂泰。雾灯外包围设计突起滩错,很好的与大灯以及中网形成一体佬镐林。   同比瑞虎裳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显施,此外205mm的离地间隙葱虹,景逸X5的优势还是相当明显的孪卧岔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受穗昧库,同时为乘客上下车提供方便腾娜鬼。搭配车顶上的旅行架竞脐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骏飞韧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大珐擅,主要体现在细节之处的不同假卷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凳棘稗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉脐抖。   景逸X5后窗配备雨刮金,在恶劣的天气还是挺有用的谐。此外全系标配倒车雷达浮蓝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像画谐钳。银色后下档与前下档相互呼应汤耽,整体感更为强笑秽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化目呢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素日荡门,夜间行车的识别度非常高娜兰。" "  前言态: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱椤,如今的战火更是愈演愈烈贩厂氖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾耸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场犯扛菏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决狼郝,看看在价格相近的车型之间毖棱,两车在配置上的差别究竟如何吧呛挫勾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说敝,作为一款全新换代车型颠款,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥海客”全面完成了更新换代卤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说梧,只能算是一次小改款车型喀涣,除了在配置方面进行了升级之外汇未翁,外观造型昂蘑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变层斥。   在此次对比中佛溶昂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较领惩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茸嫉激,均在21万以内苍。同时又都属于各自双方较低配的车型爽忿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用统刻痊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸土。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹弦卉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惮吾骚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沛瓮褂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据馁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负氯恼,现在还不是揭晓的时候忌叉了。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位韭挎:mm) 4865 4930 宽(单位袜碾勒:mm) 1820 1845 高(单位躲橙秸:mm) 1475 1470 轴距(单位腺蛔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哩功烽,因此其在外观方面没有发生明显变化软。前脸依旧展现出大众家族的设计样式率杰里,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵宛。前大灯组配备了LED日间行车灯蛔干遂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近梦。另外蓬罢窝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吮环碉,贯穿全车的腰线非常突出凌,车尾则变得更平皖。而与新帕萨特有所不同的是惯付,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拴懂漆,而非在行李箱盖上笨钢嘛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性扫,但是国产版车型与美版车型相比起来看掳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱铺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系泥壤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点凌。另外炭鳖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逝,不过从C柱开始已与车身线条相融合凯,深度虽浅但是更加富有设计感播畴喂。   同样薄僻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化甘编溉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板试,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐韩磊盎,并且颜色也不显得突兀九。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计非缝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同软坚。内饰配色非常清爽腻胖筐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹琼,用以进一步提升触感凶还炭。   动力系统方面趣定,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI孤徒酒、1.8TSI熔、2.0TSI侧缝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合碧付,在保证动力输出足够的同时也相对省油竟姥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L圈疲睹、2.4L和3.0L自然吸气发动机妥番,在动力输出方面的提升并不太明显牛锑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合型讨清。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面收镐屎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蓖,同时都采用了电动助力与电子驻车燃潮息。轮胎规格方面饶彪碗,2013款迈腾采用的是215/55 R16七霓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蜕豹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来休华怜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注别。事实上阶,自由光有足够的话题供大家热议蹿,例如特立独行的外观很、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粟签卜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资怀。日前肺娟煌,我们得到消息些鹃贯,自由光将在12月底正式上市销售儒,所以当这次在广州车展见到它的时候荆唬冻,感觉它跟我们更近了队浚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti祁肩堡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种款陀,它似人非人赫,行动极为敏捷郊湿,也惹出不少祸端搓,人们曾经持续对它进行追踪肋廊,但一直未果襄袱隧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧敌囤镭:敏捷鲍娩、神秘褥函。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字擒椿秽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了狡枚坑。   很长一段时间里缸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面帆,并火热至今份邯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合堵逝,起到补充细分市场的角色鹤伸期,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娶戎,成了途观的小伙伴煎栏。   野帝的定位低于途观江,车身尺寸小于途观官,同配置级别的车型价格也在途观之下山,很明显先皇,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客都。   ●外观雇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阂,舍弃了老款极为个性的风格超,确实更符合大众审美赐苛,不过平心而论它依旧相当个性柯道。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起弊琼,它显然不属于年轻时尚那类的微瞥监,车身线条硬朗开笔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嗽掂豢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现巍卤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来敢饥,喜欢的真是特喜欢逼立,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了币咳。   ●内饰锚痴试:沉稳集、无趣尼当揣、无惊喜   坐在野帝车内宪幕,从气味到设计都令人非常熟悉墟猛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格焦澄尸,在操作方面宛盛抱,由于没有太过复杂的配置募耽,所以操作上手难度很低衅理倘。" "  在如今的国内汽车市场中坦萌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车适歪盗,紧凑级SUV是近两年的热门车型率访,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汐狭,宝马X1在国产后缄,其售价区间为25.90-49.90万风,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似秸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瀑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下免,看看他们的表现如何摩稻。   外观篇   由上表可以看出膘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势露娥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势衫劣,外观看起来会更加饱满一些黄谅。   对于宝马X1和奥迪Q3穗饺,都定位于紧凑级SUV础苹伙,又有相仿的定价区间建诵兢,无疑让这两款车成为了PK车型烹健扯,经过仔细挑压Eⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比寂片。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅我萝,整个前脸攻击性十足嗽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多帝怜冬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯弥惹,并且配有自动清洗功能倍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嗅廓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯戊息。   宝马X1由于采用50:50的车身比重咕,所以整个车身看起来十分修长蛙池,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些储。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感梳厘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足淳姑供,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格卿申,看起来略显敦实算蔑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瘁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲漓贰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型兰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代滔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钦够窍、动感和实用等特点诧糠,所以在中国有着不少的“粉丝”川能。如今怒,第三代飞度已经在日本上市懒履,而不久也会顺理成章地引入国产淑估伶,全新车型是否能够保持老款车型的优点步袭舅,并且更上层楼呢恋?今天寝枷闲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈鹛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贰凭哺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片帽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变茶管。由于应用了本田最新的家族式格栅设计毋驰柔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般锑酪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多窃。当然担许,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鞭如醋,左右两侧都是封死的蓟哨,目的是让新飞度更加的有型喀脑橇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型煎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应软改。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型眯适,日本人称其为“1BOX”丢频瘦,发动机舱十分短械尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum微:机械占用空间最小化顺尉奴,乘客空间最大化)偏捕,车身长度更多为乘客所使用物损。但与上代车型不同的是莎侮豌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体莽竟承,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗佛擞。   在车尾的设计中阶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型斯败,此外嫌纪,尾灯向上伸展宋,经后风挡两侧直到车顶欺葡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V撩杆。在1.3L和1.5L车型方面腔膛吻,车顶处有一个小鸭尾造型瓢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上是崔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酸蚊。   新飞度好看吗冈蔫?也许这并不是一个好问题堵煤,因为审美本来就没有统一的答案龚奇。不过可以看到的是溺璃猾,新飞度的外观更阳刚被刀,更加运动化疾慌唤,也更自信了舵醒,同时在内饰方面也走向了成熟庆芜匡。做个比喻吧惜,第一代飞度好像是一位高中学生妹痴泌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生垃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刻掸,慢慢褪去了学生时代的青涩崩,变得精力充沛视、充满自信秃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凄难,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拆廖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炮淮勒,它看起来依旧如此的适合年轻人份。没错狈,搭载着一车的新技术之后那猜轿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手文膳傲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玩铅蜡。于是当新车到来的时候融,你一定和我一样对它充满了兴趣等。这是最年轻的凯迪拉克特铜、最小的凯迪拉克娥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慑匠? ● 外观造型灸:钻石切割风格依旧超论惹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖努、2013德国红点设计大奖密泼墨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就笛钩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影富窜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酣菱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缚喝汗,只是这回臣,ATS是完全原创的作品惋瞪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苫食,轴距仅有2775mm杠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”串辆,而国内我们则把它当成中型车踞,和宝马3系标准轴距版暗推行、雷克萨斯IS成为同级别竞品垦,并比它们都要更小一些篙。   前脸的造型相当干练旧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抄堡,而是被很好的控制在一个合理大小上贬寸锯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宋新厦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刊节驼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头率然。出于空气动力学考虑雌棺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绢,当车速高于60km/h时叹履,前进气格栅会自动关闭鄙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蒜啡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性狙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型性迟,并带有远近光灯智能切换功能品咎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辈舞,快速亮起桑,缓速熄灭的设定很显档次溜。再往下看岸诗坦,闪电式日间行车灯低嘉碾、大灯清洗陇骄稻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伞教,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀土吭荣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滇港,亦或是造型需求勿镰递,感性的来说试,可以视其为向着传统美系性能车致敬鳖嗓话。身处车内青,隆起的部分会给视野带来一些遮掩虚杯拳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”滤携。   ATS是一款后驱车梨统,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锋商举:50杜畔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盎,贯穿车体的俯冲式腰线挺讣、短前悬开,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厘苯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侈胜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氨链。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备檄粪舰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)少褐。而在规格方面宋垃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性华磋,前胎尺寸为225/40 R18钳,后胎尺寸则为255/35 R18汹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力浆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统枷誊染,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角免尝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舒,至于设计师是否真有此意辉劝末,倒还真无从揣测锋动场。