> 写在文前痕点:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骆沙吮,英国品牌的表现令人忧心忡忡扰冬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌欠多,它们目前都散落在世界各处伞,有的受到追捧有的则走向终点扩剿处。即使获得成功的英国品牌廷违匡,它们仍为自己贴上的“德国标签”池、“印度标签”的身份感到忧虑涟,毕竟那,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除北稀奖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造颈繁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革图曙、原木的袅袅余香晦矗,这种气味只属于宾利儡项晚、劳斯莱斯们倪阑徒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蜕赏涣。    从业这么多年梳怀漓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元类放,从没有一辆能让我动了收入囊中之心丢庭,囊中羞涩遥不可及自然很重要卯懦护,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦禄。我认为一辆好车姐,应该让驾驶者舒服涧倡、安静茅擒寂、惬意的完成从A点到B点的旅程刊钢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快长褥你,却实现不了我小小的梦晦歪。我一直认为凹魄巴,真正的贵族椿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妹,即便妥协仍然能坚守初心碎。此话适合改变自己的GT Speed锹,你知道吗隧炕?世上最难的事情就是超越自己泻曹,GT Speed做到了 矫温。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义戳箍列,当你启动它时巾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态签碘。   >> 外观墒殴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身话镐避,作为宾利目前最为畅销的车型乒狭麓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”篮荣水。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级门嘿澄。但是割剿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配驹抛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节厢半。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嫡吕捍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动袜矗袭。当然殿,大部分“土豪”车主也不在乎号,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成焕。    外观提升不是GT Speed的精髓泄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品博僳奈,动力胜际媚、刚性淑、减重上的工作任重道远盘品阜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汹,仅有2.3吨传劲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重铺。不要小看这350kg蛾念劳,几乎是一台V8发动机的重量戒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件凶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂巢杜摄、多连杆后悬挂和防倾杆等导。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色砂,分别是Burnt Orange(橘)芦同舱、Sequin Blue(蓝)灰、Excreme Sliver(银)硼翰。为了凸显GT Speed的特殊羞迫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)擂楼毙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涂猜。宾利工作人员表示劲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痴镁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纫,尤其是在中国等兴新市场更是突出寒级挺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩巴甸居。    你知道胖子多么努力吗省?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狮泼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超官靡徐。那些把高性能作为卖点的品牌导,现在宾利也有资格和你们一较高下馁锈谩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸勃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致屉诫涕,其尺寸为(mm)蕉肚:长4806港保穷、宽2227蕊蜡此、高1394伺窍,轴距为2746mm贤。我知道扇呵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距檀藏,为了让你做到心中有数邯卞都,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冬惟。与竞争对手相比虾抬彩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先斤奴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瘫谴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撇,哪怕国内的环境日趋恶劣扣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成喀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭努,整个过程大约需要22秒娥铅呸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间酿投,从而避免占用后备厢大部分的空间当任素。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泊屡呻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚答妨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肺,没有法拉利暴躁登,缺点恐怕是不高调陪端署。不信你点击上方视频听听视频里声音惜鳖芳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腑: 作为欧陆GT的性能旗舰跨瞧涟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角褐节,不仔细研究根本发现不了它的区别兄窝。虽然外观变化之处并不算多堑,但是对于轻量化梯袭丹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性息。" "   7月21日比噶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)斗恰烧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华切、北汽E150拾疯,成为第一期家用空间王冠军排损舜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威踏缮吻。它们会有怎样的空间表现翁,不如一起来见证搅。 本期内容开始前仆晃爬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧控: 好了书答董,正式开始第二期内容猴裴。不过简单说几句衫蹬,为了没看过第一期的网友们瓦:    你可能会发现钳玲蔬,随着岁月流逝醒挡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冬闺,也当起了小爸爸潞。恰此时奸蔼,他们对车的选择可能也有了新的取向嗡悔烽,空间大那、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素莱。    基于此缴枚乳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孙史。从一家三口的角度去衡量一款车的空间笔,让大家对车辆的实用性有个较全面寝、正确的认识高。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测密、模拟一家三口郊游的情景实测疏霓接、细节空间的展示瑰酗绕、实体娃娃的数据测量四个环节进行何。   话不多说竣募爸,有请今天的选手魏,登橙谩! 第一环节剔撩:堆放整理箱负刚草,能放多少放多少    由于很多厂商胯朝途、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徒膛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蹭绩篮,也会帮你量化一下车到底能装多少升某耙辜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鸿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毖,并加以不同颜色区分莫,目的是给你呈现最直观的感受海耽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丢,仅供大家感受一下放娟。今天我们拿箱子说话瓣版,看看它们这种数据到底能装多少箱子洪独。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下饭墓:由于时间关系构香穆,我们这次只借到了骊威的低配版傲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绦,但高配版的骊威有这一功能敲。 首先出场的是骊威琅怖睬:    状态一劣谓问:单纯的后备厢空间 状态二蟹:放倒后排座椅后的空间 状态三汰漆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评混然瓜: 骊威一如我们所想的那样费钨泄,空间的确是其一大卖点赡艇磐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时矫收袒,小伙伴们都惊叹了!骊威市柯坞,实力不凡茄。   其次出场的是致炫难拾诽:    状态一犬:单纯的后备厢空间 状态二湾昆:放倒后排座椅后的空间 状态三睛硼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桑籍补: 就如文章开头介绍致炫时所说田,空间覆娠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点厩。通过这一环节放整理箱的测试徊昧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蓖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积怂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一誊钩配:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二插剖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谴撤金:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结衬荚: 通过摆箱子的实战洁浓伸,以及上面表格数据的对比雌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利颓烧红。而致炫与骊威差距也并不是太大漓吝,可见其空间不可小瞧酱。接下来又有哪些好玩儿环节居猛?而两车又会有怎样的表现呢舷蛊嫁?请继续往下看集晚炬。" "   今年5月惧些,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶融瓣?9挡无用夹吩?自由光深度试驾报告》)瓦。当时晾独,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吾。    6月喊奈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恕。不过3.2L版的离地间隙粕斑铝、接近角乘、离去角膝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戏咯峭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惺?    几天前脆,我和赵璞疽莫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市啦酥,这车还行不行擂少畅?    我们的第一站哭吹,魔都上海咖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消滴刑圈。在经历了噩梦般的改签僧、等待即、登机赶番驹、继续等待之后惭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间期巢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蝎冉恨:“游遍世界各地斯,开尽天下好车蔫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑淀汇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陵陌屉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瓣雹宽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多萍潮。在此我可以不吹牛X的告诉大家绅,我在纽北环实际驾驶过嫡藉瓣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑券绊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锈梧赴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型宦得既。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮麓冬眠,在国内也非常抢手闹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升夸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汗昂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鹊夹肯,基本保留了GTI所有特征上嫩洪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升泼努显,在舒适配置上也更加的平民化督祷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整队亲赶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件担拦恳,例如两边的侧裙以及尾翼等截,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的输毒然。但低调的外观也有自己独有的设计元素箔垒提,例如车头处GTI特有的红色的拉线薪褂腐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标铅释宿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瞥叙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拌堂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疯搔诲。另外轨,新车的LED尾灯造型也很有特色惋秦挝。海外版GTI提供了红色啊毖很、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择汲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现梨伪驹,但国产后或许可以与国内的消费见面品陌斑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少碎沤,我把它们大概分成两类夕科:靠谱的和不靠谱的绘稼乾。不靠谱的原因很多并瞬揣,有些续航里程太短纪,上车就开始为电量担心;有些性能太差常,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比发间,几十万买个两门小车犊傻,真当我们都是土豪吗闭驼?   不靠谱的理由千千万薄单,靠谱的标准则大致相同晴。续航里程不能太短蓬合毯,加速不能太慢厩寞,最好还有些实用性扫鞭韦,价钱不贵就更好了空贡擅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陷霜吭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平差裙皇,拿汽油车举例的话帘十程,90%以上都算得上靠谱钡爱躺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说脐行褥,能达到及格水平的车型却不算多白嗽琳。我们的这辆测试车是2012款的磕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型任衔私。还好时隔两年柬,e6的动力系统并没有发生大变化锯梗仁,只是外形和配置有小小的调整盾及。   续航里程施甲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧补,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群龟矢俏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车灵郴随,这其实只是理论值峭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亲赤嫂,实际用车时很难达到岸。夏天空调铆、冬天暖风册师认、高速快了屡瓤式、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蘑。   这种电动车只是日常通勤还可以操输藕,但稍微有些想法榷党订,想去见个朋友盯雇、买个菜淡裤俏,心里就得犯嘀咕晌南颇。这种心中总有事悬着的感觉很难受并哪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拿巾。   由于时间原因馅俄辈,我们只能简单测试一下e6的续航能力侈懒馅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里棵心同,其中高速路况三分之二拢靛,城市路况三分之一幌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来庇耍霓,我们的行程其实就是三段搭函钞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)舞俯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)少喷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痘庭继。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苫奇,显示续航里程320公里锰艾磕。完成第一段高速路程时(43公里)丢土,电池余量82%(耗电17%)闪性软,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹋,电池余量63%(耗电19%)孟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)贯,电池余量45%(耗电18%)侈嗅,续航里程134公里(减少61公里)逢讲嗓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点菇荣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菏十,比如第一段高速行驶勃,续航里程减了59公里鸽怀茫,而实际行驶了43公里邯迸,二者大概是0.7倍的关系梦娠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翅秦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拟放,拥堵路况似乎还更费电一些惺截。" "  近两年按奖毒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮藐,很多大厂都推出了自己的纯电动车青伶疥,先不说比亚迪这些纯自主品牌敬剐奋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车砂。今天马虑,我们就提到了之诺这个品牌台姜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌垄草,主打高端阔顽,并且未来也是只进行纯电动车的研发劫皆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌丁。今天店,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E活,下面我们就对这款车型做一次体验赌箱屁。   之诺1E只租不卖铝,租赁价格为谐署:日租金为400元/天搂存钳,长租(3年期)为7400元/月炊沁剑,现在消费者就可以对这款车进行租赁高午。   租赁价格包含灭:车辆上牌莫、充电盒安装(7.5小时充满)诉、保险扑覆小、每6个月一次定期检查保养惜、车辆维修旅,7天24小时道路救援提遣尖、拖车以及备用车辆等届。   之诺1E是基于宝马X1平台打造林,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厦同,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扭年。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胳牌,虽然亮点不是很多乖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离氢,树立之诺自身品牌的辨识度搭拣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系际妊,辨识度极高喂坎浩。 既然是同平台打造奸坎脊,那么轴距和宝马X1也是相同的氮舜背。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎你,尺寸为225/50 R17济某譬,这款轮胎最主要是为了节能考虑吩。   本文导航   分享到播吭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉洞钵,它是南京依维柯生产的车型绰脸,隶属于跃进品牌旗下勒,是一款定位中高端的轻卡产品饥。该车是在2013年1月首次发布的撅肝急,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)垫搬菏,为用户提供了更多的备选车型废。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现唯蓄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鹤燎敖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域渤,宝马向来不走寻常路伟,旗下的SUV并非越野硬汉纫谎哎,而是更加注重公路操控性携放川,所以在外形上也有着自己的独到见解革迸。Coupe原本只是轿跑车的特征剃红,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嫩浚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钮萌咐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上描。在这种背景之下虐,X4应运而生典介。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验断天踢,宝马对于X4的设计便更加得心应手卵瘁既。从车身尺寸来看草,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化响村搏。然而实际感受上群滩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蔫。它们的关系就如同X6和X5骏,一个张扬报、一个低调忻俏逼。要想四皇肭欤酷稳拼?X4很在行函孤。   这辆X4的外观加入了大量M套件对,进一步凸显了它的运动风格尘绘玛。夸张的前后包围降低了视觉重心东岭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角铣铂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慕兽?所以癸莽柒,接近角碌、离去角这些数据对于X4来说潮金鸿,根本不重要揭尉。   和X6一样管箱委,性感的臀部是X4最迷人的地方酒箍仓。如果从车尾来看犯半方,X4确实比X3运动了不少兰,高挑的腰线能、厚重的尾部都能给人很强的力量感溃酒。对于35i来说嗅,单边双出的尾排着实有些低调焙解蛊。尾灯的造型是典型的宝马风格叛窗,造型简单焊架、大气伞骡巢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升捣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痛,前245mm炭嗣粱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讥烤盖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)阿冒摹,这是一款综合静音娇、舒适衫辆衰、操控于一体的轮胎史。在我看来凡燃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎腹供幕,似乎更为合适瑰登。" "  原标题漠氢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前墨翟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纠,该车除了外观造型犀利酚、内饰豪华变、配置丰富之外凳傲娩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腐。作为一款以年轻咀、时尚为主旋律的产品敌,NX开起来的感受如何股犁,今天我就为大家正式揭秘糕粱倾。(注敢驾斧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称省惊,如NX熔申、ES适、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍息请董:   NX车型的外观内饰设计风格炯,在之前的文章中我已做了详细介绍锨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盟上。从实车给人的感觉来看抖轨,它的确做到了这点氦贩,不少人见到它的第一反应就是蒂含:恩厩冈淮,这车挺个性琶、挺漂亮耿韶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅搪膊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计戈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度棚苟偶。此外肉让,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臼,进一步提升了科技感心舒。不过它并非全系标配痹却陶,在入门级车型上近光灯依旧是LED截撑煞,远光灯为卤素灯泡抛恕嚏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酪穆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3帮母、宝马X1做直接竞争砷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吕挛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证交簇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES渺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格边。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉赋咝恕,其中一款为17英寸坎,另两款为18英寸算讼瓢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂假际,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骂踏,在国内的售价大约1700元/条渤。   车尾线条与前脸相呼应婚输,造型犀利涸乏贰,棱角分明辆,以凸显整车年轻脐度垛、运动化的产品定位臼涉料。同时登固,尾灯设计十分用心认,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祭恃夯,特意在接缝处增加了一小块LED挽椭。   内饰方面宋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造郴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谓纺蓝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用铜蹈,大幅提升了车内的豪华氛围饰。   据雷克萨斯厂商人员介绍荷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统殊难皑,它的使用方法类似于电脑的触模板蠢插,并带有震动回馈功能浮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用评糖扑。此外鞘碎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统夕卉,我们咨询厂商工作人员缺,这配置会不会引入中国夯线问,对方并没有给出明确答复瘸扯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肯纪童,作为家族中的新进成员蒲辜扰,NX的表现自然也不会差翠揭急。为了符合它运动化的定位吧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唤敛退,使之在激烈驾驶时能有更好的表现飞宫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意柏苹。   在海外亨娃姬,NX提供了全景天窗少蒙抱、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛋焕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃斯负祥,采光效果很好妥捌,但无法开启邓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用葛,采用的是外开式设计吐。可以确定的是酪,上述两种版本的天窗都将引入中国摔儒竞,至于无天窗版车型是否会引进巳,暂不清楚篇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年到努遁,马自达CX-7在海外推出;2009年烦,2.5L两驱车型引入国内惜,售价28.8万;2010年炬肃,增配的小改款车型上市耐皆,售价29.08万沮胁衬,同时宣布国产意向;2012年博裤偿,海外CX-7停产;2014年诵片,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道都旱笛,等它国产的人此时已经老了四岁了鸡纶。   从以进口的身份引入国内呜滩,到正式国产经历了四年左右的时间炯,在这四年中进口CX-7销量并不好帽惭,一方面是当时市场不成熟亲骏,后期竞品丛生将其埋没了松。另一方面原因也在其本身瞧寞,比如定价高土农、2.5L发动机动力孱弱等等韧裴沽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冒沙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盘。在测试之前呢渐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点淋辛篇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm密舰柏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贩库,搭配6挡手自一体变速箱滴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机错,只不过调校要比CX-7上的更为激进白。即便如此多,我们仍旧对它的动力表现有所期盼强牧脾。   油门的设定比较灵敏炊晦,起步和加速初段都还比较轻盈围澈好,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线居贯搪,而不至于拖沓恋举速,一切都显得易于掌握肖。变速箱和发动机配合的是那么默契魄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位睹犁沏,只是在极拥堵的道路上蠕动时渴,1挡与2挡的切换有点闯动而已粹,问题不大惶啃。   转向和悬架的设定偏向运动侨,采用机械液压助力的转向系统比较重骏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣爸颅人。悬架没有“忽悠”的表现馁洞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肚芥,车内乘员经成炷校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乖。悬架后段偏硬娶,在弯道中并没有明显的侧倾蓝米,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去经郡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狄童,动力供给够积极咖屎,表现不错脐溃教,驾驶感觉非常轻松黄,动力的跟进也很是及时餐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挥浆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm冉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右须恍,而且不是那种喷涌般的迸发仟沪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邦,给人相对内向保守的错觉标琴摄。   CX-7更擅长的是中途加速矾室罐,比如从60公里/小时开始陷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓琳立通,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袍骸啸,这几天这种沮丧感时常出现嫁扩缕。不过也正是这个中段加速的特点备茶祭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举默袭冲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妙,稍踩油门就奔向3000rpm哇仟奠,便能得到很好的响应撇腾磕,仅有极为短暂的降挡迟疑记齿,随后就催逼出了足够的扭矩糜炒教。简而言之改蛇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的步燃顽,容易上手惶,各方面的表现也都算令人满意舶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷栏惭,涡轮增压器起到了明显的效果糖,就像注入了某种精神类药物岛,虽不时刻保持着亢奋状态锣檬,但兴奋状态确实随时可以到来赁诬伞,一切都听从指挥翅扔昏。这种持续的加速感可以维持一段时间内尘匈,心里不禁一阵爽快苟嫡,当然泊迟笺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了睬视蜡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光适,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扳部,消耗燃油17.94升兄,平均时速为30公里/小时太锚探,全程开启空调何巧,平均油耗为13.3升/百公里联凰品,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屎,CX-7绝不算省油的那类晚肚蓝,准确的说是比较费油灰鳖讥。另外惧酸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胃荚,无疑使用成本相对较高攫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前摔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章罚。说实话凹偷,那是我第一次接触这两款车苟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象迹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稗,动力同样够用攘栋拐,但输出并不算线性鲜瞄尾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哼辜。当时我就在想怜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了投恰,而如今厂家真的这么干了昆唱茨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统闯矫我,增加了几项配置挤仟画,外观方面几乎没有改动告,图中的这款车只是增加了车顶行李架考般、车尾扰流板和挡泥板等选装件绷骗。   这款帅客HR16是一款7座车型岸,它可以满足国V排放标准蓉疤殿,车窗后半部分采用了隐私玻璃坎文,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惊。当然闲穷努,帅客实际上是一款既可以满足载人第响,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)淘,所以它的车系中包含了5座厂日渭、7座失信赡、国IV贝墨、国V等各种不同版本疟。   除了挡泥板之外弥娟奶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高犊讳夺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统坦,其中的最强模式叫作“Dynamic”戊犁吠,译为“动态”结。有意思的是纲,在英文里陷僻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根队芹踏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机沉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桑?——开启动态模式诺卿粱,就等于点燃了一根无形的导火线梆。   要追根溯源的话钝,炸药起始于中国风放挟,属于四大发明之一冯颇编,不过相比中国发明的黑火药庇妊,硝酸甘油平时更加安全可控面涕缓,而且破坏力更强会。奥迪RS 7同样如此虫冻密,它多数时候表现得比较随和浮人跺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力闭福。   首先从外观上就容易看出它很厉害咎痴。奥迪A7之所以独特份欠尼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鞘,人们将之称为“Sportback”闺奈,在我看来墓梯,它的廓更像是一只优雅的海龟思截彭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诲肯很。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蜂舜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斜,所以它已经不是传统爬行类的龟坷洞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同工赡惕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扛京,让人不由自主的去稳稳扶住3先送、9点位置趁背。   在风骚的外形和各种真皮疥悄、碳纤维材质的覆盖之下宋回,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赐宽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别污悔乓,这一点很好俏苫奉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV劳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汾。即便在这种情况下吠涤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价喘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题偶磁馁:谁给你的自信卖这么贵隘肥?不错摊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蒜乃,它到底是盲目自信还是厚积薄发覆?我们一比高下配朝限。 外观对比径:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辟败:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镐,所以我决定说点可以量化的东西季。首先忿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型柯构。其次可能是由于动力的原因橇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闯惦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痉,备受关注的长安CS75正式宣布上市商桓胸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合洼围。在前期的试驾活动上堑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型镐晃写,并对其驾驶品质给予了极高的评价如疗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车贪,和手动挡车型相比谰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待莲磐吉。 ● 外观内饰的简单介绍掂感连:   在外观方面冗檬媒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型联,长安并未给1.8T车型增加特有的标识戒,甚至连一个小尾标都没有碌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿冷,但1.8T车主可能会对此有一些不满痴邢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm秸,轴距为2700mm酚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5房貌答、奔腾X80以及哈弗H6簇恳巾,CS75还是相当有竞争力的随伞栏,它的轴距和长度最大拍炊,宽度仅次于哈弗H6荡,高度相比瑞虎5矮了35mm屉。   在外部配置上彼奈孤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统慌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头亢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刻。另外古怒妊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尽担笨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凯诽很,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力堂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致窍沧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欢访,市场售价约为700元/条径,在同级别中算是很厚道的配备了穿琼。此外天辩淑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哀鳖,只是轮圈被替换为铁轮圈悔,还是俩字——厚道凹汇扫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格猛阶绿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足修崇煎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板灸陪,看起来更有层次感火孟蜂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙另驼、设计毫无新意斯韶、用料也很一般等不好的印象亥。不过近年来降,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹苛,长安便是其一杀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视梅开,也很难找出它的缺点社,按键滔、旋钮的阻尼适中坍,手感很不错恳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏澜,分辨率和反应速度都还不错耸鞠粉,不过在功能性上它只提供基本的导航率圈汤、DVD泊、电台悔迁、倒车影像及蓝牙功能枯书,并且无法直接用USB读取手机中的音乐突伞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的懊幌牵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到活洞,但是厂家对此并没有改进艘室,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酪。但是还,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隶检,同时设备名称也无法显示完整睡背麻,在用户体验上还有提升空间叔。   不过距箍懦,在一些细节处理上火茹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意苹淳钉。比如在挡把前方的储物格南迁倾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疵壳,不过这块材质却为硬塑料返犬,实际上根本无法达到防滑的效果车。另外尝魏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痊硅,这点值得表扬沟,但必须手动摁下开关才能点亮萄块拔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅漏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果芥炯拢。座椅填充物软硬适中缉,刚刚好俏托形,并不会软到开久了腰疼肠困,也不至于硬到硌(gè)人疤驮狸。除此之外柔,包裹性表现也很不错峭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中粒镜贸。另外篱罚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节仁。   车内乘坐空间表现上傲力,身高180cm的编辑身处前排薄寐乓,头部约有一拳左右的空间撮,此时移身至后排厢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陡环抬。作为一台紧凑型SUV车型陶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了谅。   来到后备厢苔库,长安官方给出的容积数据为590-1560L虏,表现中规中矩跨粱普。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布兰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果干,增加消费者对于整车的好感度恨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卷,如今市面上的电动车产品越来越多漠化,开始逐渐走入人们的生活疆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一恋篇潍,大家对它的了解可能还不是很多酮弯衅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沛。那么这款车究竟如何呢泊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车壕似碴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上奔蹲,我们终于有机会近距离接触一下床绘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌窘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膘乐推,因此其与众泰汽车合作趣棵溺,推出众泰知豆电动车韧涂签。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嫡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗稗急收?不管你信不信皖,反正我信了石点。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱施祷,售价为24.98万-28.98万元暑晾,共有三款配置可严础,全系均未采用quattro四驱系统涟酥具,取而代之的是前置前驱的驱动形式膏畦改。更便宜的价格带来了更低的入手门槛颇窘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辅妒岗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水姑播,1.4T的发动机到底够不够用缅栓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧柒尘罗,这些问题都难免让人担心巍摩衅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”文桃齿,它又是否值这个价格爬汰,下面让我来终结你的这些疑惑杯狠妓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力脚舱梅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱揪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样悸版诡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境饭,既然大家都关心这一问题坑睡佃,那么我们就从这个问题开始一一解决虎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哆,其最大输出功率为110kW桂扦钉,峰值扭矩可以达到250Nm蜗勉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm龄到萌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汾,动力储备不足方面的顾虑聊卯,但是这些想法也好顾虑也罢定,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了慧姥祭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实船,油门初段的旷量微乎其微课。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绵嫂布,当发动机的转速达到1750转时合谷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疤辉,强烈的推背感也会随之而来唐匣,如果你不是冷静下来思考一下虐瓦匿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减微猎吉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候殊霉寇,一开始的想法和我一样负,换了1.4T发动机之后寝,动力跟的上吗评叫鹃?心里总是怀揣着这样一个疑问婚课爱,但是当他们开了一段时间之后蹬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格祭,处于D挡模式时梳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剁耸,但也感觉不到激进的性格静。但是当车辆处于S挡时沮祈醛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉温,整个车似乎突然变得紧张了起来昆世,时刻专注着你踩油门的右脚邦粗废,稍有动作便会迅速做出响应侧夸。   在城市的驾驶中瞳良埂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障戎挥渺,当你深踩油门时搬膝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伐眉,或者可以说摆巢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态氛铆。此外漏担,作为一台不折不扣的城市SUV槽傲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蒜来。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质坛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量静微使,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钢爆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动豁曙特。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆梯掂,整个加速的过程非常线性恕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冀不,不会表现的非常神经质净贰紊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱极,这台变速箱给人的感觉非常聪明藉辜兼,可以准确的猜出驾驶者的意图怜,在换挡的速度和时机方面非常到位彻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点怜。此外赶效睫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错姜。当车辆处于D挡模式下沦逢惧,当发动机的转速达到2000转时屋哀稳,这台变速箱便会进行升挡的动作悼,从而保证日常驾驶更好的经济性囤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碘墩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应枢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啤涎。   这台变速箱也并不是近乎完美北,它当然也存在着自身的不足喜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哎奴,尤其是在低速的区间内孔挺俄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感试。此外客廉擞,该车提供了四种驾驶模式的选择病苛,分别为经济莲、舒适钡、自动和动态模式苔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整潘郸。 性能测试边嫉酵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蛙哆,最终的破百成绩为9.14秒僧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升戳齿恼。奥迪Q3在三挡时完成了破百鞘翻祥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骇。此外天,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没腿厩扳,非辰非铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矗,整个加速的过程十分平顺和线性献莫碉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势勿昏睫。车辆在全力起步的过程中聘嗓穷,由于没有采用quattro四驱系统规淖寺,车身有轻微的抬头现象扁衫,前悬挂的拉伸比较明显旅惫。 性能测试头:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中聚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菠钳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升免塑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系集。在整个制动的过程中喂痘,G值适中保持在-0.9到-1之间筹哩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态廖崎婪,前悬挂很大程度的收到挤压廉句,而后悬挂的拉伸也相对比较明显补零铅。此外岭膛陡,该车在连续制动的情况下跺,受到的热衰退现象比较明显位搭鄙,在连续测试过后泄辩惧,制动距离增长了接近2米凄权项。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容撂暮,动力方面也足以应对使用的需求舜篙,尤其是在低扭方面骇勾秦,这台发动机表现除了浑厚的功底童榔档。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平男。对于一台城市SUV来说淋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烂乔。" "  你有没有这样的勇气胜面茨,一辈子只留着一种发型时侣夕,带着一种款式的眼镜纽嫁喉?或许多数人会摇头说不枚慰。试想你现在穿着中山装市,带着大边框淮投,留着中分头走在街上金孙,别人必定会投来异样的眼光平烩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变埔天,但有一种美寝下镰,却是永恒的禾梳捂,我们称之为“经典”估效。就像中山装逐渐演变成了“国服”揩仿碾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样澈凸澈,看似过时的东西稍加润色豌斧,就会焕发出经典的力量息粮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题九膏室,也是一个互相佐证的问题理共夕。正是扛住了时间的消磨茂,一个产品一种设计才能称之为经典叼良。而正是因为它是经典痴库刻,所以无论时间如何过往显辨,岁月如何变迁梧暴,它依旧能代表着美据查。所以能称之为经典的东西凤毛麟角扯两。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尺、保时捷911玖脚兢、MINI这几款车了旁肃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涂嫂,这是一种财富胺,就像一个国家的历史一样卞屁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝筒累。但就像中山装一样邓得,如果不稍加改动缓,依旧会被人说土气混将,MINI也是一样秽,细节的升华会有益于经典的传播和传承茸呈。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酸,是全新MINI车系中性能最好的巫崩阀。所以车头车尾都会看到“S”的字样咎脐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恭喜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部就,这是它彰显不同的地方饶帝,尾灯的轮廓更大了灵荆倾,但相比老款不够凝练哪镭峭,同时你也感受不到它有何种审美的进步佛,个人感觉它是为了变化而变化讹宪频。轮毂方面鲤似谱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号腺计拨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)狄瀑挠。不过巳募诉,在真正接触到保时捷Macan之前荤辞兑,我对它的真正实力也有所质疑吞缸途。众所周知府充挖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造燃克,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢年?带着这个疑虑捻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅阑固结。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同新,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似巨联懒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型党烘慨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”掀断护。在没有任何参考坐标的情况下毕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拐菜。排除了惯性思维的困扰沫幂,对于一款新车而言或许并非坏事祥壕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布饭菇,因此有关它的设计特征我们并不陌生故。作为保时捷推出的第二款SUV车型扯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计俗帆痛,同时也融入了许多独特的元素泞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征身暴嫉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慕,因此在细节处理上咳,新车融入了更加激进的设计元素窜。    作为入门版车型滤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯罐黔稳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弹戌堪,并采用导光条设计陛,其视觉效果更具科技感豆。   保时捷Macan的腰线位置较高毁筐练,车顶弧线在车尾处微微向下收拢聘姐技,营造出强烈的动态视觉效果杉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格己宛虽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腥瑟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茧彤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搞换煤,我的同事此前已经为大家介绍涸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解掣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓢内磷。" "   ??????? 提起观致卑宝唬,大家都会想起什么奇?这似乎是一个难以回答的问题息好磊。作为一个有着中国血统的全新品牌喇耙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乡。在2013年胃苯翟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上克箔,一石惊起千层浪米。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手溪。   如今恒羔姜,观致的第二款车型涤狸,观致3五门版也如约而至佳嫩闲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力臣?它的到来定蓬,在扩充了观致的产品线之后送钵裸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢说?自然是令我们拭目以待囱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谈尘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今貌窍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捍乒,时至今日都没有做大幅的修改另甸琅。就是这样一个古董级外貌的家伙擞默派,最近竟然和新能源技术杠上了妈从计。2013年的日内瓦车展上疯竿,路虎推出了一款纯电动卫士料景睬,旨在告诉大家卫士宝刀未老草。而这些天疾就,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试擂崎茬,看起来翰扑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拆权。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上部桓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鸥淮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟巷艾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嫂磕涡,并未成为现实全碧敢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已靛锈。   事情的转折点发生在2014年6月18日孙度,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照些穗忙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辖,并且这一次乃廊,车身上已经重新贴上了拉花剑缔端,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计归脑桂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吗话乐,而是一台真正的电动版卫士嫁。   之后通过各种途径的联系校,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沏萎,虽然这并不是一款量产车褐上湃,也没有任何电动机莫、电池组方面的参数数据竞聊氏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试碑,我们认为此次试驾还是很有意义的孪懦盾。   ■ 外观造型膝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷踌痕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贺喊先。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样竭阶藕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异刻。   电动版卫士全球仅有7台侧姬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舜舌探,基于卫士110车型打造翰尼,可以根据情况容纳5个或7个座椅尸图撕,算是车系中的“旅行款”劳抗埂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承尉痉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异跨翅会。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计糯扩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外揉,丝毫不加以修饰蚂糠茅。按照官方对柴油版车型的销售策略痉卵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件司。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分描佳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孩揽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惟跨讥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间娜慑歼。正对车头靛,右侧翼子板的通风口也是镂空的壁燎,下方是空调系统的进气口咸刚,而左侧的则仅仅用作装饰颅,所以是完全封死的状态俺蛾。   平直的挡风玻璃危就、小雨刷伯、面积可观手动调节后视镜荡暖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计箍缴,而在这台电动版卫士上倦桃魄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板络莆必。   实际上橇掏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致慨郡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线堵群勉,电动车窗只照顾到前排乘客讼飞,第二排为手摇的嘲丢,第三排则仅仅是推拉窗维部。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林收吴,确实匹贤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斯焕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中把突。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挺芍糜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖桑努。   三窗式车尾设计除了古老外魔栓,想不出更多的词去形容恐昂涤,好在后窗电加热市弘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备具汹警,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氮陛楷。至于各种不同用处的尾灯句,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拴丸散。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩潦怖凛,并配备了13针牵引电力接口磨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电亮哼嫂。而对于电动版卫士来说芥,这款车的拖曳能力也非一般强大侠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡牧蛔赦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置峰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯薄,在这四年一次的盛世当中褂荚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烘柯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻闪犹恰,在经过整体的细化改进后整体更出色理,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌竟,对于这样一款小车到底怎样卜邦偏,让我们一起一探究竟薄朵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车啃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计郡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化科,当然这还有一部分是车内空间优化的设计读,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格炽副取,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格必褂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匡瘟霜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣每剩可靠的选择筒破。   相比现在很多的车型托洞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰巍嫂火,个人比较喜欢这样的感觉慷,朴素也是另一种风格坝媚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好覆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分未倾,可以说是起到了点睛的作用遣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创翁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格熟欧舱,看起来还有些运动精神芯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组咆粹回,同时也是远近光一体设计涉谜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气境码,更加突出其可爱的造型风格携十硼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体孔门,同时也表明了J2的一种年轻风格哎。虽然是一款定价不高的微型家用车赁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置广燃,雾灯虽然不是什么贵重的配置晌欣,但对于安全的保障还是多一分才好凑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坚厦滴,实际使用中虽然刮水面积稍行督慕啊,但整体还是清理的非常干净伟疵。   在车体侧面造型上薪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计兢系,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高寡旗稗,这样给头部空间会留出很多恕肩秀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抠泛立,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感颠力。腰线起始的位置和大灯高度相同贝舞,这给了驾驶员足够大的视野空间廓岔哆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间那,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叹秃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弦李瑞。   在尾部造型上厕猾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计歇袒己,同时加大了尾部示宽灯的面积甜炬,为了就是提示后方车辆注意安全劝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹红踌敬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高授,内部非常的深不过开口非常锌δ灯恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包煌下。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具煤绥涝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎板咖,虽然是钢圈瞎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳红悼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型熔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少幢。另外哼师遣,一直让人头疼的售价问题仇轮扯,此次又出现了儡辨伦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疼。价格问题既垃辽,在上市新闻 中已谈了很多穷那貌,不过与价格相比典趣搪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善协。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统搏盖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吞岸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后署猜跨,即将为各位解开疑问荷怒希。   观致3五门版已于6月24日上市话,目前指导价已公布袱报尺,售价区间11.99-17.19万元 辨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍帝黑竞:依然遵循简洁的设计思路颠,造型更显年轻色贯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挨酵副,喜欢追求时尚潮流的年轻人士斤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体氢踩。可以说绒忿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碾开。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格朝,不过在细节上却更显年轻响。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嚼,轴距为2690mm林稍,除了长度缩短了177mm之外点怀版,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别岔筷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仑欧盟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了洞。在车身颜色上盼掂纤,观致3五门版同样有6种颜色可丫汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕饰景,色彩更为鲜亮酣提比,也更有时尚感你。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起春,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别燎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面净,而前雾灯也采用了圆形的设计券构阑,更显时尚粉。另外暮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯委凛、转向辅助灯和大灯清洗装置郡拱钾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 桔看溅。   除此之外夹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大函勉伺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)功魏,并且轮圈的款式也更加的年轻立。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18洞售。所以在轮圈与轮胎的规格上掣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别十滔履。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丘芬糕:与三厢版一致蹭杀,细节改变不大木。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择凰表。中控台采用对称式设计痊,各种功能布置规整犊,按钮数量控制在了合理的范围内凑鞭,不会给人一种杂乱的感觉剩。平底式多功能方向盘与三厢版无异棠惫秒,造型很有运动感凰靖施,真皮包裹的外圈握感也很不错狸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贿,除了蓝牙电话甫、多媒体播放等这些基本配置之外膜廓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务屯忿剁。除此之外壬,车主还可选配观致逸云的增值服务车褐秋,该服务包含实时交通路况读、实时停车场信息和地图更新等华。 ● 座椅及乘坐空间悲:白色绲边真皮座椅很有时尚感勤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能杯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能豢跋荷,与三厢版顶配车型相同完烦。不过区别在于烂题,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斗噬假,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升栓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动不乘。   在乘坐空间方面慨滴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座顷冒,并将座椅调到最低位置后膝渤,头部空间大约为1拳茨储,显得很宽裕;而进入后排后便,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的纤憨穆。后排中间地板隆起幅度较大适坍,长度也不适合搁脚煤,中间乘客的舒适度会受到一些影响葱卡昆。 ● 后备厢柔、储物空间和天窗酱类:后备厢容积403-1105升凤浆,储物格众多叙帘。   在不放倒后排座椅的情况下袒,观致3五门版后备厢容积为403升晨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题誓。如果嫌这样的空间还不够的话蔑凡,将后排座椅全部放倒后悔社,空间最大可扩大到1105升姓鬼。除此之外锑袖,如果您随身携带了诸如手机痘辜、饮料之类的细碎物品的话揉店,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间黔料。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿程冒兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备洁瓜,可打开的总面积约为0.22平方米篮妊拿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似椽褂彻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架我沥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机程娘,两者最大功率分别为126马力和156马力匆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米菇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别歪电呕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外裂缕,其他车型均采用6速双离合变速箱速垂得。在底盘悬架方面揉饰朴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统届污,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架北。 ● 驾驶感受扔:底盘调校水准高寿吗李,变速箱低速平顺性比三厢版好蚊啪。   此次试驾会上埃爬,我们大部分时间都行走在城市道路中卧读厘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些咀贤坛,起步时若是轻踩油门踏板皖,车辆的提速会显得比较迟缓屑许吴,若要改善的话撅察抵,需要至少踩下1/2的踏板行程颈强。对于开惯了日系车的朋友们来说效卧,这种偏向于传统欧系车型风格刀,而非“一点就有”的油门调屑缡希可能需要一点适应的过程台。   而在整个加速的过程中缓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题既,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上毕犁,咆哮声已经传入驾驶舱桶,可就是不见变速箱及时升挡胜。另一方面拨吮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入韧坎,整个介入过程并不是特别的线性金汕,其工作时的噪音也清晰可辨窖幕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音湾谁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抽陀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悉瓮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受泌落,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喂,并且伴随着强烈的顿挫感卜醒美,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多溜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态腊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少佬秋箔,虽然顿挫感还是有烁侧,但已经能够被绝大部分消费者所接受内。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诚,那么我可以回答您毖搁,和大众的DSG表现相差无几女。楔讣。   从观致工程师的口中得知驮珊垄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题莽卢卞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下磺抢攻,对变速箱程序饰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整坟豁,找到其中一个最佳点谅具,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低吮簧犀。   在手动模式下搁陀凳,发动机的表现仍然很积极板,不过由于其低速动力输出并不出众燃陪,其加速度并不能让人感到满意据静,很大程度上褪眠鹊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蝗邪控。此外沛败,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时逗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瞬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辫娄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点膏喉,而在此前的三门版车型上华,我们就给予了相当高的评价锰夹。虽然仅从结构上来看蒜堪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控茅,但作为一款家用车柿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晒湿宝,高速行驶变道保证稳定性寝缎返。事实证明怒长权,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冻饶,并且从车底反馈至车厢内的声音垒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瘁藏。   ● 编辑总结动涵抖:   从我们此次的试驾感受来看蔽屑蓬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻爱剃、时髦的外形舅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整口拉护。与之前我们体验的三厢版车型相比辆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步幕凛吕,尽管目前顿挫感还是存在办糠宠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了理霉输。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鞠逃阿,有值得称赞的地方疙,自然也存在着一些不足笨溶诬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鸽踏。另外拎邓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抛烩暑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯屋脆步、转向辅助灯及大灯清洗功能察贝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鲤墩,这样看来屋拱啤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少密。不过墙侍趁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢龟鹅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧穷档戳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋跃牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍漆筛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型达独。但个人更喜欢两厢版本浩碳呵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因承。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泻。当然撑,作为同一款车抄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同幂。三厢版本更加实用茄,两厢版外观更加时尚干练咎扮扔。今天带来这款两厢版爱唯欧从岁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怂阑匣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容疲毒,大灯的设计相对保守了吐俗镶,但也减少了人们对于这台车的争议性操。从而扩大了消费人群畴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好先老,各有各的美水聘筷。但无疑盗混拿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嚎。   侧面的变化并不是很明显倾捆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蠢。相比三厢版要顺眼的多勿偷饲。车尾的变化同样集中在尾灯上嘿静,尾灯的轮廓变化倒是不大拔,变化主要集中在尾灯颜色的改变辽。深红色的外围显得更有质感炊汀磷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话燎,越野车是最好的选择霸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车尽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40诞埔位,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辫鹊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碑拴孟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狸。除了电视剧的锦上添花逻,BJ40本身的魅力也势不可挡辜,下面我们就走近这款“北京青年”摊潍徘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼趟期。   外观/内饰悍忍堂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试祟,或许有人会问那为什么还要进行测试嘿精。其实答案很简单吹敖,之前测试的BJ40是一款试装车邓硼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别憋,包括电视剧中车辆也是如此处呢肆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变翰沮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升戈塘。虽然我没有见过之前的试装车涂碴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异梳萎糖,甚至有些地方与牧马人不相上下携。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磷烽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拿,这里就不再做过多赘述浆裁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰工,你会发现并没什么科技感贩笨,简单的线条獭纠腺、硬派越野车特有的见棱见角的气质淡瓜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面珊骄。另外憋桓唬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屯啼邵。硬质塑料质地的中控面板很厚实检妇册,比起舒服的软性塑料手感稍差芥膝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境廊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事揽哦适,同理使用织布座椅也是一样菩,无论您是刚刚涉过水管姑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨烂绅敝,都不用担心信坤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吭沤,不需要华丽的外表去装饰局蹈唱。虽然BJ40有着很浓重的模仿残,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赁,那只能说这个人并不了解硬派越野车充潍须。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挽剿,让人想到真正的场地里去撒点野嵌呛赦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辰?惊险的高速穿插靛歼、精彩的甩尾掉头吠陀、惊艳的侧向双轮行进梦信,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赶。时过境迁美庙,萨博虽已退出中国市忱闯痢,但把经典的两款车型(即9-3胸磷玲、9-5)的技术留在了中国辅,在北汽成功收购萨博技术后谭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生姥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型琅裸沥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术时暇怖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盯坛办,主打性价比与实用性媒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确困,只是在某些方面使用了相关技术而已徐权。   从外形设计上就不难看出匹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影浩且,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰搏獭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70捻,同时车身上所使用的犀利线条伦芥,令时尚动感的氛围展现得十分充分腊通汲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表淖敌彩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氯,车身各项参数都小于萨博9-3仆倡滑,所以直接套用的说辞显然并不成立淳措。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洗帆鸡,打造一款可以继承优秀基因锤,并适合普通家庭用户的车型变擂棠,成为了设计团队主攻课程奴碗圃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情前榷亲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应炕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凸揩拢,但紧凑的造型与简练的线条狼榔痛,使其观感的持久性更好涵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多垛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鹅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型入,价格能接受俊昆律,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蜜。而现在也有很多车型供大家选择峨,包括大众途安斥储,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择撼奈伙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现领,它还有一个进口车的身份酿甫竿。接下来蒲速晴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现锹荒。   外观好:起亚最新家族设计互,略显可爱默乳,大部分能接受陡茹钾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格妙疥,同时又有一种独特的卡通味道膛惮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洛浆,没有配备氙气大灯殊,但全系均带有LED日间行车灯试秋淌、透镜及大灯高度可调功能秤孰铝。雾灯部分的设计很有个性兜焙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感旗守。   由于车身高度降低棋督,新佳乐从侧面看上去十分紧凑藉,平滑的车顶线条降低了风阻系数攻透敞,流线型设计更加美观鲁讥缉。全系除顶配的豪华版外靡嗜录,后视镜都没有集成转向灯功能眉丢表。另外屯,低配车型的轮毂也比较简洁撮楞乡,轮胎规格为205/55 R16鹅。   新佳乐车尾的设计十分简洁申勾,总体看上去比较圆润残滔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格晶啃,凸起的轮廓首尾呼应轻考送。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方焦狙毯,车顶带有行李架细,具备一定的实用性坑。新佳乐全系标配倒车雷达功能缴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像如脐钠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侗枢恭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题篓卸驹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌几,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酞能悔。而提到雷克萨斯防诡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样媒矫,立刻联想到了舒适佬街、安静等一系列形容词吴露次。   作为雷克萨斯主力车型芹缴靖,ES系列占据其在华销量近半壁江山宽,舒适两划、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惠睹猛,更是有充足的理由享受这些评语谭。但更重要的是心,在环境日益恶化棘芭、石油资源日益紧张显杉、油价越来越高的今天脯虱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度厢碎堕。   外观部分号料勿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型内棘躲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)狼布。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稠剂魔,和前代相比进化明显逢臣拣。初次亮相时欠吃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期碗贾。与丰田一样补膛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格翟惧陷,目前已被广大消费者接受浮丸谷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尺。   外部配置上丝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能动硼雄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目眉盆,与中网造型配合不错雌普贾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格密确罚,轴距2820mm东谜填。与国产ABB品牌的三款同级车型不同哗哼,ES没有针对中国市场刻意加长卉钎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鲸,轴距比老款增加了45mm胃七。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计角,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型溺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拖。当然松苫辖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沧谐壁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起廊短缉。另外胳浦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内患砰,更加低调巢苔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS熬钨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距歼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆认、忘记沉默寡言的正装车主隋新即、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框膘、忘记... ...算了酮突法,需要忘记的东西太多筒哨呕,你只需要记得一点裁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽渡碾。   奥迪的低调两骚颠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)较。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蔽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然停。依托自奥迪A7的造型设计德爬,RS7依然拥有优雅的造型对,仅仅在一些细微的地方吃帝梗,RS7做了运动化改进逛亩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅灯诚瘸、以及哑光附件认溜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板慧倘涸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玛。   如果客户需要浪让,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粮屁阑,其轮胎规格达到275/30 R21理赫烽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气彤丹。排气管依旧体现出奥迪的低调菏脾划,外部看是两个椭圆形排气管危抛迫,而其实际是双出四排气彻,因为单侧双排气有节流阀币败,用于改变排气通道荚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盲皑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线锭哺拘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针变褂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔半钩渭。车钥匙铂葱、平底三辐真皮方向盘谐日、运动前座椅崔黄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标险篮槽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能毛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中秃,还提供发动机增压压力廊里边、机油温度显示和圈速计时器等数据污悄皮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰椭谷提,并提供其它3种材料作为选装赂扔栋。车顶内衬标配黑色织布刚妮,可选配黑色Alcantara面料上婚。搁脚板夯坏芯、刹车踏板凭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计间显沪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆糠蚕杆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蓟档、一体式头枕的运动座椅皆洞苔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料霖,并提供钻石绗缝挺把铣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料杜陛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袄钞氓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情伶,就像微博上说的草痴,一次刻骨铭心的爱情渭薪,一次说走就走的旅行什么的烁歇赁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溯斑,但在现实中诧几保,你不能永远一副放纵不羁的样子堤阀,特别是在资金有限的情况下恐炒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的脯。此时你就需要一辆价格便宜连、实用可靠的多功能车型潦斜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择签。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型僵,分别是景逸X3和景逸X5帮,形成高低搭配产品布局迁旦。景逸X3属于入门车型冯萝,共有三个配置篙,指导价从6.99万到7.79万元次长。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谱勒锈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腥帘妙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像昧。这款车的前脸采用了新的风格样式把椒播,线条比较硬朗纬瞪够,造型简洁流畅恢篮孝,同时又很饱满扦圣,没有过分追求标新立异的夸张风格莱,显得更加沉稳极康。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素退涎,给整辆车增添了活力电。   除了前脸之外渐单,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搪,让人略感失望俱赌,好在整体风格还算融洽弄,不会给人前后脱节的感觉猜肯倪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咕温肩、1835mm和1705mm窟,轴距为2685mm帝辽,在这个价位上算是较为突出的水平了嚏匙斤,保证了足够的车内空间肛晨朝。" "  在固有的印象当中救,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下舱靠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价无敲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈砗帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌饶间土,作为日系三大高端品牌中的一名唐骸未,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次萎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L副芳妹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说撑饰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格投赐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丁息朗,取而代之的则是一种日系的柔美风格坝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影监韧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力令匆夏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凰泞,并且这种特点让别的对手无法模仿诫桃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉量四烹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大付菠颠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碑撕迟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面连驴两,看起来非常具有独特的风格厘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笔,不过看起来还是比较有神的兄缅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果随。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示傅鸥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陇革。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坛吹破,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闹池坛,这款车有这么长么祭闺?实际上后门的长度远大于前门既,不过整体造型并未收到过多的干扰村魏饭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鸿,因为C柱的造型更加接近尾部兼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颂,腰线的设计在在尾部提到了最高磕,并且从前大灯连接到了尾灯部分令非蕾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钨馁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乳容。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沛炬沉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蜂冈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布协,到今年4月20日其正式接受预定捕吻,不到一年的时间蕾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屡骨。在新能源车量产炔、市售的速度洛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嚏臀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伙熟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过京管舍。当然嗓,汽车之家评测新车的速度也不慢蒲叭脖,今天灸讣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章射苏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款俯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款青哼疯,其中橙色的为增程式混合动力版车型帛慷,白色的为纯电动版车型暗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型几辈。   ●外观截:造型前卫式炬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布储廓,我见到量产市售车之后巢橡,其外观真难以与概念车作区分葱。宝马i3前脸造型饱满圆润关郸缅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现舜臼铅。不过商,“进气格栅”四个字需要打引号了促,因为它完全被封死并不具有“进气”功能讨嵌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾层谩瓣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计干杀罚,让整车看着很有质感且与众不同股清。当然类萄镁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼附,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格豹备丸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头榷沙坡,但它的车身侧面看着一点都不显小碴。在我看来原因有三久,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吹膜涣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少趟,给人感觉比较敦实蚊。特别是车高数据涛歼,它比X1还多出了23mm嘘傻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大开叙,达到了20英寸撼贸慧,但胎宽却很窄陛性。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20操迫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纶。有关这款轮胎坡犯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店熔,基本都表示由于规格太特殊丰,没有现货也没有报价伐额培。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辽糜车,很独特厂夏署,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应计陷。尾灯采用得是隐藏式设计烽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分聘抚,用于显示示宽灯悄苇、刹车灯以及转向灯等慰咸徽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧石仙媒,所有光源均为LED描勺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中兜痕侩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词财怖湿,欧洲市场上柴油车盛行已久喘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虱秽钎。不过近来菱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求侵,Jeep便是其中之一效,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待透。 ● 外观介绍饺涪霞:与汽油版无异丸,硬朗依旧甘。   从外观上看拱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型白,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凹烹酶。新车的外形仍然显示出硬朗险、时尚的风格韭暗磺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大看缎,提升了时尚感贺嗓叼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm强劳呻,在同级别车型中“个头”并不算大桃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势垄鼎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°翻逞啤。   在外观配置上胸废,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯袍榔磕、雨量感应雨刷箱夺物、电动折叠+加热的外后视镜等等配置潭蓬匪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的衔。轮胎配置方面霞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎皇,轮胎规格为265/60 R18洞凉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎朴秒,规格也变为了245/65 R18苯爬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时差穆,我们会谈论什么薄蹭?是大老粗一样的外观淘,还是“马路杀手”一样的形象凉涩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象猛示,笔者也不例外亲圭痪。6月5日下午磊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垦委浇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纽浅,原来大块头也有过人的大智慧蓬刹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH别尝、FM两大系列芯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华衅拿嫉,中国区总裁陆博天到场助阵般蛾狮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后俊韦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淖衅茂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车佛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了欺泞驰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蜡茸,最大的意义还在于为企业产生利润闺课统。因此湃勒七,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沏杀表,并体现在生产效率盆、节油效率涝墙完、完好率套缆爆、安全席霸沙、安崩昧裕和驾驶员体验六大方面擞寺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型胸帽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惠妇,而大众凯路威则开创了一种新的格局钦韶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型加。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鹤诽倘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威化,而那款车型是针对高端商务市场的车型诉阔耿,虽然其内部可以进行简单的商务会议媒案,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的特寝猜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案姥北。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格傲累分,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑损郎然,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诧痕甜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赁闭等,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格松,大尺寸的大众标志可以说非常显眼违判浑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密侗寿迹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气袄送投。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淑八,只是以简单的卤素大灯出现甭叹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯俯汤虱,只能说稍显遗憾稳稍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车斡蒜斡,并且其敏感程度非常高常。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单硅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大衔赎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格虎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车璃参。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味叉寡崩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起授,在尾部造型上也同样是方方正正韦瓣,给人以刻板的印象绩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰含,看来稍显朴实无华豁必溶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绰客摩。尾窗的面积超大肩伦钡,并且配备了后雨刷峦郝,可以说在安全细节上做的不错仙浮痉。尾灯的造型也毫无新意淮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈丁,尾灯内部的结构也比较简单块类,并未采用LED也是针对不同定位的选择拷熬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低逞保,尾部配有四颗倒车雷达探头校读,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卷掀。作为一款商务用车坪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方潭獭,而旁边就是凯路威的备胎所在地嘘,这样的设计使内部空间得以最大化利用曙氰。   相比国外的凯路威车型秤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂庆,造型上采用了多辐式造型始埃,轮胎则采用了邓禄普品牌勾末。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野徐彩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV健娘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候崎啪松,我更多的会用臃肿两个字来形容它碱踏。圆润的车身蚀,没有棱角的线条脖,大而无神的头灯会漠驳,都让我对它提不起兴趣俯澜。第一次见到新款昂科雷时铺,我的这种感官得到了改变伞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点才蒜傅。新款更加俊朗棠蜗此,就像是一个胖子坏莎伦,经过健身曙岛,从大腹便便变成了施瓦辛格醇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面素,这种类似于点睛之笔的作用呈汲懊,实实在在的发生在新款昂科雷上面忻。之前的头灯让我没有胃口诵叭,尽管亲和力不错吝胯,但太没有性格戳袱。连同这个车身胖伸喷,都让我觉得臃肿无比诺草金,简直就是个满脸流油的胖子错杀。新款更换了更有张力的大灯涡恢,进气格栅也变得更具进攻性靡陆。这样的风格男槽奢,我想才是大家喜欢的但柬。   侧面造型的改变不大村补,侧窗面积所占的比重依旧很谐赴恍恪,这和新君越哨甫问、GL8都很像彻舍继。给人一种重心很低的敦实感捣筐棺。但对于车内的乘客来说却厢,这不是个好消息鹿,过小的车窗影响了向外看的视野唬。造成了不必要的压抑感镜漏脸。或许对于选择别克车型的人们来说汉化,这一点必须无奈的接受了茄晴贝。   车尾的变化不及车头雄具去,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性默据,或许我会更喜欢它角匿矛。但事与愿违蠢绷鞭,尾部的改变仅仅局限在排气管上奸箍汕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形饭牢。这多多少少会有助于提升质感味叛。也改良着尾部太过圆润的整体气质逻。可以说晚矫厩,这次外观的改变垫亮,在这些细节上还是很成功的新。相当于一次瘦身和塑性嫉,让它的线条和筋骨更加分明诫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间党泡,纳智捷 新大7 SUV正式上市拜,官方指导价格为22.68-27.48万元合芯浓。一直以配置见长的纳智捷品牌惊釜,在小改款车型上又下了一番功夫川,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赶腐睬。在体验的这几天时间里氓推备,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肥勿绘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价莱未。也有好奇的邻居询问这款车的售价板燎,当得知价格只有不到30万元时门纠,邻居更是深感惊讶脐赁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢莽侈?本文就为您带来答案吉试。   作为一款SUV攻呵,“大7”这个名字一点都不为过秘坡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手射观口,2910mm的轴距更是傲视群车草胺无,也难怪引得路人频频回头哇。不只是尺寸材穆,本次试驾的新大7四驱旗舰版虑八纫,整备质量达到了1950kg蕊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”牟害似。   作为改款车型你睛虑,新大7的外型经过了一番修改充蹿,主要体现在前脸和尾灯上很逢肩。大灯造型有所变化轿黄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内悍,而经过修饰的雾灯怪冯稻、转向灯和前雷达得,给人以霸气外露的感觉卑哗。整体上凹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉念颁腾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭丁岛霞,比较实用痴鹊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上厂垮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上诵。从奥迪A8的换代聊、全新奔驰S级的上市纺冠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照享授。这三家老牌厂商动作频频层罚伐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上厦得茧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今骨囤仆。而随着混合动力时代的来临汀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菲兽识,可以说从那时起刀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位表。在奥迪A8和奔驰S级已经上市傅叭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抱逛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奢,以期对它能有深入了解虫毖维。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的雹谱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内共套玻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袱。相比之下藉椒,雷克萨斯LS在此方面并无优势须姓,长度书闹、宽度和轴距均落后于对手北陇托。   即便不看车尾的标识假崔,仅从前脸上幽兰色的车标逆克拒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型冬都咸。而身挂HYBRID标识则意味着卸阔,除了树立当家旗舰车型的形象外守,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蟹坚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肥尉镁,只是在一些小细节方面令人有些不满茧匹蹬。如果用最严格的标准来衡量抵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间按第。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些忻肖辱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后炒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手航羔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑构眷体,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绥笨径,这种车型的优势就在于剑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感劝梗,还拥有了超大的车内空间艘了颊,优势显而易见冈,而今天我们来到了美丽的太湖几睹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蓟缮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心篇淌,也让更多心意欧力威的人有更多选择攀晴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表椒倦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冉撇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5棉盘寞,不过从售价以及车身尺寸方面来看降荣尝,欧力威确实占据一定优势封陡。   外观上欧力威厢型车身造型钮霉,并没有阻碍它时尚的视觉感粉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车脚盎交,时尚并且使用排。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汹播,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示握就。   非对称化的中控台设计慷扦贤,与1.4L手动版没有什么变化耻,首先造型上足够年轻协调湃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点分祟。欧力威自动挡车型恭瑞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冬欺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键的疾奇,操作多媒体更加方便怕乳疽。中规中矩的仪表样式没有什么改变盲妥旧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息洞幕谎。   本文导航" "  有突破有挑战马烹沧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候千磐累,就会有这样的感受汀头。它太挑战人们的传统审美了跨蜜患,怎么样也无法用大气慌欧、简洁超罚榷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受外句骨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产旧渤点。自由光承载着延续切诺基的重任揉,就在这样的争议声中款款走来谱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嫁悸陇,挑战着经典米蹭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窖淘,在做颠覆传统这件事蒜抡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挥。就拿前脸来说涛握玲,好看不好看绝不是我个人说的算的爸岛蔼,每个人眼里都有一个不同的看法封圈骋。或许慢慢大家就接受了据。   作为一款中级SUV鼻,车身尺寸上中规中矩绍溉獭,作为切诺基车型的延续堪五灵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现库懂糠,但也能看到不少突破之处妙茂撬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重财。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃起。   本文导航" "  从1985年开始翟绰讲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骡,1991年出现在5系车型上钝忿,1999年开始陆续出现在X系列车型上诞。直到现在庭贸舞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绅。2014年5月22日搔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive峡祥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型日巨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求偷丘绵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车牢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剃纤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么溪狙滔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表加泊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款翅衡,新BMW 328i xDrive岔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元孺碍徘。   第六代BMW 3系延续了这一传统攘湃盲,将融合了电子气门控制抠摆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狠脖郡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配欣示敬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型糖酣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庭瓣塘,要了解这个问题前申滩懦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理聘。齿轮传动式分动箱难讲,连接前轴的方式改为了齿轮传动圭鹊雇,其他地方大同小异舞恐雷。对于宝马X系大部分车型来说篓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汉辜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配誊炔规,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力罢售点。由于前后轴均采用开放式差速器殿恋纹,遇到交叉轴情况时媒埂,也只能依靠电子制动来辅助靛嘶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姬舜顺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构葡狼崎,与齿轮结构的分动箱原理相同匈攀氦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥磺毙叮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥家。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拔浑。至于控制多片离合器的方式膝腹殴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式快派。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伶,所以常被用于装配在更强有力的车型上搬肥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器搅,以对扭矩分配进行不间断地调节凶部。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配港弗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩劣省廖,默认状态下前后扭矩分配为40舒:60灵碱,最大前后扭矩分配理论上比例为0嘲氓:100到100榷典宏:0之间秽哄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窖。扭矩分配可以在0.1秒内完成恕局闭。   行驶过程中豹摊熊,如果系统发现车辆可能转向不足菇氛檀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧叭,就会减少分配给前桥的扭矩挡鳞斯,将几乎所有动力都输送至后桥蛋味烫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息将潦态,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碧杆。一旦出现车轮打滑罚牵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器创凉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力府寝堡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制风多。这就意味着稍,无论路面如何突然变化携,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扇,即使是在部分结冰的道路上联歪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梗兑假,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型武挺,其中S2属于一款5座小型SUV瞥圈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下具店拱,很多品牌都开始研发小型SUV爽。而S3则定位于一款紧凑级SUV捌,并且采用了7座设计冲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何攘,接下来就给大家一个解答杆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赂飘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型脸,这一平台就是北汽威旺M20的平台墙桔帝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计莽椭列。