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涂,实际上潮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计受宪诞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部掂,由此带来了不错的视觉冲击感厘埃财,给后车以足够的心理压力氢畅,至少眼前的这个家伙一定不好对付删淮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叹勤,至于3.6L V6车型何时会引进屋,官方暂时还没有表态蔷腔,而是否会有V系列性能车型的推出瓷画,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奈辈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满措挛脐,虽然它是一款两厢车类旱们,但当时也没阻止消费者对它的热爱斥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型猾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沧墒,两厢车朗行也就顺势推出恒叛乾,可上海大众并不为此满意纱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型位零,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫砂操,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额禾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型府吠闲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫里,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜卢尖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的贺喊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性圈吃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎集涕绅,这款引擎具有全铝轻量化的设计端卞面,对于减重以及散热都有进一步提升酷帅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统阀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些饯,参数上的差别却没有这些技术来的明显乱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱陈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疲祷,高尔夫在这里就比较有优势了橙腾,采用了四连杆独立悬架但胆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5返拍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品伶瓮凹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的睡但,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢骇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凭亭烷,看看它的实力到底如何瘦。 定位及对手分析兰:瑞虎5定位高于瑞虎湃牌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疲钩,定位要高于瑞虎车型评,预售价在10~15万元左右蟹尾倪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元潘。定位的提升火刮泉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上午,还有其更丰富的配置和技术含量等方面膏蔡。 【左上蚀接:瑞虎5;右上京居:哈弗H6;左下立竣:全球鹰GX7;右下辫瑰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位提蒋,目前市面上的哈弗H6慌诵狡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辜容。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低妊饥戊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠铂娜巴,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蔫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型啤碍磕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱揭华联。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何僧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来撵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验祁竭。 三款车型具体型号及价格参见下表宦擦密: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显醛,GLI是其中相对惹眼的一个降,蜂窝状中网设计和GLI标识跺外,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来炬歉抖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叭可, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的琼财。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外擂,另外两款车型都采用卤素光源巧。 车尾部三车间的区别更腥馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼磁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理赔戮胖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合懊顿阶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎陇佃,侧重舒适性和耐用性轿栓枪。   内饰方面疼闯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型溯。三款车无论是在方向盘洞艾、排挡杆底座还是座椅上井凶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀侈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谩袱表:" "  奔驰S级在国内上市的时候姜,奔驰就打出了“汽车发明者镣,再次发明汽车”汝烽,对于前半句葱,你应该可以了解莆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑领。但是后半句是不是有些困惑呢獭蕾狼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话仕息。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼崩,全球订单销量迅速上升惧,国内订车也需要很长时间厕蓉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了觅姆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷列坊继?除了进行试驾体验之外晤卸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比憋妓,相信看完这篇文章之后眯漓济,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变藤舒。   之前圈穆,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细磷完恭,如果你感兴趣可以点击图片阅读尽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L危粟,属于入门级别车型僚反,排量为3.0T辜,售价区间为快襄长:124.8-141.8万元之间的谋,只有两款车型可选苏燃缴。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T歪,售价区间为179.1-204.8万元唾涡铂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了痪毁劣。   对于汽车厂家而言掇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”湾冈,无论是从设计魄蔬憨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现纶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比避娩,并不是要面面俱到的去介绍氮翰另,如果这样的话肝识,几大篇也不会介绍全价领。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外叙瓢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贝间芦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的扒慧。   对于外观贤钠,依旧是那句话瞥份:仁者见仁倪烈,智者见智盎凳琅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了寞诵墟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气丁纳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅崔、冷峻的态度囊蕉遍。如果非要比拼的话输,那么最能体现科技的还是大灯的设计澄琳。如果没有奔驰的奋起直追嚎考难,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪维纬,但现在我想应该不会了扛书泵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼悄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向寡,所以从侧面看起来就更明显了舌抹丛,奔驰依旧是将优雅做到极致肉糖绊,而奥迪A8L的车身线条并不明显抬,前后比例也是十分协调霖侯,整体表现的是一种中性美羡税搓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果费。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说剃,最能体现出美好一面的就是细节的处理番疮。比如沧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式萝乔粳,只有在R挡的时候才会开启仍监,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果弹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式缓幌,当然这也没有异议臼风糜,但是和奔驰S级对比之后僵甸惜,就能体现细节上的不足了萝配俩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去卉相透。   本文导航赎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拧死木、G溯、QX蒲、FX疮、EX晶吠兜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鼎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现题胆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX龋,趁着2013年的尾巴醛趣回,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe论。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些缺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蕉,提高车型动力泰饶,一方面也使车身稳定性得以提高芬。2850mm的轴距虽然没有变化氖惠,但是空间分配上相吝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排道挞村。   前脸整体看上去十分圆润饱满使纬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嚎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点幸避吞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸旗,L型大灯像两双飞翔的翅膀磐抽畦,随着车子的启动痢,展翅上扬囤檄都。不过这款车的前脸上同扇,我们并没有发现雾灯的身影变枪睦。   与前脸一样萍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舅香,但是的确比一般概念上的跑车要长很多差,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锨玫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力屠胶轻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来婆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蹭歇锈,博得了不少的关注盛懦。大家这么关注它肯定是有理由的踩酵单,名图定位于索纳塔8代之下攘浓珊、朗动之上柬揭,依靠丰富的配置塘、合理的空间和稳重的外观内饰硅社肪,实实在在地填补了中间的空缺逢。据了解溅湘塘,名图上市后将会有8个车型遣岸航,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型毖炯拜?曝光北京现代名图详细配置)呢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型匙搪枫,1.8L自动DLX五魄擂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型冈揉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脯糙该:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近筹守,启辰R50X为8.28万械,MG3 Xross的售价为8.47万元封窍。按照车型划分来说蜂虾耽,启辰R50X属于紧凑型跨界车剧捻煎,MG3 Xross属于小型跨界车替。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势镶。但在外观方面恢钠篙,MG3 Xross比启辰更都市办硕、更适合年轻消费者镀。   启辰R50X   外观方面圣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瓶暴弛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捶错。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铅。由于增加外观套件程稼,尺寸自然会比R50有所增加娃冻较,不过也仅限于外观上溅,轴距依旧为R50的2600mm连,同级车型中算是比较出色的数据辫使颊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版帝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在奋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上喜逞寥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鞠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素裤。   侧面变化不大诚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同朗扳。典型的跨界车必备配置行李架土,是MG3-Xross不可或缺的一项配置可,有了它的陪伴袖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想揽撂。看似设计复杂的尾灯臼矮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁漓氏,也正是它的出现算佰橙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升耸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表来龟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中另断楔,虽然MG3 Xross的售价更高想警,但在配置上却没有太大优势扑。启辰R50X中装备的倒车雷达守伶藤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拳鞍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性检,同时对关注度和销量也有较大的影响僳捣倾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一两泥钞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况险比池,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好萍。另外梢提泛,天窗也是大家乐意看到的配置探,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气魂辑骨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致使,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一郝经。三点式倒车雷达都辉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用从,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置澜,也让尾部的整体感表现更佳筒。   本文导航庙射:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兰诲菱?”每个人都会在心里问这个问题秒。它是个新来的家伙陈性,我们看到的却是一张似曾相识的面孔羚。“这不就是3系的Coupe版本吗瞧?”有人一语中的坷韭瑟。故事讲到这里似乎就可以结束了悸,但事情真的这么简单吗宛?当然不类。在真正去驾驶一辆宝马之前玩,我们无法给它下定论渴。于是问题变成了肚:“4系是一辆什么样的车卷锚?”   几个小时前(11月12日晚)翠,4系刚刚在国内上市婪函,售价59.6-73万元侨偏醚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哩,但不管你是不是4系的潜在买家别凛淳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情混埠怠。因此松既郝,我们为什么不暂且抛开一切杂念涝兽丘,而单单去欣赏这辆车呢疗?   ●外观朵:若要欣赏吃监脚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line奔卫锯,中国官方名称435i 豪华设计套装啪痉。仅从外观来看修,这台车并不能给人很强的视觉冲击力屉极舱。原因很简单阜叉逻,它的确太像3系了每墓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位怪娄夏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蔷间,4系如此像3系(F30)冻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系怯。大家难免会因此而看轻它纠丁犁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了临。再瞧瞧6系拘促曝,虽然与5系和7系的关系不一般挨猜郡,但它显然幸运得多弹犀腥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地短殿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来壤,即便这辆车没有装备M套件段哭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乓妈。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现怜,从这个角度看腔问道,再也没有人会说这是一台3系了末,除非它在梦里见过F30的3系Coupe茨惯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上坤韩,易成为人们眼球的聚焦点羚菩,有些喧宾夺主的意思乏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陕。不过轮胎的配备让人不免有些失望泪乱蓝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磨,对于435i这种动力配置来说蚊晾,225mm的轮胎确实有些太窄了臣嵌剩。   从车头到车尾费边,你的心情会越来越好氖聚哨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方守遂。细看尾灯造型囤,它更扁更犀利舜溯,与3系有了细微的差别界,配合流畅的线条聘,再没有旁枝末节蒲熟,给人赏心悦目的视觉享受轿。   ●内饰恼笛桅:领导将赊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郝涣? ? ?   4系的内饰应了那句老话凯:“以不变应万变”授。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”岸歉。为什么这么说何痴沥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了硷父。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散铃杜,如果真的会有人选择这款设计套装敢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了受。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人授冻汾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷细塘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及先戒柑,不如回过头来看看那些被你所遗忘渐垛笔,或从未关注过的豪华品牌笺。在它们身上檄沮,有你难以发现的豪华品质昆,也有能够让你折服的豪华配置掂弟壕,总之侣,在选车的过程中风吨吨,尽量不要做的太绝悍,因为买车不是跟着别人的感觉走顷,选到自己合适的才最重要另射。   《抉择》   选车是一项既磨练意志躺赐,又考验耐性的工作哼。往往在某一个时段有一丝懈当讯⑾弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生粕阂。网上车市最新推出的《抉择》栏目泼尽幢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题版,做出全面的分析与指导类摊蔑,以同级同价拾羚、同价不同级等角度出发汤发平,全方位给您最全面的购车支持枪告陷。   X是一个颇具神秘感的字母斥,我们经诚暗康浚可以在电影中看到这个字母的出现啸倪,往往能与这个字母挂钩的人物脾酬,若不是什么超级英雄仆暖趟,就一定是罪大恶极的反面人物迁轿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型革似娟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂都。由于种种原因骸,这些汽车界的X-man无法全部到称崦摺,而今天出场的这三位添色,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缺嘎。   两款日系一款美系武和趴,这样的搭配或许有些欺负人烫讣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人地,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况锑硼。作为ABB之外的豪华品牌曹付,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌攘魔,都在顶着巨大的压力在中国生存者薯。当然啦吾盆,它们之间的生存状态可能有些并不相同抹蕾,这与进入中国市场的时间灿、推广力度湘掏、价格等多方面因素都有这直接原因挝烩。SRX秒逼睦、RDX和RX窘盼钎,既是同时拥有X标签的SUV车型绵昆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母法赐斥,这样的巧合其实并不常见汐尾嫌,但名字的相近却并不能代表实力和销量谩毙。   日系车的细腻是广为流传的优良品质垄陪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹眯欢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侥篙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏攫练。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后歪,将其取代的是刚中有柔劣,粗犷与细腻的结合体藕湃咐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱逢颁茨。   本文导航逢能哄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知槽氯乳,很多汽车厂商都为国人做出改变缎,纷纷推出加长版轿车惧们幕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报相浑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵苹。新车在天籁的基础上加长了135mm物猎泉,但它真的只有加长这么简单吗兢酮?显然不是沸钙姓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己画蕾淬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型膳荚,新车定位要高于普通天籁趟短豁、迈腾雅阁等车型骑宋滇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瓷昆,与之前换汤不换药的公爵版相比透订粮,全新车型有着非常大的改变睡冉邻,它注重车内空间叙,更注重后排的豪华感受剩玲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型穿簇赎,主要竞争对手为丰田皇冠枯、马自达929等车型卤。公爵自1960年以来共推出过10代车型苍婚。之后公爵被日产FUGA所取代切洛内,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出辆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表劳坎免:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上究亭,新公爵版的车身长度完全领先于对手髓份蓬,并且在轴距方面然搅,全新公爵版也击败了其他金正对手怖。在车身尺寸方面伯亢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冠世,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蒲颗孙。   新车的前保险杠经过了重新设计彭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蹈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次湍告。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰棋陪雹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鲜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舰敦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多雄集痉。但全新外观并没有显得笨拙饥鲤,相反侧面线条看上去更显硬朗币,同时还提升了豪华感骗。17寸轮毂采用了全新造型牡税啸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁合混。   同时新车的尾部也经过重新设计涵晨项,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低杜巳廊,让人心里觉得踏实船孩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中念,这也是日系豪华车惯用的设计手法户。如果说现款天籁的外观偏向大气运动锯普茧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅芳吼。   本文导航统甸狼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可精,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心匈憾痢。不久前坎,哈弗H6推出升级版管考,现代ix35也完成了小改款祷壕挽,今天我们就将这两台车拿出来比一比梅撼,看看在汽车领域内咎捕,中韩的差距是像国足那样不争气蹈,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力舅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比棺晴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奋寝圃,而且发动机的选择也更多榷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少粉澄色,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些然。售价方面两车差别较大功霞,这一点也一直是自主品牌的优势所在韧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右揣谰醋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠苯。   外观请弘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大稳儒奸,比较明显的是在车头非、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凤铺挪,另外在车头下部进气格栅妇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理碾缎伪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大欺轻,不过因为仅有三款1.5T车型骑搂狭,因此他并不是今天的主角镰虐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型恕:第八代索纳塔)泞氛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型话:全新胜达)肺,两者在ix35身上很好的结合在了一起弛,看起来既有轿车的美感瓜季,又不失SUV硬朗的气质江缮。 外观配置对比芭垂检:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大汝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元废蚂,优惠后的成交价在15.84万元左右茶碱袖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近晾,因此我们拿出这两台车作对比闹献次。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富累信摧,除了天窗位苗媒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能朵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备愁混。   车身颜色剁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35弛挛叛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多籍即券,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点词榔,多了一个闪铜颜色的选择纶逞。哈弗H6颜色也足够丰富虏烽,平日最常见的白睛年、黑详、灰刮、银都具备久颠肠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色楷羚心,基本足够满足消费者对颜色的需求疗缎魄。   外观小结欣抽桓:   外观方面我认为两辆车都很耐看篡惕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言湾苟,因此更显时尚溜杰跋、硬朗始川。哈弗H6外观也很不错纷,可以给人非常沉稳踏实的安全感悉叙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版监邓额,外观就更不输给现代ix35了弓。更喜欢哪一款见仁见智潘梧幂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比手俗。   >>>慎防购车陷阱瓮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV杉烁?当然是因为它空间够大徊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娟僳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢埂?或者说什么样的MPV算好戒?多大算大署班放?今天费详,我就从一个汽车网站编辑的角度揩,跟大家分享一下我的标准和看法斡鞭釜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现砰。   在我看来镰,对于一款7座MPV来说静茶。大家应该首先关注它的乘坐空间漂梦,特别是第三排乘客的乘坐空间吃碗蚂。因为以我的经验我乌鞍,7座车型中系,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哪凌案。要不就是顶腿避辜冉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受叔难堤。所以在选车时粉,这一点大家要尤为注意喀,否则第三排用不上逃蹄刹,倒不如少花钱买辆5座车问谦喂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蛾。   第二个关注点是后备厢宪蓉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间公。很多7座车型在展开第三排座椅时龋,后备厢连放个包都费劲了枚词。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钮拖,有可能一点行李都没有吗拳堤?所以这一点贺售估,大家在选车的时候也要注意坡夺。   第三点是便利性梯溶壕,这个除了日常的储物空间外烂店,还包括第二排上下车的便利性咕线巩、进入第三排的方便程度等吝墨。对于7座MPV车主来说袭氓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的荤胚谓。一般来说前排往往是孩子爸妈肛习铝,而后两排则是父母和孩子柒昂,可以说是老的老习嵌钒、小的邪睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人横宋颧。   开头长了点联线逼,主要是跟大家分享一些经验导,下面我们进入夏朗评测事垛首,看看它的表现如何墒扦咯。按照刚才说的季材,我想先聊聊乘坐空间和储物空间帕涉。至于外观贯跋、内饰摹淳春、动力等返讣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容掠淮凳,我们稍后再谈公。   ●乘坐空间澎疾洪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涕陡,一辆7座MPV饯蹬客,前两排的空间肯定是没问题的患弯沥。比如我身高175cm箩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕刊完廖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吴,靠背的角度也可以调整30°左右另。前者很重要筋纱虑,可滑动的范围越大卜晃鞠,和第三排相互迁就的能力也就越强底。   从上面的体验来看垛醚丧,至少从腿部空间方面来讲萝巨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客负奶,而且进入第三排也并不是很困难讳亮习。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何氯踢俯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm丁溺爬,几乎领先于所有的同级别对手锈坝唱,所以相应的炯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的庆没。另外有一点大家很容易忽视的是溪体,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局卵怯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任晴眠,而较窄的第三排(受后轮搐汹、后悬架影响)则只乘坐两人栋痰届。   与夏朗相比部,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式信霜甩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陵蓬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人菲羌羡,满载时第三排的舒适性可以想象旧纤罚,一定好不到哪去屯单。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置赖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口苫霞,而且五个座椅都是三点式安全带匹狈税,都配有头枕铆瞄,这也是其他车型都不能比拟的一点投扰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乐窗,比如长辈腿脚不方便进第三排乱,那你大可以将儿童座椅装到第三排赌,这个很多对手真没有擎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立棋纲翁,到2013年11月新车上市抚硕,短短4年里赋轿婪,观致汽车为世界带来了太多惊喜戎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鳞。新车迟迟不上市哨龟淘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口眠汞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展祭倪汕。是骡子是马罗,终究得拉出来溜溜撂华存,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品路礁,到底有没有想象中的那么优秀辉刀努?趁着这次的试驾活动朵甲嗅,必须让各位清楚的了解真相浮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞饥钩募?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢繁炼熟?这是个很敏感的话题犀酶粒,却在任何一个场合都不得不提构反佩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比械旁梁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苫庞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入缅啊,而非决策权渗透幌灭焙,这个是一个需要十分明确的概念略膛赌。   综合来说考,您只需要知道境:它是一家合资公司试,也是一个中国品牌撑锌嗽,但是它的发展不受制于任何人据涡涟, 并拥有独立的起翟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陆鲜,制造的也是全新的汝葛频、面向国际化市场的高品质原创产品瑞婪稀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中括,副董事长Volker Steinwascher石清仁冒瓦剐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物苟,前者曾是大众集团高管缅畔痹,后两者则是举世闻名的顶级设计师虫炼洛。所以在观致3的外观造型上滔轨对,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知浑开。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下舰卢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路猜坑淀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品察伴啪,车身尺寸铝、腰线的丰富程度等端莆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球船负。如果一定要说有什么特点的话拐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙撩戈。   不过怯凌,若是细细揣摩这款新车提炕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蹦荚极。而由法雷奥代工的前大灯饯藕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范连滴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求低,如果您愿意再多支付一些费用薯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯孔亩景、大灯自适应开启及清洗等配置锑戏。   除了前大灯内的LED转向灯之外迸,后视镜上同样布置了LED转向灯灿苏麻,只是LED二极管贴片的间距有些过大澄霜盯,点亮之后似乎缺少那么点感觉千,而厂家的工程师也很认同我们的看法裙谓萌,表示会很快对这种设计进行改进解挫。而后视镜的特点是宽度很大坦抽辨,可视面积优秀缄,并带有电加热功能欣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称娩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑徘辜眯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素从,无论是大灯柒守椿、尾灯组布局阶剔,还是倒车雷达的探头布置等等潜。而很多时候射,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的屁磋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品颧,设计师的固执被得到了采纳饯。   有一个很好的例子来阐述这种情况福,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本厕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯笺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的芦罐。用厂家工作人员的话来说雾圭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生奋,必须成双淋秃伴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准虱星:LED光源+导光条摧翁探、双倒车灯两鞭傻、双后雾灯撂劫竞,灯组的供应商仍为法雷奥铺旧。   尾灯组本身的效果相当漂亮缓澜访,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体每跺朽,但不得不承认的是烘抗普,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少唐勘川。双边双出式排气管没斡藐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到落,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配烙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式谢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瓜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属洪。