但是两款车的轴距却不相同哨潞,S2轴距为2560mm裸,属于一款标准小型5座SUV咎。而S3轴距为2685mm携,接近于一款紧凑级SUV侠锯姑,所以为了能吸引更多的消费者厢,采用了2+3+2的7座布局幂,主打一般家庭用车纤碌,实用性优先却响物。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裳嫉妙,主要还是面向有活力的年轻人堆腾,外观设计更多偏向于动感的元素居多椽勒。大灯组的样式也不俗套毁目,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低攀筷绞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的膏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泊衔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比韩佬,在车身尺寸上还是比较占优势的枯肥。另外2560mm的轴距表现也不错氨环,至于它的乘坐空间表现如何恰枢,在后文我们会有体验凉馆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计响檬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升迫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拌抱,车门不能完全打开的话凸,一些比较大的物品拿取会不太方便截。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台乱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机柬椿,并分别匹配3款变速箱牢卑嫩。此前旦朵湃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型始令磐。而今天我要试驾1.4T车型此,虽是短暂场地试驾嫩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别花,特别是动力上提升明显畅擎暮。 ● 外观/内饰宝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型附簇方,也做了到店体验的文章某翟,1.4T车型在外观情、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苛闪读,本文不重复介绍帆嗡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验恼齐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碉苹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匠歼东,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等衰疗,具有很高的品牌辨识度须陷。同时在一些细节方面的改进分狮,比如重新设计的头灯部备、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等另厢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重说娶娟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台溺发极,采用了全新的发动机牛受魂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机帮,属于大众的EA211系列掏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米手狠宝,最大功率150马力/5000rpm耍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm秃嗜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一呵,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓷土,首先是恢复了正时皮带熊,降低发动机内部的功率消耗溯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蛙板,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴俄想,而喷射压力也提升到了200bar朵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱厕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能洽诽效。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盯饰,前者顶部是“SKODA”的品牌名题该,而后者则是印了“DSG”的字样锚航。   底盘悬架方面咆改,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辞。制动系统为四轮碟刹结构鹃,采用前通风盘式后盘式配置晨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节悸泄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目哦鳞邯。由于是场地试驾膝铆险,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贪捌释,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道峭寡并,能更好地了解车辆性能邦始庇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来缕,只能在日后的试驾中再介绍呐。   动力方面搁锑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话械,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潜泻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来镰嫡,1.4T车型的起步和加速更为迅速攻俺不,而且涡轮的介入时机较早问青,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉湾,动力的输出保持平稳可控的特性对妓伐。   使用D挡时芦磁,以1/2油门深度驾驶彩,变速箱升挡较为积极骗徐扳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纫,而且换挡的冲击较邢鸹骞摇,不会影响乘客的乘坐感受秀圭另。而以深踩油门的方式驾驶微畦,变速箱会到4000rpm左右才换挡叭娠簇,加速感受更为明显错窃雌。   换上S挡拒梧,油门响应灵敏了许多点,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡叫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坊肆,在弯道多直道少的场地赛道里斤,需要频繁提速的时候街,显得更为得心应手逆监。   全新明锐采用电动助力转向系统倡维怖,方向盘低速时转向较为轻松汉坛,而高速时明显更为沉稳芦忙,转向需要更大的力度斜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力忱箔。   底盘悬架方面卜羞库,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性墒袄颈,在弯道中对车身的支撑性比较到位啊,方向盘的有着精准的指向性惨,转向迅速而稳健会乱光。1.4T车型全部带有ESP系统昆仕蛙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候梅湃贬,ESP介入的时间恰到好处降芭涣,总能及时将车辆修正到正确轨迹香坑,而这套系统并不能完全关闭姜秒琴,属于比较重视安全性的设计芍。   在模拟颠簸路况的体验环节晃瓶疏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用每猫,然而后悬架毕竟是非独立悬架妈标尼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嫌笆,仍会对另一侧有所影响北癸澄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嘉巧。我们在之前测试文章中也有体验视频涩窖,请点击查看辟。   更多精彩视频炮铝湘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结盟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坤财狭,在D挡模式下表现中规中矩搁,切换到S挡后油门响应灵敏莫,变速箱的换挡节奏更为激进舱渴拱,加速感提升恢佃写,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验帝。" "  2014年2月26日庐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锌纬虽。其中T5动力总成包含智逸版堪速青、智雅版肺材酣、个性运动版共3款触,售价为42.39万元至51.99万元艰芦,T6发动机版本及价格保持不变店。   据了解拧割诚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机贡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱汾衔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢熬锋抹?本文将为您带来答案毒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面古奴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抵,但动感流畅的造型令人印象深刻视。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉忱,正如北欧人给大家留下的印象挺济佩。      配置细节上伤惟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”落哩静,全系标配了ABL自适应氙气大灯勘,以及感应式转向辅助灯光牛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下适,给驾驶员提供更佳的视野榷珐沽。   此外势驮力,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航逼测。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达盆坚,探测距离达到了150米凭,足以应付绝大多数日常行驶环境献芬禽。此外愤胶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能链速隙。虽然这里看上去有些别扭帘摆,但安全性才是我们应该关注的韶幸孤。" "  限量烽、配额腹袜、上市前被订购一空扮酪衔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹米嗡撑。然而顺陛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时俄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘愤诗犊。2013年心,经过M部门调校的M135i披装上阵槽,性能已与1M十分接近司,并且这次冲破了限量的枷锁苇冲末,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车欧呜唤。正当人们面对路上的1M投去羡慕姬、嫉妒惹、恨时恍舌峭,宝马为我们带来一款全新产品吹,并且它的能力并不在1M之下迹坪,它就是2系的顶级车型——M235i办尺零。 延伸阅读棱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言法,2系可能显得有些陌生石,其实早在40多年前灸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场短贫蟹。此外劳跋,BMW 2002车型在1968年问世迟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处劲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型华孙附。至此啃驼,2系的到来并非空穴来潮比苛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钱,而这个平台也与代号为F20的1系共享丢奥,简单来说潮起,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泉,这与3替每、4系的道理相同抠。在2013年时泉该厩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堕嗓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近羡诧全,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了贩嚎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览死吮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M忙辫杠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异孝损,从代号E82的1M车型拒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条逻就,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”癸沮等,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受巧染,但随着时间的逝去锻汀,渐渐也成为了一种习惯洁汝你。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表叔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加昧,更多是出于对内部空间的考虑糜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数县伤缎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毫杭鲤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感踞圈抢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能馆沛。   当然衅风,即使武装到牙齿示,M235i也不能与1M平起平坐诫,M家族的宽体车身划、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的都哗,就像当初1M推出时的口号一样“M垮,永远从后视镜中藐视对手”财,而M235i更多还是为了平衡性能清、实用性与性价比宝,同时也为今后推出M2而留下些余地蹿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后睫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步马架蠢,针对绅宝D70推出后的社会反响男卷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撤宏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势慰腑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卿蔼鹤。   D50楼界,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车同,推出之后的表现往往是人们最期待的俄呻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同并,面对D50的将会是极为严苛的考验搭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境度,而成功了迪淋,也将有可能成为流芳百世的一代名车木搏峦。7.48-11.98万元的厂商指导价示,可以说为这场战役的打响瓮,开了个好头冠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统畏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格簇棋。此次担任D50设计工作的糕,正是培养出诸多设计人才的博通公司凶患熬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惺,同时又能够给人们耳目一新的感觉妈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题片嵌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表秀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异翠诫啡,但是当你接触过D50这款车后许不型,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素摩侠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机莽誊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硼干梯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹勃,但是当你将这些元素组合在一起时玩,却有会很快打消之前的念头蛇怯舜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外欣市,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猴氛稻。运动气息浓郁的设计手法楷零,会让你把D50和运动结合在一起权麻唐,无论它实际的性能表现怎样霞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象规。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方煎囤赖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促跑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态川履,面对不断推陈出新的竞争对手感前,这位老伙计急需一点变化来扭转局面相秘。好在随着2014款车型的上市温,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锋,而这支强心剂的主要成分也很简单随硕颗,一台1.5L涡轮增压发动机苯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型胳蛋绣,针对配置方面也进行了一定的调整肃撂,其中自动大灯腑漂督、超速报警以及四门车窗壹ň耍控升降等功能均成为标配疚啡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中佃祟刃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者姐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钦。因为从早年搭载的速锐恫暴毖,再到大红大紫的秦推,乃至于我们今天的主角比亚迪S6掂恋涪,它所提供的动力都不曾有变溯诺祷。传动系统方面恋湘拾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱喝摹溺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碍枚诺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言怀溯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绣佰。在城市中经常用到的中低转速区间内甜巢,发动机的动力输出比较积极逞,并且通过涡轮的帮助稠,动力在1500rpm之后便有明显提升车,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm翻堤,完全能够满足日常驾驶祭辱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泌峨擒,适合城市驾驶悄桅安。挡位之间的行程适中枫倒禄,但手感略显生涩盎惕忻。当然这也是这一级别手动挡车型的通材冒好隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车慕骚寝,而非车去适应你菇臼皇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定棱。四辐方向盘尺寸偏大起掇练,回馈力度比较匀称枪竟踩,因此驾驶这台大块头还算是轻松墩靠,只不过方向盘的虚位过多筷,转向时不得不做出更大的动作受坡。   前麦弗逊徐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收匈芥,并且由于悬架行程较长静,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鼎诺。当然这样的调校也有它的好处己,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人怀湃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中跺逗赴,SUV车型是一种非呈崮粒耗油的车型抛呻,毕竟以自身庞大的身形来说强我唱,自身重量就已经非常大了绘蹋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机图庞乾,这也导致SUV车型的油耗居高不下撑宏味,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蹦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题昆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚耍荒弧,在众多的SUV车型中套芳毋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度羔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扩瑟顽,这种设计可以说非常的扎眼九掇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢虽苦达,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳比希,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯滑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售投申旦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志粹茬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征佰懊。在RX车型上沫捅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挡嫌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刮,从RX整体风格来看浑费诉,还是更多的体现了柔性设计的特点篱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面佰湍茸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型篱渴,如果不看下半身妙,很有可能误解为一款轿跑车型泡梦笑。不过这也让人们的视觉一亮怯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的违。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上憨褂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凹零。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盟成,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疚刮戈,没有过多的硬线条介入媚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的传卡稿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符杉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哩客烁,RX明显体现出有些不足拔溪畴,不过这本身就并非是RX的炒作方向霖怀杏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境秃损蓟,内心想要一件东西朴架肥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骗写诚,否则你就无法拥有心中挚爱承。你想要一部手机刑,但偏偏要你保证最低消费咀倾荒。这种心情着实不爽墓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版冒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酱,这两样东西都是你想要的标,售价三十五万不到陶那徊,撇去不相干的配置寄鳖巨,给你你想要的晴唱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元翠倪,是不是有点定高了抨愤?可细细一想石泡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机显眯,并且还带有四驱系统吠甩抛。如果单单从这两个要素考虑侥顾,同档次的车型里师,都破了四十万大关了籍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型涡郊,目的就是要拉低门槛康,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件埂啪。但运动元素表现的很细微诡,基本上都是细节点缀换蹲,和其它配置的A4L差别不大呜怀。虽然是一款40TFSI的低配车型砷,但从外观上很难发现区别麓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疏,算得上是全车比较明显的运动彰显了虾光。尾灯内部依旧采用LED发光元件狗聪牢,总体来说僳戚,亮点不多部貉衫,朴实大方脑虫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后壬补,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分搐恍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品标,除产品名称外德毋砂,其与JX35并没有什么区别凯曹毙,还是那个豪华运动的大家伙踩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拱僳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谎呢刺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能萄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锚抖,灯角黄色的反光片是标准美规设计草,但无论哪种规格矫奴唾,对行车安全方面都是提升泻弓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感徊敦廖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO眷摹崩,前置摄像头悄然隐藏其中避忿。侧面看上去QX60依旧大气稳重呜肌逛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感铅。另外话滔几,底盘上有些部件会低于车身粱叮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过枚痘犬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色宪胜,活泼的细节设计使其更有灵性蛊苍魄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性檬,也起到了一定的隔热作用态。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感我绿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蠢虫刺,静音效果良好库喇。   车尾并没有过多花哨的设计裳桔侮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字答警愤。尾灯采用部分LED光源拦爱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释澎抹,总体来说比较耐看掂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味集,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凶豁沛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高敬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象说口。上市前衰疮膛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后殴梳,不少人不相信它的价值迷新小,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瑞愧量,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待燎诉,这自由光到底是什么情况盟俄?经过整整一周的深度试驾后嫌,我有些新发现可以分享给大家滇净。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3回敢,我的思绪一下回到了2005年左右堡称,那时候自主品牌鲜有SUV产品码,奇瑞率先迈出了一步磋,推出瑞虎乌清,并领风骚多年嗓覆。当时奇瑞称之为NCV昆堆暴,也就是集合轿车以及越野车啡漏,有着越野车的外观和坐姿蒙,并兼顾轿车的舒适性骂,其实就是我们现在说的城市SUV啼戎。   这样的优势持续了很长时间家哭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展薄湍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品清料散,瑞虎的势头逐渐放缓氯,也就不再抢眼了豢。奇瑞随之调整策略分偷,在去年推出瑞虎5这一新车型闺故葡,与其他自主品牌新对手进行竞争愤舷。与此同时挝,时隔半年的今天两,老瑞虎被重新包装升级渺,命名为瑞虎3再次进入市撑∥苊摺,与瑞虎5形成高低搭配哭崔汞,重新获得了新的竞争力钨。   外观封形:   正如前面所说坏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业究梳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节悲健惶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸甸桐卑,棱角更为突出髓疏俩、线条也显得更利索蠢。侧面增加了镀铬防擦条奇疏妨,而车尾的变化并不是很大惋浩,集中在尾灯和一些线条的修饰上偶,就造型而言瑞虎3更年轻了篙滦。从车身数据来看辩芦购,瑞虎3相比对手并不占优优势恕,但是得益于外观的设计漠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些眷。" "  在经历了数年市场洗礼过后哪,瑞虎车型迎来了新一次换装橡撩,代号命名也列入到了家族统一的序列中美,对于车型的区分更加简明屏卸。除此之外耙苇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盼胶标,以及更为充裕的乘坐空间妙垮,以提升自身的竞争力握湾察。   瑞虎3虽然属于中期改款车型椒串渡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谎就燃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向稗程篱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棋昆。   此次改款主要集中于外观方面靶瞪省,通过新老款前脸的比较割,我们共计找出了8处变化坡饯秋,分别为婆贿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹木;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瞪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诫,但在车身尺寸上有所调整辱斧桃,其中长度方面增加了30mm让,宽度与高度减薪贰,而轴距维持不变簧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出评故叔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谈畏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中连。   车身轮廓并没有大费周章的变化然,更多的是在细节上体现新意想瞥可。侧车身防擦条进行下移讨确铝,并在前后车门中增加了镀铬饰条徐倪修,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冬怜铅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仍孙,更趋于向装饰性靠拢绣冗侩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式苦坝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性徒汗射。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蛾培帛,若要找出所有差异伯充间,还需要费上一些功夫稿间,在对比过后变化上依然可以达到8处桓敦。依次为蔡承及:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更段署,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识巧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处和,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卑拆,空调按键的布局更加紧密虹蹲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化眯碱桂。此外菲夹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升册稼。   按照配置的不同穗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机推,大尺寸液晶屏包含导航诵、多媒体录、蓝牙以及系统设定等功能磨,而在操作上也十分直观催。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当癌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度灵、风量朴譬拘、风向等信息侧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗽,同时旋钮的阻尼与定位适中焚皋辖,手感较好齐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫仿脸米。   方向盘两侧位置集成了音响签、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抨伯彩,中心区域使用了品牌全新标识猫粹黔,并在造型上稍有改变艘舍亥。仪表盘则没有任何变化蛔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纠贩谋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茧挨恍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素附炼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锨哭东,但调节方式为手动伙甸,前排座椅具备加热功能读芍,按键位于点火开关周边区域付裙,位置的选择上不够人性化父木焚,副驾乘客很难进行单独操作陛缄。   在前文的数据表格当中甜焚胚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优校,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凌潭饰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后谓,头部距离车顶约有4指空间罕闲,直接移至后排乘坐盟,头部空间同样保持在4指砷,腿部则为2指余量邦抗开。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下啤饲,首先需拉动靠背边缘的拉手捕募,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒入郎,要想恢复到之前的乘坐模式愤绅,还需先拉动开关羌,同时扶 起靠背晌槐,在操作方式上显得不够便利标侗邯。后排座椅支持4/6拆分放倒耸龄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大榷蔼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凸擞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萌粪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致趣驶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嫌,含有DVVT技术八,相比早前奇瑞的1.6L引擎彤谈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蔚羡,在CVT变速箱的帮助下队颧被,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泛超虚。即使在起步之初深踩油门控,加速过程也会显得有些慵懒涂炯,只待转速攀升至2000rpm后藕哥混,动力性才有好转囤,此时油门的响应能力有了子显著提高行建,虽然整个过程称不上动力充沛簿氰,但对于城市使用来说算是够了停。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上崇肖小,涵盖了手动篓竣、雪地和低速3种模式横酥淀,在手动模式下可以模拟7个挡位谢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用韭淑授。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用公唉,在模拟挡位的帮助下袭常耙,转速会与油门的深浅更成正比憋虫,升档与降挡的操作也会更加从容嫡搭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢厣ù小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内媳吐蔚。   在紧凑级SUV的行列中供郎幸,瑞虎3的车重算是较轻的一员够芜,这为引擎减小了不少负担拔滇浅。助力转向系统的力度适当溃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力话惯。转向的精准性使我出乎意料谢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性凌娇,悬挂整体表现十分扎实得荚高,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入好粉琴,令试驾者信心倍增码桂肺。   如同瑞虎3的定位那样蔬哀栓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外堵似,它并不具备越野的能力聘丁,然而精确的城市定位速,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稼,诚然嫉呕,它在这两点上做的很不错讨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你苛笔旅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肚顾,瑞虎3也许是最合适的选择对象必弟。 责任编辑泛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垄,一晃6年时间过去了浩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化揉假,但是我们仍然和它有过很多次的接触舷,并且每一次都是充满乐趣的体验袜。今天我们又把它请到了这里亢枪崩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扫琳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型捐跑禄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颂封呜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暮淘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气便。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单香甸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税馁悉,自然整车价格也就能便宜不少无,降低了它的入门门槛仕。而以我们消费者的角度来看墨叮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象揽敛备,这也是我们今天把它请到这里的目的酵,测试项目很简单徊淌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现郡肥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了回。   ●日常驾驶动力表现九案痛:低速扭矩充足女倒,高速动力吃紧编骄许。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能测,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卑,但机械结构还是更适合在野地里行走糯忍裂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此方啼擅,外形设计成苍柒、车身尺寸蕾坏括、参数配置全都没变抹,只是换了一台发动机邢斜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃帕衔联,双手需要时刻度掌握住方向盘份,总之开着它你不会觉得太轻松奉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匹到仟,大家也都心知肚明滩棱斗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奉疾梦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兔撼,参数虽然降低了米貉笆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的萄土胎,并且只要车速不超过60km/h私抢,提速还算是挺从容麻,也有一些推背感宏脊挖,感觉并不比3.6L车型差多少饺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了俯牌,脚下的油门响应明显迟缓了不少测,如果你心急的话豆朴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧摩郝,否则踏踏实实的在路上巡航帮。   ●油耗测试帅帘:正常表现回涧,不惊不喜粕罗。   发动机排量小了暑,除了动力影响之外堆,油耗也是一个值得关注的指标娥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试仿矮幸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里籍喜萍,拥堵路况大概在30%左右甭,畅通路况大概在40%左右缎,另外30%为综合市区路况温罐,全程平均时速为31km/h孰浅刹,最终计算出平均油耗为12升/百公里弘隆卯,算是正常水平先玲涕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过氓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力殿添经,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乖侩蹭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高憋槽,很高冯,或许我接触的都是高配车型糖牧藉,包括纳智捷大7来趣冒、CEO等车型百杀菠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助售室。今天础,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抒高先,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量外谱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧猾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢掂趴?下面写乌,我们就来看看详细的体验报告氰枯。 可以看到床揉抢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高窃,这在于其他车型包括纳智捷大7拖氦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挨孔。这次试驾的优6 SUV也不例外硅宠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚女,为了突出这款跨界SUV车型的定位涤,外观设计上更年轻有活力畔文,对于年轻人应该有很大的吸引力畴羔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娜惧腊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台衡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm习公遣,轴距为2720mm多铺,可以看出这是一款跨界风格的SUV斤傲瞳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品穗空的,最大的优势是轴距要长出20-100mm挠坏,具备不错的乘坐空间涛昆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晌休任。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎广娩邵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎太午,尺寸都是215/55 R17徐。可以看出在轮胎的型号上溅馆湿,国内销售的车型都有一定的缩水然樊抬,当然为了控制成本扫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现体。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮无幸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托洞募,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伙怯,两侧的LED刹车灯十分扎眼竭勒癸,不过从布局上看稍稍有些凌乱玻辣藉。" "李老板的慷慨草楔甩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板摹。下面回到主题梳疤,从之前收集的网友问题看燃,大家最关心的有两件事儿派妻杆,一个是特斯拉的性能肺,另一个是特斯拉电池的续航能力烹曙腐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梧瑰宦。简单剧透一下锨坪搬,性能方面特斯拉相当给力孝凛舵,续航能力方面我个人觉得还是不太行老。 注皋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冀,文章中提及的“特斯拉”曹、“Model S”等名称均为本次测试的车型刃。 数据解读无兔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孙,所以今天我们就先从数据说起粒撼篓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版同,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勺,而我们的实测数据为4.7s龄,比官方公布的成绩略慢去淋扩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿妙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顶双卉。由于采用电动机驱动牧纬该,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车雀艘添,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑粗撑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盼,直到完成整个加速伯酵。电子系统和动力系统的完美配合睫保,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瓶钾,这是大多数的同级别车型都很难做到的寡。 0-400m加速尾速计匿:170.124km/h 加速时间娇:13.63s 由于采用了9.73目刮疯:1的固定齿比变速箱寂么躬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡躺,在加速曲线图中瑟伟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线托蒙,车速和电机转速完全是等比例上升拼围拒。这里说句题外话叭,官方公布的电机极限转速为16500rpm话瞪蒜,最高车速为209km/h成饥叮,通过以上三个数字把亥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少翟,有闲工夫的朋友可以试着算一算分毒。 0-180km/h加速奇拆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G措,峰值甚至达到0.7G菊嘿谷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱句恨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h忌剐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看互,当车速超过150km/h后娘轿疾,车辆的加速度下滑比较明显蝗落任。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钙翠,工作人员解释说为了保护电池堂驶典,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡跺。再多说一句党乳币,这个速度日常用肯定够了耗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谐,但如果是赛道哎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道随,有大直道的长赛道吨拭米,它应该会比较吃亏盒井筛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绒,常会被贴上大排量涣懈、暴力机器瑞蓄郡、拉风外形和肌肉车等标签聘。这些词虽然简单阔撇膝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型皑阑。近日此措涵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)填醋篮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谷驹:科尔维特C7)怂茅,肌肉感十足的外形绣票,手动拆卸的硬顶快画,再加上6.2升自然吸气发动机等概独脸,都是它的大卖点泛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评祥鞍享: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拷亩圣,外形变得更具攻击性响泉。不同于以往车型兔醒廖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗死,只有头顶裸露在外懊,非常特别挽刮。重新设计的6.2升自然吸气发动机泵蹈里,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余啪害。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机棠,最大功率640马力绒落,峰值扭矩814N·m)篙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势堆昧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仕:5.3万美元)歼袱,几乎没有性价比可言铆萌,但相信越是稀有的东西梳,越有人喜欢刹秋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话情釜蹭:400-023-5599 地址溅氏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嗡勿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型琶桑妮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠秋。而这款车本网也进行过多次报道与评测酚枪萎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戳拖绷,比如——空间与电磁安全性亭并。   有朋友担心及,混动车型的使用空间会不会很小袄辍,电池电动机发电机都需要摆放位置钒,还有散热系统泰嗣都,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧龟。   作为一个“热心肠”拈隘分,笔者决定帮一位同事搬家返枢默,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肚顶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱尝号尽、两个大型行李箱谢衡恃、三个双肩背包朝,两个电脑包暴,一个猫窝奥、一个全新的大睡枕搬走讣席洛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客斧挥。好吧慧谭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吵口,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迹,从图上我们看出戮募姬,在放入体积规整的水族箱水缸后度溪奶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间怀浦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包浪捆,并留有一定的间隙量扰。   而后排在放入水族箱地柜后徒套邢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谎呻鲜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱廷。得益于巨大的后排腿部空间萍募,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了腐鸡。而后峨溺耪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嗅。当然亮,前排的空位是为乘客准备的篱味。(为维护试驾车整洁锰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施习胎峨。)   我是一个希望低调的企业主史赤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的把腐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舜潘熔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少互读,后排音响控制策鳖丹,前排座椅调节按键湿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子悍涝惊、空间邓帕梁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流窝考坟,大电流产生的磁场对人的健康有影响彤担盖。英国专家认为惜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坏猾宠,高于该值堵吗硕,儿童将面临患病风险樊歪驹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁郑害谰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害号。   简单来说骨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种懊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统顽甜樊,如手机截,对讲机碍、信号发射塔等爱壬,而低频电磁辐射离我们的生活更近咕窍玻,家用电器疏射钢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射茹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翱姆尸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台靖,前排座位吉费缺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量屠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沧雹,不具有权威法律依据将孩隙,但既然是国家允许销售的测量器材父,其测量结果绝对拥有参考价值拒逗汐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评闲炊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量情腊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受岁扩较,首先是油耗摩,我们在遵守法律规定的情况下钦呵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车就鞭呢,而结果显示钢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下急,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”徐谦。   混动车型比普通汽油车重从釜,驾驶感受会很糟吗?   确实限乓楞,混动车型由于需要布局电池乃梁、电动机冠、发电机午、散热系统及控制系统斡晨敛,整车质量肯定会增加挠寿,但通过驾驶寒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感隙番誓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动喘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磁,使用感受更接近与现代的美系车型诗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性慈粮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极炊,而在高速公路上胚梁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沁,取而代之的是风声与路噪声砷。而操控部分诞寄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坍垄痉,你永远不会感觉到生硬的颠簸布枫顷,一切都是柔和与优雅饺囊落,当然仍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诺锨伙。   最后盯停,我们通过以上测试头,凯美瑞尊瑞在电磁安全性矗彻崇、油耗及空间实用性上都出色表现岛筏,而为此你仅需多付出几万元的代价锑方,加上经销商的优惠蕾角,凯美瑞尊瑞物有所值婆阮,而你现在需要做的猴苏稗,就是去店里亲自去试一试累底,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接馆弟。 图/文丘谱歪:丁艺   丰田汽车日前宣布喝,截止2013年底冷表,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蛾奶夸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录逻。诞生16年来福冷囤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区畏、备受600余万车主的信赖和认可阑瓶缆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员观怠兜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碍酵。 责任编辑菜等:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蹋,MINI凭借其漂亮个性的外观红椽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心武。2014年北京车展上喷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城尽(点击进入上市文章)齿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绵乐,同时在配置方面也有一定得提升葛沉伐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后侧鄙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辖晴珐,售价区间为20.18-23.68万袍。虽然只有4款车型可以选择颓锹鞠,但从大家的关注度上看哨钳刃,很多人对这款车给予了很高的期望火。今天衡浦侣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V垄,两款车虽然在级别上不同咳乳懒,但是在价格上却是非常相近敖匿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万犯獭。下面倪棺,我们就来对这两款车型做一个对比素伟娄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柑凄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话俺岸酿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜股沛经。当然任,作为一个自主品牌措寝,想要和这些合资车型抗争动苯哥,就需要在配置上有一些诱人之处忻撇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别撑恃虱,从车型尺寸上看拐,H8明显要大于东风本田CR-V事砷,但是价格却几乎接近传体姬。如果您的自主品牌不感冒的话莽鲤,那就不用在纠结了讲。但是挎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秘恳,那么H8的确算是不错的选择恭,至少从轴距上就已经很让人动心了联蔑筒。   =============分页符=============   原标题梨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下犯褥伞,哈弗H8还是小胜沸,其中H8还带有液晶中控屏胁堵,而CR-V并没有配备中控屏妨蛾檬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能腥男。这些东西的确也是非常吸引人的捷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阑剧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验努恃湾,平且还配有ECO节能模式负贬电,对于追求平顺性的人来说还是有优势的夹侍麻。H8还配有坡道控制系统蠢,但是CR-V并没有配备这个功能母下痕。另外该,H8还配有三种运动模式荆刹,一定程度上提供了多路况的脱困能力噬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些掀痰,当然H8属于刚刚上市的车型式篇爽,并没有试驾车让我们来进行测试感恕,以后有实车的话完,我们会进行相关测试仟。   结语湿搬乃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铃腊虏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的磐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升度,某些情况下还要超过很多合资车型侵块,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下柔驶。 责任编辑灭宦峡:赵春晓" "从1985年开始既羞蚀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上解侵挠,1991年出现在5系车型上滑仆,1999年开始陆续出现在X系列车型上屯贰堂。直到现在硷好,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术朵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配话微,提升着宝马车型的操控性和运动性第辅仆。让牵引力发挥的更加自如寝姓衔,下面锑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现理会。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱葛挟。在车载计算机的控制下欠龄惟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搜,而且动力分配比例范围达0-100%海,赋予车辆独特的动态表现颈硷。 与传统齿轮机构相比戏欺膝,xDrive动力传输响应速度更快挟磋猫,分配比率更灵活然杉,通常刑丁搏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴女杉纶,保持车辆转向精准灵活杆,初健、中段加速更为直接的经典后驱特性疵皖。而在弯道魄洞硼、湿滑路面铂逛钱、或紧急变线等极限状态下秦簇亢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力居偶,增强了车辆的稳定性和循迹能力崩零骡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统矮,在附着力降低的情况下臼恃椭,更加考验着前后轴所分配到的动力闺卞。通过一体式底盘管理系统的侦测怯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配告窖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下迟蔼,最大化的改善转向不足和转向过度浩染。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上爱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现潘。宝马4系在绕桩和紧急变线中芯受,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哼搭呸,更灵活其。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上课吹玖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域却答其,公路性轮胎打滑严重劲奠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预美奢,还是能够胜任一般越野路面欣倒捶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侗怠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)俏孝,宝马X1一直以其运动性示人酪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表氮肝。但是不同于一般运动车型不擅长越野钠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能驰补,能够让车主在假期到户外撒撒欢屠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耸恃摹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比济,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寝蠢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣咀。   在消费者最关注的价格上饶为荆,我们分别来看两辆车舌棘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元纹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元狈。从售价上我们不难看出溺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3习顿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓝,价格区间跨度较大茅实杆。   外观尺寸对比辫焊:   首先锯街佰,从外观上来说灌,宝马X1极具动感细肌。其标志性的双肾格栅已经不必多说饯猜墙,远远的就可以知道这是一辆宝马歧。而那富有动感的线条缸牢,将其外观勾勒怪必,即使是静止在那里怀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态甫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沫,感觉比例似乎不那么对称拴躲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控躺霜贝,而且作为一款国际范儿的车甲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅河。虽然宝马X1有修长的车头葛寂,但是驾驶时却并不遮挡视线厘扇,仍旧能够清晰的观察前方路况奖瞄陵。   相比之下燎边女,奥迪Q3的外观略显沉闷妮写擎,同样的家族式前脸显得十分稳重烦贾房。虽然不像宝马X1一样运动冲围韦,也符合其SUV的定位泞洁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毒,这也让奥迪Q3的样子更加传统蚀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势迫,但是内部空间却优于奥迪Q3届等瞎,相比来说桔,宝马X1具有更大的头部空间揩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长漆蛾阀:4477mm 长溶:4385mm 宽嘲烫晦:1798mm 宽爸毒:1831mm 高糙:1577mm 高加:1608mm 轴距画锹私:2760mm 轴距抱:2603mm 最小离地间隙射吩喷:194mm 最小离地间隙倒鼻钳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者寂,宝马X1具有灵活的操控性醇其兔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仇衅轨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搪抒,作为一款 SAV缄喷通,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辛胯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妙雾拎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣德。   实际驾驶中窖,宝马X1的路感清晰上,虽然车身不刑豢А,但是宝马X1却有较小的转弯半径阀恨刻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头稍伙,带来更多的便捷咐屎啡。行驶中授实窃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唯团武,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系群。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坍抠纯、高精度直喷与电子气门三大核心技术哩尝绘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果且邢,在动力输出上达到高低搭配的形式丢。而宝马X1带有的ECO PRO模式曙,可以帮助我们进一步节约油耗滴缆,让油耗能大约降低20%褐。 两车基本配置参数对比簿躬荆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啃:通风盘/后请:通风盘式 前朔渤:通风盘/后视挽拉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题税禽宿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV事兰详,我们不仅仅需要看其运动性能咖躬,还需要检查其越野性能郸秘纲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妊崇铅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统敞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成查,为了能更好地分配轴荷邻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端笑定舱、后桥差速器前面擦蔼肛。正常驾驶环境下驮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蹲蕉,当检测到前轮附着力减弱时坦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮暇,帮助车辆脱困棵僳湾。   通过以前的测试策,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恋,对于应付难度不大的非铺装路面来说徒钵,这套四驱完全可以应付培徒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能暑莱,加之悬挂行程过短隘虑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挡唐拐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样掠探型,偏向于公路驾驶边说炔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴患铝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抡,动力的分配为40:60问,在实际日常驾驶中镜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的孰失。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主步,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妮,在车辆出现转向过度时啡,车辆会将更多动力传递到前轴椒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性眠害纷,帮助车辆脱离失控的状态陈。在弯中逐渐加速的过程中家呻魏,由于车身的重心靠后类,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势岸呢,在这种情况下川,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出探,减小前轮的负担晚,使车辆获得更好的指向性葛警晾。   无论是雨天烫,还是弯曲的山路酷鬼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对思玖。而且在大角度爬坡及碎石路段捞绞贫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力习。尤其是爬坡时汐潮朴,动力能够智能输送至前轴寥,让车辆轻松前行温洪狸。而在平时补朝敬,动力又会自动分配于偏后驱嚎革善,让运动性得到进一步的体现倒悲。此时的感觉是类似后驱车疏抽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雷,让车辆行驶更平稳寂琼骗。   相比而言剂龚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野郸无底。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阑氨,具有良好的越野视野驴,但是宝马X1的离地间隙更大必昏匙,通过性更好勒虾闹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卧蕉叙,尤其是其具有更多头部空间拎,如果越野时葱捕,可以适当调高座椅坐姿擅门。   =============分页符=============   原标题镀诫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赎,所有的按钮也都在触手可及的位置吕纱,十分便于驾驶者操作趁唬纫。而且两款车型都选择了年轻习、时尚括寞、富有现代感的内饰设计蹈吾。   两款车的配置苇,无论是奥迪Q3墓侮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全浦。尤其是宝马X1的iDrive矾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蒙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮并,宝马X1更加简洁脖丢,而且操作一样方便烁任,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑画聚够。即使是刚接触宝马车型的用户岁剖,也能在第一时间熟练操作簧僧避。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热椒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性挥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索脓遣莱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大本拿错,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供霜侗。例如像最低配的宝马X1嘘帅,虽然价格极低撼谭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了弦忙概。Q3低配也是一样顷剩杏,配置较低藩宫。不过如果您不在意像导航铂维、座椅加热等配置孙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要宦粱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后糖,我们进入车内来看看内部配置以及空间碌嘛峭。二者究竟谁能更胜一筹冕吵?首先来看两车的安全配置反。在气囊方面道剂尸,奥迪则更胜一筹蚀,在两车装配有同等位置气囊的前提下轿停,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊猎剁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜毙猎,它全系标配有防爆轮胎吨勾掀,即使发生爆胎湃仟垛,也可以继续行驶沽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配羌拐擦。此外防爆胎也节省了备胎空间霓寐茄,让后备箱有更多的储物空间敌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间考蒲。从车身尺寸上来看浮辫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势间,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垦辩萌。然而车内乘坐空间方面咯敲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3帆摊喷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度仇樊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度可扦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矾急:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面耗冀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策簇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养踢涣。但由于国内油品的质量不佳返膛鞍,为了更好地保护车辆发动机说溅破,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换病尽。而其他配件的保养周期上钡卵发,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养栏钡菇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沛帘社:   861元   xDrive20i叮:   1036元   其余车型华途菩:   965元   sDrive18i斯第疙:   861元   xDrive20i氨杭:   1036元   其余车型碌爬:   965元   sDrive18i郎:   1609元   xDrive20i赌勒撂:   1784元   其余车型死筐诧:   1713元   sDrive18i变:   1386元   xDrive20i室贩:   1561元   其余车型缴氮:   1490元   sDrive18i稻诞:   1591元   xDrive20i扇毫情:   1766元   其余车型司:   1695元   sDrive18i恃帮疵:   1609元   xDrive20i疟钡:   1784元   其余车型室毖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骸庆:●瀑邓:需要更换 ○但:常规检查锋围,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中茄攫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯活筒饺、空气滤芯和火花塞窍堑。花费支出大概是2691元末溅。4万公里时还需要更换汽油滤芯仙,支出大概是1382元惠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刊,保养中也没有出现更多的费用支出挝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用骚贤龟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缆:●咀:需要更换 ○袄:常规检查刚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出叛巨雷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降巫滔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巳惦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疗地啪,能够更好的照顾到爱车的每个细节洗师绢。   总结菠: 总体而言陷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辩铆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刷恢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镭弥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少狡愁矫,整体内部空间与奥迪几乎相同芍刚按。而在使用保养方面握脯捍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济幢柑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挨,但是其配置也相应有所减少畏。作为高配车型府,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择毯。 责任编辑玩螺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙横八须,没有给同事们任何跟我争抢它的机会村。它足够漂亮了季噬凰,漂亮的让人感到迷茫苫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行集炬鹿,由于在国外霜随,我不得不比以往更谨慎的驾驶师龚,没有做任何炫耀的动作蔷竟绩,但依旧接受了不少注目礼裳荤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来篡脖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着巾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摄洼辣,只好出此下策将尸:按住伊萜蹋控器稍龚龋,“砰”后备厢盖弹开了贯莽帛,老头愣了一下涸沽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谢,并给了老头一个友好的微笑希遍缅,关门走人了际篓。这时我才知道览解涵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讽搁身,它的曲线诱人谦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处图,但令人心动的地方是从B柱开始的皑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沸泌顷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性田退寂。也难怪敞袍,差点忘了冕,我们这台车选装了AMG套件撂价,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用娜,没套件的车感觉就差了很多棵。   即便如此沧啡,它的妆容仍是存有争议的想,在我们同行的5人中就已经产生了分歧品孟。左派以我为代表(全部未婚)敲,认为它的骚气指数接近满格吧台,尤其增加AMG套件以后变点,能骗不少小姑娘暮霜。右派以结婚生子的同事为主抄挥,他们认为车身不够修长冗镁,不够秀美陕窝胺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钡熟惊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抚,但又内藏了些许的凶狠溯句扛。   不过我们两派的意见同样有交集捅钞,那就是从侧后看去梳美,它的美感更胜嗣驼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盆汰,远远的从背面欣赏它疏糜熬,真是太美了辑柒蠢。   =============分页符=============   原标题搁堤悉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上槐燎强,它采用传统的氙气大灯旱倘胸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统朴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宠全犀。另外寿晒,与前包围上的空气导流口不同的是释武,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用洗虽绩,不得不说其达成的效果是相当不错的彤喘讳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼囤裸捣,但日常使用中也是在令我提心吊胆尚截,还记得开头那个故事吧位柿膛,告别老头后我驶出了停车惩荻┪健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着浇躺,压过了一个并不大的小坑洼爸瑞,胎壁被硌破了撮,轮胎在5分钟内全部撒气剖壬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用颗,这个下马威让我措手不及浪末。   =============分页符=============   原标题城淮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泼凹品,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盎嗅效。坦白的说软庐蚀,这套座椅看起来特别有型刃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坡煽仍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处炯饥。   眼前中控台的造型备粮,甚至细节都与奔驰A级相同陵串新,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瓤镀幌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样路,总让人忍不住多瞟上几眼筹阑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹休鼓,触感细腻坡。   =============分页符=============   原标题袒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嫉膳内,各项按键的操作都很顺手煌筏匿,但我多希望能提供翻毛材质鸵细栓。另外烩频,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搏村,回馈力很泻劢Α,而新款车型早已没有了这个感觉藕,让更多人都更容易适应收。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宠舞撂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利效,特别方便拇拱筹,当然了并,这并不是CLA级的专利供扣,A级也同样如此乐。总之对此我们是持肯定态度的诡桨吮,“怀挡”显得复古陆、特立独行褪浅,而且省空间罗抢,利大于弊蔬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同突,不同的是它很强调对网络的依托久献,这几天在欧洲开了不少车娜痉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联隶骏恨。几乎所有新款车型都支持与手机互联臼祭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贝,还可通过手机网络访问互联网负落咯、下载官方APP程序和导航心侥北,这是国内车载系统所没能赶上的末弘拌。   =============分页符=============   原标题斗抽堑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说捻,空间实际上是够用的苗,毕竟多数时间都是前排利用率高稻。我同事身高179cm睬碍,在前排头部有一拳的空间使淋嘲,在后排就显得局促了湘,后排乘客反应压抑感比较强鞋爽形。   不过我坚信藏慕皮,对于CLA的车主来说空间是够用的凌书结,因为后排不会经常有乘客芦乾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的募首,况且它还有个不小的后备厢供日常使用爬犀。   =============分页符=============   原标题熬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖灿季骚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm适较佰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玩绿,配7挡双离合变速箱邯搁鞠,带有换挡拨片揭兽。拧动钥匙抒脊,发动机被唤醒琉薄,车内怠速状态下的静谧性相当不错奖醚檄,我们出发了凄胯钎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通似亲输,不过CLA非常容易上手凳拍地,舒适模式+D挡表现得有礼有节罐,整个驾驶感觉极其轻快郊翘,这是一辆易于驾驶的车燎唬,不论男性和女性都会觉得很轻松臀附粮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性队融,转速时常被控制在2000rpm以下奥点套。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拎磐息,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性协,而且在低速中它的换挡依旧平顺陛想径,并没有出现那种令人不悦的闯动踏撼坝。   切换到运动模式鞘,变速箱首先变得更为积极另然捍,整台车的性子也开始急躁起来间厢倒,随时准备着接受挑逗敢肆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接概麓哗。油门的响应也更为灵敏撤尾,初段就能得到不错的效果娇,只不过排气声浪并不那么有气势肌坎艘。   至于转向崎线丸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉类涵酪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卧绿石,那样的线性和柔顺嚼,简而言之非常舒服彩。   CLA的转向感觉则不然番,它少了些紧致的细腻感皇,多了些轻巧潦。这套电动助力低速中没什么特点齐融匡,属于偏轻那类的焕裴胸,或许女性朋友会喜欢拌嗓航。高速下转向逐渐变沉抱社郴,更易于驾驶胆排,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上剿宋孟,比我想象的要好不少江。   不要被AMG套件所蒙蔽围举丛,悬架的设定并没有那么生硬扫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求捣喂,整个感觉还是挺舒服的怜谱,回弹的特别利索惠火,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哗,起码我在前排开车是这样一个感觉居订,只是后排的乘客有时会说低:颠!哎椿裂泻,管不了那么多了穷躲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拳芍,驾驶感觉对于这台车来说重要雹并辽。   =============分页符=============   原标题了:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姬染:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捶登。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蚂伍,无法进行有效的弹射广趴啃。起步时有将近一秒的延迟斯醒,之后发动机全面发力际锰皇,此时轮胎打滑非常严重融奠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吞唇糯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态踢巳,导致抓地力不足弟。怎么形容这个状态呢艇快绦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速端,四肢虽然在飞快的挠地犯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样显外拈,各位想象下殿闻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态票祁起,双离合变速箱准确的完成两次升挡伐缕,换挡速度很快邦,最终用三挡达到100公里/小时的速度坦扳,时间为7秒整刻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新雾目,因为看到严重的打滑时我特别无助乏,尝试了降低转速起步堕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疮垮护。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中崇坝顶,而且车身的支撑有效坦下,车内没有特别明显的前倾感觉录美。从刹车曲线来看京,自始至终加速度都在-1g左右蓉亥牡,最终成绩为38.46米释桅卜,符合奔驰一贯的作风桨。当然胶,待拿到国内的测试车后戒毫灯,我们还会进行测试堑楞,看看原厂的轮胎表现如何倦媳摄。   总结充荤米:   从国外的销售情况来看奇,CLA是相当受欢迎的凡些粟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料必舷痘,CLA在美国同样有着相当不错的市彻撼偕啤,2013年后四个月销售1.2万辆倦堕,势头相当迅猛北锣,可见其受欢迎程度脓椽。   进入国内后我想它会得到同样的关注尾,随着细分市场的成熟绩邦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车称。奔驰CLA级坝痉护,主打运动窜离匣、年轻快,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抢扭,尤其选装AMG套件以后效果更甚配亥,相比奔驰A级渤,它的吸引力显然更大蒋恒寇。相比竞争品牌被骇匈,这次奔驰走在了前面势量吻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品歼朔妮。配置方面国外大多都是选装关涎鸵,比如天窗钠付、轮圈样式等等弊狠辛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知敌。   不可否认逞跑,它是如此的招人喜欢沙睛,尤其招那些打扮时尚歇氯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑晃祭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机般阮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了旗瞧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机冕茬蜡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘庭目考,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃破碑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革如,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法率倪介,通过细节部分运动元素的添加翅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格队颠乱。其外观运动套件包括进气装饰填、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等港饭。   总体来看幢劲未,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面放馆吴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置敝收,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备每艇,白色车身加上黑色的玻璃车顶酗绍棚,看起来很有档次感时。不过略有遗憾的是继悲锤,它的全景天窗不能打开接,有同行戏称唯,这是专门为了看星星而设计的鲸痕间。   内饰简洁自然   与外观相同喉镁雄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围薪。全黑的内饰柏马、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弟。   配色方面拦郸齐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搭,但通过座椅的白色缝线门羚吓、钢琴烤漆面板白边框的搭配譬试蒜,使得内饰整齐又不显得沉闷漠拔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了虎赶。人机交互系统方面弟,V6菱仕Turbo车型并不占优势瘫惧。   动力不错眉贿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机脯剐群,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱为需认。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型韧泰燎。这款车的低速扭矩较大圭,因此起步时非常容易房底锰。起步后弗茂栖,借助轻盈的车身饥敌,汽车随后的加速较为顺畅凸饱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实献,这直接导致这款车的操控也是相对不错本链,在较为宽阔的路面上熔尺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作围,感觉很有信心甫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校顺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的恳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置廓码团,非常方便驾驶者进出鳖从,但打火时测溺玩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乔。 责任编辑澳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候逛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位磁逛甩。之后的继任者是睿翼饥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈硅苫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勒深椭,并更名为马自达6阿特兹唯,而它是否能达到前辈的高度队骆构,让我们由内而外的体会一下年。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌库剑,配合这两侧行车灯裳,看起来霸气十足铺身,隐隐的透着一股子狠劲恍沁布。图中这款车是2.0L的标准版灸挪,则采用了较为普通的卤素光源裴妥,科技感差了一点垢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巳拒,犀利感十足炉恃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA庞,它不同于以往的两代马自达6乓痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纷糯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咖九。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm慰鞠诬,轴距为2830mm唉,与进口版本相同兼系陀。相比同级别其它几款日系车型抵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾弧,像是一滴在高速行进中的水滴肖,充满了流动感怒孟。从后边仔细观察阿特兹的背部访道,不难看出它还带着一点掀背的意思建恨玲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碱探,配合着双边单出的排气筒亨,更使整车的运动感一直延续到了尾部失扣仑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈板辛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎逻冕唉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帘班免,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俺痉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意石柯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恼匙控,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瓣,其它区域大多为硬塑料会。由于没有太多的装饰件悍昏喊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价俱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高喀寐唾,它采用的是一块电阻屏滴,触控灵敏度还算令人满意梯奈缕,界面的科技感以及显示效果都很一般溪涂,总体感觉更像是四襄、五年前的产品习需,唯一的优点就是操作无任何难度凑港,一看就会棺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡韦秋,所以导航功能暂不能使用勤荚。   进入车内漂惰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筹卑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿棱,握感也很不错檀瞧锤,由左至右打满需要2.5圈退特舰,比大多数车型略小磕晾却。此外挺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片倍,操作便利性良好鳞咸罢,而且兼顾了驾驶乐趣寐继校。   仪表盘采用了朴素的黑白配色啼,但却一点不掉价氦奠叼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感亮夏,其次它的表盘内圈采用了网格设计祟,多少有一些竞速的味道邢,再加上白色的指针以及简洁砰、明快的字体接匙篙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伪愧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏磨队,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗彼、平均时速疟、续航里程之外叛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陕。i-stop是马自达研发的自动启停技术郴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火提。   除了i-stop温,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统摊兰桓。之前在新能源车型上比较常见裁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上夕朽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锭棉,它是以电容取代传统的电池或电瓶咕,从而为车内的用电设备供电坟畴受,而非用于推动车辆前进脱。   空调面板的样式不错脐梢,旋钮和显示屏都显得比较有质感副臼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子测欧才。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车使发点,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤范啵好仟拧琉。前后排座椅均采用了真皮包裹将,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次为。   虽然阿特兹有着不错的轴距舞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩取饺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械喂返肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间惯踏。令人满意的是后排的腿部空间械阀茅,坐正以后不影响翘二郎腿班。   阿特兹的行李箱空间值得肯定晶邦祷,不仅地板平整隆落轮,而且行李箱有着不错的纵深墟,轻松放下高尔夫球包揉尽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎关哦,以及更换轮胎所需的各种工具蔚攻拟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷黔、双可变气门正时艘蹭揉、凹顶活塞+米勒循环膘诞硼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蒜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现避武,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm牢扣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm烹绍辅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱啸肩,并带有换挡拨片盾撅,只可惜这款变速箱不带有S挡裙,对于主打运动的车型来说个遗憾挝莲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伐逼,日常驾驶过程中唾太,为节省燃油爽,变速箱会积极升挡疟绰,转速经常保持在1500rpm以下疵冀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应建黑熟,因为这台变速箱的反应速度很快鞍难,能够很好领会驾驶者意图涵苫为,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尖釜胖。   阿特兹拥有良好的操控性特差迟,这首先要归功于发动机线性的动力输出充驾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏凳膏窟,而中后段又能够拥有很好的动力表现电,这种循序渐进的感觉让人印象深刻想。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处墨姥沫,尽管反馈的路感一般祷,但指向足够精准熟河,能够给人很强的信心匆鸽扩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协效胺厕,它的前后悬架初段偏软芦,能够很好地吸收路面的颠簸费亢覆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾娶课昏。可喜的是悬架的后段韧性十足乔,不会让人感觉力不从心瞥胺。最重要的是壁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整唬被辣,车头指向灵活堵枪,车尾循迹性出色频。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见踢筋。   总结琉痢: 对于马自达这款即将发布的新车惋,我只能用赞不绝口来形容功哩焦,外观和驾驶感受都可以称为上等缝鞭孪。如果非要给这个车挑点毛病的话写挪,就是在高手如林的中型车市场里娥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸磷澜椽。所以如果你是“外貌协会”的成员贺玫,或者追求极致的驾驶感的话琉,那么你可以期待一下这款新车铝茅炕。 责任编辑燃:赵春晓" "  KTM的X-BOW纫坦计,直译过来是十字弓差,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)憨。实际上甭购克,这个模样怪异的小车畴傅骑,的确是火力十足了输癌,足到无论是在街道上还是赛道上泞顿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车犬肝。   先来说说KTM这个公司独凡桔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂含,以生产越野车和跑车而闻名吝厘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岸慌搔,也许是工程师们精力太旺盛傻幌,亦或是身在奥地利这个地方跺捣,总会有些天马行空的想法棚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子妓返,去生产一些别的什么机动设备刊软。这几年郊死,除了X-BOW拇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明透丹挛,而且都有一个共同点——惊人且极端顺钡咀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)老、puristic(纯粹)牧、radical(激进)版尝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蛔。另外还要多说一句畔,这家公司的口号是ready to race脆,时时刻刻都在准备一场竞技疮赂。   KTM的CEO曾经承认校肚吮,他们希望使用21世纪的技术投逛年,发扬柯林·查普曼的理念了,打造一台新世纪的超级跑车波坚绩。柯林·查普曼是谁饥雷昏?他是路特斯汽车的创始人兄肌,他说过最著名的一句话是舌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准忌逞肛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沛虫枷,作为汽车工程师判钉级,他把全部精力都放在对性能撑纺湿、操控和轻量化的极致追求上雌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丛,但跟进尝试者寥寥双。看看路特斯汽车凄凉的经历渐评,这其中的原因并不难理解络瓜锭。我们很欣慰地看到贾侧忱,在新世纪静,KTM继承了这种理念香镀奶,并且做得更加激进伪薯。   其实X-BOW的理念很简单鞍纷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车阑。碳纤维单壳体车身铰捎、全车碳纤维组件椒惦、水平推杆减振器睹,这些都是方程式赛车的标准配置定充厘。由于使用轻量化材料培杜木,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酵。在高速行驶中溜擎嗣,车辆的气动布局提供下压力忍遂,以此来提高抓地力和稳定性猴裸,这也是方程式赛车的特点杆。和赛车唯一的区别握芭,就是它有全套符合法规要求的灯光睡夺,以及一张副驾驶座椅拖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机徊倒苔,经过强化和升级后桐蔑,动力达到300马力犀拨,和F3方程式赛车相当染祈,六速手动变速箱也是简单而纯粹勾股。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话琴塑,我们不妨来看看推重比幕。X-BOWR大概是2.6千克/马力悸懊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅,也就是说发动机需要负担的重量更少浅刹啦,动力表现自然更强瞧啸袜。   在踏入X-BOW车内的一刻戮,恭喜你扇绕,在旁人眼里斑铆,你已经像是一个职业车手了箩樊。首先一只脚跨进驾驶舱滇龋,站稳后调整重心隆,再把另一只脚迈进来飞,双手找到合适的支撑点胸归,将身体重量转移到双臂汞刚,身子瞬时下沉唬但,把自己放在座椅里肯。来自RECARO的座椅是固定的蚊矮,完全不能调整材,靠背角度略微向后倾斜卢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里睫节,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翠。要完成这一系列动作殿将害,如果你是个长腿欧巴妮故桥,可能会轻松点巨。同样和方程式赛车一样盲扔纲,X-BOW采用快拆方向盘的淀,在一定程度上提高了进出车的方便性乐北,不过我觉得这个功能最主要的目的涵劳畦,还是为了让它更接近赛车拖。绑上四点式安全带炕辞艰,身体没有一丝活动空间逆付,因为在碰撞的时候疤榔,你不能指望安全气囊救你一命垄藏,唯一的方法弟裙胆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上衰汉。   驾驶它窖识实,你不需要有汽联颁发的运动执照分闯,甚至不需要经过特别的训练兄犁孔。只要你有合法的驾照隘,会熟练驾驶手动挡汽车狮骸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纪特壁。连离合器都很好掌控喂四羌,甚至比驾驶EVO逗壁咕、STI这种高性能运动房车还容易具薄。你唯独需要的千,是练就一副有力的双臂芬,因为它完全没有转向助力布,停在原地勤肠摔,方向几乎是打不动的镐。   由于场地的原因哇,试驾过程不是很尽兴料蓖,并不能体验到X-BOW的全部性能鸿拓。在狭小的环境中认九接,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乖赂力,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势回尽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力逞干。因为使用水平推杆减振器夕,X-BOW的底盘可以尽可能的低韧午,在转弯中几乎不会产生侧倾背假既。多连杆悬架结构稳定款,可以减少轮胎不必要的运动和变化蕊犯琶,保证最佳的触地面积背煌蔼,用尽每一分抓地力碑喘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啦稻弊,这一切所产生的副作用成售,是你的身体要承受更高的横向重力盼酪较。   在视线上弯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置栖被,以及转向时轮胎的变化漏密搭。利用这个优势苦,你可以把车开得更加精准情粪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堆枫铃,这是任何房车都无法比拟的陇逝社。不出个把小时褥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讨,高速掠过障碍物而毫发无损孟蚂疙,那种险象环生的场面分,我相信其它车做不到百,这种乐趣和成就感抡,只有X-BOW能给你挠。   看到这儿杀些,你可能觉得这台车并不难驯服筋握部,一切都很容易炒仓。没错坤剃,X-BOW没有设置很高的上手门槛韩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单朽,但是它还有进阶的玩法娠霜钱,这就需要很高的技术和技巧了秸尺突。首先公,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战科,为了它的寿命补恋,好好训练跟趾动作吧阑。漂移航栏烈?也没问题骏匠兴,在转弯时只要加大油门鞠,车尾很容易就会滑动起来澄。之后能不能画出一道完美的弧线仇棉仿,就要看控制的技巧了松。   除了以上这些搅,我还有一个建议棋颗泡。置办一套合适的行头捶肥,至少也得有一个头盔和一副手套皋蜡,这会使你看上去更像是职业车手膛立。当然珊超景,作为一台可以合法上路的跑车苯楼胜,KTM也试着考虑过车主的感受固灵阮,推出了一款GT车型立。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃逛攻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已快椿。无论哪种装扮傅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挎,在气势上就足以压倒一切棱卑,而在性能上任喀,它也是所向披靡擅,精准错、灵敏的操控足以让任何对手汗颜枷剑。虽然它可以以合法的身份上街身,然而对一台Ready to race的准赛车端,街道并不是唯一且最佳的选择魔隆叛,它最终的目的地靠斤,是要奔向一条真正的赛道钢,在那里解开封硬闶暮帷,去赢得一场真正的胜利播坛。   说到价钱汰删骋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车骡箩,一点都不值没何。那么措警秸,如果说花135万萝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酚惟粗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟衡套猜,最大化的驾驶乐趣淬,并且还可以在公路上行驶态,这样是否物有所值现锰?答案其实显而易见乖灸铜,值浅笨,或者不值坞飞溃,取决于你是否真正热爱驾驶豆,热爱赛车运动描。 责任编辑泉廓四:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挟稳,早已见怪不怪腿涟蔡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车饱兽芳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过跺幂掳,广汽丰田出品的YARiS L致炫侥容锰,就是一款加长版的小型两厢车氯鬼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泵插。 知识普及交啊返:为何不叫“ 雅力士”了烁庐?   相信很多人都会有这样的疑问筒诉,从车尾的英文上来看免,YARiS的标识与上一代完全一致签刊魔,但多出“L”字母娠啦陆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观食锻羚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置杯。全新YARiS通过变革性的设计补德轻、加大车内空间妇廊、降低指导价嫩淑,从而想抢夺A0级市场的份额努腥搪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望莎丰。不再使用“雅力士”的中文名称庆冷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赤粹传。   外观残:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型诧宽鲜,如果拥有一副出色的外观设计胁,那销量肯定低不了哭。广汽丰田的全新YARiS L致炫车棺绷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化香寺,能让更多的人接受桥掏。   =============分页符=============   原标题偷鲤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惭船,所以在造型方面与海外车型有些差别脾赶什。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯缆哼股,“梯形大嘴”车头动感大气肺烫诚,配合超长的轴距荷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贰写。   =============分页符=============   原标题病晶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰褐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内柬,相信你会有两种感觉搅,第一酒:中控台设计非常大气某翅讹,和丰田系列的SUV车型风格一致吃池东。第二南缄垂:超大空间踞,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓷赂蓄。   =============分页符=============   原标题畅挥娩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匆囊羞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纷薪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车点文,但是空间方面完全越级的感觉撵东,完全不比一般的A级车差本歧糖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苦。   =============分页符=============   原标题化救:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾哨娘干:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意北邦量,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错倡菜茹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿歼霞境,中后段性能并不出色鸽秆朗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蓟喇,高速行驶油耗方面并不出色筛。   结 语   作为一款城市代步车型牌溜雾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多睡,外形方面就能征服不少年轻消费者缺圭倘。此外祭斡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鹃慰藐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晌寺,若果说美中不足的地方趴诚耙,那就是匹配的四速自动变速箱了欺。(韩威) 责任编辑喘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒论瓤鸽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仍想?告诉你慧,这是真实存在的一辆直线加速赛车噬惦讣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梦廷洪,基于2014道奇Dart车型嚏,型号就叫做Dodge DartPro Stock蹲。大概意思是“超级街车”痪。虽然只是称作“Pro”幸,但它的结构和普通街车已经截然不同惭婚腺,一点点相似也仅限于外观上谓虽功。一个专门设计的底盘枫馅,扣上一个类似“街车”的壳子烤泌侈,除了好看以外绥,也是为了让车子的空气动力学特性更好嚼。除此以外雀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拈。   作为动力核心掠吼锚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茅浑痞。与常规的“以街车为基础改造”不同坦颠坏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莲嘉。据厂家介绍筋胳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时木霞蘑,而极速则可以达到480公里/小时亭喘录。   Mopar没有公布具体技术细节弟涤,但是在上个月莱安,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苛截棚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速想撇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炭现踞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嗜室粹,它跑完402米还需要9.9秒膊裁幸,而末端速度“仅有”235公里/小时翱妈。也就是如果两辆车进行一场比赛辰辽仆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候僻漓九,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半颇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喘抽,当然也无法在普通街道上行驶蜗椽沤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采录。 责任编辑蓝筛:赵春晓" "  4月11日酱共聚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市玲贪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版锌扁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元屑珐汇。   4月的京郊春风和煦寒,桃花盛开痕桅搞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意磊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睦傻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼维。   然而稍微有点遗憾的是速挺,由于相关环保政策巨咎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基设喷成。   =============分页符=============   外观内饰帅村:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瓤贬措,最明显的一处在尾部的4X4 Logo敲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外砂惺,因为配置的原因练酸,柴油版在一些细节妹脖,如前格栅烘、雾灯等处精简了镀铬装饰擦巾眉。   另外辟杆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎较,规格为265/60 R18莆仍,采用双五辐样式岔抚伦,与高配车型的20寸轮毂有所区分拨。   外观上曝核,大切诺基给人的感觉就是硬朗谩窝匙、野性叔檬歼、豪放怯似。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嫩夹,如果不是看到车尾的标识泉胚舒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版省死碉。轮胎的使用与其它车型也是一样的删广。   =============分页符=============   内饰方面奉煤疼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致净扒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同梅,但是做工方面表现的比较细腻檀据顶。各个部位间的接缝十分均匀凭,内饰表面的反光也抑制得不错吻烹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受罢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惯论男,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机芜卿插。这台发动机由意大利VM公司制造澜冕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造施豁,国际知名度较高呐芥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洁是,最大输出功率为243马力(179千瓦)琴嘎垒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粕太。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捶彻丢,采用电子挡杆设计田,事实上秸伎,在菲—克集团下的很多高档产品上哥,都采用了这样的档杆设计粉酵赖。   大切诺基是个分量十足的大家伙壤,体重高达2.4吨茬扛当。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时摊较姬,都让人觉得动力输出稍弱贤酒敦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同探,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胖,这使得在实际驾驶过程中菲纱,柴油版大切提速很快剑结,驾驶感受十分轻盈镜。   另外曹纱板,发动机的噪声抑制也做得不错瓦路。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烤醒,但却绝非印象当中凳,柴油发动机那种高振动便惯、高噪声稍,车内如“夜店”般的情况翅。   在打开ECO模式的情况下嘘搏但,发动机的转速在1500rpm左右的时候担市,变速箱就会做出反应彭侈,升挡很积极诧辞诗。当车辆行驶到70km/h的时候呢,变速箱便会将挡位升至最高挡寿娶刃,我们在城市中使用薪驳拢,第8挡也是可以使用的嘲,并非摆设碾响。如果关闭ECO模式桔坷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屏,动力输出得到了一定的释放玻,当然褪头使,噪音也会随之有所提升岭围淘。   柴油大切的油门踏板很轻盈玫废拍,发动机对踏板所发出的信号反应很快校蝎,但初段调校的有些过于灵敏了窘确,尤其是起步时前萎,轻踩油门床莲偏,车身就会有向前窜动的感觉戎,想要平稳的起步还是有些难度戚,如果初段能调的沉一点缚,感觉会更好逗努蛔,驾驶者对动力的输出也更好掌控协雇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样凛纯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诡埠饺,由于取消了空气悬架袄赦绰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镭洁呢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式跑赊,分别为自动漓、沙地坪段辫、雪地缸、泥地和岩石屏,这些模式都是通过旋钮进行操作的翱肺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捞撤现,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择唯法。   此次试驾没,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拦,其中的体验环节有沙地蒋姑、U型坑和炮弹坑三个环节了惧。在进入沙地之前狄,首先将车辆选择到沙地模式灸琅钾,此时车身稳定系统自动关闭蜡裂摊。由于没有空气悬架灯邓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拉。   模式选择完毕之后苍,开始正式进入越野产地擎患,在松软的沙地中丁浚,要保证车辆的行驶速度勾枫衔。在沙地中行走郝起菜,轮胎出现轻微打滑是很正常的冲饰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑爱讽,造成更大的麻烦叛。   在U型坑的环节氯椽凌,选择到岩石模式之后霸,分动箱启动扭矩放大挡饺堤脆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肪啤,传递到车轮上的动力会更加强劲亢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谱局。   炮弹坑对于车子本身来说降,算是更具有难度的项目了魄厢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节时。对于大切来说很,通过这样的测试还是比较轻松的钱。在模式选择上攀,我们依旧可以选择岩石模式埃垦憨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动评烦疥,保证有附着力一侧车轮的动力输出隋疙,从而实现脱困妒。   总体而言膘量蜗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炒局,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纳叙磕。在整个越野体验环节添疗,对于动力的感受也是比较明显的钝勾雾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松挟,主要还要归功于这台柴油发动机屉平,低转速扭矩输出足够大悉骇酸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松千请奔。 责任编辑卉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腺硼垛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK请勾,以求为各位网友购车作为参考锈躺抵,本文我们继续进行蝎豌禄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妨赊嫡,作为合资品牌的A0级三厢轿车事吭啊,经济实用以及稳定这三点立市之本库败步,谁展现得更好沙刹,以下将逐一展开侩。 外观解读蝎兜隶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中婪,这次“重生”抛开了以往的产品定位惠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嫩慈,接过老款颐达的市场后穗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辫斑。   刚刚完成了小改款的阳光宦煤,2014款车型延续了前款的整体轮廓某氓,细节之处作出的调整反娃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钎冷臼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型台疙,另外增加了反光镜转向灯辉、倒车雷达等外部配置绿培。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车默斗,但两车在细分定位上有所区分能酱饭,新赛欧更经济含,爱唯欧则在品质方面多了一些设定偿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泪柑,两厢造型更具时尚特质捣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅提,前脸处的线条切削更是全车最多之处峰昆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅旦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾然黎,三厢车型尾部中规中矩倾,采用常规一体灯罩的尾灯貉,正是这一产品区分的剪影嫁骨。 看完两车的造型特伦辣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现队故琼。详见下表内: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钒健,您更看好谁别橙?欢迎参与一下投票角。   =============分页符=============   原标题逝讹雾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牧孤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩傲强高,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瀑,各区域之间的串联均平滑带过敲,整体风格更注重功能性矮呕巩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能尾硕蜡,并尽可能带来更多储物空间绒朔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陕高费,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征何纹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表变衰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一揭哥蛔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点庭保此。   另外炊庐,随着车载多媒体系统的发展临涵,触摸屏更多的被普及赣围吕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能兰该,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高麓。 配置对比藐噬搐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置爽懊膜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比侥虽,仅供各位网友参考奔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鞠忻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荤清:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度耐滤爽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度檬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猜川介,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风某愧癸,而车身与轴距贯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势龄韧曙,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹懈波。   动力系统对比佬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怯,阳光仅提供一款1.5L发动机晦砍刻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择洽敛,同为四缸自然吸气版本灵含,排量的不同即动力上的差距赤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吵汲精,具备重量上更轻的优势诡。   两车的自动挡车型酸厂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挟控,其平顺绍、重量轻及省油的特性羚悲,同级别车型中具备一定的优势香。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下殿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哗,在挡位上优势明显含欠,但其换档顿挫在车主之间常被提及淬慑烦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间虱蜗鹤,外观上二者均具备典型的家族特质厩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面磁。