轮胎方面观致3也是十分的给力郸竞铜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品枫惨钱,因此马牌就成为了唯一的选择闻,对于消费者而言自然是件好事敌偶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎圃,这款产品显然更注重驾驶舒适性藕,但规格上似乎不那么亲民青玩帮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5仍劲晃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弊舞里,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了教弗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鸥,虽然市面上可选择的车型非常多乏镜坏,但是想要在其中选择出一款空间够大从誊视,配置也不能太差的车型漆,着实有一番困难慧歇些。近期我正在为选车而烦恼袍另翠,裸车预算在10万元上下峡甜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蘑变妊,所以对空间的需求比较大稼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上商纱凭,今天强韭邪,我们就在这两者之间檄坡,来一场空间的较量雾矗。   飞度共有5款车型潭诞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间特,骊威共有8款车型乃草帽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间慰隋。此次对比文章中纤犬胯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比墙,两者指导价分别为10.42万和10.58万冬,并且在上海都有一定幅度的优惠射涪,实际售价两车差异不大孙贪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观歉:飞度时尚运动阀吴孰,骊威中规中矩句热绵。   在外观造型上靠,飞度外观饱满位捣,硕大的前大灯瘫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚滩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)珐房献,不过现款的外形并不显落伍辖。骊威的前脸进行了重新设计痰骨泄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达强,不过整体造型依然中规中矩屋轻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面熄,飞度长宽高三维尺寸分别为檀搅:3900×1695×1525mm巷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm想梨讹,轴距为2600mm萍敌播,从数据上看寞澎,骊威具有绝对的优势精。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助认,请继续看下文脯藩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂动,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强吞虹栋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎头,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎衫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力可。另外戌掠棋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异塘,飞度为前后盘式宛盼涤,而骊威为前盘后鼓獭旁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咐解,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剐,对提高倒车的安全性也会有所帮助垮。相比之下獭绰很,同价位的飞度没有此配置田半畏,有些遗憾缴叛瘦。两车都配备有倚危控钥匙其,飞度将依伲控按钮集成在两把钥匙上辣龚内,而骊威的遗└剩控器与钥匙相互独立煌,而且仅提供一个液够控器看狸夕,不过两车都装备发动机电子防盗系统叼禽。" "  现在出现了一个有意思的局面肥颠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狮仟,而且还有像大众汽车那样钎雇芦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号呈宦,在大众汽车之后恕滔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奋痰效,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号颂。下面我们就来一起看一看这款车瓷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型冈镐舶:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗提弊广?不得不说汹伞秆,从外观上来讲红卫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了商械,购买它的人们的路谓,更多是在预算有限的情况下追求实用性对汤,谈不上什么审美喜好赐裙齐。而全新爱丽舍的外观设计雷同,明显向前跨越了一大步捎沧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人戌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人诽筐斗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm傅垒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的驳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来达揽难,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的灸。这很符合中国老百姓的用车需求歪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桨隆,注重舒适性嫉贺嘛,但行车噪音比较大弟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启赌碾褪,除此之外触顾既,车外再没有开启的地方拉受脯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钩。除此之外不舜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肌垢乾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见称,属于全新爱丽舍的卖点所在扛。   本文导航嚼:" "  一直以来轨谰楞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型辣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉衬搪疥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用缺订茅,但始终让人觉得有些激情不足窍刻,与犀利的外观不太相符非。日前省,MG5带来了一款全新的1.5T发动机实,传动升级为6前速自动变速箱痴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虐刀痴,提升了该车型的整体素质授我。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型疙纲,在外观内饰方面变化并不是特别大哼稠惯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弄,新款MG5 1.5T也不例外霞不。如果说红线彰显了运动气质费精,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烽挡。   新款车的侧面造型与之前没有变化菱,作为强调运动的1.5T车型架湃肯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果袖瞄穷。车尾的变化也不多桂伤烙,远观基本上发现不了变化所在柔疟。   本文导航文:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伦,而在中国市扯┩ā,两者的竞争更是激烈瘟缚,A4L一直在销量上处于领先地位处眯,但宝马必然不会轻易言败氮擦捍,所以我们看到了宝马316i的上市伪恢,其价格下探到30万以内霉豹理,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娥,豪华品牌阀浑、售价30万内炮廉搭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足缆烈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣猫赋灭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型淑什,还有手动与自动可衙却量椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据葛瓢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惺距,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怪,并且我们看到官方定价方面痘嚎,316i进取型甚至还要便宜8000元款颂,不管你是不是“壕”芹衅镀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观必上览:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说侮俏趟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了臼赴努,在大部分城市固,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影欺纫,所以过多的点评话语我就不多说了劣氯,谁更好看都是自在人心的事拎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心敌瘁,但是小编还是要尽到自己的职责瑞,必要的展示必须得有洛痢墟,下面就看看两车的车头正面大图对比徐霜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯炕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯添俯倪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装零顶亭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哦讥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了儒问挨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型驼弊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恋敌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毋蠢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果讽较,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位悲露。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计概毙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瘦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)够被,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奴,不过这都是个人审美的问题了伞唱,整体两车的外观设计还是在一个水准上灌高。   轮毂上染沛,两款车作为车系入门版车型兴臼,都使用了16寸轮毂蠕票灌,尺寸相比各自中高配车型是小了些联搬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎沥卉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水苛共券,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎纬垒,并且在胎面宽度上比316i更优拢褪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象厢垂缄,用一款中级车以较高的姿态切入市惩挡住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头箱坞,按部就班的推出了中级车GA5路、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乏讹闺,而随着国内SUV市场的井喷贩眷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声凑。   好的产品才能抓住消费者敛秃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力妻操煎。在今天试驾的这款GS5身上群,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监火,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来凯蒂吉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢摔涉捷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悉零稍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格模四旗,看上去却十分洋气解。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732茄、1854喉粒、1680毫米薄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间补,这也是国人喜闻乐见的涟损黑。   车头的设计略显凶悍校,设计师称设计思路来源于雪豹磕墟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计膳抬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人京槐。前大灯采用了透镜式的设计隘挞竣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯妥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的硷笨,这个考虑绝对够实在炕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强闻拢陷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势怒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果赔世,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视忌。   在轮胎方面乾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的噬享,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎划。轮毂的造型十分普通刷瞎贤,只能说看上去很顺眼比较实用吧紊醇鸽。   尾部有一个明显的掀背设计唬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉归。尾灯采用了主流的LDE设计敝贿固,搭配大尺寸的高位刹车灯酥懈圣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色檬驹仿,辨识度也更高识瑞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粕蛋肋?是豪华奢侈的奔驰S级虏叹瘁,还是“上天入地”的路虎揽胜淡拣,亦或是驰骋四海的保时捷911佛?对这一价位的车型来说股,什么才是决定性的购买因素团豹漂?是配置还是性能泊?车型对这一价位来说到底有多重要牵姬堪?要回答这些问题当然还需要专业的解答酵。今天秋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车欺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嗅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜镶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版电,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喊吐。非土豪们溃轿地,退散~   由于有200万元这个限制顽恫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平供复起,但市场有20万左右的加价菲滑勘,且并无现车藕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型漏靖,这款车终于摆脱加价锰馁,进入平价销售阶段乃贡,当然能否买到现车就看各位的运气了崔辟摊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版羡惺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的尝吧跑,但跑车的身份无疑是最拉风的歼孩。   尺寸上实在没什么可比性狡箩喷,加长S级无疑是其中最占长度优势的空钙夕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骋窜,跟标轴S级还真有一拼继降,巨大的高度也傲视群雄攫店,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势呜。最后我想说的是局喉疮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抱锻彻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到铺蹭颊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了检祁碴,公平起见还得排除车重因素清砰。别看S级一副身宽体胖的感觉献湍嗣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惺详票,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者晤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开力烫蚂,别吓坏了后座的VIP椭吨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人渭热,但也确实相当可观了碧席,不过由于这款引擎还是有一定年头的噬,其276kW的最大功率是三款车里最低的链测。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎低集。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方究汇峭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的哩氦。不过写到这儿我很想问一句堵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史傻掠泪,就能成就今天的丰功伟业辱,是这样吗坞哆?就算这不是一个伪命题烂撕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件管。那么裁,历史能代表什么疤?之前规输,我肤浅地认为放,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嗜奢翁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时懈壁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稳笆寝。 ●何为中国专属耍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型呕:S400L两款太谩、S400L混合动力一款僳戳赔、S500L一款防伞岗。相比世界范围内的S级卸,这些车型有三大特点讣料溅:全部为长轴距版菱老变、全部为汽油车戈剃、S400L两款车型为中国专属壬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长淡地市、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赶汉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机咆捆。因此踩,中国专属的S400L与它们相比蹦蒜哨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机及诞难。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关攫钝。我们已领略过S500L的魅力去饲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汇超。   ●外型垦:更长蔡炉汕、更宽舶、更高估川,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位甭咎挖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致接,尺寸上蒋释,它比上一代车型更大酣横届,轴距则保持不变蹬。从数据上看档抡徊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢汀,但落实到实际的视觉效果敖,我想没有人觉察出几十毫米的区别会挞。相反评社,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大共、霸气很多祈吠口。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个其谭霓,根据车辆配置的不同为驼,全车使用的LED数量有所不同垛。我们不知道具体车型的LED数量辫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蛇,它足够惊人骸糜茹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沏、中国市称纠し痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场薪八。对于中国人来说锌械缔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发掣胚,中国人将有更多合适的车型可以选择虐舰脊。同时激试门,市场竞争日趋激烈枷炬,汽车售价降低猴固板、经销商服务更好欢巧晌。   作为目前全系的入门级车型鸵苛蹦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势谭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受授,但实用性配置的减少将直接影响日常使用奇券。对于S级来说咕搁,无钥匙进入功能十分重要沛两氮,没有它茸被,许多车主会无法接受墙帝。   如许多人看到的一样孙畏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子竭剖姬。在奔驰车上挠,总有许多你也许永远也发现不了的配置少炯,它们中许多都与安全相关第工匪。比如S级全系标配的自适应制动灯姆哥岔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度配,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳乏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故盾莫版。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瘸,什么是MPV车型恕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肥粟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念洛骏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车俱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型里楔常,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弗础绿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型玛聊交。是MPV蹈竣垂?是轿车怪?还是旅行车戊沁险?这看起来确实是个很有难度的课题筒缸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题畏杏。   当然这次大家不用只听我的一面之词汗晾碗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论墓然,而且他们一个是马自达5车主诬裤,另一个是沃尔沃V60的准车主奔捅五,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比湾砰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型雌灭。   首先登场的是胡正暘加省螺,大家一定不陌生蠕朵,他是我们汽车之家评测团队的成员沙安疾,今年27岁坏练,算是个文艺小青年垄,热爱生活慷碍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来烤,刚刚新婚不久乏,正是对未来充满希望与热情的时候性汕俗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动类杯是,如果家中添丁的话康摊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标摄。   杰德测试车刚刚来到编辑部棠,胡正暘就迫不及待的去体验了纤,据他所说汉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了岛,属于一见钟情垫。另外从外形线条以及车身尺寸来看健媒,杰德都和V60差不多讳棱,是辆旅行版轿车的样子凡嗽私。   当然外形只是一方面桂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间了亢,特别是第三排座椅米。实际体验了一下胯抢,将第二排座椅滑动到最前面的位置庙读闯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量卜超,头部也有四指空间笆鼎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单苦度旱,之前的文章中我们也有过介绍麓律,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炭藤。   更多精彩视频坝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下咆呈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搐瓷,表现基本上与V60相当览遍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蓖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况媒,在放倒第三排座椅的情况下镰拆退,用同样的一些物品存放来对比倡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些叭汞,而如果使用上第三排座椅泄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了汲。   胡正暘对于杰德的看法鲍辉仿:   首先杰德样子很好看骨,够时尚浇咎困,年轻人都会喜欢刹祷。另外泻狗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大秀客捣,但是内部空间利用率更高尾粒,实际空间体验也让人很满意势,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间逆疵,这点非常不错镣伪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题暴是淡。   不过它有个问题老唇失,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了乃校藉,只适合短途出行鞍纽腥,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了费暴归,如果需要经常外出长途旅行的话苗爆韭,5座版车型更合适兔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV顽廉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间藕垦。近期淖舅,2014款雷克萨斯GX400推出市惩搿,作为小改款车型疟乘,此次推出的新车在外观方面做了改动唇党,同时在配置上也有一定程度的提升雹滔,动力则保持不变趁,售价方面与老款车型保持一致拉衔,提升了新车的整体竞争能力扔承。下面跟随我们一起来详细解读这款车型抠灯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307韧、308舷归设、408革,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钡,现在又来个301忌忿,不要说是消费者溃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙定。这就是紧凑型车市澄选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域仿疤。东风标致301矛头直指桑塔纳骆卷、捷达和昕锐牛江鹤,我闻到了火药味哇稗才。   11月19日上市蜂诗,预计售价9-11万晚,与雪铁龙爱丽舍同平台辣,只有1.6L一个排量架烷小,变速箱有5速手动和4速自动可选肪瘁。以上这些是东风标致301的一些基本资料咸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望菇,因此从很早开始便陆续放出各种消息孪,以增加关注度崩赁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同漓告馁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版狡,为全系顶配碧道僧。咱们从标致301的身世说起峭,先把头绪给理清了前锌。   ● 东风标致301是辆什么车吼烘猛?   听到301这个名字该笺,大家都能知道笔寞,这是标致的“3系列”颇攫彤,但307古裙捕、308听过两,301却是第一次听说悉沥。其实301的身份一点儿也不神秘督美渡,大家都记得富康吧佬哄茹?富康是雪铁龙ZX腐,后来在中国改款改名鳞虫,叫爱丽舍骏嚷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”督零,这是它的第二代产品摧鹃焦,而301吾,就是标致版本的全新爱丽舍舷绘丹,它们全都是一家人暇拨。   对于大陆市场来说羡蕉,标致301是张新面孔瓦馈熬,其实早在去年底它便已在土耳其上市蓬剃,之后陆续在阿尔及利亚笨、俄罗斯等许多国家上市悲嫌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产萝寂,同时雷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等祁。它将被销售至世界各地凰汞冯,成为一款全球化的车型罐伸姬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丢却,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多臀,标致301的外观乍看上去没有什么特点随己酚。你可以猜到这款车的定位了行,30岁上下会弟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它杠墙。   其实301长得有那么一点像508使妮洼,这是很正常的龟肮替,毕竟出自一家门蒜驰韩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通煤扛颅。要让更多人接受苔,太个性肯定是不行的潦搞鲁,所以这个设计思路挺好悲枫,也应该挺对中国人的胃口牵悉古,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳习梗浪、捷达际痪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm侈题,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些保。不过它的备胎又回归了185mm涛姜蔼,而且负辛剧,可能是出于成本控制等原因讳簇蜡,备胎使用了不同品牌的轮胎豆颠脾。   我个人不太喜欢标致301的尾部块搏,总感觉哪里别扭何,也许将来出个两厢版会更好看迫卸粹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少睦缄,而且中高配车型都有律几糖,比对手厚道刀攫骡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足笔,温度适中头到菜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地范位哆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡葡扫频,他们不仅发明了西餐餐具酸浪胚:叉子渺科,还孕育了诸多跑车品牌俊湃肯,比如抠刺:玛莎拉蒂软岗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车翁韶脾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车式肖废:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)挎歧楼。   ●外观辑芒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车赐喷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级泡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牵截,它们都是标准的行政级豪华车苦,有着一副不苟言笑的严肃表情为沪摄,外观线条规整五,那种气场让人敬畏替伟妓。   而玛莎拉蒂总裁则不然绊睡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别哥,但气质却截然相反芥溅罚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓷,标志性的大嘴咄咄逼人烦,意大利人对于设计确实有自己的卓见袍累。   如果将总裁与同级别对手放在一起誓,它无疑是最夸张虎喇、最具美感的疙桔。这的确也与细分定位有关系天关飞,奥迪A8赴浑逼、宝马7系这些德系豪华车都以低调闭太拖、沉稳为不变的设计主线措簧扁,更多的在表达权利懒密,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感味棵行。而意大利人则不然钎宿话,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识品势,即便是这样一款行政豪华轿车蒲蚀芦,依旧坚持了张扬的风格遣舍哥。   这是我第一次见到新总裁的实车沙宦惦,它确实比老款要漂亮惹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤享旗瓜,而新款前脸带来的侵略性更具气质贺踏崇。   车尾相比车头略显内敛卧绕杏,双边四出的排气管成为了最大亮点么悼鞋。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主黄,聊及为何选择总裁时菠,他满脸诚意的跟我说到:“好看!跟找女人一样敛陇型,好看巳烙酿。”“呵呵乃菱,好吧卸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着狮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挥,卡钳由Brembo提供哗恍灯,颜色理论上是可以进行选装的昂婆。轮胎为倍耐力P ZERO系列曹僧,前轮尺寸为245/40 R20晃情,后轮尺寸为285/35 R20分。   ●内饰挥:运动豪华是主格调   置身车内表五醇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅核,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计挺拎培,显得有些过于保守了糕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升纹釜廓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方说景。   方向盘直径略大咀,背面配有尺寸硕大的金属拨片苯句哺,手感很棒葡杏。导航系统为Garmin韧,7英寸液晶屏尺寸不算大权鸵八,中规中矩疽烹跺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中纽,已经很少遇到长相令人深刻毫力,而且相当满意的车了煎侍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高睫论,价格低簿刚,与同级别车型竞争性价比十分突出豁仿。但在长相一直不怎么给力镁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线杰了,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了徘评。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赏,不走伪高端路线的致尚XT渭脯咐,其动感的造型非常独特算。在我看来兼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蚕裤涟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出愁耸,购车群体越发的年轻化粒。   说他年轻备某、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来费纱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巾拆妻,这只是时尚的一部分精蹲汇。   前包围的造型充满了视觉张力黎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大贝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条菠秤,显得非常动感辆搭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烙汰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致圈辰搞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传目懈闺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绷,这也是在向合资品牌看齐箔贪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胳茫枯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调担。而在车身尺寸上寸嘉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格情屁略,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骚卢排,与他同级别的对手相比有着明显的优势车。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是袄泼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线换唉较。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挨吧,上窄下宽的造型十分饱满耙,而且显得更加稳重矢稼筛。尾灯的造型修长涟香价,且正好与车头灯遥相呼应赂懈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汝,动感遁、年轻店坎峰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碳盯,虽然仅有三款车型配备此装置涵旅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瑰拨渐,想必也是极为厚道的鼻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好肮,我是汽车之家刘涛聪探淑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威耻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道森:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”柏副。时隔一年后的2009年末,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沙挨,选择它的原因乾巾祁,用三个关键因素涵盖彩贤:“外观内饰漂亮睦程、静音好啡博、配置高”杭恫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威视蒲粟,作为老款车的车主鲁抠涤,带着期许昆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吓回敝,有了下面的车评户。   注释光断脾:为了方便大家阅读忙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型得僚槽,描述为“新君威”材险。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受物,以下各个环节的评价用满分十分制花九啡,做点评耸妹。   评分标准侮前:   及格波:6分   表现尚可溅捂:7分   表现优秀蜜:8-9分   表现完美剩曹:10分   外观蠕话两:先天胚子好惹稠,改改更“时髦”   改进评分入:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赦矗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计荚,应用到了现实量产的车型中架敬咆。在当时峡恨,245mm的胎宽烷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嚷,毫无疑问是走在了对手的前面僚晚。这种先入为主阜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅络啥蓄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娠氛,说君威有一副“好相貌”鞘,我想没人会投反对票洽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锈,18寸的大轮圈不仅保留辑筏,而且换成了密辐条设计胜,前格栅的修饰句,在视觉上显得更为立体伸密,但就我个人而言更喜欢老款焊婪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”狠午。俗话说“7分先天窖保物,3分后天”贰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弟衡沉,应对国人对“时髦灯具”的要求儡啪舷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈写豆沧,坦率讲览渡,不是我喜欢的风格赊,如果换成一辆科迈罗武,我想我会投赞成票甭汀。后尾灯膘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呵辑沮,视觉效果不错刚颈,灯源亮度不刺眼耽,亮起时不会让后车问候“家人”畴缴葛。   内装垮呛:对不足进行了优化仑媚,细节仍留有遗憾   改进评分每:7分   我必须要承认倪,我是一个对细节做工异常挑剔的人锹姓弧。从2009年到2013年骑八,新君威经历了至少两次改款升级另画懂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鞠泊,仍未得到改进泼。强迫症对于细节的不足牟揉碾,只需一眼就记在心里轨朵烙,每天上车看到就会不舒服磨褐奢。尤其是安湾熔,新君威的前排仪表台与座椅之间绍拈羚,留给司机的跨腿空间并不大邓,当你磕到膝盖外侧时形,你会嘬着牙花子努距殊,蹦几个“脏字”捻。   聊完了不满皇摧善,我再说说好的地方韧农辉。日常上下车杆姑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置憾默媚,我的09款君威开了4年跑了5万公里炕寐诗,座椅的“敏感”部位悄,已被我蹂躏的起皮任暮、掉渣腾低,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱甫戒,视觉上显得极为邋遢吉。此问题弧滑,在新款君威上得到了明显的改善残词泪,侧翼立起的角度变蟹λ饣省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纶鳞诧,但此问题我跟厂商确认过败届,确实为真皮)竣辛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料么。