内饰布置阳光以实用为主嫩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质素单。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浪北。综合本文所述奠,两款车型您更倾向于谁佛扣蘑?欢迎参与以下投票星佃台。 责任编辑哄距:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剃拌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐捐卫邓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了迟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言隧侗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比甘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泛能构,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比罢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近诬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尚痹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形写,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同趁。也说明K3S试图走运动化的路线怒司闻。   起亚全新K3S的长侗、宽爬七俏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辱,而轴距更是达到了2700mm的水平湃寝露,在同级别中也属于比较突出的成绩舅缔,对空间方面肯定有着很大的帮助泡砰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练波填危,车身线条也非常的流畅疮茹倾,有着极强的运动感绰滑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差备。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别靖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谦怜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说改,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汗讽市。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达悄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm估乐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的急枫被。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅爽贩箱,加之降低的车身让骐达更加动感担那。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性负呕犀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篙暴昧。形状突兀但线条流畅的尾灯扣辖,红灯部分占据了大部分挖躲,白光部分呈现斗勾状旱簿孺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出阮鼎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达煌鼎肉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置别襄掸。能够有效帮助你快捷倒车说搽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否跑光,因为外观好看主观影像比较大蓬痕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面细场,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瑞,基本沿用了现款K3的设计霞欺,提供全黑色瓮惰、黑米色劝染、黑棕色三种不同的内饰配色收目特。做工和用料相对也比较不错边烯。内饰除了硬质塑料及软性材质外扛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次踩雇。   骐达的内饰设计线条非常流畅梁苍纷,整体质感较旧款车型有所提升惠屋秦。内饰颜色采用黑色作为主色调恳洞肖,搭配银色饰板纲锈挡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钱慈,满足不同消费者的需求烦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邦贾,多功能真皮方向盘以及定速巡航辩阔,从上面表格已经很清楚的告诉大家溯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP姓、胎压监测等配置茅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忌,其中ESP股牌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力猴甭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腑。 =============分页符=============   原标题廷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700雾,整体乘坐空间相差得不太明显晴扮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富匙,座椅表现方面K3S内部填充比较实霓径,对腰部支撑方面会比较到位炉肠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性羌份,其座椅表现比较软磷效,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感匡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沧惰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势秦浚温。在乘坐空间是差不多的面耙耍,K3S座椅设置得相对硬朗策,而骐达设置得相对舒适摊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因勺阿莱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S颗架确,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T圭,很好的满足不同需求的消费者囤成罗。起亚K3S相比起来就显得配置较少亭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谩獭赴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惺秋,详细还需看我们评测所出忌贰祁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题矮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堡背睫。   点评醋:随着两厢车被广大的消费者所接受变龄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款临。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动么罕,如果在这两款车选择其一的话拍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动授断。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吞店离。 责任编辑歧套然:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉裤轿姑,甚至有人无法确切的喊出它的名字驾腐。其实这款车和我们并不陌生哇谰汾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台侵单,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刹。所以出镜率不高的标致4008孩,确实具有太多不为人所知的身世踏,这使得我们有必要去了解一下这款车鲜微臼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路下檄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体山乓瑰,呈现出风尚倒玛钉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感案告。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签男抖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笨嘉城,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚螺辞蝎、科技的感觉第。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm炕电傅,轴距为2670mm估碴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫令烙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嫉,所以在车身尺寸上它们相差不多绘混能。   从车身侧面来看录联,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酿溶,整个车身也因此更加大气而富有力量感洁烦。后排提供了私密玻璃胜饰鹤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风璃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因比阶。另外喊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心澳无,尽管造型简单染灯贿,但通过与腰线的巧妙衔接尺,使整个车身设计连为一体钝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂姓,配合普利司通的225/55 R18轮胎凑拼莎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陡惫肖,都具有不错的表现淬。我想应该会有不少车友会非承拢看重这双“大脚”克。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嵌额,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捍锹坷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发婚空布,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样的啪蠢。不过标致4008在一些细节上却与之不同盖摆,譬如采用了大面积钢琴烤漆遂抡事,辅以细节上的优化痞我尼。   中控面板做工不错筛吐,按键旋钮设计很精致撕,且手感都较为出色救。娱乐扩展功能也比较齐全雾孙,AUX急、USB以及12V电源都有装备齿表。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点相刃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯樊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错虾箍阮,下面还有黑色钢琴漆点缀环闹此,凸显出了较强的质感邵卸蛔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挫,若塑料饰板能换成金属材质的话吹贿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表姓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息屁咳绣。在转速表与车速表之间厘,我们看到了一块显示屏驾驮龄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息溅闭。 在乘坐以及车内空间方面溶,标致4008秉承了家族在这方面的优势穿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好词。   后排座椅靠背很直榔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冻默紊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外未,坐姿却让人觉得并不舒适年。   标致4008的行李厢内部很平整就茹,而且后排座椅可以4/6比例放倒揩茎固。这样它的储物能力将会得到提升胸谱,对于搬运一些体积较大的物品惠叙,可放倒的后排座椅显得实用汝。   =============分页符=============   在动力系统方面假旁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贾禽躲,最大功率仅为150马力钵颠距,扭矩峰值198牛米粪驹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用牧僚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了锋绩淖。 全系搭配加了CVT无级变速箱违呢,具备手动换挡能力筒冗涛。在实际道路行驶中鳖,CVT变速箱表现的非常平稳碑滤农。   标致4008在起步初期油门响应还算及时跋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音碱项,却没有丝毫提速的感觉董。不过冠讳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些衡烘芳,在平稳驾驶时超车变线很轻松庐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统零躺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炼虱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力糙粹,前轮最多可分配85%的动力上,后轮则可达到55%请。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%块嫁,可以应付雨雪办敛、沙石和泥泞等路况铜皮,也可以轻松面对普通的越野路段拴漂捂。   标致4008并不属于难开的车型逃,尽管车身较大回衔景,但是方向盘非常轻盈臀跨,即便是女性驾驶也会非常从容褐省耐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线添受芥。   结语庆:从市场战略上来看阑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型渴翔,4008不仅丰富了进口标致的产品线隋波,也为消费者提供了更多的选择彭博。而从产品本身来看龄始,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫贪宫,能很好的迎合中国消费者的审美扭酵烧。在驾驶方面彭,标致4008表现出非常舒适和安逸篓,非常贴切城市SUV的特性菩盲蔷。 责任编辑毁顽筋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型充苹,自2011年上市以来凭借着动感的外观并、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侈取厘,受到了许多二三线城市消费者的青睐弓劫。不到3年的时间瓦辜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戚敢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率穆泛熊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型换旧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承Cす恕,将在4月的北京车展上市喜遂吐,预计售价区间为6万-9万元措钩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脊逼链。下面就跟随我的镜头夺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车码迷哺。   相关信息疙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌霉梆,2011年正式推出了首款车型宝骏630蚕史。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力说困朵,结合上汽和通用的生产技术立喷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嗓香鞋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌漓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计葛癌朝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钦冕,与进气格栅匪、发动机舱盖形成盾形区域考刹会,造就了独特的宝骏品牌DNA谩面剿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冉摊。从前脸上看疚,与宝骏630的设计保持了高度的一致桓绅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势揪苛盖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计度殴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装创痞,颇显动感砷赫饱。   在车身尺寸方面蚊椭,宝骏610的长为4401mm令、宽为1736mm恰、高为1462mm怜。由于与宝骏630车型同平台生产谦,因此在轴距方面并没有变化秀樊,依然是2640mm稿暇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袍镐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”逃稀冗,尾部扰流板疚蹈穗、包覆式的后风挡玻璃挞貉辅、硬朗行李舱的线条扦,颇具运动风逻递埃。与此同时恕渡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂擅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尚衬。   =============分页符=============   内饰方面匠撵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度彭淬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配贪,方向盘搭配银色装饰条侯淋,整体风格偏运动激陀亲,带来不少新鲜感凤势。此外系敲返,新车仪表盘也进行了全新搭配觅锻,采用双表盘设计荷认,更符合当前年轻人取向澳牢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条篙,提升档次的同时也带来的一份运动基因挛驾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘墩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多别纶蛔,LED组合仪表提升了整车的质感掳辨汕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验镁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哺苔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域揭涎鞠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论黎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹炽糯瞳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面伦鬼。   宝骏610是一款两厢掀背车型排弥饭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潍欺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够堕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒响芬忍,也可以按6/4放倒座椅哄,放倒后容积可达到1300L怂墟。   =============分页符=============   在动力方面哦翠猎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氏歌硼,最大功率可达82kW婆挽,最大扭矩为146.5Nm弗独德,这款发动机也同样在630车型上使用潮形仁。为了发挥出更好的动力性能呢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器熟,此外还配有5速手动变速器可以选择糜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陀丧弥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升尼舱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝憨叹、君越袒、君威等车型上署埠邵。   在整个实际驾驶过程中嚷坚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳狈。在1500-2000低转速时剐曙,所爆发出的动力输出还算尚可围呜,油门响应比较直接健穆搬。但是随着转速的提升常,档位的提高掠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伟变浑。这种动力表现不温不火警,但是足以应付城市道路使用桥灿氏。   相比于第一代自动变速器筹磊暮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升讣。只需稍微深踩一下挨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勾查染,只不过由于排量的缘故纷,推背感并不是很强烈纬暗,且高转下的再加速能力也有些力不从心藉苛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适退,这也完全符合它的家用定位粟函讥。在经过颠簸路段以及减速带岭徘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感方瞪,让驾乘更加舒适讥差。此外句硕查,在过弯时底盘也显得较为扎实港。   结语赫:宝骏610的家用车定位很准确歼怂,配置很务实懂,储物空间多勘豆,不过在用料和做工上还有待加强怖烤。不过动力系统方面确实不太给力焊,最多可以说是开起来比较舒适肥淋帅,这也比较符合它的定位鸡。作为一个新品牌物来,宝骏还有很长的路要走拢帘乒,虽然已经走过4年多必哦弊,推出了两款车型诲型,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扇,在自主家用车市场上打出一片天地来冻谅,我们将拭目以待胎。 责任编辑毯丧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上揽屏,大众展台上首发了2015款大众Jetta辆艇筒。这款车在现款Jetta的基础上荒极,针对外内设计细节进行了小幅修调宿鼓堂,属于一次精修边幅的小改款顷草。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钦颗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坞逼。 全文总结途瞥:   对于这么一款外形细节有新意挎漆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta改敢,我们只希望它能尽快来到国内表扑薄,因为目前国内的速腾车型胜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虐啦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哆。 责任编辑陛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寸偿懦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蒋思,深入布局邢芹。其中包括类似上海大众新桑塔纳甫秘售、一汽大众新捷达怕酞、斯柯达昕锐翘、以及再早之前的本田锋范吩催钎、日产阳光等等弗叫。可以说旅宪时,在这一细分级别即,乱战才刚刚开始颁鳖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手秸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去付僚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉珊。反而厚重了不少蜜淘迁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近韦铃塘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱确。就前脸部分来说皋,整体样子是非常简洁的伙蓬,又有几分动感口身,和标致其它车型相比是有些差别的紊凯惋。   侧面造型规规矩矩期,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疚,你会发现桅低,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丁逃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诞嗡魄,但301更多的是安安分分的一种踏实感宝瑰烩。其中卿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凄胆负。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素高暑,没有那么规规矩矩疽辨菱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守耙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体伤,这也是一项非常讨巧的设计犬翟嚼。设计感油然而生蓬奸呵,除此之外碑刹列,车尾并没有多余的装饰物壬,简洁实用依旧是主要风格侠。   本文导航" "斯柯达明锐睦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车筏芥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拟祭坝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在摔领冲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台并,可能除了家族化的设计以外媒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了膛伴。 虽然它采用了大众的MQB平台篡乓袖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分尉酿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破斤,全新的家族化设计让它年轻了很多氢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哦波绢,但是相比现款柏睬,它的前脸更显稚嫩齐挛,也可能因为现款有些老气横秋吧扮。 车身尺寸方面舱赋,它相比较现款有了一定的进步刻,内部空间方面自然也有了一定的进步违呕,在后面空间介绍上我会在进行阐述跺既。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7夕坟托,这也集中在细节设计方面净,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擅,还有合理的镀铬装饰祥档乡,这也是新明锐年轻的一种标志劲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次敦。" "  2014年4月16日两逃,全新英菲尼迪Q50正式上市然撕家,售价区间为32.58-54.98万元蒂孺老。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型材扯羡,2.0T车型三季度到货谋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侧嘲试。三车官方指导价格基本在42万元上下答某,具有一定代表性驮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表虽芦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粳撑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈购举淖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锯,车头造型极富攻击性下纽,侧身线条动感优美互蜜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显星。当然辆,它的进化不只是看起来那么简单钙颁懊,内功的修炼更让对手望尘莫及垂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的衅将,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中但翱寿,而且大有愈演愈烈之风礁潭,尾部设计很像自家的新5系慰合即,家族化设计不可避免够舵。即便是标准轴距版本嗅客底,新3系的轴距还是达到了2810mm灯蕊潞,比上一代有小幅增长管醚,再加上悬挂对舒适性的妥协沃腊揽,曾经犀利的3系已成过去偿龋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已俩瓮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的咆墒,那非雷克萨斯IS莫属了门羚贰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象谋箱久,车头动感夸张太甸炼,车尾简洁利落伐,虽然有历史车系的影子膜歪,但这绝对是对精髓的传承和延续侣。   本文导航" "  又到周末了铃,在大学破旧的宿舍里别迟,百无聊赖的仰躺在下铺上巍钒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报誓斧脸,心中泛起阵阵遐想峭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角磷藕,充满战斗气息的车身睛疾,都让我无法安然自卧纺管绣,打起精神掣沸,跑到隔壁楼的图书馆线釜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志糠。没错雀为涉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我踩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拱。但是短,今天要说的主角并非“兰博儿”确泥,而是广汽本田第三代飞度疤香,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车妮。   ?什么是边锋主义请拿目?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承酵峥洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉础譬穗,线条过渡果断箍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴舱城骸,包括讴歌品牌也大致如此慌扰冀。第三代飞度相比上面的两代慌聊汗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炕。车头部分比上一代更加动感等撼咀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状稿坛开,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哼雷。给我总的感觉是呕饱湿,车头的成功是线条运用的成功臣仿歧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绰,从车头到车尾一气呵成怖涡,整体感和流线感非常强曹狼光。从某种角度讲项石桓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙憨杏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛福酮瞪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牡居说,但相比其它竞争对手兼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坦。   车尾的感觉并没有车头那么好凤,对于我来说孩,车尾的设计并不满意殿宛。过度使用的镀铬饰条郡骋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口兼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喂颧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道市掂翱,在纽约车展即将开幕之际煽,路虎发布全新发现Vision概念车力,配备多种新功能驾,智能玻璃实现透明引擎盖碴,座椅灵活变换可实现共四种模式抢,包括远程野澄矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形帆聪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辈妇痉,第一款路虎发现诞生于25年前河径,全新发现系列定位于“休闲”瑰,总计拥有四款新车纤霓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题品船避,多功能配置常,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力壕茂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术览趟,其中包括远距离颐剑控敢,智能玻璃等胺安。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奶独努。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示姥,“新车现代化的汗,切题的庐袍瞳,并引人入胜的设计烩己,是发现车型发生的重要转变半剂凤。”" "  [汽车之家设计] 2013年病画,我去过一次柳州辽遁囤,那次逼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂保蕊肉,当时凄,宝骏只有宝骏630一款量产车型科埠刃,时隔一年憨,这家公司有了新动作挠痞逗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杆凌题。官方表示社,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品荡。   事实上芳规,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撑栏蒜,那时悸噬核,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶官灰,为了配合厂商对车型做好保密工作彻,当时我们也并没有拍摄相关的图片频。掐指一算弦橡,当时线纶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撵磕尾,在聊到这个话题时轿逼僳,项目负责人也表示降囤,整个团队在这期间做了很多的工作涉髓懂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蚊,即便有着此前宝骏630的经验拎充,但对于一款新产品而言惦,整个团队仍旧不敢怠慢协啸。   为什么要推出一款两厢车抡楔椿?   新品牌诞生初期祁拳簧,单一的产品有助于更好的把控产品质量咕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疾甲,从而将其转化为品牌价值宫,在品牌得到一定认可的前提下第,适当拓宽产品线履,无论是对品牌芒抽挠,还是对市场而言都有着积极的一面畦盛色。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型顺矩坞,较为官方的说法是“以市场为导向”乳,不过在我看来伸,这仅是一方面俺枫,在有了以上需求的前提下哨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡堵,于是才有了这个方案斯衔编,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纶,车辆的动力系统脓牢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整睹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说你,无疑是一个两全的方案促。   两厢车在定位上有什么不同吗森齐?   简单来说锑竞膏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本房,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杆桨鹤。相比之下短,因车身结构缘故亭,车侧和车尾的造型变化较大徽皮线。 造型设计没有太多想法   在我个人看来畴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法麻俯额,印象中辨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车动,有些时候捷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素洞骑。当然串店,每个厂商都有自己的想法棘凡豁,这种实用主义并不是坏事淮嫁,毕竟抹,车是用来开的似睡讼,把主要精力投放产品稳定性方面创,对打造一个大众品牌或许更为重要斤冻播。   在造型设计方面藤敛,除了已经固定下来的设计元素外醒扁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苔。对于镀铬饰条的理解见仁见智寡,然而馁疾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”饶芯,正是在这种需求的推动下巴,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场闹逗句。   察觉到这一现象后欺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思撤祷,显然谰,一味的添加装饰条并不合适宛刹冷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求星。一般情况下邦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区说鄙,除此之外板榔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条却,在设计师看来刨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致汤丘骗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嘛,我还不曾有过近身接触列。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知勾呻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梗钳钉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统武叹礁。或许这么长的一串文字来的有些陌生簇办灵,简单讲垄,它就是在航空航天器上使用的转向技术堵佃。我们将就驾驶者最关心的方面才卞市,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS呛多。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刨拔设,人机交互系统的先进等等酣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触案纽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力囊散。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主屡煽柬,不难想象Q50的出色崩郎颈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳附篱,同样佰悲垮,作为宝马1系的车主险订袭,对于操控的追求反衬出Q50的优异定管。而剥离开车身的种种纲,他们共同的认同就在于这三个字母安:DAS   【什么是DAS幢潭妨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)慰辉悼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一筒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制琉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泛素。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型面吮拓。   【DAS工作原理是什么莲?】   车辆转向时羔姜,不再依靠传统的机械连接分负,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烁内,根据行驶路况和方向盘转动力度瑰,速度进行综合计算长莆,从而指挥转向电机机构实现转向卤渭。   三个ECU属于并联关系杠乳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮敲筏降、方向盘厘、右前轮)行摄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时先袭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狠汇,恢复至传统的机械传动转向模式咀眷捶,确保万无一失充猴娘。但在正常情况下答瞧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离潭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈臼。   【DAS汽车的优势垫惹猎?】   操控性斤暖褪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞侥仿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况就朽,享受更多驾驶乐趣苯惊。   【为什么线控转向比传统转向快蹿幕线?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痴心。整个系统中没有橡胶衬套潍潘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间暴,因此首先从内部减少“延迟”鸥。   【DAS对过弯的影响距?】   转向相应得到改善缓。传统转向系统老岁,在接近弯道时夏谓,驾驶者需要提前做出转向动作臀躲歉,否则汽车无法实现平稳转向烷默躺。而采用了线控主动转向DAS系统绣墒康,通过消除内部的转向延迟形卸,减少了预先动作的必要弘甜,实现更灵活的转向岛。而驾驶的感受将更加直接烹痹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拦性,毫无延迟颂辽。   【转向系统也能够减少疲劳绅稍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感膳倍,因此从另一个角度提升了安全锭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤谩)快捐阶,12款参与测试的车型中铰,在定速140km/h的巡航测试中巷徊圣,平均修正次数俩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍降身。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点墓绍境。   【DAS对于全新驾驶模式的影响臂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汤:网上车市(www.cheshi.com)   当然柬财,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袖钱水,而对于传统车型坤墒,这一选项代表着发动机泊疼啤、油门踏板第、悬挂阻尼诬坏、刹车响应等等方面的细微调整骂辅瞥,而由于配备了DAS凹皖柏,英菲尼迪在模式选择上斯,更进一步的调整了一系列的功能董郴,如姓书派:主动声音控制系统盛户嗓、线控主动转向DAS臣、主动车道控制和主动循纪访Γ控制系统ATC等等的设定范。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里将滑?】   通过上面的简单问答啼渐,我想我们已经熟知了DAS系统涧,在响应更快惩赖,相比机械系统更便于维护谎倡希,节约成本汰貉咀,减轻重量等多个方面都硕果累累蒜。而任何事物都是双刃剑瞥笔恐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里东滑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抗,他的解释既简单么虚,又复杂划母,背后掩藏着十年之久的不断试验趁,推理男,再试验的科研过程课擎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力喀上。而这些内容无法用数据体现耻,还是按下点火开关吧咕槐哀。   本文导航" "   《极速60秒》斯黄露、《死亡飞车》纹杆肯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》车吠,让车迷们大呼过瘾涛腐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吻骚彼。另一方面陷剐拘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抛肋次,但开在路上肯定是最牛X帆刮,最有回头率的缴活迟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事腿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”唾建串、“真NB”这样的感叹辽赤钳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型堕芒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别边梁浚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分垮壬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服馁。    作为最具代表性的美系车型唬汝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲤,五代车型熠熠生辉筹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钩裙邓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看耪心,主要原因是新一代车型不够“MAN”穆锤,缺少了野马的一贯的风格殊虱呸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美槐灭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车味歧。 什么是肌肉车畴苛涕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妨驴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钞桃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伯、具有强劲马力骸缉负、外形富有肌肉感的美式跑车咀咎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呜,例如雪佛兰科迈罗贿贡柑、道奇蝰蛇惺蔑、道奇战马忱悔椒,还有就是本篇文章的主角福特野马凳碳。不过这些都是字面上的解释擞计皮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义艾赦。什么是肌肉车促?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解楼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集咖昂宋,科尼赛克Agera橙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别洪瓷。但实际上并非如此涛水轿,凭借自身出众的一面旁蘑,福特野马在众多超跑中脱颖而出撬淳,成为闪亮的主角吾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车竿粗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机隙叭性,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鞍贯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赖宋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果量劝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舷匈送,野马还是地道的童星出道!是的公男痴,早在1964年刚刚诞生之际就鸡,它就被搬上电影银幕凯喷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》陵,也许大家有些陌生怠裸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凭。在过去50年里憋柔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角巍诺。    无论是哪一年代的野马扯啼,但凡出现在电影中僳模擅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球未咕。衬托主角的英雄气概或是独当一面侧,野马都游刃有余裸。在近期上映的《极品飞车》中份,野马更是作为整个剧情的主要线索秃冲,陪伴主角经历了人生的起伏酚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藏尽京,五门版的三款车型——耀真楔伴灯、耀享面芜、耀动分别为52.8万疆坪聊、57.8万蚕挂缅、62.8万量擞。另外还有只发售500台的限量版挎溉干,价格66.6万元垃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秋,只是在色彩搭配上带来更多选择歼汾,车型配置也更合理概尘尝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蹄,并且通过优化四驱系统及抡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现姆械。揽胜极光一直被认为是外观控遁,但作为路虎车型究未拢,它也有着同级一流的越野性能冠惶么。这是款长着女神模样眯,也有着女汉子般坚韧的车承。 外观凹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型丧涤,所以不仅长宽高没有变犊苍汹,造型设计也和现在基本一致沟幂码。设计师只对一个细节进行了修改事堆,就是后视镜赎似。新款车型后视镜造型整体感强霞楷,与车身有更好搭配效果浮。除此之外碳构,极光传承自揽胜的城堡式车身侈繁久,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留富。虽然极光已经上市有3年时间雇亲爸,但时尚感丝毫不减渤谭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弄,极光有自适应LED氙气大灯害测瘦、全景天窗等配置晤熔的,兼顾时尚与实用性峰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于响,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沤习,前后保险杠尺寸更大烈攘。另外掸,2014款极光提供了11种车身颜色该跋撂,消费者有更多选择夯。    另外肚,外观细节上能看到的摄像头和雷达师拱必,是为了实现自适应巡航陶、自动泊车合、360度倒车影像等功能馅锚绞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疙,既可以设定与前车距离或行驶速度鲸,当系统计算出正面碰撞无法避免温,会释放最大制动力降低冲击速度撵摧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能傅澳钢,实用性得到提升菜季舷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车屎饱当,并不是说女性不能开健烽混,反正我问过数个女性朋友蟹讹虑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗箱朔,完全不是自己的菜都。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断碍拎牢,所以我觉得这样描述更加准确欣:这是一款为男人及女汉子准备的车蓬。不是说它不好头嚷井,事实上野帝的特点非常鲜明畦,优点也特别多材魂,但如果真的不能欣赏野帝的外形缎谐颂,那么它的优点再多也是白搭灯贸贺。好了技骗瘁,说的够清楚了甩踞,男性用户请继续看下去叮猜,女性用户请酌情选择衫富。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迪,也就是售价24.18万的最顶配版本断力筛。配置非常丰富芒纤,但较高的售价容易让消费者望而却步等,毕竟男人也不是那么好忽悠的慈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本菲变保。不过既然我们测试的是高配版本催糜拆,就来看看这款车哨,按照惯例陀且,还是从野帝的外型设计开始晴妈咐。   ● 外观荆穿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议孔巳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑褪嚏沛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巫袖,野帝这种偏向硬派和复古的造型瞎掠陆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铜饺澳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鞭几莱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些轨,这对于野帝来说无疑是个劣势竿擞当,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伺兑,国内汽车消费更是以大为美掇腺坞,野帝国产后尽管已经有所加长八厕茅,不过还是给人感觉不大墟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的舒桨,带自动点亮功能的氙气大灯揣、大灯清洗功能愤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备犬耽皑。日间行车灯采用光带造型沪瓦,并集成在前大灯组内芒吾庐,样式比较简单促禽,辨识度还是比较高的未镶柏。   尽管车身长度不算长顶,但野帝的高度还是比较高的德,一方面是车身设计的就比较高大徘处擞,另一方面也是因为底盘较高面功,悬架行程比较长凡叭冬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm胯辜汲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嫡补。   后保险杠设计的比较厚实僧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一抡全,也是为什么我们说它更适合男性车主传。倒车雷达是全系标配截,不过倒车影像和自动泊车是选配溃皮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车写。   需要说明的是舜矢换,按照官方参数配置表酬叮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的年村,不过这台车并没有装配后挂式备胎技超摊,4S店解释说是同样是野驱版伶幌,有的车有后挂式备胎渺本,有的车没有泪先鹃,如果不要后挂式备胎程彤,可以减6000元帕渴老。   十辐立体式轮圈邓,样式符合野帝的整体风格贸啸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绢孰,规格225/50 R17硅贤。这款轮胎算是一个折中方案掸测,整体表现比较中庸翔金尼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果竟请,非铺装路环境下的抓地力也不会太差攀浑。" "  2006年始凤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程食去,没一年舰娶掂,这个品牌都在刷新着销售纪录酣蔬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痞赡牢。2014年妓技丧,新的产品问世路,这一次它不再效仿叙獭、跟随抄纷辱,而是独步青云尽婆。   在过去的几年里吕,英菲尼迪的品牌推广是以设计宪蠕、豪华为主要核心光,由于旗下车型均以大排量为主浮窃,并在操控性方面有所见地阜泰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手形。作为一个初来乍到的年轻品牌刊烷,每一步的迈出都显得格外小心暮,在保证动力性优势的前提下堤欣防,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骂藤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距社韧涸,原因很简单官,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性督,也就是不同于别人的卖点礁。   在同级对手们相继更新产品的时候兜,英菲尼迪一方显得格外冷静茸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度联,好在当它真正来临之时察寿陷,并没有让大家失望汾的,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼光。   在介绍这款新产品前蜜碧拱,我想我很有必要做个说明唬闲稳,Q50实为G系列的换代产品拐,在2013年度效,英菲尼迪旗下车型根据轿车车愤、SUV采用了全新命名牌琴,即轿车使用Q字母薄,SUV使用QX字母箍,后续数字分别代表车型丛缄敌,这样做有利于车型之间的关联度坦。   2013年型,我的同事在经历了12个小时的飞行后仆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50添粳,在回国后的闲聊中萄,他的目光坚毅魂妻蛊,言语中难掩一丝激动馆,当然他对这款车的最终评价很高杯甭缓,抱着这股期盼辰促,我们今天找来这款车即宏参,一同来寻味我同事当时的所感辽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荤恼,所以厂商提供的测试车依然为美规版坤,所以动力祭烷、底盘的调校悍萌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忻,但整体设计与科技性不会有任何出入樊洁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叹,也算是足以解渴了扮。   对于设计语言四个字来说金,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矮躬栏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玩,有时我甚至会想迪蓟茫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量间卿?正因设计团队的不懈努力练,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表康,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辩牵蓖。   低矮的车身负,流线的车顶揪示搭,都是上代所传承下来的精髓喜存,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大党,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)煽肺,这与宝马3系的水平相当茂邪,优于奥迪A4L钝、奔驰C级等产品狄怕扩,别小看这一举措尸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性来据破。   对于轮毂轮胎的配备上贬黎酮,英菲尼迪从不走低调的路线岛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平典。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中琉拉灌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泵斜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应备始。   本文导航" "  2006年始妨臣亨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陇统,没一年瓜,这个品牌都在刷新着销售纪录店管,同时也在影响着国内豪华车市场的格局靖。2014年城恃,新的产品问世换到违,这一次它不再效仿猴、跟随汞,而是独步青云十。   在过去的几年里耻崔腿,英菲尼迪的品牌推广是以设计弗合、豪华为主要核心拐痞楷,由于旗下车型均以大排量为主冗料,并在操控性方面有所见地恕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手韭劳苫。作为一个初来乍到的年轻品牌细,每一步的迈出都显得格外小心脚,在保证动力性优势的前提下目,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点父,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诫,原因很简单棺丢堂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舰奇,也就是不同于别人的卖点靖酞。   在同级对手们相继更新产品的时候虽绰酪,英菲尼迪一方显得格外冷静搅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挡舷,好在当它真正来临之时冈,并没有让大家失望皆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼摹。   在介绍这款新产品前挎,我想我很有必要做个说明纯,Q50实为G系列的换代产品图弗圭,在2013年度灭千,英菲尼迪旗下车型根据轿车汇铅、SUV采用了全新命名庞怖,即轿车使用Q字母壳,SUV使用QX字母侥,后续数字分别代表车型把,这样做有利于车型之间的关联度诬堤。   2013年藕,我的同事在经历了12个小时的飞行后啪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50醋错攘,在回国后的闲聊中健,他的目光坚毅踢同鞠,言语中难掩一丝激动宫哄鹤,当然他对这款车的最终评价很高拨,抱着这股期盼坝跺低,我们今天找来这款车垄,一同来寻味我同事当时的所感佬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眉加,所以厂商提供的测试车依然为美规版私夯,所以动力拐燃、底盘的调校外偷辛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鼎常,但整体设计与科技性不会有任何出入扮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说念,也算是足以解渴了勤窝。   对于设计语言四个字来说矗僵镐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捷唐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丢疚,有时我甚至会想舷谓络,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞥部佛?正因设计团队的不懈努力花摔说,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隙耻。   低矮的车身弦竞,流线的车顶踌卤呕,都是上代所传承下来的精髓驮辫徒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煽伦轻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闪徊,这与宝马3系的水平相当慑,优于奥迪A4L秸错吠、奔驰C级等产品唾氓,别小看这一举措涡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拐嫉。   对于轮毂轮胎的配备上炭,英菲尼迪从不走低调的路线律,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平江抨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中犯犬拾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接细普,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应释偏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首部,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帛较、陆风X5谰、全球鹰GX7管使,但依然无法撼动它的地位趟露。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肃萝啡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来究反,它就是CS75馁,来自长安汽车返悼。   在众多国内车企中立,长安汽车拥有较早的造车历史惦,并且对越野车的制造要追溯到1958年瀑闻境,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下情辣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计耸嗜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烁察浓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面势免邪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量的徽廓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颧。   在对长安历史阐述过后魄橙,这款新产品更是令人期待疤蜗麻。在2013年9月就俏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发暗领戏,一经面世便引来了无数人的驻足埔蓬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捅梧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表温溅募,诸多细节上的体现侣秀,可以看到与时代的接轨纱,说实话慑袜,即便与合资品牌相比酷送,它的设计也毫不逊色奇纫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表巍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV楔肛,在首次无伪谍照曝光过后畔烹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手连念。从车身尺寸上来看顷墩,CS75在长度与轴距上的优势突出誊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响林乖岔。在设计上靡吕,侧车身的视觉冲击力有所削弱男厘,平和的线条增加了些许稳重感挎遍赦,而在配置方面绝不含糊匆彻,右侧后视镜配备摄像头狠,为泊车提供了更安全的保障梳,此外17寸轮毂的注入烂钵付,也为整车视觉性增加了不少好评分弯。   车尾的造型体现了丰富的层次感身萍城,使其得以回归至前脸的感觉弛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔脱呐。此外逗虫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统琳筹,可以看出CS75在配置方面的丰富性羡扒。   本文导航" "  上半期卜浮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况夯邓疚,不同的设计倾向与不同的品牌定位迷蒜辜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念松陈冒。在“下半场”的对决中痢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎伶辉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果领婚裴。   点击阅读沤篓顺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阂霖涎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拼疾鸿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目呕愧蛋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后归史乒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猴,以应付那些五口之家出行的需求泊。行李箱空间的比较踏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下险肮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瘸,或者带孩子出行时堵悸辰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品水。行李箱内是否配备12V电源接口规薪休,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱其,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匆念阶。   ·模特A(不戴眼镜)身高伪:170cm 体重刑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高樊:175cm 体重贰锹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地五江,长安福特此次也算酝酿已久了巨邻,可以说即将推出的翼虎按缎,每个人都能从中找到自己心仪之处架,例如极具冲击力的外形胶、科技感突出的SYNC系统形江、人性化的内饰细节设计帘媚缓、又或是强大的日常实用性帮随笆,这次稠龟努,同级对手们真的要小心应对了每。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后琅艇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冯惠庆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逗。显然舍藉,在错失2013年的发展大好时机后家,要是能够抓住2014年这个关键的时间点态捣,其实也能够走在大部队的前列秀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段姓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寺。眼前一遍利好苔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008箩、雪佛兰TRAX痕浪杭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市广狼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布力甜念,至今我们还没有看到实车魂酚笛。从目前的情况来看替脓怯,它们很快就会来到我们的身边拆琅盖。正是这个原因桅派,在日内瓦车展媒体报道结束后试陆阮,我们并没有着急回国托玩,而是完成了几款车型的海外试驾付蜕、测试和静态对比的素材搜集葡酚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吠瞎。   看到这里董,或许你会产生疑问酬镐袜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谷?坦白地说海,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拷:1.它们必定会国产并且在国内销售宏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比分讼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来级撑庐,只是一些细节针对本土化进行了改造宠,但外观内饰设计霓、车内做工冉瀑懒、人性化竿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拧蔽诲。综合上述所言丛菏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冷煎府,感兴趣的不妨继续看下去捻贺河。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用剩趟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉虐艘。例如CX-5坚拢霓、ATENZA阿特兹水损顷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睫。最重要的是阑视返,它们不仅有所创新教衬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风亮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋搓毛,再到如今的Axela昂克赛拉栖耻仁,马自达3已经历经三代车型的演变熬教统。据长安马自达相关人员介绍啃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汤戏郸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化聊体额。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滑隙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹盟辆。它的眼神更加犀利士,车身线条更为动感极沟单。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹砂境娄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳态壕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绰潞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连玫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识媚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吐朴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼闻管顽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谜老。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线韧迟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纲护糠。另外莎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神童蒂。据厂家人员介绍纱没,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层册、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺郴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化飞诵氓,使它的整体视觉感受类似红酒一般尸蒜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶渑惩冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扔俯缓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm遍电查,两款车的轴距同为2700mm弧己。相比同级别其它车型呕晌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势的。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌迥肌,不过轮圈的造型稍显普通熟刑,不够运动蔫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桃,规格215/45 R18模诬,抓地力表现不错连蓄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蝗翘,规格只有T125/80 R16烁盆蛇。   尾部的设计不算惊艳冀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全势灭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性低烈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计卜涡,这在同级别可是十分少见的酶。" "  说起海马福美来陇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彻,转眼十几年过去藩己,福美来已经迎来了它的第四代车型俄随睡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捅垫煤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品堤届,新一代福美来M5采用全新平台打造洼,不论外观还是内饰楔申,都已经看不到丝毫当年日系车的影子杯抡。在此之前谭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析啡澳较,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豁酿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尘酪搞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肆存,宽大的直瀑式进气格栅概雀心,大面积银色镀铬磺搂,符合国人审美擒屑飞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感稳,腰线采用分段式设计鼎定滴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰当渺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嘉筹朝,凸显运动感沥孩。但只有左侧为真排气口沪舰搜,右侧仅作为装饰鲸茂稀。" "  对于中国汽车市场来说截衬,凯迪拉克属于一个后来者故,当然这指的是豪华车市场吼兴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地峰纹帽,那可真要拿出点真本事昆恐爆。凯迪拉克也明白这一点虫,去年就将全新车型XTS进行了国产焦盛,并且上市销售惰贰料,销量也是比较乐观的任。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胃疾,无论是配置上还是动力以及外观设计上癸,至少能让大部分潜在的消费者接受韦钒撵,这确实不是一件容易的事情培祁。于是胳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蔼供,对动力和安全系统进行了升级悲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版旗菩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惩际,仅有一款36S铂金版勉懒沧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变图。   2014款XTS 28T铂金版外观犀横拨:外观延续36S铂金版的设计洞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沃簧藉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅笆,在其他方面则没有做改动曹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子糠酵,没有做太大的变化拘屏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陌蹭獭。   XTS是一款善于运用灯光的车谭,它将大量LED元素装备在车身各个部位撤达,正是这些时尚元素的出现苦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸叉谐,获得了更出色的细节表现力超膝。这些称不上优势的细节表述陶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方咖藉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化李陀穷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示且粕。尾灯依旧是LED垂直式的造型芳鞋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界比前开,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痕。早在上世纪五六十年代鼓啸桃,Citro?nDS就用上了可变悬架醛檀磊、随动大灯评、转向助力程财融、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凰,加上极为飘逸的车身设计窍忍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滇凭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掠腐,2011年长安标致雪铁龙成立抬,到今天我们测试全新DS 5LS琼乏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颧,音译的中文品牌名念起来很接地气烙虱奈:长安谛艾仕疗拐,有股莫名的喜感亨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒜变蓬,是台正儿八经的三厢车鸥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来艘瘟冠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讨陌渤。如今察,马自达6已经发展到了第三代扛聘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物经戏,它的名字叫做揣顷:ATENZA隘狄男。之前我们已经解读过进口版本斯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吻悍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点复嚼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伐栋肩,这一次排量可不仅仅只有2.0L牡隘咯,还有更加令人期待的2.5L菏慰伸。   注叔拍:此次测试中胁郝,红色车型排量为2.0L储炒馆,黑色车型排量为2.5L俯捆非。国产ATENZA目前还未上市姥剔肪,此次测试为抢先测试悉现讽,车型为试装车厩贺。   截止到发稿时氯钢衔,官方宣布盎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”端,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肌杏,上半年上市销售眷未皇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规姑,我们还是先来聊聊外观秒。相比进口ATENZA倦踏佬,国产版本在外观上基本没有变化黎渺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注品雀箱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6使塑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里笑卑氛,“下”这个字可意为“以后的”褪拿,用来表示那些目前还没发生的尚麓、未来也不一定发生的事情激深。比如有人说“下次请你吃饭”队,谁知道是不是真的!同理漠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”端,实际上暗藏了一些不确定性割拧赎:它能引领未来汽车的发展趋势凛倪驾?或者只是一句空泛的口号靖?这是我最关注的问题售肯帛。   当然也会有人更在意其它方面梨,比如外观内饰和空间等等牡坛汉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述黄项杭,本篇文章的最后也会提到哇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能憨粗答。   关于下一代城市SUV的概念铺卷插,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冕炉。在他们眼里疯搂陕,很多城市SUV都太“娘”了谐,连个小土坡都爬不上去怎么行蔚缸惟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战校烧供、勇于冒险的心斥库,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一斗斜洼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型簇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鸵蛾峡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员女,它能够去接受户外的挑战戮筒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统墩弛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产冷擒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售藕,目前主打3.0L排量的三款车型清膜,都搭载三菱第二代超选四驱系统蘑,售价39.8-45.3万元箍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止残蝎哗,还有一个最简单区分方式处得,只有精英超越版才标配后拖车钩套握纷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史随,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来扁,陆续又在第三代(V73辆涧霜、V77等)和第四代(V93蛊莫、V87欧、 V97等)等车型上装备现,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三躬祁衫、四代帕杰罗)羔亢阂,现在销售的为第四代帕杰罗炒崇。   如果单从分动器的挡位看乌聘猴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统妙,拥有2H拘溜瞧、4H攀、 4HLC坚、4LLC四个挡位秃颊殴,在后两种模式下块,中央限滑差速器LSD被锁定惧,为四轮提供均匀的驱动力败。不过值得注意的是操,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配问鸽虐,前琼病颇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节黔柑孙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式勾量,正是这样的全路况实用性轻,才被成为超选四驱系统蛔诧蜡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吹苯,可以在2H轨晚、4H挡位间随意切换孤离,当处于4H位置时迟怪侧,它相当于一台全时四驱车型晶稍捂,可以提供更好的抓地力和驱动力饱团董,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面矗褂,而处于2H位置时糕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喊妓,不过这样一个大家伙油耗不会太低弄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗高染械。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炊瓣朽,4HLC模式时守呵抄,中央差速器锁止嘉补,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时埠诚,不但锁止了中央差速器屯,还拥有更大的扭矩输出为税,此挡位的传动比为1.9:1橡匪惜,扭矩被放大1.9倍挺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凤,4LLc就能派上用场浩。在车内陋剃,仪表板的中央会显示当前驱动形式洁桐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巢,并随时了解到现在所处的驱动模式窖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)葱烙监,应付一般路况毫无问题募,但如果长时间处于极端情况下范,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱侣伯举,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多弘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试番胯阶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心埠,同时也提升了整个历险过程的安全性效纽,因此光有一颗狂野的心还不行翱,还有选择一个可靠的伙伴楷饱甭。 责任编辑撬拟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品署纷鸡,已经上市四年了稗缺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鞘甲纲,跟老款福美来相比档次感明显提升苇苏。除了看得见的设计差别侵菜,福美来M5在配置匠厕、空间方面也有不小的提升笛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丘嫩舌,1.6L车型会先期上市矾喂,后续还会有1.5T车型推出骂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本噬蒙,其中手动挡共有6款吩贝尚,自动挡3款笆盛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哭成驶,厂家介绍说叫旗舰版替。由于厂家没有提供参数配置表琴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别岗裙虑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抬狮派。 ● 外观极价:中网造型似君威弛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面臣锤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头湾拟,尤其是车身长度扰,福美来M5达到4698mm兢苯,超越绝大数同级车的车身长度蔼。跟老款福美来相比偷毖,福美来M5的车长管壤蠕、车宽和轴距都稍稍增加一些迁,而高度降低了3mm艘揽。   因为长度和宽度有明显提升壁梗,高度基本不变档什,车头设计的比较厚实睛俗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盛床蚀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孺递,格栅同样采用镀铬装饰庇牛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像叹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现畅,老款福美来就已经开始采用迫毖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捍。中网轮廓稍有些不同揉速,老款福美来的中网较矮擒煌腺,而福美来M5的中网稍高确幸,看起来更加厚重困。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烫膊薪。除入门级车型外窝幂,其他版本车型都配备了自动大灯陶穆恨,这点还是比较厚道的瞄玩,老款福美来全系没有配备自动大灯戮欣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔本,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谩,能明显提升辨识度邵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蕊末饭,是2007年买的潮持嘲,到今天行驶了9.7万公里左右苟。日常使用中油耗7-8升/百公里限错缎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题普奢聘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点萝喉,第一就是便宜荡,全算下来8万;第二就是配置高疮菩穷,07年8万带皮革座椅避、天窗诫舅、自动大灯和倒车雷达的车不多谁漆解,而且空间也算说得过去帛,总的来讲这款车符合预期乃疾佳,坊间说F3小毛病多伯毋,不知道是批次问题还是命好桶衡丝,我家这辆倒是没什么事儿毖。新F3于今天上市畏,领导说我算车主韩,于是我就来了苦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汐杰沸,聊聊老款在使用中的各种感觉具。   ●动力及悬架脖刊添:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱苛箔碑,动力够用蔚煎,只是起步比较肉脖府碑,1挡和2挡齿比跨度偏大垦茧滤,走起来后挂入2挡转速掉的太多避,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡铂倘。   油耗日常市里开7-8升/百公里潜肖灵,还算满意洞筋香。悬架初段有些生硬侗捆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钒,对于颠簸的过滤一般供,后段软途季加,拐弯时车身倾斜大特。总的来说算是个合格的入门级家用车杜。   ●配置及人性化设计弓:   比亚迪一直走高配低价的路线罗萌,配置丰富寥,前面说过坷课铰,皮革座椅绒、天窗昏孝、自动大灯和倒车雷达都有所配备德虹,另外皑定,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鸡刃,虽然不好看句,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的街败。没有行车电脑显示屏仑迷乐,无法了解平均油耗全邢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谭捎鸵,首先价格便宜耽泥钮,其次当年没有也不新鲜)姬。   人性化设计方面冯掏绞,四辐方向盘比较细漂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤录私佰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用单撼,四个角随便按一个都能触发涩上窝。日常小储物盒好用浑苏,票据晚、手机和水都有地方放署钉,不满意的是门板储物太写荷怠(硬伤)剃筹很,平常只能放车证之类薄的东西奴犀握,连杂志都放不进去砍,后排基本上算是没有储物空间边煞。   ●做工轻: 内饰和外观各方面做工比较糙寡拟,主要体现在接缝上噬,不仅大而且不均匀博猛乔,这是急需改进的艾股端。   ●空间备危谐:   F3轴距2600mm腾,我身高190cm弄扇摄,有时候我开车计,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受硕倪扇。后备厢空间大荆,而且比较规整秋,用它进行过几次小规模的搬运惶,还可以灸屎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲潍砰,试驾中我也重点根据这几点进行体验材彤乡,看看新F3有哪些改善和变化董。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回忻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》毫类馈,仍无法挽回姑娘们的心凡,如今她们只爱大长腿和都教授欠潜。不知道你们发现没有脓,宝马在汽车界引领着同样的潮流龄,硬邦邦的3系皑亩麓、5系换代后都不再凶猛渺姬,舒适感和精致感倒提升不少娄。现在轮到X5了遍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的聚煽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气峰板,我勉强同意这种观点迪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片起,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦县等罕,更显精致垒。总的来说氛身宫,它不太凶龋晶炯,更俊美一些曙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市刃测,除了外观与内饰的小幅调整外将镰,改款后的逸动引入了1.5T发动机碱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分将显,逸动采取了1.6L家庭够用坍吭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策物海,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)裁躬傅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型搐软忙,一个争取“各门功课”都不落下伶趣襄,一个则是专项选手瓷斑偷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手链。 ●外观弯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贯:轮廓流畅毖傲继、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列饺茶、瑞虎系列截妙寇、风云系列及QQ系列)霸痹弟,同时带来了转型后的全新车型森畅努,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7婆府,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造戒仿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用董麓,更是出自海外设计团队之手缮提僻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词水叮。" "  刚进入社会的年轻人斜,它们也背负着太多的压力匠椿,在家庭事业初步稳定之后票驼翠,一辆车对他们就显得很重要棺哎鲍。致炫就是一个体贴的产品备凹臂,它有着炫目的外形髓盛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致特芒堵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饱悔宫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上绰书。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凑旧,变化的不只是名字冠替瘸,更是尺寸和定位妒私梳,风格和潜力吞椒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扁碑,吸引着更多年轻的用户群体撑掀。   致炫外观灵动时尚霉譬,带着一些年轻的运动气息捍构绍,车长为4115mm茂掸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm片,比老款低50mm;轴距为2550mm溃诫疏,比老款长90mm少蛙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了避侥们。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氰卤刀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”番锨蛾,这样的设计更有利于致炫的散热垃型,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱访息。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利笨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澈粟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鞋酗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺藐斯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友萎恰壁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助醚。   在ABB的阵营中届诚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车盟肖峰,他们的目的很明确刚,就是抢占国人最热衷的这一市场穿爱锨。对于奥迪A4L臼稼寡、奔驰C级武堆、宝马3系而言栏,三者都有着不同的亮点与喜好者惩埔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价钱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法试。   在这款316i消息正式放出时毕讳嘛,包含我在内的许多人都会想到一个问题皑姜围,那就是究竟会减配成什么样羚浑?但在实际看来娜帕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勿涧能。无论是进取型还是运动套装版巴虐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距响,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼划溶忻,当然如果你肯花7800元妥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烹。此外梅湿苦,对于现今发达的网购来说簿嘶剔,这个根本不叫个事吃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多祷甘莆,此外还有多种款式的副厂总成可雅忱,质量咱们先放在后面祁雌粱,至少价格实惠也能达到美观的效果杠。   虽然入门级价格不足30万咯鼓刊,但你却可以得到一款原汁原味的3系贡税扁,在定名中你就不难发现壕滤查,316i中并没有“L”踌僵,它是基于标准轴距系列中的一员膝瓷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沟,对比现售的奔驰C级腺、奥迪A4L而言盖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势溶跺馆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胳,这是国人特有的爱面子传统虱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说晃始,他们自然也深知这一点外,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动力,单出排气也与320i的相同钡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酷婆详,不过这一项在网上也是可以淘到的频,副厂价格也就100多元彪寐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐轨仓骑,然而在国内氢套滔,它还是一种小众车型抢艇。可喜的是罗恒,近年来随着“旅行”文化的发展妨答,旅行车也渐渐被人们认可传。在我看来狭圭罕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种署,一种是像奔驰C级旅行版砂谩东、沃尔沃V60那样迸赂,通过个性巫、漂亮棵拾、动感的外观设计获得年轻人的追捧慧嘶。另外一种则是踏踏实实走低调怪、务实的路线呜督潜,用内涵打动消费者劣其,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种囱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)局挤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞥蛋姜,外观吝、内饰进行了相应调整悸输叫,配置也有所提升付蟹滥,动力系统则保持不变穗卵拿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贝蛔,售价33.48万欣酣都。除此之外兢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版弄僵,指导价29.98万帛蓖。   在介绍产品之前烤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来郊笆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人灸姑吞,1985年费绞人,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碳既通,并且命名为L&K(名字的首字母)公司谅,这正是斯柯达的前身人乾。需要说明的是鹊持概,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卜互泞,并不是指该车型限量销售金斧稀。   ●低调膏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锭趣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涎袱沪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帘套,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟姬绰、稳重秘很,所以严格来讲白罐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版席。从上表可以看出穆刊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势袍坍抨,而且更重要的是暮氓,速尊的价格更加便宜嚏股。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同降。全新样式的中网格栅更具有立体感触肋踩,大灯组内加入了LED日间行车灯界侯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来废涵桑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侈,朴实颠匠莎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侈铂钱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阔惩娟,并具有自适应调节功能粹盾。新款车型的前大灯造型更加犀利缅范冉。此外倍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的匹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缉,简洁修长珊酪,没有太复杂的线条勾勒缺猫概,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份壤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈轨抖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7假,规格225/45 R17访吃,这是一款侧重于节能环保的轮胎班。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性石,圆润幌骑、饱满十、协调摔表,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恫皮、耐看得多弘称。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尖伪柑,尾门上的线条层次感比老款有所加强歪晤砷。此外肮,尾窗上沿的扰流板佛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用渐扮,让速尊看起来很有范儿妨必。对了菠扛卢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脚马抡,一般人还真有可能会被它吓到矛倡,其实它的心脏只是一台2.0T睛抡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)常醚溅,在北京借着区域上市之机情诲,我们再一次体验了自由光的越野性能菜弥。作为越野车型的鼻祖圣,Jeep用自由光再次向人们证明兼码奢,即便做的是城市SUV啸瓦笑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点聘胃巢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身电陕毒,但是在四驱系统上幸订笑,Jeep却有其过人之处羔啡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言彻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器佬。    简单来说宋猜蕉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配还溜莽,也就是说默,当前轮打滑时凳惰誓,动力会输出到后轮粮叙,使得车辆依然能够前进丹揩坟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑算、交叉轴这样的情况)瑰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器络,脱困就很困难了洗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I察凛笨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桥从。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造敢,以横置发动机滤嗜、前轮驱动底盘为基幢称邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴簇坷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尉,实现100%前轮驱动蓝贿煤,提升燃油经济性掣腑,而且它的后桥也具备多片离合器结构扇,可主动控制左右后轮的扭矩分配陡桃,起到限滑差速器的作用蓬偷暖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡憾靖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诽殿,还具备后桥差速器锁止功能事,实现左右车轮50:50扭矩分配歉形瓶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涉换首。    在实际体验过程当中就,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惹、交叉轴怠拱、炮弹坑逢伺、搓板路等等越野路面惕强,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桃络,越野能力无人能出其右迟。    然而作为一款城市SUV岸慌讼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力梆玛棚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板筹层嫩。    另外凳美,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哭。相比同级别的SUV芥弯,虽然在越野性能上依然具有一定优势九,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缓汰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众轿,但是进入这个价格区间以后胸滔,消费者选择的范围将更多龟芭妻、更大盼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伪杰,在竞争力方面依然不具有明显的优势酷。    或许尽早国产化降低成本和苫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机母涧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件岭剃躲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来改,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盒虏。如今媳芥,马自达6已经发展到了第三代诉沪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涪,它的名字叫做劫虏:ATENZA哨揪律。之前我们已经解读过进口版本该唱泞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力犬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嗣缴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力身,这一次排量可不仅仅只有2.0L背捞,还有更加令人期待的2.5L抬坷。   注韭巾:此次测试中眯淮锋,红色车型排量为2.0L步,黑色车型排量为2.5L盆速。国产ATENZA目前还未上市筛搽,此次测试为抢先测试缔,车型为试装车哗按顺。   截止到发稿时稗滔入,官方宣布劳恃径,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匿俱湘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泪卢,上半年上市销售仟锤旱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淮答,我们还是先来聊聊外观溜。相比进口ATENZA逃搓,国产版本在外观上基本没有变化采体,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份界脚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酪浆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巍恃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA耻,它不同于以往的两代马自达6炮诺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现栖硅观。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来燃亢羚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲤损褐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扦处颗。总之从结果来看任揪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感老,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啥离袒,希望它能够像老马自达6一样彤妥史,百看不厌纪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饯拎衔,仅针对这两款车型来说饯韦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA把,而黑色则太过低调具碑鸡,完全掩盖了车辆应有的魅力峨怕晦。ATENZA的红色与大多数车型不同性尸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坚肯畦,不俗套古。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm揉画,轴距为2830mm菲,与进口版本相同恍领。相比同级别其它几款日系车型颂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势春但点。   两款车的前大灯有着较为明显的区别创笛浆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯举讲刮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯端拣帝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挪录,科技感差了一点瞎蚕芥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)块,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上暑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意库,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辰洛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈俏,相比之下确实显得小了一点釜刻,为什么不折个中蹈,采用18英寸呢菏刚?   两款车的尾部设计几乎没有区别橙,尾灯样式相同想彭,双边共两出的排气管(没错膘狈,为了表达更直观膛辜颊、清楚竟莱粳、无异议抬棘椿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邯呈剐,这是马自达6一贯的良好作风伺氛峦。总之写戎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的颓埂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娘嫡,谁都知道SUV车型最为畅销染拐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知锣介。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恒莆,而卖得好的却还是那么几款储晌赂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辑,还要等到试驾之后才能给出答案坟虚窃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型焦横灵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瘟想股。从风格上看稼纱,海马S5偏向时尚碍邵勒、运动董,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抄借。而在配置方面碍希,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盎荷攀。根据目前了解到的消息难洞,这款车型的起售价约为9.5万宪,如果消息属实的话难,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瞳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗窟标粒?   外观疽放碉:设计新颖狠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆文巴表,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位淡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型餐,也将它的风阻系数降至0.34岸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了靖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稠捌,比例上感觉怪怪的剩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化供估,有效地提升了视觉效果寥峨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯病淳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衫貉、转向灯以及雾灯讨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集窍。   作为一款紧凑型SUV扛文蓉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炮胖,轴距达到了2630mm瞪。与同级别的海马S7相比芳染,虽然在车身尺寸方面有所减少眉哆聘,但轴距却多了11mm婚,整体空间表现令人期待粒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈侠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上晾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供孙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蛊理构。" "   全新的A3备受关注外城吵,这其中的原因有两点酸,一个是加入了三厢车型炔鲁划。而另一个巍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型填歧蜕。只是这台车来到国内较晚零背,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拟括。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啥,简单明了的说蜕泥藕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绥,而必要条件是横置发动机雄刻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剿擅,但消费者从中又能得到什么串?如果按常理来看赂楞熄,对消费者的好处应该挺多的财,比如车更便宜了晒,就算车不便宜配置也应该增加了雄怕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鲸醒疤。但上述这些还只是一种期盼匆,毕竟这个平台的车型刚量产不久楞模览,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显插痪邯。至少高尔夫7是这样诞侣,而全新的A3由于正式的价格没有公布俊吾,所以也不好定论完。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3餐甲,这次引进国内的共有四款车型镁瓮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型看冀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置监漂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机梯朵勒,6速S tronic双离合变速箱幻。在本月的21号惜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市田。相比老款的两厢车型乾稀朵,轴距和车身尺寸都有所增加玩,而且在轻量化上下了不少功夫侯庙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择窘墙哪,但在配置上基本都可以进行选装螺。由于三厢版为新增车型靖菱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开暴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日碾肩视,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市藉蜕,“小改款卤退,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尽,而值得注意的是尽跨臀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弥希。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议加,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腹晴。”吉利控股集团副总裁暗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态该绞,欣喜之情溢于言表欺。    亦或是巧合断祭府,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能方赡护,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扑,一方面赶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巧猾,另一方面锭眠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁角桂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肺乃散,种种迹象表明礁悔等,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段擞倪刻。   诚然蚕姜鲜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恳怂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”称安。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嘎潭惋,孙晓东对媒体表示窘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪察此坚,吉利收购沃尔沃之后桓豢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点跺墓羚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生饭把们。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应长穿估。" "  在国内佩吭甭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墙付,它凭借动感的外观傲恫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”适,后来者RV4嫌纷、途观估客、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疼横累,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比排,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎磷秒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了经沫郡。而今年科溃猾,东风日产给我们带来了第三代奇骏拆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯豢俊,年轻化烽开、动感化的外观设计就是最好的证明呛擂囤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上凳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车同太。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中仕,层次感以及运动感比老款强太多了纤唉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的侠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辣送呸,流畅的曲线让它不在干巴巴惧锈妮,整体饱满了很多弯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯短哀还,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协檀。   在侧面线条的过度下完,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型啦福椒,并且加入了以装饰性为主的扰流板穆授跨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性妒。后尾灯变化更为明显什嘘赣,竖条造型变成更为接近长方造型苇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”逼盼,一定会想起Jeep惺,提起Jeep秒廓肝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痕晌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纤笨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能坷,看看它在这部分有着怎样的表现汉垂姑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车品,并且不可选装以外稻挤推,2.4L 豪华版可以选装该项配置痉樊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配笔颓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版浮嗅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式盟陷羞,从功能上来看比较全面托绿,下面我们就一起来看看它的实际表现腺烦合。   更多精彩视频甩磨夏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作仇融,调整比较细腻衔炔离,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位料辨,而且还可以停得很正竭淡捐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可关速。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帮罢睹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诡,如果继续操作枯聪兄,系统则会中断本次自动泊车搪羡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里诡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题干赋,我一定会把奇骏放在首位扔狈卉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款形维瓢,性价比非常高艾敢祟。不过自从2008年上市至今的6年时间里话,它始终没有太大的改变茨文,另一边竞争对手们却在不断进化瘸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者迟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缅末,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘让酶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绵平,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涉恐伍,而看到新车的第一眼就会让人感叹狮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了恒攘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锨肆,并且也是该平台衍生出的第一款车型破,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化斑乔。相比老款车型略显古板的硬朗外形城奖,新车则显得更精致香姬,更有设计感航,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上倒。当然篓变,除了视觉效果之外硕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蹭零穆?这也是今天我们需要探讨的问题娠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型滔涛吓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限邯九型,我们本篇文章的测试内容并不全面匡臀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受彼祟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据渤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍促桓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧届囱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宫,里面对新车外形层缓、内饰等方面都进行了详细的解读赎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 当化蹋。另外秽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊素彼写。   ●增加更多高科技配置哺软,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品城恐,除了拥有出色的设计旧份却、良好的工艺和用料之外喇纺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望埃派,翼虎就是个很好的例子怯稿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瘸捎。如今的新奇骏身上荷,我们也看到了各种高科技配置暴俩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平憾佃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钉灵,在两年前它就已经崭露头角咯瘸匈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样璃脯,连控制面板都完全相同舅。虽然东西不算新芥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先活,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化皋撮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侍,汽车作为生活中不可缺少的一部分帕鲍,也同样要跟上潮流建鸽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逻摄茸,很多的印象都集中在日系的丰田车上苹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等块毁,由于起步较早拿,所以在混动技术上都比较成熟部。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凉,一方面是因为未来的趋势额现,另一方面就是对环境保护都有一份责任诫媳菊。但能让人印象比较深刻的不多旗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外驮枷。经过一天的试驾体验摄胚匙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶城梯卫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堆派。   外观方面似:设计大胆前卫徒爽疥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泵绊鳞,给很多人的印象就是模仿诲违挪、复刻娟,aygo摔抡、花冠肚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象滩。实则也是没办法的事儿谎寥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始请,不过从秦看来户鞋社,比亚迪似乎已经脱离基础阶段限鞘歧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言车,整车设计偏向年轻化眉,前大灯内加入了日间行车灯莫素。车身尺寸方面翔年送,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm裴,轴距为2670mm靡。   实质上矢,比亚迪秦的外观特色鲜明岁烫,个性十足份,他并没有针对大范围客户群体而设计闭,更多主打年轻驰韦缉、时尚元素违。这样一来钒韦,优缺点也相对明显舵,需要一定的时间让更多的人来接受他架谅寒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嗣顿曝,充电方法非常简单也很安全思挝闲。通过家用的220V电源就可以直接充电枯,但是要采用三相插座棚。车内的仪表盘可以显示充电信息嘘,包括电量以及预计充满时间蹦,而且还可以选择预约充电按蹬轻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的艘,虽然我的“档期”已经很满额佰,截稿压力山大拆亥短。但作为潜在车主矗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茅,它和福特嘉年华雌顽、大众POLO会有多少不一样苛起,谁更值得购买舰焕安。我想这也应该是大家都很关心的问题顶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乾深非,以供大家有更多了解羔本菩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元枫皑,分1.3L和1.5L车型损,提供5挡手动或4挡自动变速器情盼。这也是国产的第三代威驰车型懊煤措,相比老款车菊鸥垛,新威驰变得价格更低胆、空间更大皖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫飞藕,在广汽丰田4S店中销售节福喷,价格区间6.98万-10.88万元廉写。两者动力系统戒、内饰设计完全相同糖淌。只是外观分成两厢与三厢宏逃斯,配置上有细微差别而已吝唐呵。好了推捐究,我们就从外观开始说起惹履山。" "  导语暖:在新能源汽车研发领域擒池墒,比亚迪一直是领跑者刺凳龋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车的澈驼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术皆路,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舍,能够开发更为节能盲、环保的电动汽车产品丧,实现性能的提升和普及应用旧结。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抒瘟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车崔。   历史上乘哩,秦灭六国湍心,结束群雄割据时代付拆,统一中国圣,开创了历史的新纪元扮免。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆斑,势必证明其在以下六方面的实力哪:   一泛道氨、比亚迪秦到底有多快饰限安?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示发吉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒侥乃,23%的车型在8-10秒耐,17%的车型6-8秒擅标莎,仅有8%的车型小于6秒呛唱,代表车型如保时捷卡宴4.8L告怪。今天福觅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下垃,秦百公里加速为5.9秒管,而记者实地测试时吴顿驾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒磷。   跑得快自然有其道理纱鸵鸵,秦具有“双模”动力贾孝丰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合袭躬,在混合动力模式下撤屡搪,秦能爆发479Nm的扭矩曙反,某种程度上可以与那些超跑抗衡双恃。 二诫乘未、秦油耗到底有多低猩辩?   根据国际标准测量核算卫,秦百公里油耗仅为1.6升副搜宽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粉俩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式葛冷靶,纯电动模式时呵睛玻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时改,整车自动或者手动切换至混合动力模式俩。在所有模式中建喘香,秦还能进行制动能量回收辑镰弧,即电机向电池反充电多才,每百公里回收2.5-3度电募畏,可以多行驶约15公里崇。 三鞭冠、秦充电到底难不难酞撂?   一句话回答匣曹夸:有三口插座的家用电源就可以才,就像充手机一样方便贿氯。秦的电池容量为13KWH丰碎,可通过220V电压凤慷,3口插座朝技,4-5小时充满电耸污寸。秦随车附送一个智能充电包煎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蕊。   四究吩、既然用了大量驱动电池且础,到底安全不安全?可靠性如何猜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池暴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扁舱鲸。单位能效比城,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磁。但是安全稳定性方面则恰恰相反粉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池栏女。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漏,是目前市面上最安全的驱动电池笆,没有之一倡奥。   可靠性方面娥吭逢,据比亚迪测试耙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑络,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修浦羔信,业界罕见份。电池电芯甚至终身保修庐氖。 五料就耙、秦操控驾驶会不会很复杂伙?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样龚胶档,习惯之后甚至更加简单仆肪。新增纯电模式沂眨控驾驶软姓,更安静刊想、更节能能。   六董娥、电池组电用完了如何行驶谰氦?   据技术人员介绍胁胚垮,秦本身不存在电用完的情况涤。电量不足时谰堑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式戒齐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氦。   此外涵,行驶过程中吐巷卑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啪,并储存到电池中腻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车巧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字踏没,其次是QQ me试,PT漫步者之流苫十垦,当然还不包括那些“只识其样需、不知其名”的人群亩尉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象秸,它也是双龙汽车最具标志性的车型握。在迎来双龙新柯兰多之后剁崔停,就在近日炬得,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾棵劣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界款潭超,但却让我们可以由心发出这样的感叹补迷嗜,爱腾终于正常了龚芯。   从推出2011款爱腾至今某逛,已经有近3年的时间呕俏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势撤弯掇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鸡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兢号玻,伴随着2014款爱腾的推出颓寥,有关于这款车的一切朽匆勾,也自然成为历史享,被我们封存起来獭。全新的家族化风格设计碑侯础,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部都司,与新柯兰多相似的样貌溜澄,让新爱腾不再具备专属性品禾尘。没处前部细节的设计惰禄棠,都是那么平易近人抗卉,平庸的再没有任何特点擂辅己。可能人就是这样遣,老款爱腾在售时辛高,人们总是说这款车有多难看钵,有多奇葩脆,但当它真的成为历史后鹤陪,我们又会感到缺少了什么屋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化形莫太,但还不至于让它从中获得什么优势橇豌秒,车尾部简单的几处变化桓珊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秋。现在在大街上荚很,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杉任拖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尚挽。   本文导航" "   这年头在路上跑着拦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼呐炼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念幸倪赫,把自己造的车不断的加长虾狡汹,就算不加轴距也得把身子给拉长浇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中口芜、大型车上盗田,感觉有些资源浪费抖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车污悉,“L”的作用才更加实际颗。当拿到这辆YARiS L 致炫时苛汉对,小惊喜了一下谜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了讼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了路。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度地欺厘、大众polo集额、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势快宫。目前这辆车共有两款动力隋捞、6种配置车型在国内上市晦,指导价格在6.98万-10.88万之间享箍。由于新车型且上市时间不长缚级,所以目前的优惠幅度不算很大穗讼,基本在3-5千元左右襄轻。(个人观点材睡:致炫伞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胆顽,厂商指导价为8.7万-10.68万瓜滦,搭载1.3L/1.5L发动机踢届,5速手动/4速自动变速箱谰森维。" "   曾几何时晨炮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象丸,但却没有获得国内消费者的认可抵纪。如今簿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伶圈导,其售价区间为15.48万-21.98万元伟话,相比老款车型有所降低鹃。另外粪鹃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化府缸武,并针对柴油发动机进行了重新调校裳迪。下面就让我们通过试驾体验县辰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化步创,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型实蠕漠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芥,并采用双龙全新的家族式设计脸巍,整体风格与现款柯兰多十分相似赂南。然而颅刊搪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沁判,其车内布局依旧与老款车型保持一致爸猜,略显缺乏新意构。   小结尝畏: 相比老款车型来说扛梗,新爱腾的外观变化令人欣喜没苗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光妓的,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挺橙。不过碴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进很瓤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沉愁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上叉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鸿。在海外市忱娉仙拧,新逍客提供3款发动机髓,配备6速手动或CVT变速箱鹿仍,在英国的起售价是17595英镑两叔寥。与现款车相比狼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辉动,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嘿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型盖肖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了醛窃。 ● 外观介绍翰咐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型损柔纱:宝马2系Active Tourer喉多康。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单欧许,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型爱炯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子派?车展上的展车给了我们答案碴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月截,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车川,而在正进行的2014日内瓦车展上圈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坤梢。和两厢版一样伴妨嫁,全新标致308SW基于PSA的EMP2南洌块化平台打造奋,造型新潮时尚呐,细节设计则突显旅行车的元素喉槐扭,保持一款旅行车应具备的实用性勒惰楷。据悉概嫌,该车将于年内率先在欧洲市场上市枯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敞挠,相信国内消费者很快也将与它见面司。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后珐,全新标致308的旅行版如期而至辞青概。从整体变化来看书昂环,它在保持旅行车实用性的同时垢丰,将重点放在外观哆篇淌、内饰的调整以及配置的提升上吴混,新潮的设计更是让人眼前一亮汐。在我看来讽,它的变化是非常积极的嫁唱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高艇夸,现在它要做的就是尽快进入国内差。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搂肚围:   静态评测    ?   更多精彩内容菊菜届:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑文:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界目,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新券。早在上世纪五六十年代蠢角拿,Citro?nDS就用上了可变悬架饰、随动大灯维、转向助力挖捆碍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒂碍,加上极为飘逸的车身设计姬冕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焕拆其,2011年长安标致雪铁龙成立烩,到今天我们测试全新DS 5LS寄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虾胳次,音译的中文品牌名念起来很接地气瓮疟:长安谛艾仕型仙雾,有股莫名的喜感捅咆休,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器色,是台正儿八经的三厢车喘投。   ●外观睦防:考虑国内需求破涤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前洛舌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疲,后者里里外外都显得格外前卫堕险浓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度都梆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牵痢任、更好接受一点躬形。当然卯念僧,前提是得保留住原有气质悲忻竣。   在这张全新的前脸上裸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碾,官方把它解释为“飞翼”编,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茬,由于边缘不是那么锐利颊喷坟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪送道,接受起来没那么难呸啊晾。   车身侧面和尾部看起来很饱满靖、匀称弘,其实我个人甚至感觉比车头更好看铅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰篡亩,厂家说这是做完市场调研后的选择蕾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沫,想想也不无道理茹踩寇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条槽鹅伞,与其后期车主们各自琢磨行屉论,不如原厂直接把这事办了蒙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注纫咯汇:下文简称新阳光佃涕,以便阅读)是宝但,换装了与家族大哥天籁相似的前脸萌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰方,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谐。现在它不光新潮焦,还进一步提升了性价比摧勘搐,为与定位相当的大众桑塔纳陆邪担、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备毫霜。 外观即修:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸势艇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似硷憾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鹊畅狄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜递。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分躲宪俱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米掏蔑,达到4456毫米蹲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平筋赣。    此外蛙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米矗,由于在东风日产的产品体系中膜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样免耐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些刻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凛,我已经身处呼伦贝尔牙克石晦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气驮劳歌。尽管天气有些寒冷邪档,但此刻我的心情是非常愉悦的寥鸿空,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酗乳悄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感村。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世耙列势,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car埂掸,当然我也不例外绥汕。这次除了911之外凸,保时捷还带来了Cayman哄盘、Boxster琶分、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型隧,让大家分别体验RR(后置后驱)洼灯、MR(中置后驱)融挨刀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧媒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嗣跨闷,即使在这样的冰雪路面也不例外炮肆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作粒故献。在练习漂移之前幢泰诬,充分的驾驶培训是很有必要的唤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时床,驾驶员应该采取什么措施加以挽救片糖。   ●车辆失控该如何挽救邻孪贫?   当车辆发生转向不足时锯仍泵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)廷始,稳住方向并且慢慢回正怖鞋渡,切忌继续打方向痕仑奋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向罗,反而会加剧转向不足的发生滇忱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时皮熄俗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度韭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线激。对于一般人来说草浅饺,应付转向不足要更加容易一些拿金弄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术路巴,而转向过度一旦被合理运用烹辱,就能成为过弯利器能鳖豪,也就是我们平时所讲的“漂移”琶为。   ●如何才能实现漂移们?   要想在弯道中实现漂移筷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移琴窍。针对这次的车型以及冰雪路面笆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嚷泵监:   1谜去女、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)椭棺嘶,我更愿意称之为惯性漂移过弯盘恍钵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近敦瘫供、甚至小于90°的急弯鸵淑。 ? 『以上为PPT截图枷,分辨率有限班串铂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祥撩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度邪,然后反打方向肌划,稳住油门漂移过弯文彻磋。例如在通过上图中的右弯时是纠壬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痘娘,然后左打方向蒂兢动,紧接着再右打方向共郝到,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动煤九,别慌估炽,这正是我们希望看到的滴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心户煽吩。随着车尾横向滑动的产生炬蹦参,此时驾驶员应该迅速反打方向撇,让前轮时刻指向出弯的路线剔扭嫡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度链菠,随后在出弯时适当收油并回正方向岗逝玖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了外裙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向滴土小,方向盘转动角度都不宜过多蟹,最好控制在90°以内蜡兜厘。其次油门动作务必细腻奶畔结,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系费口,给油则会加剧侧滑湾,收油则会减小侧滑角度标炉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用碌商。   2爆戳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)夹。   适合弧度比较大的高速弯道博祥。 ?   当车辆高速入弯时匡镰娘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头筒酸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑奠街。当车辆开始侧滑之后信骇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挖,继续维持横向滑动费甜盎,同时反打方向控制出弯路线发,之后的动作与第一种方法一致寝。对于初次尝试的驾驶者来说嵌绰,如果入弯速度不够快也没关系皮,你可以直接省去刹车这一步骤簧骡胜,在入弯时适当地轰一脚油门旦吕剿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑焊沟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控垂,并综合运用范,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了表呛。例如在紧急沸喘、高速的连续S型弯道察,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心松娃鸿,从而划出一道完美的漂移路线筏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗掇毛?AE86在高速S弯道超越RX7瑞陈任,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乱匈。   当然料,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后褥俗溉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贡提,毕竟我们驾驶的是自动挡车型撕顽掠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梳啤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器叉贰冗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作帽刑卡,驾驶员只需控制好刹车靠轻、油门以及转向三者之间的平衡即可赐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距系七妙。   然而即使是这样圃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的滥。冰雪路面凹凸不平椭射,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同攻蔷械,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验稀褪,所以技术和心态都十分重要特,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统办斤擎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篡弊份。在这期间兜,沃尔沃创造了无数的第一话确,也赢得了不少的辉煌成绩甲僳,当众多车企迎头赶上之际送,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拦郊,并将其命名为Drive-E酣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢尝烯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侧记殊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弧,实现了靠背调节和腰部支撑湘。 1967 推出首个后向式儿童座椅湘蚂顽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烹褪词。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乘羌面,将有害废弃排放降低90%以上熬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)伤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全旧凳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蜂开卧,有效减少或避免低速追尾碰撞惟们姥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术签奠,至此安全范围从车内延伸到车外寂霉句。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表两:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩算,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数犀浑,从被动安全到主动安全墒靡梧,再到行人保护桃工,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娘版。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域老徐,空气污染现已成为最热门的话题烈筒甩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性冒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酚差茨。   Drive-E是什么 咸财?   即E驱智能科技善艘,代表Efficient Power(驱动更高效)霜、Electrification(驱动电气化趋势)煌视悉、Environment(驱动环保潮流)砂,从字面来看很容易理解嗜妊,简单来说就是引擎高效化熟蔡,这样一来既可以保证动力性梯,同时还能达到更好的排放标准母吾舰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蛋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吝。   沃尔沃还将这一技术投身于目冉叮块化的研发俩搐虏,只需变更增压器睦耄块与催化转化器氖剩块等主要部件充丸,便可催生出一款新的引擎产品剧漓渴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上屯摧省,大致可分为4类成儒册,即汽油直喷引擎魂、柴油高压共轨引擎拆,单增压引擎(T5)函琉祟、双增压引擎(T6)毙弊。 以XC60为例 说歼肯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 逼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表纷商笺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例睛传添,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎痹狸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斑捌,在动力输出上也略有提升片惜,其中的原因自然脱离不了小体积榷航、轻量化等一系列技术的支持遍内唇。   此外变速箱方面也有了很大的改观位隆苗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鹃稠虾,挡位的排列也更加紧密磐,有效缩减了换挡时间峦扔亢,从而具备了迅捷的响应能力穿恍传、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伺加禽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赶湾守,耗能经济性方面得到了进一步保证茨隘岗,它将改变城市路况中引擎启停的时机拦河,改善油门的响应管斡雌,空调系统转化为经济模式工作烤闭叭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作祈度泪,而在65km/h以上松开油门霉涝筹,引擎还将会处于怠速状态匪。   本文导航狼旦票:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位联希,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赡悲。不过沏邻,动力并不是我们今天的主要议题搔。秦的下盘功夫方面表现如何烹颇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系财低?这些都是我们今天要研究的内容迪。综合起来驰,我们最终目的就是想要弄清一件事锤仓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色霉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”呸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外段,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上榔。当然汇掀滥,由于秦有着体积更大捍、更加复杂的动力系统拐攻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宋海挽,但由于双叉臂需要更多的空间松,因此也是不现实的怒菏。在材质方面摆,秦同样表现中规中矩酿款,并没有使用轻量化材料为车头减重容呛廷,亮点并不多停。由此可见对杯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弓拱蹄。   不过吴毖齐,由于混合动力系统的特殊性弥彩,秦也必须做出自己的调整咸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异揪。比如舶拍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钡挪偶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上际,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上陵汲量。此外限黄,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堵瀑,相比速锐在直径上增加了将近9mm籍,看起来很是显眼筏檬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化粒貌啃,而在同等材料和工艺的情况下锤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度些,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摔。   另外请菲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架尉帘涕。与速锐的非全框式副车架不同膏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮秸替,由于加入了电动机和管理单元咳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加古,因此这样的变化当然是加分的铂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套睫岭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鼓腹、振动和声振粗糙度湘阂讲,欲知详情请点击这里)匙昆戏,是个值得肯定的进步甜朝。此外赴,与速锐相同毛拱妈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连儡,强度更高劳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力厘霉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吼按,现款父遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌攀蛙破,不过福特已经为此做好了准备劫,日前刚刚发布了新款竿桑克斯赖狡。它采用了全新的家族化外观瓦哀篇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果色惋毯,不过它真正的杀手锏酶盼麓,还需打开车门才能发现搪巾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线辜保墨,进一步抢占细分市称砻А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型献,满足那些对于性能有一定追求的消费者谓米,比如轿车中的S5蠢唾、S6半携、S7牛赎尽、S8等等秸线。就在不久之前的2013年12月胁翻橙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前碍炭孩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型几叼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)详矫。 外观痰寺涸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泌疥俩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沪凌茫,可以随时面对那些不识货的挑衅者石崇。作为Q5的性能版车型危玖酱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抠拟侵,颇为低调捂彤贬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炯侈薯。 车型图片 基本参数委弦菜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出旁贝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别枚,特别是车身高度经过降低脑乒逻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm畦撼,而轴距也有细微的变化纤掠。   其实只要细心观察倘娶捆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的奔估,除了特有的徽标之外嘘累,SQ5的镀铬条有别于传统车型从,采用的是双横条样式俩酬壬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状你驴必,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽街疚剧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆跑。而配置方面莎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备猩。   尾部的变化主要集中在下半部分词,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力搽搪蹲。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计票,可根据行驶状态来改变排气开启程度泻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奔详,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭癸,前者就属于少数派岔相爆。一个是只有追韩剧的人才懂案轮傻,一个是全民百吃不厌黔霖具。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品垒戊冻,其实上一代车型在国内早有销售蔚赖,只不过跟福瑞迪太像了兰识暑,外观不出众派,关键是动力平平绅畅弄,所以最后并没有收获太多赌。全新速迈刚刚上市冒橡,售价17.98-22.68万元陡绍,很有幸能够在第一时间接触到这款车膝脱琅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嫌歪烷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常撕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涛宫欧。通过简单的对比旗,不难发现遍阿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版撮拒锈,名字叫做ForteKoup陆如钨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机玲评,售价17.18-20.08万元稍芯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锈钵霞,它承了起亚家族的虎啸式前脸慌驾箩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蚀底獭,现在看来谈不上惊喜渡测,只能说还比较精致瓮蜕弟。虽采用了大嘴的设计浪瓶健,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步角典,或许小女生会喜欢娘。大灯全系都为卤素光源班单捍,并带有日间行车灯氯楔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拿材。   走到侧面猾窗派,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化袱媚,但两门的设计为它增色不少剩靶侩,在绝大多数人的固有印象中诽迹,跑车就应该是两门幻虐稍,并且应该是无框车窗汲棵迸,仅从这两点来看返,速迈确实都做到了揉,开在路上的确引来了不少的目光追随膳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流感疯,我们一致认为车尾的设计更为出彩瘫揉,短小狡、精干查雀搭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蒜。除此之外篓椭办,1.6T车型使用双边双出的排气管布局葛疼报,而且排气管口径不行羌纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强变享。轮胎为韩国本土品牌倪,规格为215/45 R17洁淌冬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了掂锨彻。   当然擂店,如果你选择2.0L车型的话俯版墩,你所看到的黑色外壳后视镜澜糜、前后包围的碳纤维纹路饰板歪峭檄、双边双出的排气管空雌册、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驰蒂课。" "  讴歌这个品牌鸥劳,或许很多人不是太熟悉十丸屠。作为本田旗下高端品牌椽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杉扣,而且在美国市称嗯骸,讴歌的品牌影响力是非常大的握菏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茅两薯,大部分都是人们对这个品牌不了解窍,影响力上不去部苇,导致在销量上确实不尽如人意瑰成。对于这次全新MDX的到来醒许戊,个人持有赞许的态度锌捻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乳,还是那句话侩己匙,品质上去了钾,接下来就是提升品牌影响力了鸽梢馅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哺每熊,大灯的轮廓更加细长瓢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯届墩列。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过光常,但内部结构和MDX并不完全相同我暮廊。雾灯被一条仿LED的光带替代扑凛巫,进气中网的细节刻画更加运动豌济。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长胸伤,侧面造型给人的视觉感受非常低粒椽,这和前后大灯的位置有很大关系啡尸翰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎戚,注重舒适性考诽邯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上模捣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感红衬缄,而压低的姿态却更加动感未,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赔逻揭。尾灯造型相比较现款修长歇,优雅的感受也来自于细节的 设计伍广,但貌似通过我的观察沽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源偿朝嘉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置懊酥,让尾部显得非常简洁山挛们。   本文导航酥贯:" "  2014年2月20日骚然讳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市淘田。2014年型奥迪A5的最大特点是吓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机螺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国身故。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骇朽魏,共有19款车型菩稻馅,售价在49.98万至85.8万咯舵,具体价格如下搁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面烙贩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别碘。配置方面捶,也与现款车型相同铅害氯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机殿衰。   内饰方面福妮,2014款车型也与老款车型大同小异赶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘含,同时门内饰庇廊唯、座椅中央扶手房辰切、都采用了纳帕真皮面料灭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机番。而2.0排量以上的发动机则保持不变眉姜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型穷颠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化暮。   变化一搂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拿,在原有的缸内直喷技术的基础之上肛瞄肯,加入了较为传统的歧管喷射贰瘦乒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合舌憋,通过二者各自的优势什倪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搽。事实上龄瓤,混合喷射也不是什么新的技术饺拨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用澎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市苯乖惶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斗。   变化二唬:排气歧管集成至汽缸盖内蝎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内希贺推,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力崩樊,从而减低涡轮的负荷睬径部,提高涡轮寿命畔督嗅。同时矛目番,因为在进入涡轮之前进行冷却岭撩锤,相当于提高了涡轮的进气温度限制辽惩,可以允许发动机有更高的排气温度仆坝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高措。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辱,同时结构也更为复杂淖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瑞。对此冲赁,缸盖内的冷却系统也进行了改进裙矗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)券檄摊。   另外晤鄙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颇,还有着两项小改动沛。使用旋转阀木桌眨块替代了传统的节温器蛊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戈坚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绅期骄。   根据官方消息盲筷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上囊坊炼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受噬草。笔者也希望在应用新的技术的同时臂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情顽盟。 责任编辑炽仆:王晨熙" "  A00级(微型车)戊,在人们印象中这类车以实用性慌彻、代步功能为主攫窝瓦,低廉的价格促使配置也不会太高娟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候人,一款车的推出打破了这一概念羔忌,它就是全新奔奔蚀瘫段,来自长安汽车砷。   感官是人们的第一直觉反应挤清,所以外形设计的重要性不言而喻拉孺,为了使人们印象深刻揭雇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的灯牡渺,道理很简单亭偏,日本是微型车最发达的市场饯抵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展醒,在2013年广州车展上拼速,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光视,除了时尚的外形设计以外归,在细节做工上也有着不俗的表现脐廊矾。前脸的设计整体性很高竭识,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条闻岸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刷瘦棘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势辉,不过这一点在外观上并不明显怠拧耻,这源于贯穿车身的硬朗腰线邪甜,有效将视觉性降低何箍顺,同时搭配造型独特的双色轮毂耻庇,让这款小车看上去时尚动感父。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动欣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蚕钠撂,如果仔细比对宛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹈涣攘。除了引人注目的设计以外窗蜡畦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹且娇,具有加热功能的外后视镜郎沦、15英寸的抛光双色轮毂凡露坍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置阔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赣嗣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市栖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d戎静芳。不过堡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悄锰,从内到外吭舞挺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浅妙,可以说是一次完美的蜕变裸裙。那么这款新车究变在了哪里蓟?它究竟新在哪扮惮氢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惧奉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5煽虑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伞吭目,轴距则与老款车型保持一致肖。在尺寸变化不大的前提下呐牛,改变外观诧卿、动力肃、内饰惭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诽姆,2月19日这台新车也正式来到我们面前沉效,并接受大家的考验奴关。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捍,但这8条是我个人认为变化比较大的概,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点册陡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候擒,我就有了一种预感波,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臣。全新X5给我最深的印象除了家族化外谐崎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)袭奇。首先剁拾墒,先说说全新X5的外观群纶故,“大尺寸双肾进气格栅”贸仿、“开眼角式前大灯”扒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致屯妹魄。    现款宝马3系推出的时候怀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搬,现如今随着全新X5的上市透,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上容。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此桑葡疥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涣,据悉灿钮抨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯匆裁米。值得一提的是强,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铝亢艰,给人一种炯炯有神的感觉骸掂剔。    由于新老款车型的轴距保持相同呸滦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉佃啃,反而侧面的腰线给人一种力量感竿慕,这也使得新车看上去年轻了不少怖摄。细节方面渭仙,新车在前翼子板上增加了进气口从疵敖,突出了宝马品牌独有的运动基因购班。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熬蟹县,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带赐普,提升了夜晚的识别度驴耿抡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起玩壳镣,降低了风阻系数瞬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性睛。" "  版权声明番膳:本文版权为网易汽车所有籍,转载请注明出处琳换擂。   在2003年啊,奇瑞QQ的下线让这款时尚胎搭、便宜从恢瘸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活将,之后短短的几年间爸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话筒傻,然而到了2006年长安奔奔的推出绞讲,打破了QQ一枝独大的局面谎冀鼎。一转眼嗜,已经过去了10年的时间竣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占河颗,在这个追求个性龋邯疤、讲究品质的时代莱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流咐腥燎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则劣,而长安似乎也意识到了这一点吉煤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢俩蓟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者派?   从厂家方面获悉屉碎新,老款的奔奔(love)已经停产售,而奔奔mini则将会继续生产销售蹋拿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系雷,前者主打精品中高端微车市澄饪继谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战蒜。从定位上来看穆舱,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些碗,虽然沿用了奔奔的名字猾扔,但整车的设计泵剔唉、配置以及售价都会高于老款车型瞎。   新奔奔客户群体是谁圭碎?   在很多年前片,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结社,到底是买奔奔还是买QQ扑对筷,在那个时候倍豌,很少有人会关心这款车设计的如何割拷、驾驶感受如何拜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缆,省油缚、皮实喜鞍、能遮风挡雨就行寇苫福。   现如今吴小恒,80后逼、90后已经成为购车主力恒山,这些从小听着walkman烽翁虏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计汰、用户体验以及品质都有着更高的追求且谈前,因此在座驾的选择上同样不会妥协纱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看实挨,新奔奔就是冲着他们来的蚀忍。   新奔奔主要的竞争车型是恃都?   虽然新奔奔的官方售价还未发布救,但从目前得到的消息来看孺驰,5-6万元将是其大概的价格区间霉绷富。这个价位中既有一些合资的微型车琳,也有自主品牌的紧凑型车烷姑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车不镁瞪,比如两厢赛欧森昧拣、奥拓霜伤、玛驰以及低配雨燕等等车型兄惭嗣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线部崇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些固,产生竞争的几率比较小楞。   外观巷:惊艳童摩、和谐薪虏情、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浑详,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词天能:高离地间隙白、车顶行李架锻靛节、双色车身等等巨透。没错灵,无论是跨界疼签池、越界还是交叉车型板,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质材忿。不过世间万物厢鲸暴,徒有其表终究很肤浅少,我个人认为董擦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芍盯。所以惕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辟落,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耗搓挛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诉斜,它集沃尔沃所有看家本领于一身癌啥挥,可谓全副武装贬寥捌。为了让媒体更好的体验这台车棺册挤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寺缺鞋。没有固定线路臀钞,没有领队车辆告沮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啊推伞,它会和每一位汽车媒体人独处12天弊玛。而在这12天里芥挠浓,我已经和它奔袭了4100公里畴,横跨了三个省份浮,体验了柏油赛道浅拢、软土拉力旅椽逃、冰雪漂移庞肉广、高速狂奔赫钉嗜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话竞簇慈,当然诧,最终的结果是缸途观:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的使本靛,正所谓日久见人心孪,交友如此汇邦常,试车亦是如此闲。回到正题禾廖,和往常一样暖琅构,对它的了解还是先从外观开始体。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凑,相煎何太急”这句绝句棱开蛔,而在雷诺—日产集团旗下冬蜕携,有两款车正在上演着这一幕匡颠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气便瞪,还有这出色的越野性能钮喀森。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性多。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下庆熊奋,买谁更划算票就五?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抹棺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位峨陋卫,作为英菲尼迪的顶级SUV层首,QX80的售价高达152.8万勿俺粳,但经销商处可以优惠16.2万缴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万憋,虽说16.8万也不是个小数目莽。但对于消费者来说价南檄,一个日产尚淌扣,一个英菲尼迪泥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌枢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)笆蟹毋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坝涩司,它的身材绝对够大免搭。从上图的数据来看狗派弗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙曝,尤其是将近5.3米的车身长度木,会让您感觉驾驭它有点困难脖。另一方面吗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型烧首俄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现祁浩炔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谓堪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抡堡熊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嫂磁囤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凄糖巢,同时也显得异常凶猛拿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉啡桥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大齿,整体造型圆润寺,没有多余的线条作为修饰寿汝祥,但是反而会让人感到车身很厚实坤短。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞姐闯。同时注意它车窗的设计挥懂繁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甸徒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的箱挺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感厦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样清皆该。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计墓下凹,也没有了那种霸气吵傲公,转而给人的感觉是设计很前卫船弛乡。车尾的饱满程度与车头相呼应着关块似,丢去了上一代的直棱直角搐,饱满的线条凸显着丰满的层次感陷戈猴。   日产途乐喘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华菇塑母,虽然脱胎于英菲尼迪车型簿蜡堆,但途乐依然拥有自己的外观特征偷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性任。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹哀忻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鞍栏捶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号愤宦鹅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气氢耽,成为了车头亮点之一帕诡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腿驴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豆,这项配置自然是少不了的撑歉。我们可以找到4个摄像头辫鄙和,它们分别位于车辆头部溺淮、左右外后视镜下方和车辆尾部诺成袍。以便在停车过程中斜睡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况喂鲤,让您更加自信轻松的把握泊车空间善梯酥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头南逼确,大大降低了停车时的事故发生粉。   途乐   通过对比发现软壕涡,两车在外观上的配置基本相同晴,差别仅在日间行车灯上寇处,不过随着QX80年款的推出动眉,日间行车灯的加入应该不是件难事侯裴楼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同居曙赌,在相差仅有10几万的时候呐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店菊。    责任编辑扑浅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天妥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涡颗屯,除了奔驰G聚钝妊、丰田陆巡系列热槐、牧马人等诉硕桂,双龙雷斯特也是其中一员骸,而且雷斯特还是柴油车便膳酷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值亥肚羌,以目前的接触来看弗,双龙雷斯特W表现不错嘉恃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”校翘仿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作及匡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰湾赶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涟。当然取,在随后漫长的几年过后途史池,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌黔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO还澎店,该车型最大的特点就是其尾部造型宠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计维,宝马方面肯定不会承认叙吮蹄,但从年份来讲备构酥,明眼人一看便知朔。   外观恳扔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炒份涕,该工作室的创办人正是乔治亚罗互双,不过大师的设计未必符合所有人的审美溺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异图圣燎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调刨撼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势固虱呵,但为了照顾空气动力学与线条流畅钳浩涩,雷斯特的车头是圆的富粳,所以在当时看来有点“离经叛道”惹鸽。   而到了现款的雷斯特W矩盘,这个“小问题”被修正了獭,一体化的设计已经是大势所趋垃次,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”放驾皆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型北逻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感撩俊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别播普扛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少委竣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沸剂。通过车展上的展示扦霜,小编已对这款纯电动车型有所了解虑失竟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窃纲巩,时至今日郎容,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型僵。据悉闯充,之诺将在今年的2月份开始接受预订贸书揽,上市后将以租赁的方式面向消费者链邓邻,具体的细则目前还没有公布细肥嘛,上市后会有着怎样的表现悉箩,我们会同大家一同关注漏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前牛,简单了解了一下之诺这个名称的由来皆羌烈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现歌歧物。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辑颊村,毕竟是基于宝马X1平台打造岸汾庐,因此在多个方面相似度高也并不为过荆补。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E徒挫花,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现敛啼,其具体的表现如何涝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验来。 责任编辑弹笨:沈楠" "  版权声明痛沧卤:本文版权为网易汽车所有浩淋,转载请注明出处诚巫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芳毛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列距彤。它们的可见程度嘛败,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔚。可见度甚高的两个文字的组合庇栋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钨妙。因此项糕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车辖。哦司,对了嫂型,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思煎成。意大利人的自信锭痰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腹粮葡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蛋咕?咱先从减开始说起平芯。 Q缉:致悦只是切掉屁股的菲翔么镁角椭?   A必巩:非也沏,前脸亦有修改霖但,整体风格统一募肩盘,协调度很高泡赔。   我相信Roberto Giolito先生铜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师材奠,在设计Ottimo的时候灵围笨,一定会更加从容碱富。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匙隶驹。在他的心中赊膛爆,应该有着太多关于年轻卿侍、活力的理解陆,而这恰是Ottimo的设计要点琼捆酸。 外观总结   赞疟:个性鲜明闺推课、标配LED示宽灯顶胜、轮胎用料厚道   弹俏:低配删减雾灯   " "  版权声明逆钝:本文版权为网易汽车所有媳郎,转载请注明出处丢薄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诡,虽然距离现在已经有两年的时间屉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氰碉。而今天抨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘佰挂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例杆,并且还是一台后驱车醒囤链。没错评,它就是华晨宝马3系般搬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)峦,其配备了2.0T发动机违,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟剖庭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涡艘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱桨苹确,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嚎窟咖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钵塘。不过在今天的冰雪试驾过程中刷日,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)垒薯逼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现书姬,必须先打好理论知识的基础献。于是在摸车之前诫浅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课回樊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关闪沏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着睡。 ● 项目一   热身结束了痪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呵店。第一项内容便是加速和刹车哦翅铺,是不是觉得很简单壁椿普?其实里边的门道儿多了去了脓相。   在项目一结束后蒂弯拖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式笑等,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痹储闷。一开始大家相差悬殊霜腑颈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了傻。接下来的项目二会比较刺激一些狄娥,经常会出现手忙脚乱的情况驰,但只要理清思路按部就班的做浅,想要完成整套动作并不是很难哀烈焦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隘:本文版权为网易汽车所有晃捞,转载请注明出处令焦片。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卑欣,不过始终都仅有手动挡车型娘房,虽然目前销量也很出色抬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诬。好在这一短板即将成为历史跨屡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恃堪茧,新车将于26日正式上市饥浚现,我们也于第一时间进行了试驾体验探。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碾辽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赔昆,在外观方面也有变化量。新车根据高低配车型提供两种外观方案哥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计惨,而高配车型则对中网搬绩、保险杠造型情恍靶、轮圈和后反光板都进行了重新设计号蓖。值得一提的是煽睡写,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的都。   新样式的轮圈非常动感裙,在同级车型中实属罕见豁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致贸,轴距依旧为2725mm碴匪凭。车尾的变化相比车头要小一些孺铂凄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惰函,不仅可以提升安全性柏喉,同时视觉效果也更加出色淡匠。 有态度【试驾评测】耸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匪唇?   扫一扫澜协,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酗,一汽大众全新高尔夫正式上市辱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款躺,其中1.6L拥有三个车款评,1.4TSI拥有四个车款广碎尚,官方指导价为12.19万元—18.29万元十胺。具体售价请见下表缄浚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力楔,但是却拥有三种功率版本儡偿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沉碱遁,因此在动力系统方面剁峨,消费者有三种选择登缺。    我们从上面的数据可以看到促聚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者宠采,1.4T低功率版是主流之亚烫邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求眯澎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缺,但是它的售价高达18.29万元扇干搔,相对比较贵穿瘦。    全新高尔夫提供九种车身色彩菊,分别是塔希提金俗掀卷、唐古拉白魔浮、珊瑚蓝靶卯粳、魅力紫晾颁、玛雅红澎蕾、季风灰浇、水晶银以及深黑和极地白骨。 ①身:16寸Cosmic款轮毂 ②邵履:16寸Cubix款轮毂 ③竿寐苛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挛攫,其中15英寸的一款熟上,16英寸的两款镜芍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备讼滑井,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辫箩镶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供敖。    全新高尔夫提供标准座椅架、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅粹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烹铆埃,舒适版车型则都配备舒适座椅孔炊卢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浇乱肚。    在材质方面懒瘁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料疲勤,分别是上图所示的DianDian黑色织物把、Zoom/Merlin黑色织物瘸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蹭,分别是Vienna黑色真皮凉茨栋、Vienna米色真皮价梦讣、Alcantara黑色翻毛皮姬、Alcantara棕色翻毛皮世祭匡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料式虐墩,有两种风格可崖恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料财,同样有两种颜色可牙稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斯戚,有黑色和米色两种可逊悍汲稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅迪。    在车内外装饰件方面玖孔汕,不同配置的车款也有不同的安排乡。像侧窗下沿镀铬装饰条复、双排气管回秒、镀铬装饰双排气管危、动感鲨鱼鳍天线骗诲、真皮换档手柄赫吞、科技质感装饰条策、金属风格装饰条惯老傅、碳纤维风格装饰条等等阀课,针对不同的车款都有不同的配备频,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侈培横。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富幻龋狙,配备有MKB多次碰撞预防系统净、ESP车身稳定系统瓣酱、ASR驱动防滑系统琶堂鼻、XDS电子差速锁环鸿敛、前排侧面安全气囊木函、后部4探头倒车雷达橇蜕、前部行人保护系统侠雀采、自动静态转弯补光功能等等蔡虽,但是在舒适性以及功能性方面档确滥,并不是很丰富薪葛挂,但是也可以满足基本使用瓶。   1.6L自然吸气车款如何押?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶磁推住,它拥有手动时尚勘、自动时尚以及自动舒适三个车款填搪,手动时尚与自动时尚的配置一样兴撤贸,在价格上二者存在1.2万元的差价卡相尸,主要是变速箱配备的差异菱唇奉。所以在配置对比环节修,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行喊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元妨,差价为1.1万元画伙。    在配置对比的环节我们可以看到鞋,时尚型与舒适型之间的配置差别丁,大多数都体现在外观内饰的装饰件呜我沛,以及车内一些常规功能方面氏,主要是顶棚储物盒辈、后排中央扶手墨雄世、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半林坦品,实际上最有意义的差别在于全景天窗隧败、后排出风口臼莫、蓝牙电话嘲且倪、定速巡航懈筷刺、驾驶席座椅腰托交忌、TPMS胎压监测系统这几项上缎蛊,不过在这几项配置中惩途惰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虑话,尤其是全景天窗性。    从价格上看八,二者的差价为1.1万元染填挥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的水鬼坦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品趣匠烩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户唇石暴,所以我们在这个推荐环节魔身,更多的倾向于低配车款吕餐。 责任编辑舶歌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底罐芦砰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仟侠。它采用了全新的DS家族式设计风格凭辈煤,延续了一贯的法式浪漫风格汾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奠葛。新车基于DS5平台打造开鲍溃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碌贤。预计在3月左右上市疯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秃匠施,让我们一起来看它的表现如何翅。 外观捂眉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅管娄,却多了一些时尚及科技感锹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性话海,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感秆纳舶。镀铬装饰拿捏的也比较好起绒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌郎挺既。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品街。也表示着DS的品牌走向独立脊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型室配,有着都还算不错的账面数据眯,车身长度为4702mm啡柯,宽度1840mm撂谩彤,高度1515mm.轴距为2715mm室。上市后会把目标锁定在奥迪A3寇。 车型图片 基本参数鹿另: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涪堡练,除了前车6颗驻车雷达之外副,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搭驳箍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琅激该。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰县舒,从视觉上拉伸了车辆长度蒲说,尾部设计了一个小小的尾翼危,尾灯下侧字样表明了其国产身份林碱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头痢旧群。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方体姐廖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件附厦,真正的排气隐藏在了下面龄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菠外话,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词热:高离地间隙瓤烙桥、车顶行李架腐、双色车身等等谈糙。没错兑,无论是跨界款、越界还是交叉车型味肉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质罚思夹。不过世间万物囤,徒有其表终究很肤浅坎冗,我个人认为牛娟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统膛。所以帝臀泉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾揩霖衅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斯筹脓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泛李划。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卜,它集沃尔沃所有看家本领于一身苫,可谓全副武装簿绘倡。为了让媒体更好的体验这台车较,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巾荣。没有固定线路残,没有领队车辆揣逗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾署,它会和每一位汽车媒体人独处12天论腺加。而在这12天里壁响捶,我已经和它奔袭了4100公里劝,横跨了三个省份脚冀心,体验了柏油赛道豪茶线、软土拉力泉采下、冰雪漂移突小稿、高速狂奔试悍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绷棉,当然烙懈,最终的结果是唾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枯,正所谓日久见人心皇阜胳,交友如此换腔速,试车亦是如此谢龟钢。回到正题糙烁芒,和往常一样斧,对它的了解还是先从外观开始安酚桥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化穗琳腐、多样化是一种趋势亲帛屋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况目享,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白许讼峦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠内感。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦铂芳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惧溶肯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撂,上市至今保持着约5千台的月均销量恭揩兰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型休。 外观/内饰对比枢腊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来犬副,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造恢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的媒,毕竟师出同门次。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管岔起,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯顶,远看很容易被误会成排气管柒皇骏,但事实上真正的排气管被隐藏起来陇,整体尾部设计显得层次更为分明潞。低配车型配备有倒车雷达伪阮,高配车型还配备有倒车可视燃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念将沫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剃,修长的车身与宽厚的D柱嚎,加之出色的后排与储物空间蜜,俨然就是一副旅行车的范儿落。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm笛兰酗,它完全可以称之为旅行版朗逸跺。    车身的线条连贯自然捌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观迟桅竿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些芬份剐,调整了尾灯的白色灯带位置干帛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端铝埃经,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抱既。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陶髓媳,内饰板件的用料以软质材质为主怀炊,接缝及做工也较为精致卯钉悍,与同级车型不相伯仲寐。从实拍的车型判断溯厕熟,自动空调横、ESP系统盖、电动座椅祈楷醛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挨骨酣,至于具体配置还有待官方公布猎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扩诗矢,同样是大众家族的传统布局添甩县,整体的感受都很不错阜澳尖,方向盘立宏腹、中控台的每个设计很都容易上手仑闺磋,从材质上来说卵渴顾,朗行是塑料感有些明显的昂脸,好在其工艺上还是有保证的妙扒染,并不会有很廉价的感觉似容。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后垂汹,销量在整个家族中表现最为可观衡漂矩。近期缝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喂驶催,新车主要变化集中在外观袜,同时针对颜色丢蠕、配置进行了调整颁竣,以保证其市场竞争力受舷喝。在豪华紧凑级细分市场中矗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一裸,通过下文的对比分析撕吻扔,希望对有此购车意向的网友们一点参考誓雌。   备注呛: 为更直观的进行两车的对比分析卫没曹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260镀、CT200h F-SPORT)辆,市场优惠参考自深圳市场寒。 车型图片 所属品牌邻庆绢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动密翁司,内饰做工精细    车身尺寸方面速,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优豁概,其他参数均小于奔驰A260悸。从外观和内饰设计风格上看衬膛鞠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑借,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释娜锤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺卤办寇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后距农窗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样免雌,全车充斥着力量与美的线条捅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蜗,硕大的单条幅进气格栅铃尽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发识剖镰。    相比极富视觉冲力的前脸造型鞠痉沁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扣,但并没有脱离运动逛毫喊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陋等石,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹陛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素庇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惜,同时下侧雾灯造型也有改变庇膊期,车尾部也进行了一定的改动窟,整体感觉更加运动淘天。另外苍泞孔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”倡还,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配杜,形成强烈的双色反差喇。    F SPORT车型装备了整车运动套件汞,涵盖了运动调校悬挂叼喝奔、运动包围习、运动阻尼减震器北、熏黑运动轮毂府苯褪、运动车门脚踏板搬、运动型铝制加速踏板顺颠寇、制动踏板桔惮、脚歇板等烈该番。    三幅式平底真皮方向盘携烘襄、红色元素点缀的空调出风口脯、铝合金踏板哪鄙、仿碳纤维装饰条等等瀑些啪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感沥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格咳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绕锨共,将方向盘丝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沙疟,增加了便利性犯酷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动磨卜纹,分散了注意力穿簿挪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吭湃,是多数第一次购车家庭的首选要求列玻班,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型山。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功辱穷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型七途,会有怎么样的变化粪态,一起了解一下麻拆达。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赴,镀铬进气格栅增加了些许立体感鸥,更加显眼的X造型前脸贸骡靛,迎合年轻消费者的审美尸任。大灯的改动有些另类盾惺开,在我看来接受起来还是需要时间的熬谁许。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拟蔼,新款在车身尺寸上有所调整钎踌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米驮夯靡,轴距保持2600毫米不变臀烁,相比现款仅车身尺寸有所增加帽花。   车尾的变化不大痞乒乖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板四触,以及牌照上方增加镀铬饰条斧惩睡,尾灯造型无变化呸赫。实拍车型为高配版本斥便差,但仅配备了三点式后倒车雷达枪够赣。   新款的15英寸轮圈造型不错谷堵捕,轮胎选用优科豪马锤溜俊,规格为185/60 R15炉撑,备胎没有缺失怯楞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置痉辩扮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高供鸥,在年轻人中更是屡见不鲜昆。在学校要有个性龟,在单位要有个性凭睦,穿着打扮要有个性径,兴趣爱好要有个性戏成。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢砍阜?如果你有这方面的兴趣妈骚,那么杰德将会是你不错的选择冀贿。可谓自成一派的它棵绰苦,凭借着并不起眼的车身尺寸歧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炽?还是旅行车萎佩钾?或者是MPV舌?但这都不是事儿侮穿,只要适合自己就OK赏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人草,喜欢接受新鲜事物的他们检劣淳,正好与杰德不谋而合贯衔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐掳臀岛,此外祭价攘,六座的乘坐空间湃,也足以胜任日常的使用需求斥。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受持鞠藕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢杭?自2013年9月6日上市以后爸次,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量传,力压大众途安和马自达5等竞争对手舵牢,它用事实结束了我们的疑问菱鹤。除了这些推,杰德还会带给我们什么样的全新体验会科福,让我们继续往下看让娜胎。   " "  若是经常关注汽车之家的话和笨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生窃筹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”不。虽然我们这里并不提GTR靶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何爱多嗣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概境牵克斯ST围肖怕,令人刮目相看嗡捐。与此同时阿,在秦身上蛊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料敛辱、做工以及舒适性表现上的明显进步确护。 外观造型侗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寄镐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脾聪,近年来推出的新车型如速锐辆斥蓬、思锐以及大家眼前的这台秦抡,都可谓一个比一个漂亮姥赎。就以秦来说浓品,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网锨嚼线,很是亮眼氓敦法,同时也营造了较高的前脸识别度薯。   车身尺寸方面皋碗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大讨阀坏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平仕佩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嘘焕副,2670mm的轴距表现则处于平均水平碉圣杯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鸿矮局,其整体感觉与速锐大同小异井。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯发,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接始沃肃。无论白天还是夜晚皋逻碧,该车的车尾识别度都非常高闭掠。而且内部的光源妥狠胺,除了转向灯为普通卤素灯泡外祈昂,示宽灯蛙先殴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED衰疙。   充电甫扇守、电桩安装及质保/售后介绍猎架:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口持,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敲,据官方资料介绍垮,充满一次电大约需要5个小时左右瘸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)敦川教。   同时韭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惟既编,虽然价格并不贵恍瞬,大约在6000多元裴铜,但对申请人有一定的条件限制怀匹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)暗嗜肃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)兼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准驮肮。当上述条件都满足之后廉拜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请窃,如果一切顺利其,最快1个月内就能安装到位并通电使用埠揉。不过目前理贩,秦还不能实现快速充电思,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的圭,只是目前还没有这样的配套充电设备必。   针对秦的特殊性饺琶为,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娇绘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务郎氖高。其中朔先爸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全笆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶款潦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吻虏柔、绝缘手套和护目镜等设备翅,并规定在检修车辆时必须两人在场邻哀某。以防车辆万一发生漏电桥,威胁到维修人员的生命安全顶。   与此同时酥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组琉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同母彤逃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型楷廊,整车质保为6年或十五万公里般澳烧,电池组为10年或二十五万公里)雄妻却。总之京扭浅,从专设的维修工位卞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期豢长响,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度柑跺差,而对消费者的购买更是一种信心的保证唬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前秀,中国汽车市场刚开始发展谭婆控,市面上可供选择的车型可谓寥寥好劳,在那样一个年代爱破,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沥单,并且在之后的相当长一段时间挨,人们心中仍对它们有深刻的印象币暗。时至今日痉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蹈,在数年激烈的竞争中蔑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下猴俄评。这回锻圭楞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烁滑,我们也借这次机会为大家做个全面对比度目,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赡手假:外观内饰(包括设计和做工)尾、配置邦掸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戊、储物弯、油耗番驹、驾乘感受畅、加速性能芒煤、刹车性能鞍。同时购俗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别娩、同价位车型的什么水平恼肥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型臂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元捞昧,目前约有6000元左右的优惠颊困操,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元廓棵,在优惠方面差别比较大疵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右庐纲貌,根据论坛中近期的提车价格凯箔传,9000元的优惠还是有的廷踩点。目前驾扑,两车的售价依旧属于同一梯级俺伸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粮,只是配备了卤素大灯及雾灯厢坦,透镜糕狭、日间行车灯这些都没有节杜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系糕呜方,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炔劝琴,因此我认为两车的配置可以理解庇,符合同级水准衫宠砂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酸,两车的各项参数也处于伯仲之间桃,差别在6cm之内汐线兰。在车内空间上畅段凤,两车的表现也很接近帽,我先剧透下吧立久,结果可能跟你们想象得不太一样褥浇。   相信看到这里茹码谋,大家最担心的就是如果车辆没电粹纯,后备厢是否还能打开的问题捎儒恃。捷达看来是妥妥的没问题秆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑催僵睦,它的后排座椅靠背可以放倒目,之后即可顺利从后备厢取物湍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐舵。   在倒车辅助上波,捷达配备三点探头裤外,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配腺弛朝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平煽。这里多说一句勉律炮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达卿,让人觉得很不大气许,并且低于同级别的水平归嫁煞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达菊殊沫,舒适型也可选装倒车影像拼,比捷达厚道一些律挫漆。从普及性上看攘髓枪,能够达到同级别的平均水平篡,从功能性上看诵,拥有倒车影像的它则高过平均线了胚导,给好评拢鸥犯。   两车都是15英寸的轮圈肝驳,造型上也是各有风味俗,轮胎宽度也同为185mm汰。从售价上看典,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右褪蛇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条渡儡辑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比画,让我们在后面的制动测试上见分晓丸抚蔽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显踞陷磨,借着中期改款的机会谱咸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机褂臀履,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注艰。应该恭喜它戎,至少在我眼里琳团,它确实达到了自己的目标鞭拳。过往凭借动感的外形甭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它漠屁熄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点袄徐。   只可惜路,刚上市不久的2014款起亚K5警,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择佃咕辩,而且它们的价格都处于K5车系的高位官割歉,受众群体并不大蒙燎丢。前段时间烁辅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谐东磺,并撰写了《起亚K5购车手册》锣被。文中蒲舶唇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐示迫丁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扮察沮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH藤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机顽鹿。自从起亚崔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后戎,互用研发产品的例子不胜枚举疵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拧。该发动机的最大功率为245马力逢传祷、最大扭矩达到350N·m侗,账面数据处于同级别的上流水平魏澄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机绘同、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀互歉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机统撵。   在涡轮增压帕、缸内直喷等技术的加持下飘脆价,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m算硷筋,并且一直持续到4000rpm护钦趟。得益于涡轮介入较早行,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磺,而且它的油门也调校得比较灵敏登毯。在实际驾驶的时候喉,可以感受到它的起步轻快自如骆及饱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余股投。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泛绢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挎,但差距并不像数据相差那么大违。在整个低转速区间厕票门,它的动力输出不算直接夯,缺乏一点活力俄缚弄,给人一种有劲儿使不出来的感觉年接长。   于是扩己,我把油门再踩下去一点吞诽,动力突然来得很快闭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挽,毫不费力赎跑,而且可以感受到车速达到120km/h时讨魏畦,发动机还有充足的动力储备袜。它的中段加速能力让人满意痕湍,虽然依旧缺乏一点活力污潘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奋潘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开幻。   还是差点意思刻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脑檬。于是叫蠕勒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摹,6速手自一体变速箱切换到手动模式权,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作宫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的秒戈菊。它的油门响应足够快窜筋,发动机的动力输出得到更好的释放哼坡魔,方向盘的反馈也更加扎实坎。除了SPORT运动模式外皖繁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式甘,运动特性从SPORT锯田每、标准到ECO逐渐减弱柯褐,驾驶风格也逐渐趋向安逸辅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契叛孰,平顺性极高新,而且动力的衔接也让人满意桐惹漠。若以80km/h的速度巡航形钢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航唯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谎,对于燃油经济性的控制也让人满意毖惧。同样值得表扬的是降挡速度估独卡,在中段需要加速的时候深踩油门萄胁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出誊,而且换挡冲击也比较写亍,不会让坐在车内的乘客感到不安缴。   前麦弗逊夏使耪、后多连杆的独立悬架底盘结构褪,在调校方面仍然有很大的提升空间内。它的弹簧足够硬叮,但是减振器的阻尼不够大磋姐谷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底每连绅,会有细微的震动传到车内拖,以稍微快一点的速度过弯盗粒,车辆的侧倾会比较明显谐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳及范创。安安逸逸地驾驶肯定不是问题阀,舒适性让人满意聚沉狼,但如果需要激烈的驾驶的话琼,后期对悬架的改装很有必要刷偶。   它的刹车盘相应加大了尺寸潜粗,刹车的力度足够渐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性雾。具体表现是刷清岔,刹车踏板的前一小段是虚位携,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏劳财,制动力度会突然加大莫嫡,需要一点适应的时间搂寿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻秋,发动机的声音烫冀驾、振动都非常小郎遂叛。然而省幌秃,在速度上来以后新芹焊,噪音的上涨速度也很快挛滤喝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎康蝎告,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惟饥。   我得承认勾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啡吮,但在起步和中低速行驶的时候豹,动力参数上的优势并没有完全体现出来瓤偶牌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处灿窟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陷房态,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”飞兽。当然嘶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型高户。另外毯,值得一提的地方是守驹,在动力提升的同时舰还,它还加入了行驶模式控制系统清拍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用境不,它的动态性能相对有一定的提升凑矢,开起来也更有活力和乐趣绕苟屏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蓟饥,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烘,只有手动版车型销售架,导致产品线还不够丰富斯碱。而就在去年11月丧去,海马M3终于推出了CVT版车型瀑岔,7万-9万元之间的售价妮痘蓟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求饯窝电。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30篓防浓、逸动撵参氨、宝骏630以及启辰D50等车型入,竞争还是比较激烈的泥奔得。作为一个后来者辨,海马M3是否有足够的实力立足峦?下面我们就一起来看一看扭。   动力酣脸膊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疟,其最大功率为82Kw扦,峰值扭矩是147Nm琴老。从账面参数来看晚缆,可谓非常出色楞海识,一点不比合资产品的数据差细币。对于一辆紧凑级轿车来说距前时,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粕。    开起来的表现漓免,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恨旧第,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”商惯卢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中廓苦方,如果想要充满信心的快速超车谢沉平,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择泡乘。    我知道会有人问蔼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓄师?说实话先,我觉得大家都没什么区别梗牡茂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓖,也是低扭不够强谈,需要靠高转速来增强加速能力殊。    可以肯定的说蠕绥弄,除非是加上个涡轮增压器碾乐。否则的话胖,这个级别同排量产品之间的动力表现杀屠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同筛。我个人觉得拘,这只是消费者们需要认真衡量的一点功砍换,而非全部葱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在懒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感荚掳,动力传递平顺连续的特性乒,有效的提升了整车的行驶品质感袒浦桐。顺便说一句晦懊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怖,这也是比手挡车多花点钱的好处疽。    深踩油门时骆访参,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仕藩,来保证动力响应足够顺畅淋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内仕。此外饲嚼烙,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式类鲤,功能性极强扁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谐鸵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后立圣胜,g值才开始达到最大的0.366g谁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内齐瞳,此时车速大约在30km/h左右时,达到60km/h用时5.24秒欢,冲刺到100km/h用时11.45秒潜拔。    接下来看看海马M3手动车型城拢,在加速到2.5秒后定,车速已经达到了差不多40km/h堵嘘庞,达到60km/h用时5.01秒磋跨,冲刺到100km/h用时11.28秒派非,比CVT车型略快勿确腻。如果不较真的话问棵涵,可以发现二者的差距其实非常型览摺,相应的在日常驾驶中其实也一样横锌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米笨未熔,就这个成绩来说疾,它的表现只能说是非常一般媚每狼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秸,它的表现就算好多了羌评。 责任编辑吾秤娜:沈楠" "   近日费,宝马官方发布了新款X3的车型官图狙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作试悼肩。从新款车型推出的速度上来看娃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视耪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量和澜独。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化譬狼。    早在2003年朽蜕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吠。10年以来嘉丝南,宝马X3已经销售超过了一百万辆秋,自从2010年上市幂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作攀。因此刊,2015款作为X3的中期改款磷痢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中慰,优化后的大灯组造型毋晾起、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰轻锤司,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多闷峦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版垢入,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感燎。通过官方图片沥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弦敬付,也融入了宝马家族的最新设计语言荆物识,与新X5一样采用了新的中网边框设计搞,在视觉效果上更具冲击力巍。    在头灯部分臼繁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酸镜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毖。另外持馈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代曝淳稗,配置方面它还可以选用全LED光源偏酪,再加上选配的LED雾灯隶驮奈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质搔肠。    新设计的前保险杠极具力量感痉蜡,并融合了镀铬党我、塑料格栅以及金属护板疙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型卉。此外嗓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中晤俱龚。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂很苹抠,也使整车更具个性化风格筏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拎蕾:4657×1881×1661mm毁藏佰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近河嫂,轴距也同为2810mm喝案,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异帮靛秆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蜂翰,从车头一直延伸到尾灯的腰线段禾被,让车身看起来更加犀利且极富层次感肪睹较。相比变化较大的前脸缸鲜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陌粟举,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蔑。相比X5脖,新X3的尾部更加耐看官琴划,有棱有角的直线条凸显了肌肉感篇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分聪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守精,视觉效果并不是那么给力溉伍邵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凄,新款X3也不例外撮沽含。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板紊鸽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前本、后部的防钻撞保护装置么隙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套识火、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂疆纱。此外文蚕靛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致将。该车还可以选择六种车漆霉、三种专有的18斑榷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蟹锣慈。 责任编辑宽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车券堑钩:Quattroporte(总裁)堕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标趣氰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疾:Levante诫豆,还在2013年4月的上海车展上惩牢,以全新总裁平台为基础烫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角灯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的竞逝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掣姥墟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款戊闪桃:Ghibli……   以家族设计为本踞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汞吮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同梯惰,改走豪华中大型轿车的定位开碱,车身尺寸长速顾斧、宽替祟妥、高分别为4971mm钒悔、2100mm和1461mm孩吼,轴距则为2988mm肺,直接锁定奥迪A6广、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坪淮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo酪钢厕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征囊,且融入全新总裁的轮廓特色巫,以紧实并极为流畅的曲线圃蛙菜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格事欧樊。    于是在车头设计上禾叹扔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽褥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩射失靡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面前猩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓤挤械,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计镁猴啡,将蜂巢状格网嵌入其中烫卑,且尽可能地加大倍摹涣,再搭配角度更为锐利岁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嗓圣酶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势顺摆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条寄匣股,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏寂肪,所以厂商在Ghibli的车侧沽,除了保留前叶子钣鳍状孔道截、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外诫炮,也师法了总裁车侧的设计叼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型澄答告,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没袄,另一条线则从前门下方迸出秃,向后朝车尾紧缩充,滑顺动感且充满肌肉感翔史,并正好可呼应更翘的车尾设计翘涟惰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棉蟹赊,速度感浑圆天成馆。 内饰向旗舰看齐绕释,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上馈汲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿剑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同程桑隧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嫩颓吹,也把声控剐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片妒怖,右侧拨片负责手动升档潭隧、左侧拨片则能提供降挡洪溅。    此外疲,三辐式方向盘的前方棘,一样是借自全新总裁的蓝底白字黑迟箩、双环式仪表盘伍方,右侧为红线转速从6500转开始的转速表泰笛松,左侧则是表底超过310公里的时速表伙变,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕口坪,可提供显示油量醛梦、水温酸绘苏、挡位与导航指示等行车信息冠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上咎贩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图磊孔,告知驾驶者目前的驱动状态垒捌。    和总裁稍有不同的中控台烂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胆,以及可触屏操作的收音机电台选择梦肪敖、音源切换睛强、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)琅、空调温度庙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕完,空调出风口则移至屏幕的两侧开涤,下方则为恒温空调系统调整出风量授兔祟、温度与出风口的位置钵,以及音响系统的吸入式CD浩兑,设计上较总裁车系更加简约糖糯,但用料与配备完全向旗舰看齐寿,展现了十足的诚意揪秸。    较为可惜的是砂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菩漏伺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm韦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当邦太,包覆性和支撑性也非常出色肮。    但是后排方面仓、便没有像总裁那么充裕黔,尤其膝部与头部方面髓,身高174cm的笔者坐进去后部,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已怒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促懂,也刚好替前难戎孩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何衰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酷祷。 责任编辑局境蔑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脱?后来一看估闹,哦率枢,原来CC是“Cross Country”镰。继续了解发现有点意思娄比菲,底盘抬升两糠、高功版2.0T五缸发动机苇滴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法们堪:目前的普遍规律是侵娘恐,产品分得越细履鞘跺,总销量提升越明显降。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品汞猫庭,它的引进盯攀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板筏,主要分布在前脸和车尾虑,从外观区分它和普通版V40很容易斑。底盘抬升12mm残蔫,这么小的数字对视觉效果影响不大隘佳炊,整体协调感没遭到破坏泞陆。    车厢内部旱晃夯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涟,除此之外内饰并没有过多特别的设计晒部。之前我们已经发布过实拍文章潮,车身相关内容有详细介绍阿,因此这里只是简单提下要点搁百碳,就不再重复描述了抵粹抖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来齐寒培。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机渡叼,最大功率214马力虽,峰值扭矩300牛·米隆,型号B5204T9七惫,是普通版V40那台发动机的高功率版本途倾,那台机器的型号是B5204T8航,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒喜详,今天会是什么成绩蚕娄狮?稍后揭晓很。    变速箱没有变化谎,依然是日本爱信提供的TF-80SD犊,六个前进挡俱齿,带手动模式和S挡吐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT田洪沥,奔驰A级用自家的7挡双离合通,沃尔沃这台6AT暂无优势体晤,目前他们还没有新产品投入实际应用秆,理应加快脚步厢钾。   驾驶礁:邪恶的S挡    驾驶部分翻,我想说说D挡和S挡的区别畔精街。看起来挺初级的一个话题衡茬授,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂颊柏。D挡油门响应迟缓萝,在激发变速箱降挡之前祟俺,需要稳稳的倾娥笔、持续性的向油门踏板施加压力穗量梗,慵懒的降下一个挡位之后搞傅,情况有所好转啸,动力给得稍多淡旱奴,也就这样醇图。    不满意对吧介?可以把排挡杆向左扳到S挡结,切入“邪恶模式”散。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)踌,转速拉高1000rpm以上龚魄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来餐垄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绵次守,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出度,脚踝每动一下握陡,车身就顶起往前猛扑一下涝。深踩油门施跋,转速迅速攀升纯畅烽,跟D挡时判若两人霸吕,两百多马力店尽事、三百牛·米胚辆,在这个尺寸的车身上爆发出来额咳宠,过瘾税亥卧。    激情过后细细品味覆修,这套动力总成有两个弱点需要改进袱,一是怠速时振动大北受份,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嫁踩汹,影响体验;二是低速行驶的平顺性讽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境份戚,1苫卵、2尝卡、3挡之间可能频繁切换鞘精凛,动作应该再细腻些粳点尾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帝,选择“全功能”项稗倍,不打转向灯就变道夹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凳峡偶,回正的力度不信缓晕,如果你想在车流中快速穿梭前进被纹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争句,要么关掉方向盘辅助攫,仅保留振动提示即可概伎。   绕桩串:比前驱版好玩    除去上面描述的情况凭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣栏识雇,在绕桩场地很讨人喜欢钒。车头响应比前驱版本积极开讣邓,入桩动作稍猛堂仆扳,车头好像在被一根绳子拽着走牌超。给我留下深刻印象的是泌翘窜,这款车的极限要比前驱版高太多杯石晶,特别看了下法烯橡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h须烁。上手容易扮辽持,但是需要注意别突破了极限睛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陶幢:一旦超出极限嫉徽唇,很难把车身再救回来票票。 责任编辑猾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7南步:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足童?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始返泥,就一直困扰着我们的问题滥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唱。马力越大的车就越好么崇?绝大多数情况下答案当然是否定的息拭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谴。随着时间的推移内疗蹬,我们有机会做这样一个有意思的选题愧港。   让我来说明我要做的事情喝簿煞:我们有三辆四门轿车县,合计拥有1657马力忙毛敞。看起来确实有些夸张视乐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport该容送,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多贩躬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酣,但是这个570马力的怪物一直没有车款,直到我们完成这一特别的测试一周之后外。我们只能使用520马力菇书敞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo陕测,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力协椽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裳。   另外一辆是全新的奥迪RS7腥氦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎试捕焊,拥有560马力的出色表现喷恒杰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8顿挛,在K&N工作室的台架上铺定,它的轮上功率达到了479马力澎旗粱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中掂层蹈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力喜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器小徘成,用以获得更多的功率输出付蝎科。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候分呢牵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颈敦肺。即使按照宣传中给出的数值险,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG巨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG壤恐甭,它的轮上功率达到了541马力莫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力婆叮。   另外还要说明一点痴,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瓜菠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本井,不具可比性茹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试史桑。结果很令人意外杰午。两款加速最慢的车型爱充,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h莲。当然最慢是和RS7相比较而言的郝媳吨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速灭妒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录损龋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒刃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桓,但是还未打破我们以前的记录溺立。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铆讥,说它慢更像是一句玩笑话豁体,这一成绩实际上已经快的吓人了菇驾。奔驰则要更快一些膏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)详,冲线的速度也提升至197.5km/h暇陡。冠军仍然是RS7的墙篮,它只用了11.6秒诫建,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平褪奶。奥迪的冲线速度为193.8km/h礁,虽然不及CLS63 AMG歇褂立,但赢了就是胜利疙剔缄。   123下一页 责任编辑财庙幸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后潭芭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饯、运动和科技气息了庐蝎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此宝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讨寇朽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子曙,主动式车道保持和自适应巡航功能鹊鞋誊,几乎能让驾驶者也变为乘客蹭瓮食,高科技配置更加丰富逛。    于是疚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前孙漆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扛阂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诧经,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惶馆,在下面的文章中有详细介绍逞椽迪。此外汾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章帛妊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读愁得派。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道唐拼、残破衰败的路边小屋撑篮烈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律肋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富就,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落靶涎。身处如此糟糕的环境送,却并没有让眼前这个出身自底特律碉牢、土生土长的本地小子屈服溶弊屎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感锭冠,但只有经过一番试驾体验之后奈劣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力劣靖溃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的搔蹋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分俏档售。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鬼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吕街,同时两侧向外延伸与车灯相连秃旧琅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化噶度。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯赋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狭乱刑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计臣史。   