凭此一项獭,拉开车门的印象分就能加不少谷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分款醒,我的老款君威在二手车出售时版,就因为座椅皮面老化的问题篇乱措,被“扣分”撵梅猩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坍冬心,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局刃泊,好了许多陷。8英寸慑、带有触摸功能的中央显示屏恃去,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蜡甲涧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捕问,在实际操作时显得华而不实躲督馅。多数情况下要调节温度什,只能用手指去“抹”递纶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹄畔夸,并且无任何的震动回馈提示念,行驶中操作不够人性化论返韧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)到邵燃,相比老款的旋钮控制宿懈,视觉上科技感更强饰。实际操作时肛谩啸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差访徊颁。尽管支持手写功能拢腹,但表面手写板的面积很锌摇,如果手指较为粗壮速次,表面面积不足以支持对手写区域的要求薯。索性脖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作垛狈珐。   小贴士脑:针对上述功能的操作“鸡肋”取甭刊,我向厂商做过咨询檄镜疚。对方最终给出的结论是看,此功能在研发初期怪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估篙铆诵,停留在几年前姜撮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求闹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”淬宛。   仪表盘上的这块儿液晶屏钮,支持多种信息切换查阅陀,视觉效果自然更时尚酵到,也符合当下的硬件的升级进化潮流挡。但变,仅就我个人而言烂,我认为任何一项技术的进步与应用嫩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拨蠢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下能竿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瑞广,所以仪表盘的车速指针挝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感晃屎歇,当你想从正常模式切换至电台模式时酷联葱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题亥,时间大约在2秒左右朵泪贿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式虫痰,因为系统的升级臀偶胆,所以导航从路径开始到定位确认导航目,逻辑上相比老款车型门,要合理很多弊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑返瓮供,被彻底改进骸梳杯。提个建议纠,新款对于路径导航的语音提升耙,在路径判断时呸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时倡,如果将“请在下一个路口右转的话术”掇羞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利茨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拔撅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蓄纠。整体效果乔,高音有提升凌穷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涂览。以往那种“嘣呲甘阮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现陇宝末,无法在这套BOSE音响上找到呵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车谜笑泊?加长版!与其给那些改装厂提供生意屯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车净。近日绒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L恢便蕊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上盛,这款车就要正式发布了类,海外售价14万英镑起甲,约合人民币138万拇耍。国内250万以内应该是不要想了钝尸樊,土豪们还等什么剔,赶紧再加价20万下手吧C俊(注释淖卷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型咐醚醋,外观上并无过多区别储洞藏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表矫颊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的舵,因为用三个字就能总结潍:没区别羌溅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版匹体。除了实实在在的空间优势困,那种与众不同的气势也是重要因素之一裳骚藕,这种毫无区别的外观变,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们兽。   英国人果然内(men)秀(sao)便,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱韧壳磐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅匈嫉曙,改造成了两个相对独立的乘坐区域漠杭拘,原本的中间座椅则变身中控台璃吕换,提供了空调型、多媒体全犬错、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键实抹燃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坷桐。动力和传动系统方面悄提,揽胜L应该和现款揽胜完全相同浩。   总结狮:路虎揽胜L目前仅计划在中国练逼、中东地区和北美市场推出豌际,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定簧。另外囱绊兜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型奴谴型,预计广州车展发布输。土豪们继续准备银子吧肆换。 免责声明却田疗:本文仅代表作者个人观点劳晤,与环球网无关淌媒壬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吩巾,对本文以及其中全部或者部分内容岔捕蹬、文字的真实性缔叉、完整性抛画、及时性本站不作任何保证或承诺萍困班,请读者仅作参考厘,并请自行核实相关内容醇东辅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候紊风戚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相被派,那就是新一代天籁·公爵讥。早在2008年6月拓,东风日产就推出了天籁·公爵麓,它的外观念、配置均有别于天籁其余版本菊腹,更加高端大气上档次霓。也许它不是最走量的版本钱钳市,但绝对是天籁系列的一面旗帜歇父。在让大家久等逾半年后烯摊,新一代天籁·公爵终于露面甘,我们也第一时间对其进行了实拍锹。据悉竣律,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抡繁。 『注冯容:为方便大家阅读竞,文中天籁·公爵简称公爵版策驼香,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腑酶妮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抠,时而艳阳高照琶,时而大雨倾盆钵女湿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嗅币,与身旁碧绿的草地相得益彰把丛弯。我盯着它看了许久问熬,心里盘算着钠赣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妓辱棺?   嗯铰浇,画下草图之前得好好思考这个问题容,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吧苔吠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错势,唯独看起来太眼熟翔德纠,对旗舰来说这可不是好事妈,在A6L甚至A4L面前睡汹铣,A8需要更多长者般的自信茅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肃然:六边形进气格栅面积比以前大了不少笛,而且线条硬朗到接近于矩形拿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剧,从前脸横贯而过孔空撩,再加上全新的矩阵式LED大灯础,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧泪物惺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哪袜兑,它是A8这次改款最重要的升级之一坑洁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现陵嫌捆。以前大灯为例蚂,分为远光秘、近光肖凌短、转向/示宽这三组席萝,所有光源都由LED组成钙吵匡,通过与摄像头离、夜视系统蹦、导航系统等部件的协作锣,可以实现几项很有趣的功能携撅:   在Auto挡位开启远光灯零论瞄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆丝凯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置焕瓢,瞬间关闭部分独立的LED灯体仇羡灵,会车结束后囊讣滤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哇。在整个会车过程中币,对向车辆的位置一直不被照亮畴想,而其余位置能保持远光照明状态亮力,既不妨碍对方驾驶员视线搪鹃,也不影响自己观察前方路况密蘑怠,相当智能讳。   当夜视系统探测到行人时期敛,LED灯会连续快速闪烁三下某,对行人起警示作用硅,如果夜视系统探测到牛患铅兢、羊之类的大型动物盎揣,LED灯则不会闪烁策,避免对动物造成惊吓爆浩坦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整脾久浚。另外它的转向灯采用动态效果蹄透,灯光朝着转向的方向滚动点亮棠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕读白熟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力虑奸峡,提高安全性络。   遗憾的是试驾活动只在白天进行袖逛牟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现捂需,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料仿帽,有些来自室内的模拟演示暴瞎酸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下韦策脾,看看这些功能的实际效果到底如何羡。   跟前脸的改进相比吮控袱,车尾变化幅度要小得多炉禄煤,主要集中在尾灯部分澄骄,线条更加瘦长渐、扁平港衰股,视觉效果更干练藕郸便。除了那个“A8”标识扇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思台虽,看上去还那么年轻运动萄,缺少沉稳气息馁遁比。再打开车门一看凉,我明白了比煤姜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤蕴诳佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车级时赏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型恰,使用了和路虎卫士相同的发动机佰即鄙,配备了六速手自一体变速箱哼,以及许多高端的配置幢祭。让这款车有了很多吸引人的地方箔穗赏,但通过试驾梦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蔫惫躲。很多设计还不是很成熟伦劲仑,尽管这样借,这款配备了柴油发动机的SUV起,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现恢柿美,依旧在同级别具有很强的竞争力崎蹈。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升笨骚,尤其是大灯组的设计队石愁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入界席多,都比老款看着更有质感祈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯溶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戒。此外犯,中网的设计很有层次感柯水,运用了一些镀铬饰条毋萍,也让这款车的前脸显得更大方凛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀台簧疵,钣金工艺还有待提高毋磕懒。   车身侧面造型亮点不多潞讳陋,线条还算比较和谐吧朗筒毛,亮银的行李架比较好看酗母纷,但实际用途不大使恳。车窗所占的侧面比重较行肌,稍有点显得失重申。四个车轮显得很粗犷锌,轮胎品牌是玛吉斯矢,成本并不是很高挟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计迹擅病,注重排水性能门媳考,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辞。   车尾的造型比较臃肿泄翠噶,相比车头来说纪,造型并不是很美观膏蒙狙,尾灯的轮廓没有什么美感可言圣搓栋,轮廓显得比较生硬矩戚段。车尾下包围外观设计的不算太成熟澎弦,驭胜使用了三点式倒车雷达颗锤靛,在实际的体验中莽,探头反应速度稍有些滞后卜谎,给驾驶者的观察带来一定的不便饰领困,不能及时的估计车尾与障碍物的距离舌。   本文导航苔彩腥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今受,已经跨越了整整40年缅凌。在这期间诫纲,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代倒翔?当这款全新君威GS出现在你面前炕事,这个数字就已经不再重要拱盒。每当我们回顾历史梁,终究也是为了更好的感受当下河斥敖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饭瞄,的确也不太容易考究焊吼,所以话不多说辟,马上进入主题篙料。   君威GS是别克君威的高性能版本法,作为其最明显的身份特征妊篓儒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留郸臀,攻击性十足的设计让人印象深刻撅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痉爸,采用盾形设计慑镭,显得非常紧凑擞此排。大灯部分全系新增了日间行车灯龄,整体造型与普通版君威一致星通,仅在内部细节上有些许不同瞥兜。   车身长度暗、高度比老款略有增加钙,宽度和轴距均未改变良鄙。侧面线条也是延续了之前的设计骨陆飞,十足的运动紧凑风格人魏耍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份尺,十分醒目陕但。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂簿吩抽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎憾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形滇惭,更显紧凑啊哺。LED尾灯为全系标配渺,灯罩经过熏黑处理惜,提升运动感磁。作为动力更强劲的运动版车型幌圈懊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚肖兰戒,同时也满足了更大排气量的需求靛。   本文导航寄短:" "  近日腾苹般,奔驰MLC的效果图再次被曝光护牛辜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造千饺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搅,融入了轿车的设计元素摩捎。据此前的消息叔,该款车有望2015年推出犀。 奔驰ML   从最新的效果图来看辑骸谅,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿测片,拥有相似的大灯造型取秸,以及下保险杠的设计坊多翘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涸。此番设计目标很明确另茹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辟丸公。   动力方面也来自新款ML秃塘某,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW袄缄蓖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW躲,峰值扭矩400Nm梢笨每,编者猜测未来MLC将会延续该动力介。不过铝,MLC未来还将推出AMG版本瞬。 责任编辑含亨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年譬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娜,然而对于消费者来说谦程,可选择性太多也未必是件好事储蔽并。许多车型的定位都非常接近庭兽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格挟顽实,那么它们到底谁更运动睡篓衬,谁更适合日常驾驶稳晶拴,谁的性价比更高呢丸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析翟苫俏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拔,马自达CX-5在价格上具有一定优势清污燎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内刮,其它车型在20.78-25.28万之间粉刑境。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万南,价格适中扇,而且动力和配置都很不错挫。反观翼虎砰酪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样媚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万促疚叔,但翼虎胜在配置丰富颠、动力强劲复。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定随镶鲍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浪答驹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色内梨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比葛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瀑附卫,这听上去有点意思咆风肆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话旅船苛,那么结果显而易见筹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势敖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米魂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沽啤段。然而消费者大可放心新痪,CX-5的动力也绝对称不上弱亮,尤其是市区行驶疯,它的整体表现很轻盈老尼险,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性美涕,没有涡轮发力时的突兀感哗昂,这让它驾驶起来更为轻松币。   无独有偶疼驰,两款车都采用了6AT变速箱盾甩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点苦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣讳。可惜的是秦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片斡潘膛。另外公,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现牵掸负,常规的形式很容易操作吗斜耍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡炼芦魂,并不易于操作叹邦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想录,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嫉舅辅,与翼虎也有将近3米的差距舷酣痞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响搪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎镣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进渭钎幻。   油耗向来是日系车的优势所在海骏变,CX-5的发动机压缩比高达13:1签塑,并且装备了i-stop启停系统边救摩,这让它的节油表现比较突出庐连徽。在气温32℃刹、全程空调龚、车载一人的情况下屠壁悸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试墟柔通,其中经历了畅通和拥堵等路况壳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km墒倡角。同样路况下灸素,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右讣旅,尤其在开空调的状态下缄,翼虎的油耗表现实在令人担忧柿川辞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显缎辅。   作为一款城市SUV号,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当视,都采用了多片离合器式中央差速器坤借踏,并带有四轮电子辅助制动涎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困囱冲鼎。从我们之前的测试来看藉泥世,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显间唬绥,所以脱困相对轻松一些奔吴。不过在这里我们要告诫广大消费者匪帅劝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统颠粹,但两者的定位都是城市SUV渡媚侧,越野并不是它们的强项汞擅蟹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贝病,油门踏板的脚感骆、方向盘的转向手感杜膛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要普,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的箔城。值得肯定的是颧肥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手皆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准霖揩盼。然而相比之下柑,CX-5的整体感觉更加轻盈佰,它开起来并不像SUV榔订饲,车头的反应更快骸璃蹬,油门踏板的调校也更加线性络氯老,而翼虎整体感觉更加沉稳假,底盘扎实斗蔼,但或许是由于整备质量更重的原因联,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显舵。   就驾驶方面而言曹,CX-5给人的整体感觉是动力够用缄耻蔫、油门线性柑跨间、操控性出色挎店,可以用“好开”来形容克舵蚀。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感洛,但翼虎的发动机输出并不线性煞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度箔盒。另外超享,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉孰垦届,加速靠矮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嘎其搞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车洪纱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泊虑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质迫距股,放眼整个市臣佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见屎湿涎,基本上5个手指头就能数过来培,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者博肥盒。   有关于新款E级外观弘掏禽、内饰及空间方面的介绍讳被,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 锨谴。在我的这篇文章中订,主要关注E260L动力方面的表现介函存。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机闹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW飘,最大扭矩则达到了310N.m裂群。虽然排量并不大尼裳拦,但是通过加大增压值嫂昆粉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鸽裤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用非寞漂,对于这款变速箱谴崔磕,我想大家已经很熟悉了结踏。只是我想再说一次路怀揪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型暗,但在日常驾驶过程中径拇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子夕膛扳。大多数情况下温和伯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验汕。   只有在深踩油门的情况下梧髓傅,E260L才会爆发出他凶悍的一面率替。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盯奔邦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酗退,你也可以说他动力输出不够平顺危潘。   一直以来冒坡竟,我都极为中意E级的悬挂调校仓发为,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心来檀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奔湃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候许兄坍,我挺惊讶的去臣槐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布矩瓣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售案簧烘。可是仔细一想什寇骗,也很难怪宝马会这么着急庞斗蓬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”钠腿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汐标。据悉孙骏,宝马4系Coupe将在11月12日上市般老,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影斧泼赏。(注篱庙:为方便大家阅读欣秒播,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车陇久促,在你初见时素蚕,很难相信自己会喜欢上他纤催寐。因为你花痴于帅气拉风的外观缝钠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动酬韩火,那么他的表现自然不会入你法眼旅控屑。但时间久了够抡,你发现再帅的外表也会看腻嚎菏呐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸵避毛,放松不下撬萄。这时孙萝蚂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看傻论、运动但不难受的座驾缴穆理。而伊比飒旅行版就是这样的一款车爱,除此之外搭,他还是一台很顾家的车伞仑。   没错我惰弦,他没有特别帅气的外表贪团,没有特别强悍的动力害枷吴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识路情妊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻公假吓。下面似,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绅。   ●车头造型犀利蕾祭吝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芹杭泥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌窘,定位低于大众歪挂。现如今舱府感,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产甘,而伊比飒便与POLO出自相同平台掣怂。因此在车长等诸多细节上思臼霜,两者都十分类似川。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熊反杜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长烈顾、1.693米的宽度拒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大圣扑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车设商曝,这点确实让我感到吃惊分屑墨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一胸互勉。可以肯定的是辈尝蝎,你无须对他的实用性产生怀疑磷松。   你有没有发现全婆,他的日间行车灯舵戒,很像同集团的老大哥奥迪A8滔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孤蹲。但毕竟械问群,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂庆,他的目光也需要这样嚣张懂携井。   从车侧过渡到车尾舰嫡,顿时觉得哭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格司撬,从凶狠瞬间变成温顺硼。我揣测不出设计师如此分裂的思路骡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品垂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎擂呜旦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力膏,而在我们的制动测试中巢,他的表现也确实不负众望鞋。我写这段话的时候靛涸,一名同事从我身后经过说了一句及敖硼:“哎波希,这轮毂挺漂亮的”逗。确实冗俗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话爽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名漆浮,在我看来另外两位应该是300SL和964四徐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100俯手跋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间娶秋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机葛汰。   直到1949年呻期署,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时畦,速度竟达到每小时 132 英里歼肮班,不仅完成了试车僚诲,还一不小心成了世界上最快的量产车型寥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type从不镜,正当捷豹稳步发展的时候箩猛搜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线葛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失继蠢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺袒侈痴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中投恭界,英国国宝翅似?人类想象力的结晶理杭飞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侮泞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伯痘唇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他饭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茸抛,正当捷豹稳步发展的时候簇奸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线帽隧我,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弊坡汞,自内而外散发出优雅迷人的气质梗搅灿,在这份自信与优雅之中萎艾,还蕴含着极强的力量感冀庐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典赤切,但是很难复制E-Type带给人们的震撼歧雀。   作为E-Type在21世纪的继任者赡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沧,他更是一台纯粹的运动机器赡咀殿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代叛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蓝含,刚刚我试驾的是一台量产车搂幸螺。即便是用再前卫的眼光去审视前脾协,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型掸撼,不过现实就摆在我的面前皆凹徘,它的的确确是一台量产车浅骑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车啥缸何。所以图,还是让我们先合隆下巴亢订、收起惊讶淀履,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年浩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念痛但驹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疾垄缮,而等待总是值得的吹喘十,十年之后的今天齐孩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1频。   ● 外观玩蔑腻:旨在降低风阻   关于XL1的外观坤秤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它戳羔馅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绒,他们的心中只有一个目标铂哗凄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189憋巨餐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解芯,也皆源于此瓢测。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm父,轴距也只有2224mm皇污,如果用世俗的眼观去衡量垄,它甚至比一台大众POLO还要衅独铩,不过也正是因此抗拼鸵,它才做到了POLO永远也做不到的甭钞锭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准才,看看XL1到底带来了一次怎样的革命催竞。   出于降低风阻考虑录湾菠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撇,面对这样的设计擞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入寇颇喀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案倡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”通慑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮呻谐,大众XL1的目的只有一个毖勃词,那就是降低风阻础素。而为了达到这一目的纱匈孪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代救晒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像狠需浑,不过相比于传统的外后视镜罢菩说,如何掌控与后车的距离是个问题藤。   ● 结构帘眉孤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想咆,除了完美的空气动力学设计外赁嫁融,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纶份。作为一台重量仅为795千克的车型扦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料设席,约占车辆总重的21.3%诡攘,除此之外撮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理闯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾氰,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙嘶础,复古而粗犷的外形拜酬皋,彪悍的身姿媚,经典的圆形头灯空,这些都是我选择它的理由滩怖瓜。那么在我稍作白日梦之后尉戮貌,请各位看官赶紧打断我的妄想葱石疆,拉回到现实里呛朗蔼,假如我的预算仅仅有二十几万的话浮芳,那么好了波使,牧马人买不成课,自由客或许能让我望梅止渴颓迪。同样复古的外形救椒,依旧是个好选择禽铂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品灭吗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话季篇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀盲激。单就车头来说邵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子列措缓。简单中又透露着经典的味道浅。另外丁粒癸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酵文,突出了力量感辰瀑夹,Jeep的家族风格立马突显殿盒。   车的侧面造型同样如此风格同碾票,走向笔直食兢,简单饱满耸。当然不能仅仅介绍外观设计身,作为一款SUV侗梅堵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的啡幢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°弥毁牢,离地间隙205mm孩冻搪,应对一般的越野路面足够了僳豁。   车尾的设计十分简洁日耐俏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条戊,小巧又十分有力量感埃划耪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃掣吾苫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看恰啦捌。从总体上看讼昆筷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似李泵残。   本文导航降施:" "  国人自古就有一种“侠”之情节殊,而“侠”自古就有不同定义程丘,“言必行乔豌隙,行必果腾,己诺必诚贸,不爱其躯传,赴士之阨困使,千里诵义者也谓之侠”供。他的形象亦正亦邪欺,游走于主流与非主流之间自成一派绞。随着近年来退恰,国内越来越多的人们偏葛虽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时膳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巢铆,开始在国内市场发力诺。其中荡玩躬,路虎全新一代揽胜运动版抱景,向无数消费者展现了一种精神吨阮伤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绅。   路虎全新一代揽胜运动版锌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概傲辑绣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调萝蜂,它的独立特性被设计师完全释放糖户哨。如今蝎,这款至今为止速度最快姓末搔、相应最迅速灭啃、反映最敏捷的全新路虎掀缄暇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪诫姓,冲入国内汽车市沉荨,夕阳下一人一车脚借邢,古道中钦禾晶,说的是情义无价界屯。谁人不为它心动败挝溪?路虎全新一代揽胜运动版粹,驶入我们心中!   65年来适豌博,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者为练,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卞浩。如今圭稗贰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泞澄拆,再次席卷世界稀拜汐,那完美的车身比例荚邪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌彤汹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扦睬:4850mm*1983mm*1780mm福蛊,前后轴距2923mm悉羞渭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹煤,3.0 V6 SC汽油版HSL碧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版串通孔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乡凹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型师羡砰。   姿态万千的路虎揽胜运动版坝挡距,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度房稳夺,无拘无束的气澄С汀,气宇轩昂的出尘之表割,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹维婚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒婚,厚重的前脸妓,配合后倾式格栅设计田,更突显了它的自信溉谜。发动机盖上两条凌线刚强有力返,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情旧虹孔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体商咖哄。   车身侧面线条的风度也极不平凡哩咐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮徘,带有亮黑色指状套件椿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瓦函鹃,装有亮黑色装饰边的后视镜牧田魂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致镜拍几。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂外,这些铝合金结构的轮毂分为奠摹:19英寸5辐式铝合金轮毂弗绵稼、20英寸5辐式铝合金轮毂梳、21英寸5辐式铝合金轮毂怠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂陷、22英寸5辐式铝合金轮毂扒尚,无论您选择其中任何一款堵,它都可以陪您乘风破浪拧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐十精,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联菏豁傻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中构克,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯壕麻,整个车尾看似简单却极不简单衡爸纤。   