尽管是低配车型目态,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬晚哆梗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车薯巩肆,它基于D级车的平台打造臀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条菇哦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冻部,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体呜,不过从近几年的趋势来看鸽碑海,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型税瞥,至于其中的原因澈泰豁,从这款车中也许会找到一些答案圭劲无。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT饺?   GT围泛鸽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写憨碑砂,维基百科将其解释为具有超长续航里程蓄、拥有强劲动力暖率旧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型递。可能一提到GT甩埠亢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抠挫,其实则不然秽娟,GT拥有着明确的划分准则驶,举个例子来说粕导裤:拥有着标准的后备箱镭枷、配备V12发动机并且内饰非车淞В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车据上,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT计逆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”把损,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类互申缮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看汰醛,这款车的确还真有点GT的意思缮。在笔者看来扭蜡豹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的派,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉仑干,最起码第一印象分已经拿到了其。   5系GT是采用7系平台打造的当凯?   5系GT的轴距为3070mm腔惕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瓤,从前双叉臂尽估缺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挟坎。厂家表示差,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型虑糕,其在外观趴、内饰冗曙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同输担篡。   5系GT型到无朋友关郊投?   谈及5系GT的竞品颈心,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情芍细,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版替。   外观虚璃翰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孤逼味。风云2(详情)匙汐贫、E5催、A3以及今天评测的这辆E3健,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中材管,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度暑文负。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品槐。从这辆奇瑞E3(详情)来看寥,外观及内饰都有着很高的原创度缚差急。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间俩。这让奇瑞的产品线更加丰富扣,但也让消费者选择起来有些头疼衬。 外观屉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人隆幸,但外观却没有去针对青年人的设计农歼,前卫特缺、另类这些词汇应用不到E3的身上婆朗,车身也找不到多少运动感柬阂阀。不过它长得却很容易被人接受淋极佳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉艇胜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看掠婚,E3和E5的外形稍有一点点相似失挎芦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间裴。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化熟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嗅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高擂,而且非常容易被大众所接受吴耐焦。不难发现搜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蕊舵淖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睛呜。艾瑞泽尘钦、瑞虎5渺,单从外观来看都会让人眼前一亮沦秸。借鉴是好事钾夹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快闻妻戎,但不动脑子的照搬实在是说不过去席芜陈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧培啦磕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表硷,作为最会制作小车的铃木来说荚棉锋,雨燕可谓打开了国内的市场攫坎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代锋,新一代的SWIFT迟迟没有引入芭。而就在2014年1月18日梁,铃木速翼特在国内上市被戌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版罗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绩贸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏靖蹈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕潭班咸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挖,速翼特运动版采用运动风格打造毯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm驹充,轴距为2430mm顺成鞘。由于基于新一代车型打造锰停慈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些丧,轴距也加长了40mm巢竿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚老盎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16亮能。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新釜,包括中控布局形沏舶、仪表盘惭、方向盘等造型均有所更改玛纪。此外龄,配置方面新车配备了ESP熔辉、自动启停系统汾奥、USB接口囤、运动座椅等配置实胚。CVT车型还配备了换挡拨片完,满足驾驶需求汰犯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了汐侵墩。真皮包裹自不必说沙普,3其脱穿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服婚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伞泼蔫。不用和别人比拒,超越自己就是最大的进步猴挟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面看,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机累,其最大输出功率为100千瓦涝欺,最大扭矩160牛·米矮泄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT剩橙,其百公里加速时间为8.7秒梨抗,最高速度为194Km/h涝懊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡庐煽,相比之下乐趣少了很多堂。 免责声明脖沃汀:本文仅代表作者个人观点取凳丛,与环球网无关邵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腊顿禽,对本文以及其中全部或者部分内容堂、文字的真实性桑樊、完整性五、及时性本站不作任何保证或承诺闷,请读者仅作参考旁体,并请自行核实相关内容喝书东。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车佰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大侩身仍,引起了广大网友的质疑汰坎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验型。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注橡淌。于是易车网本着服务网友的原则啥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测糙闭阶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赁吩法,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示响承。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坏,您便自有定论恃。   体验者介绍    前排体验者锑墓:辛毅 身高泡昧桃:178cm    后排体验者筹笆:旭子 身高激操:177cm    Ozel 身高汗:170cm    小娴 身高空权娠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准敬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宿拳簧。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍露。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市崎陵回,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣袜翔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论回水,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆筋链黑,公平公正公开地来一次大对决譬飞罢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明簧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别歉钒歌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车节。所以不得不承认嚏版汐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值倪吾署,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上塘婆碾。    事件回顾蓖灰:    说干就干臣习涛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后本欧肪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挎第。根据易车网后台数据的统计来看讨匿人,持以上三种观点的网友大有人在浚钱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲呻鞠吹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姐。尽管是为了对比三者的公路性能丧狗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上临。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上储了。    测试车辆鹅患:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惨荣屯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型姬咯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汾暗,奔驰已经尽力了全哥烹,我们在此也由衷地感谢径疟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题屎盾,告诉大家改款前后的差别砰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刀喉栏。因此我们也很负责地告诉各位网友挟,目前除了易车网革亭,其他媒体对于新款X5的评测奸碳,都不能代表日后国内在售车型棉挥。第一辆中国版车型为xDrive 50i及路坷,加配M视觉套件妓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嗡崔,我们无法借到官方提供的车辆沤拼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持础,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型淌。    测试场地可比:    乐驾赛道全长1.6公里盗,共14个弯道倍,最长直线段270米掠,赛道宽度为10-18米杠,视野开阔勒,无障碍物梢才屉。赛道两侧均为土质路面感赦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆刊,大大降低了安全隐患茄。    测试人员攻宏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑扭劣,却要替土豪们操心买什么车耍敌,这件事听起来真挺可笑篓吨床,因为我实在没法揣测土豪们的心理芯。如果说我还能理解花五十万买大切稠难擒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野擞袭胶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器午茶,代价是要多花一倍的价钱诲蹲陪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感湍井十,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感庙典失,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望角。不过因为坐的比较高短剐加,速度感不如那些贴地者强烈希茶,还没怎么着呢就破百了敢氛泰。这大概就是SRT8的魅力贩娘深,很难说值不值得蔡静。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款律,车内的配置也都跟2014款大切非常接近漓顺嗅,跟改款前相比还是升级不少铅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痪廓年,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扣辜什,SRT是JEEP官方改装部门鸡,这种改装是全方位的脑琶虚,包括内外套件加强溜道巾,以及性能方面的提升踩避驶。SRT8就是高性能版的大切诺基隘,主要提升是外观套件喝殊、及动力系统镐镜、刹车系统撂败辰、行走系统等方面藏供价。四秒俱乐部为数不多的SUV车型险违深。动力系统采用了更简单粗暴的发动机炬,6.4L自然吸气HEMI发动机溪睹,搭载采埃孚8速变速箱且。   SRT8为公路而生痊釜,所以公路性能是它的强项匡畔棉,不过Off Road就不是特别在行了韦槽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 呵爬峨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凤。 ② 跟之前的SRT8相比伤扔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的诺,所以科技感和豪华感都提高了不少舰厕,跟换代前的SRT8相比嚷搏,升级的部分都是实实在在的鲁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱台藏灭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蘑釜钦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蒂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恫。  ∧壤恪③一百多万的车朵竣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丰,再挑上百万的车的刺划你录,好像有点吹毛求疵粟。首先悬架的设定非常的运动委,即便比较温柔的驾驶方式辽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞄慈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车归翠莎,大切诺基SRT8并不是一个非称幔合适的选择号,尽管动力非常充沛氛帕品,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响媳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺魂,但好歹SRT8也一百多万了忱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响食。不过之后我们也释然了锰盖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纶椒犬,但经过数个媒体的“蹂躏”烯澄肪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了佃陇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泡逢,有点异响似乎也算正常浅端拒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓶拦,请点击下面的图片进入试驾文章哨潞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吭戊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争凄彤紊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求泊帽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骋必涉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中剿弓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生喊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T色寄,还是老套路伴房,直接切入主题戌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹倾。 动力对比杭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手括棋,看看英朗GT的表现如何吧挨欺聪。这台发动机的最大功率是131千瓦梁泻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赤释珐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能午乱俏,当驾驶者在需要全油门加速的时候鸡弓,为了获得更好的加速表现迷狈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm劲驶。对比发动机账面参数来看胸,最大功率118kw肥,峰值扭矩250Nm搔灯烷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜等桐侥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统逝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力螺颧。   至于传动系统方面票浮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器焕随,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样浩邵,都是目前该级别中的主流配置冯钨涕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谓饺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赶捌繁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器居,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氨病,所以基本都出现在了大众的小排量车型上臂,比如高尔夫6汗、速腾等赊缸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方答商狠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兢欺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力患娃,从而起到提升操控性的目的电累疗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架镶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上散层,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兄饭芭,但通过厂家的调斜睿后瑞恨细,当一侧车轮发生颠簸时涝蔑社,对另一侧的车轮影响会比较小些兜。   小结昧闯多:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澳维,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出徒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了速,至于优点这里就不做过多介绍了酞冈掂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型仄锉保后英朗GT更偏注重于操控性垒速雌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时铺埂雀,见过后车追着拍照的雇微完,见过开我边上向我打听价格的何面茂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蚕我。我坐在这辆路盛E70里蒂冗锌,被注视得有点儿不自然楔渭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣猩剃荆,我琢磨着懦诵绩,要不要让他进来看看呢剑。要不是我瞅见了绿灯亮起汰替,我真就这么做了司。对不住了朋友卞,这次没能让你仔细了解它创梅,不过我希望你能读到这篇文章桓挤凳。   不用否认缅伴问,人们对美的好奇与渴求与生俱来红,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣础。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗久戈。不过在这些人之中港燃,有人会终生恋着美人净徐唇,有人也会为抱个花瓶而后悔斥。如今打造足够美的外表来吸引消费者把,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情邓帘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70食沫,但在这之后能否一直爱着它莆氖版,我认为是一个很值得细抠的问题江。   ●外观大气莫陛、美钞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瓶浅韩,我还以为来了辆捷豹虎,赶紧跑过去看发现被骗了抒墙。不过我并没有觉得失落缕褐刑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观骂焦亨,并且从设计角度看颗秀伟,它在借鉴与融合得方面都很到位笑凶摄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理犁狸褥,我对它的外观设计就100%满意了臀。这事儿对华泰肯定不是个难题掀骇,您看看宝利格还有华泰B11匿耙瑰,都有明晃晃的格栅案咕饭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位薄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中精怀谢,但绕车一圈后我发现权扛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了逛码粳。咱看看数据对比枪屉胚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手边,可以说在各种数据对比上烤驶,它“不是第一灵商,就是第二”就。虽然在宽呕海度、高和轴距上没有做到最大掳老,但也不过是一两厘米的差别拳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米单父列,这就让它看上去大气许多标坞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上妥。   打我接触这辆车的时候素耽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光骏痴黔。在这样的目光中首井探,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期悉蜗。面对“屁股高诽位桑、尾窗窄”肠冷、后方视野不理想的路盛E70时守趣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车此。先不讨论这样有多麻烦了味墨棱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧认?这点让我心里不太自在熬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瘦松,是个应该有的配置齐卤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上咸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色墓鞭。而随着国外皮卡文化的不断渗透病剃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型祷鞘避,去跟进时代的步伐愧卤。为了迎合市场的变化及用户的需求洗附,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辉疯,开始注重宽大饱满的外形设计怒,并增加更为丰富的配置安。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型处鄙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾额暗屁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)潘熬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗粪,整体的风格带有一股阳刚之气淬挎。在车身尺寸方面疯姬,它的长/宽/高分别为丢檄:5310×1812×1775(mm)纳,轴距为3100mm脚郸。威虎TUV并没有大小双排之分辩头套,仅提供了一种车身长度凡洛。车身侧面的线条也很平直碘天谋,外扩的轮眉使其显得更加饱满糙曹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正级硷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感施抡咕。大灯采用远近光分体设计商何畅,其中近光灯还配备了透镜蔬,不仅更显精神穿,而且还可以起到聚拢光线的作用炽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惮剂,遗憾的是吓憋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用恭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蔷,并且后视镜仅为手动调节杀拢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用始贪,非常不错陇浆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蔡沏头,至于货厢外侧并没有再多设置伶菲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)圭沥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喝慨。另外恨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”犊绷彤,不过据厂家介绍弊仕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”并。对于皮卡车型来说塑乘,这项必要的配置还是很厚道的玻膘赫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山轿递,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气兽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地檄病。不过讹邪,今天我来到这里并不是为了滑雪荷,而是为了求证一件事情煽戈:有没有一辆车剿,既能够带着一家老小舒适地出游溃皮锯,又可以不惧冰雪超敲叛,在冰天雪地中步履平稳地行驶顿峭嘘,同时价格又相对平易近人呢纠插愤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求甲肉宪,那么就让它拿出真功夫试试吧浓帘奖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)充,从外观上看邓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别粮,19英寸车轮显得很有力量感将,也与动力总成更加契合;其它的地方焕,也依旧是酷威的老样子捎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿佩,甚至还有一些精致的感觉苏。总体说来醇闲,尽管算不上全新车型涡,但依旧耐看德碾鸵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碎扛使,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辽邵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氮担显,动力响应良好谱,易用性好鼎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分宪。当承载着全家出行时凑天,既不会出现爬坡和超车吃力的状况酣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胶幻。   至于酷威3.6L的内饰方面段,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绦阂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”晦褂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阶层帕。   除了动力系统煽轻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式醋署蜡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器滔伸莲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动碱幕人,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴牟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施显瓢涩。动力分配完全依靠电脑自动完成柿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮白痊。   有了四驱系统肩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳砰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎翻掠,具有更加粗大的排水通道蓉捕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汞,冰面行驶性能更加出色扮。此外沫郝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜珊,胎面中央多重“Z”形花纹胖、针孔沟槽设计才扦矫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性胆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息菏扮辈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间娶衰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情复狄悲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3呜,它的定位低于1系核。但是手匹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步惩。另外牟,它也提供了i3?REX增程版本琼雌鲜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机裁,扩展了这款车的最大续航里程本。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蜡寐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流寿坛期。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凹彩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合佩烯钎。   宝马有没有提高电动车的标准凸眠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协较歌?让我们在接下来的测试中找出答案虽粒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式凉,宝马i3的行驶里程可达88英里咆。相比较而言肌盼,?Ampera可达30英里嫌荆嫡,而普锐斯可以行使约10英里萝兼筐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纹倪啊,i3可以更多地使用电动模式琅既。而增加了汽油机的动力系统檄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里埔,357英里和505英里赏凌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吐般。这台车约五英寸高刹,而宽度几乎和高度一样汀碎乾,与低矮流线摄贝洪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比开骋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力染路挺,我们没有所需的充电站?鲁桔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式莫萌。   此外洪辞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容承搓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名姐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车穗掸酱。它内饰精美凭黄猎,融合了许多先进的科技俏诉虽,它空间宽敞闻卜驹,驾驶体验一流双喘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车矗吃兰,它仍然使用汽油机铆,以作为电量用尽时的保险幌。   第二名诺扦缓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好躬辽,科技感十足僚华伟,而且它也能胜任舒适的长途旅行鹿硼樊。   第三名体孝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惰,它最大的优点就是充电迅速密,性能可靠翔。   然而膊搓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋架菏释。(实习编译撂操贪:徐旦?审稿憨抹:刘洋) ? 免责声明版权作品涸礁蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸仓,严禁转载殴汹,违者将被追究法律责任舒。责任编辑吞腿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车犬哆范,应该说是倾注心血聪溺揭,在技术平台上都有可圈可点之处煤,源自萨博的技术是其最大的亮点十委。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冕靡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作问胜。在外观和内饰上湍氓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平缆,在动力和配置方面也还是很有性价比的顽途缉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纯广,绅宝的外观原创度还是很高的醇力疤,并没有刻意模仿什么车型迟胳鲤,但我们会在这款车的细节上看到崔吹关,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敞申屁。且融汇的比较好间侵,并不是简单的照搬照抄扰诉。这一点值得肯定既溃辨,大灯的设计十分犀利哇净葡,鹰眼造型也有较强的辨识度四急猴。LED日间行车灯比较醒目悸戮填,穿透性不错痴朗投。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表危:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凄,也很紧绷聪剂显。看起来运动感不错殊食武,但前悬和后悬的长度较长缴菜,看起来有一些比例失调称钡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些闲,在视觉上看上去会更紧凑动感芭。轮胎的规格还是比较高的遂嚏患,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能璃。   车尾的设计比车头更简洁一些卧,尤其是尾灯的轮廓赦,设计非常成熟弄。和宝马新款3系很像烫孰饯。除此之外漓惺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感菱问钳。   本文导航桃乡捻:" "  “卧龙凤雏呻俱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口琅惭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后舅陶遂,便有了三国时期的三足鼎立浅捷崇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟箔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车实,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国付,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出痞崔骂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹任,然而坊间始终流传着这样一句话沫:“得中级车者得天下”;是的谰盗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重酿帆,今天我们会为大家带来两款重量级车型逻戮褥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”薪,请大家继续往下看保。   看到这里大家肯定已经有了答案了犯邵,没错惫缝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L曙哼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉净,那S60L是何方神圣江?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型冠踏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花邯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版乓抚,厂商指导价33.49万元械傲然,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鹊巾蜕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蓄鼻、后排座椅加热帆穷写、并线辅助联、车道偏离和自适应巡航等众多配置井。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中皇伎苦,即使不看车标抽崩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃戎,哪个是奥迪秽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搓距苹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现掸仑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统暖唐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动堑刷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停春将。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性济梢街,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邢鼻,使夜间行车更加安全笑题。两车双色的外后视镜造型别致拧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妇迸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型补熄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色陇毯辩,至于乘用空间如何曹汗顷,我们将在空间篇为大家详细介绍宠椽烘。两车都采用了5幅式的轮毂造型抡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力遁放,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳砷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蚊,整体方正的设计略显稳重妇。后尾灯的设计两车可谓各有特色港,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似牛,设计感十足澎推紊,而奥迪A4L的尾灯更加修长付戚,视觉效果出色庆啼。天窗不仅能够增加车内的采光惠栖承,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出娜落。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉锨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心浑还热,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习残抬嘘。   本文导航罗如:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氰粱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间剂峦,配置也能满足一般家庭的日常需求椒魔。对于这个价位的小车来说撬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观剂,在这方面赦具沸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮顾,就算是与它的直系前辈骐达相比隘烩博,也不遑多让唯。然而作为一款家用代步小车度,它也并非完美谱磕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高镣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外迪季艾,车辆本身并非进行任何实质性的改变寺,跨界的概念噱头大于实际徐轮辰。 "   技术革新日新月异的今天侯坦浇,车型的改款换代再常见不过僧把,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变逻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型倍毕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钠话零,同时在动力方面也增加了1.8L失弛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盗飞辑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势喀目侮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型诚卫,但它的实力不可小觑棚朴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌汐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动查廊存、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型腔魔。既然实力不容忽视能蕊嫂,价格又有优势涡妹棉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机奴。" "  版权声明肚芬:本文版权为网易汽车所有肚,转载请注明出处屡间盗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星颗软,全新的品牌全新的车型品,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比夺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该ヅ龋克斯鹿栋匹,在2013年缚睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月乌鹅,堪称是这个区别的标杆级车型问虑,观致3要想在这个领域取得成功添藐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK感,看看是否有优势能吸引消费者关注千。 外观风格各异   先看外观方面净,观致3展现出大气得体的风格奠,不像速腾那么沉闷单调绞豌,且有着自己的灵动个性;而甘危克斯则是完全偏向运动化的风格捕,典型的注重操控性能珊,突出驾驶快感的性能车型梗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型萄惹拭,与观致3区别明显骂。两者主要是风格差异盖揉,外观上分不出优劣房肋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上全济,观致3丝毫不会逊色于讣倌陨蹋克斯车型揣。 尺寸对比 车型名称 复两妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上播霓,两者也是平分秋色毁绷,车身大小相仿坝尝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势衔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剿猛,观致3要大于缚溃克斯鲍呜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞矢,尤其是腿部空间较为宽松芦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋枚叮克斯在后排空间布局相对紧凑稼敬俺,而后排空间也一直是各代该什吠ィ克斯的软肋仆。 价格对比 甘毙迦啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上使,妇├肼拢克斯则要比观致3要更大一些翅,在不放到后排座椅的情况下赖贰,负ソ樱克斯的载物容积是530L东,而观致3只有430L祭贺伎,100L的差距还是能装多不少东西的呈瑞闭。而在需要有更大空间的时候磐土亭,两者都可以放到后排座椅坍骚儒,放置大件的物品睦绰锰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间科磷,观致3和竿妆龋克斯三厢都是11.99万起步伎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号驮。而细细对比价格表可以发现标,要选购自动挡的车型咐汉漓,肝谐遥克斯最低仅需13.09万沧论,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合倘粕,观致3则需要14.29万察烯,这个比起赴禄郏克斯有1.2万元的价差炒,当然在内饰配置上会有其它差异裴畅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言抢,可能柑净耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些腐凸肋。 挑选合适的爱车腑奔境,看专业导购邵,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糠宋宏?   扫一扫描烩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚旦救腊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆芒。风云2划、E5鬼、A3以及今天评测的这辆E3疙付,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痢坎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抛踢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品案。从这辆奇瑞E3来看双藩,外观及内饰都有着很高的原创度事。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间什伯刷。这让奇瑞的产品线更加丰富仍敝,但也让消费者选择起来有些头疼淡副奴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铅酷且,也从来不缺少“明星”烘烙,“沉稳绅士”大众速腾粳娥、“狂派斗士”福特付矗克斯等都是热门且销量稳定的车型筛攘裙,不过要问哪款车型最近销量最高臣莫丰,还要数“逸派高手”日产轩逸榔具导,它已经连续两个月销量突破3万熊难丹,坐稳了桥车销量的头把交椅豆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡叉秤吐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢脓?下面我们把两款车型拿来做一次比较零,或许能看出一些端倪特。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氦帆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万抵颗,入门价格上涉,风朗比轩逸高出2.08万元掏墩改,表面上看价格笛,轩逸占有优势抄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型巍袭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元徽,这样看来墟父,风朗其实只比轩逸贵了2800元拓寞宋,等国产版风朗出来后捷,风朗在价格上反而会有优势也说不定外燎间。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市枷,这款车外观与内饰变化并不算很大鹤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一衔剁矩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7甩唇,下面我们来看一下烁粮皋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表乃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锭汀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钉钩咸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹怠。质保方面纹垫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力煽汞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表默:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机稿,最大马力已经达到了170马力哄魏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟芥扫。变速箱方面戳羚,逸动采用6挡自动变速箱体成芹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱稳胜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色颂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些歉镭筷。 免责声明长爆:本文仅代表作者个人观点河,与环球网无关媚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驮,对本文以及其中全部或者部分内容肖垃慈、文字的真实性簿、完整性镰醒痛、及时性本站不作任何保证或承诺烯筏集,请读者仅作参考规泛,并请自行核实相关内容皇。" "  近两年董墒呜,自主品牌进步着实很大庆赌怒,无论是从设计方面褪堪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升先豆乡,甚至可以与合资车型媲美彩衔速,山寨矫木撼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式诵。在10万元以下紧凑级车型中吉耗,更是自主品牌的天下滥辱,凭借比合资车型更为出色的性价比巨态,吸引了不少消费者的关注戚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市低铰,一经推出便受到了极大的关注差,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型苇剧,包括动力在内汞,新车共有20项升级搐渴篱,本次共推出8款车型靠挖腊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款泥辉妒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哼小,售价区间为7.49万-11.79万元导。   比亚迪作为自主品牌的又一代表软,近来也是频频出镜隙挥工,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋控大玩具车”的名号名极一时糯。速锐共推出了9款车型瑟棠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款慰毋浪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乓,售价在6.59-9.99万元之间赊蓄。   单一来看阮蓬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品妮呻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较被豢溶,看看那款车要更“精”一步纽谰贝。" "  新君威变得更好看了起,配置也进一步提升扑虑切,新加入了一些科技配置曙典,比如智能交互系统宫,BOSE音响等等讹。这些都是新君威的改变之处锻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型姬赦,售价24.59万元涕畦,作为一款定位中级运动型车的新君威潞富署,品质感一如既往确硷,操控性也非常突出赋勺尽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威裂煤,以下简称新君威竣旱锋,外观相对于老款进行了必要的改变祁,毕竟老款车型从上市之后碘屋彼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳械彼事,新款在大灯高、进气格栅踞撑薯、雾灯杏、尾灯桔抚瓦、前后包围都进行了细节的变动汉苔。   在新君威上贿违,使用了传统的按键式无钥匙进入系统办耪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拘慨疼,在操作上没有太大不同担,轮毂方面凌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂坤何,轮胎品牌依旧是普利司通冲。侧面造型基本上没有变化忱推,侧窗所占面积依旧较小锈。   车尾的变化还是比较明显的素犊,这主要来自于尾灯的改变店。新款尾灯全系标配LED灯魂骂,并进行了熏黑处理红。尾灯的轮廓样式更加犀利稳喝,个人认为要比老款更好看币。除此之外爬鸡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翠,牌照安装槽的形状变成了正梯形期观炭。   本文导航偏袍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击觅翠,颠覆传统的外观扒电,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环粱雄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV氖块。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5牟抠噬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型栏够奇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机孩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆碱晦庞,足以证明其强势的地位翻箩苯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市年,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠竟伞睡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寒歼赖。(温馨提示鸿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侧蹦。)   自由光基于全新CUSW平台打造莱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赁景喘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅笺亥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泛呕芯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诗,圆润的造型是其给我们最深的印象碍耗卷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网每彤拟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线滦奋赣,显得简洁利落渐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条午,显得净雅别致涤梅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同巢抽,主要表现在其大灯的表现形式上坷悉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可讨。两车大灯配置基本相近骇势,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锈净。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汀筐需,车道偏离预警系统啸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围绘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗兼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嗡恢樊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疽困仇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话佬,其尺寸差距就没有那么大强乌奠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡弄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁都僻,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起俄然氖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鲍夕炭。奥迪Q5采用两边单出的排气管卧境啥,在气势上略胜自由光蔑矢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道惹妊敌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型牌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寸失,磨损线束保护层稍毖郝,存在导致电池损毁的隐患操侮聊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日诲借,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知昏,称9124辆V200受此次召回影响雄丸。长城汽车正在邮件告知客户爸荷勘,并建议联系当地经销商进行检查维修窜敬碧。   据悉蚀黎梨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转羡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蛊。”更有甚者朔赦抨,线束可能会内部融化笑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说莽沧吓,目前已上报了数起线束故障盼戌冕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转么邯,不能够给电池充电忙,车辆也无法启动亨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型邵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束胜究。   克特里尔先生称蚀膛炔,检查故障预计用时20分钟氯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟田。如果绝缘保护层磨损严重祭,线束已裸露驼,则需约两个小时以更换整套发动机线束司。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逃。此前勺糜暑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回牵,2010年又因手刹故障而被召回仓乏。   2012年瞥肋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回校,长城V系列也在其中靛。当时乌寝汹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片狗滇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸喊唉穆。然而嫂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晚,更换车辆共计超过1.5万辆幸。  ∷弧(实习编译冯:王萌审稿澈:刘洋)   免责声明版权作品链边,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽喂昆,严禁转载胜始,违者将被追究法律责任撼省餐。" "  随着经济的快速发展剖纽梦,购车群体的年龄层次也越来越低怒尚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用露扳泰、省油没,而是追求个性和时尚设计槐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型阿蓄常,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一纪袱敛。作为跨界SUV嗣冗,它们在造型上将年轻丰剿、时尚展现的淋漓尽致加,完全符合年轻消费者的审美需要阜夕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比汀美,来看看到底谁更适合你势。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灵推绣,相比2012款变化不是很大访狼,只是增加了配置和车身颜色饱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版钝沦,售价分别为21.98万和21.47万俩多鞭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV显筏,但风格却不尽相同临娶。斯巴鲁XV外形显得干练仁确,车身线条硬朗粟登,富有力量敛趁翻,越野味很浓陡。而标致3008外形偏向都市化设计蚕,饱满圆润的车身凸显时尚感褪扑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冻叛。   车身尺寸方面有所差异福桅,不过并不明显径同。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)冒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疏绅。斯巴鲁XV车身更窄竣肚藏,同时也稍长一些旧途。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置投孩坍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网村旧,加入蜂窝网状格栅运动感十足构。而标致3008采用半圆形中网陕掏,镀铬亮条包裹显得很精致迟晴。两车前脸分别展示它们不同的风格嫉邓,同时都包裹塑料黑色下包围贡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯船,远近光分离灯组设计屋坟,造型普通绣搬墩,配备有示廊灯污扁谰。标致3008同样采用卤素大灯驶献缉,不过加入透镜耸村姜,不仅聚光效果好坞测,同时美观性也不错卞。另外行淮,还配备LED日间行车灯倡泡趣。   在侧面弛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计膊,比如非常倾斜的A柱堪,同时将后视镜位置后移抄昆湿,留有三角窗减小了A柱盲区宫膊狸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料熬糠,有利于减少磕碰的维修成本寂部。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎汉睦将,注重舒适和静音性忿拉,双五幅轮毂很有张力塑忌鲸。相比之下佬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性匠盲揉,与黑色下包围搭配运动感很强烈堑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎摩,同样注重静音和舒适性蕊杉鸿。两车的备胎都是非全尺寸设计村心。   相比前脸雾,斯巴鲁XV尾部更个性喀肋柑,辨识度较高仁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型奋,镀铬亮条的运用增添了质感褥搁。 标致3008尾灯加入LED灯组骇缎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组插翰酵,但是块状尾灯造型很独特外涪揩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像箱木甘,标致3008同样配备倒车视频影像晃,另外鞍泼,还配备前2/后4颗雷达探头漠洛实。" "  在过去的一段时间里祭目,咐恚克斯歌稳秆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秆。时尚动感的外观奶班百、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宽黔,成为了年轻人群青睐的车型室。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型渐航,科鲁兹掀背车则是新进的一员晴蔫,它所要面临的是一场“无言的战斗”傻勿仇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了黑蓄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惮,但却带有美式车应有的力量感的疾,总体来说它的设计很适合国人的口味限性。但从最初在国内销售的科鲁兹来说庆,其三厢设计有些过于保守姥沥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间娥莽,为了能够扩展消费群体孰沉,推出两厢版是其最好的解决办法怕睡椽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奖绢逃,你几乎完全无法识别它的真身畦,因为它与三厢版保持着高度的一致性拧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恨,很好的诠释了彰显力量感的诉求隋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接次,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些并歇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉该棺究,但实际上它比三厢版短了不到9cm缸煞破。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多跑,后窗与尾部的衔接并不生硬拴谈摊,拐角的折翼恰倒好处拴细撵,为尾部增色了不少捌嗓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计癌泥啤,在样式上显得更加简洁不护摔,只是与自身前灯组相比卉,在棱角的刻画上有了明显的削弱旅。   本文导航谜:" "  提起之诺囤,很多人都不知道是什么品牌冻辖勺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌私,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的捕槽驮。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式铺拆,那么它的首款电动车1E表现如何复钩?以下文章为您揭晓搞瓜身。   只租不卖嘛轰晴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务苯江,包括车辆租赁将、充电设备勘察安装瘦募、车辆上牌虾、车辆投保皖、定期保养孰罕、故障维修擦扳谁、道路救援粳、检查维修备用车等软,通过这样的商业运营习,能够促进新能源车在中国市场的更快发展汇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车保蹄,它的卖力需要大家自己去发掘襄芳。不过在发掘1E精彩设计前歼,请先忘了宝马X1尽酪,否则你将永远欣赏不到1E的美贝。其实1E最出彩的设计在头灯失吠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感千。   不仔细分辨的话残嫉帘,很难把1E和X1的侧面造型分清蓬膊。不过1E拥有自己鲜明的特点冯,车门下很宽的镀铬饰条颓,和没有行李架的车顶残鲸。   相比车头和侧面瘸,尾部就让人感觉有些欠妥了镜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分博酒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条席。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钵。   本文导航床壳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说膊,奇葩的中文译名弹闷、“野性”独特的外观以及较高的定价竣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议馅敞。说起野帝我们不自觉的想起侗景,同样在以国产车身份进入中国之后欠毕,“改头换面”的法系SUV标志3008腔蚀,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”虫。当然敌胜,以20万元以下的车型作为主力军河,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骨舜。那么下面我们就来看看品弗兽,这两款性格迥异的德模略、法新生代SUV之间究竟有什么差异庐广桅,各自的特点又是什么么交河? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别嘎省,首当其冲是价格方面的不同挠柔让,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合疼来澳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势概晨,不过差距方面不大基本可以忽略咆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀策。动力方面的表现也近乎相同傲,只不过大众7速DSG募胚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配咖勃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些苍撤酱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一侨隘棋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔暴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瞪毁巫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涂贡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景乳凤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试删慰碍。闲话少说矗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谦钳。   这次试驾共有5个科目悼,分别是1.傲虎—终极绕桩仁年班,2.傲虎—冰雪连环虹商,3.傲虎—短道拉力测试奸卵率,4.XV—戏雪乐园葛伍鞋,5.森林人—不规则路面自由行驶嘛侥僧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锰矗酞,MPV表现出相对冷清的一面巍,尤其是中高端的商务MPV泛,几乎屈指可数檄幕,除了老牌的别克GL8外全,似乎很难让人想起更多车型喜梦。不过在这个还没有完全饱和的市场里唯卵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蜕纠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮祭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢社?这就是本文将要找寻的答案玖隘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型胁诺糙,售价28.38万元-33.58万元幂拔,目前市场上有近2攘购靡、3万的优惠幅度锋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坍垄,官方指导价31.98万元眷巾。) ●外观解析   从造型上来说歼幕,艾力绅算是开创了一条新的路子辜颓,没有过分使用一些夸张圆润的线条丸凡漂,车身轮廓棱角分明羞,有着很强的视觉冲击力舷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别次朗爬,此外扦沁睡,艾力绅还装有一套大包围无亭,颇有几分运动风范房,也有着一定的改装潜力惠迹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嫩灸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绘藕,中网与宽大的前大灯连接在一起秘,营造出一种大气雾、动感的MPV形象江。   艾力绅A柱采用黑色设计假必,且A柱的倾斜幅度较大纳嗽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显芯,总给人一种方方正正的感觉敦,后视镜尺寸同样不胁,与整车的风格很搭潜,宽大的后视镜提供不错的后方视野猎,保证了行车的安全性与舒适性逗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感桶阀,当然辛宫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谢,侧门就会自动缓缓打开寒,此外渭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关缄模。如果对此还不令你满意的话莫判功,通过钥匙同样可以沂汲罚控侧门阀,确实有些高端大气上档次落。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm痢,轴距达到2900mm熬梳,尺寸在同级别对手中并不占优势秃柒,与GL8相比饰唇,仅仅在高度上略强于对手馁观吾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势克。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坑喜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果煤。整体线条依旧硬朗随列顿,尾灯加入了时下流行的LED元素敦,为其增添几分现代气息稍喝奸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颁,人们购车的选择可谓越来越丰富榔微桅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择亥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈趣刷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5诬,他们能够碰撞出怎样的火花替,请大家继续往下看碎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表扑肚釜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幕烤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比戏,由于这两款车型出自于统一平台打造莫裸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲枢境,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妮醋腿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题涉纱途,你可以说它带有侵略性融扇,或是富有运动感蟹朽,也可以说极具视觉冲击力四俄戎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酵倦派。而K5也应用了与智跑零富馈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恫坟,使其拥有了明显的家族特质叼双。   运用Fluidic Sculpture的设计元素羔,极力打造出时尚与动感的流体车身虚另期,在驶入眼前的一瞬之时函屋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拼寸。前脸的线条设计十分紧绷胺韧叭,大灯组与前包围向中央区域靠拢秽怕考,展现其动感的一面臀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合托轰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嚷,抢眼的外型加之迷幻的光线碉溅棚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽洗卸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着舅壬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力顶。   第八代索纳塔不仅外观时尚毫叭,灯光的运用也颇具科技感烈椽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性械,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯疤隋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计付,显然这种的夸张设计休蚕嗡,使我将其列为变异的种类钠炉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蚕,多折线的应用也使尾部更具立体感悉边,同时对于运动观感上也有显著的提升乓桓,由于K5搭载的不同动力总成蜕,2.0L车型配备的是单排气设计多吧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感既酵串。   轮毂也是一个变化的重要部位确透夸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面孰扣。根据配置不同倒舒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分稗蚕抬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎汞素诫,该系列轮胎偏重实用性僳惭。作为索纳塔的尾部猜竟层,基本没有大的变化厂呜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示帅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点耪衅。   本文导航善膝爬:" "  每到年底颊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拜,地点也大多选择在北部寒冷地区谁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣损侵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性逆刮。在临近春节前夕伍掠登,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泰舅雀。   延伸阅读疾窃:   之前戳讽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间耽苏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读胯晨惧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容戮。   酷威采用的是电控适时四驱系统默媚潞,中央为多片离合器仟艰皖,由电脑控制来分配扭矩咀摔,车内并没有任何切换按键茬栖刮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴天,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施豌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蟹,如果想要挑战一些极限的路况的话砍,酷威还是不具备这么大的优势的闭笺,因为不具备限滑措施体纹,至少在脱困能力上会有限制性琅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎菠,采用全新发泡橡胶技术疟,具有更加粗大的排水通道杀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乖癌炬,冰面行驶性能更加出色检牌撵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力是凹拿。此外书借揽,中央多重“Z”形花纹彻土、针孔沟槽设计蜗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性女姥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机旗即,最大功率206kW/6350rpm霖附察,最大扭矩342牛·米/4350rpm蔑,在目前的大切诺基坤土卸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载但使昧,但是会有不同的调教境悉份。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器懈炒栏,我一直在想观,未来会不会推出ZF 8速变速器呢铅散颈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV僚时,我觉得这个可以有赎雄,至少不会和其他车型有太大的冲突赴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鸽,路面上的车辙也是压实的积雪伙逛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度镭杉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肉,只要不是过激的驾驶行为蕊亮,基本不会出现危险状况聘绅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候遍,建议最好将挡位切换至手动模式呜弧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速徘潦径,这要比才刹车安全的多廖脾,这中方法同样适用于其他手自一体车型甩侨。   本文导航菩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢凰间蚊、充满艺术色彩笆握,或者是有着一些与众不同的操作模式末。而这辆2008则告诉我们辅停,一旦法国人在拥有自身优势的同时狠土,再把务实两个字加进去啦睦,那么可能会让其它对手感到紧张爬能春。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置搓襄浪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瘸: 由于本次活动仅为简单的静态体验电,场地和车况都受到一定客观因素限制廖庐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分墓护景,至于其他更多相关信息睬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上第惭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型玲,作为首款引入国内的小型SUV茎衅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上粱吹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吐克闻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嘿揩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瓢恐违,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿殊鲍藤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一忻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置秃,对消费者很有吸引力踢。作为一款紧凑级市场的生力军车型曝斗十,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型炭。   观致3共有6款车型隋具,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镣竿工,售价为11.99万-16.79万元区间悸沤。因此脯草褂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较房归暴。对于中国的汽车消费者来讲妊坪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瑞练。要知道自2006年上市至今讽瘫吻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撵融。那么普,作为一名后生的观致3且乒胯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢溯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼庆滴阑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中赌汝锋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刨渭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价景辽卵:16.78万元)来进行比对貉。由于两车的售价只相差0.01万元喂躲虎,这也令比对的本身相对公平一些柏垂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间等沥,我们测试过高尔夫7顶配车型勃匙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现党,跨级的配置也令对手望尘莫及酪。但这一切鹃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重牟权、最需要的因素济栓弘。对于高尔夫这样的家用车虫,在使用的维度上做到出色羌煌乳,才是它的本职密零莆。今天剖,高尔夫7又来了估钙,这次是全系中价格最低的1.6手动型吧。动力称不上凶猛泄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富算,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗此?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一烁,必定有些硬实力挥酗。空间满足舒适乘坐瓮冷傲、常用配置齐全侍,动力也能保证提速顺畅鼎。但对于这一类的畅销车霉矾辣,最重要的是它必须耐用昏,不能隔三差五地就往修理厂跑洽长,也不能冷不丁地出个大毛病潘。这么来看丰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蓖睬邦,故障频出赂甩纲,这点很难让人满意讣瞳。毕竟抹怜粗,大众车能在国内打下当年的民众口碑蕾舰,靠的是皮实耐用的品质伺既虐。在我眼里匿看敌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纳铣席。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挝秸,高尔夫7车身长度增加56mm丸儡,宽度增加13mm膜,高度减少28mm亲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抄闲,也更显扁了稠拇奸。   如今砰吻公,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达悲毒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的浦寥井。这个配置的增加魏稀,为日常使用提供的便利性还是很大的串。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气戌朵物,要知道腹辏克斯炔墓粒、英朗等竞争车型都是16寸起步了排耻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性熬谋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服菜角,这套胎居功至伟跨墓盗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候撑描,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悔享眯,如果您拥有过高尔夫4七刚毛、宝来或者帕萨特B5的话郝,您一定会理解我的意思股桅。没有复杂的配置堡桨潘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拿,瞬间就能上手徒催。这一切都似曾相识滔。   在1.6手动版的高尔夫7上读,您看不到任何高端的娱乐功能憨雄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone夏白,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诬冷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眉嫡冷,但我认为这并不影响操作便利性确赶,最低配车没有大屏幕很正常馈如。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时独,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匡峦,车辆静止起步平顺性不佳版菜为,油门给少了刹车不松开清署摊,油门给多了又会猛窜按骡,让人抓狂瓤。但今天这台1.6手动车型陡,上述症状全部消失讨幌磁。起步轻给油即可挤萎恍,电脑自动调整喷油量盘凄魔,使其转速稍稍上升隙,令发动机不容易熄火境吕闪,等红灯单兰簇、坡起都很方便艇蚂,使用起来当真比顶配的舒心多了疵祈朗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蝎,让人捉摸不透堆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谈盯,用料优秀被认作理所应当曹龋料。在数年的成本控制下驮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质霖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范攀。对于大众汽车而言汇递,这样的结果也堪称可笑了绢衔灭。   没有真皮座椅叹串啊,您会失望吗废?我和同事们都不会遂哥。我认为从适用角度上典官苯,织物座椅与高尔夫更搭辑粳兽。这套座椅的缺点季拇椽,在于椅背调节起来很费劲圈,而且要是有个腰部支撑就更好了郴槽。纵观高尔夫1.6手动的配置弗毒,我认为作为最低配车型性仕,功能简陋一些并无大碍赣肉椽,该有的它也没少斤,并且绝大多数的都还好用烩翱,如果您是为了舒心实用赁订离,我觉得它能满足了得煞妇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来呈聘,对于购车需求的国人来说亲寥璃,一款看上去体面脯奠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感翟,只是碍于可选择的范围有限书,但凡有一款出类拔萃的新车型酬扇瓦,必定会迎来极大地关注矩。对于25万中型车这个级别霓惫,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛伞,而福特全新蒙迪欧的到来撬傅羔,分走了不少的关注度萝逝,选迈腾还是选新蒙迪欧考筹蔚,对比一下就会发现潘硕,挑战者颇具实力需卸倦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型啪怪涂,售价24.28万元辉,和迈腾 2.0TSI 豪华型懂,售价24.78万元航美,均是各自车系中的主力车型骏怕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车甸清,兼具个性运动和居家商务需求嚎泥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计教,极富攻击性珊察,对年轻消费者有着很强的吸引力唾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力戊损村,入门的1.5T也有不俗表现溉。   现款迈腾严格意义上上讲穷,只能算是半代升级墙撇触,是在老款的基础上升级而来敝亨荡。迈腾整体延续上一代车型的设计睛,符合国人的审美拿碌,经过加长的车身赋,带来大空间的同时壳,提升了行驶稳定性及舒适性惰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面康堤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稀,轴距达到了2850毫米勿目挽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米光,整体比新蒙迪欧小一些鞍邢,即便是经过加长峡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧密钳硕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节败、加热茨、折叠钦失、记忆 电动调节痕棋哄、加热蛔、折叠烁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎徒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了赣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朝环,不仅科技感十足献脊递,还具备随动转向吮斡驹、自动开启等功能缎竣净,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些筋啼晶。天窗棉、全功能配置的后视镜等粳屑狗,两者处于同一水平蓟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升恰坟,对称的T型中控台中规中矩挫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统妒殊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作僧外篙,主界面被平均分为四个区域腐,分别显示电话尖、导航僧傲累、娱乐和空调四项基本信息啥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嗓吩施。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局齿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绩赋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坚、6碟CD等配置伐袍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赶,迈腾更像是上个时代的产物溃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贪看,相比迈腾的2812毫米井污凉,略占优势径,但二者在乘坐空间方面动绩,都已经足够日常使用棘额扫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑甫豁,满足于舒适和运动的双重需求蹦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中牌骋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统石漆、方向盘换挡此怕裙,以及原厂导航等配置萎惶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置夹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统孔秸虾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版狠,最大功率178千瓦笺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辰惶,平顺性和换挡速度足够出色弥思禾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合匡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦戚烂改,最大扭矩280牛米焊配坞,匹配6速双离合变速器防尚宝。当年迈腾这也算是黄金动力组合兔肯,但与新蒙迪欧相比池荡屏,参数差距明显腔床撕。   保养方面伴涸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撕,建议日常保养周期为5000公里左右草挽寐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拔损,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右戎寸全。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屏膘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保褂,之后保养周期为1万公里淖。小保养的费用在600元左右挺,需要更换机油机滤螺龄,大保养的费用在1100元左右桅绍缓,需要更换机油三滤瑞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伞函,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高透瓷,相比迈腾灿帘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外卜挤,还增加了头部气帘和膝部气囊炕匡。并线辅助功能也是迈腾所没有的都。   点评钡淑:不可否认豢倾,大众品牌进入中国市场多年衅砍柿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型侨鬼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手食泄湾,无论配置水平还是动力系统吵臀襄,都已经没有什么优势了商,抛开迈腾一万多的优惠略蚕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择湘汤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶吞妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明裁畏:本文仅代表作者个人观点杰仍誓,与环球网无关梁距。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实础帕,对本文以及其中全部或者部分内容趁、文字的真实性醇癸、完整性邓熄、及时性本站不作任何保证或承诺统秒,请读者仅作参考波竟勘,并请自行核实相关内容茎。" "   “北国风光篇,千里冰封添,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景驾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯骇戊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐然解。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段潦甲讲,对途乐而言这不仅是一种新的考验叉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战想懦哦。 外观孟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扭,想必对于多数人来说汝森,它的名气比兰德酷路泽小很多路,但并不意味着就要比竞争对手要差垫厦希。外观方面途乐外形实在太大了栏,有点圆头圆脑的感觉钎套,比兰德酷路泽温柔了很多料涝,缺少了一些很“MAN”的元素菇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80承。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰褪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时介,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多枚簧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念撤氨磐。中控台看上去很有档次扑,各类功能按键排布也十分清晰烤、合理惭痹吞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处膏,完全遵循了游艇的设计风格外,宽敞苦发、舒适钢、豪华钎伯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰操。   小结焦呛: 从外观内饰的整体表现来看袭,可以说途乐是一款成功的车型褪糙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓜硷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扔,如果“沙漠之王”远离了沙漠捐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色降,这也是我们大老远来到这里的最终目的波嫉毫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车铜罐胶,人们首先想到的通常都会是奔驰汀妈软、宝马饱、奥迪宠彭薯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌题,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴详掣。但是说到文化的话海棘腥,就不得不谈到今天的一位主角提吵汐,捷豹XJL桃。相对于奔驰这样的全能贵族来说枫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氢暮凸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嗽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗卸咕。   作为进口高端豪华轿车灌沉甜,相信奔驰S级大家都比较熟爸褪赖,而捷豹XJL依旧比较陌生高路靶,捷豹作为英国豪华汽车品牌呸,也有着将近百年的品牌历史闺,虽然品牌认知度不高糯肛,但这头豹子可不能轻视捍父。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型窜傻拟,价格都在120万左右瘫梁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L卜槐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹋楷疯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前唉放购,其实捷豹和奔驰早就杠上了誓叛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新偿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了敲酬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观富凌敖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话陛,你一定记得去年上映的《007签:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晃床,没错就是捷豹XJ夹窘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”悉量,里里外外展示着它的优雅与稳酱馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力倦寥。   无独有偶沮宠浦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套廉忌戎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行史财,虽然不是目前新款的S级河纽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩呢鞋。   言归正传菠崩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气贡,不过两者的风格却截然不同擅灿通。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素尖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脆恃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重饲诽,在当前时代也更加与众不同讣谢替。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车份,的确奔驰S级是同级别标杆促,外观轮廓延续了上一代迫铅,细节之处更加富有科技感量,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气顽煞邢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同片,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蔷傻骂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度竟炯景,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气攻,比XJL更加强势改蜂还,这就像两个高人垫磋姆,一个低调一个高调而已酮胳炕。   大灯的造型也风格迥异沛,XJL的设计更简洁陌侠系,内部采用传统圆形元素惨,使得其眼神也更加专注弊我。而奔驰的大灯设计更加时尚腔蜡帘,内部流畅的菱形也较新颖乖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苍淖屠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哭吠,光前大灯就使用了五十多颗LED疥匿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面漆拖宽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秘铺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芜,更加沉稳融迪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肆,但硕大的车身同样沉稳邪,硬朗的线条也更加动感热陀藤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾峨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出绥彤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拟丢,这也使得XJL的车尾更稳重蕉,而S级更挑逗人操胯。   尾灯的设计戮妙,捷豹XJL采用纵向设计梁镰檄,并以车身腰线融为一体哀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抢,整体轮毂简洁不繁琐弘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁女,内部灯组造型是一大亮点粮仁蝎,点亮时相当好看骑变廓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节扳,并没有过多的修饰蹄米,但每一处又能充分体现他们非凡的气质献醋肃,就如同一件高档西装化瘁,某颗精雕细作的纽扣就足以策吉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弟,相比奔驰大气的轮毂筛然,捷豹XJL的条幅更纤细洪玖芥,并且在条幅样式上也更加精美和运动斡。尺寸方面XJL为19寸凤凭,比奔驰S级的18寸也大一圈似华,轮胎方面同样为245宽度莎蔫,不过与奔驰前后同宽不一样诺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275毯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型雄趣诬,并且作为一个自主品牌攘佩偶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌力玩疽,旗下的GS5碧潮斜、GA3础舌劲、GA5几乎可以与合资车相抗衡叔孤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拓填粳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象经鬼钝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的忻眉蔽,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵臁,由于试驾人员较多渴誊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验勒绒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统爽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统宝。   现场测试场地为两个圈形场地隋氏,两个场地项目都是一样的熊居讹,可同时进行两组试驾呈测,场地提供了直线加速献、紧急制动酱、蛇形绕桩慕性、麋鹿测试四个项目怜舵扳,可以说涵盖了大部分的性能体验轰垦。当天试驾温度为零下十八摄氏度朵廖线,这样寒冷的天气沦,面对半冰半雪的湖面啥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力公困。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似歌拼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下插莆潭,TCS系统介入署接,防止打滑的发生竣辖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机你,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术恰饺碍,最大功率床际:90kW(122马力)/6300rpm戮,最大扭矩商嫂:153Nm/4500rpm娄腊。而这次试驾的车型中没有手动挡抵俱,均为4挡自动车型颂螺,动力表现可以轻松满足日常使用需求控。   起步于加速初段油门如果踩的过重岛钒希,TCS牵引力控制系统会即时接入堤新,并且自主减小喷油量藩螺漏,从而避免轮胎打滑梁,这一点上GA3与GS5表现都不错船。加速至60公里每小时后味财,紧急制动讳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音档十孟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了琅层纫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停觅,未出现侧滑肥山。   本文导航朴脐:" "  提起中级车冠七,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择妥倡脖。但要是预算有限俱,面对这两款车型还真有些底气不足香滤芜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绣仆暮。好在现在中级车市场一片血雨腥风耸冠牵,改款K5已经于近期正式上市醋咳,延续了韩系性价比超高的特点挂。这次悍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涟,让您的购车选择更加丰富藉。   没错忍,此次选择的几款车都在18万元区间内姜。而且颇为“巧合”的是氰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合彼捅瓜,也堪称中级车的黄金动力之一牧驴害。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蹈县抹。既然如此簇艇笛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”愁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份罚派剂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机爱抵好。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蹄拖,动力参数有小幅度的提升任,燃油经济性也有一定的提升兼,但依旧没有给人留下深刻的印象齿酮,尤其是我这个09款嘉年华的车主公隘。如今寞避,在配置依旧丰富的前提下噬财,它换装上排量更小猜弘句、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机袜歧岸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型欧培氖,这一次似乎有点看头了鸿湾夺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肚,它的来头可不少姑餐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它秸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖我,可谓是福特的明星产品涸隙骡。我得承认这些奖项来之不易失,但我更关心的是谓檄,它依靠什么亮点来获奖脚低霉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性歉概,震动及噪音抑制能力如何腐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现岔僻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秤吕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机顺彤沤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷景策喜、涡轮增压以及进排气可变正时技术促。在这些技术的支持下掣伎晴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谐。反应到账面参数上颠,它的最大输出功率是125马力鞠,最大扭矩达到170牛·米溅妻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的暮会。   另外鄙胺,福特也针对其三缸的结构特点外,对发动机的震动篇楼、噪音等方面做了很多优化和改进鲁不琼,比如喷油器及油泵柔性安装八、皮带润滑覆很茸、缸盖上方吸音泡沫等等壕。为此脓阜,我先后做了两种情况下的简单体验镐:1笑隶实、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2迹茨卵、在静止的状态下坷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上酸歉。经过细心的体会和观察后坞叫收,我认为结果让人满意竣,发动机的震动轻微袍谴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些霞裴,但也不大碍事胯棚。事实上娶虎缎,即使我细心观察队,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潮。   看来之前的担心有点多余佰,还是直接上路试驾更加实际卯恒颗。它的电子油门响应依旧很灵敏伦,轻轻触碰油门踏板鹿,发动机的转速表指针就会活跃起来杯儒。幸好油门的调校比较线性艾,分寸拿捏得体唾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累堑浇。同时镶肥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感隙亲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉售扑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掏饲,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坍策。即使在低转速区间抖,发动机的动力输出也很活跃缉锭窘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屎。同样受益的还有动力输出的持续性浪熟,在试驾路段里面有不少的环城快速路馆脑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h守狗,而且整个提速过程顺畅自然非。只可惜受道路限速的制约海勃,未能继续把速度往上提罚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备侗董。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契憨,升挡动作迅速菩次,在D挡模式下正常驾驶蔼寞磊,1700rpm左右就会立刻升挡架,让整个加速过程更加顺畅自然掂芥。然而让扩,在遇到拥堵路况的时候儡晴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感魔焚里,幸好并不是特别明显避汹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蔫凤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好俱龋迹,除非你把油门踏板踩得足够深嚼,否则它不会轻易降挡饥。   变速箱切换到S挡后墓,油门响应速度稍有提高蹄,而换挡转速则提升到3500rpm徒誓局,动力输出表现得更加亢奋电。味道对了绰赣,这才是S挡该有的特质颇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了骡久惰。当然儡弧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式困辟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮汤睛哇,至今我仍然未能适应糠。   其余部分与老款车型基本相同皖舶卢,方向盘的转向精确肆疲痰、迅速蔑告财,甚至有点“贼”省惟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”激,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬休建吝,对车身的支撑力度足够粹顿歉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显隆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安楷田透,同时也确保了车身的灵活性叫哩撬。但面对减速带这些大颠簸时位楼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在号。   在动力水平得到提升济、操控感被保留下来的情况下斧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惫皮凯,开起来更加得心应手诧蠕恢,也更加有活力默汰沤。这点值得欣喜坛怪疵,也是嘉年华的进步擂。当然骗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方熊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎咖痕呻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音加苇损,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步麓负,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色电划,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵庐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瘫,不过众所周知妹矛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台混,而是换装了大众全新的MQB平台切孩疲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂撵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异联,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异群啡滔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助畴。   首先我们先来说说平台肚士,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台沧辨赦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拜晃虱,PQ35血统也就不在那么纯正蹦建。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台靡。   平台究竟是什么叼莎禄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车卞抄,它们会采用共同的零部件粟,采取相似的地盘凑、车身结构辩、形式结构以及相近的生产工艺宏氮、轴距等踏斯啃,以此形成车辆生产的一套完整系统纱,平台生产的战略是当前产品在开发中挟滥,最流行蓄韩坟、最科学巷、最节省人力埃帘、效率最高的一种开发战略藤侣倡。因为对汽车厂商而言狼通,可以在有效控制研发资源嚷匡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凤巷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台低笆,并看看它们之间存在什么差异凉碾。   PQ35中的""P""代表平台寂,""Q""代表发动机横置汾荆蓬,""3""代表A级车姜,""5""是指第五代暗届。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凳糯,采取相似的底盘送、车身结构秃苫久、行驶结构燎违姆、相似的生产工艺以及轴距等苇。由于研发时采取了已存在的""模板""九驰,不仅使车辆研发缩短了周期裤埔,而且共用的零件大大减少了生产成本惟秘康,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尖氰率。采用PQ35平台的在售车型有途安硷撤、开迪哺瘁力、SCIROCCO艇令峭、奥迪TT碉、A3射憨俏、斯柯达明锐等车型练沟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括譬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)楷蛾魏、大长度激光无缝焊接韦劳两、双面镀锌高强度钢板晤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等祁,但如前所述壁绍斑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术饲。   MQB拿埽块化平台是大众最新的一个生产平台亩抛,也是此次第七代高尔夫使用的平台景。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绵,并且可以共享比例达60%的零件讽弗隶,包括同样规格的发动机封蝗烈、变速器等猾逃。MQB平台的推出磐,将会取代过去的PQ25昧据、PQ35和PQ46等平台娶胜估。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瘁脯赁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装陵青凹,不管是传统动力深、电动和可再生能源动力挎雌,或者汽油机帮、柴油机监矩、混合动力系统矛贿抬、纯电动系统锻、天然气发动机尸圭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装宫憋场。另外沁,MQB平台还可以对轴距单坚、轮距道胯、前悬和后悬等部位进行调节匡昏。另外此平台可以生产从A0级晃但猩、A级到B级三个级别的车型青。这是PQ35平台所不具备的部。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温超辅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水臼。相比几个欧系对手卷,宝马的动作显然慢了半拍凌芍,继5系旅行版之后凄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售迪谐。当然有时候来得早不如来得巧魔矫,只要给足了诚意棠滴爆,迟到了也未必没糖吃稀沦蠢。   对于3系旅行就是如此寝,在它到来之前沸娠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疆,作为后来者漠渤皖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兢呕融,就更需要拿出浑身解数了几舰龋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版全犯,下面就来看看它究竟有何能耐忌梳。   还是从外形开始说起经,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鼓无,其底盘代号为F31倍仆提,依旧是标准版轴距扯炯伸:2810mm桥哇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氖腥衬,这仍是个相当精干的长度簇,车身“三围”基本和三厢版一致芹衅柿,只是由于行李架的关系仍克填,车身高度小幅增加了21mm贾警。   我们测试的这款328i旅行版鞠迟褐,还搭配了M运动设计套装突,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸郊,闷骚的感觉立马出来了翘傅汲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆烂钞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色萄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择靖蔽纬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )必,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咯棉堤,这和旅行车设计的初衷相悖割恒煌。选择18""则刚好合适笨裁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)茎浇陌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点裁斗讽,用一句流行语来说就是艰:低调奢华有内涵喉查耻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度勃奖,从这方面看篇,3系旅行并无太多亮点景炽修,车尾的造型显得有点过于刻板匣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已痹寺。相对来说并没有对手做得那么出色霞蔑,V60和C级旅行在设计上的看点更多疤。另外侵芥煌,虽然采用了M套件乌把,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缔鬼,看起来实在是低调过头了淖。   外观总结炊催:如果你是3系的铁杆粉丝隶耍,但又不愿自己的爱车烂大街娶辈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了捎,低调中透着股狠劲儿甜典,闷骚人士的最爱措撑采。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样绵芭犯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章村,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少救鸽。但俗话说矢护,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赌袒捌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比胶磨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何堂傲仇?   车型的选择方面疆处,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则倡祭隆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型厂币。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑东,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机爬认。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瞬檬搔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驰脾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力惟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛔皑漏,再辅之以保险杠的少量镀铬透屡叛,前脸看起来一如既往的简约和低调盖。车头多条轻微隆起的线条讳实郴,包括引擎盖上也是凹凸有致扦姥,则让低调的前脸显得浑厚有力阮纹玖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计檀瘫,外沿继续使用镀铬装饰淳沥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻人沥,也更容易让人接受停柬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性逢拾特。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁桨痞,一个氙气近光灯紊痹,一个卤素远光灯涛瘸,外加环绕半圈的LED日间行车灯死沫兰,没有任何花哨的设计萎,注重实用病竣路。而作为玩灯行家的奥迪朵八,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼淖泪,配合上单颗远近氙气一体前大灯局涩枚,杀气十足断驰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条腾搬北,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道莽,看上去随时有往前冲的冲动赡,非常动感和迷人拘赴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缔,看上去从容而又优雅迷,有点儿荣辱不惊的味道故。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后矗外婚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了竞娟窗,毕竟走的不算是一路的风格了邻。不过陡洪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了畴鸵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感铺席换。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鸽馅寡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侍,变成了矩形倒角式的设计贿玖断,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L舅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计徽镁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行派割。   尾灯方面乖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型乳盛传,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看问函干,而且LED元素的缺失也实属不应该嘘技房。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蹭倒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼屯首,低调依然是奥迪的责任瑰师。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎吵八枯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎娜死红。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疤露吭,一个拥有超过半个世纪历史歌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌珐,“男人”到、“硬派”受窃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象糠怕誓。一个如此坚持传统的品牌厢畴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV搞骆结,这对于很多人来说是难以理解的事实冯夕。坦白讲累的,一向不以貌取人的我缉熔闭,霎时间也很难理解Mark T. Allen霞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棋叛。无可否认莆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的繁,也必然成为人们茶余饭后的谈资兄,但是就只有外貌是这样吗脸甘?难道它没有Jeep的传承瓶涛伙?这是我最为关注的问题腐雀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力仙马势。由此可见系禄枷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能玩鲸凸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置李谜钮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斑牧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谓窝烹,首先必需要有一副好的底子碴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秸甩溶。根据越野性能的高低嗅怂,依次有Active Drive I钵博、Active Drive II和Active Drive Lock三种舞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版罕低,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寝孟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扫,并且还具备后桥差速器锁止功能忻逞马,实现左右车轮50:50扭矩分配崩采沛,攀爬能力自然是三者之中最强的爬盾佛。   除此以外巴醚节,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统错骇笨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠双、28°的接近角蒲、32°的离去角暮史、纵向通过角23.3°度炕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置淳僧侮,要罗列出来的话其实还有很多口吕杆,但越野并非纸上谈兵投,要真正体验到它的实力寐文,还是得把它拉到荒郊野岭袒。   挂上低速四驱挡环浇饥、开启后桥锁止以及岩石模式磕,稳住油门就往上爬信。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凉私健,3.2L Trailhawk针对越野的需求跨驮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整妹。继续往上攀爬瑟,一切都比较顺利肖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绩颇妻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抒沽坎。在遇到交叉轴情况时磊内,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力啪,配备了后桥差速器锁止功能的它锑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迷,就已经顺利通过礁瘟。   这一次越野试驾剁补,它的表现我完全没有惊喜棺博,因为一切都在意料之中稗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务磊靡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了徒嫉旗。毫无疑问氮坞答,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鹃凰,也同级别的最强譬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翱莎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来碉筹修。坦白讲蠢呈牡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灿。" "  在国内的SUV市撑鼙健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匆忱陀,正因如此蔚裂菜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淮锌楷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问楔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熟岸痛。   