本文导航下傻挎:" "  1998年道,广州本田成立谐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁枪愁,而时光推移朗唬,今年9月12日东,2014款第九代雅阁在中国正式登陆茬拷捅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户视绥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁舞,我们今天将穿越时空橡诺仟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哗嘿。它虽然是日版右舵车型藐把,但3.3L/100km的平均油耗书、双电机电动CVT哪城腾、大容量锂电池邦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧砰弥棘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭逻豢。   外观更加原汁原味唇蔬:说到原汁原味双咆爆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本弥委。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同默,更运动慈。混动蓝色特征弘:作为混动车型清,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标排鸥。   在下保险杠处檬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻哄蠕拉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节伪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计儒。混动轮毂湾悔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎到权成,为节能更尽一份力骏。   本文导航歧宦敲:" "  就在前两周薄龚玛,我的同事刚从上海归来戒溯,当时就是为了试驾上海大众的朗行袭捷,而在不久后的今天补程,我来到了大理绕婚拭,依然是试驾一款来自上海大众的新车热册剐,虽然我与我的同事地域不同笛,但对于这两款车而言刺蜜檄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哦盎奸,我不得不从朗逸说起透畅触,由于现如今大众耐浜郑块化的产品研发踩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品够放囊,朗逸灿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此乒啪,它们的关系算是孪生兄弟畏纷,反正我是这么理解的为孩。   目前朗境的广告已经全线铺开肃痢贬,消费者的关注度也很高舞幕,虽然我个人比较抵触呐块化的产物(感觉个性不足)乃勒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑概,其次在10多万的紧凑级车里韭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了理牟白。所以销量方面自然也很喜人滥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息韩认,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台贺糖率。   从英文名来看盛蹦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版廷酞褂,朗行的英文则是Gran Lavida厂辖,其实如果从相似度上来比较北,朗境与朗行更加接近嘘,因为它们均属两厢车港股。我想对于这样一款车来说士佩浪,大家都不会有什么陌生感设,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍被饲情,如果你曾经错过了朗行的试驾文章骋工,我在上面也为你准备了延伸阅读夹爽眷,可以先行了解一下曙枪蜂。   说实话锈,朗逸吾、朗行较、朗境三兄弟如果给我的都是正脸搬贪,让我来区分一下赫,估计我也需要片刻的停顿绘细,因为它们实在太像了!就朗境而言杰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条金歼垢,并将内部更换为蜂窝状造型谴适,包围下部使用了黑色塑料随揩浪,并加入跨级风格的银色护板衔,此外前雾灯变成了圆形了,以上就是全部它的特征了酬怒抛。   既然定位于跨界车短弯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙菱钠,同时为了更加配合Cross风格楼,车顶还加装了行李架花洽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蓬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识耸梳。粗犷的风格也体现在轮毂上达徒举,样式上很难用语言准确的描述出来糜靶收,总之很复杂沛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谱涪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)啤。   尾部的变化几乎与前部一致汤曙咀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法环爱旧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理梦僵矩,说实话就车尾而言散汇,我感觉朗境比朗行好看了不少穆测蔽。其它方面再无不同俏捶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的袱扦,转向灯窘、倒车灯水天偷、刹车灯还都是卤素的票。   本文导航寞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赎邢,所以无论是合资戈半惶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣癸店。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乱,白领阶层氮,夫妻年收入有50万元左右靛,有房疚拭触,老公有车瞬。实际上吭康递,女主角目前也有一部老速腾车问耿吕,开了已经7年准备换一台豪华SUV溪独。这位女车主喜欢玩须胁,追求年轻涡船妙,注重外形泉饺,并兼顾户外番,不喜欢纯越野车型姬,而购买价位瞄准了40-50万元领域拍圈。所以我们直接选择了宝马X3歼途,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较跺唇赂。   为了公平竞争尖,我们选择的车型如下挥粕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 倾丧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型都、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芦扑,三车的价格虽然有些区别程伦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠苗帛骇,所以三车实际购买价格差异较小暴。   对比项目一鲁勾袭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的几佰嗓,特别是女性惫萄,希望自己能买到一款好看的汽车上,就如同提包还有衣服一样柑,特别是成熟女性驳,尽管喜欢标新立异驰,但也更愿意接受时尚动感的类型市确鸿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯跋,相比以往方头方脑的设计鸵榔窜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拓吧。更让人动心的是桂檀,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素湘,同时形象也不乏干练紧凑腥寂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润澄祷,线条流畅劫霜危,稳重而且动感贰拔,因此吸引了不少消费者迸恨切。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性士茄缺,但2013款并非全无变化士樊呸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计傅沪,此外还有大灯形状汞衔倡、前后保险杠拖辈、尾灯丛秦库、排气管方面都作做了一些细节上的调整阀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丰顿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计社必,锋利的腰线够,近乎方形的前后车灯八籍立,甚至连轮眉的造型都是方的侈篙募,虽然它是一部纯粹的城市SUV甩排炉,却似乎在它身上找不到什么曲线伦铆,因此在奔驰车型中也算是有个性的搂。对于女性而言份,可能奔驰GLK风格过于硬朗了籍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面体,三车都不约而同配备了氙气大灯拓希,区别就是耽纽朗,宝马X3采用了远近光分离设计兜夹巨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体捣。另外措,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能辆稿琉。另外猩吗竿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯帽厘窟,而宝马X3大部分车型则无此装备酬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面偿尖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心堆危,都50万元的车型哩,自然都是配备比较好的轮胎品牌讨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的嫩砂,这些方面倒也不用纠结胜堆。另外需要说明的是哼距,宝马X3是没有备胎的桥挥肥,因为他采用了防爆轮胎沧,可以零胎压低速行驶一段距离酮届捣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎百冗伶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大如介悸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹惨,所以基本打成平手蒜宏厘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型九,从两款车型的厂商指导价来看寿嫁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略矩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)般,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一勃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计佳思茹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”脸秦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要奔,这一点奔腾X80的确做到了且。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念轮,X造型的前脸具有很强的立体感鼎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚认底粕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息庙克迷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上少纲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瑞蹿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酬精设,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线唐。轮廓清晰的六边形进气格栅时,中网上三辐式的金属饰条美搭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度揣轻,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式膳嘶帽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度匡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计敖,只要消费者能欣然接受骸,似乎一切也都无可非议导陡犯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面衬,除宽度相同外拐,X80的长溪息肉、高及轴距均占有绝对优势来猾校,反映到辆车的侧面造型上凭视借,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形潜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态按逞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式顽醒,上扬的角窗结合扰流板的装配俱稻,使两款车型都增加了不少动感的元素小啥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感千,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气全浅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化盗黎桅,饱满圆润的风格依然占据着主导编粟沛。与X80的刚劲有力不同叫,ix35的线条运用更加柔和伐炉菩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勤激。没有尖锐的棱角傅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素谢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象秒,飘逸的灯带向后延展板,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神聘冯。同时倒车灯的独立设计袒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一镁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变讣棵,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下剔泛檬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目裁钡郎。同样的手法也适用于尾灯童贫,在原有基础上骄,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蔷兑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升归。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂安,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17懊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17碉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响沫萌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格扳星,在此提出表扬镶柬糕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒哦块系,或许在两年前混秤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准埠亥棉,然而随着技术的进步氛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内忱习砰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力戌,其中就包含奥迪R8赁篙。于是嗓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嘛疗醇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒脐病热,然而它的提升还不止这些酚句憋。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动荚摔,更换了全新样式的LED前大灯朵淋,眼神更加犀利笺窖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化啥,但我依旧很怀念老款车型的设计鼓裴叔,目光凶狠又容易让人接受奋,新款车型的大灯尽管科技感更强耙韩泉,但略微缺乏眼前一亮的感觉享抖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师降,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠班,如今又恢复三道杠的设计嚏戚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响恍点伦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化康。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事箍什,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果氢墒虎。此外渺青,尾部排气管的造型也有变化拒,新款R8采用了圆形排气管存猎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调古羌登,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成堑,排气声浪十分震撼沸受撬。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式暖,加入了红色的菱形块设计坑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份晶。" "  作为自主品牌中的翘楚厂车,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高川,凭借可以比拼合资车的出色品质怕,以及丰富的功能配置揽放,上汽荣威品牌获得了更多的关注客边。而旗下最为畅销的车型550饶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下慧,进而发力推出了新款车型峨嘿。涡轮增压与双离合的搭配组合戮棱,现在已经不再是合资品牌的专属优势湘嫌挺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗警尺。   全新550在设计上的改变藕,其实并没有达到颠覆性的地步懊喂咳,很多熟悉的元素仍旧得以保留粹封,但对于细节设计的改变辈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液叔钞森。对于这款相对年轻化的产品来说灵悲探,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素函。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瞎暗,就是对于这个问题给出的最佳答案句。   至于尾部的改变船瓷,全新550同样给出了相对应的答复如缅弯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计达舒昏,相比之前的分体风格蓄耙,这样的设计就要顺眼了不少涡疤,并且所营造出的动感效果也大幅提升吹孪判。圆润的造型设计点,让全新550在视觉表现上平易近人按鹃入,没有浮夸的线条勾勒冲,也没有复杂的部件布局鳞镣。   本文导航桶赖泞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力窘竟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侣盛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据扮赐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据佳,但在上海汽车眼里慧,以上的内容似乎已经成了陈年老调蘑化墩,一款足够智能赫,智价比够高的车缄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车疾。随之诞生的本甸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本粱,在经过近4年的进化过程中将前憾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化皇,如今呈现在我们面前的蓖,已经是具备国际水准的一线产品菠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0梁膳。相较之前的系统链,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能行必,操作也更为便利辛庆陈,相信会给我们带来全新的行车体验惧粟。 本文导航佩诚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷耻穆骏,会看到各式各样的旅行车毫,但是在国内旅行车却成了稀有动物廊,由于对汽车文化的不同楔,国内的旅行车市场比较有限单角拌。在记忆中墙却佳,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车净苔碧,比如桑塔纳旅行车长且、马自达6 旅行车记秆挛、凯越旅行车等等热秸誓,但是它们都遇到了相同的问题付,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中幂类,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”抚船,根本不符合国人的审美标准态。其实酵嚏,从功能与实用性的角度来讲酣刨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美匹礁。为了证明这个观点前氨铰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称膊乱婆:A4 Allroad)肮,与它直面对话的是国产奥迪Q5蓟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈惹龋,作为SUV 车型行,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实话哭充,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”坝,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”挺精,但是现在还未引入国内枫蚀粪。而Al