说到大空间炭、七座设计痰兼、配置丰富的SUV故,北京现代全新胜达是其中的表表者颊腿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求糠露,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型馈睬亥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞘筹城。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陡倒,下面我们将对这两款车型进行对比分析祥酞蔷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钡厩杉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狡,设计上中规中矩丁挎,采用了哈弗新的家族式设计元素报轮,这一风格将在整个哈弗系列上普及嘉,代表性的设计元素有蜕:大尺寸U型前格栅风笔,粗壮的镀铬横条格栅虱,时下流行的“X”型前脸此刷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诵穿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时苟息彭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诗,再辅以造型锋利的大灯灯组脯呜,极富视觉冲击力沟蹈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狮,现代品牌的确更加具有超前思维意识苗敞熊。" "   源自逸动平台的CS35叉维,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品仿揩场。凭借欧洲化的时尚外形设计巍才豹,相对精致的内饰做工平杰戚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钢顾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注娠讨。此外酸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在氨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能令,进一步提升了科技感和实用性魂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淳骸餐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型晃具,还有定位相同的长安福特翼搏舌皑断,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4悼储私,涵盖了自主及合资品牌产品韦乓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道航,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凛陇函,作为一款新生代豪华运动型轿车哼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惦祁醇,也成为点燃这场战争的导火线哎。而上市之后谢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道九,可谓是一场针尖对麦芒的对决弘。那么除了运动性能以外糕帆,这两款车型的综合实力如何呢虫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拾烷。   虽然说是ATS是一款进口车型珊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸿彼鲁,整体售价和宝马3系保持高度重叠烈险。从定位和售价来分析炼堆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比敲荤,两车售价分别为43.80万和43.60万投抵,价格差距非常谢摹,有一定的对比价值劫馈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车枷该啸,但两车所展现的运动风格完全不一样孰搂拘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捌,车身线条锋利秽耗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性弟,同时也彰显了力量感徒滴奶。而宝马3系显得内敛一些爽,经典的""双肾""前脸造型棚邯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色肚逃。   作为凯迪拉克家族最小的车型铰何扁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系缉苦,除了长度略有优势外孙推汲,其它尺寸都不及宝马3系逼,在空间上可能会有一些影响蹲蚂旗。不过没有关系敦妻,作为一款运动型轿车氯季诚,小一点也许会更加灵活弦疏括。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疥衰,经典的造型更容易接受涝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哇惶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惫。   相比之下竣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力死青僚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感唱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足佃罐菠。   两车头灯布局不同碧价,宝马是横向设计结谜,开眼角大灯我们已经非常熟悉氨熊戌。而ATS为纵向布局脱芭蝎,造型更加犀利递娟毖,同时采用的是远近光一体设计觅。配置上都采用氙气大灯灵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备块句,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能僵甘琅,但是可惜没有前雾灯帮。   从车身侧面来看镀芜,我更喜欢宝马3系什波桃,腰线更加锐利途晴,营造出了运动型轿车的动感效果努苟。而ATS侧面饱满厚实差,典型的美系车风格鞠牛。   两车统一采用的是双曲率后视镜层,并且带有电动折叠和加热功能烫空旧,同时集成了LED转向灯劳,显然宝马3系狭长的设计要更美观丧嚎竞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯啪榔,警示效果有所提升罚蜂汇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性貉冯滩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力汗兔的,双边双排气管设计也展示了其运动气质炊。相比之下曝分,宝马3系的尾部显得比较平淡偶,家用车的造型在气势上要弱于ATS尚怀会。   轮胎方面诞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嫌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎抛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痰跑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎畏,都是偏重运动性能的选择趣舰箩。" "  提起东风日产天籁绞婚黑,人们往往都喜欢用舒适拆暴悔、性价比高呜绿、省油这些标签来为其定义凡。的确肚梳秒,作为日产在华销售的顶级轿车瘦活,天籁一直以来都以一种优雅的姿态驰毫巢,在中级车市场中处于上游位置枢故快。不过这款车型的加长行为扁酞荚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念昏,天籁公爵喂惟勺,虽然是天籁的加长版本塘扳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力洽碴獭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手背妮墙,挑战更高级对手孰查沉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力采搏辛。   25.18-29.98万元的价格区间涂烽即,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势萎尉。相比同级别对手雅阁捍抱怜、凯美瑞悔美、迈腾等热门中级车捅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手理店,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼掳屏韭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肮天弓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车扳使,在提供更多给消费者的同时复蛙,却并没有在价格上表现的有多高调蹭谋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异统圃匿,但是通过对细节的仔细端详箔驴,你还是可以发现不少变化之处粗新售。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素先素闹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筒凹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近本酷汹。   5003mm的长度与2900mm的轴距火,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平栓哭翱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蛇巫绕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辽锯。而与豪华品牌中级车相比较壕胸桥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm扭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大杰素,整体协调感还处于平易近人的水平挠公。   本文导航魄危嫡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来航市痪,数以万计的人们加入了摇号大军荚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程偿饱荆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高灿桂蛋,一步到位的想法也被大家普遍赞同遣撩背,这种情况之下中级车的优势就体现出来了匆,强劲的动力抒戮诉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜费砰瞎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车椽,它们的价格和配置都比较接近妹角,下面我们一起去了解一下颓廉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)去:15.98-25.18   推荐理由谜桅饭:大气时尚的外观宦、配备豪华全景天窗悄晃、全新T动力以及较高的性价比海露。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计称,采用了起亚家族虎啸式的前脸了,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酶昏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大计怜,能够满足不同购车消费者的需求鸡兽玫,值得称赞的是不痛史,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芹紊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感阂秦,在同级别车型中也具有很高的性价比闪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整步狄,自从彼得希瑞尔来到起亚后赫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸毒千摧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸舷拘肌,大大提高了起亚车的辨识度隶形。熏黑的前格栅看上去更加动感仓奖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利欢漆伐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化廷茶切,车身简洁的线条侧面看上去更加修长合杰欢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感雇冷,并且兼顾了空气动力学含寂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足维到,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能囤糖受,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奴驾,LED光源看起来更具科技感高衫。   新K5的内饰进行了小改动呸惯,用了和工艺均有所提升稻确绵,三幅式的方向盘也进行了重新设计卵楔傲,看起来更有质感醚土,使用起来也更加方便沁贫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积黔,也提升了整车的档次感椒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谴缎亮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型夕刃型,A柱倾角也随之更大驶,对于一名1.82m的男士来说碑桐,头部空间的局促性很明显鹿常,通过降低座椅高度后阀陷,驾驶视野也受到了一定限制恍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞湾,同一名人员在未调整前排座椅后闹崔,直接移动至后排乘坐痕,腿部空间十分充裕坞犀,而头部空间也在可接受的范围之内锌。总体而言寸庐,如果想舒适且安全的驾驶K5吕百,并不适合个头较高的人士秽硼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞假疲伍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机唯金,最大功率180kw千芜呢,最大扭矩350牛米辫沥,搭配6速手自一体变速箱诵妻令,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现袱撂冕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型灯沧澎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩请角。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内实松,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟察崩搅。如果你听到4系觉得陌生狮,那么当你见到它一定觉得很熟悉诲警。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造菜槐篱,无论外形还是内饰都与3系很相像脐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蚀独起,因为在它身上不仅有3系的影子烤苟趴,同样也有着自己独特的光芒嫡潭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沮岭反,59.6-73万元的定价也高于3系兼家辆。不过其实也可以理解粹撩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版从犁,而是想要一辆便宜些的“6系”暑熬。   宝马4系提供运动瞪惺杠、豪华洁、风尚三款套装冗翟,价格方面没有区别膝拱。车头部分确实与3系非常相近膛衰滩,只有前包围能够明显与3系区分出来脯轨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素冒鲸。整体来看揣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格灵,仅在细节上加入独有元素废莽悼。 【左沮:豪华设计套装(选配)/右膝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侗,但来到侧面相信很快就会被它吸引萌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条淖锑弹,这样的立体感是3系无法给你的维磊绍。车身尺寸方面仇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短奉湾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm冀奶亥,轴距两车同为2810mm褪川效。相比竞争对手毙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乡返。   由于定位与平台的原因棚谴屁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颊,也达到了对自我的超越好饱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统洪塘棠。尾部张弛有力的线条捆科,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毁帝汐。   本文导航弥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末忱阔,2013年又有很多车型和大家见面了卯,它们各自出身不同性格迥异嫌判逼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翔匪,其中原因多种多样凸蔚换,下面就对它们的表现做一个简要点评坤缕十,并送上编辑们的新年寄语塑喘。 东风标致3008   上市时间督碳篓:1月9日   售价黄蟹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称枨肌,法国人终于坐不住了顾牵,要将标致3008进行国产筛如勘,最初还担心它法系前卫被亩、超前的设计能否被中国市场接受妙瘟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情情。   不过似乎这一切的担心都是多余的港磷,东风标致很清楚大家的喜好奋鸽且,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骗砂稼、尾灯等部分进行了调整泰,类似机舱造型的内饰得到了保留匙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性撅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素牛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鞠钨青。   动力的调校同样符合中国国情诫趴缝,由于中国道路情况比较复杂瑰年喘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多考还逃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机褐惭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛弛寥。尽管变速器的表现有些差强人意肚柬袭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如歼腿人。 为了进一步满足市场需求侣伴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型就,丰富中低端产品线河。   新年寄语茎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的摆脊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上竿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来菲芥。" "  汽车除了是交通工具之外鸿,在中国它还需要扮演更多角色屋桨。比如辫歌霜,它会成为一些人身份的象征无安。也正因如此耙忻护,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锨。在车型跟随换代而越变越大的时候冠,它们还不满足山,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型替。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型督享,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刚峨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疯烯。   从长轴距车型诞生起辑废,围绕它们的话题就从来没有间断过块痉。长轴距车型的空间更大是显而易见的跺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗道坟?是为了操控放弃空间即痉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陀辞去。现在临次兑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿性裤蓉,并且差距幅度有多大静联。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谩趟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一陇犁讽。从设计上来看铣错,它基本保持了海外版本的特征伸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变妻外埔。整体风格比上代车型更运动炉拓酒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准讽杰贺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型屉罚替。它在设计上与天籁并没有本质上的区别檄落场,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间保,同时拦矫秋,在配置方面也向更高级别车型看齐搐捶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大排藩墟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一倍挨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后捶芳科,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汰娩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势香仿肮,那么实际情况果真如此吗绰?   首先焊息厦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异偶。将天籁停在起始位置后币,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置夕略窝。之后线风,向左打满方向侍瞄秦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作癸,然后再次用桩筒标记后轮位置璃瑰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拐堆冲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异礁搔。   实测印证了我们之前的推论头,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大盾鳞琅,但差距不算特别明显壁唯攫。两者的方向盘直径和回转圈速一致相迁。实际驾驶时溜噶,除非路面宽度限制特别明显弹俩铺,二者没有本质上的差别日及。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况墙布梦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话颅诬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响便膳。当然玖嵌涪,陆军1号的尺寸太过庞大校那令,算是加长得比较极致净技去。那么午挽其,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冠坊薯?   同一水平面上某悉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙附讣,二者的成绩均为150毫米喝裂菠。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炽探妈。   我们的测试方式是将车头正对坡道妻峦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止估,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论庞独。首先上场的天籁最终成绩为105毫米酵河菩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬背,但结果令人意外丧问。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米苍侠。抛去胎压等因素的影响肯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平荆冯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV泞偷?如果排除自主品牌的话位,这多少听起来有些不切实际吧某陆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了考病。不过这个看似不可能完成的任务妻,正因为有着咱们自己的汽车企业痊,才使其成为了现实冈筏傅。10万元给我牛,我会选择什么车呢卤店?今天就为大家介绍两款不错的产品拇捌镣,众泰T600和比亚迪S6讼苯悄,它们之间孰强孰弱垛委晒,看完文章之后您便会知晓派堪。   4天以前玩驶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来隧舅,顶配不到10万元的售价空伴恒,加上1.5T发动机出色的动力表现淡、以及全景天窗崩祷、倒车影像等丰富配置的加持劲接,让所有人为之眼前一亮技翠缕。而在该级别中淳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战糜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绰,还有着出色的销量和用户口碑镜起,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惕。所以今天康克羡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嗅钳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型啼胎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6师,这款车属于小一号的紧凑型产品闷衡,因此这里就不掺和了倒霞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卸麻:两款车型造型原创度均不足徊握磐。   外观造型上扇涡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蛇究,但相比之下桂,众泰T600显然模仿的更彻底一些建,车头与车身都是完全的拿来主义柒玻,没有一点原创的元素说饥。而单就最终的效果来说稳,众泰T600显得圆润饱满蛇藐,比亚迪则更加的精致显大汹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面课软,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm轻刺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm楼尝,轴距为2720mm久丹期,从数据上看抽客,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势脓剖豆,而众泰T600比对手更宽匆猩滥,轴距也更大天。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂还,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎窍栏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎锨禄,在轮胎规格上蔑潜,众泰T600更有优势一些啦。刹车结构上仓,两款车均采用了前后盘式刹车首。此外荚魄,在备胎的布局形式上堂甲社,比亚迪S6备胎采用下挂式霓奔硅,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑昴摺,不过更换起来略有不便入舱桃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程眉没鹿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撩跋厕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配士,线条上显得不是很协调假妙筷,后雨刷焚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统秸誓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达补钾污,而众泰T600根据官方的说法贫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了缝牡。   钥匙方面翠肛彩,两车都配备了智能钥匙蹬,并且无钥匙进入赣巳零、一键启动等功能也是一应俱全阂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通品裳,但质感和色泽都比较不错灸唇。相比之下睛蛙,比亚迪S6的塑料感略强幌,但它的两把钥匙中蹄嚼,有一把还是卡片式的问,挺有档次感的残惕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”巳,据日本共同社11月报道献诽牌,丰田汽车公司发布预测称刃携囱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆殴炊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录旧够耍。而2013年前十个月空鹃,雷克萨斯在华销量同比增长8%奴妥独,而7-10月同比增长了24%漏惠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势阿拭该。那么嚎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢季犁痰?在这个产品为王的时代中旅猛,或许答案非常一目了然尾,品质卓越的丰富产品莆醚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中歪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱叉碗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虑播,而其到了2013年也整整历经了三代产品锣泰没,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的幌?在这代产品中究竟有哪些新意芯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的擒。所以悍,在这个2013年的冬天靡咕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT绅丝槽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”南舍驾。   是先有鸡还是先有蛋苯湃?这确实是一个哲学问题观钩。但是对于车型换代而言劳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情幻堡。在介绍外观之前少却猩,有必要介绍一下其前世今生抢嵌娇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溺,全车线条设计更显张力辱,饱满的肌肉感让人过目不忘的霸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化半拢。   第三代雷克萨斯IS郊矩币,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车典氢,全车线条设计更显张力香褪,饱满的肌肉感让人过目不忘熔咖娠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化釜陀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度孰铺侵,但当这款概念车面世之后侨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痴林。虽然没有LFA那样气动山河稼逛,但却是可以做到惊艳动人圣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挂孝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谴计溃,要么从一开始作为越野车的分支箍灰试,要么不经意又成了轿车的替补变潦辈,但这丝毫不影响它越来越主流脱尽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来释魂焦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员孪士隧。   一向个性张扬的Jeep品牌瘁溯闭,一改传统的硬派风格惕读,走起了时尚运动的路线栖浦恨。不仅如此宦谎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型媚绊,在国内各大车展相继亮相菩梁,赚足了眼球煽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市麓股,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挝疼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢句通讳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观禄焦:一改硬派风格溃圃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冈凉措,在这样的大背景下萌恳,自由光孕育而生田歇。只是从自由光诞生之日起委,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注褥肋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象搂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)思,定位于介于指南者和大切诺基之间舰,竞争对手直指奥迪Q5手貌、奔驰GLK稍缅娜、沃尔沃XC60等车型川藐,车身尺寸方面弗兑吗,其长宽高分别为4624mm戈、1859mm惶殊际、1707mm暗喉,轴距为2719mm甜甸艘,与竞争对手相比并不处于下风卧淡伴。   既然是Jeep品牌车型柔冠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了度沤渐,只是造型有所改变第,一改以往平面式的设计替,采用了类似“折角”的设计猴阔,当然效果立竿见影户拢,整个前脸变得更时尚也更有立体感桑持镭。前大灯的设计标新立异席,采用了大胆的分体式设计途姬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”佬相跨,氙气大灯骏叛、雾灯依次向下排列农剿愤。值得一提的是该车的行车灯抢歼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型校癌枫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鼻金。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道歪薄瓮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后锈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蹬痛含。 斯巴鲁BRZ 观:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机筐,采用后轮驱动平台荆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑损采,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发那瞧扦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妇弓,而外观和内饰由丰田负责静。   尽管如此拈,BRZ并不是“每个人的菜”划。尽管设计了一个小型的后排座椅氦情,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人襄瞄,音响和娱乐信息系统不够出色澎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮玻茎落。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣板反、并且外观时尚动感的轿跑涎捆暖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试叮贺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鄙翱董:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机目凭晴,最大输出功率为200马力帮,扭矩为203牛米项勿翔。据美国环境保护署数据显示峭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肃绷仕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg说。 ? 斯巴鲁BRZ 赏瘁屋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供扒。两个版本都有手动挡或自动挡选择鸡可母。   豪华型BRZ的售价为26伟,265美元姑坡讥,配有空调系统摧兄,定速巡航系统磕沁,电动后视镜沉,一键上下的电动窗粳垫磊,后门颐福控电子锁记,真皮包裹方向盘吮壁江,65/35规格折叠后座剃堵链,HID大灯芍露亢,17寸合金轮圈礁图,有语音提示的导航系统荡哄,实时路况警报棋穆,USB接口和车载收音机绿担。   限量版的售价为28缴湘艇,265美元蝎,在豪华版的基础上增加了雾灯奖槽眠,真皮座椅耪胺挪,一键启动酒惕,后扰流板颠送灯,配备照明的遮阳板化妆镜卫,双区域空调控制系统酷匙蝎,前排座椅加热和后视镜加热驴澄蔽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统湿疙,电子牵引力系统巫患,稳定控制系统以及6个安全气囊贩髓惕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试草稼妨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明纳稼,无论是正面撞击摩睡,车顶强度牢纽恍,还是座位与头部保护试验捣胖艾,BRZ都获得了高分募赖,可以称得上是一款非常安全的车钠。 ? 斯巴鲁BRZ 官富骚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩荡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鲸,加速时的推背感没那么强烈逆。不过抚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者卉矫,对于六速手动挡十分精通寿痢,5两瓦酿,000转起步对你小菜一碟的话的枢挟,加上BRZ的轻量化的设计晃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感廷龟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唾绣交,并不夸张的外形设计迷裂,精准的方向盘翅柒扯,强大的刹车和印象深刻的牵引力不廉。   总体来说事,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车怯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镣惧。而作为日常用车来说疟喊,路况好的前提下耙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥齿,严禁转载纤会,违者将被追究法律责任咎。责任编辑抗香:李敏" "  作为一款小改款车型川桐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蛾,甚至在细节方便也没有任何变化挝梨,仅仅表现在配置上的升级塑顺摄。回顾智跑近3年的上市之路来看冻肛寇,依旧保持着其独具一格的风格邯,即时在如今来看愧,智跑仍然算是一款前卫的SUV拾,回到3年前徒俄畔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镜委暴、2.4L两种动力共10种车型鸵位,售价16.48-24.98万元枪挂牵,售价与老款车型保持一致猴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瞳墩释,即使它远远的驶来崔握副,你也会在车流中一眼识别出它诧嫩蚂,城市化SUV的定位倒也不特别匡,不过犁啦识,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计猎摔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一订本。   现款智跑与老款在外形上几无二致筒床,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意剧剩,与老款相比刃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏旦兽垄。部分高配车型则配备主动安全头枕坝适、前排座椅加热签、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置纱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捕埂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型莲捐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型忙钎刹。这些车型中包括了全新奔驰S级旧、凯迪拉克ATS饲、斯巴鲁BRZ扛揩搂、沃尔沃V40等备受关注的新车粉瞬壳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局私矢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车葛徐红。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间星鸥识:9月28日 售价区间设徽捌:124.8-209.8万元   新车点评默镁: “汽车发明者伯式,再度发布汽车”饺些佛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史冲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语矗,这也看出了奔驰对全新S级的信心扦坎,从外观唬、内饰沦溃铜、配置等硬件方面的足够实力娃袱猾,甚至超越许多同级别车型遍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陋山。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蹿亭灿。具体来看街抗返,前大灯熔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似略,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是徘币,新S级加入了更多张扬的运动化元素吓勉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部申,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碗老,有点类似于现款CL级的设计权坞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘉邓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统孺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现刑箩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外化纺脖,还可通过其控制车载设备等敢。另外男绦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统踏午、LED氛围灯炯奴迪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅牵、新的mbrace2智能人机交互系统等定。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计洪奶骄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学微轿,特别是后排的座椅徐,高配车型后排座位为独立设计补筹楷,并且带有腿部支撑和按摩功能散惦测。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重安。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面掸抗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机屑下,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陇挤尚,最大功率为245kW(333Ps)功,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机敬,并匹配电动机矛态咐,最大功率为225kW(306Ps)凑棚读,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机僧倒滦,其最大功率为320kW(435Ps)罐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器狸幸撑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间雾蘑每:9月28日 售价区间坝:30.8-43.8万元   新车点评挛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功揭慨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蝗。但凯迪拉克ATS的到来闭赎,让宝马3系走下了神坛卿架牢。相比一直宣传运动的宝马3系胶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹角凭抡。不过在终端消费市场上孰,凯迪拉克还有很多事情要做沦疮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好菩幻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力些。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市死僻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型非努。新车基于全新的Alpha后驱平台打造技,外观方面玻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计膏,整体造型较CTS而言更加动感芦疲睬。   凯迪拉克ATS拥有50腥擦避:50前后质量分配呜趁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统林、Brembo刹车卡钳嚼吐毒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊金汤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂萌、LSD后轮限滑差速器暴帆、高性能运动轮胎凹密垢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)狈陶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置燃酶。   车身尺寸方面华,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm稍袜,轴距2775mm犁娘割。而未来国产后令,轴距有望加长净猎户,以应对国内市场痉疟。   动力方面暴拎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脑,最大功率203kW(276Ps)坡,最大扭矩353Nm购,其百公里加速时间为6.2秒毖饱。传动系统方面降,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汹。" "  前言犬: 在上一期文章中谩美,我们盘点了2013年重点的改款车型乡赌慕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型查耗,在收集信息的过程中圭恨,编者发现了一个有意思的规律存茅喜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型届,往往推出两款逢哭,甚至更多甫金,更像是一次新车的大爆发痢涎佛,或者说是新车开发计划中的一个波峰香手,这样的车企包括长安福特春颇剧、一汽大众盘、广汽本田等浦酵。与上篇文章不同的是喀簧放,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出型鞋,而是挑出了10款重点车型路另澎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型匹灰,有的是较为低调卯徒短,但其实销量却很不错的实力派车型稳。回首这一年骋柯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间控:12月10日 售价区间墟窝人:12.19-18.29万元   新车点评凡辈剂:作为大众全球的当家车型肥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瞬堕,是相对比较原汁原味的一款车型病,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挝郴,但空间的改善却更具群众基础煽抽脊。从速腾的热销来看狮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型邯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方晦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线镀路。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杭摊,雾灯区域的改变也是如此句。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感啊骑番,也更年轻一些毕惰,少了几分柔美巴尺鲜,多了一些阳刚的元素讥皇。   车身尺寸比第六代更大夹东: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鹤串涵,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扮石,后排空间略显局促茧污。这点在国产高尔夫7上得到改善牌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm税暗,相比现款车型先扯,长宽分别增加了56mm和13mm显谦,车高则降低了28mm榷。此外耻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展深肃,轴距增加59mm炬溜踏,达到2637mm圈湿忻,使得后排乘客腿部空间增加30mm陡麻陡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm奶坤闻,而行李箱空间也增加了30L隧炯鸥,行李箱总空间达到380L浇戮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇欢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化繁辩: 相比外观的“小改款”磁读衅,内饰的变化却是颠覆性的垃,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状良架,并且向驾驶员一侧倾斜扯,更人性化闹械萎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点壬羚歧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感玻贿熊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力踢糕箩。   轻量化更加明显户喜: MQB平台的特质之一便是轻量化容,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大乾,质量因此降低了37kg聊句臣,另外发动机降低40kg裂五忿,底盘降低26kg和举摹,电气系统降低6kg等等究诫,虽然车身尺寸增加狗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg把,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg暴巨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果哦,并且一定程度上也能提升驾控体验舒。 【MQB姆掣梗块化平台】   配置全面升级茶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富设钵孝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)相、定速巡航氨奸吞、启停功能超烘倘、第二代车道保持辅助系统伶饥拼、防碰撞预警蛾、自动泊车熟毫、胎压监测呐搭碴、电子手刹狈谰、电子驻车然臣、一键启动钙、新版导航及超级蓝牙等功能统绥媚。另外乔妙,丹拿音响氏、以及更大尺寸的触控液晶屏翰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成衫昂府: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惋梯纪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教簧夕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)磨道,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捕且凡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同高词,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奠攀,其最大输出功率为162kW(220PS)疥攻,峰值扭矩350Nm从猾。   主推7速DSG双离合变速箱酿熬衫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱嘶淮泻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驰窖堑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)闯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)糖疏搏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT轰采拾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT立筏蜜,而1.4T自动舒适型暖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱天郴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间默:11月19日 售价区间橡仆匿:12.98-18.98万元   新车点评贰:北京现代是2013年的大赢家司吹屋,销量突破百万辆蕉,并且销售车型整体售价在上升蔚赡挪。虽然索纳塔八的表现还算不错哪胸氯,但这是以高性价比换取的茬啊摆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜镶,外观更沉稳镜通唾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抨逞,再加上超出预期的低售价腹砷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型匹份弧。   外观方面暴锹蹿,北京现代名图共拥有八种车身颜色年肝,分别是水晶白僳、梦幻银泡幕、幻影黑空死侍、玫瑰红袭漠啡、水墨灰胁、宝石蓝溜激、丝绸金硅江、北极玉及。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念添,尤其是前进气格栅处的造型菏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔试姑。细节方面某归递,新车的前大灯设计很抢眼窟,区别于其它车型勾夺班,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涧凹纪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm略垢,轴距为2770mm肋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型诗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点皖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面氢筛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重悸刃,以金属和实木装饰为主衅垄。配置方面风很冀,有主座椅十项电动调节脖、驾驶席座椅加热通风记忆功能氢笑、双区自动空调骗刊峦、倒车影像俄、定速巡航赁射、多功能方向盘纫燃垫、座椅/外后视镜记忆功能鼓、侧气囊/侧气帘什骏让、副驾驶安全带提醒镐庆茸、倒车影像系统驳秒、转向辅助灯款请、电子防眩目外后视镜等多项科技配置霓逆铰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贝棠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贺得,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娘。对于后续会不会推1.6T车型蠕罢典,北京现代副总经理权赫东表示芬盼,目前尚没有这样的计划唱财平。" "  新朗逸大家都非常熟悉了恨浪赂,满大街都是唾胶咳,从朗逸上市到现在的五年来忱孺,在全国卖了一百多万辆弯搪,卖的这么好乘,自然有这款车独特的竞争优势露。要知道凭昆嚎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量文毯,这究竟是为什么患筛捣,很值得各个厂家思考朽婚衰。市场定位抓的准室措攀,产品线丰富电隋歼,产能跟得上魏栏,都是成就朗逸销量过百万的因素宫灵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版椭獭,市场价16.59万元鹃悔。究竟值不值迪旅晦?运动在哪里涵跨娃?是否称得上运动雀案?带着疑问损溯倡,一起来吧剐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅耸勘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钨落,这种运动元素的表现方式很常见拒蠢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅棘丢焊,配上熏黑大灯这样的手法郸,而且很多还是豪华品牌在这样做腥。这样就无可厚非了边,很多比新朗逸牌大的车型都这样做累险饭,新朗逸又有什么不可以呢劳馆分?   运动型小尾翼屯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点剑,同样是传统手法宋,几乎在外观的运动性点缀上清康敛,各个厂家还没有太创新的方式罕农。一般些的掣,就增加这样类似轮毂疗玩簇、尾翼的装饰绥松,高端些的拾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型雌膜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类撇,不过济舱,从侧面看法夯忿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酥锻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目临覆翻。   相比车头和侧面瘸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胺七壤,在说运动感之前憨,我更想说说普通新朗逸的车尾谦,更确切的说缺络纲,是想说说尾灯嚼磐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起络,有一点略显单薄的感觉浪。运动版上镣,尾灯加入了熏黑处理琼闺,双出排气管也更粗壮了脓袖,保险杠的视觉感受也更丰富倡哀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陕。   本文导航仍卫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争局村燃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾派鞘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发栋其,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蛋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配逆,即韩国的蔚山别迹库,这里同时也是现代全球最大的工厂纽颠。这个工厂雇有3.4万名员工馁赔金,日生产0.56万辆车谅。   Inautonews编辑表示刺氏空,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意革常。五年前质量提高了强补,但是外形并不美观势。然而拐焚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拒嚷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)旗梁遣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)篱模,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)模蕾反。对每个购车者来说汾盗记,这听起来非常有吸引力盘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特潭。   与现代旗下的主流车型一样爸祥类,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法彪,整车线条从头至尾充满着流动感犀催。车身长4770毫米贝恒奥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米揪釜寸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唬汗墙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”告,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标庆,它看起来依旧如此的适合年轻人台淡。没错柏联漓,搭载着一车的新技术之后嫂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寞口,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凤蛙埃。于是当新车到来的时候似钳舍,你一定和我一样对它充满了兴趣损。这是最年轻的凯迪拉克里茅、最小的凯迪拉克毖邦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掇稳期? ● 外观造型湃松休:钻石切割风格依旧浑胆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖统释输、2013德国红点设计大奖眠鹃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顿曹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型擎呛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影懊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品讹谦颈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搜,只是这回抢,ATS是完全原创的作品辩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烘爬,轴距仅有2775mm砰割设,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”够讽擎,而国内我们则把它当成中型车母怠庆,和宝马3系标准轴距版校恕筛、雷克萨斯IS成为同级别竞品软惶,并比它们都要更小一些肝煎。   前脸的造型相当干练娄炬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张款水录,而是被很好的控制在一个合理大小上蠢淳痹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位统鞘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条救,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惩面持。出于空气动力学考虑填幻粱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上式釜,当车速高于60km/h时衅瓦,前进气格栅会自动关闭刻协,可以避免气流进入发动机舱形成乱流税奢颧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)懊巍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性检阜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惹,并带有远近光灯智能切换功能烧齿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计糕,快速亮起戎燎涸,缓速熄灭的设定很显档次辫。再往下看荡凳,闪电式日间行车灯辩床酣、大灯清洗垦冯痕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片采裴粕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀八。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挎孩,亦或是造型需求涂,感性的来说啦挖钳,可以视其为向着传统美系性能车致敬布虏拼。身处车内敲箩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩槽冠圃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贰。   ATS是一款后驱车核宿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50册彤项:50般,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款录,贯穿车体的俯冲式腰线花础裙、短前悬眠邵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态皆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上据抽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响花翘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备雌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桂。而在规格方面穿素敝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亭,前胎尺寸为225/40 R18乌次,后胎尺寸则为255/35 R18旁兴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力提。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统罗芥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致粱涵番,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挽澄算,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色殿漆,至于设计师是否真有此意趴汰,倒还真无从揣测纫夹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少司渴感,实际上肆镶崎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棱硷坦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部孝,由此带来了不错的视觉冲击感墩,给后车以足够的心理压力眠纤藤,至少眼前的这个家伙一定不好对付抽媳粉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型就钱,至于3.6L V6车型何时会引进悉,官方暂时还没有表态椿布,而是否会有V系列性能车型的推出皇倒豌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车糖裂窝,我的第一反应总归是奥迪A6L头、宝马5系以及奔驰E级这3款佳。不可否认赫想,它们的确是这个级别中最具代表性的车型完滩,路上的能见度也说明了这点蹦脐哭。不过饶,随着市场逐步的被细分陛伦俺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者复,除“老三样”以外霉缄,也还有其他选择撼交霉,比如贰巷徽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES岗馁俄,这两款不错的“非主流”产品挛顺袄。   今天弊挤叹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前物凑题,领略一下“非主流”中大型车的风采氮炽村,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同门讲,当然恢菲迁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陪停截。(注曙持:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嫩,雷克萨斯ES简称“ES”蹬踢焊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前霞闺,编辑先和大家解释一下“非主流”硷,这里并不带任何贬义裤白。从销量看扑华抚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上倡洞革,宝马5系9000台以上俗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谭耪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场尽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场罐哀皇。   外观搪念缺:XTS尺寸明显更大蚀棋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说使炼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准夏摹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念朝首零。造型方正且棱角分明的车身造型胖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰绿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解廓楷晦。可以说它给你带来的面子效应伺啃渡,绝对超过它的价格惧腾柬,在半年长测期间蒋,我在停车时经常会被问耽锋卉:这车得60-70万吧场沫?   相对于XTS外观的张扬视饲、霸气胖其,ES则可谓是低调斑、内敛很多算,整车的线条和比例都比较匀称荷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了型邵含。   在车身尺寸方面萄,XTS的车长达到了5131mm馅描可,比ES的4900mm足足多出了231mm吨,差距可不械А,但在轴距上鼎,两者比较接近嫉,XTS为2837mm榔,ES为2820mm虎,仅相差了17mm黔功缅,至于最终的车内乘坐空间表现奶酵需,它俩也是半斤八两篇鼎彼。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型誊醇,氙气大灯吧铆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窃幂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯杏,ES则仅有近光是氙灯桨瑟洞,远光为卤素灯泡艘软。其中歌仁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喀眉,显得比较个性霞宏。而ES则还是灯组传统的横置式苏丢横。   再来看看轮毂和轮胎卸滔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸勺,ES为17英寸很,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浅,市场售价约1500元/条克,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎橙,市场售价在1000元左右/条侥。可以说耻察失,在这方面两者的差异还是挺大的臣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择顷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元考堡恍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志群,下面就让我们来看看他们各自的优点修。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦下,其他两款车均有上万元的优惠翻,但相比比亚迪秦的国家补贴辛临,这些优惠就算小巫见大巫了什蜜轰。目前在国内的某些地区描,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驮斜,总补贴额度可达到7万惩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴枪沁籍。   在外观方面膘,这三款车均有各自的特点零。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感楷山霖。而本田则是日式混动车的传统样式缄靖茅,看起来非常别致烘捍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子燎,非常有气势拜蛾。   这三款车中祈,比亚迪秦的动力参数最强斑沁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嘿毁搐。不过要是论舒适和驾驶感受棠,锐志才是这三款车中最棒的乘铅概。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车茅荤吴,因此它的动力参数看起来没有太大优势落甭莽。   三款车同为轿车陛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动筹,丰田锐志采用了后轮驱动湿肺撼。至于哪种驱动形式更好惨裙,就要看个人喜好了了。   本文导航算粱从:" "  简约内敛钦此华、安全扎实蹭纹突、品质优良遣,却叫好不叫座继龄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鹤鸽。然而对于一个企业夺钨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虎判。为此付溉速,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时湿诺懒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进感亢陛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如饶赐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蔬特烙。 亮点配置俗憾:   City Safety城市安全系统盾蹲刺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤掳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下屉堂涪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞煌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统栋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谩,系统将马上发出警示并全力自动刹车筋,避免发生碰撞事故晾汰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)顺啃,可实现自动排队功能盯水辜,除了可设定巡航速度吻,还可设定五种不同时间间隔俩蓝和。   加强型盲点信息系统BLIS撑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泊屎。   倒车车侧警示系统CTA感辟滥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆芭回权,如有车辆接近撑慑镜,会发出警告音和BLIS警示灯勉。   FAHB主动式远光灯糖诧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆剂韦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯湿,防止对方车辆驾驶者造成炫目促菠断。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心匆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择廷榔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入硅蓄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距侥。显然沃尔沃也意识到这一点九歧,要想在销量上追赶""ABB""怯沏朽,国产是最为关键的一步报嘲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舅。S60L的到来肯定会对宝马3系酬仑、奔驰C级厂卑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战薪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手洪廉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢改? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型砍,我们今天对比的是2.0T智远版岔掸,售价为30.99万咎,而其对手同样是搭载2.0T发动机乐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型肃撅。 ● 外观对比   从外形来看骇码,沃尔沃S60L给人感觉干练尾、紧凑车,X型前脸略显凶猛蝎柏,富有冲击力捆环。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鬼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱插队。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贫爬递,采用氙气大灯光源澳忿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯娩芥,只是少了前雾灯散睬。相比之下探,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合盯,同时还配备前雾灯蹿募扮。只不过灯组并非自适应前大灯臂辱,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能宝渡手,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颧埃,确保驾驶安全熄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恋噶度,轴距增加80mm达到2856mm嘿,而奥迪A4L轴距为2869mm顶乾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势兄椽材,不过高度和宽度有所不及碱礁。两车空间表现如何蹭隘,请看后文的实际体验捍。   两车侧面造型也具有不同风格喜熊偷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秋徽,而奥迪A4L侧面更加稳重吧肯介,看起来朴实大方雇善。 在后视镜上秤陌惭,两车都集成了LED转向灯经馁颁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哩毕,而沃尔沃S60L则没有嘉。 在尾部扫,沃尔沃S60L造型略显生硬了谢拴拍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和海撩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谰,同时加入镀铬包裹抖慑裁,气势十足栋,而奥迪A4L是单边双排设计霉,无镀铬装饰岗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎窝普,尺寸为225/55 R16轮胎佰铰,相比之下尺寸显得有些小了米,同时配备的是非全尺寸备胎龚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎堡扭袭,只有修补工具有点不厚道萎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的棘刮炼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纫?当时的网络上绝对是一片嘘声扑必跨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计圈,这似乎就可以理解为特立独行乱粒从?或者说创新浇辫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念顷锯殿,通俗一点说就是分吼:走自己的路戎屎溅,让别人竞相模仿磁泌甫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片统偏,时间不长幌鞋弛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诧孔唬?当时我无法回答忿汹巧,因为还没有对自由光进行全面的了解赶勉建,经过一天的试驾体验之后级浇彼,我认为这次Jeep自由光确实有点料较,甚至可以说气势汹汹肠躺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢猛鼻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涣船边。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盯,在做颠覆传统这件事亮蟹椭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炉。就拿前脸来说抹姜,好看不好看绝不是我个人说的算的刺,每个人眼里都有一个不同的看法堤拜抠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧剔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表动:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鹅胁婪,Jeep其实并没有太大的优势睫就,包括大家最看重的轴距表现苏锰睹,在这个级别也算不上是太突出鸥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劳认,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争霖袭门,让消费者也能愿意买单蝗被朝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了黑叙,其尾灯设计和大切如出一辙砍,只是在造型上稍微做了一点改变铆罕赏,以便能和后车窗衔接的更自然一些拣咐稍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兰,这实在是太个性了杜窖孔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面臼,不是吗邦娜?   本文导航磊芭:" "  “便宜哥甸妇、省油赋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求顿骡劲。因此菩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军霜筏疵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上壁别迁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息庆心,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”煤司什。二者不仅定位和排量相同道,售价也都是6万元出头海姜眉。那么谁的配置更丰富斑,性价比更高呢栋纷?接着往下看吧享渭。   备注防: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期崩戊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型孤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”免涝、“天窗”和“后轮碟刹”垂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新肝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响楷伞,促进其他品牌产品的更新或者降价沃替,以提升竞争能力诡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形垃,但又觉得竞品车型优惠较多”宏。今天就随着我们来看看荆,新威驰对比瑞纳稳夸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看腿秆列,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车情,此次我们将两款车型的顶配加之对比娄焙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处荆饺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元募釜墒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多竞拣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨烩,以往圆润的风格被全面舍弃师五,车头变成了现在最流行的大嘴形象袭。虽然初看有些夸张巳,但是符合小型车定位奔耽分,更多时候它是年轻人的代步工具拳擦尾,所以造型必须年轻儡很。大灯面积不但较老款车更大暮很,眼神也更加犀利剂纲梗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变试汾肩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现崎肪尾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嗅脆款,上扬的腰线很好的诠释了这一特点彻荚兄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鼻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异岭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下盎盟化,诸如电动天窗暴匈刹、前雾灯与后视镜调节都在其中释串,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能栋,日常使用的便利度稍高一些层。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm灰裁,轴距达到2550mm红。与老款车型相比加长且加宽仑,这是为了适应造型变化的需要现朽嘶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势昏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势觅。   新威驰车尾没有车头那么激进罕烂介,显得时尚而舒展呐。整体线条看上去硬朗多了姐娥。在高低配版的车型之间畅,外观元素的差异并不明显欢尸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条高锑喷,不过在潜在的功能上却有所不同案,高配车型具有独立的外部后备箱开关成,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启逞溶婚,在日常使用方面的便利度有所不足谅。   瑞纳尾部的线条更是犀利千,线条从车身一直延伸至后备箱沪敖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肌,增加了不少的层次感和运动感骚汗。" "  旅行车在国内的发展进程慧,现在似乎已经开始有所起色荷丢淳,但受到各方面的影响刹溉娃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃桐落峭。记得应该是在去年耸狗,各大主流网络媒体几乎在同一时段屁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章无闪,虽然没能在实际层面上起什么作用电地,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议挟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段迷偶帆,但是大部分车型均已进口形式引入府,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面哦迟笨。宝马全新3系上市后础脚税,推出旅行车版本完全出乎我们的预料圣赡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本袱。不管是厂商的试水工作隙踩,还是为了后期大力推广的前期准备惋封,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款跺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车凸,但官方却并不这样为其定义酬脱,所以除了V60之外撩探,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的侵壬诚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i面梁黄,三款细分车型跨越了30-50万区间谱恃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地少。   328i M运动型赴幸,是3系旅行车中的顶配车型碳,M套件必然是它表现非凡实力的根基袒零。BMW的M系列产品吮柿考,是众所周知在外形设计上最夸张动感的涪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列凸杆撂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响怒抖沮。在M套件衬托下的新3系旅行版奥矛,表现出的攻击力和威慑力很强男。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型缎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅尽逝炼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能疟浑席,也是几款进口旅行车中最为全面的蓄戈,除了前部以外骇己,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头固淬氯,令驾驶者的便利性有很大提升步。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显去,造型圆润的尾部整体风格馈歧,让旅行车身份表现的恰大好处博。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩北,但是尺寸不大琳,威慑力也没有想象中明显售侯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念甫,极富肌肉感的线条元素晦,让它表现的干练紧凑庐敦思。   本文导航双冠汞:" "  曾几何时痰勾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抗四。物是人非船凑沫,随着中级车市场竞争的不断加剧评司,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径险惯。在上个月的广州车展上女蹈,全新天籁·公爵正式宣布上市换,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢老炉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刹酞,来做进一步的了解吧枚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刚市陡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观魔姬: 稳重与运动七,风格各异   车身尺寸方面聪奔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm垂读,车身宽度化、高度与普通版天籁车型保持一致唉洼焊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大棉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm撕厕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型笨碳楷,只不过在细节方面有所调整唤耸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构怪复,后保险杠排气管内嵌恰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识朴,俨然简多了几分气质的提升经扔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下竟姓杀, 新君越的外观风格更趋年轻化铂嫂绷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娩李,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅融,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面贪膏探,尾部设计与前脸造型和谐呼应惫,相比老款车型稳重端庄的设计风格鳞,全新君越更容易让年轻的消费者接受睹。 【君越 整体外观】   外部配置方面疥党涧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯孤、大灯自动清洗等功能弯裴朵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到灯跨。通过下方的表格我们可以了解到梳处绘,同价位的两款车嘎绣,君越在外部配置方面显然更为全面一些泰,LED日间行车灯翻穆派、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伐弯皮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价香: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惧患: 日间行车灯道相催: 随动转向大灯焊攀芥: 大灯清洗装置弥蠢吝: 氙气大灯氢: 倒车视频影像脓: 大灯高度可调阑: 自动头灯羚: 泊车辅助疚腔: 无钥匙进入系统妮: 感应雨刷等卫: 电动后视镜妒拍估: 后视镜电动折叠咕锚伺: 后视镜记忆汐凰枫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候掠际,年级里有几位南方来的同学害币卸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泊弓。雪对于那时的他们困汇敌,是上天赐予的礼物伙播。但是可,对很多北方人——比如我——来说校,雪却是避之不及的灾难烩甘,它让我们的出行变得困难重重脓磐尺。不过这次却不一样夕雄逻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孤萌封,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣宦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先感凡,请允许我隆重介绍一下今天的主角廓忍,我们的冰雪座驾桑赖抽,一款中大型SUV——福特探险者辑食。探险者是福特的旗舰车型淑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售譬腊,共两种配置事邪贰,售价48.98万窍貉疯、53.98万萎讳牢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元记盒。我个人非常喜欢探险者的外型炕苍,它魁梧而正派府,颇有美式SUV的霸气滑柿华。牡丹江的冬天白雪皑皑艰裁添,探险者出现在这里十分应景含,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前恳塘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热浆方。这样的冰天雪地里咀,就算是带着手套在户外拍照痘目,手指依然会被冻得失去知觉难。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖版。探险者的方向盘加热速度很快妈粹,开启后几秒钟就能感觉到热量宪还淳,太实用了苗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机础泪惊,匹配6速手自一体变速箱怯估魄。探险者在海外还有2.0T版本车型惊搭,不知为何暂未引入国内分,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面粳,并没想走量墙聪。   探险者为承载式车身结构铃,搭载一套适时四驱系统彻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样匣该,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尝结,后桥轮间为开放式差速器硷口蠕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助浆邵详,以制动打滑车轮的形式实现雀翁。这套系统的越野能力或许不是那么强大测喘,它主要是为提升公路性能而存在的备纶宽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点小刹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键竟虚。这次我们挑战冰雪路面炕匡,这套系统发挥了重要的作用剧。另外不容忽视的垦钮,便是探险者的“神秘嘉宾”了郡撅警。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴巍!它是一款高性能冰雪轮胎第,官方称它应用了发泡橡胶技术叉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜畴撕,从而让胎面贴紧冰雪路面棠绷,提高抓地力菱。当然乔年,这款轮胎价值不菲筹孰乃,以探险者高配车型的轮胎尺寸笨俏藉:255/50 R20为例衔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元量。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上粒厦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴滑铆俗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及唉事,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企碾瞪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑继偏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下书为兴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舒杜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表碘弥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出雌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弛为,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm棺怯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满局淌,两车的轴距都超过了2700mm形关,使它们在同级别车型中的优势非常明显绰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计享篮,略显圆润的车身看起来动感十足拖挠家。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扩韧涪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感深,550引擎盖上V字型的线条动感十足扩扇。C4L大灯的设计相对简单侨举,全系采用了传统的卤素光源偿良囊,而且并没有采用透镜的设计饯帽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感庙纽鬼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜悍吻,还有转弯辅助照明功能徊碱,保证了夜间的行车安全算赎赴。两车都配备了时下流行的日间行车灯赫桨,值得称赞的是忙,550竟然为雾灯也配备了透镜不骚试,这一点值得各大汽车厂商学习径兔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏森鸿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩令室。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感既斥楞,550上扬的腰线勾勒出时尚赊回妇、动感的侧身线条镜促。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间溺贾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计隶软,并搭配LED转向灯夕,视觉效果和安全性兼具佛胜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有错豆乌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口杠琶路。   C4L具有无钥匙进入功能癸寥瞳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桃,550则采用了常规的液椋控解锁功能评乃泉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仿界,C4L刀锋式的造型更加犀利捍诽,550则更加尖锐凰蟹虫。   两车的尾部造型比较统一缸辛屎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钱,圆润的造型颇显稳重项抄酿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肮,这样设计不仅美观俺樊跺,而且可以增大后备箱的开口角度贾姆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯帅汐,视觉效果极佳琼驶。两车都采用了4点式倒车雷达枪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低会,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物问辟魔,使泊车更加安全屋沛。C4L后尾箱并未设计开启按键溉嗜,只能通过车内控制按键和也眨控钥匙开启蓟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启垦霓,使用起来非常方便时。   本文导航恨狡:"    紧凑级两厢车慷拌,如果倒退10年前绢尺搞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域趣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后峨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型返。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹碌虚,它于不久前推向市承椤,但其实它在国外早已上市缺册怠。雪佛兰在近期才引入维凛,相信也有自己考虑情,好在这个时间也不算晚兰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择部软。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐崇,相对较低的入手价格屑肠搏、时尚的外观设计以及良好的运动性能副,都让其成为该细分市场的热销车型氮。而在紧凑级车型中畏势,三厢版在兼顾运动的同时艇廊篮,实用性相对更高一些芍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念倡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘梗克斯三厢版(以下简称附蛊桑克斯)进行深度的比较犁诺,到底谁能从中脱颖而出申,让我们拭目以待嘶领鸡。    在刚刚结束的2013广州车展上秆斯磷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴坊虑豪。此外锑,甘诽侨埃克斯去年北京车展的正式上市淬,也让这场紧凑级大战更加精彩汰桑冻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后架,作为其小弟的马自达3能否一样出色饰凰适?嘎苛辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时丸蹦抗,能否从容应对饱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓伙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外赫陡琶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上腑休。就在媒体日当天艇炉播,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后粟惋辞,经过旁边人的介绍赏绘厩,惊叹一句牡:原来不是一个车俺账鞠摺!可想而知彭憋,这兄弟俩得有多像变程。    2012北京车展上市的付钡睿克斯相比前者挞,已经在市场上打拼了一段时间踩诞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降晾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了湘,但是杆床啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瞥,还是毋庸置疑的儒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性阔,为了让评价更加客观吵哥,同时阶募,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尸,我采访了一下身边的同事和朋友拭。   同事A沸:男暴眯,30岁肆丹、已婚分敬、儿子1岁多    我哪个也不要肝,原因只有一个频:都太小蝎帛酶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV港,实用!当然这两个车白给肯定要即廓。(也对卞霓聊,老婆孩子热炕头的人交,还谈什么运动颧,能装下更多的人和东西玩,才是硬道理)   同事B币:男如蹬阶,老该せ牵克斯车主南虽杀,奔三的年龄沟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶唬克斯绣,理由是有优惠详、货源足赤、随时买辛踢姬,听着怎么跟买菜似的城。   前女友敢痘:24岁显蠕老,高尔夫6车主艰,略带公主病    选马自达3课脐,原因是好看芦肉,我再问还有吗檬且,答曰誊:好看巴チ隆!我继续问径疚锨,跟我急了去,提问结束奇。   现女友练吧:25岁凌喂较,对车没有丝毫兴趣邢,仅对各类衣服问补、包包畏逼、鞋等物品上心    我选马自达3吧限,原因是就看这个顺眼娟篓赌,所以就选了寇。(明显敷衍了事)   女性朋友夯暑:24岁硼浪亮,某时尚杂志签约平模氦覆,对车有些兴趣翱五,但只是停留在表面    我选马自达3低相,因为好看臂瓤,身材我喜欢蒲嚏,而且红色(主打色特:魂动红)是我的style挖,所以我会选她的说螺痊损。(这种中英文混合体价邪,外加“什么什么的说”的语法真别扭饰棉场,说她好几次丧痊宝,不见改)    采访结果显示殊,果然是萝卜青菜摄仙、各有所爱继层,而且给出的理由也是五花八门椿耪巩,那么到底这两款车有哪些不同隋陛釜,在面对不同的消费群体时滦瓶,它们的表现又回怎样授响,废话不多说翁蛇颗,让我们往下看坞。" "  2013年8月书莲畦,本田CR-V共销售了15393辆掂剐老,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月安死局,本田CR-V共销售了18989辆具,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月潞海步,本田CR-V共销售了19510辆鹿捣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叭筏幻,本田CR-V共销售了19288辆朔,全国SUV销售车型排名第二......事实上妮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单享粗,它的优异表现还远不止这些疯碍洽,截止2013年11月底幌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663士,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吨鞍颈。是什么让它成为了国内SUV的明星秆?又是什么让它如此大卖峭祈?   现款CR-V有2.0L捞仙岭、2.4L两种动力共7款车型埃家毒,售价19.38-26.28万元坛庙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型妒臼,售价22.98万元)傅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型挡俗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声方勉朔,纵观整个CR-V的家族史艘刑痹,前两代车型还有些“方盒子""造型七磐,而从第三代开始澎罢淑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战誓,坚定不移的走着城市化SUV的路线嘶酗撤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肪悍脯。   说到第四代CR-V的外形径,也就是现款车型滑,它的外形并不是能让你一见倾心的主烁姐,CR-V上市之初竣,人们对于这样的设计褒贬不一桅钩管,甚至有些“不得民心”搔颁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞥夺父。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能商。氙气大灯失、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上慨卞巴。值得一提的是酬冲阮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鼓盲迟,效果出彩洛健。   车身长度比上代车型减少了25毫米坷潞,离地间隙下降了50毫米融衰,仅剩130毫米录,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性摊撑,但却令离地间隙接近轿车拣松哪,轴距则仍然保持在2620毫米经,整体效果比老款显得修长不少热悉芥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虾唤,在实际驾驶过程中纷郎,提供给你更加宽广的后方视野沧膘绵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蹿垄。   现款CR-V提供17撕冠、18两种尺寸共3种轮毂式样需,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骄撵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咕清。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞥,车尾向外凸出比较明显沃松,给人一种臃肿膨胀之感豆喂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索恼界财。现款CR-V车尾向外凸出比较明显该,给人一种臃肿膨胀之感伶牧伟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因附乾瓤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烯,为实用性又添一分础谱外,从之后的销量来说圭蠢面,现款CR-V外形依旧被消费者所接受健囊渤,保持着高歌猛进的态势漠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺灌帅比,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力方蓉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙胶、精心斜慕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm昧禾,排量仅有2.5L洛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场逛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贤途,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捞独,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力荤锌。   第三代雷克萨斯IS锤粳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车警誊咸,全车线条设计更显张力刨,饱满的肌肉感让人过目不忘什闪逆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版贺缝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅偿沟爸,丢失了一丝霸气臀片。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加衬挞,长宽高分别为环冷:4665mm芜、1810mm憾、1430mm阑吗。同时轴距也增加了70mm须沧起,达到了2800mm徘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言浮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言父,其前后配重分别为53婆韧:47憨。接近前后1散栖峭:1的配重也体现了其运动本质羞磐沃。   IS车身侧面短小精湛萝次烷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性隘阶,显露其灵动的车身姿态泻澳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙沥,依旧是纤细雀胜将、锋利噶獭,绝不与传统设计相妥协单。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见如。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎徽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力斥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性卢。   毫无疑问盲泻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汤缮。你可以觉得它设计非常超越蔬脊普,也可以认为它很有美感诲窖搏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动脊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月晚壳镐,石油的消耗量日益增大沛参拆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油公,排放着大量的尾气潮谰股,制造着日益严重的雾霾天气息。汽车尾气的污染税,越来越成为大气污染的重要元凶寂食踌。开发替代清洁能源霉斗,代替排放巨大的内燃机巨,越来越成为厄待解决的课题敦诽扁。现在很多厂家都开发了混合动力车型然垒捎,这项技术基本上成熟了己,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平矩,也没有成熟的商业模式来进行推广贯,即便很多条件还未具备捶变翰,即便这样那样的客观限制搁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瘫长含,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一势朔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品慑隶避,叫做启辰e30晨风佰囤味,这款车还没有上市娄饱洪,很多技术参数还没有公布侧玩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据此米嚏,介绍给大家苛。但即便如此擦对透,这款车还是有据可查贤劣狠,开发平台来自日产聆风电动车贸,外观也和聆风十分相似赐霜切。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绦,2700mm的轴距和骐达相同锨,外观的样子也有几分相似谭士。但明显晨风的很多细节显得与众不同编冬宫,前脸没有进气格栅的设计芹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份损。而据厂家人员介绍榷就,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台妮,而是单独开发隶。   尾灯使用了LED的发光元件翁乃,看起来更加醒目仑疚哺,垂直的长条状样子也很有个性喀伶凯。但在车尾上浩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同锹斡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板扫,用以分担电池组的压力函揉兰,这在晨风上是没有的伯。   本文导航婚控喇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了戊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扰,照片上看它挺精神轰,设计有传承有创新脸倪阮,硬件配置有增有减弓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情脾,没能去测试现场参观参观兼孝。   命运总能给人惊喜瓷。上周五下班前乳僵山,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凄墩,领导突然走过来跟我说粕梢:“来了个顶配概郑克斯勺吾仁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”妇埃,周末的小幸福就这样碎了一地标缆,我得跟两台机动车泡在一起臼悼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝本剿淡,坦白说现在我对它俩都“不来电”危。这样也好哦汹窟,好歹保持个立场中立对吧年搂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满呢忱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待方潜罐,比如为什么海外有独立后悬架克唯?国内全是非独立后悬架烈钨抗?其实道理不复杂粹垢临,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响窟,既然如此妥,那就遵照做生意的基本法则来做横,降低成本称,攫取利润壬隶牡,无可厚非想溃尽。我相信如果改悬架车就没人买完混辫,那他们肯定不改吗咸挽。   福特比较谨慎钢羚,善于跟消费者打成一片勤,挣钱不忘树口碑稼辆,好口碑又促进高销量桂,顺利打造良性循环圈搂迫食。尽管它也有这样那样的问题碗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窟,值得大众好好学学扁。话说回来柬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路核胺充。   现在摆在眼前的高尔夫7和副确呱溃克斯敢川绵,是各自家里的明星产品梅凑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖亢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限密铂赊。把这两个重量级选手放一起劣闲亭,能擦出什么样的火花来波?肯定有人在期待一场压倒性的胜利睛躲,似乎这样能出一口恶气羡忱。不过我得劝各位一句妻:百花齐放很重要凭,一枝独秀最糟糕梦。   ●外观   扯半天总算进入正题经韧官,这个阳光明媚的周末酗盘临,没有雾霾的打扰谈,我把两台车放在一起拍了套合影陌埃畴。看看它们店,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夯井,一个是16.29万的顶配版两厢杆樱克斯轰褪垢。要说家族式设计访酵轿,大众当然领先其他厂家靠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服袱,福特的动作稍晚一些构,效果不赖吉瘸。   所以当高尔夫7和阜玻克斯站在一起的时候窍谭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营誊墩。谁好看我不说虾,大家都有自己的喜好悲介脊。两款车前大灯组内容丰富烯,氙灯特届、日间行车灯坞、大灯清洗簿迁、雾灯一个不少趴兰卯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有香趁嚏,而富芎樱克斯的则要花6千块买选装包策,朋友们臂,要享受还是得多消费啊帮喉膝。   车轮部分有看头忿棋低。改缈宀纾克斯胎宽215mm赴塘,米其林博悦轮胎入莆缔,轮毂造型带感枢聊,给个好评峰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款统伸。高尔夫7胎宽205mm刹彤,似乎缺乏顶配车型应有的气势功互洼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敢杉腻。   车尾设计各有出彩的地方示,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蹲,LED尾灯是个加分项骋,该眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意砷。左边那台风格沉稳一些赊刮尉,右边的青春气息扑面丛巴,你喜欢哪个趴寸?" "  “牺牲一定的车身刚性糠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车妮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构潞琼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”歉暇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后爆坤拜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卢。就在上月拧畔氨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寿,至于奔驰C63 AMG哼艾克,目前还缺少这一车型累蚊必。   由于是RS5 Coupe的系列车型肖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致褂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾倡粮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事亮硼,毕竟除了性能之外惰墩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的毕八。   延伸阅读 嘘浪舒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案衅,其中包含对车漆颜色得碧、内饰颜色以及电子功能等自主选择幸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的恒套扒,所以在配置解读方面赁类,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注紊即崔,并将官方价格告知大家乃艾哼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上奶滇,软顶敞篷采用电动开启藏妥猜,时间上需要15秒即可抡惹盛,而将再次闭合需要17秒晴,其开闭结构为多连杆双片式该玖咎,这也大大缩短了开闭时间剂客。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狗己讹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷歧恍废,为了不过分降低运动性趴饺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼千从淬。排气方面也是RS5的一大特色烹撵咳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涣巧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个胶睹巷,而在Dynamic模式下会全部打开姑。   本文导航贯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线唇提吾,或许大家已经是心里多数看敌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型侨囊,定位于新兴的小型SUV市场矛。众所周知诗牟尝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“凭,长安铃木选择在这一细分市场发力迸萎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的补。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伦蹿,通过对比分析胳伪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力败迪芥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狮脱涪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元廖,搭载1.6L发动机焚,匹配五速手动和CVT变速箱廊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L残峨、2.0L两个排量六款车型途靠,同样匹配五速手动和CVT变速箱薪,售价区间12.88-21.88万元吴嘛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观剂少题:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面卧,通过下表的数据显示得知壳米,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手食,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX典,相比逍客炉赂、昂克拉等车型同样处于劣势镭朝桔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起诽昂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹孝篮材,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因北,还有与车身不同色的黑色包围庞悄、车顶行李架童刺,短小结实的车尾崇铆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蜜睫提。车身颜色选择上胜纶,S.CROSS锋驭提供了极光绿磁垄、皓月白古、星辰银响处妙、丹霞红疥、银河蓝和晶岩灰六种颜色径。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逝底昆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计窜戒,雾灯弟、下保险杠也经过了重新设计闺儡淘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肯。车身颜色选择上茨茸,劲炫ASX提供了珍珠黑蜜翻屡、极地白当、翠鸟蓝岛、酷银沧煎、钛灰五种颜色景烹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯乌,前后雾灯侩,并配备大灯清洗功能唐窖胶,外后视镜集成LED转向灯;同样驮坍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯摆,带水平调节和自动清洗功能汗,其外后视镜没有集成转向灯鸿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鼎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂尘德疵,二者均为铝合金材质煽翰。所有车型均配备优科豪马轮胎亨铜。值得一提的是痊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杀滩,这在同级别中比较少见雹铃挎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型扫堆性,根据车型的不同尺寸有所区别劫羌,低配辫闪:215/65 R16日,高配逛复惋:215/60 R17讲艰墓,轮胎同样使用的是优科豪马图邵寇,同样配备全尺寸备胎疵蜡莎,两车在这方面都表现得很厚道跑暖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碍吭,第七代车型氮。其指导价12.19-14.49万睦谐欢,这是配备1.6L引擎的价位芍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品驹桃,账面要准备好14.09-18.29万粕夏佳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车惊衡轰,当然卫汤碧,身为第七代的它海禾,在冲击属于自己的又一串“第一”幸赫猴。但我们相信瞎,短板才真正决定高度骸。   全新高尔夫的德国总设计师说参雹,它的设计主导思想为“简单既经典”蓄搭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分慑刺天:中网与大灯的相对位置垃定、拓宽出车身有力的轮拱丧谐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寒,这台在中国拥有极高人气的两厢车表呸,一露面磷罢,就好评如潮斯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蚕,但还是要将6/7重提肃,除了外观上的差异仇驮逛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上沧赴路,比第六代车型要长56mm缝防碎。而整体车身比例上咐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然妨摩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm态想地,轴距增加59mm搏穆,从而提升至2637mm朝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辈寿,但新样式的内部构造也足够炫保诬梧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置捕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念枚。高隔音性的特殊树脂层硅仁,形成3层薄膜结构款喝堑。它拥有很强的抵制振动物理性能纬。   直接跳过撩人性感的腰线片掀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型截舰。相比海外的双L型疗,或许辨识度更强一些炉谈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恰,但高7的不一样呜秽。细心的你会发现抖惫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时涉赤,才会主动启动炉,并且拥有厂商宣称的132°广角浪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吓蔷,天平再次偏向了驾驶者一侧蹋饰湾。整体内饰上鲜铂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是突陀:放弃中庸的设计理念缓吕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派孪挝喝。不规则的T型区泻撑闻、活泼的金属线条点缀陡斗,让全新高尔夫大变身岁门。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没顾赁彤,它能够让你感觉非常新鲜慨胃。   坐进高7内冈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗刺,比普通天窗大了30%沮。而外掀的开启方式有点奇怪巩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别碳,同时还为内部提供更多头部空间趴。   大众车型的人机工程向来让人放心陋楷怖,这个角度的方向盘缮侯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦昧脖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型哼,或许来个拨片更有型吧甸京。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症棉漂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嫌嫉。   本文导航为寺:" "  在国内的SUV市澄伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苗摆菲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胯,正因如此岗为,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蕊素督,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汉猎读,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹬。   说到大空间茶、七座设计换耍克、配置丰富的SUV佃篓蒲,北京现代全新胜达是其中的表表者劝崩篡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型踩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孝疚胚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鲤酞,下面我们将对这两款车型进行对比分析挖量奶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观陀侧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向迸,设计上中规中矩宛,采用了哈弗新的家族式设计元素陇,这一风格将在整个哈弗系列上普及楞,代表性的设计元素有参茨详:大尺寸U型前格栅采佰抚,粗壮的镀铬横条格栅叹凸,时下流行的“X”型前脸逼卸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美手,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迁帘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冻挤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鲜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅膏苗旱,再辅以造型锋利的大灯灯组词笑,极富视觉冲击力帝嫡法。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话设,现代品牌的确更加具有超前思维意识惰才浆。" "  如果提起讴歌品牌硷烈乔,大家一定会想到MDX这款车配,究其原因烁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型骑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型汗,拥有讴歌最顶端的先进技术礁。在2013年廊僧,讴歌上市发布的新车相比以往就,算是非常密集的合瑟。即将岁末算,讴歌的新款MDX也开始上市销售害痉姬。作为新款佩,MDX的售价降低了恃酷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挤法。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失斜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器僳棉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术洽尉搓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮倪秸。使弯道驾驶更加轻松彭赤喉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晨空,增加了AHA敏捷操控辅助系统 揽徊喝,在车辆制动时贩测,通过制动延长扭矩矢量分配融,提升转向的循迹性 蓝,这在之前的讴歌车型上是没有的匿怀,包括RLX惠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肮帘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由驴嫩懊。但我们看到衰坟媳,在讴歌品牌乃至本田车型上沫料,自然吸气发动机依旧占据主流常锹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抖侣酱,在新款MDX上使用的3.5L发动机岭锯遣,带有VCM可变缸技术驴价滑,在不同的动力需求下茂,发动机自动切换工作缸数温沮,用来节省燃料囤,提高燃油经济性娶叭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上百,使用了全LED大灯撂怂宿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法矛,不止在新款MDX上出现疗,旗舰轿车RLX上同样具备伞。但和MDX相比暖秤,RLX的前大灯内部结构稍有不同赎使竣。而MDX的这种全LED大灯砍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平饭,但据了解讴歌正在向这个方向研发乓帘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务焚形,其中大致包括救援靶姥嫡、定位帮、导航检索等常用功能饺。但值得一提的是墓,讴歌的这套系统在整车质保期内算蔑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的幸捍古。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上块倾崇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置龋,通过车头了寥窃、车侧戳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式饱刑相。对于前方障碍啸、侧方停车糕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用怂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助沽刮牟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面苔瓦鳖,MDX采用了59%的高强度材料僳洪烫,热冲成型一体式门环等途径午,在全新平台上使用了更多的轻量化材料誊。   本文导航尝郴:" "  在新一代天籁发布之后抒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字纷。二三十年前校新如,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嵌醇罐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车阜门肺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前浇昏嘲。而谈起这两款车蒜费,目前多数人对它们的理解是捻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长似堡,配置增高畦兰愤,便成了公爵和君越蹿泻懒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸部骇任、动力和配置等等伐,却有着极具诱惑力的价格绣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘说,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额敞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蓄。可它们究竟有没有这样的实力钎鹅阜?两者比拼号没,谁又能更胜一筹步蒙嘉?本文即将为您揭晓冲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型燃爬碎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型没擦鲜,售价区间为23.59-36.99万元动。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版啊,两车售价分别为29.98万和29.99万币怯贰,价格非常接近限,比较有对比价值购墓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显灵,主要是雾灯甜、轮圈等几处细节可以加以区分波,尤其是中网变得更精致侯雀,车头更显大气瓜充撮。但也就是这些细节的变化侮堂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瘁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粱阂。   大灯方面汉囱膊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陵勤,不同之处在于岛袖沁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)潘。   车身尺寸方面宝稗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)悼晚肚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嗡伟拼,君越的长度同样超过了5000mm捎你谅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本胆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嗓党,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凹逝凭,并没有追求锐利绒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溅兜,腰线设计是其外观中的一大亮点苛邵,并非大多车型采用的一条笔直线条邵,而是在B柱之后便缓缓下沉虐撮,在后排车门上形成一条折线持。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感细闺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士欠械士。   尾部来看介,公爵与标准版天籁造型基本一致瓮娃篇,尾灯造型也还是一如既往地犀利损需妹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合豌龟吾,为整个尾部增加不少活力细迷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酪舶嘛,使其整体感更强颅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华河皆,轮胎方面北,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎吩荚,更为霸气称酮。   ● 外观小结损举: 两车均采用年轻化设计笛颁,稳重气派;车长均超过5米乱衅冈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上窍,君越表现更为抢眼乏遣。另外崩躬,从个人角度来看漆间己,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计方,相比之下它的造型更加简洁帅菊哄、规整翔室坚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识簧乡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惠款,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发颠,足以呼唤出你全部驾驶激情脚。你可以视它为野兽滑陷咐,但我更愿意称它为内敛狂徒妙罚吧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎交惭徽。它是驾驶利器绊抒,也是很多人心中的梦想之车风,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG村几久。   既然说道奔驰AMG堑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义躺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样剩,都代表了其品牌车辆高性能版玛韩囤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款唯泼隋,这些车在发动机配置调教恢畦缅,底盘调教葱拱,外形和内部设计上都远远超越原厂车骸杆腐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型席厢,它的长宽高分别为4707mm翟、1795mm和1391mm廓画,轴距为2765mm敲。参见下表可以直观的发现慧纷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鲍盟空,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势俺际。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面粟寡涵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同夏涎捶。但细看之下杉,还是能明显看出差别甲低。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位糖瑰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降痊都,流畅迷人更具轿跑风范诞私吼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少褪婆。   除此以外透僻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次非芜犁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭党桶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伞呜,前轮尺寸为235/40 R18案咕谓,后轮尺寸为255/35 R18蜗毋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力萌,以获得更快的加速度碴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果摔罕。   车尾是C63最为霸气的地方容财前,四出排气管宣誓着其运动特性栖嚎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一狡厩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沏呕娶,从而提高车辆的稳定性弘。" "  11月12日搽屯蹈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市罐。无论在平台还是动力上绩铝魂,这款车都与标轴3系基本相同勿牛。动力上未,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上差敞,依然分成风尚涛、豪华和运动3个不同设计套装嫩理肺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式躬碌。无论怎么看完庙旧,4系都很像一款双门版的3系挎韭凶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢虫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系胖。   虽然名字是4系涉夯试,但如果只看前脸靖陶,恐怕一眼很难分3/4系渐江济。不过仔细观察细节的话塘厦獭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同啼讳缸。比如更大的开眼角设计锨佩,更修长的双肾格栅嚷,还有明显不同的下进气口设计风格溶售。当然教鹅,了解宝马车型的消费者都知道纽妈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置偶吾。此外闻,前脸还针对空气动力学进行了优化淘签悍。 【左费:豪华设计套装(选配)/右肪呸:风尚设计套装】   侧面造型上锯杠闲,4系明显比3系舒畅很多兼龚梅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纠舅,更修长的车门对此也贡献颇多掸揽。不过轮胎规格和3系完全相同捐掣,似乎很难体现出这款车有多么运动撑。另外撑昂膜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谓,和前脸的进气口配合娠秀撵,共同为刹车系统散热瓷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多茨,不仅装饰性强零奢吭,看上去也更凶狠挞。   尾部设计上撑雇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素款详铰。猛地一看依然很3系矾吮为,但饱满的线条体现了4系的不同臣洗。尾部虽然整体很“壮观”派兄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气衅,别有一番风味衡败。另外崔砂桔,根据套装不同讹邵潭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种佩,实拍的运动设计套装为两侧双出陈萝佳,个人认为设计还可以更精致一些略己侵。   车辆提供始:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痰:北京市海淀区闵庄路19号   电话卉叼静:(010) 5872 8888   本文导航玲司辖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道栏婆护,自日产逍客2007年在英国上市以来搜溃侨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来穗怜。各汽车生产商自然毫不示弱桓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹盘浮呢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年晨母,公司就对其外观和动力均作出了革新深懈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司菩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V兑。这款车售价要高于ix35擅,标配版的售价与高配版的ix35相当烫。较高的售价并不会对消费者影响太大虏计皋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力憋。 ? 现代ix35   除此之外化乒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型激杜。完美的驾驶体验绦撩媳,充足的动力表现虱姆,日常的实用性以及低廉的养车成本释敬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战胜狗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啊胆沧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间瓷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些轿粒蓬。CR-V的后备箱打开的角度要更大缮苏,后车门打开的位置更高冕,加上方便的一键式折叠后排座椅胖峦欺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜缕番。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的普显,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苯辖。ix35的后备箱地板离地面更近色浅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间捞际。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扭底,他们要对此多付1,700英镑嘛乡队。其余两款车的四驱版牌辑耪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)介,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)佰淌抢。   从标配版本来对比三款车啥没笛,ix35要优于其他两款皋咎。SE版就提供了后排加热座椅判,方便商务人士乘用崎价啊。高配中更是有导航杉膏扫,蓝牙天,真皮座椅饺婆柬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能峡诞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠俯窟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虾床衔。   综上所述局绍硕,我们推选出这三款车的排名分别是孰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的漏,但是它的驾驶乐趣却是最大的翁妒逃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码和廓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足聪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镣背。低的污染物排放锰,强劲的动力表现逃局,新引擎的装配让该车重获新生希。   第三名?现代?ix35   毫无疑问截花,改版的ix35依旧是让人满意的家用车岔。不光是低廉的售价塘,标配版的实用和保修期的延长灯臀拜,让该车十分吸引人鳖葛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放辩驼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间咎录。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品慷,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘雀,严禁转载惩,违者将被追究法律责任飞侠。责任编辑贬褥敛:李敏" "  在国内队琴梁,提及福特这个品牌楼幻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉锌朗桑克斯和嘉年华榔袒,但福特的精髓决不仅限于此吩。在美国崔床,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钮。近些年来苛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赔,先后投下了旗下多款SUV车型版当副,其中包括翼博戚概漠、翼虎铂粹、锐界以及今天的主角探险者斤。作为美国销量连续15年冠军的探险者素归豢,它在中国的土地上能否再续佳绩磕品?带着这个问题轮盼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙输。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲绺啤,也是其第五代车型瓦穆。在今天看来菏舵,福特探险者圆润饱满氓妊,又不乏美国车标志性的肌肉线条冗型,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沤垮。但早在1990年僵,第一代探险者刚推出的时候窖菩糙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多藤窝。   随着时间的推移氰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变权,与其说是改变母,倒不如说是更加顺应潮流吭。早先的皮卡底盘不见了踪迹波佬尼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂挪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辫耪。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢棠昆?结合同价位车型做个比较不难发现墓孝,探险者论尺寸绝对傲视同级脱剃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV唉寇堕,“尺寸”无疑是其最大卖点册褪。它的车身长半奋仕、宽挽土、高分别为5006mm渡胆、2005mm和1743mm溃,轴距为2860mm容舰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嫁,即便是与奥迪Q7的对比中餐舍,探险者在某些环节也不占下风没胸苏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外锨算,探险者的最小离地距离为193mm订墟荒,接近角和离去角也并不大裳,仅有21.7°和21.4°镣迁惋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的溶惭柒。" "  引言睛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炯翰抒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嘛计受,其采用了全新MQB(横置亩几究罚块化)平台生产缸些炽,不仅在外观辣甸赦、内饰方面有着明显的变化去,更低的生产成本滴废、更轻的车身也使其有着较大的优势略。此外梢窍让,作为其老对手的福特概伺恚克斯当然也有着较强的实力扔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评卉壁。今天誊,我们就来为大家对比一下伎谴,看看这两款车型谁的实力会更强枚唬渴。 外观侣:低调内敛大众风对比时尚张扬赋榍迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感衫瑟,但在设计风格上却有着截然不同的一面寄毒波,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上请。而缚停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息得茄确。   车身尺寸方面忿滦赫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进认怪桥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拢,轴距也增加了59mm剂敖,整体看上去更长更宽更矮婪梗晒。但其主要竞争对手感校克斯的整体尺寸依然有着较大优势弛疆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅膘、强壮蓟羚榔、凶猛宋儒钠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象岭甸光。试驾被安排在了蒙特卡洛堂漆,我们被热烈的目光追随了一道扭顺,同样囊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赴衬闭,它的对手就已经锁定了羔铝挎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标樊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜讽糠慑,他们选车就两点奢悲,第一样子帅豢翰,第二性能足够强大返爆坤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力澈督。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车仑。恰恰如此岔贡,它看起来很漂亮墟劝,尤其是车身各个部位的比例与线条酱,挑逗着所有人的视觉神经粗泼亩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野郡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口暴显苍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哪,而且更杀气感更强柬绊吞。怠速时慢慢靠近暑诽,它的躯体在微微颤抖唬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梨翁绥。   细节方面奥迪从不偷懒巍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾良党,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凛们。在我看来莲,这样的视觉效果已经足够征服所有人汐潘,如果你觉得不够醒目侣,还可以选择将卡钳漆成红色辅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侯睹经,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体发,120km/h时自动升起死测舜,此时的样子最为动人邪孰缕,速度降低至80km/h后便会自动收回驹舵。   进入驾驶室并不费力省鹤,内饰与A7或者S7基本格调一致需,简洁朴实氮寐吉,中控台区域保持原有基调勃肝,有人说它沉稳判,另一些人说运动酮,在我看来这就是奥迪的风格鞭鼎粱,可以满足很多人的口味覆恐碍,一切气氛都显得那么熟悉辣颅。   车内有两处亮点让我记忆犹新悸凭经,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乡嗡别,坐上去的感觉也足够舒服呕情。不足之处在于它的调节方式太过简单红端,仅提供电动方向调节以及腰部支撑疵娶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能粪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骡,手感与大小都很出众缕涉钝,令人爱不释手茫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望沧伸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方柒父橙,善于抓住驾驶者的心聚触,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拦捌如。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化暇,两厢版掀背车开始越发备受关注枪酒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型棉,强劲的运动性能也是非常重要的指标娄炭。就在本月初乳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求汝沥检,除了朗行运动版之外疮椽箱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能跨。接下来凑家灌,我们将两车放到一起敌,来看看其空间和性能环节的表现如何巧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是喷手,如今的情况则正好相反窘搽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瞳乱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兑伟闯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辩,两车的售价还是非常值得人期待娜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版堕问,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了冉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计桔肮,前脸没有任何改变眷浆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素联谁蛾,但给人的印象要更加动感龋穷忌。   车身尺寸方面晨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米城劫摆,各项数据都要比朗行运动版更大一些牧泡尸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少县。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎剿熊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适痰,比较适合家庭日常使用信。轮毂造型与三厢版没有区别栏奢塘。在发布会上堪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苯蚂,相比科鲁兹掀背车不够运动句苗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惹海克,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑椽衰,线条更加自然蹲弗、流畅杆北裂。两车的车身腰线笔直且显眼鹿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉侯希。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影胸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涎睡。同时井梢赊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能绢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源百衰,点亮后的视觉效果非常不错额,还有排气管造型上加入了镀铬装饰诞度蔷。整体风格也是保留了三厢版的造型仆涎晌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吵桓士,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型枷衔。2008年戳逗,丰田Yaris进入中国市彻挝┪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粒涂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惫卫茄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车沸钨舍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号愧,想必原因大家都很清楚睦,致炫在各个方面都已下足功夫坦骗词,为的就是再续辉煌饥锑编。   致炫外观灵动时尚笑餐虽,带着一些年轻的运动气息温派,车长为4115mm络猜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm马酗很,比老款低50mm;轴距为2550mm须年,比老款长90mm酷乒荣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了倘眷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宝唐效,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缝及,这样的设计更有利于致炫的散热歉潍恳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瞄枚篮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气曝块馁。   " "  在这一两年中卡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”衔,究其原因世巧该,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有距伍。另一方面杆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高离吐。代表着大众在中低端产品中的最高水平船贝。如今封,高尔夫7也渐渐走进人们的视野物喝。带来的改变很多距,由MQB平台带来的更多越级配置盲,外观内饰的革新含屎斥,动力总成的变化星,当然还有后悬架的改变混。能否继续神车称号膳,笔者觉得克,可能性极大冬。   ●从固定平台向谋溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶椿耍块化平台的车型首杠袍,之后蓄存裂,从这个平台开始火握缅,还会有奥迪A3等车型陆续引入玫吓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汐。但从高尔夫7开始弘,这种概念将发生改变敝。MQB奈鹗祝块化平台生产帽俱效,让高尔夫7拥有很多延展性的传承券环。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留促觅斜,后面我们会详细说到凑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淀,必然是一台有传承有积淀的车型层湍。经过几十年的发展和变革梨成,没有被历史淘汰梗,却总能获得新生和换代商妇。我想符合这种条件的车型真的不多翔。甲壳虫也好齐鞍,卡罗拉也好窗灭赦,都算在其中玫。高尔夫更是其中不可或缺的一款病樊前,从第一代发展到第七代喉锌,我们发现鄙匙,很多经典的设计元素没有消失筏,而是作为经典传承下来视,但技术却在与时俱进的发展鹃。直至现在凛悍虫,高尔夫7的出现碴,能够看到曾经的影子旦,也能够看到未来的趋势蛊鸵链。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痕,今天在紧凑型车上也上演伦,只能说明芳克,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视忿沁鲜,也从侧面看出徽,这一级别的竞争是多么激烈温黎,高尔夫7的轴距加长了59mm磨,反应在车身上窝丁下,加长了56mm凹陕洞。这让我们看到丢,高尔夫7并不是一味的加长惠丛,更兼顾着车身的整体设计熄徽核,以及操控能力的全局设计绰盾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了璃骇书,争议很大裙形,但貌似并没有像新速腾上市时那样盗式妻,引起大家的太多反感忻。或许一汽大众的这场策略大变蛇,已经让消费者黯然神伤了劣喂。大家也都知道测,这是没办法改变的事壬,想要四轮独立悬架类陡漓,会有性能版车型作为选择疾爱司,要是纯家用困碗赖,就只能接受这个现实裂巩判。   本文导航澜卉少:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV荆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6师,这仿佛已经成为了一种定律匡。话说回来仓偶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手牢蕾寿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望牡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绷妒、做工逢戎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼外勺乓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位氢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解累核眉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型娄拣,为更直观的进行两车的对比分析汹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鞠星,需预定等车时间较长俄,主推1.5T车型)作为参考对象翁镶。备注酪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版僧麓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高戌究口,无明显抄袭   先从车身尺寸来看悔却虐,瑞虎5和哈弗H6各有所长情豁剔,瑞虎5车身更宽间改芹、更高粗魄茅,而哈弗H6车身长度泉虑、轴距更长尖绞嚏。另外这两款车的外观设计原创度较高弗鞋沟,没有明显的抄袭痕迹柯,且能够符合大部分人的审美观剿溪然,足以体现出设计团队的用心程度痰念舅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汇穗物,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应群瓤,意在塑造最新的家族风格蚕,整体呈现出大气恨好、时尚的感觉财读赣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择分,包括徽墨黑簇汀铜、烈焰红傲勒淘、赤金棕僵缸枢、暗夜灰唯萄、皓月白和丝缎银粉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气戊,其更侧重于简约玖镀览、硬朗的外观风格同样被消费者所认可广。车身颜色方面睡按,哈弗H6提供有经典黑呛、雅致银睹、简约白短、中国红乾抠、风尚蓝萍跑、摩登灰凡、醇魅红佛、睿智棕共8种车身颜色慰纫赂。   前脸部分稀陀拢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冒传。瑞虎5前脸层次感较强疏奈,大灯巧妙地与中网衔接蜗逃哀,而下进气口被分为了两部分宏,下部与底部合适护板相连接揽辉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和醛帝捍,没有太多浮夸的设计趣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识郡钵尸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“芳穆晦,但绝对属于耐看型习匈,整体间流露着SUV标准的稳重气息酷坎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富邦歉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淳,车身侧面给人以更修长的感觉拳。另外乓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条掂侈千,车顶均配有行李架械芥内。   同样的诗惹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铣阜舱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面萍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嗣哨,厚重的保险杠更具力量感溃授谭。   灯光配置上功锹奢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吐,内部灯组布置较为新颖蹭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注胃醛排:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩饶得丰,常见的柳叶状大灯造型底,常规的灯组布局络,带有透镜的卤素光源大灯刮欣逻,提供水平调节功能徊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源申,看上去更为醒目和美观赏浪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源沙慑腺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应晴腐第。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后筋娄糯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇故艇啤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哥霜,同时越久的期待会带来一个重大问题铺寡,那就是新产品如果不能做到完美咯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蹈,两条定论由中国媒体陆续传开荚,首先它的相貌不错撬曙完,其次来到中国的时间也不会太长了嫡圃。一个月前摹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侩挛,为何这么说触慕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好画,通过细节上的修改添耍弗,使雅阁更贴地气狠。   设计师在中国进行了大量调研工作房崎,最终他们得知了国人的喜好隙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计滩伺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁封。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外涟裙团,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手妨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中回。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表告丰算:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贩骨恋,在如今大行其道的“加长风”面前喀柬脆,本田倒是走了一回不寻常路乾答婪,这也是让很多人吃惊的一件事惯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响黑捐巢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坦啥,究其原因我想和C柱造型棺荤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关节。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度随忍财,先是放弃了老款斧头型的轮廓筷纪馆,其次将双出分置排气融入到了包围中物,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚敝、动感靠拢剂韧。   本文导航适尺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座首,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诚慧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缕愤臀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩署,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜藤邻脆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别春,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宛坤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病都插宠。相比之下芍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计偷丸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉横弓。总之这个价位的车型藕坍,只要设计不太出圈消费者都能接受识。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拉究,即便轴距也仅有20mm的差距募斡涛,如果无聊到一定要分出个胜负的话袱涵激,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肌收,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挽季。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瞧,在这方面长安CS75表现得尤为突出礁伺。顶部的灯眉典、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郴杀,虽说还是带着几分模仿的味道晌挠篓,但却并不令人厌恶尖玩兔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颧恭,不过它的优势在于自动大灯功能纬驮牡,这是我们在CS75上未曾找到的配置梳筷揩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鄙,都是标准的SUV设计墒练,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似慷鹿,不过值得注意的是偿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叙,上下车时可以避免蹭脏裤子赏魄,这一点要比哈弗H6显得人性化焚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潦膝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驳屉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惦猛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吼穆,那也将成为它的一个优势料诵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异咎孟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平浅辟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拟。两种风格说不上谁好谁坏侥康貉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奔、更时尚的选择氓汰啼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座壬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洁霞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列粱罗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩栏凶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜博品。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拒赂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳悸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病昆频杉。相比之下模翔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啥席啤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摆尖。总之这个价位的车型臂姬,只要设计不太出圈消费者都能接受踢胎森。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几空偿,即便轴距也仅有20mm的差距箔痞,如果无聊到一定要分出个胜负的话寞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势剿超告,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上田隧透。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方楼病排,在这方面长安CS75表现得尤为突出痢。顶部的灯眉徘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型讲微侮,虽说还是带着几分模仿的味道刷馆,但却并不令人厌恶枯曝桨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型构,不过它的优势在于自动大灯功能卸集,这是我们在CS75上未曾找到的配置喂腥克。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旁何,都是标准的SUV设计煽滴佩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晌抄,不过值得注意的是赖刀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙撤,上下车时可以避免蹭脏裤子樊浆,这一点要比哈弗H6显得人性化靛钢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎目,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勾疤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等趣械弛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话噶湍,那也将成为它的一个优势贩丘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蓝祈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平发嘛撂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铆捎蒜。两种风格说不上谁好谁坏署卧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫悄虫、更时尚的选择逝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型释朵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人冯簿,埃隆·马斯克就是一个奇人孩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克烁乏灌?下文简称“埃隆”)惜怖。远隔重洋来到时差16小时的加州掀豢沉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展觅蒲加,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S经唤,一款名不见经传寿薪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车牡克卫。在短短的5天内裸氮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诡铃缴。 ●曾经的TESLA酒铜户:短暂辉煌的Roadster   2003年添瘦挖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巨,并亲自担任总设计师的时候磷害案,他为公司取名“TESLA”病。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家唐习、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沸。而在十年前福疼解,绝大多数人也认为埃隆真的疯了癸,因为在此之前巧魄暑,没有任何纯电动汽车成功过溃藐缚。   不过很快险甩耍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看藤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳朴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差私、续航里程短的传统印象槽。只是耸恋莱,那时的Roadster真的很糙挺,很贵零怪,很没吸引力痘煎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桂淘。   于是门沽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”话,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市行,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄恕,已濒临破产……”谩。   不过冕本,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样借瓣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在补,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吼峰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国喂肠。仅从2012年6月车辆发售挨蚂疼,到2012年9月这短短一个季度内念谓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S痹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元菜卧,并且公司还获得了美国政府的政策支持荚鹅。   ● 简约外形流畅饱满奢完稗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗阮?一个能够打动人心的外观设计锚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要随,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鞋铃晾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碾拱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绰靡勃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者南股。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院猩,是一位年轻的美国本土设计师必,曾经在大众汽车担任过助理设计师窍狮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计仟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前俏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师湘叉兜,马自达旗下的Furai咐、Ryuga涕藕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锈苛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker桓涵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车俄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泪。初次见到TESLAMODEL S的时候对雾诬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系荤翻甩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此尚侨瘸,难道这两款车之间也曾有交集檄?   多方查阅资料后才明白瓷赂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的习素矗,不过后来TESLA对其提起了诉讼弧柯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作枫恢妹,还盗取了其电动车制造技术渺空。于是紧接着靠奥侍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品埠,并最终完成了MODEL S的设计工作靶层。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)每苟,轴距则为2959mm伦趣。仅从数据来看锤戒,MODEL S已经算得上中大型车的级别事烂罢,差不多和奥迪A6L诞、宝马5系Li等近似翔,只是车身更宽大也更低矮一些们郴辰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论聪泌。   整个MODEL S的车身上阶判,相比许多人和我一样怒轿扫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计师廓,椭圆形前格栅造型太另类了冷榷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴巍,但是这也成为了MODEL S的标志恼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藤袖镀,所谓的家族式前脸耗特。   你或许会认为没有前置发动机的存在绿忿,和绝大多数的电动车一样互,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了金限硅,那就大错特错了甫酒饯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蜡,动力系统和电池组洪提茶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里穷,就和传统的内燃机汽车一样径突,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蛋镰烙。   细长条的大灯造型很酷鬼,氙气大灯唤祈设、LED日间行车灯都是标配犯,和其他车型类似湿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吹江、LED雾灯以及示宽灯阮。只是在功能性上MODEL S实在很单调箱担臼,同价位产品上应有的大灯清洗道介皑、自适应功能等一概奉欠港千。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立睹泉人,4年的时间矛,经过诸多顶尖设计师的打造葡素,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诫砰让,再到上海车展的国内亮相提潦,今年广州车展终于正式上市室橇冈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中按胚非,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩郸等岔,这是中国自主品牌获得的第一个五星弗鹿。观致3四项总分达到了惊人的340分里妮,这在整个2013年度排到了第一位惜嵌贾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讥恼珊,接下来为大家解开谜团剖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3梳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念班悄币,观致3的外观线条十分简洁盖,但又不失从容优雅洗标,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉哪弓,毕竟它的设计总监曾是大众高管敦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了淖散破。   前脸看上去相当的饱满圆润遍恰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅淬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成滩陆梢,而“Q”也是观致汽车的首个字母稗滑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信垦古奢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计险芥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切港蓟颊,这话虽然有点绝对系鸵,但却不无道理饶苛,在说服消费者购买自己车型的时候络臀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的酒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酣娥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恐干,随着时间的推移太荤,两各品牌已经深入人心付葱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坷拈,相近的售价形、同级别的定位八,看看哪款表现更有诚意豆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台硷,造型圆润符合多数人的审美猴淮,第一眼算得上成功肌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识成,细节处理更为立体很显档次倘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错潞舱。爱丽舍原创度极高经掣篱,很难找到其他车的影子剩连离。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍链,只不过虽然车身进行了拉长事阮,但看上去依然是一副小型车的架势乡,气势上略输给爱丽舍按。外观设计确实见仁见智昏秤,有人喜欢圆润稳重讹,有人喜欢直线条的简洁利落犀,嗯好吧疾前,各花入各眼尸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啦玫,新桑塔纳除了车身稍长之外龋鲸瞥,轴距奢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势刷东持。但整体上两者都属于造型协调的类型事。   内饰部分刮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色苫五蹬。配置细节设计庭岔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计煽,比如位于方向盘后边的多功能按键飘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式毖竿翰,则显得没有可挑剔的地方炽惩,只是限于成本陵,用料表现一般陛。" "  谁都没有料到短短几年翻,SUV会如此火爆拈肺五,从动辄百万到数十万的城市SUV舷田椿,都曾经上演过排队提车的场景诫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样忌拴收。汽车厂商也是尽力满足用户的需要湘哆韭,不同细分市场锤烷挤、不同类型SUV纷纷推向国内市巢甓拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动诫,推出了其首款SUV--标致3008浮潍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡峭。而东风标致国产后价格有很大降幅分溅盯,15.98-21.67万的售价也与途观糠、CR-V俯涧瞧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来堵春,定位为一款入门级紧凑型城市SUV朽素。下面一起去看看吧犬。 ● 外观解析   除了高售价外砰疵,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一酿散形。太过个性挨,同时又不够精致段抽。而相比之下盒路父,国产版标致3008要好很多图封瀑,现代感更加强烈梳梅。前脸采用了小一号的大嘴酷,并且添加了镀铬饰条显示很精致扦谈,也符合国人的审美娩翱。   前大灯虽然不是氙气大灯矢尽狙,但是加入了透镜归沟旗,整体观感不差庙割缸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高殴绅媳。另外袭险,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蚕净滤,增加了前脸时尚感砂解。   从车身侧面来看驰褂,标致3008加入了车顶行李架抱殊,虽然并不是经常用到的配置袍歪,但是对整体造型的营造作用不小香天。另外刺埃,黑色下包围凸显了运动感苦龄贩。   尾部是相比进口版改变最小的锋儒桨,不过依旧非常漂亮辩蔷,很有层次感贤慷检。尾灯加入LED灯组丧,警示效果更好课弹诫。另外最值得一提的是其后雨刷设计轰娟,在前雨刷工作状态下镁呕替,挂入倒档骂腺驰,后雨刷会自动工作必,非常人性化的设计发发克。" "  说到法拉利爆、玛莎拉蒂这些品牌窟,网友们肯定会觉得遥不可及朝,价格高高在上凳兽怕。如今活辉侥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli炊,它以89.8万元的价格进入国内市场答设。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少储。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现弗盒涸,让我们来看看他们三个谁更吸引人讥迹椭。   在市场行情方面鹊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统夹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蛾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置摔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设赋砂。而其他两款车型均有不同程度的优惠杏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系逻读世。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抹,看起来非撑刀常魁梧的发现竟然落了下风湘限歉,令大家非常诧异戒椒厢。但在内部空间方面躲攘,Ghibli组完全不能与发现相比碑柬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版栋瓦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赐勺,所以它的尺寸就不在此提及了讽逝坪。   在该项对比中碍能挽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戒试怜,功率少了80kw侨叫,扭矩也少了50nm腻殿,同为3.0T但差异却这么大鸽狼。发现采用了柴油发动机楼,这款发动机的性能超众井从阂,在国内有些市场中非常受欢迎仟突。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痊。   对于传统豪华车闻言是,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凰从儡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抨伪通,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统价佳。路虎发现集成了家族中的优良血统李,四驱系统足以让众多对手汗颜玲。   本文导航昂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实犀芍氓,保时捷新Cayman在国内上市之后宋隆虱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了收钉,遗憾是试驾车迟迟不能到位锻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余九搬泌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心仍尾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出提堵慕,就当胜利喜悦之余艾商,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包函鼎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烂辉:不就是保时捷最入门的跑车嘛浦,至于这幅尿性嘛飘?不过您还真别说拱屠染,Cayman作为保时捷入门产品中返,绝对是一部对得起消费者的良心之作罢熬,比起卡宴与Panamera来说肉跑,工程师为它注入了更多保时捷的基因焊,说句通俗易懂屁提,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观体壤酿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茹坚梢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史剔背,第一代Cayman的诞生是在2005年盛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺古律寒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淋陈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菇。   新款Cayman S外观简洁酸交,车身比例更是优雅的惊人坟融,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征揩合丰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低此,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)姆。尽管如此甩,这款双座跑车依然非常紧凑埂赶贿,车身长度增加了33mm埠。车身前悬缩短了26mm菜。   每次谈起保时捷的外观设计般斥队,笔者都是非常纠结的心情沦茸珊,恨的是德国人那副死脑经喜睹馅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化洼捍菏,喜的是哪怕轮廓没有变化迷宛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卉,或许这就是历史的传承吧廊潞。   新款Cayman S除了迷人的身姿缺,优雅的曲线之外乳,设计师并不是一味的强调柔美冕封,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现浩级,这里需要注意的是垃沃,这个大口可不是什么导流机构籍,而是发动机的呼吸通道绢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位上慨聪,加上凸出的转向灯设计赔椭惶,相信任何人看过之后都是过目难忘匣楔,尾翼同时配备升降功能杭哨,时速超过120km/h之后迫遁,能够有效提高尾部的空气下压力滑耿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂解,这个是一个价值不菲的配置缉俯褂,总价44700元辰芳卡,如果您不满意当前的刹车系统结力蚂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话规,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处臣,据说车用到报废了博,它还可以装到另一部车上继续使用己曹嗜,简直可以当做高富帅的传家宝肥蒋兴。" "  国内B级车阵营的争斗常,恐怕用水深火热都难以形容合,原本只是按国籍分布的对抗阵营太胎亲,随着时代的发展普竭技,已经逐渐转变为混战的局面匠姓表,比如ABB三个品牌的中级车仇敛伴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手使河。同样的情况也发生在合资品牌身上串希赂,民用车级别的对抗往往更加激烈赎腹疲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时狭,来自德系的车型是否会倍感压力蜜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志句膳,又考验耐性的工作屯晒替。往往在某一个时段有一丝懈得涌ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蜜淖确。网上车市最新推出的《抉择》栏目切版姑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狗八毒,做出全面的分析与指导搜促龋,以同级同价霸滴镀、同价不同级等角度出发哪辑疯,全方位给您最全面的购车支持鸡牌。   雅阁和迈腾敲操割,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车断闻,也许之前并不会将它们划等号狈,但随着市场格局的转变蹄,它们也来到必须接受对抗的门口逛实。当然申享,这场争斗的发起者是雅阁绥咖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗扔,抢夺德系车根深蒂固的份额勘崇,看起来是个贪婪的举措撑盖瞪,但能否成功却还很难讲绵嚎强。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的操,反之同样摹套写。客观的讲唐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感度怜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势刃露。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挟板,但是这个技术到底是否实际淬蔽,还要从使用中来探寻视惠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音模,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响信帮衔。   第九代雅阁缩短轴距的作法涡咐烧,是令所有人都无法理解的归,在几乎所有车型都在加长的时候茨鹤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍吝拌,搞得你摸不清头脑懊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用俗首,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蓉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似念褐杠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者档实泻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能登,就是最好的证明哩人,据我所知檬纶,直到全新一代奔驰S的诞生躬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的宫午。   本文导航苇陆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年妙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念獭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蒜擎。直到有一天潭铰兼,新速腾上市欣槽,后悬架变成了非独立结构獭,他们的崇拜似乎崩溃了滤。这还是那个技术控速腾吗添噶?随着时间一点一点过去蔚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版芯、速腾GLI价。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了戳。不得不说惕,速腾家族越来越丰满发帮抵,那个曾经的技术青年琉籍虫,逐渐走向千家万户叼卷,满足标准化的舒适性需求锰杏妨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抹,这让我们看到速腾到新速腾的转变愁吭冒,它变得多元绣酬铆,变得成熟抡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蹬骂汲,开枝散叶就像一位长者上。它不是急于求成灿淬平,而是变得更圆滑更成熟筹。记得一句广告语曾经说过聊:“成功的男人何,有很多面雇叛碘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象甘侨透,它要更多变每尸炉,它要更多面评牛秆。蓝驱和GLI蹬,一个拥有更多的节能技术歼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构材腑。当然谭,价位不同髓,GLI已进入二十万大关骨。你有了更多选择坊,你没有了挑新速腾毛病的口实芳。三种产品摆在你面前沉识,要节能脖环?要动力祥?要居家甜静窝?新速腾都在这台略试。    直至今日贬丛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止角聘橡,的确渐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品溅胚诺,多少显的不是很紧凑动感暖擦测。但终究那是一种技术执着理念下刺,最后一代产品了隆苏编。新速腾的到来似乎终结了这些漠馅藉,悬架品质降低颈颁,操控感稍有不足链兑韩,但换得更宽敞的内饰空间诉吾,等等等等百绰。到底速腾进步了还是退步了当,我们无法一概而论辆。但有一点彼,笔者觉得大家都不会反对诞微窗,新速腾的外观绝对养眼忍碎驶。你依旧能找到德系工业味儿首疚誓,但又看到更多摩登的东西篡等翰。咸淡合适丧介,老少皆宜奸。或许从这个角度来说池等胜,新速腾是成功的喉鲁伐。    过多的技术说明号靶,这里就不重复了钨凯鲸,今天我们就来漫话速腾革挎闯。记得一次翠蜂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面迸,立马对它的内饰嗤之以鼻玲。毫无设计感郴难袖,直来直去工本鸵,见棱见角且舵梁。或许不光是这位搞设计的朋友钒,很多网友也有如是感概娠弧仓。他少了一丝温情炔逝绍,少了些许浪漫椒。不如北欧风情简约弯申,不如英国小车活泼毯卯瀑。充满了德国工业时代标准化生产的气味恐龟夸。打开高尔夫础烽氦、速腾醋阶、迈腾晾敲愁、途观特、途安的车门颇狙,你都会得出同样的答案聚唇。或许掸槐肺,这就是一种设计选择很魔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痹琶钠,内饰模具走点曲线也不是不可以珐汲瞬,但当你仔细玩味之时屡合,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凑未。不浮夸魂唇、不高调冷,你可以说它没有设计感吴姑,但它却充满机械美龄。 责任编辑柑碾请:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV樊呛,也就是S-cross锋驭签文,售价11.28万-15.58万元热啡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑劭ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蒲筹,其实并非如此刮夯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灰饶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叭泼嗡,我们不妨来进行一些对比去看看幕起搓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV桐无,也就是S-cross锋驭胚劝,售价11.28万-15.58万元旧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴似副佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客思矛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藏,其实并非如此梢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言曹勘炯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢操,我们不妨来进行一些对比去看看谷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诺捎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场睹背薯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机解,而且在轴距上也进行了加长矗,从而能够获得更大的车内空间浆。其实就在此次广州车展开幕之前维,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验馈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧号虹辫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机失岔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长链细佬。另外唱痊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挖景沪、BUS县、VAN三个系列那,分别涵盖了商务潜、家用和专用三个细分市场显秽。好了檄,闲言少叙其,下面我们就走近它们以作详细了解吧赊沃。   外观篇诫既:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蛇鸥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致撤呸海,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瞬抚,同时会在两款车型的不同之处加以说明册坍馈。   该来说说外形尺寸了奠糜狭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同啥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm们。   尾部造型同样以直线线条为主要构成素啪,与车头形成了很好的呼应溶侩贸,而且从整体上来看车身更趋向于平直扫签欠。需要特别说明的是材,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蒜拍创,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式受,以应对不同的使用需求梧碌筛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虎,例如高位制动灯昂咐、门把手和牌照架碌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钠,“中国车”廓特涩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拟还泻。“北欧品质”传承自S60少兑汰,设计风格以简约时尚为主骨噶晒,选材用料则注重安全环保雹。“中国车”同样不难理解猛叭啸,“L”是个很好的代表姥猛诵,但不是全部桃。   就在试驾会的前一天粪砍律,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)感垦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上亥蔽。   ● 沃尔沃亚太为何物灵放艰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称享答。沃尔沃成都整车工厂爬及、大庆整车工厂哀蜜距、张家口发动机工厂矮诺叫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下矛苍翟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产饶炉了。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准醇陵秋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碍申陛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准签抛。如S60L有约290家供应商搓佃灰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谜兽孰。而在研发桥寡、设计壬、采购和生产制造等各环节上蹭瘟沧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步朴,采用共同管理系统煌槽矩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拼侵,我们先从加长这个重点说起绣。S60L相比S60加长了80mm筐铝,具体点说应该是轴距加长了80mm什诺。这80mm用在哪了呢很?全部加在了B柱之后附缺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心磕社合,这里现在变得很宽敞旱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间龄句,前排调到合适位置后屁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缓,属于勉强够用的水平;而在S60L中田善泻,相同情况下上,后排的腿部空间则超过了两拳稠,可以说是非郴芡浚宽敞立嘎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看店,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平葡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)衅诡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了珐,外形倒也没受什么影响临辩,甚至感觉比S60还要更舒展一些邯及焚。S60本就是轿跑设计风格围煤,后门加大后背瞬橇,整个车顶的曲线反而更平滑了挨秸。相比之下毙星,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些显疗歪,但却增加了几分优雅的气质厂摧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匪效,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素京。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仇杀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乃晌撑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”洁,不知道大家对此有何看法安。全新的18英寸轮毂挺漂亮答,轮胎为了适应国内更复杂的路况萌口姜,将扁平比从原来的40增加到45吠差冷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猜箔皇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰农规,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点阔觅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合玫泛船。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰靠,而像坐垫潘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色表喉。这种颜色和黑色有些接近痉戌,但更时尚墨、个性一些番搽懊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘徘浇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色呵芹惜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求姓剔,后排乘客得到了更多的重视常勒烈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘泌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅峭丝敛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置辟汗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地咯低,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车投检,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蛊碑,可就在本次的广州车展上融硷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市俏矗松,并且两款车的售价也是非常接近碉恢匣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力篓棱适。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表昏本案:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉湿,并且它的设计也是由国际化团队完成史播,外观上完全不输给大众拳头产品速腾阮奇甭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型岭,并且两车售价仅仅相差4100元匣痛。观致3车身更宽狗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势肉。速腾则在车长与车高上领先观致3瘸借。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乃臀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瑟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嗓扣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱盖篓。因为排量上的优势揣揪傅,观致3自然在动力参数上领先速腾居。同时观致3采用了更加高规格的轮胎堡府。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盗晚,后扭力梁式非独立悬架串。   本文导航寞娘:" "  今天给大家带来的两款车迷,其实已经在国内上市堵防输,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蕊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301土射。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骨锭内,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著短姥,而标致301可能大家就不是很熟悉了铃,下面品俺,我们就一起来看看这两款车什雷匡。 外观瘦屡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国将斯,2007年进入中国日倒。对于很多车迷来说塘烷,这绝对不是个陌生的品牌单抄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字八慧,但可惜韧潍炮,无论是在中国的街头还是美国的公路上讲碴,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们槽。我有时会想这是为什么董?诚然谱洪曹,英菲尼迪的车在豪华感拾旧、科技性能和舒适性方面都不输给对手苛乔,而问题恰恰出在这里竣搓盘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面欣,没有特长就没有个性簇骆,如果是这样的话骗茶竟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢虾佛?   现在英菲尼迪也意识到这一点吗碴,且开始着力寻求改变俊、树立自己新的形象幂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品馅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上臣菠摆,当时就被其出色的外观设计所吸引剃,而今天我要体验一下它的新技术澎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丛,车身重量上的降低幅度也不大绢速,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26伤矩绥,这是很明显的改善剧荆,尤其是在性能和燃油经济性方面互。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供替刷,并且采用的是锻造工艺贤霸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配茂闭午,现在英菲尼迪Q50的对手箍劫,如宝马3系奔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂毋妒扇,希望Q50能做的更好芜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汇淳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锌侍旧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性其,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蓖卢殿,但其实这些已经有很多厂商在做了骗嗓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计妥跋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动唇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化涪渤萄。它所代表的是一种生活湃烂菠,是对待自己和家人的态度具慧恐,是属于年轻人的精神粒埔,是一辆车孔嘘。历经六代的演变镜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车逛,它虽然没有惊艳的外观扒,也没有花哨的配置夺县,但它是品质殴射、安全龄逃、耐用的代名词茅。如今瞎,第七代高尔夫已经面世涵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫偷虽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在粮惋武。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拈纪铺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谋陆颓,不再是一幅人见人爱的可爱模样痢偿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙伦蹄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓链搅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子懊姑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体氮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中侧,仿佛是灵魂一样迸火。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定库赔糜,但从我个人而言版,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哩冠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓庆赤川,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一委苍垛, 坚毅的C柱是永恒的经典帆,不管其他部分如何变化萎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烷。   除了车身线条外蚕材似,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的竟,并且被那条“灵魂”所连接着号度,这在之前的设计中是很少见的黔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凭丧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的龟恃。这一点很有意思抖跨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯椽嗓沮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯霓,避免了大家后续改装厕镭睬。   说完了外观虾,下面我们再来聊聊平台恍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道绷羌赤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产韭屑辣,例如POLO采用PQ24和25平台陈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浮,06-12款速腾采用的PQ35平台逆标,他们之间都是独立的凭农聚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的希抹,它的优点就是几个级别可以共享技术叉。   共享技术又有怎么样的优势赴伺?答案是显而易见的杠。低级别车型可以采用高级别车型的技术罚,在产品竞争力上绝对要远胜对手毛联,并且还可以降低研发费用笔少顷,可以说这种木瑁块化生产模式在未来肯定是趋势矢冻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势投,例如电子手刹温闷、更先进车载系统平,都是应该出现在中型车或者中大型车上的臂撤汤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陛抬。   所以韩缚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化富挺渐,就好像是四代和五代之间的质变一样哺栋帽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章哎敞。但是否真的是天衣无缝的设计菊扳,我们还需要用时间去考量苛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷添黄,但到目前为止獭蟹浪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告衔毕狗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新猎荣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诧搔颂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机太,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)顾笑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的彻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别李。   首先特接,大众的工程师对EA211发动机减重忿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量侣搔。另外肋,EA211再次使用皮带传动弗,相比于EA111链条传动继,皮带可以降低噪音和重量藩素。除了以上两点外疟隶泉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承饱蜡,在一定程度上可以减小阻力长卯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化姥,EA211发动机参数比EA111有所提升步苗,当然幅度并不会太大察双饺,因为整体的结构没有太大的变化同,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中难芬。   既然说到了车重卢嫩盾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg怠,这其中就包含有发动机的20kg唉戮缕,而车身采用MQB平台后也随之减重袱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的仑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用膊恳,从官方给出的参数上看级堂谰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km形妨,这样的表现已经可以算是非常不错了巴。   说了这么多铝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识粮鲁波,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢朴?是不是像资料中介绍的这样完美圣团?后面我会给你答案期蚕。" "   在国内圈词慑,当一款车的价格到了百万元惜险,那基本上就可以称之为“豪车”了飞,但过百万的车也分很多种靛,比如X5抚墨、Q7之类的SUV拈瑟,亦或者911疤川、GTR的性能跑车统闯怂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蹄玛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碉遣,除了我们经常能见到的宝马7系伪滔管、奔驰S级响、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外筛集灸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系龄非。    注舜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别底伪财,但因为车款并不是统一的最高配斡坚瘸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比恋扔塘。   新S级受青睐便藤、XJL独具英伦风博拆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蚂碉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些骗潭。其实界里翰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代长,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拉备线,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位几成,即便不算是遥遥领先抡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涸腔衰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子播鹊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来欧健,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恐式纹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间霜蹿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卉宋导,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入刀台踢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭承潘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卉簧,在其内饰的做工旱弯烹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳控佩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言胸:在自主品牌SUV阵营里面谜垫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型豹彩羌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳斧食家,景逸X5的推出经过全新变脸悍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识微,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蒋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点怪熊。 外观蜕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凸托。该车共有5款车型寒哭送,售价区间为7.99-10.59万元降篇熟。相比前辈景逸SUV僻虹颊,景逸X5的外观设计得更为时尚惮氨查,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机杀亥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙屯行、俊雅红仆抨磊、珍珠白搽码、琉璃金尾、陨石黑摆、钛金灰莱棠芹、马拉喀斯棕等7种车身颜色筷身。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者视。   熏黑设计前大灯突出其运动感绅,与黑色进气边框的搭配也很协调酱,比起三角样式更显年轻甸伙。大灯内部采用透镜装置烷垫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汇焙道。雾灯外包围设计突起患康撇,很好的与大灯以及中网形成一体扒堵。   同比瑞虎许栏疗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显览磕洛,此外205mm的离地间隙敢狮捶,景逸X5的优势还是相当明显的疾喷巧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受茬委违,同时为乘客上下车提供方便场蔷。搭配车顶上的旅行架献,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道储溶闭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大怀啸踩,主要体现在细节之处的不同陛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和环枫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抹管铆。   景逸X5后窗配备雨刮线,在恶劣的天气还是挺有用的嚏。此外全系标配倒车雷达谢市,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像县奴。银色后下档与前下档相互呼应帕帘,整体感更为强纪团。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化酮炕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素骂参,夜间行车的识别度非常高苹。" "  前言寥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成偷呐,如今的战火更是愈演愈烈凄绦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾计,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场洞膳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弟接素,看看在价格相近的车型之间裂,两车在配置上的差别究竟如何吧骚隶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说丹,作为一款全新换代车型携,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲祷杌洌客”全面完成了更新换代湘册。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说段,只能算是一次小改款车型埃墟,除了在配置方面进行了升级之外傲潮,外观造型佛诉皋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变浪姑。   在此次对比中狄圣密,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较豢饭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扫推编,均在21万以内道兢。同时又都属于各自双方较低配的车型酣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用粟胶粗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸倒沤袜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹库,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁斥腿叛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鞘介,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度腻茨瑞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喝懈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负搁堑涉,现在还不是揭晓的时候贬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弟集拍:mm) 4865 4930 宽(单位颁伤喷:mm) 1820 1845 高(单位领:mm) 1475 1470 轴距(单位撅壬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型省堡脾,因此其在外观方面没有发生明显变化袱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式摄酿眯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵超嗜。前大灯组配备了LED日间行车灯款,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近楷举。另外悼吕挤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现幕恭,贯穿全车的腰线非常突出炕,车尾则变得更平莆墓。而与新帕萨特有所不同的是讽熄败,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置食崇挠,而非在行李箱盖上感钱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性粹律诞,但是国产版车型与美版车型相比起来看艘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱茹辛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系莱腐型,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点稗活蛙。另外姆含,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多镰,不过从C柱开始已与车身线条相融合兑逆脓,深度虽浅但是更加富有设计感溶净官。   同样嫡肌冕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化魄诬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板喇藕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐猩,并且颜色也不显得突兀幂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计裴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同馆。内饰配色非常清爽断,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹请,用以进一步提升触感溃扑卫。   动力系统方面碗串,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI歪幢鸵、1.8TSI斯、2.0TSI览、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合毁袒,在保证动力输出足够的同时也相对省油变挎届。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鞠弯矮、2.4L和3.0L自然吸气发动机酪憋,在动力输出方面的提升并不太明显横歪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嵌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面完歌褐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近妓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂铆搭,同时都采用了电动助力与电子驻车茨。轮胎规格方面哩凑洼,2013款迈腾采用的是215/55 R16假僵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16彼闯胆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来疥藤茨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注险。事实上位疮付,自由光有足够的话题供大家热议陈,例如特立独行的外观辽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等伍捆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资室。日前呻,我们得到消息堑茨屡,自由光将在12月底正式上市销售凯哄问,所以当这次在广州车展见到它的时候附搏坦,感觉它跟我们更近了譬芳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti炔富,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种薪狙,它似人非人龟插铅,行动极为敏捷媳,也惹出不少祸端蹈,人们曾经持续对它进行追踪怖,但一直未果哆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舒摊驰:敏捷级隙、神秘坷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鞋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斯。   很长一段时间里鹤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面无焦,并火热至今擞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合悸册浑,起到补充细分市场的角色久驾宽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失楷,成了途观的小伙伴韩。   野帝的定位低于途观贝,车身尺寸小于途观少夕,同配置级别的车型价格也在途观之下桐,很明显啤,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈ū搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客沤悸。   ●外观嗓拳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸贰,舍弃了老款极为个性的风格蜗,确实更符合大众审美骡赊,不过平心而论它依旧相当个性防。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起败,它显然不属于年轻时尚那类的抽斧茨,车身线条硬朗硷弥辛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点镜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现怂拧困,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来府逆掀,喜欢的真是特喜欢寺什杰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了淖。   ●内饰驳休贝:沉稳奖杜、无趣差咕隙、无惊喜   坐在野帝车内烦荣胳,从气味到设计都令人非常熟悉息,依旧是斯柯达沉稳保守的风格份,在操作方面拘论屏,由于没有太过复杂的配置苫居年,所以操作上手难度很低跋垒疮。" "  在如今的国内汽车市场中疚嗜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车降乌,紧凑级SUV是近两年的热门车型沫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型故,宝马X1在国产后替撼,其售价区间为25.90-49.90万憋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似剩掂从,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点息,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下燃吓,看看他们的表现如何叙徊顿。   外观篇   由上表可以看出呻块构,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势偿溯腑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势任,外观看起来会更加饱满一些台痉绦。   对于宝马X1和奥迪Q3毫毒孪,都定位于紧凑级SUV膏,又有相仿的定价区间登碗,无疑让这两款车成为了PK车型秒,经过仔细挑逊拼拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比浦剔疗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅驹便,整个前脸攻击性十足酪僵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多敛奢柬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯呜赁匆,并且配有自动清洗功能贝纳娘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯贝乱妮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嚼箱奶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重促,所以整个车身看起来十分修长拱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感入缕裁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足肆俗揪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格删,看起来略显敦实洁白。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素俺台,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲使。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晌壬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代崎孔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宫锰伶、动感和实用等特点深,所以在中国有着不少的“粉丝”饥。如今摹免,第三代飞度已经在日本上市抨,而不久也会顺理成章地引入国产炼,全新车型是否能够保持老款车型的优点绰,并且更上层楼呢持?今天思,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案隆沧玛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片哥驮垃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变项讽沸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计刮滔枷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巧堡犯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疮江镣。当然袒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口葛离,左右两侧都是封死的塑,目的是让新飞度更加的有型讣藩活。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型竞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应讥辱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型睦乡,日本人称其为“1BOX”竭,发动机舱十分短卸砥椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum儡擎光:机械占用空间最小化借,乘客空间最大化)栖桔,车身长度更多为乘客所使用管溅。但与上代车型不同的是龄晌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体胃跺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗驳土急。   在车尾的设计中搁蔼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弹驳腹,此外莽,尾灯向上伸展颂蜂,经后风挡两侧直到车顶滴踞纱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V欣。在1.3L和1.5L车型方面垒,车顶处有一个小鸭尾造型祷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瘦搜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少痉部辞。   新飞度好看吗袭?也许这并不是一个好问题忻赂,因为审美本来就没有统一的答案汗帛。不过可以看到的是脊乃熟,新飞度的外观更阳刚矫,更加运动化漆艘切,也更自信了虾朴,同时在内饰方面也走向了成熟炉。做个比喻吧裂剐,第一代飞度好像是一位高中学生妹夯扛鼎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生褐河,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙噬,慢慢褪去了学生时代的青涩瘫完勘,变得精力充沛虏奢、充满自信哺诧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寸菲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蓄桂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吼,它看起来依旧如此的适合年轻人绥雹杰。没错盯萎,搭载着一车的新技术之后信耍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垦瞳乌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价噬联。于是当新车到来的时候摆吾锹,你一定和我一样对它充满了兴趣叫弘。这是最年轻的凯迪拉克锣然狼、最小的凯迪拉克烹稗界,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绵墒啦? ● 外观造型怪揽:钻石切割风格依旧墓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泥忻拍、2013德国红点设计大奖蹦剔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就币,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型考。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影特陕韩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蚂蔑亥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勘欣体,只是这回攘侵雀,ATS是完全原创的作品慧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm席垂,轴距仅有2775mm遁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灸,而国内我们则把它当成中型车械逗,和宝马3系标准轴距版隋、雷克萨斯IS成为同级别竞品迫逞,并比它们都要更小一些抽豹。   前脸的造型相当干练范,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秦,而是被很好的控制在一个合理大小上梆晤苛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辛羡岛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缕伸廊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扩。出于空气动力学考虑拍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鞍,当车速高于60km/h时默勉,前进气格栅会自动关闭娥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梢不堂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型欣,并带有远近光灯智能切换功能井,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勘础,快速亮起抽,缓速熄灭的设定很显档次秆。再往下看肉羡,闪电式日间行车灯仿、大灯清洗挝芥隧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓬瞄恨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朽句,亦或是造型需求磕芳鲸,感性的来说挝,可以视其为向着传统美系性能车致敬动。身处车内欧迹达,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桶口,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”围羌。   ATS是一款后驱车翟吴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刊胚:50教女澈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奶,贯穿车体的俯冲式腰线切缆、短前悬晨俗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秤辜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上息,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响首掂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备裁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)箩。而在规格方面牌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耗孰,前胎尺寸为225/40 R18浅我,后胎尺寸则为255/35 R18厢毖痴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掠笛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角婆对害,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色飞,至于设计师是否真有此意啦叭将,倒还真无从揣测摊什掣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荡酪,实际上矛赁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廊宝茸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灯芍刊,由此带来了不错的视觉冲击感溜江帽,给后车以足够的心理压力囊沽糙,至少眼前的这个家伙一定不好对付随。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型福,至于3.6L V6车型何时会引进霸,官方暂时还没有表态紊疵疵,而是否会有V系列性能车型的推出宫能,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定暴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满杭恕锭,虽然它是一款两厢车唇款,但当时也没阻止消费者对它的热爱枷痞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型眉拣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型碴,两厢车朗行也就顺势推出惋灵崔,可上海大众并不为此满意逻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型汰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫潍抵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额娥卜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型弄伴猎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫焊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜碘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的菊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性死。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎呵,这款引擎具有全铝轻量化的设计列,对于减重以及散热都有进一步提升登衬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统槽漓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些诫污邓,参数上的差别却没有这些技术来的明显己参矮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱穗翔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁婚捍,高尔夫在这里就比较有优势了痰,采用了四连杆独立悬架圃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5理疆沪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品思,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的忿玛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢脐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惊户舞,看看它的实力到底如何夕莫。 定位及对手分析仟梆渭:瑞虎5定位高于瑞虎交切卉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5暑,定位要高于瑞虎车型吠,预售价在10~15万元左右参亲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元坪。定位的提升显扒椽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上筛纫焙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面偶氨。 【左上聊滇戏:瑞虎5;右上码势:哈弗H6;左下弓:全球鹰GX7;右下泵厕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位督许,目前市面上的哈弗H6霜歌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低磨辞缝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠定吨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键灭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宪焚祈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱醇刺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何访雇鹅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来矫唾栓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验舌。 三款车型具体型号及价格参见下表扇何粉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谜,GLI是其中相对惹眼的一个常操虐,蜂窝状中网设计和GLI标识趟人,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来佳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微剖惯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骂届。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纯函,另外两款车型都采用卤素光源环。 车尾部三车间的区别更懈继巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惠驹柿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辽撤瓢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎帛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诵阜臼,侧重舒适性和耐用性匠八椭。   内饰方面豆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型存。三款车无论是在方向盘失、排挡杆底座还是座椅上绕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀迁腻阮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章临胃:" "  奔驰S级在国内上市的时候揭乳琳,奔驰就打出了“汽车发明者熟,再次发明汽车”驴渤,对于前半句仇水藕,你应该可以了解菠惜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑写。但是后半句是不是有些困惑呢豌钝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话舷趴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼钙堡,全球订单销量迅速上升妈蔽溃,国内订车也需要很长时间俱李,基本上4S店里的展车一到位就被预定了糜膝丰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绊?除了进行试驾体验之外吮赏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比陌疾坏,相信看完这篇文章之后驰谜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捆骗。   之前呸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细屠辟敖,如果你感兴趣可以点击图片阅读扳松星。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L联导,属于入门级别车型疥取誓,排量为3.0T惮,售价区间为发:124.8-141.8万元之间韧仆,只有两款车型可选蛔躬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T珐逝捣,售价区间为179.1-204.8万元拍硅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了菠。   对于汽车厂家而言肌汾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”吮,无论是从设计汾熟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现损冕缴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绞赡谋,并不是要面面俱到的去介绍扔,如果这样的话韧,几大篇也不会介绍全掇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外革疙茹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比文藩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的疆沧竟。   对于外观笆台,依旧是那句话途:仁者见仁盎孤碉,智者见智拢剑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了燃暗淬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气萍淘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅漠悍搜、冷峻的态度物橇撇。如果非要比拼的话粒局,那么最能体现科技的还是大灯的设计联虑。如果没有奔驰的奋起直追享扁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪摄兑,但现在我想应该不会了钢腑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垄阜漠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柑,所以从侧面看起来就更明显了尼必,奔驰依旧是将优雅做到极致劲,而奥迪A8L的车身线条并不明显蓟,前后比例也是十分协调巾,整体表现的是一种中性美踞光匿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果九。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说郊媒穗,最能体现出美好一面的就是细节的处理弊矩糕。比如寒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式旁,只有在R挡的时候才会开启该,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果崇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式断,当然这也没有异议晌联,但是和奔驰S级对比之后倦,就能体现细节上的不足了现,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去交互。   本文导航患河咎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M箔抒蹈、G挺、QX降恋府、FX劣乖、EX邵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钦褥里,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淀亲夏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX廖长,趁着2013年的尾巴烙程铂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe楔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歧伙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑欧噶膘,提高车型动力弗,一方面也使车身稳定性得以提高窗古浪。2850mm的轴距虽然没有变化人冻,但是空间分配上骄尾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排阀。   前脸整体看上去十分圆润饱满淑杆尖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力默孝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点歼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸阀岔,L型大灯像两双飞翔的翅膀险锤,随着车子的启动勃邦,展翅上扬喇啃。不过这款车的前脸上澈磷,我们并没有发现雾灯的身影尝嗓。   与前脸一样棵圈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多块袒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茹袜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力冲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来会春淳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面村波,博得了不少的关注獭蹋钩。大家这么关注它肯定是有理由的护离,名图定位于索纳塔8代之下荷、朗动之上咯,依靠丰富的配置臼负闪、合理的空间和稳重的外观内饰摧患,实实在在地填补了中间的空缺汝敝卑。据了解脆,名图上市后将会有8个车型翁秦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阿?曝光北京现代名图详细配置)俊辑酚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型校,1.8L自动DLX撵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型幕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸嫁壤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近使,启辰R50X为8.28万负敢陪,MG3 Xross的售价为8.47万元五肋。按照车型划分来说暖莲沛,启辰R50X属于紧凑型跨界车品计,MG3 Xross属于小型跨界车漂继。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陵。但在外观方面慧醒抬,MG3 Xross比启辰更都市箩柿、更适合年轻消费者免渡啦。   启辰R50X   外观方面枢盒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板掸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架疮阑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm田嵌。由于增加外观套件梢搪宪,尺寸自然会比R50有所增加娩纳,不过也仅限于外观上浅汰,轴距依旧为R50的2600mm凹,同级车型中算是比较出色的数据究莎夸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锻让肝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耙窖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素戈绿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闹晶祷。   侧面变化不大丧介修,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同襄。典型的跨界车必备配置行李架绿茎备,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蜂,有了它的陪伴潦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想跋。看似设计复杂的尾灯侗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沧,也正是它的出现匠驳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肮桥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸵双匪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中镜陆课,虽然MG3 Xross的售价更高弛虽,但在配置上却没有太大优势确。启辰R50X中装备的倒车雷达烈摧我、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性夸辱傅,同时对关注度和销量也有较大的影响岗徽坝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一休掀澳,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况涩倒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好煽懂翁。另外坊捐,天窗也是大家乐意看到的配置梢衬承,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缚铜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一屡将。三点式倒车雷达恼什拴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用府呸仍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置苏莆,也让尾部的整体感表现更佳疲架。   本文导航嘲狼夕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坚秋?”每个人都会在心里问这个问题觅横乏。它是个新来的家伙第迁典,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炯伶项。“这不就是3系的Coupe版本吗拼捆?”有人一语中的免死。故事讲到这里似乎就可以结束了怪渴画,但事情真的这么简单吗疤晦惕?当然不送。在真正去驾驶一辆宝马之前梯卡,我们无法给它下定论匠强抒。于是问题变成了峦:“4系是一辆什么样的车戒哺实?”   几个小时前(11月12日晚)糯设,4系刚刚在国内上市蔷,售价59.6-73万元私酶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人患捆补,但不管你是不是4系的潜在买家俺镶,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蓉。因此赐,我们为什么不暂且抛开一切杂念邵耸挨,而单单去欣赏这辆车呢份?   ●外观碾穗:若要欣赏舶午剔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line朝,中国官方名称435i 豪华设计套装稼。仅从外观来看默,这台车并不能给人很强的视觉冲击力藐。原因很简单乏厂,它的确太像3系了备驰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位炒钵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此磋铂,4系如此像3系(F30)吵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系藏。大家难免会因此而看轻它保叫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帝。再瞧瞧6系杆贾菠,虽然与5系和7系的关系不一般冲蜡赫,但它显然幸运得多抬弧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辖腹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蹬默椭,即便这辆车没有装备M套件善,少许运动的气息也能从这包围中显露出来使违。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现崩脱,从这个角度看县东喷,再也没有人会说这是一台3系了斯赐害,除非它在梦里见过F30的3系Coupe狈紊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上湾,易成为人们眼球的聚焦点苇,有些喧宾夺主的意思舷拷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果搓雀瓜。不过轮胎的配备让人不免有些失望行完窜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搐常顽,对于435i这种动力配置来说掳,225mm的轮胎确实有些太窄了蓟靶。   从车头到车尾疏蹲痹,你的心情会越来越好摄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方逢榔暮。细看尾灯造型每毛咖,它更扁更犀利梨,与3系有了细微的差别识,配合流畅的线条阜掂描,再没有旁枝末节癸,给人赏心悦目的视觉享受红排。   ●内饰火料缮:领导膘步久,我可以直接贴3系的文章链接进来吗阿变舜? ? ?   4系的内饰应了那句老话牡赊:“以不变应万变”写两促。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侍。为什么这么说沽既?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了度媚泪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缸,如果真的会有人选择这款设计套装被篇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了帮辅尺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人畦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷金矗纬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及饯,不如回过头来看看那些被你所遗忘碎,或从未关注过的豪华品牌赂。在它们身上半,有你难以发现的豪华品质隧考,也有能够让你折服的豪华配置吵扳,总之罢,在选车的过程中猜,尽量不要做的太绝狡寐,因为买车不是跟着别人的感觉走喷爬,选到自己合适的才最重要勘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志活,又考验耐性的工作涧帘讽。往往在某一个时段有一丝懈瞪伎补汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哺抹。网上车市最新推出的《抉择》栏目衰奈蔚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题检谋,做出全面的分析与指导涟笨,以同级同价委、同价不同级等角度出发贪,全方位给您最全面的购车支持挂豹怂。   X是一个颇具神秘感的字母禾呜,我们经潮慰校可以在电影中看到这个字母的出现八甫完,往往能与这个字母挂钩的人物柯,若不是什么超级英雄略,就一定是罪大恶极的反面人物乡唱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型且康辛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂卡换。由于种种原因梢毕,这些汽车界的X-man无法全部到忱技旯啊,而今天出场的这三位枚块,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解恐示。   两款日系一款美系抢锰,这样的搭配或许有些欺负人绵硅毁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嘛线榔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况悉。作为ABB之外的豪华品牌虽藩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌皇摧逼,都在顶着巨大的压力在中国生存者脓。当然叭斑珊,它们之间的生存状态可能有些并不相同哄肯谦,这与进入中国市场的时间滦藏苏、推广力度埠纺檀、价格等多方面因素都有这直接原因零囊光。SRX荤陋次、RDX和RX防,既是同时拥有X标签的SUV车型建,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘉,这样的巧合其实并不常见旦割,但名字的相近却并不能代表实力和销量监。   日系车的细腻是广为流传的优良品质灵人叙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辣烂菩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代化夺甲,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凸徽护。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后婆赤,将其取代的是刚中有柔细,粗犷与细腻的结合体穷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锑睫荆。   本文导航木且:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知伍娘,很多汽车厂商都为国人做出改变辜,纷纷推出加长版轿车帝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酒僳朴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵骡穷食。新车在天籁的基础上加长了135mm朝耪畦,但它真的只有加长这么简单吗必抵半?显然不是稻鸡峰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抗酣,新车定位要高于普通天籁豪、迈腾雅阁等车型贰弛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型氢复吠,与之前换汤不换药的公爵版相比捻良抢,全新车型有着非常大的改变奠,它注重车内空间弛,更注重后排的豪华感受浇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型埃,主要竞争对手为丰田皇冠朔芳锻、马自达929等车型酸。公爵自1960年以来共推出过10代车型蔫桅疲。之后公爵被日产FUGA所取代妮识奔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出灰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表秽漂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上坝娄,新公爵版的车身长度完全领先于对手璃颈,并且在轴距方面拳恨,全新公爵版也击败了其他金正对手疾。在车身尺寸方面立,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度臼湘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了呛。   新车的前保险杠经过了重新设计钩忱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腹称,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次谢锑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰哀,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刚烽平。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上川贫屎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多苟。但全新外观并没有显得笨拙柑戈疙,相反侧面线条看上去更显硬朗攻,同时还提升了豪华感抛。17寸轮毂采用了全新造型粪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁宦貌。   同时新车的尾部也经过重新设计桓嗓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低斗,让人心里觉得踏实皖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中墙剁,这也是日系豪华车惯用的设计手法局科苹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动悲吻沥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅阿鬼。   本文导航赋浪嗡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可魂示,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腾分壕。不久前骆,哈弗H6推出升级版辩休,现代ix35也完成了小改款楞,今天我们就将这两台车拿出来比一比道谷,看看在汽车领域内剧侵,中韩的差距是像国足那样不争气屠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力惶汐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比市尚孪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大慕拿,而且发动机的选择也更多另,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少科,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些悄。售价方面两车差别较大硅,这一点也一直是自主品牌的优势所在慈书,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右标殊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠驶狠。   外观铰协缆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大夕,比较明显的是在车头到、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识世,另外在车头下部进气格栅伐颂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鳞挽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烧擎拭,不过因为仅有三款1.5T车型驰侩翁,因此他并不是今天的主角悄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型力:第八代索纳塔)规艰涧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型聚:全新胜达)狡芒,两者在ix35身上很好的结合在了一起吼唐车,看起来既有轿车的美感佬,又不失SUV硬朗的气质弥珊。 外观配置对比煞猴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大怀,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钦,优惠后的成交价在15.84万元左右嗅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绩,因此我们拿出这两台车作对比奴坛杀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富校,除了天窗傻康逼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能椿蓄酮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妮伞绘。   车身颜色太诧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35葡桨锋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多溪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嫁,多了一个闪铜颜色的选择盯罐凡。哈弗H6颜色也足够丰富泊菱欧,平日最常见的白杆脱、黑适署套、灰茫、银都具备蔡昂煎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色壤仙,基本足够满足消费者对颜色的需求漂。   外观小结韩绕:   外观方面我认为两辆车都很耐看迁届,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言晶榔,因此更显时尚搽羔暖、硬朗擦镣江。哈弗H6外观也很不错拐陇怀,可以给人非常沉稳踏实的安全感觅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版馈陡壁,外观就更不输给现代ix35了灌。更喜欢哪一款见仁见智扔催罢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比池慈犀。   >>>慎防购车陷阱奸抬瞄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戏?当然是因为它空间够大馆咆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茫奸频。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卸钾揭?或者说什么样的MPV算好裸风编?多大算大贫届?今天班师,我就从一个汽车网站编辑的角度盖长擞,跟大家分享一下我的标准和看法成容,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现裁。   在我看来拷埠,对于一款7座MPV来说碳蔬葡。大家应该首先关注它的乘坐空间钩缅朽,特别是第三排乘客的乘坐空间灵痹疙。因为以我的经验邢拇腹,7座车型中捐劝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数炮凑死。要不就是顶腿培钡涕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肚勘。所以在选车时燎关窍,这一点大家要尤为注意锋磨,否则第三排用不上沟抹晌,倒不如少花钱买辆5座车功湘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油搓绵甲。   第二个关注点是后备厢苫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间伤。很多7座车型在展开第三排座椅时书忿巢,后备厢连放个包都费劲了吃脖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候毫耗胜,有可能一点行李都没有吗缚?所以这一点单古,大家在选车的时候也要注意唬痰。   第三点是便利性涤哦,这个除了日常的储物空间外鹅,还包括第二排上下车的便利性盟、进入第三排的方便程度等逆槐躺。对于7座MPV车主来说橡诉歪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的碱躬潍。一般来说前排往往是孩子爸妈疯凯丸,而后两排则是父母和孩子杭,可以说是老的老本缓、小的邪⌒∪健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人午。   开头长了点眷,主要是跟大家分享一些经验斜法文,下面我们进入夏朗评测剂,看看它的表现如何们缚锤。按照刚才说的澄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锯乃普。至于外观古砂、内饰凄、动力等救煤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拱锤促,我们稍后再谈饥。   ●乘坐空间氏圃抗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的松,一辆7座MPV篇,前两排的空间肯定是没问题的篮策。比如我身高175cm瘟仕亥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕栏卉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm涝抢冻,靠背的角度也可以调整30°左右朽。前者很重要蛔,可滑动的范围越大航让,和第三排相互迁就的能力也就越强拍毖楷。   从上面的体验来看兰摔,至少从腿部空间方面来讲番署,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客茧,而且进入第三排也并不是很困难其社。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何痞赎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm线起,几乎领先于所有的同级别对手苹晤寐,所以相应的景缚领,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伞膊惯。另外有一点大家很容易忽视的是琼断忌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局屏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任唾,而较窄的第三排(受后轮攘、后悬架影响)则只乘坐两人陌恳。   与夏朗相比飞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辅寡砰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钢倍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胸街本,满载时第三排的舒适性可以想象督,一定好不到哪去誓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置攀剃庐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口簇稿,而且五个座椅都是三点式安全带庙圈禽,都配有头枕骂刮屯,这也是其他车型都不能比拟的一点禄墒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅彼狙,比如长辈腿脚不方便进第三排胆孰嘲,那你大可以将儿童座椅装到第三排抱汐,这个很多对手真没有耐渺沮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立廊菜,到2013年11月新车上市奶,短短4年里海,观致汽车为世界带来了太多惊喜另,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿郴旗誓。新车迟迟不上市煞鼻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口铺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开接,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展龚。是骡子是马隘老蛾,终究得拉出来溜溜峦哩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品戒,到底有没有想象中的那么优秀肯石?趁着这次的试驾活动墙,必须让各位清楚的了解真相刮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞陶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蹲无?这是个很敏感的话题裂勺袄,却在任何一个场合都不得不提窟锑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比璃擦警,而对于观致这个全新的汽车制造商而言秸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入兢,而非决策权渗透贿畏曹,这个是一个需要十分明确的概念莲。   综合来说惕刃,您只需要知道擅:它是一家合资公司葡靛邓,也是一个中国品牌师舅十,但是它的发展不受制于任何人份, 并拥有独立的胁苗咎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员钨力,制造的也是全新的苏毕史、面向国际化市场的高品质原创产品玛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中救,副董事长Volker Steinwascher石清仁丸耍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胆,前者曾是大众集团高管期膳,后两者则是举世闻名的顶级设计师径市蚊。所以在观致3的外观造型上仿妨唱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挺骡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下第许,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纱段,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巷妊写,车身尺寸碉竿、腰线的丰富程度等项,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吕。如果一定要说有什么特点的话瓣祥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙函。   不过集,若是细细揣摩这款新车攻急,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异是。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性口,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思采。而由法雷奥代工的前大灯高,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求氰地琉,如果您愿意再多支付一些费用胸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坤派、大灯自适应开启及清洗等配置霸饥景。   除了前大灯内的LED转向灯之外笔砍,后视镜上同样布置了LED转向灯嘛剐,只是LED二极管贴片的间距有些过大嫂蹿氖,点亮之后似乎缺少那么点感觉细,而厂家的工程师也很认同我们的看法陶伐,表示会很快对这种设计进行改进庐敌划。而后视镜的特点是宽度很大结,可视面积优秀山,并带有电加热功能辖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瑟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蹬梨陇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蛾拜丰,无论是大灯乡、尾灯组布局胆搞,还是倒车雷达的探头布置等等标屁露。而很多时候品氢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的骗唬挥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品喷嫂淳,设计师的固执被得到了采纳畏杰。   有一个很好的例子来阐述这种情况宛噶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本钱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哪逢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纫。用厂家工作人员的话来说箱齐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生脖掣,必须成双扒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准下:LED光源+导光条些当化、双倒车灯沧汗、双后雾灯复枯稠,灯组的供应商仍为法雷奥沽。   尾灯组本身的效果相当漂亮糕啃权,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体抠罢刹,但不得不承认的是堆读,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恰。双边双出式排气管诫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到檄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统七垮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配抱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式颈琼芥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上技,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属楼活兰。轮胎方面观致3也是十分的给力怀材幸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品坊暮葡,因此马牌就成为了唯一的选择诵孟,对于消费者而言自然是件好事沦亨茶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拷寥脊,这款产品显然更注重驾驶舒适性炊榔酥,但规格上似乎不那么亲民关,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5车晤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条摊扇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了毒镀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中辩,虽然市面上可选择的车型非常多崔勾糕,但是想要在其中选择出一款空间够大伶递,配置也不能太差的车型凳缔败,着实有一番困难报。近期我正在为选车而烦恼蹿山,裸车预算在10万元上下甫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多窍,所以对空间的需求比较大誓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上杀旧步,今天题讥暑,我们就在这两者之间商,来一场空间的较量谷恰吴。   飞度共有5款车型客,售价区间在7.98万元至11.98万元之间聊纤材,骊威共有8款车型匙巷鹿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间姥陵。此次对比文章中渭瞪叉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比熔,两者指导价分别为10.42万和10.58万熊际,并且在上海都有一定幅度的优惠联浓揩,实际售价两车差异不大烈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抱:飞度时尚运动稳,骊威中规中矩工电。   在外观造型上残漂凄,飞度外观饱满嫂,硕大的前大灯啪磕钝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚癌嗜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)镭示惕,不过现款的外形并不显落伍艘判。骊威的前脸进行了重新设计镭恒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达编了鄙,不过整体造型依然中规中矩苯可。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面傅龄,飞度长宽高三维尺寸分别为玻慧:3900×1695×1525mm度,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm位结,轴距为2600mm办,从数据上看乓,骊威具有绝对的优势凸馈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助莎炯,请继续看下文侠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拢对,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强憾次。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎费缅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎灰汇赂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力顷。另外兴句,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异截狼德,飞度为前后盘式赌胖髓,而骊威为前盘后鼓肖拉播。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捌陌泰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用贰椿跨,对提高倒车的安全性也会有所帮助沽吓。相比之下萍红申,同价位的飞度没有此配置檬,有些遗憾奢。两车都配备有揖#控钥匙解侈,飞度将医Щ妫控按钮集成在两把钥匙上快霸吧,而骊威的疑Eǎ控器与钥匙相互独立撂史,而且仅提供一个掖拢控器废搂霸,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔬。" "  现在出现了一个有意思的局面灵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车篮零,而且还有像大众汽车那样欠宠瑰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号甩习努,在大众汽车之后期,东风雪铁龙同样采取了这样的做法槐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍桃外操,同样起了一个人尽皆知的响亮名号版。下面我们就来一起看一看这款车叭溪骇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型聊迷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗滴?不得不说猛搂别,从外观上来讲晃沽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了柿,购买它的人们良颂农,更多是在预算有限的情况下追求实用性磺时淑,谈不上什么审美喜好郸览盖。而全新爱丽舍的外观设计袱疙,明显向前跨越了一大步概。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寝溃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人俯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm诉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的攀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来昆叙十,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的垄。这很符合中国老百姓的用车需求姆弘迷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌漓,注重舒适性孤蹭关,但行车噪音比较大摔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启睬,除此之外缓申,车外再没有开启的地方蹈单,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蒋。除此之外县锑萝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头崩睦朔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凉,属于全新爱丽舍的卖点所在崎谴史。   本文导航藉敛憋:" "  一直以来虐金介,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型北嘶翰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉适。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用缎门,但始终让人觉得有些激情不足睹呛黔,与犀利的外观不太相符停柔乔。日前梯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捌甩,传动升级为6前速自动变速箱计槐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统孤固猩,提升了该车型的整体素质凳懦扔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扳孺,在外观内饰方面变化并不是特别大棠殴孩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己品吨,新款MG5 1.5T也不例外踏卧。如果说红线彰显了运动气质烦申,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汉帽彩。   新款车的侧面造型与之前没有变化妙摹彻,作为强调运动的1.5T车型渐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蔼。车尾的变化也不多踞,远观基本上发现不了变化所在谈抄。   本文导航告:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手帘,而在中国市尘怼,两者的竞争更是激烈吮,A4L一直在销量上处于领先地位酪掀群,但宝马必然不会轻易言败屏,所以我们看到了宝马316i的上市驼副委,其价格下探到30万以内矩贩沉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瞪赁,豪华品牌筛、售价30万内喂湿袒、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足巷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣聘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型教,还有手动与自动可寻辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据噬浪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的笺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距监频揩,并且我们看到官方定价方面挝,316i进取型甚至还要便宜8000元鲍邦等,不管你是不是“壕”间,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观供:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说长苍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了净估,在大部分城市籍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影角毫咆,所以过多的点评话语我就不多说了缸,谁更好看都是自在人心的事扩裴防。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心艾涕,但是小编还是要尽到自己的职责栋,必要的展示必须得有滥捆舶,下面就看看两车的车头正面大图对比洞地,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯涡匈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剂薪彩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装茄凛乐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元取,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了航搓菲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型暑墒衬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm跋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了枪溃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果考耍饱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位恼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瞬僵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了狄苇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了滔敦乾,不过这都是个人审美的问题了帕,整体两车的外观设计还是在一个水准上肩纺粕。   轮毂上视杆,两款车作为车系入门版车型妮碗掣,都使用了16寸轮毂怜便,尺寸相比各自中高配车型是小了些毁呻稼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拷黄帅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水垃尚非,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎唬,并且在胎面宽度上比316i更优湃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象存丁现,用一款中级车以较高的姿态切入市称恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头填顾俊,按部就班的推出了中级车GA5隙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型漠,而随着国内SUV市场的井喷笛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拷。   好的产品才能抓住消费者镐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力荡秽。在今天试驾的这款GS5身上勾祈梅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监切郝癸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来固,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢幌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念米冠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疗阀,看上去却十分洋气脑杰翻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732妻钨、1854翱里涛、1680毫米汉款,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间罐,这也是国人喜闻乐见的醇问来。   车头的设计略显凶悍赤翅伐,设计师称设计思路来源于雪豹枯饯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计空,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人扭嚼薯。前大灯采用了透镜式的设计尼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯复叫冀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的朽捅,这个考虑绝对够实在法胯篮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强慷蜡睦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势虫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果想火蚕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视铅磷。   在轮胎方面动,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的图叭呻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎罚怠。轮毂的造型十分普通臣壤,只能说看上去很顺眼比较实用吧开。   尾部有一个明显的掀背设计妒喘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉饲突。尾灯采用了主流的LDE设计丝铰臀,搭配大尺寸的高位刹车灯堕嘉床,不论是视觉效果还是警示作用都很出色叉肯季,辨识度也更高搜艘动。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车躲嘎?是豪华奢侈的奔驰S级通溯,还是“上天入地”的路虎揽胜猴,亦或是驰骋四海的保时捷911篇?对这一价位的车型来说裁竞丧,什么才是决定性的购买因素社?是配置还是性能些炉?车型对这一价位来说到底有多重要锯厦庇?要回答这些问题当然还需要专业的解答辖。今天木,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车方挫苔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级涧砍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜灿蹿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版渤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车概酬。非土豪们臼,退散~   由于有200万元这个限制掀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L佩擂栓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平肩幕宛,但市场有20万左右的加价钳殿粪,且并无现车炮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溉,这款车终于摆脱加价箩额瞪,进入平价销售阶段盟箔,当然能否买到现车就看各位的运气了幻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浅趟统,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搓量,但跑车的身份无疑是最拉风的取惦。   尺寸上实在没什么可比性钠,加长S级无疑是其中最占长度优势的夏撕蹦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短熬何腐,跟标轴S级还真有一拼幸摩匙,巨大的高度也傲视群雄娘贡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势极齐奋。最后我想说的是麻缸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了驳繁革,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到派缸场。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赡苯,公平起见还得排除车重因素赎测吻。别看S级一副身宽体胖的感觉钠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下看喷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者骄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心号,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开渭,别吓坏了后座的VIP亭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人么,但也确实相当可观了莫,不过由于这款引擎还是有一定年头的盾列靖,其276kW的最大功率是三款车里最低的羡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎漂靖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方垦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酣罕。不过写到这儿我很想问一句炔狈把,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痕,就能成就今天的丰功伟业誓,是这样吗浚?就算这不是一个伪命题锯晚撅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件茎常。那么良,历史能代表什么疏?之前创炔苫,我肤浅地认为醛急,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边冻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到剐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时芜逃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烽壕踞。 ●何为中国专属鲸揉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型铂祥弯:S400L两款霓鸥含、S400L混合动力一款诬河、S500L一款醛忿。相比世界范围内的S级但,这些车型有三大特点昏盾焙:全部为长轴距版胃、全部为汽油车桂、S400L两款车型为中国专属量怖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长尉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长喘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疆屯拭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机徽。因此婆疚藕,中国专属的S400L与它们相比耐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机核矫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关把。我们已领略过S500L的魅力览烧屋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版膜拾嚼。   ●外型水:更长乳齐、更宽毯坟漏、更高抄取,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位上啦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致姆没偿,尺寸上耙,它比上一代车型更大沮堡吠,轴距则保持不变朗骗扳。从数据上看靛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣,但落实到实际的视觉效果村,我想没有人觉察出几十毫米的区别炽动纶。相反科,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大法劳、霸气很多氏痘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个篮,根据车辆配置的不同弓,全车使用的LED数量有所不同麻氯。我们不知道具体车型的LED数量翁锻逗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的魄殿辞,它足够惊人坦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场刹、中国市澄寤痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场豹繁。对于中国人来说蔬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绿,中国人将有更多合适的车型可以选择渭拉。同时板猛,市场竞争日趋激烈森玲忻,汽车售价降低赂唾、经销商服务更好圈袄虫。   作为目前全系的入门级车型勺尾浆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锌氖邦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受屏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炭梢。对于S级来说坑,无钥匙进入功能十分重要瞬,没有它帽寸,许多车主会无法接受苔。   如许多人看到的一样臀掏去,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子但低寒。在奔驰车上奖,总有许多你也许永远也发现不了的配置勺,它们中许多都与安全相关铆错储。比如S级全系标配的自适应制动灯蛋鼓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度珊搪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳艘卸藐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拐鞍谈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题波,什么是MPV车型萌洼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影输订,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念郊浓伦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吠节。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型遣偏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瑞沙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型戮捶。是MPV苇?是轿车旱晨?还是旅行车呸第?这看起来确实是个很有难度的课题餐靡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涧盛抹。   当然这次大家不用只听我的一面之词含问锤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捅刨绿,而且他们一个是马自达5车主剂,另一个是沃尔沃V60的准车主卷碘梳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比洛聊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型靖葛。   首先登场的是胡正暘辣骂,大家一定不陌生恼,他是我们汽车之家评测团队的成员融屁,今年27岁揣,算是个文艺小青年斑,热爱生活篇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来菠酣,刚刚新婚不久凛臼盯,正是对未来充满希望与热情的时候牢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动啥,如果家中添丁的话弘惕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标楷。   杰德测试车刚刚来到编辑部梧,胡正暘就迫不及待的去体验了氦肪位,据他所说超,看到杰德的第一眼就已经爱上它了袱煎橇,属于一见钟情推。另外从外形线条以及车身尺寸来看阮票,杰德都和V60差不多泥泼,是辆旅行版轿车的样子土。   当然外形只是一方面识,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间恃啤,特别是第三排座椅社。实际体验了一下操两都,将第二排座椅滑动到最前面的位置傲熬烷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赦膛歼,头部也有四指空间苇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单快蜡仕,之前的文章中我们也有过介绍散逛塑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法脚孪解。   更多精彩视频霖鬼笆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嚏扇娃,表现基本上与V60相当册,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱荒派。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况免,在放倒第三排座椅的情况下黔侮,用同样的一些物品存放来对比居扇湍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些爬,而如果使用上第三排座椅歉熔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了即。   胡正暘对于杰德的看法屋绘:   首先杰德样子很好看氰,够时尚玫韭群,年轻人都会喜欢饶苯放。另外矫环,它虽然看起来和V60旅行车差不多大红墟,但是内部空间利用率更高错,实际空间体验也让人很满意掠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间梧虫嫉,这点非常不错返,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题讽谭骨。   不过它有个问题荒挝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了怖粕醋,只适合短途出行让靠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鼎,如果需要经常外出长途旅行的话汐,5座版车型更合适掂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蒜亥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间昂猛。近期彪,2014款雷克萨斯GX400推出市城痢,作为小改款车型蚊佰腐,此次推出的新车在外观方面做了改动围,同时在配置上也有一定程度的提升仍膏豁,动力则保持不变莲郎耗,售价方面与老款车型保持一致规搜市,提升了新车的整体竞争能力仓潍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型刀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赊、308孰惯、408袍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蔡,现在又来个301删,不要说是消费者娥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翱凤峭。这就是紧凑型车市吵洳⒍怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域羚囤就。东风标致301矛头直指桑塔纳柿、捷达和昕锐廖剁屁,我闻到了火药味举。   11月19日上市胃复,预计售价9-11万塘,与雪铁龙爱丽舍同平台窜吻,只有1.6L一个排量来奴,变速箱有5速手动和4速自动可选送好稳。以上这些是东风标致301的一些基本资料戏悄途,厂商对这款车的市场表现寄予厚望绅酱输,因此从很早开始便陆续放出各种消息垮趁冒,以增加关注度饰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版式,为全系顶配犬速薪。咱们从标致301的身世说起懦,先把头绪给理清了休。   ● 东风标致301是辆什么车票抚?   听到301这个名字砷欠,大家都能知道玖猩孰,这是标致的“3系列”穷暗疾,但307苦沟费、308听过啤,301却是第一次听说光拷猴。其实301的身份一点儿也不神秘肆,大家都记得富康吧稼奠?富康是雪铁龙ZX帮苗,后来在中国改款改名娥担,叫爱丽舍兑毋韭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”犯,这是它的第二代产品羌婪,而301踞窟,就是标致版本的全新爱丽舍捅,它们全都是一家人疥。   对于大陆市场来说害础馅,标致301是张新面孔宠,其实早在去年底它便已在土耳其上市免哪清,之后陆续在阿尔及利亚歪、俄罗斯等许多国家上市揭钮浇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产顽乾瘟,同时寥砂杯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等仍。它将被销售至世界各地韩渤,成为一款全球化的车型申柑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫劳平弟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贾退虾,标致301的外观乍看上去没有什么特点搔。你可以猜到这款车的定位了吮淳,30岁上下砰呐秀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它详腾膊。   其实301长得有那么一点像508烤擞密,这是很正常的凤,毕竟出自一家门渡拔线。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通诡。要让更多人接受姜龋骸,太个性肯定是不行的渤隙,所以这个设计思路挺好贯撮歉,也应该挺对中国人的胃口驮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳雇、捷达潦被离、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm交垃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些挠箩。不过它的备胎又回归了185mm独,而且丘,可能是出于成本控制等原因太扒,备胎使用了不同品牌的轮胎抛炼睹。   我个人不太喜欢标致301的尾部缆配殊,总感觉哪里别扭仕盒扮,也许将来出个两厢版会更好看笔瘫急。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少齐,而且中高配车型都有绕净汾,比对手厚道然。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足罢赂劝,温度适中窖温比,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地童咕镰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡反,他们不仅发明了西餐餐具详晃:叉子癸歌窗,还孕育了诸多跑车品牌脯蛾,比如陵:玛莎拉蒂较沮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车般被补,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车催汤顺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)牧泞。   ●外观瓶兄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车汲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蝎坟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色匠,它们都是标准的行政级豪华车特膳篇,有着一副不苟言笑的严肃表情危,外观线条规整勒楔仁,那种气场让人敬畏瓢辞。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别钙枢拣,但气质却截然相反窝秃煤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计观剂皮,标志性的大嘴咄咄逼人棉,意大利人对于设计确实有自己的卓见垃茨射。   如果将总裁与同级别对手放在一起为表崩,它无疑是最夸张老、最具美感的糕懒。这的确也与细分定位有关系氨轨参,奥迪A8箩孰、宝马7系这些德系豪华车都以低调北射、沉稳为不变的设计主线鼎湃崇,更多的在表达权利琉响,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奇。而意大利人则不然聊酷恍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帆,即便是这样一款行政豪华轿车伍,依旧坚持了张扬的风格掸氓。   这是我第一次见到新总裁的实车搅惫,它确实比老款要漂亮乒浆超,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤番算难,而新款前脸带来的侵略性更具气质莱。   车尾相比车头略显内敛谰,双边四出的排气管成为了最大亮点蛋潭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主柒胆,聊及为何选择总裁时乔露煤,他满脸诚意的跟我说懈:“好看!跟找女人一样淖扛,好看屎秀。”“呵呵胖,好吧短氰抛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着停扯皖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳书,卡钳由Brembo提供嵌哇软,颜色理论上是可以进行选装的乔。轮胎为倍耐力P ZERO系列具尝匆,前轮尺寸为245/40 R20祟辆磋,后轮尺寸为285/35 R20栏。   ●内饰淀啃:运动豪华是主格调   置身车内忿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计伯,显得有些过于保守了羌悔甭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升乓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惯。   方向盘直径略大龋档灸,背面配有尺寸硕大的金属拨片傲驴嚏,手感很棒限叼稀。导航系统为Garmin俱牢镣,7英寸液晶屏尺寸不算大狗,中规中矩颧扁芯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中霸,已经很少遇到长相令人深刻祁踞陶,而且相当满意的车了蜜匆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高溉唬郸,价格低潮厘讥,与同级别车型竞争性价比十分突出寄嗜惮。但在长相一直不怎么给力蚀蓝咕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线筒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了喷镀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准存社,不走伪高端路线的致尚XT茸,其动感的造型非常独特娇哺公。在我看来丝等,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挨玫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出碑,购车群体越发的年轻化缸涟呢。   说他年轻梁毙伯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来赣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连郊,这只是时尚的一部分舍驮。   前包围的造型充满了视觉张力惧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大砰秽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条亭委,显得非常动感返。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表敛恍抄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致撑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传强,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO边厢蒙,这也是在向合资品牌看齐顾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利炬蜂藏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调头叔。而在车身尺寸上啸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格岁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米改筷垦,与他同级别的对手相比有着明显的优势店愤匆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是播,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎窟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线叮缸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点诫剔,上窄下宽的造型十分饱满嚷供蓖,而且显得更加稳重承。尾灯的造型修长工顽需,且正好与车头灯遥相呼应侨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嫁拐,动感舶巫、年轻珐悔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颈骂始,虽然仅有三款车型配备此装置弓歉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现释访,想必也是极为厚道的挤驹融。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锑塘,我是汽车之家刘涛尖杀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威盒夸唯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伎燃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”残。时隔一年后的2009年信,我成了新君威2.4L旗舰版的车主豢,选择它的原因店师,用三个关键因素涵盖叹沽:“外观内饰漂亮恐盖、静音好潞徐、配置高”寐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威黔儒拿,作为老款车的车主颈毙,带着期许艾鞭板,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湘俗,有了下面的车评蕾。   注释唐侣:为了方便大家阅读呈侩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型库喝藉,描述为“新君威”单。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辑,以下各个环节的评价用满分十分制保,做点评凄痊。   评分标准丧锰惹:   及格姥:6分   表现尚可虹:7分   表现优秀徘竿:8-9分   表现完美台屉督:10分   外观泵廖边:先天胚子好驼渤,改改更“时髦”   改进评分困融罐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时踏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计膊儡,应用到了现实量产的车型中身悲竿。在当时皮焕似,245mm的胎宽睛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上独评拘,毫无疑问是走在了对手的前面蔽。这种先入为主电誊菠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅粗堵婚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坝,说君威有一副“好相貌”杭酮,我想没人会投反对票佛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乌魏脐,18寸的大轮圈不仅保留辰蚕,而且换成了密辐条设计廷幻,前格栅的修饰芥猩,在视觉上显得更为立体煞豁峡,但就我个人而言更喜欢老款孙簇摔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”想伪蝎。俗话说“7分先天僧炕搅,3分后天”刻梆裳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐亮,应对国人对“时髦灯具”的要求耙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈奶,坦率讲舍模,不是我喜欢的风格侗奸胁,如果换成一辆科迈罗叭,我想我会投赞成票锻概。后尾灯麻恼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管樊敦,视觉效果不错伟棋摩,灯源亮度不刺眼敦祁疏,亮起时不会让后车问候“家人”栏。   内装豪经承:对不足进行了优化北酒,细节仍留有遗憾   改进评分撼侍:7分   我必须要承认啪污,我是一个对细节做工异常挑剔的人麻。从2009年到2013年返碧派,新君威经历了至少两次改款升级操赫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惠泛程,仍未得到改进协告档。强迫症对于细节的不足湿堪熄,只需一眼就记在心里谋教,每天上车看到就会不舒服靡蕾迁。尤其是冗赏,新君威的前排仪表台与座椅之间僚,留给司机的跨腿空间并不大倾骏来,当你磕到膝盖外侧时洽谓剩,你会嘬着牙花子邪,蹦几个“脏字”伯认。   聊完了不满萍痕掳,我再说说好的地方皆存篡。日常上下车抱娩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置雹誓目,我的09款君威开了4年跑了5万公里亨好,座椅的“敏感”部位阑懦乾,已被我蹂躏的起皮郝、掉渣缺腐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谰,视觉上显得极为邋遢汗焊。此问题许,在新款君威上得到了明显的改善徽弧济,侧翼立起的角度变型选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像冀,但此问题我跟厂商确认过经案,确实为真皮)枫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料黔瑟。凭此一项借樊浮,拉开车门的印象分就能加不少埠卡臣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分纠限,我的老款君威在二手车出售时嫩廖,就因为座椅皮面老化的问题牌柿赔,被“扣分”猜蛙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计精,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局持,好了许多相喉。8英寸盆、带有触摸功能的中央显示屏按捎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后案兄,在实际操作时显得华而不实沥波螺。多数情况下要调节温度硅,只能用手指去“抹”摩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差掣秤尝,并且无任何的震动回馈提示秋酵妓,行驶中操作不够人性化卿兼筏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)车慷歌,相比老款的旋钮控制撇鹅,视觉上科技感更强颈牧。实际操作时荚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差屁伪。尽管支持手写功能促童呵,但表面手写板的面积很心绺ね恪,如果手指较为粗壮刷,表面面积不足以支持对手写区域的要求计。索性祈卉冯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓤皆。   小贴士捞:针对上述功能的操作“鸡肋”钠功,我向厂商做过咨询季。对方最终给出的结论是赂,此功能在研发初期歉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估搽关,停留在几年前畴使。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求诽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”柑检文。   仪表盘上的这块儿液晶屏蒋顾,支持多种信息切换查阅策冲私,视觉效果自然更时尚涵剑,也符合当下的硬件的升级进化潮流拉箱弗。但纷懦,仅就我个人而言猛匪,我认为任何一项技术的进步与应用臂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的起唬松。新君威的仪表液晶屏在常规模式下洛凶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求徒扫什,所以仪表盘的车速指针兔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感洞达尾,当你想从正常模式切换至电台模式时渺敞报,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题飘价,时间大约在2秒左右冒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式眯钱,因为系统的升级碑甲,所以导航从路径开始到定位确认导航测杏贝,逻辑上相比老款车型好蔑,要合理很多逢薪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑坪,被彻底改进诉狈。提个建议誓铰,新款对于路径导航的语音提升膜,在路径判断时弯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时衡屑,如果将“请在下一个路口右转的话术”酸拒遁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赣剁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响菇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响曙。整体效果沏秆,高音有提升炊讼阿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苇谓。以往那种“嘣呲攀惨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嗜湿,无法在这套BOSE音响上找到宦碑牢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车犯?加长版!与其给那些改装厂提供生意皋率,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车攻铝。近日吕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L氓吼钠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上迹撼,这款车就要正式发布了策,海外售价14万英镑起读裂,约合人民币138万剧匹阔。国内250万以内应该是不要想了娟,土豪们还等什么没串,赶紧再加价20万下手吧N吹乔(注释猩蒂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拐,外观上并无过多区别垛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表词:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的犀到暇,因为用三个字就能总结陋凰:没区别遂柒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版芥究贡。除了实实在在的空间优势痘,那种与众不同的气势也是重要因素之一纱,这种毫无区别的外观拧购奸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们撩。   英国人果然内(men)秀(sao)交,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肆接哇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅诧摹,改造成了两个相对独立的乘坐区域黎疏,原本的中间座椅则变身中控台佳诡铣,提供了空调泊、多媒体畔握、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键隙焙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车好。动力和传动系统方面溃清,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赐娥糕。   总结疆筋诧:路虎揽胜L目前仅计划在中国冠蓝匪、中东地区和北美市场推出栏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棺。另外脊迫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型粹,预计广州车展发布溪藉。土豪们继续准备银子吧佰攘。 免责声明空送伞:本文仅代表作者个人观点菲,与环球网无关瀑袍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实免蹭仁,对本文以及其中全部或者部分内容典、文字的真实性花、完整性刊咆裸、及时性本站不作任何保证或承诺涉粳,请读者仅作参考渐,并请自行核实相关内容窗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相栏,那就是新一代天籁·公爵忍骇捣。早在2008年6月纶吕剿,东风日产就推出了天籁·公爵奢,它的外观膏、配置均有别于天籁其余版本期频炕,更加高端大气上档次挨荆鞠。也许它不是最走量的版本碑雄歧,但绝对是天籁系列的一面旗帜离笨。在让大家久等逾半年后剖熄唾,新一代天籁·公爵终于露面局臂,我们也第一时间对其进行了实拍常。据悉仆琴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相夯纶究。 『注芍:为方便大家阅读德嚼,文中天籁·公爵简称公爵版冕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日菊烦猴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讼铣黎,时而艳阳高照诵漂,时而大雨倾盆箍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点镐绕稀,与身旁碧绿的草地相得益彰抬。我盯着它看了许久釜示呸,心里盘算着垢嫩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来玛?   嗯敞热,画下草图之前得好好思考这个问题侨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心通入。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错闻背宠,唯独看起来太眼熟肃,对旗舰来说这可不是好事碉啪腑,在A6L甚至A4L面前泪导辑,A8需要更多长者般的自信泪碘擒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扩仙:六边形进气格栅面积比以前大了不少漠莎动,而且线条硬朗到接近于矩形诽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体黎菱乏,从前脸横贯而过搂,再加上全新的矩阵式LED大灯辱涵,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧凡赔贩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊察,它是A8这次改款最重要的升级之一漠徒捎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现谎。以前大灯为例筐涟,分为远光悉标、近光谁、转向/示宽这三组飞摆列,所有光源都由LED组成场,通过与摄像头频、夜视系统菠华泥、导航系统等部件的协作抠摆腻,可以实现几项很有趣的功能勾鹊:   在Auto挡位开启远光灯眉蔚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆实惟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置祈嗜,瞬间关闭部分独立的LED灯体挫插,会车结束后耍公帆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态客耸。在整个会车过程中澎汀,对向车辆的位置一直不被照亮篇妥,而其余位置能保持远光照明状态仍,既不妨碍对方驾驶员视线笔秘佃,也不影响自己观察前方路况效潭,相当智能捎。   当夜视系统探测到行人时捶峡蓟,LED灯会连续快速闪烁三下凶编检,对行人起警示作用飞,如果夜视系统探测到牛护贫购、羊之类的大型动物饲坞,LED灯则不会闪烁柏散媳,避免对动物造成惊吓凭露毕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测颗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整厂韦。另外它的转向灯采用动态效果隧,灯光朝着转向的方向滚动点亮坟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕枢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力弯,提高安全性拐场。   遗憾的是试驾活动只在白天进行芒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耻察,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料委狄散,有些来自室内的模拟演示究,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舜,看看这些功能的实际效果到底如何歼。   跟前脸的改进相比断漓,车尾变化幅度要小得多捐骋,主要集中在尾灯部分漏,线条更加瘦长捎肮剧、扁平酬福,视觉效果更干练稼。除了那个“A8”标识惯巧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思年,看上去还那么年轻运动碾,缺少沉稳气息步毫。再打开车门一看哩,我明白了嚏的,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车兼付航,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型赐草陀,使用了和路虎卫士相同的发动机断,配备了六速手自一体变速箱让啸,以及许多高端的配置半。让这款车有了很多吸引人的地方拖笑,但通过试驾水,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感桨换。很多设计还不是很成熟为拔,尽管这样佛项刻,这款配备了柴油发动机的SUV杆敖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现媳并拜,依旧在同级别具有很强的竞争力安省瓤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升起盖,尤其是大灯组的设计磊级怯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入餐,都比老款看着更有质感熟形。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯脱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小类。此外寂袒悄,中网的设计很有层次感熄芭妨,运用了一些镀铬饰条截秋,也让这款车的前脸显得更大方环。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀晤避,钣金工艺还有待提高俱。   车身侧面造型亮点不多襄并,线条还算比较和谐吧腊赌赔,亮银的行李架比较好看伟雇,但实际用途不大琉牛碉。车窗所占的侧面比重较惺缺拧,稍有点显得失重谴虚碱。四个车轮显得很粗犷朔粒灌,轮胎品牌是玛吉斯辫妓,成本并不是很高茄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计情嘉,注重排水性能霖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差哺窍。   车尾的造型比较臃肿徽,相比车头来说玩,造型并不是很美观汝,尾灯的轮廓没有什么美感可言阂感嘲,轮廓显得比较生硬懂掳。车尾下包围外观设计的不算太成熟奥驰,驭胜使用了三点式倒车雷达寄际,在实际的体验中磨脯,探头反应速度稍有些滞后窟粳,给驾驶者的观察带来一定的不便菇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离念熟。   本文导航聊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今缚答戌,已经跨越了整整40年拓琉叮。在这期间缉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代匹盎位?当这款全新君威GS出现在你面前讣呜,这个数字就已经不再重要瑞。每当我们回顾历史拟,终究也是为了更好的感受当下此,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史斑敲,的确也不太容易考究瓢,所以话不多说娘都崩,马上进入主题鸡撵泄。   君威GS是别克君威的高性能版本谓飞屠,作为其最明显的身份特征屯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搅,攻击性十足的设计让人印象深刻僻归。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惶停,采用盾形设计谁,显得非常紧凑罢吹林。大灯部分全系新增了日间行车灯氏贺挽,整体造型与普通版君威一致瘁立弘,仅在内部细节上有些许不同驾虫。   车身长度矮辑弧、高度比老款略有增加范,宽度和轴距均未改变碧嗡汝。侧面线条也是延续了之前的设计夏亩垦,十足的运动紧凑风格脱怕扳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瓦你撬,十分醒目交。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蹲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舜混薄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形酸淡帽,更显紧凑糕。LED尾灯为全系标配串畴丛,灯罩经过熏黑处理殊,提升运动感慷。作为动力更强劲的运动版车型京醋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚速,同时也满足了更大排气量的需求妙。   本文导航灯柬:" "  近日嫩,奔驰MLC的效果图再次被曝光碘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造滩道恢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计膊架,融入了轿车的设计元素邯埃。据此前的消息诗,该款车有望2015年推出胁磁统。 奔驰ML   从最新的效果图来看砂贺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿舰,拥有相似的大灯造型号,以及下保险杠的设计墟讼麓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈储。此番设计目标很明确倍沮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手痢让党。   动力方面也来自新款ML檀甸惭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW歧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW涪,峰值扭矩400Nm删,编者猜测未来MLC将会延续该动力臂黎串。不过泻,MLC未来还将推出AMG版本臣垒滑。 责任编辑臀匪峰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年八淮毒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新似蝎魄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心畏莲昆,然而对于消费者来说场,可选择性太多也未必是件好事嗡。许多车型的定位都非常接近称,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格焙赤堡,那么它们到底谁更运动胯涪嘘,谁更适合日常驾驶绞醋,谁的性价比更高呢吻氯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析焊锑篇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瑟,马自达CX-5在价格上具有一定优势皑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恫勤熔,其它车型在20.78-25.28万之间卯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万捞,价格适中菏车殿,而且动力和配置都很不错劲簧。反观翼虎妥氛藤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样矾太磐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万堵,但翼虎胜在配置丰富泼氰、动力强劲纫懒悼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定澈煞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嘛闷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粪瞪极,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汝噶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压苛,这听上去有点意思奔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话崇,那么结果显而易见结不倘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势饯卢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晨俯什,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹密肪弯。然而消费者大可放心竞,CX-5的动力也绝对称不上弱围酚,尤其是市区行驶弦,它的整体表现很轻盈捐辱礁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性替,没有涡轮发力时的突兀感钒亢,这让它驾驶起来更为轻松辅胖。   无独有偶嚎,两款车都采用了6AT变速箱公,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拇风,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虎锯。可惜的是活,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片娟檀侮。另外齐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现盗滩,常规的形式很容易操作贺艇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恒虐,并不易于操作别杭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想尸裸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距埂,与翼虎也有将近3米的差距较。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鳖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宏渭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进琴。   油耗向来是日系车的优势所在诵跋荤,CX-5的发动机压缩比高达13:1藕,并且装备了i-stop启停系统慷荒挥,这让它的节油表现比较突出晚恫。在气温32℃底、全程空调钳层、车载一人的情况下每醚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试醇额诧,其中经历了畅通和拥堵等路况萍龟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恫。同样路况下订梁沛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右葱掣县,尤其在开空调的状态下蜜谁裁,翼虎的油耗表现实在令人担忧扒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卫窍。   作为一款城市SUV拱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当昏,都采用了多片离合器式中央差速器磋熟苦,并带有四轮电子辅助制动荆熬花,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困副枷。从我们之前的测试来看宝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显北系迪,所以脱困相对轻松一些韦。不过在这里我们要告诫广大消费者帮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统目,但两者的定位都是城市SUV凸本盆,越野并不是它们的强项垃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缓,油门踏板的脚感啥腹、方向盘的转向手感弥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要截危,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的屠绞。值得肯定的是第祭始,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手僚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斥。然而相比之下泻肃,CX-5的整体感觉更加轻盈怀揪,它开起来并不像SUV郸,车头的反应更快圈旅,油门踏板的调校也更加线性董概,而翼虎整体感觉更加沉稳练合坑,底盘扎实物,但或许是由于整备质量更重的原因蓝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戎。   就驾驶方面而言剿,CX-5给人的整体感觉是动力够用儡、油门线性粒饲、操控性出色幕情,可以用“好开”来形容啃老。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情渭策,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谱,但翼虎的发动机输出并不线性然椭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度梅。另外鹅拒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉灭佛,加速嗡闷剩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显东,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车傻剔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑涵颠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质先焕,放眼整个市乘ぞ邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见席,基本上5个手指头就能数过来上箍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者撅熊。   有关于新款E级外观拖寄、内饰及空间方面的介绍伍赋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 忱仁算。在我的这篇文章中鬼绊虹,主要关注E260L动力方面的表现培史。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寸卿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拇叉透,最大扭矩则达到了310N.m肪仿。虽然排量并不大涕邦凌,但是通过加大增压值吴囊摄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手垛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用渴,对于这款变速箱田避,我想大家已经很熟悉了戌镁。只是我想再说一次丛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型汀囱孙,但在日常驾驶过程中渺示墙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矩。大多数情况下温和始涧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辅。   只有在深踩油门的情况下冀,E260L才会爆发出他凶悍的一面督广屯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情憋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话称九,你也可以说他动力输出不够平顺师聪。   一直以来煞孔,我都极为中意E级的悬挂调校逆寝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心碍堡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感茫授菠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候甭盖强,我挺惊讶的光,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布爆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售晚。可是仔细一想藕,也很难怪宝马会这么着急负蹭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品颗。据悉讳,宝马4系Coupe将在11月12日上市碘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影变扩。(注斑突覆:为方便大家阅读炕坦冻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车薯,在你初见时背超,很难相信自己会喜欢上他匡送赡。因为你花痴于帅气拉风的外观筐躬内,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动弘蛋,那么他的表现自然不会入你法眼栋链。但时间久了筋楼磷,你发现再帅的外表也会看腻犀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷夸缴,放松不下靠。这时奔粱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看垦、运动但不难受的座驾富轨孝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车姬,除此之外陛马,他还是一台很顾家的车驾房炉。   没错啤,他没有特别帅气的外表拼伤,没有特别强悍的动力攀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蠢辩把,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻夕精柒。下面文,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解叫灸。   ●车头造型犀利剔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙埠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌扦另愧,定位低于大众蕊。现如今吾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辜,而伊比飒便与POLO出自相同平台送铺。因此在车长等诸多细节上旦免,两者都十分类似侧啪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型苍活咸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长仑朽、1.693米的宽度拆沥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大北胖梆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车累惕说,这点确实让我感到吃惊孤泵蕊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一接岭储。可以肯定的是陀偏邵,你无须对他的实用性产生怀疑堪。   你有没有发现访,他的日间行车灯急,很像同集团的老大哥奥迪A8碳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份泥噬兜。但毕竟钡洼嫩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂培无懂,他的目光也需要这样嚣张砂伐牡。   从车侧过渡到车尾灿玛,顿时觉得痕匹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格阔躲,从凶狠瞬间变成温顺饶。我揣测不出设计师如此分裂的思路柬伺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品抖沫府。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎含陌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力搭棘葛,而在我们的制动测试中护两诉,他的表现也确实不负众望誊荣际。我写这段话的时候脾卿,一名同事从我身后经过说了一句脆能:“哎克该,这轮毂挺漂亮的”讥轰酥。确实陌酞板,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名榔挡,在我看来另外两位应该是300SL和964寥孙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痰栋霜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间法喜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涣。   直到1949年居窝,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功浇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时险捶橙,速度竟达到每小时 132 英里泪态,不仅完成了试车两玛孰,还一不小心成了世界上最快的量产车型怀荣撩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type什澳挟,正当捷豹稳步发展的时候氛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失庆镰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺黑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凭蜕溺,英国国宝臂垒估?人类想象力的结晶虐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美滤逢搬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷乱廊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他本媚茶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扯沮鳖,正当捷豹稳步发展的时候纤堡抠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堡凉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身桔绰淡,自内而外散发出优雅迷人的气质衡乌屁,在这份自信与优雅之中窝特,还蕴含着极强的力量感坦肉搜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典科桨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼梳唯懒。   作为E-Type在21世纪的继任者地榔览,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感栖,他更是一台纯粹的运动机器立巳士,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代菊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信竭,刚刚我试驾的是一台量产车绞欧棘。即便是用再前卫的眼光去审视道墟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型前俩憋,不过现实就摆在我的面前暑,它的的确确是一台量产车填绕巾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拈隧。所以随苍衬,还是让我们先合隆下巴镐、收起惊讶详,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恢栓刚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年咆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念贝戎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发模东臀,而等待总是值得的母沤狈,十年之后的今天胎螺湿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1晒乃伦。   ● 外观脱:旨在降低风阻   关于XL1的外观光,你很难用“科幻”以外的词语去形容它澳券,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球妮泼郴,他们的心中只有一个目标玫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刷奋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解矢,也皆源于此巳府仑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm迪,轴距也只有2224mm几侩,如果用世俗的眼观去衡量氓鲜,它甚至比一台大众POLO还要信帧,不过也正是因此霸静徒,它才做到了POLO永远也做不到的厕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准架辛贾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命澄霖。   出于降低风阻考虑摔盾烧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低廷侩,面对这样的设计沫盒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鼓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案哺家,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”埠楷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮返凤,大众XL1的目的只有一个己摔,那就是降低风阻翟炼。而为了达到这一目的姑坊鸡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代踞激赊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像亭,不过相比于传统的外后视镜瓶危欺,如何掌控与后车的距离是个问题畅省。   ● 结构雹泪溜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妻凶夕,除了完美的空气动力学设计外省谎谁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用钾。作为一台重量仅为795千克的车型埠氛放,XL1使用了大量的碳纤维复合材料得,约占车辆总重的21.3%蚊靛,除此之外燎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理皮坎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毋爽耐,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯几豆肌,复古而粗犷的外形翠俯羡,彪悍的身姿戳宪,经典的圆形头灯武,这些都是我选择它的理由诚辨。那么在我稍作白日梦之后烩笛,请各位看官赶紧打断我的妄想捎埂,拉回到现实里十,假如我的预算仅仅有二十几万的话熔雾,那么好了得,牧马人买不成泌,自由客或许能让我望梅止渴涕题慑。同样复古的外形全萍,依旧是个好选择芒沽济。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鬼箔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话焦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沸。单就车头来说柔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赫鲤。简单中又透露着经典的味道寡凯散。另外米悄矛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条诡,突出了力量感浦绥,Jeep的家族风格立马突显香传弗。   车的侧面造型同样如此风格视,走向笔直反懦,简单饱满掸涎力。当然不能仅仅介绍外观设计垃推博,作为一款SUV俺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的荆摹滦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°荷仟,离地间隙205mm烫拷,应对一般的越野路面足够了颇胶。   车尾的设计十分简洁鹅抄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条卜,小巧又十分有力量感倒互幻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蹋笺会,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看剐。从总体上看讼茸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挺捻。   本文导航税斗褥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嘎,而“侠”自古就有不同定义烽腿,“言必行嫩舶,行必果咕,己诺必诚筛念鳖,不爱其躯没朽盗,赴士之阨困卞旱诬,千里诵义者也谓之侠”缝亮漏。他的形象亦正亦邪钉抹,游走于主流与非主流之间自成一派觅挂合。随着近年来盒琶庆,国内越来越多的人们娜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时继,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势窍寄,开始在国内市场发力烤脸悄。其中灰宽囊,路虎全新一代揽胜运动版卞泞,向无数消费者展现了一种精神蜡科,一种称为“无畏无惧”的侠之精神怪。   路虎全新一代揽胜运动版呐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概誊华戮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调墨焊,它的独立特性被设计师完全释放垂。如今釜,这款至今为止速度最快醇、相应最迅速抽郴、反映最敏捷的全新路虎窃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪庙勤撩,冲入国内汽车市尘恕,夕阳下一人一车底潞宛,古道中谁,说的是情义无价唤。谁人不为它心动谎?路虎全新一代揽胜运动版弓顾,驶入我们心中!   65年来礁忍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者糕繁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卑。如今水,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版柬绵,再次席卷世界伸付,那完美的车身比例航,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缉丛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为脯射具:4850mm*1983mm*1780mm位,前后轴距2923mm呛敬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钵屯儒,3.0 V6 SC汽油版HSL茅陡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版郸墟唯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴隆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型炬弗。   姿态万千的路虎揽胜运动版级,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度隘端让,无拘无束的气澄ā,气宇轩昂的出尘之表氢厩袒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹搬频偷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肺烷系,厚重的前脸观诽桅,配合后倾式格栅设计烷曝抹,更突显了它的自信凸谰。发动机盖上两条凌线刚强有力士捂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钠妒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情订坚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酪骗。   车身侧面线条的风度也极不平凡锤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮褐材,带有亮黑色指状套件咐佩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赐,装有亮黑色装饰边的后视镜弗浑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致里飘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂悼,这些铝合金结构的轮毂分为赁颧倒:19英寸5辐式铝合金轮毂鸵画骚、20英寸5辐式铝合金轮毂瓜筹、21英寸5辐式铝合金轮毂蜡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂仟茅微、22英寸5辐式铝合金轮毂爬,无论您选择其中任何一款希,它都可以陪您乘风破浪孔筐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐拎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联闭爸露,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中柑纠乘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吧粳,整个车尾看似简单却极不简单坤敞床。   本文导航毋渐毛:" "  1998年乓琴,广州本田成立秃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁腺辞菠,而时光推移硕苏,今年9月12日户铅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆底。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户阿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁茨,我们今天将穿越时空秘柔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烈赶螺。它虽然是日版右舵车型喷鞋,但3.3L/100km的平均油耗赔、双电机电动CVT踞歌、大容量锂电池啪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蔑掏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭辱。   外观更加原汁原味联勿彭:说到原汁原味羌采埂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本爆如髓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同茂,更运动躬。混动蓝色特征苗青:作为混动车型托,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乏。   在下保险杠处惯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻甭头。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谋颊不,混动雅阁同样采用全LED大灯设计亩附憨。混动轮毂迸吮探:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肖魄脚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎怖浑惭,为节能更尽一份力道。   本文导航凹蕾陡:" "  就在前两周取,我的同事刚从上海归来钢随,当时就是为了试驾上海大众的朗行居,而在不久后的今天馁,我来到了大理陕啤倘,依然是试驾一款来自上海大众的新车拣田,虽然我与我的同事地域不同胖,但对于这两款车而言捅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刮举貉,我不得不从朗逸说起弄肮,由于现如今大众奶睿块化的产品研发苦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品集,朗逸趁桃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此痪咸山,它们的关系算是孪生兄弟皋,反正我是这么理解的人诺木。   目前朗境的广告已经全线铺开胖嫡,消费者的关注度也很高瑰电帮,虽然我个人比较抵触某捶凭悖块化的产物(感觉个性不足)氮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑忙,其次在10多万的紧凑级车里奢陈骄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蘑靶。所以销量方面自然也很喜人睦巢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息筒荒烫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台定。   从英文名来看加莱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版让屏式,朗行的英文则是Gran Lavida日茧露,其实如果从相似度上来比较晤查,朗境与朗行更加接近衫徐戳,因为它们均属两厢车讽东锌。我想对于这样一款车来说塘坑羞,大家都不会有什么陌生感相,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍乳袍努,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乐,我在上面也为你准备了延伸阅读谦,可以先行了解一下句视芦。   说实话票簧,朗逸坟汕恰、朗行劣潞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸任悲稻,让我来区分一下奴房,估计我也需要片刻的停顿硷乘电,因为它们实在太像了!就朗境而言日稿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条揭娥但,并将内部更换为蜂窝状造型棉,包围下部使用了黑色塑料经驹,并加入跨级风格的银色护板瞬顶好,此外前雾灯变成了圆形疥肠,以上就是全部它的特征了磕。   既然定位于跨界车踏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙柯发,同时为了更加配合Cross风格伍猎仟,车顶还加装了行李架玛睡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梗。粗犷的风格也体现在轮毂上镶突,样式上很难用语言准确的描述出来哭敬,总之很复杂酪便烘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理珊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)徐疤。   尾部的变化几乎与前部一致廓戊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法互遁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理锋,说实话就车尾而言匿矩,我感觉朗境比朗行好看了不少透。其它方面再无不同纳,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的轨娄随,转向灯泛入獭、倒车灯界橙、刹车灯还都是卤素的币村。   本文导航帮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾妓驮急,所以无论是合资穗挠炼、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乒就授,白领阶层蠕嘲袖,夫妻年收入有50万元左右练牌,有房故,老公有车滦。实际上负,女主角目前也有一部老速腾车屏驳,开了已经7年准备换一台豪华SUV俩。这位女车主喜欢玩遁,追求年轻犬熊纠,注重外形牵操梧,并兼顾户外洛糙,不喜欢纯越野车型肚,而购买价位瞄准了40-50万元领域纲洛嗜。所以我们直接选择了宝马X3晨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赔。   为了公平竞争搏黑羚,我们选择的车型如下唱茹娃,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 笛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抢卞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 泞撅,三车的价格虽然有些区别龚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠情蜗灯,所以三车实际购买价格差异较小赂森驰。   对比项目一敢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秦,特别是女性蒂,希望自己能买到一款好看的汽车褐角茸,就如同提包还有衣服一样搁许,特别是成熟女性汐,尽管喜欢标新立异还,但也更愿意接受时尚动感的类型欣剿秀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸雷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钝巢,相比以往方头方脑的设计密,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少荡。更让人动心的是拢林瞳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鼓,同时形象也不乏干练紧凑嚏镜叉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润藤辫,线条流畅矾,稳重而且动感茬圣抒,因此吸引了不少消费者侣舍娥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性卑秒,但2013款并非全无变化任,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赋,此外还有大灯形状苛、前后保险杠狡似掇、尾灯盎徒、排气管方面都作做了一些细节上的调整刚敦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些东。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计坤,锋利的腰线乱,近乎方形的前后车灯煎驳沮,甚至连轮眉的造型都是方的固损,虽然它是一部纯粹的城市SUV酣吼蛔,却似乎在它身上找不到什么曲线极,因此在奔驰车型中也算是有个性的恨挨。对于女性而言酵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了性。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秘,三车都不约而同配备了氙气大灯须,区别就是肪,宝马X3采用了远近光分离设计竣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瑰渴。另外纤髓劲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蔷诽蔷。另外娠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯鲁丸,而宝马X3大部分车型则无此装备斧倡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面场,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心帽俯硷,都50万元的车型港聊,自然都是配备比较好的轮胎品牌奸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的戈登,这些方面倒也不用纠结封。另外需要说明的是认遍莆,宝马X3是没有备胎的嫡箩揽,因为他采用了防爆轮胎乏,可以零胎压低速行驶一段距离嚎加蔫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎宝澜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大袒彼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹曹股埂,所以基本打成平手投。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扳深,从两款车型的厂商指导价来看商欺汇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略案疽狡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一汕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谰馁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”桨静穷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要集刀,这一点奔腾X80的确做到了管入摆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念培梳八,X造型的前脸具有很强的立体感蔷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚羌啃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息崩伯祥,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疟习丰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用刹筛聊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线顾屑。轮廓清晰的六边形进气格栅湿仿恍,中网上三辐式的金属饰条脓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度千蓝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式酥陋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度琴材弗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计羌,只要消费者能欣然接受剁媚,似乎一切也都无可非议泌了陆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搪磋光,除宽度相同外物,X80的长芬暴苦、高及轴距均占有绝对优势拨倘篇,反映到辆车的侧面造型上愁闹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形哭瑟殿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态盾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式崎梦,上扬的角窗结合扰流板的装配拦,使两款车型都增加了不少动感的元素嘿拎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色鞭父伙,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钨泵,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烷才。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化纠涕,饱满圆润的风格依然占据着主导抱许巴。与X80的刚劲有力不同届宦,ix35的线条运用更加柔和徘拓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喉建。没有尖锐的棱角为媳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素屑场。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象辛码讹,飘逸的灯带向后延展嚷板,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神松犊勒。同时倒车灯的独立设计将,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一帕四查。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变释井,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下练喷兴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目通。同样的手法也适用于尾灯裴惰,在原有基础上疥叮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入型嵌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升恼摧弛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蔬裁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色傅翅届,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蝗夹藕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17揉盘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响房涉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格炉,在此提出表扬戳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挠克,或许在两年前蜗刊时,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吵爱,然而随着技术的进步钎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内袭回起,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咖,其中就包含奥迪R8陀泄庭。于是粕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱舞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒策,然而它的提升还不止这些加。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动倪,更换了全新样式的LED前大灯犁扩,眼神更加犀利兑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化宽挨藕,但我依旧很怀念老款车型的设计汇耿狡,目光凶狠又容易让人接受确,新款车型的大灯尽管科技感更强棱屡价,但略微缺乏眼前一亮的感觉须坝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师膘淬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蔫违,如今又恢复三道杠的设计虑纷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响斜淀,大多数人并没有注意到这一微妙的变化褪仙堑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事魄淮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果珊猎憋。此外极灯,尾部排气管的造型也有变化齐,新款R8采用了圆形排气管碎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调刻腔,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酪恨笺,排气声浪十分震撼抢官俗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式尼侍,加入了红色的菱形块设计嘎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份叔嘎。" "  作为自主品牌中的翘楚泌脓贿,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高骚,凭借可以比拼合资车的出色品质侩,以及丰富的功能配置徽,上汽荣威品牌获得了更多的关注等簇黄。而旗下最为畅销的车型550搞墓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下奴筐,进而发力推出了新款车型耙匿闯。涡轮增压与双离合的搭配组合淋驴贫,现在已经不再是合资品牌的专属优势隘扫晨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗苇。   全新550在设计上的改变八,其实并没有达到颠覆性的地步读渴,很多熟悉的元素仍旧得以保留鬼补撤,但对于细节设计的改变琉啊晤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蒙。对于这款相对年轻化的产品来说览水,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素甸牡烫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯垄怪褥,就是对于这个问题给出的最佳答案钉苫洗。   至于尾部的改变超褥鞭,全新550同样给出了相对应的答复虚碍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计牢,相比之前的分体风格髓湿停,这样的设计就要顺眼了不少华枪,并且所营造出的动感效果也大幅提升非缺。圆润的造型设计浑颧辉,让全新550在视觉表现上平易近人娇莲,没有浮夸的线条勾勒吐配修,也没有复杂的部件布局费如。   本文导航宪粳蔼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力淡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题髓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据杆峰瓶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据嘶卤,但在上海汽车眼里秃稗,以上的内容似乎已经成了陈年老调完箱,一款足够智能拴库饲,智价比够高的车淮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车恰寺。随之诞生的扛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本犁,在经过近4年的进化过程中即建可,inkaNet系统经过一步步的完善和优化驰,如今呈现在我们面前的邓,已经是具备国际水准的一线产品斯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0叼漂。相较之前的系统户,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扭迹汹,操作也更为便利逼釜空,相信会给我们带来全新的行车体验巾孝撑。 本文导航安死:" "  当您游走在欧洲的大街小巷癸乖认,会看到各式各样的旅行车锰,但是在国内旅行车却成了稀有动物碧穷,由于对汽车文化的不同临,国内的旅行车市场比较有限卧慈抚。在记忆中屡狮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车乳潜,比如桑塔纳旅行车纬董秀、马自达6 旅行车诽钢、凯越旅行车等等颠浮,但是它们都遇到了相同的问题操肚叙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中谈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”母溉岔,根本不符合国人的审美标准村厘。其实菊,从功能与实用性的角度来讲懂添,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美芬圈珊。为了证明这个观点池,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钎:A4 Allroad)桔敞谷,与它直面对话的是国产奥迪Q5锹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈羔肉,作为SUV 车型戏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实浓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”狸敖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”秃熊,但是现在还未引入国内枚晾底。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型穆,其历史并不算长拴琳隋。2000 年单宿,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad够酬,那个时候仕随帅,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足推。当Q 系列相继推出后哆梆媳,人们把目光都投向了内部空间充足珐先、驾驶视野良好的SUV私。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高嘶矛,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内何彻。它拥有A4 旅行车的外观蓖诧,同时兼具SUV 的越野性能芯堂。与它展开较量的是国产奥迪Q5光室,自2010 年3 月Q5 上市以来氰拳诉,其总销量已经突破了2 万1 千辆